极狐贝塔s3换电版什么意思
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01:07查看AI文稿AI文稿北汽吉湖的老板和您的时代到底什么关系？完全都是头号粉来的！嗑到了嗑到了！吉湖 s 三上市前的预热直播。吉湖老板拉着 tim 一 起挑战吉湖 s 三的九十九秒极速换电实测现场， tim 居然还自己准备了一个计时器， 找茬还自备装备？ tim， 真有你了！亲眼看完直播，我直接跪服。上一秒 tim 还在车里和老板们唠嗑闲聊，话都没说热乎呢，转头电就换完了，完成了就是九十九秒，就在九十九秒的这个位置。本以为换一次就结束了，没想到 tim 还要跟燃油车比加油， 一测九十一秒就完成换电，还能这样操作的吗？别人加油的功夫，他都能满电出发了。这时候就有人问了，频繁换电安不安全呀？杨俊走直接预判了所有人的预判。每一次换电其实都是一次安全电池的 这个检查，对他，对他的这个内阻电压、温度、健康度做一次全面的检查。甚至电池也是统一标准，不管天气环境如何，都能快速完成补能。而且到二零二六年底， 全国要建三千座以上的换电站，核心城区差不多十分钟就能找到一座。这谁还需要急头白脸的找充电柱排队啊？本来是冲着 tim 来蹲直播凑热闹的，结果彻底被这换电操作狠狠圈粉。这才是真正的科技改变生活。看完谁还说电车出行不方便？巧克力换电真的狠狠戳中我的心吧！好想亲自体验一把呀！
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02:11查看AI文稿AI文稿吉普 s 三五点九八万买四米九的 b 级车有点夸张，但别急着充，听听二八八八缺点 啊，最大的缺点，全系前驱加后扭力梁，北汽瓦跟那调教再好又怎么样，硬件底子在这里调不出花来的。但最大的优点也是这个便宜啊，租电五点九八起步，充电版本七点九八起步， 这个价格，这个尺寸，确实没谁了啊。配置方面呢，一分配置一分钱，没啥好聊的，二爸主要聊聊充电版和换电版应该怎么选。 先说充电版，电池品牌呢，不如换电版，其次，如果你想一步到位干到顶配六六零 out 加啊。听我一句，不如去看吉普 s 五啊。在二爸看来，硬件优先级远大于智驾优先级， 激光雷达再牛，底盘不行全白搭。而且吉普 s 五的价格到六月份的话也要开始松动了。再说换电版，很多人一看五九八的租电版本就上头啊，车价比买断便宜了三万，别急，因为你后续买断电池要四万呢，那也就是说 租电的话便宜你三万，但是赎回去电池要你四万，就算是以租代买呢，这一万的差价呢，也少不了。也就是说入手门槛低是因为羊毛出在羊身上，那租电板是不是纯坑呢？也不是，租电板开票价低导致保险购置税这些也低， 再加上后期呢，也有一些免费的换电券啊，落地价格应该跟充电版呢大差不差，租店呢，只是入手门槛低，不是更便宜。但最关键的差别，换电版跟充电版开起来不一样啊， 换电版底盘下面塞了一块换电机构啊，地台呢，比充电版高，就像蔚来 e t 九，你看说是轿车啊，姿态其实更像 suv， 那 几乎 s 三没有加车高的话，那换电版的纵享空间肯定不如充电版， 所以你们试驾的时候两个版本都要开，别只试了一个就集体下单啊。最后，吉普 s 三这波五九八的入手门槛确实无敌， 但是如果看落地的话，银河 a 七 ev 也不差哦，记得不要看指导价，去店里聊好了，各位，吉普 s 三你们怎么看？真香还是推购率？我们评论区见，拜拜。
