银河星曜7属于什么级别的车
一个起步价都不到十万元的车，能好到什么程度呢？我说出来可能吓你一跳，别说你了，就连我自己都被吓到了。这辆车是全球设计大师设计的，从引擎盖到车身侧面轮圈、保险杠、车身肩线、车尾，处处都考虑了空气动力学设计， 前雷达直接给你隐藏在了 logo 里，非常的精致，中网还是能发光的。这辆车的内饰座椅采集了一万个中国人的身体样本，设计出来了最适合中国人乘坐的座椅。 重点来了，全系标配四驱，驱动形式是发动机加 p 一 加 p 三加 p 四加大电池的结构， 而之所以要设计的这么复杂，是解决了增程不能直驱，也解决了部分插混在发电的时候没有办法四驱的问题。性能很强，百公里加速五秒级别，二十八点三度电池，纯电续航二百二十公里。 还有 ai 云动力二点零雷神混动专用发动机，热效率百分之四十七点二六，是全球最省油的四驱车型，百公里的油耗两升级别。还有欧洲团队调教的底盘，麋鹿测试成绩同级第一。 ga evo 全球化的平台，后五连杆独立悬架，自适应可变阻尼减震器，前后五十比五十的轴荷比， 它还有全场景爆胎稳型系统，神盾金砖电池，充电速度同级最快的电芯，循环寿命四千五百次，如果两年五万公里之内电池容量低于百分之九十的话，电池免费给你换个新的。 还有同级最大的后排空间，同级最大的垂向空间，五百四十一升大后备箱，二百七十度头等舱大沙发，十六个扬声器的音响系统，还有后排小桌板，弗兰米欧托二智能座舱系统，首发 eva 车载机器人，还提供了多样化的生态配件。 试驾采用的是千里浩瀚 h 三辅助驾驶方案，高速高架 n o a 全场景泊车辅助全都能覆盖。三九九九的自适应阻尼减震器免费送，两千元的爆胎稳型控制免费送，八千。八百元的高级音响系统免费送， 六千元的二排座椅，通风加热按摩，小桌板，隐私玻璃，智慧中岛免费送，置换补贴六千，保险补贴四千。而如果你不想选四驱，选两驱也可以，那么车价直接再减八千块。 所以这样的车你觉得卖多少钱合适呢？说出来真的吓人一跳啊，起步价都不到十万块，九万八千八到十二万九千八。这辆车就是吉利银河星耀七 max。 所以 今年的汽车市场啊，真的是太卷太卷了，也难怪现在的合资燃油车是越来越不好卖了。
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04:04查看AI文稿AI文稿怎么样，帅吗？发光中网，还有犀利的头灯，猜到什么车了吗？来开灯，吉 利银河星耀七怎么样？这车确实太帅了，我第一眼看到的时候确实震惊了，这一辆把四驱轿车价格卷到极致的车型啊，没听错，他是一辆四驱的尾标带 awd 的 车型， 前面是一个混动的结构，后面是一个 p 四的电机，但它油耗呢，却能做到两升的油耗，原因是什么呢？它的 p 四电机是可以完全断开的，所以平时开的时候就是一个两驱的结构。但是呢，在雨雪脱困包括新的模式情况下，它能够迸发出五点四秒破百的一个能力。 所以新的呢，就是这辆车的设计了，整个车漆是采用了一种非常复杂的工艺，在这个环境下，你可能看出来它是一个 贴黑色的，在实际情况下呢，如果打着光或者在太阳底下，它是一个深邃的蓝色。这车漆的工艺非常的复杂，之前很多车友会跟你说他们车漆采用的八层九层什么之类的，但这个呢， 它拼的不是层数，而拼的是细节。我提个小的意见或者建议啊，就是如果这个车漆上市的时候能够少收点钱或者不收钱，那就更好了。那除此之外呢，来看这里，它的车标 logo 的 位置能看到它是一个镀银的材质，跟迈巴赫或者很多奔驰的车型是一样的，因为他们对自己的审美有极其的追求。这里不能挂一个很硕大的雷达，把雷达放在了后面集成灶的后面， 但是呢，一般的车标会遮挡住雷达的反射，而这个多音材质不会浑然一体的设计。那接下来咱们进入车内这辆车的重点来，坐进车内都看了，是不是觉得还挺拥挤的呢？其实我的身高说一下啊，穿鞋两米，现在不顶头的一个状态，然后调整好我的坐姿。前面， 哎，你是不是注意到了，这有一个能动的小人，嗨伊娃，我在呢，还能够转头那边喊一声，他能够转过去，嗨伊娃， 我在呢，当然这不是他原本的面目啊。摘掉头套之后，哎，是个这样的小机器人的形状，是不是能够给你提供满满的情绪价值？另外这块屏幕 吉利的车机我觉得不用多说了吧，在有了魅族的驾驶之后，这个顺滑程度和反应速度，以及它的整体的操作逻辑简直是飞速的提升，绝对是现在的第一梯队。那除了之外呢，还有手机的无线快充，带通风散热那种。这里水晶材质的旋钮， 你目之所及的地方全都是满满的细节和精致啊。门板上包括这里，看到没有 flyme sound， 这吉利花了一个多亿研发的音箱啊， 在这个车里的听感我能给大家保证啊，在同级或同价位里面，你可能找不出其他车了。那接下来我们看看空间啊，大家非常在意的空间，我前面调整好我的坐姿，给大家看一眼前排的座椅超过 b 柱我们一定不贴镜头啊。然后我们把后排的座椅来，我们看一眼后排， ok， 可以， 没问题，这是他的后排了，你没有看错，我再次重申一下，我身高穿鞋两米，头完全没有蹭到前面打一拳的空间， 这个空间我觉得是理所应当的，但是最让我印象深刻的是什么？这里还有一个小桌板，轿车上给你配个小桌板啊。同时呢，后排座椅这里控制的按钮，你看到通风 加热、按摩全都有，这意味着什么？因为这辆车整个车的四个座椅全带通风加热按摩的功能，这样就很夸张，对吧？但更夸张的其实它的价格， 价格呢？因为它上面有一个星耀八，大家都知道，对吧？它的价格其实我盲猜一步，应该是十到十五万，那顶配如果带四驱，十五万左右的价格传到燃油车上面，我根本找不到燃油车三十万以下你都很难找到带四驱的车型。沃尔沃可能奥迪算是一个，但宝马直接给取消了 三系，你可以看到新款的三系已经没有 xtra， 没有四驱了。这三十万以下你都很难买到四驱车型了，那它呢？能够做到不到一半的价格给你一个四驱，我觉得是相麻了已经。你们觉得最终上市的价格会是多少呢？打在评论区，咱们交流一下。
