今天上午无极更新了他们家的 cu 二五零系列,也就是 cu 二五零第二代,那么刚好我这边有台一代的二手车,我们来看一下一代和二代有哪些不同,二代又升级了哪些地方。 其实这一次 cu 二五零主要升级在外观上面,就比如说这个大灯啊,这个大灯,来撕开看一下啊,这个大灯从之前的啊,这种 就平的吧,他是一个平的,然后上面是一个罩子罩住的啊,这种平面大灯改成了现在这种悬浮式的大灯,这边都是一个镂空的设计,来看一下啊,镂空的设计, 几边都是镂空设计,然后还是保留了微这样一个独特的标志。好,边边这一圈都是日行灯啊,这一个悬浮大灯的话,如果在晚上看上去是比较炫酷的,科幻感很足。好,第二个点呢,就是他的邮箱,之前的邮箱呢,他是一个 这样的哎,他中间是没有任何装饰品的,还有一点呢,就是他中间这个地方是有稍微有一点点造型,那么这一次变成了怎么样呢?一个内凹的来看一下,把这个膜撕开,哇,提新车了,就是把这个地方做了一个内凹。好, 这边是一个镀铬的一个啊,怎么说呢,一个装饰品吧,装饰整个的一个造型,上面更加运动了来,就是下边下边这个地方,这个空滤啊,给他变成了圆形的,而且他的设计感来看一下他外面, 他外面有一层这样的一个纹路啊,这个纹路整个感觉上面是更加科幻而且更有设计感一点的。来把贴上去啊, 啊,行车贴上去,贴上去,贴上去。好,再看一下后边这个发动机啊,这个发动机这一次他的缸体,他的这个缸盖,还有这个发动机整个的主体,他是一个一体式的颜色了,他不是那种分割型的。来看一下 一代啊,一代他就是上面的缸体是金色的,然后下面这个呃,发动机是黑色的,外面又有一圈金色的一个呃装饰品,那么这一次 整个啊都变成了一个,呃,你不能说是金色啊,一个暗灰色的一个色调,那么跟车子更搭了,一体性更强。好。再一个就是我觉得最大的改变啊,其实头灯的改变是最明显的,但是我觉得最大的一个改变是他的这个后尾部。 来,我们先看一下原原来一代的后尾部,他从这个地方是一个往上走的弧线,看到没有一个往上走的弧线, 然后他的座高就是你会感觉到他的后屁股是往上提的,然后然后这样的一个设计感觉就不是很协调,就这个地方是凸出来的。那么再看二代, 二代在这个地方他的设计就不是往上提了,他在这个地方开始往下走啊,就是顺着轮胎做了一个圆弧,做了一个圆弧,而且这个圆弧还比较深,从这地方一直拉到下面,然后他的这个坐垫, 他的这个坐垫跟一代相比也更加的薄了一点,这样的话看上去他的车子尾巴,你看从这个地方开始这样过来,他是一根线,他是一根线,但是一代就连不成线,一代到这之后就断了,他就是一个一个坡,然后这边 过来之后他是一根弧线,整个车身是跟着这个坐垫一起在变化的,所以说这个位置我觉得是最明显的一个变化,包括他的后尾灯啊,从之前这个位置 啊变到了这里啊,这个下面,呃,这个尾灯我个人觉得没有一代的好看啊,我觉得一代这个小小的短灯要更加好看一点,更符合我审美吧,当然这个每个人都不一样,是吧?很多人可能也会喜欢这个尾灯啊, 像这个,呃,怎么转向灯啊?这些都是没有什么特别明显的变化的,主要在于后半部分这一块变化。 