极狐贝塔s3换电怎么收费
定价绝对不飘！宁德时代巧克力换电站啊，可以九十九秒换电的中型纯电家教，零全零本零爆燃的吉普贝塔 s 三现在已经正式上市了。那推出充电版和换电版啊，那充电版三个续航五个版本， 从七点九八万到十二点零八万。换电版五百三十公里的三个版本分别是五点九八万，六点四八万，还有七点一八万。那官方呢，还同步推出丰厚的一个换电版，至高两万五千二百元的 购车权益。充电版是至高一万九千二百元的购车领域啊，那，呃，他的购置税补贴是四千元，并联合抖音买车的话，一千抵两千的券给到你了，那至高一共三万多，那性价比再度攀升，而且呢，他的诚意是拉满了。当然了，安全账也要算明白啊，从刮底到涉水，从针刺到火烧 电池，安全方面那几乎被他 s 三也是毋庸置疑的。但是聊车之前啊，我们先看一下大张伟老师的嗨爆全场吧， 啊，就这个 feel， 倍儿爽，倍儿爽，就这个 feel， 倍儿爽！哈喽，亲爱的朋友们， 来，朋友们，我们简单聊一下这款车啊， 依旧是先看外观，还是沿用了祈福家的这种风格。那确实，最近呢，新环灯组搭配这种分体式大灯，确实是主流的审美了，那一方面能拉伸整车的一个横向视觉的宽度啊，另一方面又给到十足的层次感。那新车呢，搭载的是远近智能加热辅助系统啊，那 动力呢，分为两大版本的，换电版搭载的是一百五十九千瓦的最大功率电机，那纯电续航来到了五百三十五公里。充电版的，呃，搭载的是一百五十九千瓦的最大功率电机，提供了三个版本，续航选择了兼顾日常通勤与长途出游了。车身尺寸方面呢 是车长四千九百一十六毫米，轴距达到两千八百七十六毫米啊，配备的是半隐藏式的门把手，黑化的这个车窗的一个试调啊，运动氛围确实给到你了。那车尾呢，搭载的是贯穿式的一个尾灯啊，搭配的是小鸭尾的一个造型，还有它的扩散器，非常贴合年轻人的这种 啊，消费审美啊。那部分的版本还配备了跟随速度可以调节的这个电动的后扰流板，那进一步提升了整车的一个动感和气场。那接下来我们去车内看一下它的内饰设计是否符合你的审美标准呢？ 我们来到车内啊，内饰一打眼就是很简约规整啊，平直舒展的这个线条，中控台也是耐看大气的，而且全系标配是五点六英寸的中控屏啊，悬浮的内置八幺五五的芯片呢，搭配全液晶的这个仪表呢， 呃，科技氛围确实给你拉满了。那座舱内部呢，你能摸到的地方大面积的都是软质的这个软性材料的包覆，然后呢，再用了这种呃浅木纹色来做点缀，我觉得这个质感还是相当一张的那。 呃，它的空调的配置也很贴心周到啊，包括 pm 二点五的过滤也都给到你了，那中间呢，这个五十瓦的一个快充，还有下面的一些呃，储物空间的掏空也是非常的舒适的，那前排的座椅的舒适程度是毋庸置疑的，那重点呢是它的前排的座椅可以拆除它的头枕，而且可以与后排呢 无缝连接，变成一个舒适的大床模式，那确实很得劲啊，那两千八百七十六毫米的一个轴距，我们看一下他的后排的空间荣誉到底怎么样呢？然后我们看这个车内的这个版本啊，这个版本也是一个大的一个空调出风口啊，也是一个单独的。那他的一个全景天幕， 其实也不是全景天幕，是两个分段式的天幕啊，天窗的一个开角开到了这头的后面啊，而且呢，旁边有一个小的开角，我觉得 这个车的一个整体的一个空间的通透感是完全给到你的啊，包括它的一个头部空间的一个荣誉，给到你 b 级车的一个享受，我觉得是非常非常到位的，依靠这个轴距驾驶，后排的腿部空间非常的富裕，坐垫也能拖住腿的，而且呢，后排的座椅也支持一百一十八度的仰角调节啊， 呃，长途久坐也不容易疲惫，那后座呢，它的这个宽度非常的到位啊，而且呢坐三个人了，乘坐也不会拥挤，我觉得全家出行是没有问题的。同样就是它的后备箱空间也是非常可观的 啊，搭配的是一百一十三升的一个下沉的储物空间，包括呢，你的后排的座椅放倒之后可以达到一千七百多升啊，所以我觉得它家用装载需求绝对能满足你了啊，而且呢，宽敞舒适的这种乘坐体验呀， 那智能全面的这种配置，包括灵活使用的空间装载，几乎贝塔 s 三这种适配家庭出行的各类需求，我觉得是完全能满足你的，那心动的朋友不妨前往他的线下门店亲自试驾一下啊，感受一下这款高性价比的这种中型的纯电轿车的独特魅力， 毕竟它还是可以换电的。
