走我的妈，带劲吧，雷总真是舍得给啊！小米预期车主来试驾预期 gt 一 千零三马力的 suv 了解一下。 最新的车厘子颜色加上这个金色的车标，还有碳纤维打底，就像在一盆车厘子里面放了一块巧克力啊，一看就很好吃。黑色的大铲铲，一般来说啊，有这个东西的都是狠角色。 这里这里这里这里，还有这里都是碳纤。动力这么强，刹车系统一定不能怂，前六后四的卡钳，碳陶瓷刹车盘，这套东西如果在燃油车时代，十万块钱吧，二十一寸锻造大轮圈，还有米其林定制的二九五大宽胎，大就是好，好就是大。 车尾三段式的扩散器，中间这段电动可调，跟苏七 r 叉同款，最多可以提供五点四公斤的下压力，这什么概念，相当于十斤八两普版的预期呢。转向灯是这条 g t 版本多加了这两条， 都已经一千多马力了。内饰氛围必须到位，安全带就是红色的，座椅也是红黑搭配，跑路不累。碳纤方向盘 archano 包裹，而且多了一个 gt 标，我那个车也有这个方向盘，不过是花六千块钱选装的。这台车应该是标配吧，贴了皮子，贴了板子，还是不满意，没关系，往这看， gt 运动主题，感受一下 子，哎， 带劲吧，天际屏比普通版本多出来一个 gt 组合，看上去冷酷又无情。给大家撕一个， 两万八千转七百三十八千瓦，一千零六十八牛米，这不只是数字，也是实力。 小米的第三代超级电机，一千零三马力，官方零百二秒九二，而且极速能干到三百，雷总真是舍得给啊，这种车看一下什么感觉呢？其实你只要深踩一下油门就行了，走我的妈， 很快就会有想尿尿的感觉。底盘用到了双枪空旋和双阀的 cdc 避震，各位在配置表里啊，看到这种组合 就会明白，他底盘表现肯定不会差。方向盘上这个小旋钮一定要用起来啊，日常开你就调到舒适模式，舒舒服服的开在山路上自己一个人，而且在合法的前提下啊，想嗨皮一下你就调到运动员模式，绝对不会失望， 行云流水一般。这个超车实在是太简单了，现在主驾座椅侧翼的包裹响应速度比以前要灵敏了很多，稍微有一点转弯角度出来，他就会积极的在相反的方向把你拖住，感觉挺好。 最后还是要扣个题，既然这个车叫 gt， 那 就要理解一下 t， 那 t 就是 旅行的意思嘛。所以续航还是有一些基本要求的，它的电池是一百多度，官方的续航成绩是七百多公里，所以理论上来说应该在你疲劳之前啊，这个车都能撑得住。 这台车用七分二十二秒七五五的成绩刷新了牛本 suv 圈速记录，比第二名快了接近十四秒，属于断层领先，相当不讲武德，所以驾控方面的硬实力就不用操心了，喜欢开车你就买，价格三十八万九千九，跟我那台选了很多配置的 max， 落地价格相当，更加不讲武德。 g t 这种类型呢，从来都不是走量的，而是秀肌肉的，牛北称王的那一刻就已经秀完了，剩下的大家随意，咱们就风景游人吧。好了，就到这，我是老胡，祝你幸福，拜拜。
粉丝40.3万获赞328.0万
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00:46查看AI文稿AI文稿卡宴的售价呢是一百一十一点八万元起，我们仔细看了一下啊，很多配置预期呢都是标配，卡宴呢需要另外加钱选，比如说预期标配的碳陶盘卡宴需要加八万多， 预期标配的智能调光天幕卡宴选装需要加三万多，他跟预期 gt 相比的话，我们是九百四十上 最素的 suv， 像这么出色的底盘，再用的自动系统，还有众多的碳纤维件，整个爬山过程非常的难，在初期我们每个月只能交两千四百辆，如果大家真的想买锁单一定要快好吗？
2605铁哥聊电车