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04:08查看AI文稿AI文稿北汽新能源发威了，五月二十二日上市的吉湖贝塔 s 三换电版五点九八万元起售， 不仅续航达到六百六十公里，而且换电时间快至九十九秒，空间大到能装下三十个行李箱，堪比 suv。 更为震惊的是啊，自开启预售到正式上市，不到一个月时间，订单量就突破三万台， 看来纯电 b 级轿车的天花板被吉湖贝塔 s 三掀翻了。首先我们来看其续航和补能，这个对于纯电轿车用户来说是最大的诉求点，也是最大的消费痛点。续航上， 吉湖贝塔 s 三六百六十公里的超长续航，不是靠堆大电池堆出来的，而是靠提效率做出来的。多合一扁线电驱，效率更高，能量损耗更小。 智能主动进气格栅，低速散热，高速自动关闭，降低风阻。全系标配热泵空调，冬天制热快、能耗低、低滚阻轮胎加轻量化车身在细节处继续省电。 这些技术加持在一起，让吉湖贝塔 s 三同样一度电能比同级车跑出更多里程六百六十公里，意味着日常城市通行一周只需充电一次。周末跨城出游心里不慌，节假日跑长途也不用频繁找不能点。 即便临时长途出行需补电，车辆从百分之三十冲到百分之八十，只需二十一分钟，服务区上个厕所买杯咖啡的时间，车子就又能跑三百多公里。补能上， 吉普贝特 s 三采用巧克力，换电全自动，不下车不脏手，实际用时仅九十二秒，换电比加油还快。换电模式的优势体现在五个维度，安全层面，每次换电系统自动检测电池状态，实时监控健康度。 电力层面，二零二六年宁德时代将建成三千座巧克力换电站，覆盖更多核心城区。确定层面换电时间，不受季节、地点和天气状况影响。省心层面，电池采用统一标准， 可在全国范围内通换。省钱层面，换电板采用电池租用方案，无惧电池衰减与残值缩水问题。其次呢，我们来看其空间装载能力，这个是纯电家用轿车绕不开的一个话题。吉湖贝塔 s 三，车身长四千九百一十六毫米， 宽一千九百毫米，高一千四百八十毫米，轴距两千八百七十六毫米，尺寸看齐帕萨特、凯美瑞等主流 b 级车型。一点九四的轴高比让整车呈现出低趴流畅的车身姿态。 两千八百七十六毫米超长轴距，比同级车型多出将近一百五十毫米，二点至前排靠背的水平，距离甚至超过了部分主流 mpv 百分之九十一点二的超高得防率，比同级新能源车高出百分之八点二，比同级燃油车高出百分之十。后排空间稳居同级第一，常规后备箱容积四百六十五升，还有至高一百一十三升隐藏空间，后排放到最高可扩展到一千七百四十六升。 发布会上，杜海涛现场实测，整车轻松收纳三十个二十寸标准行李箱，上演硬核空间实测名场面。不止能装吉湖贝塔 s 三，还有下沉式隐藏储物格， 贵重物品、杂物都能藏起来，整洁不乱。全车二十八处储物空间，手机、钥匙、水杯、纸巾、墨镜、孩子的小包，所有随手放的东西都有自己的位置。最后我们来总结一下， 吉湖贝塔 s 三以六个核心数字定义产品实力，九十九秒换电一点九四，黄金轴高比 三十箱，超大空间，六百六十公里长续航一百八十度，纯平大床，三重归零安全防护体系。随着吉湖贝塔 s 三的上市， b 级纯电家教市场有好戏看了！
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04:58查看AI文稿AI文稿定价绝对不飘！宁德时代巧克力换电站啊，可以九十九秒换电的中型纯电家教，零全零本零爆燃的吉普贝塔 s 三现在已经正式上市了。那推出充电版和换电版啊，那充电版三个续航五个版本， 从七点九八万到十二点零八万。换电版五百三十公里的三个版本分别是五点九八万，六点四八万，还有七点一八万。那官方呢，还同步推出丰厚的一个换电版，至高两万五千二百元的 购车权益。