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10:05查看AI文稿AI文稿六万多块钱就能买一款车长超过四米九的轿车，是不是很有吸引力呢？这就是我们今天要试驾的车型啊，吉普 s 三啊，我们试驾的时候呢，他刚公布了预售价，九万六千八到十二万九千八，对于这个级别的车型来说的话，这个价格不算贵， 但是他还有换电的版本，如果说你接受租店的话，再叠加限时补贴价的话，他的预售价呢，最低配能拉到六万四千八，六万来块钱 来这么一个，哈哈，是不是挺合适的啊？当然了，换店呢，他给的价格也不贵哈。呃，租店方案呢，有一个家庭尊享版，他是一个月三百九十九块钱，那还有一个畅行尊享版，一个月呢是五百九十九块钱，那什么用户适合这个版本， 大家都欣喜若云了对吧？整个车呢给的还是挺动感，挺年轻的一个风格，线条呢给的也是 挺流畅，前面的贯穿的前卫灯，你看他这个进气格栅给的呢，也不是那么的呆板啊，也是那种交叉的样式，样子做的还是非常不错的，你看前灯的这个角呢，也是给的比较锐利的，那这个车呢车长呢四九幺六毫米， 轴距呢二八七六啊，他定义呢是一个呃，中型的轿车，给了大溜背，所以呢侧面看的线条还是挺舒展的，毕竟车长摆在这了，对吧， 半隐藏的门把手啊，这是绝对在目前最受欢迎的一种形式了。凹叉车型呢，还会给电动尾翼哈，你可以通过车机屏幕去控制它的开合，也可以去随速度去打开或者是降下。后面也是贯穿的后尾灯，算是一个前后呼应，底下呢也是给了这种仿扩散器的造型， 这车的车身颜色一共给七个选择啊，我觉得，嗯，这种风格的车型其实选一个亮色会更好看，你看我们这个是一个绿黑的搭配，是不是效果还是非常不错的。麦克斯家车型呢，他就会有电动的后尾门了， 他整个的后备箱常规空间呢是四百多升，听着数值不算大对吧，但是呢底下呢还有小秘密哈， 打开盖板，底下还有一个一百一十三升的大深坑啊，一些球类啊或者是小零碎扔在这里头是完全没问题的。而且它的后排座椅呢，也是支持放倒的，虽然说放倒之后呢有个小台阶，但是呢 你的后备箱容积能扩大到一千七百多升，当然呢是包含底下这个隐藏空间的，就在轿车里面，甚至说放在 suv 身上都不算小了，而且台阶对于轿车这对车型来说的话是比较常见的。 坐进这辆吉普 s n 的 车内哈，首先咱以十万元左右这个标准，甚至说十万元以内这个标准来看，这辆车的内饰的话，我觉得还是非常 相当不错的水平了哈，大面积使用了这种皮质的覆盖，包括车门的扶手啊，侧面的面板呀，包括这个中央的倒台，基本都是软性的覆盖，而且呢还加入了木纹的装饰， 整个质感做的还是非常不错的。这个座椅呢，它也是一个九层填充的结构啊，坐进来以后呢，舒适程度是不错的，整个体感来说呢，是那种偏硬的风格，左右转向的支撑呢 也没什么问题，那屏幕呢，八点八英寸的液晶仪表，十五点英寸的中控大屏，八幺五五的车机芯片，也有什么 ai 大 模型经常用过的功能呢，都可以通过车机去调节。当然了 也有一个不好的地方，就是他的物理按键太小了，比如说空调啊，后视镜调节啊，都需要依赖车机这块屏幕了。但总体，呃，以现在这个环境来说的话，试一试也没什么大问题哈。整个车呢，坐姿是比较高的， 你看我这个身高坐这头顶空间确实是没那么宽裕啊。我身高是一七八，但舒适性配置给的非常全面啊， max 或者是以上的车型，前排就会配备加热通风和记忆了，那如果是 max 加就再上一档的话，就会有前排的按摩了，参考现在这个预售价格，这个配置给的还是非常厚道的。那 max 车型呢，也是标配啊，前排五十瓦的无线充电，使用的便利性 也 ok 啊。呃，储物方面呢，基本上没什么缺失的地方，该有的基本上都有了，放手机杯架，然后中央扶手这个面积啊，还有深度啊，都挺不错的。 