08:24查看AI文稿AI文稿刚刚预期 gt 发布了啊，三十八点九九，这个价格不知道都猜准了没有。 如果你想让别人一眼认出来你选的是预期 gt， 而不是别的版本，一定要选这个车厘子红这个颜色真的非常独特，搭配上全套了这样一个黑化的套件， 太帅了。而且这个车漆在不同的光线下，不同的天气下，依然是不同的感觉，汽水依然是目前最牛的水平 奥。床上同款的二十四 k 金标，碳纤维金标，这次也是预期 gt 专属的二十一寸双层锻造轮毂，这个说实话看着没有苏七 max 上的那个二十一层锻造那么复杂， 但是可以看到依然是这种双拼颜色，然后双层锻造，同时阿基波罗的卡钳。看到刹车盘有裂纹，这不是裂了，这是探头刹车盘， 刹车盘上有一个 kbcc 的 这样一个标识，应该是供应商 made in china， 纯国产的碳陶盘，这个固定方式和普通的也不一样的，你可以和普通的对比一下，这个螺丝都是外露的，应该是方便快速更换。 然后展车选的也是跟我那个一样的米其林 p 五 e， 这个是节能胎，能做到七百零五的 cltc 续航。后轮这次多了一个专门的副卡钳，这个也是高端车型上才有的。 整个前后的探头盘的尺寸目前应该都是量产车里边数一数二大的前盘尺寸应该得有四百三。然后是六活塞，六活塞的阿吉菠萝卡钳， 百公里刹车距离也能做到三十二米多。前备箱主要就是标识变成了 gt， 然后动力参数都写上了，整整一千匹马力啊。 前面是 v 六 s plus， 后边这个 v 八 s evo 电机也是全新的，同时也多了智驾的小蓝灯啊，这个也是新租期上有的， 同时下边也和奥歘一样，是有这样的一个下边的主动空气动力的一个套件，这个板是可以随着刹车呀加速角度会有改变，进行一个主动空力的一个效果。同时整车的标全部都黑化了，小米标， 预期标， gt 标是个红色，下边的扩散器，我觉得普通的版本也是可以改的，同时这个下边的反光灯，红色反光灯原先也在底下，现在也移到了上边， 我觉得要换整个包围也是没啥问题的，主要是你要换包围的话，还得把这个轮眉，这都得换了，得跟这个二九五的胎配上， 反正改的话还是有一些难度。顺便也看一下标准版啊，标准版这次主要是多了一个二十寸的轮毂，就是苏七上的那个梅花，非常经典的一个轮毂。 这是外观上一个比较大的变化，剩下的话没什么变化，主要就是电池改成了七十三度的电池，少了两万块钱，同时也可以看到后备箱的下沉空间也没有变化， 说明新的电机这个 v 八 suv 这个电机没有挤占更多的空间，小型化还是做的很好的。可以看一下这个二九五的大宽胎， 视频里看的不明显，现实中看非常帅，这个突出的轮眉跟这个宽胎非常卡边，下盘力量非常足，拉满了。车门上也有 gt 的 标识， 展车是没有选专属的红色运动内饰，这个是跟我一模一样的烟尾子，门槛条变成了一个碳纤维的 gt 的 门槛条，这个是都有的，标配 主要是内饰选装，这次了把碳纤维方向盘跟这个 gt 套件是捆绑了，所以说你要想要碳纤维方向盘就得直接选一整个 gt 套件。 所以说这就是为什么建议直接上大满配。全都有了啊，大满配啊，无脑干大满配就行了，就要买车厘子红看看。 是在麦克斯的基础上升级，所以说二十五扬声器啊，电吸门啊这些都是有的。 然后目前啊， gt 是 有专属的这样一个天气屏主题，内饰没什么变化，然后主要就是看一下主题， gt 是 有专属的一个 gt 主题， 中控屏，氛围灯，锁车音效，插枪音效都是官方定制好的， 并且是默认深色模式，这个就是预期的 gt 主题。嗯，看来啊，这个其他版本的是用不上这个主题了，这就写着呢。这是 gt 定制主题 还是等级分明啊。返回桌面这个按键也变成了 gt 标志，这个车模很牛逼啊，你看你可以拉开 能看到这个电池底盘，非常帅。 主题也是深度定制的地图，地图里边的车辆图标都变了，然后这些所有图标目前上车机的应用除了 carplay 可以 见到，苹果还是牛逼，没有变，基本上其他都改了。 调亮度看也是这种刻度的， 音量都是专门定制的， 然后空调界面啊也是定制的。哎呀，这个越看越喜欢呀，你看这个风速，这种刻度真漂亮。然后他还多了一个扫风。 这个目前一点一六更新完之后是没这个的，这个目前也是 gt 有 这个后续肯定是能更新上的。车门上这个标识也变成了 gt 专属。二排的更新， 主要是多了座椅通风和座椅按摩，没有撕膜啊。这个先不撕了，可以看到二排也是有按摩的，然后通风。这个没办法 等级分明啊。这个是依然有的，方向盘下边是有 gt 标的，这也是这个内饰。呃，整体和其他版本的一个区别吧。 哇哦，好拽啊，我的天，这是全新天际屏哦。哇塞， 太拽了，真的拽。