另外一个点就是两个车的仪表,来我们看一下第一代,它的这个仪表显示内容是比较粗矿的,而且它整个的显示画面没那么细腻。来看一下整个的,呃,就是这边是 油表嘛,然后这边是水温表,然后整个转速在这边,然后下面你看到没有?这些字啊,看着就很 很有年代感。然后我们再来看一下二代,好,二代这个仪表它的 u i 界面跟 c u 六二五是一样的了,来看一下这边,你看 它的各方面字体的显示效果,还有整个的,呃指征啊,这些地方它更加的清晰,而且 u i 界面设计要更加高级一点,所以 u i 界面上面有一些变化。对了,还有一点就是轮毂啊,二代是做了一个全面熏黑的轮毂, 一代呢是有这个金色轮毂,那么这一次的我觉得这个轮毂要更好看一些了,这种全黑的轮毂搭配这个轮胎啊,整个造型上面要更加,呃,这什么呢?要一体性一点,这个要更加显眼一点啊,不知道大家喜欢哪种类型? ok, 那 么一代和二代的区别就讲完了,然后我个人觉得二代这一次是加量不加价,本身的 c 幺五零这个车子还是 不错的啊,这一次做了一些升级,而且做了降价之后呢,我觉得这台车子确实是有很强的竞争力,而且也确实值得选择,新手入门非常好奇。 视频最后这台车两千五百公里实表一手户,二四年八月份上户,手续齐全,必须过户,感兴趣的可以联系我。
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二零二六新款 ceo 二五零二代来袭,新旧款差别最全,细节一次讲透!二代 ceo 二五零上市时间,五月二十五号,那共有两个版本, 手动挡和自动挡,自动挡有黑色、白色,手动挡有黑色灰色,那这次变化就目前个人感知来看两个方面,第一个就是外观,总体用四个字来形容就是质感提升。 ceo 巡航家族首次采用这种新款悬浮大灯,而且是镂空的亮, 亮度肯定比上一代要强的多,而二代的这一次的散热器罩也比以前简洁的多,而且更贴合,看起来更加的好看。这次这个发动机真的是太棒了,轻化照做你就做黑化处理,而且的话他把这个空滤做成圆形的之后呢,更加能体现那种微钢的美感。这次的油箱也是一个大变化, 他做了内线处理,看起来更加利器,而且 v o g 这个 logo 也做了一个镀铬装饰,看起来精致度提升不少。这次尾部的处理你们满意了没?来看看老款, 这是新款,是不是有那种复古的感觉了。坐垫部分也做了一个调整,前端做了收窄,比以前的体感来说更友好,一米五五以上基本上就可以脚着地了。还有就是副驾驶坐垫加厚加宽加长,妈妈再也不用担心女朋友的屁股受不了了。配置方面就目前来看没什么变化,如图所示, 最重要的部分就是我感觉这次的 c u 二五零 a m t 自动挡程序比以前优化太多了,因为作为二五零入门级别的巡航新手,对于油门的掌控不是太熟练,然后二代的 c u 二五零的一档初段油门比以前柔和了很多,没有那种闯动感, 其次一档二档三档,在不暴力驾驶的时候,他的顿挫感也降低了一大截,平顺性和驾驶体验真的是智的飞跃。最后就是护杠和边包靠背的安装孔位,我看大差不差。那实在不行你去问一下配套厂商,他们应该知道,关于价格方面的话,那就期待二十五号的精彩绽放。