屏幕下面这个储物空间也挺大的，而且呢，他也是给做了这种小分区的处理啊。呃，后排的空间呢，我们之前也体验过哈，你看我身高一七八， 我合适的驾驶位置之后呢，坐到后排啊，腿部空间呢，还有两拳多的余量啊。空间表象，腿部这块表象的还是非常宽裕的，那需要在意的呢，就是 后排的头部空间了，因为它是一个六倍的车型啊，必定会压缩一部分后排的头部空间，所以我这个身高坐在后排头内空间基本上是已经到顶了哈，如果说你身高没有我高的话， 这个后排是完全没问题的，而且呢它左右的坐垫呢也是进行了加长的处理，后排的靠背角度呢也能达到一百一十多度啊，坐着整体还是比较舒适的，而且呢体感呢 比前排要更加的柔软一些啊。另外呢，这个车呢，还是一个我觉得比较聪明的车型啊，它里面有非常多的这种情境模式啊，比如说小气啊，冥想啊，这些都是固定的组合， 你上车之后呢，就可以点开实现一个什么一键舒坦啊。另外呢，你可以把头枕一摘跟二盘呢进行一个联动，形成一个贵妃榻的效果。当然了，你如果说我想要个性化一点，你也可以自己去创建哈选择哎，你需要什么样的温度啊，做一条什么位置啊这些它都是没问题的。 整个来说的话，我觉得呃，以十万元左右这个价格来看，这辆车的话，还是一个非常实用，功能非常齐全的，配置非常丰富的车型个性价比还是挺高的。 我来到了这辆吉胡 s 三的驾驶感受啊，它是全系单电机，两百一十六马力啊，这个动力水平你可以去参考二点零 t 的 发动机哈， 大家对动力水平是差不多的，我觉得日常开的这辆车还是挺轻快的，没有出现说啊动力不够用的情况啊，而且呢他是一辆电车，其实你如果说初段的和身材， 动力的响应也是比较快的，所以呢动力上是没什么问题。底盘我要重点夸一夸了，他是一个前迈步去后纵臂扭力梁非独立悬架啊，可能很多人一听这个说，哎呀，现在还能出现扭力梁这种东西啊，但是他调的真的还是 挺不错的，吉胡的车型历来底盘质感做的还是 ok 的， 没什么问题啊。虽然他说后面是非独立悬架，但是我觉得整个底盘的滤震呀，包括这种柔和程度啊，这种质感 还是非常好的。咱一说，呃，十来万这个价格，甚至说你真的是换店的话，哎，六万多一个价格能买到这样一个底盘质感我觉得是 相当值这个钱了啊。而且呢，他的底盘呢，一点都不松散，还是挺有这种呃紧致感的啊，也能开出来真迹感，我觉得，呃，在这个价位级别内哈能做到这样已经是非常不错了啊，整个精英的处理我觉得也是没什么问题啊， 你看它这个弦长的，毕竟它就不是一个风阻系数特别大的车型对吧，所以开起来以后呢，其实你速度稍微快一点，其实风噪的抑制还是 ok 的， 然后胎噪呢，也不明显，再加上它是一个电车，没有发动机还我觉得，嗯，算是一个同价位里面比较安静的车型了， 方向盘呢，也比较轻柔，上手是嗯，挺容易的，所以呢，无论是家里男主人开女主人开这个车都没什么问题，所以我觉得开这部分这个车真还挑不出什么大毛病来。 那续航里程方面呢，他一共是三个版本哈，如果是不换电的版本呢，是五六零六六零哈，续航里程呢，也算足够的长了，对吧？如果说你换电的话，他的续航里程呢是五百三十五公里。 呃，其实换电的一大亮点就是补能的效率是比较高的，他是用到了宁德时代的巧克力换电，其实我们刚才呢也用他换电版本的车型呢，进行了一个体验，从你车抬杆进入到换完电出来， 大概呢是两分多钟啊，速度也是足够的快啊，官方资料显示啊，他单纯换电这个动作只要九十九秒啊， 就是一分半钟哈。如果说你不排队的情况下，我觉得换电确实是一个非常便捷非常高效的选择。 驾驶辅助呢，这个车也是有选择的，奥拓加的车型呢，它会配备高阶驾驶辅助功能，有城区还有高速的 o v 功能，当然了也会有非常丰富的智慧泊车功能。 呃，我觉得如果说你预算紧张，我就图便宜，我就想买一个城市代步车，然后内部的空间宽敞一些，我对舒适性配置没要求，我觉得 最低配换电租电的版本是一个非常合理的选项啊，一下六万来块钱买这么大一个车，而且呢， 能让你平稳的好开的正常上路行驶，我觉得还是性力挺强的。