1371季夏初九Ypy（被扎胎版）
00:58查看AI文稿AI文稿三十八万九的内饰，凭什么叫玩百万豪车？坐进去你就懂了，五屏联动开机就是具体专属主题啊！动效跟内饰风格一样，不是花架子， 是真的在设计。碳纤维方向盘，一搭手就知道它很不廉价。全车十五处碳纤维可以选高频接触百分百软包，两点三米，阿克特拉都摸到的地方全是软的，要收腹。零重力拉爬座椅，一键躺倒要战斗！阿克特拉运动座椅十八向电动调节，主动侧移，过弯自动收紧， 试过就回不去了。小幺七，两手都送，但你只能选一个想清楚！后排啊，是真的一点都不委屈！电动座椅一百三十二度调节，通风加热全都有，带家人长途谁坐后排都不委屈。标配拉满 三十多处隔音啊，智能调光贴膜，二十五扬声器滤芯，柔风空调，不是选装，而是标配图片拍不出那种质感啊！一定要去店里做一下感受。锁钥，七零重力， nappa 碳纤维全都送，像这样的内饰，你们喜欢吗？
843At的米车日记
01:19查看AI文稿AI文稿啊，送金标哦，这一次呢，我们的预期的定价呢，三十八万九千九哦哦哦， 比 max 呢贵六万，比奥传呢便宜了十四万，不仅有千匹马力，还标配了碳陶盘， 标配了二十一英寸的大轮毂，米其林的轮胎含静音棉，另外还有两款五福双层锻造轮毂可选，五种车漆可选，也让加送三千元的车漆选装券， 还有非常多的首发权益啊，送主驾零重力座椅，副驾零重力座椅，送碳纤维的后视镜，碳纤维的迎宾踏板，二十四 k 的 金标，二十四 k 金 碳纤维的车标，纳帕真皮电动前备箱，车载冰箱，海拔的高效滤芯。还有一个大家注意，再加送一万元的轮毂选装件。
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00:42查看AI文稿AI文稿我就问一句，预期 gt 这台车如果是宝马或者保时捷出的会怎样？中大型 suv 大 五座，颜值一流，牛北量产 suv 圈速榜第一，断层领先超一千匹马力，中国卖不到四十万都不用提质价和配置，光这几点配置全网跪着喊，真香。但就因为它是小米，就不断有人冷嘲热讽。我理解， 对汽车品牌的爱需要时间积累，成绩和赛事需要一代代人的沉淀。但车给世界带来了三样东西，动力平 屏权体验升级高级智驾。小米不过是把动力屏权推到了极致，这台车能家用能下赛道动力炸裂，有智驾还有情绪价值，喷他的人到底在喷什么？对了，觉得他不够帅还是单纯因为他叫小米呢？
1664赛伯坦纪录片传奇
01:47查看AI文稿AI文稿小米一区具体到了我第一时间赶过来，但说实话，看完我沉默了。 先说颜色啊，车厘子红在暗光环境下是那种 沉稳内敛的红，大家可以看到如果是在阳光下的话，他会有更多那种流光感，就有点像保时捷选配的那种漆面的味道。那么在外观上，具体版本比普通 预期低趴了不少，姿态更加战斗。二十一寸轮毂配的米其林 ps 五的轮胎前二六五后二九五， 后胎明显比前轮宽，而且自带非常的好看。刹车凯钳是阿克波诺的，红色的，尾部那个扩散器非常大，真的巨夸张，那么具体的标识在尾部和车门的两边。这车让我 我最意外的不是玛丽啊，是地盘，小米欧洲团队调的，前宝马 m 部门参与调教，据说在牛北刷了七分三十二秒，不是赛道上刷着玩的，是在做底盘标定。雷军说这车是让你开着长途旅行，嘴角上扬，你 是让你更加舒服的快。内饰方面还没开放体验，但是透过车窗玻璃能看到一部分黑红撞色的赛道红设计， 但是我这个没有碳纤维方向盘啊，估计是没选配，然后头枕的 gt 专属刺绣也没有，但说实话这个配置四十五万起步，说实话不太过分。最后说说我看完的感受啊，小米每一款车出来都有人说买早了，但事实是每一款都超出了预期， gt 版这次从外观设计到动力参数，到底盘调教，每一点他都做到了，具体值不值还是要等试完价再说。四十五到五十万，你们觉得贵不贵？评论区可以一起聊一下。