充电版是至高一万九千二百元的购车领域啊，那，呃，他的购置税补贴是四千元，并联合抖音买车的话，一千抵两千的券给到你了，那至高一共三万多，那性价比再度攀升，而且呢，他的诚意是拉满了。当然了，安全账也要算明白啊，从刮底到涉水，从针刺到火烧 电池，安全方面那几乎被他 s 三也是毋庸置疑的。但是聊车之前啊，我们先看一下大张伟老师的嗨爆全场吧， 啊，就这个 feel， 倍儿爽，倍儿爽，就这个 feel， 倍儿爽！哈喽，亲爱的朋友们， 来，朋友们，我们简单聊一下这款车啊， 依旧是先看外观，还是沿用了祈福家的这种风格。那确实，最近呢，新环灯组搭配这种分体式大灯，确实是主流的审美了，那一方面能拉伸整车的一个横向视觉的宽度啊，另一方面又给到十足的层次感。那新车呢，搭载的是远近智能加热辅助系统啊，那 动力呢，分为两大版本的，换电版搭载的是一百五十九千瓦的最大功率电机，那纯电续航来到了五百三十五公里。充电版的，呃，搭载的是一百五十九千瓦的最大功率电机，提供了三个版本，续航选择了兼顾日常通勤与长途出游了。车身尺寸方面呢 是车长四千九百一十六毫米，轴距达到两千八百七十六毫米啊，配备的是半隐藏式的门把手，黑化的这个车窗的一个试调啊，运动氛围确实给到你了。那车尾呢，搭载的是贯穿式的一个尾灯啊，搭配的是小鸭尾的一个造型，还有它的扩散器，非常贴合年轻人的这种 啊，消费审美啊。那部分的版本还配备了跟随速度可以调节的这个电动的后扰流板，那进一步提升了整车的一个动感和气场。那接下来我们去车内看一下它的内饰设计是否符合你的审美标准呢？ 我们来到车内啊，内饰一打眼就是很简约规整啊，平直舒展的这个线条，中控台也是耐看大气的，而且全系标配是五点六英寸的中控屏啊，悬浮的内置八幺五五的芯片呢，搭配全液晶的这个仪表呢， 呃，科技氛围确实给你拉满了。那座舱内部呢，你能摸到的地方大面积的都是软质的这个软性材料的包覆，然后呢，再用了这种呃浅木纹色来做点缀，我觉得这个质感还是相当一张的那。 呃，它的空调的配置也很贴心周到啊，包括 pm 二点五的过滤也都给到你了，那中间呢，这个五十瓦的一个快充，还有下面的一些呃，储物空间的掏空也是非常的舒适的，那前排的座椅的舒适程度是毋庸置疑的，那重点呢是它的前排的座椅可以拆除它的头枕，而且可以与后排呢 无缝连接，变成一个舒适的大床模式，那确实很得劲啊，那两千八百七十六毫米的一个轴距，我们看一下他的后排的空间荣誉到底怎么样呢？然后我们看这个车内的这个版本啊，这个版本也是一个大的一个空调出风口啊，也是一个单独的。那他的一个全景天幕， 其实也不是全景天幕，是两个分段式的天幕啊，天窗的一个开角开到了这头的后面啊，而且呢，旁边有一个小的开角，我觉得 这个车的一个整体的一个空间的通透感是完全给到你的啊，包括它的一个头部空间的一个荣誉，给到你 b 级车的一个享受，我觉得是非常非常到位的，依靠这个轴距驾驶，后排的腿部空间非常的富裕，坐垫也能拖住腿的，而且呢，后排的座椅也支持一百一十八度的仰角调节啊， 呃，长途久坐也不容易疲惫，那后座呢，它的这个宽度非常的到位啊，而且呢坐三个人了，乘坐也不会拥挤，我觉得全家出行是没有问题的。同样就是它的后备箱空间也是非常可观的 啊，搭配的是一百一十三升的一个下沉的储物空间，包括呢，你的后排的座椅放倒之后可以达到一千七百多升啊，所以我觉得它家用装载需求绝对能满足你了啊，而且呢，宽敞舒适的这种乘坐体验呀， 那智能全面的这种配置，包括灵活使用的空间装载，几乎贝塔 s 三这种适配家庭出行的各类需求，我觉得是完全能满足你的，那心动的朋友不妨前往他的线下门店亲自试驾一下啊，感受一下这款高性价比的这种中型的纯电轿车的独特魅力， 毕竟它还是可以换电的。