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01:01查看AI文稿AI文稿吉利银河星耀七这款车啊，一定会买爆十五万级别的家用车，真的要变天了啊！吉利银河星耀七用越级的实力重新定义了豪华电混轿车，作为全球首款两升级油耗的四驱豪华电混家轿啊，搭载了智能电四驱系统， 五点四秒破版，由路特斯专业调教出的底盘啊，同级独有的增强型五连杆悬挂，搭配呢自适应可变阻尼减震器，麋鹿测试的成绩高达八十三点六公里每小时，操控和稳定性堪比很多高端车型。十六个扬声器、音响，方向盘全域加热，后排智慧中岛 搭配呢头等舱的小桌板，二十八点全身按摩，座椅通风加热一应俱全，把舒适和豪华啊做到了极致。神盾电池加上全新架构，安全标准直接对标豪华品牌。更难得的是啊，四驱车型亏电油耗依旧保持在两上的一个水平， 性能强劲又省油，面对同级别的合资车啊，他的优势一目了然。那么这样一台全面越级的家用轿车啊，你觉得定价多少最合适啊？咱们评论区可以聊聊你的看法。
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02:53查看AI文稿AI文稿昨晚吉利银河星耀七全球上市，直接掀桌子了，九点九八万到十二点九八万的价格，以前这个价格你只能买到宝来朗逸轩逸，他现在除了低配 全部四驱，五点四秒百公里加速，比老古董快了整整一倍啊，真香。先看车子的基础数据，这是什么概念，妥妥的必加级轿车，和亚洲龙雅阁、凯美瑞差不多的大小，一点五升自吸发动机，单挡 dht， 两驱和四驱分别是七点八秒，五点四秒多百公里两升油，二十八点三度的吉利耀宁电池 cltc 二二零到二三零公里的续航实际跑个一百六左右吧。前麦福讯带 fsd 被动悬挂，加上后五连杆， 看分期配置，最低配我是不推荐购买的，配置非常的低，没有特色，它没有四驱，没有十九寸轮毂，没有后五连杆，座椅调节都还是手动的，没通风，没加热，连轴距都只有二八四五毫米，那我们将八千块钱再上一个版本，但是依旧不推荐购买，多了个四驱五连杆十九寸轮毂， 轴距变成了二八五二毫米，依旧是非常的朴素，缺少大部分的基础性舒适配置，连后视镜电动折叠都没有，和下一个版本差距实在是太大了，所以我们选择再加一万买到四驱领航版， 直接比次低配多了三十三项配置。挑几个重点的来讲，就是主动经济，隔山水晶按键，方向盘加热，座椅电动调节，通风加热，没有按摩，十六个扬声器，全景天窗遮阳帘，电动刹车，碰撞预警， 盲区监测，内置行车记录仪，这个配置用料满满，尤其是该有的主动安全配置都给了，安全才是我们最大的豪华。 再加六千块钱，来到我最推荐的探索家版本，六千块又多了三十二项配置。 h 三的辅助驾驶，也就是高快领航加城区记忆领航空气净化，双层角架玻璃，这是以前多少车主做梦都想要有的。 hud 抬头显示，中控也由十四点六英寸车机芯片记忆泊车 造孽载入辅助上坡模式。这个版本补足了其他版本没有的辅助驾驶和安全配置，配置全面，而且比顶配便宜了七千块，少了一些这个价位车主并不会关心的舒适配置，这个才是真正该买的啊！ 再加七千块钱，来到了顶配的新亚版，多了年轻人关心的氛围灯，还是见光不见得的慢反射款，多了电动后尾门，前排座椅记忆，全车座椅通风加热按摩，老板为小桌板和隐私玻璃，以及轮胎升级成了马牌轮胎。 主要还是这个版本可以选择最好看的白色内饰。这个版本是除了探索家版我最推荐的一个版本了， ok， 排过去 最低配两个版本我们直接不看了。探索加版是最推荐的，然后是星耀版，再来才是领航版。为什么领航版在我这是三个版本里面推荐度最低的呢？还是在于辅助驾驶夹胶玻璃和车机芯片，六千块钱你本来不应该能买到这些配置的。
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02:20查看AI文稿AI文稿预算八到十万，我建议你考虑银河 a 七。预算十三到十五万，我建议你考虑银河星耀八。好，现在问题来了，你说我的预算就是十到十三万，那怎么办？没关系，今天晚上帮你解决问题。吉利银河星耀七来了，老规矩，咱们先看看正式上市价格，银河星耀七正式升级为 麦克斯系列，全系标配四驱哦，限时指导价九点八八万元起哦。 吉利人和徐小奇，咱就平心而论的说啊，咱要是把这个车标遮住，你觉得他像谁呢？哎，我可什么都没说啊，这都是你们自己想的， 哈哈哈哈。这辆吉利银河巡航器我觉得他的亮点还是挺多的，首先你看啊，全系给你的是二十八点三度的大电池，纯电续航可以做到二百二到二百三十公里， 而且这台车尺寸还是很可观的，你就想想以前这个价格咱能买到什么级别的车，你像思域啊或者宝来啊这个级别吧，但是现在这个价格，人家的尺寸可是直比雅阁凯美瑞了，这谁看了他不迷糊啊， 一点五升插电混前后双电机，零百加速五点四秒，这体验都能直接对标宝马三三零了。而且这次习小奇还给大家准备了个小彩蛋，就是可以选装实体机器人伊瓦，哎，您就听我的，这个一定要选装，它真的能提高很大的情趣价值。嗨吧嗨吧嗨吧， 可以吧可以吧可以吧！内饰还是一贯的吉利风格，第二代 flyme auto 车机系统，车内真的是一点味道都没有，这个用料必须得给吉利点个赞，而且这个后排还给你准备了个小桌板，兄弟们，这可是一个中级轿车 啊！那最后吉利银行信用卡席的配置该怎么选？其实呢，这辆车起步配置都是非常高的，一般咱们家用选最低配就可， 如果您对主动刹车啊，全景天窗啊，雷达之类的有要求，那就上领航版。但是我真心觉得探索家的配置要更值票价。您看啊，千里浩瀚 h 三带小蓝灯的辅助驾驶， 龙鹰一号的自然芯片，更大的屏幕，隔音玻璃、自动泊车大轮毂等等。所以探索家这个配置也是我最推荐的版本。最后就是全系大顶配，您要是恰巧不差钱，一步到位，那你就选这一款。 所以您觉得吉利银河星耀七够不够颠覆终极家轿市场？反正我是觉得啊，就这个产品力，您要是放在合资阵营里边，不得多卖你个三五万？