我身旁的两台分别是 cu 二五零二代手动挡和自动挡,他们只有两个不同配色以及 amt 技术,自动挡还多了一个弯道保护和如行模式,这个我们后面讲,如果你是刚入门的新手朋友,我会更推荐买自动挡,因为它的上手难度更低,而且安全配置更丰富,所以接下来的动态骑行我都拿这台自动挡给大家做分享。 cu 二五零二代它采用的是 amt 自动换挡,什么叫 amt? 先给大家解释一下,稍等。 automatic mach 英文的意思是电控机械式自动变速箱,你可以把它简单理解为仍然保留传统的换挡机构,同时新增一套电控,由电脑来帮你自动换挡。 目前国内入门级自动挡巡航有两种模式,一种是以无级为代表的 a m t 技术,另一种是以奔达为代表的 c v t 技术,这两种技术各有优劣势, a m t 技术因为它是模拟人在换挡, 所以他有手动换挡模式,驾驶乐趣更高,而且传动效率也更好。但是因为是模拟手动,所以他会存在轻微的换挡顿挫。而 cvt 就 跟踏板车一样,他是属于无级变速, 没有任何的换挡顿挫,非常丝滑,但是他的动力性能、油耗表现都比不上 amt。 所以 两种自动挡技术没有谁好谁坏,主要是看你的需求。我们先给大家展示一下如行模式速度,在十码的时候他就会自动进入,然后也不会升降档,就保持这个速度。对于新手来说,面对拥堵的城市交通就很方便, 然后这个时候你捏刹车或者或者顶油,它就自动退出流程模式了。我们现在展示一下在自动挡模式下,它的换挡的一个转速,以及换挡时有没有顿挫。我现在比较温柔的给油,不激烈驾驶,我们来看一下它换挡的一个转速。 刚才大家也看到了,就是温柔给油的时候,他的换挡转速区间大概是三千到四千转之间,就是换挡的转速是比较早的,现在我们比较激烈的驾驶,还是在自动挡模式下,看一下他换挡的转速有没有区别。 刚才的那个换挡是能够明显看到没有什么顿挫的,现在激烈驾驶我们也同时看一下有没有顿挫, 刚才大家也看到了,在激烈驾驶的时候,他的换挡大概是在七千转到八千转的样子,所以这套换挡逻辑是比较智能的,如果你激烈驾驶,他的转速会往后延, 比较符合我们自己去换挡的一个习惯。然后刚才那个顿挫大家也可以看到是非常轻微的,包括整个车身以及人骑的那种动态平衡,它的影响都是比较小的。然后我们现在把自动挡切换到运动模式,现在 d s 就是 自动挡下面的运动模式,我们还是同样的温柔给油,加暴力给油,来看一下它换挡的一个转速区别。 那刚才大家可以看到在 d s 模式下,它的温柔给油换挡大概是在五千转左右,说明运动模式跟普通自动挡模式它的换挡也是有区别的。然后我们现在是暴力驾驶,来看一下它的换挡, 当能看到我们在激烈驾驶的时候,在 d s 模式下,它的换挡大概是在八千到九千,那比起自动挡模式,它的转速又做了相应的往后延,更加符合我们激烈驾驶的习惯,所以这套自动挡它是比较聪明的 一个换挡逻辑。然后刚才给大家说了,这个自动挡它已经是属于二代技术了,相比前代的它,换挡的顿挫,包括那个响应时间都会更小和更短。呃,还是建议大家去线下门店亲自试下感受一下。最后给大家展示一下它的弯道保护, 我们在压弯的时候,车身到达一定的倾角,车辆监测到以后,他就会去锁定当前的档位,这样的话就不会突然给你降档来破坏你骑行动态平衡,对于新手来说非常重要,而且非常安全。 ok, 我 们还是给大家展示一下,我现在是没有给油的状态,他是不会降档的。 ok, 相信大家也看到了,即便是我在三档,然后已经磨脚踏的情况,速度也降下来,他依然没有降档。 ok, 回来了。最后简单总结一下, 作为入门级巡航的热门车型, c u 二五零其实它最大的竞争优势还是这台发动机,因为它的运行品质和震动控制都做得很好。新款 c u 二五零二代在此基础上又对外观做了全新的升级,这次它能否打动你呢?售价又应该是多少?来,欢迎各位在评论区说出你的观点。