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04:30查看AI文稿AI文稿哎，就在刚刚啊，吉胡 beta s 三正式发布了，刚上市就热度飙升，五万级纯电家轿卷王来了，价格和权益一出，直接就把这台大空间越级纯电家轿的热度给拉满了，哎， 但是你别光看价格，他的实力到底有多越级呢？今天咱们就从空间、颜值、智能到换电，把这台车给你掰开揉碎了讲清楚！首先啊，家里有娃的咱们都懂啊， 每次带把出门跟搬了半个家似的，大包小包塞的满车都是，找个东西都要翻半天。吉湖贝特 s 三车长四千九百一十六毫米，轴距两千八百七十六毫米， 百分之九十一点二的得放率，同价位里很难找出比他更懂家用的后备箱。常规呢就有四百六十五升婴儿车、露营椅、折叠推车这些大件都能往里边放。底下还藏一百一十三升隐藏格，奶粉罐啊、湿巾啊玩具啊全收纳，加起来足足五百七十八升的储物空间。后排座椅放倒呢， 更是可以放下三十个二十寸的行李箱。这还不算完，全车二十八处储物格，一家人旅行的行李不仅仅是轻松装下，而是收纳有致。 长途出行，久坐腰酸。这台几乎备胎三座椅，比家里边的沙发还舒服，九层叠层设计的座椅，软硬适中，很有支撑力。后排呢，给到一百一十八度的黄金羊角，四百八十五毫米超长坐垫，大腿承托更完整，久坐不腿麻腰不累，长 长途也轻松。前排座椅一键放平，还能够秒变一点八米的大床，加热通风按摩全配齐，露营、午休、孩子午睡秒变移动卧室。家用车的车内健康必须重视。吉湖贝萨斯三采用环保健康座舱大面积软质包裹，孩子在车里边啃玩具吃零食，家长完全放心守护全家呼吸健康。 再配合二百五十六色氛围灯，实用安心还有氛围呢，不仅里边别用，冬天人家外边更是吸睛啊！这台几乎杯台 s 三的颜值，日常通勤都能赚足回头率。阿克苏洛极致圆流设计，前脸贯穿式大灯，白天沉稳大气，晚上一解锁车尾数字几何 尾灯，氛围感直接就拉满了水滴。运动无边框后视镜，造型更精致，镜面视野也更大。十九寸铝合金轮毂搭配流畅侧面线条，怎么看 他都高级哎，重点来了啊！七个颜色，先听一下名字，晨曦、白云眉粉、疏影绿、流光银霞光紫紫叶灰青蓝黑，一个比一个都文艺啊！灵感呢，就来于一天的光影变化。实拍视频也是真的很好看，我一个直男就爱于眉粉。 日常通勤带娃、娱乐操控两不误。十五点六英寸中控大屏，八幺五五芯片加持，操作跟手程度就像手机一样丝滑。老人孩子都会用自音区 a i 语音调空调，听故事、查导航，动动嘴就能搞定了。开车不分心，十二扬声器加上七点一声道的 ipad 音响，通勤听 歌、露营看电影，全家沉浸式享受，旅途不无聊通勤，早晚高峰太堵，窄路会车太头疼。这台车顶配直接给了一百九十二线激光雷达搭载的北汽远近智能辅助驾驶系统，能够实现高速和城市的 n o v。 比如早晚高峰，它能够自动跟车变道，遇到窄路或者死 胡同寻迹倒车功能可以让你原路返回，完全不用慌。全场景智能泊车更是让新手司机的福音啊，再刁钻的车位一键就能停进去。 电车用户的续航焦虑都是怎么来的？不能慢，续航缩水。赵庄南在发布会前，吉胡跟宁德时代电服的高管直接带着影视飓风 kit 开背台三去巧克力换电站做直播换电， 全程公开实测，比官方给的九十九秒还要快。搭载宁德时代巧克力二十五号电池，每次换电还自动给电池做体检，彻底告别电池衰减焦虑。另外，二零二六年打算在全国建好三千多座换电站， 核心城区里十分钟就能找到。