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01:41查看AI文稿AI文稿吉利说了不打价格战啊，结果是第一个掀桌子的，就像刚刚吉利和 c 幺七正式上市了啊，九点八八到十二点九八万元两驱的价格买四驱车， 这是你在十万到十三万这个区间啊，能买到为数不多有驾驶乐趣的车，为什么这么说？原因有三点，第一，百公里加速五点四秒，综合功率是三百一十二千瓦，五百二十六牛米的扭矩，这绝对是同价位啊，为数不多的双电机车型， 这个加速成绩啊，在二十万以内啊，都是非常有实力的存在。第二个，标配了四驱系统啊， c 幺七，它不同于同价位大部分车型啊， e m i 的 车型，它是 p 一 加 p 三加 p 四的组合， p 三前电机和 p 四后电机可以直接驱动车辆，简单理解啊，就是多了一个后电机，所以实现了一个四驱的效果，它不仅仅是通过性啊，附着力的提升，更是一个安全性的荣誉。 第三个，全系标配自适应可变阻尼悬挂，四驱版是标配了加强型五连杆，这个作用啊，用一句话来描述一下，可以提高乘坐的舒适性，也就是底盘热而不散，软而不硬。其次，五连杆的作用啊，就是提高操控的上限，底盘的稳定性。 最直观的表象啊，就是麋鹿测试成绩是八十三点六公里每小时，这个成绩简直非常非常变态，这不是秀肌肉啊，这是安全的荣誉。最后就是它的加风向啊，颜值有目共睹。然后四米九的车长，两米八五的轴距，这是妥妥的是一个中级车试错。然后弗莱明二十二的车机，伊瓦机器人能提供其价值啊， 简约耐看的内饰风格，标配的和实体按键，包括十六级扬声器的福莱蒙萨的音响，这都是锦上添花的配置，你能感受出来啊！吉利为了造好一辆又要便宜又要耐用，还要有动力，还要有安全的操控的车子，花了多少心思？
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06:07查看AI文稿AI文稿吉利银河星耀七买哪个配置性价比最高？相比银河 a 七，星耀八有什么区别？应该怎么选？两分钟时间搞清楚。那先说一下基本情况啊，帮助大家更好的理解这个车到底是个什么定位。那首先车身长度四米九五八，轴距两米八四五，已经大幅超越了星锐，整体尺寸和空间表现直逼迈腾雅阁。动力方面，星耀七是上绿牌插电混动， 就是能加油能充电那种，用的是一点五升自然吸气发动机，一百一十二马力加九十二号汽油发动机，热效率是百分之四十七点二六。然后这个车呢，比较大的一个亮点就是它有四驱可选，六千到七千块钱选装四驱会同步升级后五连杆悬挂， 匹配前后双电机的动力组合，综合功率能达到三百一十二千马五百二十六牛米零百，加速五秒四，那不夸张的说啊，这个加速成绩真比迈腾三八零要强了，甚至是宝马的三三零。 总之，动力和四驱这两个点也是决定星耀七车型定位的主要因素，不管是在吉利内部还是横向拉出去跟其他车对比，都有很强的竞争力。现在直接用的二十八度电池，耀宁新能源 cltc 纯电续航两百二到两百三十公里，那就不再有一百公里以内的小电池版本了。 还有几个点就是星耀七全系都给到了自适应的可变阻尼悬挂，对行驶质感会有一定提升，那在同价位是比较少见的。为什么大家会觉得这个星耀七的预售价格好像突然间比银河 a 七甚至比星耀八还贵了十一万两千八到十四万两千八，就是因为加了电池，提升了性能，配置 它是能找到出处的。然后配置呢，主要分成了四个等级，远航、领航、探索家，还有个顶配四驱，星耀中间的两个版本呢，可以分别加七千六千去选装四驱。最低配远航版没有出现缺气囊缺音响那种盖板要素，常用功能也都不少。 十八寸轮圈，皮质方向盘，座椅有前镜影像，有后排出风口，车头的隔山星环灯也是标配的。它主要就是缺少主动安全系统，没有前后雷达，没有天窗。 配置其实还可以，问题就是刚才说的那些什么四驱啊，双电机啊，包括赠送的音响，你都享受不到，会损失掉一部分买这个车的价值。那所以这个版本呢，到时候正式上市，不管他卖不卖，其实推荐值都不是特别高。 我们往上看，领航版多花九千块钱，把刚才的三个短板补齐，主动刹车加 u 二雷达，还有天窗是带电动遮阳帘的，然后升级方向盘加热，手机无线充电，前排座椅通风加热，以及赠送的十六个扬声器，还有各种灯光后视镜功能。 领航版呢，就可以加七千去升级四驱了，升级前后双电机，五点四秒的零百加速，后两杆悬挂加一套十九吨轮圈。其实它这个四驱咱凭良心说啊，七千块钱卖的真不贵。 它做成这种选装形式呢，一个是比较自由，你可以根据需求自己去选，再一个就是定价看起来没有那么贵，反正我个人觉得是划算的，这一套你随便放在哪个合资车上，敢要你一万五甚至两万，领航加四驱是可以下手的， 然后再往上探索加价格增加七千，它本身是自带一个十九吨轮圈的，所以它的四驱选装价格是六千，其实就是做成这种阶梯式的去引导你往上买。如果领航和探索都选装四驱的话，差价就是六千块钱吧，那么六千能得到什么呢？千里豪华 h 三辅助驾驶，带小蓝灯，支持高速的导航，辅助 自动泊车， hud 抬头显示，龙鹰一号折叠车机芯片，更大的中控屏，目前排的双层隔音玻璃以及双居隔音玻璃以及那个车机芯片。 这个车机呢还跟一个小东西挂钩，就是你可以加装即刻同款的实体一把机器人，摇头晃脑的能显示表情，还给了一个五百块钱的优惠券，增加一点情绪价值， 好一点的车镜片也能保证用的时间更长，不卡顿。总体来说这个探索家的四驱版本推荐值要更高一些。最后就剩下一个四驱，星耀版，如果探索家加上四驱的话，跟星耀版的差价就是八千多。一套马牌轮胎，氛围灯，前排的座椅按摩，还有一个电动后备箱，如果你实力雄厚啊，顶配星耀还有一个收纳包，可以选 升级后排的座椅通风加热按摩，这个顶配呢？还有选装包的必要性其实就不是那么强了。那总体来说，星耀七重点关注中间这两个版本，领航和探索家的四驱版本就行了， 按当前的预售价就是十二万八千八以及十三万四千八，在这两个中间去做选择，就看到时候正式上市还能降多少，如果能降一万，再加上三千的超级置换，起售价达到九九八，那这个星耀七我觉得月销卖个一万加肯定是不成问题的。然后再说一下同级别怎么选啊？品牌内部来说， 青耀七跟银河 a 七几乎是同级别的，有点像双车战略，它是严格来说它其实比银河 a 七要高半头，就是动力和四驱这两个点， 而它入门是二十八度电池，两百三十公里充电续航。银河 a 七那边呢？长续航目前是十一万六千八，青耀七领航选上四驱以后，价格是十二万八千八，那到时候正式上市价格再降一降，差距一缩小就能看出结论了，就是长续航可以重点考虑青耀七 能得到更强的动力，更好的底盘，还有四驱。