当然，如果说我对舒适性配置有一定要求，其实往上升一个档 max 车型啊，就会配备什么加热、通风、记忆这些功能了，满足日常使用 是足足够用了。而且呢，他这些小细节的考虑呢，我觉得也是挺周到的。你看我们现在是个大太阳台，它上面呢虽然是给了这种大天幕，但同时也给配备了电动的遮阳帘，你也可以去语音去控制啊，转向的时候呢，他也会给你这种盲区的一个影像的提示哈， 所以说如果说你预算十万元左右，甚至说更低哈，想买一个颜值高一点，细节考虑周到一点，配置丰富的，然后 空间还能比较宽敞一点的车型的话，我觉得这辆吉虎 s 三还是非常值得看一看的。好了，本期关于吉虎 s 三的试驾就聊到这，还想关注哪些新车呢？评论区留言，我是小杨，下次见，拜拜。
5212小杨同学
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02:17查看AI文稿AI文稿哈喽各位，这里是小强同学志祥，今天我们在聊视频之前，我们先讨论一个问题，是充电好还是换电好？没错呢，身后呢就是宁王投资的巧克力换电站，那么几乎的 s 三呢，他也是支持换电的，那么目前呢， 这是江苏连云港在港城大道边上建成的一个换电站，目前呢，江苏连云港作为这种三四线的城市，今年年底之前要建成十座，目前在全国呢，已经有一千多座换电站，二六年的年底之前要建成三千座以上， 二七年年底之前呢，要建成五千座充电站以上。那么这样的一个成绩呢，就能让你十分钟之内就能找到一个换电站，几乎的 s 三呢？ 林德时代的换电版本五点九八万，即使是充电的版本，呃，是七点九八万，五百三十五公里续航，兄弟们，这个已经爆单了 已经爆单了，那这个价格还要什么自行车啊，五点九八万，每个月三百九十九元的租店 是非常的方便。可能有的朋友就要说了，小强我刚从四 s 店提的新的电池，新的车，我怎么可能去换电呢？我是不可能去的，兄弟们，格局打开， 我一个开未来汽车的朋友啊，他告诉我，他说小强换电这个模式哈，只有一次和无数次，只要你去体验过一次，你就是后面就无数次去换电。为什么呢？零的时代的巧克力换电九十九秒钟就让你百分百的不能快，不快是真的快。第二个点的朋友， 换电站的这个版本的几乎 s 三，你即使买了换电慢的换电站的，你回家可以充电慢充，他有给你赠送充电桩，你也可以上服务区里面快充，加油站里面的快充都可以，你也 可以换电，所以它的模式多样。第三个点就是你再也不用担心五年以后、十年以后，十五年以后的电池衰减，你永远可以上宁德时代的巧克力换电站里面换到一块完整续航，完成健康度零衰减的电池。最后一个点， 五点九八万三百九十九，租店要什么老头乐呀，知道有很多的朋友呢，对几乎 s 三的巧克力换电版本有很多的一些不懂的一些问题，这期视频呢，我会作证，评论区有各种样的问题，我们可以在评论区讨论，我看到第一时间给大家做出解答。
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02:43查看AI文稿AI文稿我们几乎 s 三预售之后呢，一位用户问我，你们这个换电板，九十九秒换一块电池，快确实是快，但我就是觉得换不如自己充踏实，这心里呢，多多少少是有个坎。我呢特别理解，人呢，对换这件事，本能的就有抗拒，换工作，换城市， 换一种生活方式。小时候你换一所学校，心里都会咯噔一下。在今天，我想借着 s 三的换电，跟您聊一聊我对换这个字背后的一种思考。大家都知道道德经里有一句话，取则全，往则直，挖则赢，闭则心。 就是说，弯曲才能保全，委屈呢，反而能够伸直，低洼呢，才能够充盈，成就，才能更新。这四句话说的是同一个道理，就是不破不立，不变不通。我们身边呢，有很多换字开头的 词，换心、换思路、换方式，每一个换字背后，都藏着一次打破惯性的勇气。不愿意换，是因为我们太习惯一直用，但时代的列车从不等人， 你不换就会被换回到汽车补能这件事上。过去十年，大家可能已经习惯了充电、找桩、茶枪等着充满，这个习惯已经固化成了心理的一个舒适区。