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07:58查看AI文稿AI文稿小米预期 gt 和预期的标准版正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆级导购教程光速给大家安排上。那这次预期的标准版上市之后呢？预期整个车型拥有了多达五款车型隔空选择，当然关注度也是热度最高的，自然是高性能的预期版本啊。 所以咱们先来讲玉溪 gt， 看看他有什么狠活，有多炸裂。再来讲玉溪的标准版，然后看看这两款车值不值得买。玉溪 gt 这次的起售价是三十八点九九万，那相比之前的顶配 max 版本，指导价是贵了六万块钱。那首先， gt 这个尾标其实在很多车型上已经不稀奇了啊，那中文直译过来的意思很简单，高性能豪华旅行车。但 实际上的 gt 一 般啊，它只能够适应长途旅行，且拥有高性能的豪华车。所以明白了 gt 的 含义之后呢，再来看预期 gt 的 产品，亮点呢就更加容易理解。车头的前场和车尾的扩散器采用了更加运动战斗的风格，并且尾部的扩散器和速效 off 一 样，是主动的扩散器， 同时呢，后轮眉采用更加外扩的造型，看上去更加的低趴。那对比起其他版本幺九九六的车宽啊，预期 gt 的 车宽来到了两千零七毫米，并且标配了二九五的后宽胎。 同时呢，这两天大家通过各种途径看到这个非常漂亮的车厘子红的外观颜色，哎，其实是所有预期哪怕是最低配的标准版也能选择的外观颜色，而预期 gt 真正独享的其实是这个耀世黑的外观颜色，那当然，这两个颜色都是需要额外付费选择， 那具体额外选装的呃，项目和价格咱们放在后边一起来说。然后外观的其他部分啊，二十一寸的锻造轮毂也是玉溪 g t 独享的，在之前的玉溪上没有出现过，然后车标采用二十四 k 金的碳纤维车标。另外玉溪 g t 呢，还独享运动套装，包含外观的碳纤维饰板以及内饰的碳纤维运动方向盘啊，然后包括熏黑的车标，当然这个也是额外分配选。 而在内饰部分呢，后排座椅增加了通风和按摩啊，这个是玉器 g t 独享的配置，其他版本现在也无法选装，并且内饰呢，还可以独享 g t 专属的红黑设计。并且车机呢，采用了 g t 的 这个专属的车机 u i。 但其实最值得关注的还是玉器 g t 的 性能。 呃，首先第一个大件呢，就是这个直接标配的碳陶瓷刹车，尽管小米官方没有明确表示，但是个人猜测他应该是和速七奥德前六后四的卡钳，采用四百三十毫米的超大的碳陶瓷中盘。 电机部分采用了小米最强悍的 v 八 s 一 共电机，风之转速高达两万八千转，单颗电机的风之功率四百五十千瓦，五百四十牛米， 这颗电机的风之功率甚至超越了小米苏七 o 转后周的 v 八 s 电机。当然了，小米苏七 o 转它的定位更加的极致，更加偏赛道，所以它它后桥是两颗 v 八 s， 它的综合性能肯定还是要比预期 g t 更强了。当然了，预期 g t 的 实力同样不可小觑。 全电机呢，由 max 和 pro 上的异步电机升级成功率密度更高，性能更强的永磁同步电机系统，综合来到了一千零三马力，一千零六十八牛米，破百时间只要二点九二秒，并且更恐怖的是他七分二十二秒七五五的纽博格林北环赛道的圈速直接刷新了记录，而且还有一个参数非常亮眼，就是这个三百公里每小时的极速， 让玉溪 gt 这么高强度的赛道刷圈速，并且让这个将近两吨五的 suv 跑到这么高的极速 v 八 s 一 步电机的后段输出以及耐久性确实爆炸，并且在电车上咱们习惯把注意力集中在电机上， 其实对于电池的考验同样非常大。