星舰 v 三飞船成功溅落印度洋,但入水后炸成一团火球,很多人问这是失败了,恰恰相反,这团火球是成功的句号。飞船经历了什么?二十五倍因素载入大气层表面一千四百摄氏度高温 隔热瓦扛住了姿态稳住了,最后精准软溅落。那为什么会炸?因为飞船入水前,发动机已全部关机, 它就像一个五十米高的空铁罐,失去动力后在海里立即侧翻,罐内残余的低温燃料与高温发动机部件接触,瞬间燃烧爆炸,完全预料之中,甚至是溅落成功的标志。那这艘飞船还有用吗?有用,但不再附用, 它的价值不再拉回来翻新,而在于飞行中,已经完成了使命验证了。微三全系统释放了二十二颗模拟卫星,两颗摄影师卫星传回了格热瓦高清照片。 所以,这团火球不是失败,而是星舰用生命写下的最后一组数据。你觉得这叫炸还是成功?评论区聊关注我,下期更硬核!
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千算万算,马斯克的封神神话最终还是在印度洋上空彻底化为了炮岭。伴随着那声震耳欲聋的轰鸣,巨大的钢铁躯壳在海面上翻倒撕裂,然后化为一片没有生机的火海。 此时此刻,很多人看到这个画面心里也是一凉,觉得万众瞩目的星舰 v 三到底还是布了前几次的后尘。但是如果今天你也跟着这么认为,那你就真的掉进了这场人类航天史上最大的视觉陷阱里了。 这场被一些天天吹嘘我们又赢麻了的跟风媒体解读为失败的爆炸,其实不仅不是失败,反而是一场早就写在 spacex 内部剧本里的堪称完美的太空加冕礼。 大家在屏幕里看到的那个让我自己第一眼看直播时也稍微蒙了一下,以为失控了的坠海画面,在人家的工程日记里其实是一次丝毫不差的正常安排的建落流程。 大家好,我是小林。今天咱们就放下那些跟风媒体的杂音,把时钟倒拨回发射前,看看这场把传统航天打回原始人时代的史诗级是非。让我们把目光投向全新启用的 pad 二发射台, 在发射前半小时,升级后的推进剂农场就已经展现出了恐怖的重工业效率,数千吨的液氧甲氨仅仅用了五十分钟就完成了极速加入,这在传统航天领域是完全不可想象的。 紧接着替零点火三十三台化繁为简的猛禽三代发动机全功率轰鸣,在海边爆发出高达九千两百四十吨的恐怖推力,这个数字整整是之前号称人类最强火箭 s l s 的 两倍, 因为推重比高得变态,这尊五千多吨的钢铁巨兽离塔后的加速度快得惊人,仅仅到了第四十五秒,他就硬生生撞碎了最大洞压区,把以往的所有记录全部甩在了身后。但真正的神迹发生在两分钟后的太空边缘。 在两分二十二秒,两级火箭进行热分离,就在超重助推器干净利落的甩掉飞船的同时,意外发生了。由于极端的物理环境,助推器和飞船的上升段各有一台发动机意外提前熄火。 要是换做传统的航天火箭,这会可能已经当场放了烟花。但星舰 v 三的自主控制算法表现的太聪明了, 底层的计算机在微秒内做出反应,自动延长了其余发动机的燃烧时间,硬生生把这个推力缺口给补了回来,稳稳的把飞船送入了预定轨迹。 而当飞船进入滑行阶段,人类历史上最暴力也最让人叹为观止的太空卸货秀正式开演。 飞船顶部的舱门打开,速度比以前快了几倍,把下一代 starlink 卫星像发扑克牌一样成批地甩向轨道。这次首飞,它成功模拟部署了二十多颗卫星,而这仅仅只解封了它三分之一的实力, 一旦未来完全满载,这头怪兽一次就能塞进整整六十颗 v 三卫星,每一颗都能提供高达一 t b p s。 的 变态网络容量。说实话,能见证这次 flag 十二的加冕礼,确实是咱们科技粉的一件幸事。 为了纪念这次首飞,我特意筛选了这件星舰 v 三限定 t 恤作为频道福利,衣服背面印的是最硬核的 v 三火箭重工业图纸, 而且每件衣服都会附赠一张带有唯一编号的火星船票纪念卡,连包装袋都是 optimus 帮你叠衣服的定制图案。下方购物车我留了少量现货,懂的兄弟可以直接带进马斯克。这一手等同于给全球的天基网络直接注满了六十 tbps 的 总能量, 这个数字是目前猎鹰九号的二十多倍。只要这套网络铺开,未来无论你是在荒凉的撒哈拉沙漠,还是在冰封的南极,手机掏出来就是满格的高。在宽直连卫星信号这种打破传统通讯限制的工程,除了新建 地表上几乎没有第二家能做的。最后关头,飞船在印度洋上空精准启动了两台发动机,完成了受控舰落。他确实翻倒了,也确实爆炸,但那是在他完成了所有的数据收集,验证了所有的物理极限之后,按照既定的正常流程,在无人海域做出的谢幕。