主打的就是油电同享，让你更加方便更灵活的就是车电分离。买车可以不买电池，直接租，月付三百九十九元或者五百九十九元，而且你付的三年租金以后能够全额抵扣电池买断费，以后除了新技术，电池还能够随时升级。哎， 我不想换电可以吗？可以，也有四百六十公里、五百六十公里和六百六十公里三个续航的充电版可选，全系标配热泵空调和智能主动进气隔山，冬季续航表现依旧扎实。两种补能方案怎么选都合适。从大空间到高颜值智能座舱到舒适驾乘以及换电步， 从头到尾都没有玩虚的，实打实的给几乎 mate s 三换电版直接送价值三万零两百元上市权益五点九八万起。充电版直接给到价值两万四千两百元的专属权益，三电终身质保，换电自由全给你，七点九八万起，最高配也才十二点零八万，这样的大空阶越级纯电家教，谁不心动啊？
2.6万王贝勒
02:18查看AI文稿AI文稿你们发现没，现在油车加一箱油就得三四百，那油箱跳一下，我心也跟着咯噔一下，关键是他跳的比大家工资涨的还快。但是啊，如果我告诉你，现在有台就卖六万个车，九十九秒就可以完成换电，续航五百公里，用的还是宁德时代的电池，这个你你心动不？ 没错，就是这台极速 s 三换电只需要九十九秒，这个方便劲才买的。嗨， 你们都不知道我这半年过的到底有多爽，我都快忘记那充电桩长啥样了啊，特别是像现在下雨下雪天气，坐在车里换电就超级方便。所以今天来 gos 三发布会就是冲着这个换电版来的。我只能说，北汽加入巧克力换电大家族， 真太有品了。而且你们看啊，现在不光是汽车车的人在看，就连 tim 这种科技博主都专门跑来看这个换电技术，这说明啥？说明这个发布会的黑科技浓度真是有点超标了。 那为什么我会推荐换电板呢？除了九十九秒换电超方便之外，还有一个点特别重要，很多人一听到换电就会说，我才不要用别 人用过的电池。但是你想啊，进入换电站的电池，它又不是从路边随便捡一块给你装上的，都是通过宁德时代的检测状态合格才给你装上的。所以这样是既方便又安全，也不用担心电池衰减、续航缩水，以后卖车这些问题也不用担心了。 更关键的是，如果以后换电体系的电池升级了，我们还可以通过换电站体验到更新一代的电池技术，也不用为了电池再换一台车。况且现在北京就有三十几座，那预计到年底就得有五六十座， 那以后路上一溜达十分钟就能找到站，方便的不得了。当然了，技术听着再牛，最后也得看价格对吧？要不然你们听我说这么多，肯定还得问我一句， 这车多少钱啊？这次的吉普 s 三换电版呢？我建议大家重点看一下车电分离的方案，咱们只买车身电池呢，按月租就行，这样的话购车压力也会小很多。而且选租电方案的话，开票价也会很低，像购置税啊，保险这些成本也能省得下来。行了啊，发布会马上就要开始走，赶快去看看吧， 换电版只要五点九八万起。可以啊，姐妹们，这波是真够有诚意的，你会心动吗？
13玩车的田七吖
02:17查看AI文稿AI文稿哈喽各位，这里是小强同学志祥，今天我们在聊视频之前，我们先讨论一个问题，是充电好还是换电好？没错呢，身后呢就是宁王投资的巧克力换电站，那么几乎的 s 三呢，他也是支持换电的，那么目前呢， 这是江苏连云港在港城大道边上建成的一个换电站，目前呢，江苏连云港作为这种三四线的城市，今年年底之前要建成十座，目前在全国呢，已经有一千多座换电站，二六年的年底之前要建成三千座以上， 二七年年底之前呢，要建成五千座充电站以上。那么这样的一个成绩呢，就能让你十分钟之内就能找到一个换电站，几乎的 s 三呢？ 