玉溪 gt 搭载的是一块一百零一点七度的宁德时代高性能的散热锂电池，峰值充电倍率五点二 c， 百分之十到百分之八十的快充时间只要十二分钟， 十五分钟最快补能 c l t c 续航来到了五百七十公里。其实这块电池呢，跟去年的速七奥迪属于是同一层级的高性能电池包啊，同属于宁德时代的麒麟系列， 在热管理、耐久性以及风直放电功率上都进行了额外强化，并且预计 g t 呢，作为 suv， 一 百零一点七度的电池包容量比速七奥的九十三点七度还高了八度啊！那所以让这样一台超高性能的 suv， 它的 c l t c 能够做到超过七百公里，还是能够保证 suv 该有的一个实用性。 当然底盘的重新调校和硬件的升级同样很重要。 b 是 双枪公选，之前的预期上就一九，然后预期 gt 这次是升级了双阀的 c d c， 所以 悬架的软硬调节的范围和想要的速度都更强。 并且预期 gt 后桥标配电子限滑差速器，其实这个玩意的原理很简单，它能够限制左右车轮的轮速差，在转弯的时候拥有更快的 波纹表现。那关于新车更全面的信息，想看的内容都在这，还有车圈大咖的精彩解读，所以看完了预期 gt 相比于预期 max 普通版升级的这些点，对应六万元的差价以及量产最快 suv 称号，那看了各位应该是心潮澎湃，想赶紧下单 三十八点九九万的价格，外观内饰配置，三店底盘全面升级的小妹 gt 不 买简直吃亏了。但是先别急，咱们看看权益和选配再做决定，也不吃那一共是八万五千元的权益，包含哪怕真皮材质的航空座椅和前排的双零动力座椅， 然后这个是送的，然后碳纤维的后视镜、迎宾踏板、车载智能定型、二十四 k 金的碳纤维车标，电动前备箱，高效净化系统，这些都是免费送的。然后再往下轮毂和车漆，分别是对应一万和三千元的优惠选装券，以及付费的 gt 套装和这个赛道红的内饰，能够限时优惠选择 好呢？今天聊到选装，咱们就索性展开来聊聊选装的一些信息。呃，外观的免费车漆颜色只有一种，就是这个钛金属色是免费的，你要想选装车厘子红和这个独享的黑色，原价九千，用完全面给了三千块钱的选装券，现在只要六千就能选 白色和火山灰的外观颜色，本来是要七千，用完选装券选装只要四千，然后这个 g t 的 运动套装原价三万四，现在一万四就能优惠选装。 然后 g t 标配的是二十一寸的幻月轮毂，宽度比这个其他车型更宽，前二六五后二九五的太宽，采用的是米其林的低滚柱长巡航胎。你要是选装双层锻造轮毂，原价是两万，前面说了给一万的优惠券，现在一万就可以选装， 并且颜色黑色、银色能够自由选。并且如果你选择锻造轮毂的话，那低滚柱长巡航胎和 ps 五运动胎你可以自己选， ps 五抓地性更好，操控更棒，但是巡航会变短啊，那 c l c c 巡航会降到六百五十公里， 如果你选择长续航钛，那续航保持不变还是七百零五。然后内饰部分，黑色紫色是标配，你要选择赛道红的内饰，价格是一万，但是这个赛道红的内饰不仅是颜色不一样，还包含碳纤维的仪表台，十百一，支撑性更好，但是也更硬的这个运动座椅，所以整体的选配还是比较多的。而且说实话，你买玉器 gt 啥都不选，基本上不可能。 阿森呢，按照比较保守省钱的思路，咱们来简单选一下外观，咱选个独享的钥匙黑，或者这个很性感的车厘子红， 那就六千块钱对吧？ gt 套装一万四太贵了，咱不选车轮，相信大部分买玉器 gt 的 也会花一万块钱选装锻造轮毂，一方面这个价格不贵，另一方面能够让人一眼看出来这是个玉器 gt。 那 内饰呢，咱也按照省下来来，就选这个免费的黑色，基本上你要想实实在在的把玉器 gt 开走啊，至少还是要准备四十万往上的预算呢。