就在刚刚,马斯克最引以为傲,也是人类历史上最大的一枚火箭落在了印度洋,然后爆炸,升起了一朵蘑菇云。这是第三代新建 starship v 三的首次试飞,也是新建的第十二次综合试飞。这次试飞对马斯克来说意义重大,甚至比以往任何一次新建的试飞都要重要, 从现场工作人的欢呼声呢,就能听得出他们到底有多激动。为什么这次星际 v 三的是非对马斯克来说如此重要呢?首先从技术上来讲,星际 v 三是人类历史上首个运力达到一百吨级别的火箭,而且是可回收可附用的火箭,它的动力核心猛禽三代发动机 总共三十三台,单台的海平面推力达到二百八十吨,而且它完全颠覆了上一代 v 二猛禽发动机的设计,全部采用三 d 打印集成管路,由颠覆式的创新产生了颠覆式的推力。在人类历史上从来就没有过这样的画面,一个接近万吨推 的庞然大物从地面起飞,满载人类的物资去往外太空。所以这对于人类文明来说,这是一个里程碑式的节点,因为它意味着人类即将加速成为多形形文明的进程。同时呢,从商业的角度来说,这次是非将会是人类历史上首次万亿级别 i p o 一 次提前露眼。 spx 六月份就 ipo 上市了,它的估值是一点七五到两万亿美金,只有这种拥有强大载和万吨级别推力的 star 设备, v 三才能撑得起一点五万亿到两万亿美金的估值。 spx 的 ipo 也会彻底颠覆整个全球航天产业的格局。 关于 spx 的 ipo 呢,我会接下来出一期视频,详细的跟大家去聊。对于马斯克和 spx 的 过往呢,给大家推荐一本书啊,叫马斯克重回太空, 他的作者呢是艾瑞克伯格,他从二零一五年就开始报道 spacex, 而且得到了马斯克的授权,这位作者呢,专注于航天领域。 当然这本书也大量的记载了马斯克在 spacex 过往的一些细节,包括马斯克在 spacex 遇到的各种技术困难,以及他的一些心理状态的变化等等等等。好了,关注我,我是闪电,更多关于 starship v 三以及 spacex i p o。 的 信息在以后的视频里带给你。

不愧是人类之光啊,马斯克来北京还是学到了真东西。你看现在大家都非常理解什么叫做成功降落, 什么叫做基本成功评论区呢,也没有人说宏达趋势跟我月薪三千有什么关系了。不愧是马斯克,人类之光技术就是厉害。

我真是服了新建十二飞,同时也是新建 v 三首飞,一级返回点火失败,二级一台真空发动机出现异常关机,虽然在印度洋成功降落,但这回到底算成功还是失败,估计又是众说纷纭,争论不休了。 不过有意思的是,昨天就有自媒体提前欢呼成功了,还没没想到这个年头看个航天新闻也能吃上御制菜了, 有意思哈。昨天新建 v 三在首飞出现故障,发射前四十秒临时取消点火,马斯克说是因为固定塔臂的液压胶未能收回。可是他不知道的是啊,当时在中国,有人已经替他宣布首飞成功了, 而且还是圆满成功。不仅如此,这个自媒体连星舰 v 三首飞,每个时间节点都精确预测到了,甚至还预见了星舰做了不少高难度动作。好家伙,这声情并茂的人类之光,让黑猫差点以为人类实现了时间穿越,谁来?最后他修改文章在末尾加了一句, 其实以上只是我们美好的祝福啊,泼灭了黑猫的希望,革命尚未成功,同志仍需努力啊! 事实上,五月二十二号的新建 v 三首飞,在发射前四十秒的反复横跳之后,不得不取消,推迟到今天早上六点三十分继续尝试。另外, 其实新建 v 三这回首飞已经推迟好几次了,最早计划是五月十三号发射,后来变成五月二十号清晨,然后是五月二十二号清晨,最终是五月二十三号清晨,只有清晨这个时间段没变了。 而这回新建 v 三的发射确实是非常顺利的,至少在升空过程中,三十三台新一代猛禽三的发动机的表现非常给力啊,全部顺利点燃,可惜在返回阶段出现问题, 高中 b 幺九未能实现发动机重启,这个是新建这十二次轨道及是非很少出现的情况。另外发射两分多钟后,外圈一台发动机熄火,而一二级分离前后发动机的熄火和重启顺序也很杂乱啊,问就是原本的设计就是这个样子的。 值得一提的是,这次新建 v 三首飞原计划使用超重 b 幺八做推气的,但是由于 b 幺八在测试中严重受损并且报废,所以不得不换上 b 幺九,不知道是不是这个 b 幺九还没有完全准备好啊,所以才造成了这次的遗憾。 那么这回最为关键的二级新建 s 三九首飞画面显示,在一二级分离十几秒之后,他的一台真空发动机出现异常关机, 不知道是不是又是计划内的关机啊。不过 s 三九最终还是完成了自己的任务,成功释放心念模拟载客,并且在返回的最后一刻调整姿态,成功在印度洋见海,然后倾倒在海面上发生了爆炸。 新建 v 三这回的改进很多啊,其他人早就说过了,什么动力性能、结构设计和隔热设计都明显优化, 首先是以大约一百二十四米的高度刷新了人类重型火箭的记录,其次是助推器外侧用于控制返回姿态的小翼,由原先的四片减少为三片,但尺寸明显增大,并调整到更合适的位置, 以降低基建分离过程中的高温影响啊。另外,火箭的基建分离结构也进行了重新设计,内部燃料输送系统也进行了进一步的优化。总而言之,新建 v 三是更接近于真正意义上的可重复使用火箭了。 显然啊,新建威塞的这次首飞总体上是成功的,但是这个成功的起点吧,有点低。除此之外,美国重返月球现在是紧锣密鼓的进行中啊,而其中最大的致远因素就是新建了。即便是这回的新建威塞, 距离能够载人登月并且顺利把人带回来,还有很长的路要走。 amazing that all of the fire is exactly what i wanted to see for the ship today as weird as it may sound to hear, but it is the truth。