林德时代的换电版本五点九八万，即使是充电的版本，呃，是七点九八万，五百三十五公里续航，兄弟们，这个已经爆单了 已经爆单了，那这个价格还要什么自行车啊，五点九八万，每个月三百九十九元的租店 是非常的方便。可能有的朋友就要说了，小强我刚从四 s 店提的新的电池，新的车，我怎么可能去换电呢？我是不可能去的，兄弟们，格局打开， 我一个开未来汽车的朋友啊，他告诉我，他说小强换电这个模式哈，只有一次和无数次，只要你去体验过一次，你就是后面就无数次去换电。为什么呢？零的时代的巧克力换电九十九秒钟就让你百分百的不能快，不快是真的快。第二个点的朋友， 换电站的这个版本的几乎 s 三，你即使买了换电慢的换电站的，你回家可以充电慢充，他有给你赠送充电桩，你也可以上服务区里面快充，加油站里面的快充都可以，你也 可以换电，所以它的模式多样。第三个点就是你再也不用担心五年以后、十年以后，十五年以后的电池衰减，你永远可以上宁德时代的巧克力换电站里面换到一块完整续航，完成健康度零衰减的电池。最后一个点， 五点九八万三百九十九，租店要什么老头乐呀，知道有很多的朋友呢，对几乎 s 三的巧克力换电版本有很多的一些不懂的一些问题，这期视频呢，我会作证，评论区有各种样的问题，我们可以在评论区讨论，我看到第一时间给大家做出解答。
131小强同学智享
02:43查看AI文稿AI文稿我们几乎 s 三预售之后呢，一位用户问我，你们这个换电板，九十九秒换一块电池，快确实是快，但我就是觉得换不如自己充踏实，这心里呢，多多少少是有个坎。我呢特别理解，人呢，对换这件事，本能的就有抗拒，换工作，换城市， 换一种生活方式。小时候你换一所学校，心里都会咯噔一下。在今天，我想借着 s 三的换电，跟您聊一聊我对换这个字背后的一种思考。大家都知道道德经里有一句话，取则全，往则直，挖则赢，闭则心。 就是说，弯曲才能保全，委屈呢，反而能够伸直，低洼呢，才能够充盈，成就，才能更新。这四句话说的是同一个道理，就是不破不立，不变不通。我们身边呢，有很多换字开头的 词，换心、换思路、换方式，每一个换字背后，都藏着一次打破惯性的勇气。不愿意换，是因为我们太习惯一直用，但时代的列车从不等人， 你不换就会被换回到汽车补能这件事上。过去十年，大家可能已经习惯了充电、找桩、茶枪等着充满，这个习惯已经固化成了心理的一个舒适区。但是当我们看到了 s 三换电只需要九十九秒的时候， 比加油还快。你心里那个换不如自己充踏实的声音，到底是在保护你，还是在拖累你？ s 三为什么要做？换电板，不是为了炫技，是真的，我们为用户 换一种生活方式，九十九秒全自动不下车。您还没有回完一条微信，电池呢就换好了，不再被充电桩的位置 绑架，不再被电量焦虑支配。所以我们说 s 三换电版给出的不是参数，是确定性，不管您在哪，什么时候，什么天气， 保你九十九秒满电出发。我们对换电板的定价非常非常的克制，甚至可以说就是奔着让更多人敢换去做的。因为我们也算过一笔账，就是一个普通的家庭开 s 三的换电板，一年下来比开燃油车要省一万块的油钱，更重要的是 省下的是时间，这不是换一块电池，我们感觉啊是换一个家庭的从从容容，我们不希望用户因为怕换而错过更多的选择，所以我们就做了两套方案，充电板和换电板，您习惯哪 就选哪，但请别因为不敢换而错过了换带来的便利。最后呢，我想对那位留言的用户说，习惯并不等于最好，敢换才能遇见更好。我们的换电版 s 三等您来试，欢迎您来到店里，我请您体验一次极狐 s 三的九十九秒的说换就换。
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