全新一代无级 c u 二五零在焦作亮相了, 今天给大家做一下跟二五款的对比啊,首先发动机的进气口,二五款和二六款发生了变化,看二六款的这个造型,更加的好看灵动,并且呢很帅酷。 还有不一样的改动就是二五款呢有磨砂黑,全新一代呢是亮黑,还有油箱的造型也发生了变化,还是家族式的水滴造型。 大灯也发生了改动,二五款的是传统的圆灯,看一下二六款的是悬浮大灯,依然保留了我们无极 v 字家族式的理念设计。再看一下尾部的变化,二五款呢是这个造型,再看一下二六款的全新一代,哎,更加的有线条流动感了, 听这声音铁的啊!如果不说是国产无极,大家都以为这是哈雷吧,你看这尾部,不管外观发生再多的变化,咱们无极的服务永远不会变的。大家大胆预测一波啊,二六款全新一代一旦上市,会不会像二五款那样持续霸榜呢?

啊,兄弟们,我们万众期待的一个 c u 二五零的二代也是在下周一就要发布价格了,那么昨天呢,我们已经把这一台车给它拆出来了,旁边呢就是我们原来的二五款的 c u 二五零,那么我们一起来看一下这两款车究竟有什么不同。 首先呢就是两种不同的家族设计语言, cu 二五零二代的一个大灯呢,采用的是一个 v 型的日系灯,而且旁边的一个圆圈呢也是采用了一个白色带半透明的一个 led 大 灯, 那么老款的话呢就没有这么的有设计语言了,还有就是我们的油箱更加的有线条感,旁边呢也是从贴纸改为了我们无极的一个专属的立体 logo, 包括我们的一个发动机的一个设计外观都是有一个明显的改变。 再接着就是我们的一个座高啊,虽然官方给的数据是七幺零的座高,实际可以对比的到明显会是矮了一些。 那么还有呢就是我们的一个挡泥板的后面这一部分,那么老款的车主呢,反映 看起来会有翘尾的感觉,并且呢我们的泥巴可能会有几率从上面甩上来。那么这一次呢,我们也是做了一个优化,沿用了 cu 五三零的一个挡泥板设计,直接把后轮包围了起来。 那么两款车呢,不仅仅是在外观上做了一个很明显的变化,它的发动机的内部结构也有一个明显的优化, 老款的 amt 版本呢,他的在低档进行换挡的时候,他会有一点的顿挫感,而我们新款的 ceo 二五零二代,他的顿挫感几乎是完全消失, 还有就是发动机的一个内部结构,平衡轴也进行了优化,油耗呢也有所降低,所以说这样两款车你会选择哪一款呢?

一万六千四百八十元起,无级 c u 二五零二代正式发布,比你以为的还要狠!新车在延续经典微型双缸动力的技术上,对外观设计、驾乘质感以及智能科技进行了全方位升级。 c u 二五零二代采用全新设计的悬浮式微型镂空圆灯, 配合重塑的油箱线条与紧凑短尾造型,整体视觉更低趴。动力系统搭载二四九 c c v 型双缸水冷发动机,同级首创微缸平衡轴技术,在保留二十三牛米峰值扭矩与二十千瓦最大功率的同时,显著优化了振动抑制表现,配合皮带转动系统以及全新云感坐垫,兼顾了声浪质感与骑行舒适性。 特别值得一提的是,自动挡版本搭载的第二代 a m t 变速箱提供 b 档 d s 运动及 m 手动三种模式,并独有低速如行功能与弯道保护逻辑,有效降低新手操作门槛与骑行风险。此外,新车配备 t box 二代车联网系统,支持两年免费流量与一年免费道路救援服务。 无极四幺二五零二代手动挡一万六千四百八十元,自动挡一万八千九百八十元,结合全面升级的智能与安全配置,诚意满满。现在可以到门店进行预约试驾了,亲身体验巡航进阶的魅力,购车还有大礼包相送!

新款的 c u 二五零二代,我是幺六五,我是幺七五。幺七八,展示 幺六五可以全脚掌着地。 c u 二五零二代,它的座高是七幺零,最小离地间隙从幺七五降到了幺六零,而且坐垫两侧做了收窄处理, 那对于女生来说的话更加友好,落地效果会更好。

家人们大家好,今天我们二五款的手把柄自动了,二代爱新给大家看一下我们二五款的区别。首先整车外观质感提升, 大灯采用新款悬浮大灯,是镂空的,亮度相对上一代更强,圆形的空立型更加体现伟感,尾部采用弧形的加长挡泥板,更加体现复古的感觉,靠在两边收折,嗯,简单的做高更加低,一米五左右的身高就能够轻松的驾驭 m g 自动挡是一句优话,起步换挡更加平顺。最惊喜的还是价格,相比上一代还便宜千元起,感兴趣的朋友欢迎大家到店咨询。

无极 ceo 二五零二代微型双缸加自动挡,国产入门巡航王炸来了!全新前脸,环形 led 大 灯加微型日行灯, 家族化高颜值动力优化,二十七点二匹微型水冷双缸发动机,平衡轮的设计,震动大大降低更平顺。 i m t 二代自动挡 d d s m 三种模式, u 型加弯道保护, 新手不熄火,坐姿升级,油箱坐垫重新设计,七百一十毫米超低的座高,男女都好骑,安全拉满, abs 加 tcs, 全车 led 灯光, usg, 快 充实用不缩水。五月二十五号正式官宣价格,咱们一代的价格是一万九千九百八,那二代的颜值,这配置能值多少钱呢?咱评论区大胆猜价!