星耀七为什么预售价定成现在这样，就是因为有银河 a 七的小电池版本在下边给他托底覆盖，七到十万级别， 再往下还有星耀六往上十三到十五，星耀八整体的这种上下布局还是比较精密的，严丝合缝。那么总结一下啊，预算在八到九万，直接考虑银河 a 七主打性价比，比星耀七的两驱版本动力还要稍微强一点。如果预算在十到十二万想买长续航，那 你关注星耀七的领航或者探索家的四驱版本，它性价比较更高。那最后再简单说一下我自己的几个感受啊，因为今天特地跑了两家店，把星耀六七八、银河 a 七同时都试了一遍，试下来的感受呢？一个是星耀八 虽然轴距更长，车更大，但是它实际的后排空间其实并不会比星耀七，而且它头顶上是一个全景天幕，没有遮阳帘。星耀八贵到哪了呢？更多的是在外观颜值，五框车门以及车里边内饰的一些小细节带来的综合情绪价值的提升， 你甚至可以把它直接当成一个运动版。那如果追求空间，追求实用性，还是星耀七更亲民，适合大多数人啊。再一个就是银河 a 七， 那银河 a 七呢？它确实就像刚才说的，定位还是比星耀七稍微低半级。你坐到车里边，内饰的细节处理，整体的感受跟星耀七也是不一样的，塑料感包括装配工艺明显稍微差一点，包括座椅的软硬度，银河 a 七它坐上去也不硬，但是明显能感觉直接就坐到底了。 而星耀七呢，我一百二十斤的体重，坐上去就会感觉再往下还有一段弹性支撑，不会直接到底。肉眼去看呢，两个座椅它的厚度就是不一样的，星耀七明显要更厚重。所以综合各方面来说， 星耀七哪怕稍微贵一点，它贵的也是有道理的。但是这是我个人感受啊，大家买车之前还是尽量把这几个车都试一遍，以你的感受为准。好吧，那么以上就是吉利银河星耀七的配置情况，还有哪些车配置不知道怎么选的，留在评论区，我来帮你搞定啊，觉得有用的话，关注点赞就行！
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01:02查看AI文稿AI文稿豪车七系千万次，人民七系第一次，要问什么车最有故事？我只能说九点八八万的银河星耀七 max 真的 值得一试！世界冠军马清华同款座驾看得让人直接呆滞，炯炯有神的前大灯配上如同银河瀑布的前格山，充满威势。 琉璃兰的高定车漆，辨识度拉满的同时让你告别同志顶级豪华的宽大空间更是让你根本没法挑刺。作为全球首款二 l 级四驱豪华电混家教，性能这一块更是如同猛男将士，三百一十二千瓦的最大功率和致电四驱的顶级配置， 让你征战远方的梦想不再是豪言壮志。果然老牌王者一般不搞事，一动手就是顶级的实力展示。 你要问安全这一块靠不靠得住，我只能说它完全值得你托付。又快又安全的神盾金砖电池也只是基本配置，爆胎好秒击技术，让你遇到危险不用再展示八字，这对于混动铁粉来说简直如同天赐！
417白马纪录片
08:54查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是严创，今天呢，我们在宁波赛车场，在我身后呢，是吉利的一款全新的轿车啊，叫做星耀七，这个门上的拉花啊，贴的非常的清晰啊，五四三二一分别代表什么意思呢？ 零百加速成绩五点四秒， phev 四 wd， 这是一套混合动力系统的四驱的车型，它的后桥呢，是一个 p 四位置电机 g 杠 a s d h 三，这是千里浩瀚 h 三的一套驾驶辅助能力，二点九八升，每百公里。 the olympus 唯一的一台星耀七。这车最神奇的地方是什么？咱们中国消费者最喜欢的一个车身尺寸级别啊，它真的很长啊，五米级的一个轿车，那实现了两升级的油耗和五秒级的加速，夸不夸张？ 那今天呢，不只是评了这台车啊，咱们也参与了一个节目啊，叫做王牌艳王牌，因为星耀的全球代言人呢，是任贤齐，小齐哥，再加上我们非常喜欢的中国车手马清华啊，第一个开上了 f 一 的车手，他们一起呢进行了一个活动，叫王牌艳，王牌请了我们很多人一起来开一开车，那谁的圈速是第一，你猜一下呢？ ok， 谢谢。 哈哈哈哈哈哈，你弹是什么？怪你用的什么我，我用了一点魔法，哈哈哈，你是不是之前提前试过车了，第一次开，真的真的第一次，他他他 d 档车不动，应该也是纯电，但是你，你踩着刹车在，你要先把发动机给憋起来，然后你踩着刹车给油门，他的发动机会有， 嗯，然后一松刹车就可以，就弹弹弹快一点来 control 我 们法拉利一样的，怎么了牛哥？挺好的，我觉得车挺漂亮的，如果这车十万块钱以内带四驱 电四驱，两升多的油耗，你就算三升吧，五秒多的加速。我觉得中国人干了一个特别神奇的事，这以前就是 a 八购置税造了一个跟 a 八一样的车， 当然豪华用料什么的可能我们不急，音响可能不急，但是在整个的机械性能上，加速能耗碾压的好，真的是碾压的好。王牌宴，王牌随风飘飘天 四驱测试啊，现在是一个滑轮组，然后正好呢轴距也都计算好了，这是模拟只有左后轮有附着力的情况，因为对于这种车来说，发动机在前头，其实发动机有重量的时候，前轮有抓离合是很要脱困的，但最难的挑战就是单侧后轮，看能不能破困。 其实我觉得一会要做一个测试是轻给油，因为在雪地里你可能一脚油门车就白了，然后会造成更大的失控。轻给油看一看 雪地，我们需要的是比较轻柔的对油门，避免车摆起来，因为如果你雪地旁边是沟的话，你一挠可能掉沟里，所以要看的是在你轻油门的时候，车能不能顺利的脱困。那现在是只有左后轮， 他的这个载也是最低的，是最难的一个挑战。看一下啊， 就是一点点油门，然后车也不太晃太多，然后后轮有附着力地方给你出来，也不要太多的打滑，这个是雪地比较重要的一个地方。 ok， 我 们现在呢转向是重的模式，刹车是重的模式，动能回收高，看一下这绕桩哈，我觉得真的印象非常非常棒的，你看这车多干净，这转向打多少是多少， 这车状态真好，但是就这一脚是因为他打着很大的方向就不让你给油，哎， 这车操控真棒，绕桩高速弯整个转向的回馈巨干净，然后底盘给你的回馈巨干净， 这是一个自适应悬架，但是呢，后面这五连杆给这车造就的一个尾部的跟随性和车头转向给你那种清晰的回馈。真的，我觉得吉利一直是不是我吹啊，我觉得大家真的是有口皆碑的，在民用车领域驾驶表现做的非常上乘和有质感的品牌。 