说实话，这个价格对应它的性能还是非常香的，就单说一个点，一台极速能够达到三百公里每小时的预算呢，就这一句话，它已经很值了。 但是值不代表每个人真的就适合买它，如果你买它，再选择高性能胎六百五十公里的 c l t c 续航，那实际上你再跑跑高速打打折，很有可能就是三四百公里的续航。 你花四十万买台 suv， 你 要是追求实用性，那这个续航能否满足你的需求，你自己来先考虑清楚。因为我之前短暂拥有过小米速 q l c 六百三十公里的 c l t c 续航，哪怕脚法再精准，实际上也很难跑超过三百五十公里。 好车远了，咱们再来看那个预期标准版，相比之前的长续航版本，车价便宜两万，为二十三点三五万，电机功率啊参数这些完全没变，然后搭载了一块七十三度的零三 t 的 电池，支持三点五 c 的 快充，供应商同样是宁德时代，并 且是整包供应。之前的预期长续航版本是九十六点三度的电池，八百三十五公里纯电续航，那现在电池缩小了，纯电续航来到了六百四十三，那它的功能输赢配置看起来跟长续航版本基本一致。但是咱们来研究一下这个权益，标准版不标配连续可变阻尼减震和后排的控制屏， 然后通过权益呢，赠送也算是变相标配了，但是长续航版本上可是赠送价值九千元的副驾驶零重力座椅，标准版是没有这个权益的，也就是他没有副驾驶零重力座椅，并且长续航版本上还赠送六千元的主驾驶零重力座椅选装券，所以在长续航版本上，你花三千块钱就可以选装主驾驶零重力座椅，标准版上同样是没有这个权益， 所以标准版便宜两万，少了将近两百公里的续航。还有这个零重力座椅，所以我个人觉得它的性价比没有那么亮眼，尤其是买 suv 是 吧，还是要追求一定的实用性和续航 的，所以这次的标准版，个人觉得它就是单纯的降低一下购车门槛，让那些喜欢预期但是预算不足的人多了一个选择，但是你说性价比没有那么高， ok， 那 本期小美预期 gt 和标准版的保密条款就到这里。
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08:36查看AI文稿AI文稿纯血战马，纯血 gt， 来好好的聊一下，我可以说这台车可以让老外的哈拉达自留一地啊，车头的磅式机盖，加上这个超大的一个宽体，然后个车又更低趴了，车头的前唇非常的夸张， 还有更夸张的一个进气，而且这个下面的隔山是可以给它拆卸的，可以给刹车片降温，它是真正的风动啊。好，咱们来看一下前备箱，打开的前备箱的方式呢，也就是跟以前的小米都是一样的，在车外你可以叫小爱同学 打开前备箱，关闭前备箱都可以做到了。一百四十一升的容积，在同级来说已经算是非常非常大了，而且你看他的三点一个平方的这个磅数的机盖， 完美一体，非常的长，非常的大，非常的夸张。在叶子板和车门这里是 gt 的 车标，全车用了十二处这个 gt 的 车标，然后来看它的自动系统的设计，来自奥拓同款的探头盘，来自奥拓同款的阿吉菠萝的卡钳，前六后四啊兄弟们，就这一套 十多万，你可以从侧面的感受到这辆车它是又是一个跑车的一个姿态，然后呢，你可以看到它有一个收窄的设计，在视觉上非常非常的有冲击力。 在侧面你可以看到在不同的阳光下，它的展现出来的红，展现出来的车漆，它的质感是完全不一样的，如果在亮光下，它的红色会偏浓郁一些，如果在暗光下，它会有一点更低调的红色，就像有一点暗红色的感觉。 然后呢，前后的轮胎的配置，后面是用的二九五的胎宽，然后前面是二六五，就是典型的这个跑车的布局，雷总说造车里面轮毂是最难设计的，果然是这样，这个全新的二十一寸五福双层轮毂， 非常非常的有力量感。尾部呢也有很多的这个碳的设计，包括顶部的这个扰流板，碳的小鸭尾， 看的还有这个后面超大的这个扩散器，底部的扩散器非常非常夸张，所以说这台车我觉得它跟玉器完全就是两个车。