老早呢,二零二六款 c u 二五零上市前最强爆料,想知道的一切都在这!首先新款会有两个版本,自动挡和手动挡。先说外观变化,外观变化是这次的主旋律,也是无极巡航首次尝试这种镂空的星环悬浮大灯,而且也体现了无极有 v 的 标志, 明显能看到外圈的灯光更大,所以照明效果肯定会有所提升。第二点就是油箱侧面的 logo 做了内嵌,那这一点也很好理解,那就是两个字,运动。那整体视觉感受上来比以前更加硬朗了,而且慢慢摒弃了那种圆滑的平庸。最后就是版画上的一个升级。再说说手动挡啊,在外观升级的基础上,最大的变化就是空滤的造型统一, 这不就对了吗?你说这样的空滤,它也就不更简洁了吧,而且也体现了微钢的美感。下来我看金秋发的最新视频,里边又是这种圆形的空滤,反正不管是微型的还是圆形的都比现在的好看。 那至于动力,目前没有变化,还是这个下来就是最重要的价格和上市时间。现在的手动挡是幺六九八零,那自动挡是幺九九八零,那这次的升级可能会有两个结果,要么加量不加价,配置更高。那至于说其他的,你说价格怎么卖?发布时间我估计也就是这个月月月底。好的,关注超仔,下期给大家讲更多无级的新车。

来吧,二十五号的新品,我们现在开箱哦,我们的二五零二代, 嘿嘿嘿嘿,整体的屁股这个没有那么翘了,我们改的比较圆润啊, 很饱满。看一下我们这个发动机边盖位置啊,还有我们这边侧边这个标也是有一个小小的这个区别,这个灯的膜被撕掉了,我们这样看一下,这样是比较客观的,来看一下,看一下我们的新款二五零全包,稍微转一下, 话不多说,二十五号我们一起期待价格和配置哦,南江店等你,拜拜, 记得点赞关注哦。

哈喽,兄弟们,咱们期待已久的无极 ceo 二五零的二代的话,现车已经到主播店里面了哟,这台车虽然说咱们还没有公布价格啊,但是我们来先看一下它的一个外观,一代跟二代的话区别在哪里? 首先的话,我们的一个灯从之前的圆形的啊,全包围的灯,现在换成了一个 三角形的现成,现在变成了我们的一个圆形的,还有就是我们的一个挡泥板, 挡泥板是最明显的一个变化,之前是运动型翘的短尾,因为好多网友都反应啊,会有我们的一个篱笆打打在我们的身上啊,现在的话升级了,直接短尾搭下去了,开上去的话整车是更加的一个立体啊, 虽然这个车的一个价格咱们还没公布,一样的这个车是搭载的一个二百四十九 cc v 型双缸水冷的发动机,而且是自带平衡轴的哟。然后我们的一个座高,一样的是七 幺零的一个座高,对于我们新手啊还有小个子来说,这台车都是完完全全可以去轻松驾驭的,而且咱们二代一样的有我们的手动挡,有自动挡啊,两款都是可以够选择的,主播店里面也是有的哦。然后咱们就期待一波这个车的一个上市价格吧。

来我们 cu 二五零的二代已经到店了,我们跟老款对比一下,看看有哪些区别。二代他是升级了分体式的环形大灯,告别了老款的一体灯, 这就是油箱方面,他从老款的水滴形换成了更有肌肉感的造型,贴花进行了一个全新的设计, 同样是七十一公分的座高,二代的话要比一代他的体感会加矮一点,主播一米六的身高,全脚掌脚低, 得益于他的坐垫进行了一个收窄的设计,咱们骑起来会更加的舒适。咱们的老款二五零他尾部有点像街车哈,屁股有点翘,像我们新款他进行了一个内收的设计,看着更加的完整 了。明天五月二十五号我们的新款价格就要公布了,大家关注一手吧。

第二代 ceo 二五零二六款实车已经到店,肉眼可见大灯直接做了一个翻天覆地的变化,微型镂空大灯直接颜值爆表。第一代是二五年八月份上市,卖出了超级多,而且售后的角度来看的话绝对是值得购买,几乎零售后 同样都是两百五十 cc 无异缸发动机,而且在发动机是带有平衡轴,另外 amg 三点零版本带有如新模式以及弯道保护功能,座高只有七十公分,一五零以上的女生都可以驾驭的再多,夸的再好,都不如你来一试试驾小姐姐在店恭候您的大驾光临,价格会在二十五号公布,我相信也会让你惊喜!