嗯，我听您指令吧，行，九十吧，行吗？嗯，好，其实这就是跟我说的一样。嗯，没感觉， 嘿，跟我们以前说的爆胎的感觉差不多，这是一个带着高速的左弯，九十，现在没有气掉了， 我想问的就是修正尺差差动一百一，就是就是，相当于比如说我左前和右后刹车，左后没有哎，来实现一个这种扭矩的转。对，是的，其实也是结合在 esp 里，所以如果先激发了 esp 这个功能，他就先不激发了，因为 esp 是 最高级，哎，对，是吧？ ok， 所以 就是大家遇到爆胎的情况很简单一件事，别慌，别，别乱打，方向盘扶正了，慢慢速度降下来，松开油门，别踩刹车，很快速度就降下来了。 现在是零百加速，刚才他们测的是五点七秒，零到六十是三秒整，现在电池电量也不是特满啊，百分之六十七，我们现在踩一脚，看看胖子的加速是多少，我们都 ready 了。然后这个驾驶模式呢？是 esc 开，如果给 esc 全关应该会更 走。哎，我后背怎么还有东西呢，还打点转向，今天地还有点湿。 五秒七，我们再测一下这干笔的哈， 也是五秒七，也是三点零，一点都不变。来到十万级的家轿，五秒七的加速快电， 咱们最后的部分呢，看看这个外观啊，我觉得它是非常大气的，这是中国消费者最喜欢的一种直扑式的隔山加上大嘴的方式，其实把整个车头的气场呢显得非常明显。 而车灯的部分呢，是要不灵不灵显示精致感的，所以你看这个回旋镖造型到这边分段式的感觉和里边蓝色的装饰，让整个灯光的显示的精致感都特别明显，底部的镀铬装饰也好，再包括说车身侧面非常修长的线条，就让这个车的气凉感和气场是非常明显的。 而另外我觉得车内有一个特别喜欢的地方，就是车里那个 evo 嗨 evo 嗨 evo 还有音区的一个识别，这个是一个特别好玩的，像那个未来的挪米一样，能提供很多的情绪价值。 我们也问了啊，这会是一个选装件，但要说这台车，我就最厉害的地方还是今天栽到了宁波赛车场，首先呢，这个赛车场就属于吉利对吧？那他们也是联合了路特斯的底盘调教团队，在 suv 就是 进行了大量的调教工作，保证了这个车一个非常强悍的驾驶操控能力。 你今天无论绕桩是赛道啊，虽然有些施花场景，但是毫无疑问这个车在驾控方面的表现值得肯定。但我觉得最让我们值得骄傲的是什么？因为大家总说啊，底盘和操控是一门玄学，是主观感受，但是两升级的油耗和五秒级的加速，这是实打实的数据。 那在以往，日系标榜我们油耗最低，德系标榜他们的加速最强，对吧？那今天一台我们中国的轿车把油耗最低和加速最强放在了一起，这台信号器啊，还真的很有实力。
5021闫闯说车
03:05查看AI文稿AI文稿星耀七的线轴我们拿到了，今天我们介绍一下星耀七的细节，可以看到呢，我们星耀七的前脸设计啊，相当大气， 宝马的同款发光中网哈，前脸呢中网呢，采用的是银河星道发光的一个格栅，这一圈哈，晚上一开灯呢，整条街呢都是最亮的。 而且我们这个车标它有一个很厉害的一个设计哈，它的车标呢是采用了一个镀银稀有材料哈，成本呢是我们普通镀铬的六倍，它的特点呢是耐腐蚀，十年不易变形。 雷达波呢百分百穿透的，普通的金属车呢，车标呢会挡雷达，毫米波雷达呢是完全可以穿透的，而且我们的雷达呢也是藏在这个车标后面的。前脸呢会更加的高级，大灯呢，采用飞檐俯视大灯，照射宽度呢达到了十五点七米， 远距离呢一百七十六米的哈，晚上跑高速呢，也是非常的安心的哈，那四九五八车宽呢幺九幺五，轴距达到了二八五二，标准的 b 加级身材，低风阻， 十九寸的一个轮毂，跑起来又稳又近。旭日东升，贯穿尾灯，三百八十四颗的 led 灯珠，刹车一亮，辨识就直接拉满 来。重点说一下我们的车漆哈，现实升级旗舰纳米陶瓷车漆，琉璃蓝玄影黑质感呢，超高耐刮耐晒，普通车漆是完全比不了的，但是我们这台展车呢是叫做千段银 银幺七呢，拥有五米的车长，超一点九米的车宽，搭载了我们行业第一梯队的千里浩瀚。 h 三的方案，不仅稳健应对呢各种路段呢，更能精准预判风险，决策先人一步，无论是极窄的车位还是暗光的车位呢，都能从容的泊入， 长途出行呢，持续护航，让你每次出行倍感安心和从容。这款车呢，也是唯一十万级别，里面搭载了自电四驱，经过 ai 数字底盘化调教出来的混动家教，带来了五秒级的一个加速动力呢，随叫随到，也是同级唯一呢，五连杆加自 适应可变的主力悬架，搭载的全场景的一个爆胎稳行器，像你平时开高速或者去乡间小路啊，都能从容的驾驶， 冬天自驾呢，通过三驱的路段时呢，四驱给你的平稳啊，又有防滑，驾乘更加的舒适，更加的安全。买了这台车呢，相当于呢，你买了一台二十万以上的车型，才能给你的一个操控体验哈，我们这台星耀七呢，是搭载的流行 ai 的 电混二点零， 在新锐 ai 的 二点零的加持下呢，两升的油耗呢，满油满电给你开一个两千多公里哈，一年四季各种的路段呢，你放心的大胆的开，日常出行呢，只要一周充一次电，省时省心还省钱。坐进星耀期呢，你最大的感觉呢，就是处处透着精致的质感，大面积的软包配合座椅 弦缝的工艺呢，以豪华转圈的水晶旋转呢，新型的一个方向盘哈，手摸的到的地方呢，都是显高级感的，细节之处呢，才是有豪华车的样子。 手摸的到的地方呢，都很有高级感，细节之处呢，这才是豪华车该有的样子。
06:03查看AI文稿AI文稿吉利银河星耀七 max 上市了，一台车长四米九五的四驱叉混 b 级车，起步价干到了十万以下，我看到的第一感觉就是那些燃油 b 级车，雅阁、凯美瑞他们的天是真砸下来了。星耀七 max 其实是全系标配的四驱，不 过官方支持反选选两驱，让价格又更低了。那一共是在售五款车型，都有哪些配置差异？怎么选性价比最高，对比同级别到底值不值得入手？今天银河星耀七的价格配置深度解析， ok， 先看一下上市权益，最直接的就是这个，六千块的超级置换金加四千块的保险补贴，和直接现金优惠一万块没啥区别，体现到车价里就是九点八八万到十二点九八万的价格。 另外有置换还能额外享受补贴以及两年零利息分期政策。然后配置限时赠送，全系免费送自身硬可变主机，全价爆胎尾型系统和纳米陶瓷车漆，然后只有三个高配车型送十个扬声器的弗兰特上的音响系统， 顶配星耀版还送二排收纳包，包含了后排座椅通风加热按摩、老板键、小桌板等等。