但是当我们看到了 s 三换电只需要九十九秒的时候， 比加油还快。你心里那个换不如自己充踏实的声音，到底是在保护你，还是在拖累你？ s 三为什么要做？换电板，不是为了炫技，是真的，我们为用户 换一种生活方式，九十九秒全自动不下车。您还没有回完一条微信，电池呢就换好了，不再被充电桩的位置 绑架，不再被电量焦虑支配。所以我们说 s 三换电版给出的不是参数，是确定性，不管您在哪，什么时候，什么天气， 保你九十九秒满电出发。我们对换电板的定价非常非常的克制，甚至可以说就是奔着让更多人敢换去做的。因为我们也算过一笔账，就是一个普通的家庭开 s 三的换电板，一年下来比开燃油车要省一万块的油钱，更重要的是 省下的是时间，这不是换一块电池，我们感觉啊是换一个家庭的从从容容，我们不希望用户因为怕换而错过更多的选择，所以我们就做了两套方案，充电板和换电板，您习惯哪 就选哪，但请别因为不敢换而错过了换带来的便利。最后呢，我想对那位留言的用户说，习惯并不等于最好，敢换才能遇见更好。我们的换电版 s 三等您来试，欢迎您来到店里，我请您体验一次极狐 s 三的九十九秒的说换就换。
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00:38查看AI文稿AI文稿可充电可换电的吉湖贝塔 s 三，这个价格各位觉得怎么样？吉湖贝塔 s 三采用家族最新设计风格，配备贯穿式前后灯组、无边框后视镜、电动尾翼。它的车长超四点九米，轴距超二点八米，提供七种外观配色。车内设计简约，带有悬浮式屏幕、平底造型方向盘、怀挡式换挡杆、前排座椅支持加热、 通风按摩以及一百八十度放平等，还有带有遮阳帘的分体式天窗。新车还提供激光雷达版车型，具备城市高速 na 功能。官方数据显示，新车最高纯电续航里程六百六十公里。 托尼德时代巧克力换电九十九秒即可完成换电，预计今年年底将在全国近一百九十座城市建成近三千座巧克力换电站。您觉得吉普贝塔 s 三怎么样？相似价位会选它吗？评论区聊一聊。
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02:58查看AI文稿AI文稿兄弟们，说到换电，你的第一反应是不是只有未来？但现在这个赛道来了一个新的角色，吉福贝塔 s 三这款车呢，今年在北京车展正式开启预售，二十四小时订单就火速破万，可见大家都懂行。那么今天它正式上市了， 售价区间五点九八万元到十二点零八万元，你没有看错，就是这个价格！除了限时权益，还有就是他和宁德时代联手推出的专属电池租赁方案，这波操作简直就是不给同级对手留任何的 活路。那么问题来了，这台不到六万块钱的家教，到底凭什么能够如此之火爆呢？首先，他把换电这事从三十万级拉到了人人触手可及。吉福贝塔 s 三最核心的杀手锏就是搭载了宁德时代的巧克力换电九十九秒 极速补能，你在加油站排队还没有轮上，他已经满电出发了。而且这可不是画大饼，二零二六年内换电站就要突破三千座核心城市， 十分钟就能找到饭店，在这种饭店比加油还快的体验，直接让你告别充电排队的和续航焦虑，这你受得了了吗？其实 他把二十万级才有的享受塞进了六万级的车里，谁说便宜没好货？吉普贝塔 s 三的车长接近五米，轴距两千八百七十六毫米，直接超越了部分 b 级柴油车。把前排座椅放平，他就是一个一点八米的大床房，后排空间大到能媲美 m t v。 更过分的是，它居然还配了带八点按摩的 spa 级座椅，一点一平米的全景天幕，甚至顶配版还跃级给了激光雷达，支持城区和高速 n o a， 这配置，单你让那些二十万的合资车怎么想？当然，作为一台家用车，它把安全和成本 卷到了新高度。坦克级的高刚性车身，一千度烧不穿的极光电池，这些都是基本的行操作。真正让我觉得他牛的是，他百公里电耗不到十一度，算下来每公里电费只要六毛钱，每个月通勤成本呢，只有 几十块钱，比坐地铁还便宜，开一年省下来还能给家里添置一台新的手机。以前六万多的纯电家教，你得忍受他平庸的设计、局促的空间和 活的安全。但吉普贝塔 s 三的出现，彻底打破了这种将就，他用换电解决了不能痛点，他用越级配置满足了家庭需求，用极致成本打消了用户的顾虑。可以说，这台车不仅是为中国家庭提供了一个新的选择，更是给整个纯 纯电家教市场立下了一个新的标杆。如果你想花最少的钱，体验最全面的高品质纯电出行，那么吉普贝塔 s 三值得你到店认真体验一下。我是凯哥，我们下期见！