那为什么小米要造这么一台 gt 的 纯血 跑车呢？我觉得跟它的这个家族有很大的关系，你看苏七 ultra 玉器 gt， 但这台车它的定位肯定是在苏七 ultra 啊下面的。如果这台车去上牛北的话，我觉得它一定是牛北纯电 suv 圈速第一名，我在这里可以预测一下，它的圈速在牛北一定可以近七分二十秒，咱 们可以拭目以待。它的后备箱的空间在同级来说不算很大，它是一个跑车级的 suv， 所以 它的后备箱空间会稍微的牺牲一些，但是你家庭用也是完全足够了的，你可以看到它下面还有隐藏的储物格， 你在这个下面也可以装很多东西，它相当于是两层。这台车它无论是家用还是架空爱好者，喜欢操控的人，适用人群真的是比较宽的，又要豪华，又要舒适，又要长续航， 它基本上全都能兼顾。咱们来看座舱的设计，这一次座舱里面采用百分之百的软包，座椅呢，它采用的是阿肯特尔的加真皮的一个双拼撞色的一个设计，而且在座椅上你可以看到这个 gt 的 刺绣，还有副驾你都可以看到 gt 的 刺刺绣非常非常的精致啊。 然后在门板这个地方，你看它的缝线都是采用的红色的缝线，和这个车的车厘子红和内饰的红它都是相呼应的，这个缝线呢，看起来就有科技豪华感，又没有那么足的灯位，包括它座椅的这个缝线，你看它是一个 y 字形，没有采用这种灯位十足的菱形格啊，或者是方格。 然后这个方向盘呢，也是 icarta 加这个碳的一个双拼的一个方向盘，在方向盘的六点处呢，还可以看到这个红色的 gt 标识。然后最重要的来了，就是在我们的车机里面，他有专属的 gt 模式，这个 gt 模式呢就是 小米预期 gt 版本才有的这个专属的模式。这个打开 gt 的 这个运动的主题过后， 真的这种热血澎湃的感觉一下子就来了呀，他们的音乐主题呢叫 auckland， 意思呢就是觉醒， 真的很贴合 g t 赛车，这辆车切换了这个模式过后，它在天际屏上有专属的这个仪表盘，这些仪表盘的设计都是跟 g t 赛车都是贴合的，非常的酷炫。发现它的这个控制中心啊，包括它的 app 深度定制化了过后，有一点点莱卡的味道，也就是有一点德味的味道。最主要升级的有一点呢，就是 四个座位他都新增了按摩功能，还有通风加热，四个座位全部都给了，全部都支持了，所以说这四个座位都是同权的。咱们再来看他的车机芯片，依然是枭龙八根三的车机芯片，小米的车机做的真的是非常非常棒，喜欢小米的第一个原因 就是小爱同学，就是他的车机流畅丝滑不卡顿，在后排我觉得这个座椅的感觉要比 玉器 max 要好多了，然后呢它也是 agantara 加皮质的，这个撞色的一个设计，坐在座椅上的贴合度真的非常非常好。然后你可以看到前面的座椅的椅背，它都是一整块碳， 两个都是，没有一个男人会抗拒这个大面积的这个碳的车顶用的是第二代的 ec 天幕，小米在隔热，在防紫外线这一块电车里面做的是非常非常好的。后面的这个座位呢，它是支持电动调节的，调节的角度是一百三十二度，你后排的乘客坐长途的话，你在 后面加上按摩通风加热啊，你坐起来会非常非常的适合。 这台车开起来真的是非常的德系，因为它的调教完全都是来自欧洲的大师调教。有 v 八 s evo 的 电机，两万八千转高转速的电机呢，它不仅仅是在初段的加速， 而且在你上了高速之后，它还可以给你非常澎湃的动力。前桥的电机它是可以有脱开机构的，就是它可以断开，它可以给整车的 c u t c 续航增加二十公里，然后再加上了它是标配了 e l s d 这个东西呢，就是性能车标配的一个东西，其他的 m 三 m 四这电动车上面基本上 出厂都标配了 l s d。 在 电车时代，大家都说这个马力非常的廉价，但是你要能做到相同的马力 匹配相同的这个自动系统，还有匹配他的驾驶的质感的话，这个就非常难，非常的有技术含量了，那这台车他的零百的成绩呢？是 二点九二秒，三秒俱乐部啊兄弟们。