再然后还有琉璃兰车漆，两千块折扣券，一千零九十九的一瓦机器人五百抵扣券，高配两个车型免费五年的高速高架 n o i 领航辅助驾驶，最后还有免费充电装，免费流量赠送脚垫三电，终身质保等等。 先不说车怎么样，就这个上市权益给的诚意还是很到位的，上市二十三小时大定就突破了一万台。 ok！ 回到车型， 一共是在售五款车型，全系主打就是一个高性价比，但我更偏向于选高配的两个车型性价比更高，因为本身标配的再加上赠送的配置实在太丰富了，十万出头的价位他也没藏着掖着，咱完全可以一步到位。那首先咱看这个入门的远航版， 它是有两驱和四驱版本可选择的，两驱版限时指导价九点八八万，四驱版比它贵了八千块十点六八万多了。四驱系统，十九寸轮毂和五连杆后独立悬挂，其他基础配置他俩都是一样的， 直接以四驱的远航版为例，看看它到底标配了哪些配置参数。四驱远航版车长四九五八毫米，轴距二八五二毫米，标准的 b 级车尺寸，标配十九寸星辉多幅轮毂，轮胎胎宽二三五，搭载一点五升自然吸气混动专用发动机， 它前后的双电机综合最大功率三百一十二千瓦，也就是四百二十马力，综合的风力扭矩五百二十六牛米。搭载前置电动四驱系统，零百加速五点四秒，最高车速一百九十公里每小时，还搭载一块二十八点三度的锂电池。 c l t c 纯电巡航二百二十公里， c l t c 的 满油满电综合巡航一千八百公里，支持四百和高压快充，快充百分之三十到百分之八十约十五分钟， 支持三千瓦的对外放电。底盘前备后五连杆独立悬挂，有自身硬可变阻尼悬挂，可调节悬挂的软硬。内身长十点二英寸全液晶仪表 加十四点六英寸中控大屏，搭载 f l o 超二点零车气系统，六个扬声器，音响，皮质方向盘，反皮座椅，前排座椅手动调节，前排座椅可放平，后排座椅可放倒手机蓝牙钥匙，主驾无钥匙进入。安全和辅助位置方面，全车六个安全气囊，支持定速巡航，三六零全景影像，前后驻车雷达，胎压显示，其他还有驾驶模式有雪地 led 自动大灯，外后将电调和加热，自动空调，后排出风口。 我把赠送的配置也标配上去了，整体上看配置上还是挺齐全的，首先动力上用的是一套雷神 ai 电混，二点零零百加速能干到五点四秒，应该可以说是二十万内最快的 b 级车了。另外全系一样的电动四驱，二百二十公里纯电巡航，可变阻尼的悬挂以及十四点六英寸大屏幕，三六零影像等等，这些也都有 咱们日常用车所追求的，低油耗驾驶乐趣，高通过性，这些他都能满足。十点六八万，我只能说性价比无敌了，什么迈腾、雅阁、帕萨特，直接推沟里了，十万块我直接能开四驱车， ok 啊，那如果还想追求更高的舒适性，就可以再加个一万块，来到这个四驱的领航版，现实指导价十一点六八万，咱看看这一万块都能增加哪些配置。 旅旅领航版增加主动闭合式引擎，可炸精钻星辰按键套装，方向盘加热，主副驾座椅垫条，座椅加热通风多油，前排五十瓦手机无线充电，十六个扬声器的弗雷宾萨的无界车声音响，可开启的全景天窗，带电动遮阳帘，支持自动远光灯，外后镜锁车自动折叠， 有感应式雨刷升级， l 级副驾驶支持全速自适应巡航，前后方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车避线辅助、车道全程保持开门预警、倒车车的预警。内置行车记录仪， 整体上就是把前排座椅的舒适性提升了，还有十六扬声器、音响、大天窗、 lg 辅助等等家用必备的舒适和安全性配置都补齐了，开车频率比较高的还是值得选择的。一万块，花得物有所值， 那再往下就是追求更高级的智能驾驶了。再追加个六千块，就能来到这个四驱探索加版，限时指导价十二点二八万，为六千块，又升级了这些配置。四驱探索加版中控屏幕的尺寸升级为十五点四英寸，搭载龙鹰一号车机芯片，这是苹果 hotplay， 十六点六英寸 h u v 才显示。车内一个摄像头用于面部识别，双驱空调、车内离子空气净化器、 双层隔音玻璃、手机遥控移动车辆、辅助驾驶小蓝灯升级。千里浩瀚 h 三的辅助驾系统搭载地平线 g 六 m 芯片，一百二十八 top 四算力，支持高速和快速路领航辅助驾驶，支持自动变道辅助，达到自动时输入信号灯识别、主动式漂检测、自动泊车入位点入辅助上冰模式。 六千块主要就是把整个车的智能化有个质的提升，从车机芯片到辅助驾驶芯片都用上了吉利的高端芯片，如果平时出行多走高速快速路，用上这套千里浩瀚 h 三的领航辅助驾驶，确实省能不少，省心省力绝对不是摆设，智能驾驶这东西一旦用上就很容易上瘾，总共也就十二万的车就 能体验到吉利的千里浩瀚，高阶辅助驾驶还是值得去尝试的。 ok 啊，那最后再追加个七千块，就来到了这个顶配的四驱星耀版，现实指导价十二点九八万，上到这里才算是真正的把配置拉满了。 四驱星耀版比探索加版又升级了这些，全车升级马牌轮胎，增加车内二百五十六色氛围灯、电动感应式后尾门、老板键、主副驾座椅记忆、座椅按摩、后排座椅的加热通风按摩全都有后排小桌板、后排隐私玻璃。 到这全车四个座椅的功能配置全都配齐了，还特意用上了马牌的静音轮胎，就是追求一个极致的舒适性。上到五十万的 bba 五六 e， 它也给不了这么多配置。不管是家人还是客户乘坐后排，整个的出行体验是非常静音舒适的， 预算充足的这七千块完全可以加上这些配置的硬性价值应该要超过一万五的。靠！最后总结一下来看， 选最新星耀七 max 雾门的四驱远航版，技术配置齐全，全系动力续航、底盘都一样，日常家用一点不差事。另外它还有一个价格更低的两驱版可选择，而四驱领航版算是把整车的舒适性更上一个台阶， 也算物有所值。那次顶配的四驱探索家版就是把车机的智能化和智驾系统全面提升，是我认为性价比最高的车型。最后的顶配四驱星耀版就是一部全都到位的车型了，预算充足的可以考虑。 ok， 这就是星耀七 max 的 价格配置解析，可以关注大蓝，看更多新车真实落地价和配置省的攻略。
1262大蓝聊车（深度解析）