5智行侃车
01:44查看AI文稿AI文稿几乎贝塔 a 三一台可充可换的纯电中型轿车，区别于其他的换电产品，他的租电版是区分开的。租电给你三款配置，全价五点九八万到七点一八万，充电版是另外五款配置，全价七点九八万到十二点零八万。 从此前的预售订单来看，三万加的预售数据，其中有二点三万用户选择了租店。我们在这里啊也只推荐大家买租店的方案，原因也很简单，租店的入门门槛和使用成本确实太低了， 五点九八万起的价格，就可以买一台车长四米九 c l t c， 续航五百三十五公里的纯电中心轿车，不管你是传统油车换过来还是首次购车都很合适。 每月那三百九十九元的租金，也基本是你用油车家用的费用，或者没有车平时打车上下班的交通费用。 租店还有个好处就是可以换电。宁德的这套巧克力换电站其实铺的还蛮快的，今年年底建成三千座，覆盖一百九十个城市。 宁德的这套巧克力换电，它并不是一个资本市场的运作工具，它是有待不断扩张，当做一个主营业务或者产品护城河来做的。而且这是全球的龙头企业，主要跟国央企的合作项目，你也不用担心他到最后撂摊子不干，宁德也不干。 总的来说，这套租店方案虽然入手的门槛低，租金费用少，而且不需要考虑电池的健康度，但也不建议大家长期来使用， 更适合拿它开个两三年过渡，等到新能源内卷相对缓和一些，技术更先进一些，改款更慢一些，价格更平稳一些后再去置换新车款，把它保值率高的这个红利也用上，才是几乎贝塔 s 三租电版最划算的使用方案。
78予墨Auto
02:59查看AI文稿AI文稿五点九八万买个 b 级纯电轿车，这个事你别说放以前说了，你就是放现在说，我觉得也有点不可思议啊，那是怎么回事呢？吉胡贝塔 s 三刚刚上市，这辆 b 级纯电轿车确实是五点九八万起，不过呢，这个五点九八万是租电版的， 也就是说你买回家以后，每个月还要付一定的租电费用，当然了，你说我不租电行不行啊？当然可以了，吉湖贝塔 s 三也有一个充电版，这个版本的价格是七点九八万起，在这个价格上，这个充电版也是相当有诚意了，对吧，毕竟它是一个 b 级纯电轿车。 那随着吉湖现在有三大产品系列，一个是主打价值跃级的贝塔系列，还有一个是我们非常熟悉的阿尔法系列， 这个是主打更高的性能还有技术。最后就是问道系列，这个是极狐的顶级旗舰，也是品牌还有技术的天花板，哎，对了，过几天极狐问道 v 九上市，大家也可以关注一下。我觉得极狐贝塔 s 三最大的亮点就是换电，而且搭载的是宁德时代的巧克力换电技术， 官方宣称换电时间只需要九十九秒，但是在发布会现场也有直播实测实际时间只用了九十二秒，别说什么这个快充那个快充了 九十九秒的时间比加个油还快。当然了，我看有很多人担心啊，这个换电站多不多啊？别整个城市就两三座，我换个电还得跑个十几公里，这多不划算？首先宁德时代大家都知道吧，这个牌子可是很猛的， 截止到二零二六年，全国已经建成超过三千座的巧克力换电站，咱们就简单算笔账啊，每周您就换电两次，一次大概也就是九十九秒，那一年的话实际用时都不到两个半小时， 那除了价格还有换代的优势之外呢？其实吉普贝塔 s 三它的产品力也是非常强的，你看啊，车长超过了四米九，轴距不到两米九，这个尺寸可是跟什么帕萨特啊，凯美瑞啊这些车都是看齐的。而且吉普贝塔 s 三还给你做了一个轿跑的造型， 还有数字几何尾灯，十九英寸铝合金轮毂等等，一看就是一辆很高级很年轻的 b 级轿车，空间也是几乎 b 叉。 