星舰 v 三首飞助推器在返航中失控渐落,从技术角度看,这不是白摔,而是一次高价值的破坏性测试。失控暴露了两个核心问题,发动机二次点火不稳定和推进剂在微重力下晃动, 返航时燃料箱里的液氧甲氨晃来晃去,导致发动机吸进气泡,推力中断,姿态失控。这正是地面测试无法复现的极端工况。 spacex 的 迭代逻辑很简单,飞起来炸出问题, 回去改再飞。这次失控提供了大量实测数据,推进剂晃动频率、发动机重启下一版改进的输入。 后续的助推器会针对性优化,改进燃料箱防晃隔板,调整返航程序,让燃料先沉底再点火, 加强热分离部位的隔热。每一次失控都是为了让下一次回收更稳,这就是航天工程的铿锵前进。你觉得这种迭代方式如何?代价是不是有点高?评论区聊聊。

你听我说,今日新剑壁上,印度洋受控建落画面直接封神光影机身下坠,姿态丝滑流畅,宛如科幻大片艺术镜头。人大导演诺兰都梦寐以求的实景拍摄画面,居然真在现实上演! 本次 b 三首飞堪称惊险逆袭,助推起意外失控坠海,飞船带病飞行,一台发动机故障依旧顺利入轨,释放二十二颗星列模拟卫星,顶着上千度高温冲破大气层,精准扎进预定海域降落收官!所有核心测试目标全部拿下!恰逢 spacex 冲刺,六月中放 ipo 市场不止,直冲两万亿美元市场。轿车出起箭落,瞬间稳住华尔街所有投资人。万一上市计划彻底尾了,人类最强火箭又一场一出品级反行敲定太空商业帝国格局。谁能想到,科幻照镜,现实只需要一次试飞!

新建 v 三基本成功,这一次不是简单的试飞,而是 space x 把商业航天的讲故事变成了兑现期。这次新建 v 三的首飞是全新健体,全新发动机以及全新的发射台,一次跑通了全流程。 这个 v 三相比 v 二的版本是重大升级,目的是实现一级和二级的完全可回收复用技术。 新建微山在最后的回收阶段是按照官方的计划,在最后二级平稳落入预定海域以后进行了爆炸销毁。因为啊,从返回的数据来看,一级从热分离开始就出现了问题, 二级是靠着这个飞控技术强行给拉回来的,比预定轨道偏差了很多。但是啊,不可否认的是,马斯克这个快速迭代允许失败的航天哲学还是值得学习的,希望对你有帮助。