01:13查看AI文稿AI文稿十万多块钱你能买到一台四驱车吗？而且它还是四百二十四匹马力，百公里加速五点四秒，还带可变悬架的标准 b 级车啊，可以的，因为吉利银河星耀七它正在上市了呀，这个车真的是配置太顶了呀，和这个国产车估计都睡不着觉了。车长的四九五八，轴距的二八五二，配置空间碾压同级别所有车，底盘素质呢，也是越级存在的， 五连杆后悬架，路特斯共同团队调教弯道，现在表现的非常的扎实啊。入门两驱版本卖你九万八千八，虽然说也很有性价比，但是呢，你这个直接给我推沟里啊，因为你只需要购买到八千块钱，你就会拥有一 台 b 级的四驱轿车，有没有声色，这样就给你放个标，起码卖你二十万九千八呀，那他有什么短板吗？外观设计啊，有套花显眼， 和他车型的高度相似，缺乏新意，这个也算是个优点，因为它外观确实好看呀。第二缺点，状态下，发动机呢，频繁介入，噪音呢，会震动会明显增大的。第三呢，这个头部空间呢，对于身高超一米八的情况呢，稍微不太友好，因为它是刘海设计，也遮盖了部分空间。这个其实也是个优点，因为它确实挺帅呀。实测机的一号和官方宣传的 i o 级别呢，绝对一定差距的，实测冲刺加高速饱和度呢，大概是四点五升左右，对于动力和操控要求的买家，你就直接干你图这个省心省油的用户啊，建议等到真实口碑。你们觉得这个车性价比到底怎么样呀？我们陪你去聊一聊。
20阿帅聊车
03:20查看AI文稿AI文稿预算十一二万，以前只能买到 a 级车，现在能买到 b 级车，而吉利直接给你一辆准 c 级车，甚至尺寸碾压雅阁凯美瑞，这你受得了吗？选车不盲从，极速懂不同？今天咱们来聊聊这台性价比拉爆的国产插混家轿。吉利银河星耀七 在十万级插混家教这个杀疯了的赛道，星耀七的打法相当粗暴，他不跟你比品牌多硬，保有量多大，就是把 b 级车的尺寸，四驱的性能，高配的舒适，一股脑塞进十一万的价格区间，四米九五的车长，两米八五的轴距，二百三十公里的纯电续航，十几万直接给到双电机四驱高速？ no！ 还 还有同级少见的五连杆后悬架， c d c 减震直接下放，用一句话概括就是用十万的价格把越级体验直接拉爆，那它真正让人认可的点到底在哪？亮点方面，首先是降维打击的动力和四驱系统，四驱版综合功率三百一十二千瓦，峰值扭矩五百二十六牛 米零百，加速五点四秒，这个成绩要放几年前，没有二十大几万根本下不来。而且 e w 置电四驱响应做到了毫秒级， 湿滑路面脱困能力比前驱车强不少，市区红绿灯起步轻快，高速超车中后段底气十足，偶尔想激情一把也完全够用。 其次是日常通勤成本是真的低，二十八点三度神盾金砖电池纯电续航二百三十公里，市区通勤一周一充基本不用油，而且官标满油满电综合续航两千一百公里以上， 节假日跑长途，再也不用跟纯电车主抢充电桩，这份从容也是许多同级车型给不了的，再有是底盘用料和空间尺寸，二千八百五十二毫米轴距带来是跃级的空间表现，地台也几乎纯平， 满载时中间乘客也不会憋屈，哪怕是一米八的高个，在后排的腿部空间依然有两拳的余量。而且四驱版标配增强型五连杆后独立悬架，高速行驶稳定不发飘，底盘质感高级， 过弯侧倾控制到位，在同级里属于很能打的一档。除此之外，内饰质感也很到位，十五点四英寸二点五 k 超轻中控大屏，搭配银河 flyman auto 智能座舱，车机操作跟手流畅度也在线。中高配还给到座椅通风加热按摩、多色氛围灯等，家用舒适氛围感很足。 不过亮点虽多，短版也需要理性看待。比如新车配置分层比较明显，四驱、五连杆、高阶智驾这些硬核配置集中在中高配，虽说入门版落地会到十三个以上，预算还得提一提。 其次是部分博主反应，亏电状态下急加速时发动机噪音会相对突出，不过日常平稳行驶基本不受影响，这点建议亲自试驾感受更理性。另外，作为刚上市的全新车型， 品牌网点和长期保值率还需要一段时间市场验证。如果有已经试驾星耀期的朋友，可以在评论区说说你的试驾感受，给还在纠结的车友参考参考。 总结一下，吉利银河星耀七是一台把月级堆料刻进骨子里的车，它核心卖点是用 a 级车的价格给你高规格的月级体验，性价比非常高，不过在配置分层和品牌知名度上还有不少提升空间，那它适合什么人呢？ 如果你预算十二三万左右，看重性能和纯电续航，想要低价高配月级大空间，那星耀七确实很香。但如果你对静密性、售后便利性和保值率有更高要求，建议多做对比再决定。 关于吉利银河星耀七就聊到这里。十一万预算选差混家教，你是选这台四驱性能越级、配置拉满的星耀七，还是选品牌更稳、售后更成熟的合资老将呢？咱们评论区聊聊吧，感谢您的点赞关注，咱们下期再见！
1.3万极速车报
01:46查看AI文稿AI文稿当友商还在把四驱当选装包卖时，吉利直接把桌子掀了。银河星耀七 max 上市，全系标配四驱，九点八八万到十二点九八万，比预售价格低了一万四，可以说远超预期， 刷新了最便宜混动四驱轿车记录。不是啊，国产轿车现在已经发展成这个程度了吗？十万级的价格，近五米的车长要纯电，续航二点九八升，要加速有五点四秒的零百，同级别很难找到对手。 选车建议，要置驾就选十二点二八万的探索加版，不要置驾的话，就选十一点六八万的四驱领航版，性价比拉满，如果对后排舒适配置有要求，直接上顶配星耀版 后排座椅的通风加热、按摩、隐私玻璃、小桌板、老板键都配齐了。星耀七的四驱其实日常默认的是两驱模式，即加速或者切换驾驶模式的时候瞬间切换成四驱，兼顾了性能和低能耗。十万出头。这个价位，星耀七的底盘怎么样呢？ 前麦普逊加后五连杆，现在全系还免费送升级之后的 fsd 可变悬架，对比同级别的合资 b 车，比如天籁、雅阁，他们只有后四连杆，更别说 fsd 了。 纵观市面上发布的新车，几乎没有把四驱作为全系标配选项的，因为四驱往往是拉开差价的关键配置，通常要加价两到三万。而吉利银河星耀七真正做到了四驱平权。有人说四驱平时根本用不到，有句话叫可以不用，但不能没有，万一遇到打滑现车，只要关键时刻用到一次，就能体会到它的价值。 星耀七的成本逻辑其实很简单，把钱花在刀刃上，尺寸、底盘、续航、四驱这些配置不打折扣，内饰和部分舒适配置不堆料，然后控制价格，对家用来说是非常实在的。一句话说就是别人前驱的钱，星耀七能买到更大的尺寸，更长的续航，更好的底盘，还能上四驱。 总的来说，星耀七的定价是非常有攻击性的，对竞品车型施加了不小的压力，目前来看，这是一台值得家庭用户考虑的 b 级混动轿车。