s 三的一张王牌，三十个二十英寸的登机箱，直接就能塞进去百分之九十一点二的得放率，同级的这些车有个百分之八十多就算很不错了，对吧？ 所以说这个数据也是很夸张的。全车还有二十八处的储物空间，一点一平方米的全景天幕，前排座椅还能放倒至一百八十度，跟后排座椅可以做到无缝的衔接，直接变成一张一米八的大床，也就是说咱们午休啊或者露营啊，在这休息一下都是非常方便的。 其实我觉得无论是快充还是换电都有各的优势，但是换电有一个巨大的优势就是他的购车成本是真低啊，你想想五点九八万就能买走一辆标准的 b 级轿车，还有这么大的空间，那换电呢，后续用起来也更加的方便，所以我觉得这些才是价值跃级的表现。 那如果说你也想买一辆纯电的 b 级家轿，而且后续用车也是比较多的情况下，那这辆吉胡贝塔 s 三确实值得研究研究。
4188大仙聊车
07:51查看AI文稿AI文稿奇妙的经历又多了一点点，今天呢带大家去看一款可以换电的北汽吉湖新能源产品 s 三， s 三这款车呢是北汽吉湖 最新推出的面向家庭用户的一款全新的中型家轿，这个车给我们的感觉呢就是极致的实用取向的一台家用车，但是呢其实这个车它的外观上面你细看的话，其实也并不差呦， 首先就是尺寸是给的比较足的，车长呢已经超过了四米九，轴距呢也是接近两米九的，而这个一点九四的轴高比，这么一定整个车其实他的身姿是比较舒展的，而细节上面呢也有这种 前唇，包括无边框的后视镜，还有这种有点小溜背的车身，整个车的运动感的营造呢也是比较到位的。而且这个车呢比较成熟一点，就是它的车宽是正好卡在了幺九零零，非常的克制 自动挡车内的空间呢，同时也是我们平时在停车的时候会比较的方便，而且现在已经是二零二六年了，我觉得大家如果选择家用的新能源五座车的话，那种太宽太重的车的话，我劝你慎重。这个门把手的打开方式呢，绝对是机械式的没错了， 这个车呢他的主驾竟然还有方便进出的功能，而且呢虽然是个纯电的家教，但是我坐在这里这个坐姿的高度我觉得还好 是可以接受的。而整个内饰呢，也是大家现在比较喜欢的这种非常简洁风的新能源的风格，再搭配上这个白色的内饰，看着是很亮眼的。 这个车机呢操作起来包括负一屏，还有它的左右分屏以及可调整的功能卡片也都是大家非常熟悉的，这种交互的逻辑，整体来讲用起来是比较顺手的。 外观呢，为了造型的流畅呢，是用的这种小六位的造型呢，所以呢，他的后排的头部空间呢，没有特别的充裕，但是我一个一米七九的成年男性坐在这里呢，其实头部还有大概一拳的余量，我觉得是足够的， 而且呢大家也不必过多的担心，虽然他是一个大天幕在这里，但希尔尔他是有电动的物理的遮阳帘的，而这个腿部的空间就更夸张了，看看 接近两米九的轴距和在这种充裕的程度，我人坐在这里是非常的舒展的，大体的贴合程度是非常的好的。 而这个座椅呢，它是由九层的表层的结构也是非常的符合，很舒服的，尤其是这个前排座椅，还可以把它完全纯平的放倒，变成一个 spa 床，如果是中午在单位，然后可以在车内午休，小气会还是比较舒服的。而更加惊艳的空间的表现呢，就是他这个后备箱的容， 打开这个后备箱呢，他的常规的容积呢是四百六十五升，但是呢，因为是现代车吗，所以他的精度比较高， 打开这个下方有一个巨大的挖深，左边呢是一个巨大储物空间，右边呢是他的音响的功放器件。而把第二排完全放倒之后呢，他的容积可以拓展到超过一千六百升。 这台车呢全系都是单电机前置前驱的配置，所以说呢，它就压根就没有想什么性能的，主打的就是一个家用，而这台车我们上手一开起来，给我们的感觉呢就是偏舒适的状态，果然我们在过一些周遭烂路，面对那种连续的细碎的颠簸的时候， 我们坐在车内比较无感的。而让我们更意外的是，这个车比较舒服的同时呢，它对于那种侧身的意志是比较到位的，像我们在弯里门过个弯的时候，整个车也是还算平稳的， 而尤其呢是他的前后向加速的时候，还有减速的时候，那种抬头和点头的意志做的也是比较成熟的，所以这个车开起来就是整体来讲是比较舒服的。