马斯克的星舰第十二次试飞又成功了,全程直播看得我热血沸腾,感觉在科技界已经很少有这种让你手心冒汗,心跳加速的时刻了。北京时间五月二十三日早上六点三十分,在德州星舰基地,一百二十四米高的第三代星舰点火升空, 三十三台猛禽第三代发动机瞬间砸出九千两百四十吨推力,相当于发射了一座摩天大楼。两分三十三秒后,火箭热分离助推器掉头返航,星舰上面即继续冲向太空。 六分钟,助推器在墨西哥湾建落成功,控制中心一片欢呼,然后真正的疯狂开始了。 十七分钟,二十二颗模拟版第三代星链卫星开始部署,其中两颗不是模型,是真正的改装版星链,带着摄像头和传感器全部释放完毕后, spacex 员工欢呼了起来,因为星舰已经具备真正的大规模发射卫星能力了,马斯克还要把星链发射到地月轨道上, 让地球和月球之间实现互联网无死角。四十五分钟后,星舰以二十五倍音速撞进大气层, 表面温度瞬间飙升到一千五百度,等离子体包裹整艘飞船穿越黑障区,可以全程四 k 直播,这是以前想都不敢想的, 以前我还以为黑障区非常的恐怖,所有信号全断,现在看来已经不再神秘了。在最后阶段,新建的一万八千片六边形陶瓷隔热瓦扛住等离子体,建体完整稳定,四 k 画面清晰流畅。 随后星舰精准的飞向预定海域,在海面上方点火翻转,以垂直的姿态溅落印度洋,完成受控溅落,全场欢呼 最后的爆炸。很多人不明白怎么爆炸了,还成功了,因为这个爆炸是任务的最后关键一环。星舰溅落在海面后,会立即触发 f t s 自毁系统, 让星舰解体,防止这枚巨大的不锈钢罐子飘在海上,成为航行隐患。传统航天是把每一次发射当成不容有失的大考, spacex 是 把每一次发射当成实验课,炸了也是数据,数据就是下一次成功的燃料。回想几年前,星舰一个接一个在高空炸成火球。很多航天专家不是嘲笑,就是说投机取巧,不懂技术。但你看现在, 马斯克用一次次的是非打脸了他们。那些曾经嘲笑的声音,今天全安静了。我们有幸活在这个时代,亲眼见证一枚不锈钢巨兽从火球和嘲笑中站起来,一步步走向月球和火星。

spacex 的 星舰火箭刚刚成功完成翻转机动,并在印度洋中一个带有 starlink 浮标的精确目标位置舰落。 spacex 团队以 u s a u s a u s a 的 欢呼结束直播。星舰飞行 e 二 v 三时代开启有以下处理, space strike space spacex 正在准备迄今为止最重要的星舰测试之一。这不仅仅是又一次发射尝试,这次飞行测试是下一代星舰 v 三架构的首次重大飞行。它是一个重新设计的星舰加超级重型系统, 只在推动 spacex 更接近快速重复使用轨道。加由 starlink v 三部署月球着陆能力并最终实现火星及运输后,所有目光再次回到星际基地。 这次飞行测试只在证明新机器能够经受住完整的链条发射。急间分离助推器助推回烧海上助推器着陆烧飞船发动机切断,再和不熟掩饰太空中的猛禽发动机重燃热盾硬币测试高能载入控制海洋着陆。为什么飞行十二这么重要? 因为飞行十二是实验性新建与运营性新建之间的桥梁助推器这次不会尝试塔家捕获,也就是不用大家子,这很重要。 spacex 选择数据而非观赏性,目标是首先验证重新设计的超级重型系统, 然后在车辆证明自身后再推进捕获尝试上层级是任务变得更加严肃的地方。星舰将测试 starlink 部署序列太空猛禽重燃热盾成像、缺失瓦片行为、金翼引力,以及一个模拟未来星舰返回星际基地路径的七 惊奇激动。这不是一个简单的上上下下飞行,这是可重复使用重型运载航天飞行未来的全系统演练。很多人看到星舰在海里岛下还冒出大火球,以为它失败了。其实这是 spacex 星舰 v 三全新版本的首次飞行,是一次大成功。 控制室里大家都在欢呼,庆祝它顺利冲上太空,完成了高温载入大气层热锻耐热测试。发动机在太空重启, 最后在印度洋平稳软着陆。为什么看起来像爆炸?它先是垂直轻轻落在海面,着陆燃烧很成功。关掉发动机后,这艘五十多米高的细长飞船在水上站不稳,就自然侧翻倒下。 残余燃料碰到高温部件瞬间燃烧,冒出火球和阴柱。这完全是预料中的正常现象。 spacex 这次本来就没打算回收它,只是为了拿数据。为什么不用发射塔上的大家子接触?因为这次飞的是飞船上层, 不是下面的大柱推器。 v 三是重大升级版首飞最重要的是稳妥验证新设计。它降落在遥远的印度洋,不用打夹子。总之,它出色地完成了所有任务,在海里壮烈谢幕。 spacex 离完全可重复使用又近了一大步。 two random flip buie can't has like it's a time oh that ball of fire is exactly what we wanted to see for the ship today as weird as it may sound to hear, but it is the truth。