690阳光慕小北
01:40查看AI文稿AI文稿吉利这次啊，又把桌子掀了，五月二十二号刚刚上市的银河星耀七 max， 记住四个字，四驱平全， 全系标配 ew d 智能电四驱，零百加速只要五点四秒，什么概念？以前啊，这个价格啊，想都别想的性能，现在直接呢是给你标配了。更离谱的是亏电油耗呢，也才二点九八升，这个油耗相当省了，一公里啊，才不到两毛五，跑得快啊，还省得很 价格啊，你们听好了，权益后的现实指导价呢是九点八八万到十二点九八万，四个配置，星耀版，探索家版，领航版，远航版，全是二百二十公里的纯电续航，如果你选择远航版，但是呢，又想要再省一些钱的话，官方呢，还给了你一个两驱反选的权益， 直接呢再减八千元，这波操作等于把四驱车呢卖到了两驱车的价格，而且啊，他可不是什么小车。这是全球首款四驱终极豪华电混轿车，基于 g e e 旗舰架构， 新一代豪华底盘设计，座舱操控、安全智能，五大维度呢，全部是跃级的。同价位啊，你找一台全系四驱，加五秒加速，加两升级的油耗，加中型车的尺寸， 一个能打的几乎都没有。说白了，吉利这次啊，就是要把四驱豪华从二十万呢再拉到十万级，不管你是要操控还是要经济性， 还是要面子，空间，智能七幺七 max 啊，全部都面面俱到了，四驱自由，豪华自由，现在啊，连价格呢也是相对来说自由了很多。最后啊，提醒一句话，限时指导价九点八八万起，还带二百二十千米的纯电续航，感兴趣的朋友赶紧去四 s 店试试这台车吧！
45蹭车达不溜
04:09查看AI文稿AI文稿四月七号，有辆中国轿车在英国银石赛道跑了一圈，这事的车圈炸了，不是去参加比赛，是去做动态测试，并且还是全球首款在 f 一 创始人道完成动态测试的中国轿车。 银石赛道是个什么地方？一九五零年五月十三号，这里举办了世界上第一场 f 一 赛车，英国国王都来了给冠军颁奖。从那天起，这条赛道就成了汽车性能的终极考场，只有顶级跑车 f 一 赛车才敢来这撒野。 这里的弯道刁钻的很，像 cobra 弯、马拉克斯弯，全是高速复合弯，对车的底盘、动力、四驱系统都是极限考验。平时咱们开的家用车，谁敢来这，来了就是找虐，底盘撑不住，过弯侧倾能把人甩晕。 但这次吉利银河星耀七就这么去了，还真跑完了，全程交了份像样的成绩单，零百加速五点四秒， cobra 弯一百四十七点九五公里每小时的高速过弯， 马嘎茨湾一百一十一点六七公里每小时连续过弯。还有 ab 湾一百一十一点五八公里每小时的稳健通过，你可能觉得不就是几个数字嘛。但在银石这种地方，能跑出这个成绩，而且是一辆家用中级轿车，这背后的东西啊，才真有含金量。 我知道你肯定想问，一个家用车去银石赛道折腾什么呢？是不是作秀？我一开始也这么想，但看完测试视频，我改变了看法。你想，银石赛道的极限工况，其实就是把咱们日常开车可能遇到的最危险情况，放大了几十倍来考验车辆。 比如高速紧急变道、连续弯道、湿滑路面，这些在银石都是家常便饭，能在这里稳住的车，平时开在路上能不稳吗？星耀奇这次去银石不是为了刷圈速，是为了验证一个事，中级家用车能不能既舒服又好开，能不能把赛道级的稳定和安全真正用到咱们日常出行里？ 你有没有发现，咱们选中级车的时候，总是得做选择题，要大空间大沙发，就得牺牲操控乐趣，要开着爽，后排空间又小的可怜，这好像成了行业里的死规矩， 但星耀七代银时的表现，让我觉得这规矩该改改了。它用的是 g e a evo 旗舰架构，底盘是增强型五连杆自适应可变阻尼悬架，还有个 e a w d 置电四驱系统，响应快得惊人，零点零一秒就能介入，零点一秒就能输出最大扭矩。在银时的高速弯里，这个四驱系统能在 十比零到五比五之间动态调扭矩，让车入弯准，出弯快，车身姿态稳得很，不飘不晃。这种表现，平时开在路上是什么感觉呢？ 你想想，高速上遇到突发情况，需要紧急变道，车能稳稳的过去，不甩尾不推头，这就是安全盘。山路上连续过弯，车身侧倾，小，乘客不晕车，这就是舒适。加速的时候不抬头，刹车的时候不点头，这就是高级感。 这里有个细节啊，特别打动我，星耀七的刹车系统，响应速度小于一百五十毫秒，搭配大尺寸制动盘，连续制动性能不衰减，这意味着什么呢？平时咱们开高速，遇到常下坡或者连续刹车，刹车不会变软，脚感始终扎实，心里就有底。还有那个接近五十比五十的轴荷比， 以前只有宝马五系、保时捷九幺幺这种级别的车才会这么设计，目的就是让车的前后重量更均匀，开起来更稳更灵活。现在一辆家用中级车也用上了，这就是技术进步带来的好处。 更关键的是啊，星耀七是个电混车四驱版本，油耗还能做到两升级别。你没听错，性能这么强还这么省油，这才是真本事。 不是说要性能就必须喝油如喝水，也不是说要省油就只能开个老头乐，他做到了兼顾，这才是咱们普通消费者想要的车。平时通勤省油省钱，偶尔想撒个欢也能给你点驾驶乐趣。 陨石赛道的极限测试，本质上就是把车辆的安全领域、操控极限用最严苛的方式验证一遍。能在陨石稳住的车，平时开在路上，无论是高速、山路、雨天雪天，它的安全系数都会更高。就像一个运动员，平时训练强度够大，比赛的时候自然发挥更稳定。 当一辆家用中级轿车赶去陨石赛道接受考验，并且能顺利通过的时候，我们作为消费者其实还在继续，而中国汽车的故事才刚刚开始。
994也读书
01:04查看AI文稿AI文稿想要家用中级车，既要操控又要颜值，还要省油。今天来吉利银河星耀七试驾这款车，直接满足你所有的需求。便宜美学东方设计，近五米车长气场拉满，五款专属车身配色， 琉璃兰高定车漆，质感直击拉满。坐进车里才懂什么叫越级豪华。同级超大空间，纯平地板，百万豪车同款座椅，每一处都是匠心细节，五点四秒破百推背感拉满， 搭载 e a w d 智能四驱，加路特斯底盘调教，过弯稳健不飘，家用也能解锁驾驶乐趣。全车中国已标配，通风加热按摩，十六扬大师级音响加精密座舱，长途出行直接解锁， spa 级享受， 增强型五连杆悬架，过滤颠簸更舒适。千里浩瀚 h 三智驾加持，高速领航自动泊车，新手也能轻松驾驭。设计驾控节能智能安全权威拉满，吉利银河 c 二七，重新定义终极豪华家轿。
1523小绵绵