另外再加上这个车呢，他虽然是个家用车，但是他的转向的虚位其实并不大， 所以我们在城市里面开起来这个车给你的感觉还是很灵活的。这个车呢之所以能够做到这么舒适的同时呢开的这么灵活，我觉得首先呢就是我们要承认现在自主品牌它调出的水平确实比之前要提高了很多，优秀了很多。 而另外呢，我觉得和这个车的整个的设定是有关系的，就是这是一个体量已经达到的纯电续航里程能够达到六百六十公里了， 这样一个车，它的车重整备质量只有一点七吨，甚至比很多同级别的燃油车还要优秀，二百一十六匹，加上二百五十牛米的动力呢，推动它是非常的轻松的。而另外这个整车车重的降低，对于底盘的压力就会小很多，所以呢也不需要什么空旷啊， cdc 啊， 只需要比较常规的配置，再加上比较成熟的调教呢，这个车它整体的底盘的质感就会 有保障，而能够把这个车的车重给降下来，很重要的一个原因就是这个车它的电池的能量密度是很高的，是超过了一百四十瓦时每千克的， 那电池能量密度一高，整车降下来之后呢，是带来非常多的好处呢。首先就是这个车它的能耗的控制可以做的很从容，所以这个车并没有用一块很大的电池，它的电池只有六十五点八度， 就能够使它的纯电续航里程达到六百六十公里，挺夸张的。而电池的度数一旦降下来之后呢，那我们购入它的价格的门槛呢也会降低。而最后一个好处就是我们刚刚重点提到的就是这个车它的底盘表现也会从容很多。 另外呢，这个车它还提供了五百六十公里纯电的版本，可以让我们去灵活的选择。 我们拍了一天，把它的电已经干到百分之二十九了，然后找了一根快充装，是普通的快充装，整个装的功率只有一百二十千瓦，但这个车从百分之二十九充到百分之六十九，只用了十五分钟，续航就增加了二百六十 八公里，是很优秀的效率了。如果你觉得这还不够快的话，那你还可以去换电，看到没有，巧克力换电，这个呢是动力电池巨头宁德时代打造的一个换电的体系，我们今天也是首次体验，而在里面非常的高效，就是车停进去之后， 整个换电的过程只有九十秒，不到一首歌的时间就可以满电再出发了，这种感觉呢，这个体系不但支持 gs 三这种 中型的家轿，还会支持其他的不同的轴距，不同的车宽的产品以及其他品牌的车型，可以说这个换电体系的打造是值得期待的， 它在规划的三万座换电站之中呢，其中有三千座就会在今年年底之前落成几乎 s 三。这台车呢，我们体验了一整天，给我们的感觉就是这台车它采用了比较正确且合理的产品的策略， 首先就是采用了高能量密度的电池把车重给降下来了，这个车重一旦降下来之后，直接就是带来了非常良好的驾乘的体验，就好比一个人瘦下来之后，整个人就会清爽很多一样，同时呢，整车的购入的门槛会更加的友好， 而在这个基础之上呢，它还有换电这种非常充满想象空间的版本存在。那我觉得有理由期待一手它正式发布的时候，是否会有一些价格和配置上面的惊喜。好，感谢收看，也欢迎大家关注 t 车帮这位爱车的你。
42踢车帮
01:04查看AI文稿AI文稿几乎贝塔 s 三新增加的换电版的一个 max， 加的配置跟之前的 max 有 什么区别呢？增加了一个天幕，然后呢天幕遮阳帘，然后呢侧气帘仨，然后是氛围灯四个，然后呢是 座椅按摩，前排座椅按摩五个，然后是后排中央扶手杯架六个，然后是电动后尾门，一共七个， 一共是七千，差距是七千块钱。七千块钱呢，加这七个配置其实是从价值上来说肯定是值的，但是有一个点啊兄弟们，就是 这个大天幕啊，这个大天幕他不一定是啥好事，不一定是啥好事，因为他热，尤其轿车，你知道吗？他距离头顶近的话，我这个还好，但是轿车的话你想清楚了啊，就是虽然加这些东西肯定值这个钱，但是呢， 是不是有必要你自己考虑清楚。而且呢，当前的 max 有 是有部分现车的 max 家呢，要等一等，要等到六月份，差不多吧，差不多六月份几号，大家自己考虑啊。另外咱们有 s 三的那个群，也可以到群里边聊一聊，就在我主页的公开群里，感兴趣的可以进去看看。
104极狐小雨哥