然后他整个的底盘的风格呢，非常的德系，就是很听话，他的转向是非常非常指向性，非常的精准的，他的转向是可以调节他的轻重的，他的阻力是可以调节的，以前他是通过这个驾驶模式来切换他转向的这个助力的阻力， 现在他把这个功能呢分出来了，你可以在驾驶里面呢去自定义这个方向盘的轻重。另外最直接的就是主驾的这个座椅，他支持十八项可调节，就是跟新一代速七是一模一样的座椅，但是这个座椅 它还有凹槽的元素，侧翼支撑，在你过弯的时候它会把你的腰给拖住。作为一台纯血 gt， 你 觉得它能不能兼顾家用呢？完全是可以的，你看它四个座椅全部都标配了座椅按摩，标配了通风和加热，这不就是满足了家用吗？而且你在高速上开起来非常的舒服，开上 h a d， 小米这两年的 h a d 的 进步啊，我可以说真的是突飞猛进。七百 top 的 算激光雷达全系都标配，像以前刚开始初代的时候，小米苏七它没有标配激光雷达，各个版本就没有辅助驾驶的这个代差了，全部都一样的。关于 n v h 这个板块，我觉得这个性能车它就应该有很 大的风噪，很大的胎噪，用性能车的调教 n v h 是 非常非常难的。然而这台车用了一个首发的 p v d 的 一个双层的升学玻璃，现在我打开车窗让你们感受一下现在的风噪，现在的时速是一百 好，关上车窗一下子就安静了。好了，这一趟旅程也完美的结束了，我们从丽江开到了香格里拉，然后海拔从两千升到了三千三，所以说一路都是上坡啊，在高海拔的地区， 今天我一个人开了二百三十二公里，然后消耗了五十一点七度电，你猜他的平均能耗做到了多少？我还是全程开的是一千匹的马力， 它的平均能耗是二十一点九度每百公里，然后在满电下呢，续航大约是四百六十一公里。那对于一台千匹的性能怪兽的话，能做到接近五百公里的续航，我觉得它的能耗管理是非常非常优秀的。
2377阿正起飞
03:29查看AI文稿AI文稿兄弟们，来到了这个展厅外，有一辆满配的 yu 七 g t 的 试驾车，我们来看一下哦， 这个感觉就不同了，红色的，这个座椅，碳纤维的，这个翻毛皮啊，在这边双拼啊，就是很多碳啊，那他这个座椅呢？红色灰色 哇，这质感可以的，然后我们看一下哦，顶子也是翻毛皮的 啊，来这个手套箱上面 g t 的 字标，再加上红白格子旗，啊不不，叫什么黑白格子旗的这种样式 哎。这个侧面，侧面的这个缝线，这个侧面看到吗？呜啊，然后迎宾踏板这边的探的 看一下，我连这个化妆镜这也是 翻毛皮的，看这个侧边，嗯，好，我们来到后排，我是不一样，这个红色，不是那种大红色，他有点哎，我怎么说呢，有点哦， 有点像那个保时捷里面的那个，那个红波尔多红，波尔多红的感觉，但是比那个颜色呢，再深一个度啊，不是深一个度，再亮一个度好吗？ 然后来到后面碳纤维，碳纤维的座椅，呜，这个声音听到没，然后这个磁吸的头枕也是刚上的， 磁吸的头枕，看啊，磁吸的头枕往上一吸，然后座椅上面 g t 的 啊，这个绣标往上一吸啊耶，太完美了，看， 填充，填充完美就填充兼顾了舒适运动赛道来后面的看的看的， 这个叫扩散器，这是满血啊，就是满配版就该选的应该都选上了。 嗯，然后牌照框大家可以到时候也去换个探灯。 一七这就是他那个星星发出的那个颜色，你看这个颜色好看，这个颜色吧，宽带， 然后下一期呢，我就去录一个完整的试驾啊，就把它开起来感觉一下，嘿。呃，大家给我点个关注，我会持续更新玩游戏 g t 太赞了。
106维佳说车｜玩车日记
01:23查看AI文稿AI文稿小米预期 g t 三十八点九九到四十二点九九万元，中间这四万到底该不该花？值不值得花最短的时间和你讲明白？首先，先把结论放在这儿，预期基础版已经直回票价，一千零三匹马力，零百二点九二秒， 碳陶瓷制动盘，前六后四制动卡钳这些核心性能配置，三十八点九九万的起售价就已经全给了。换句话说，这个价格你买的不是低配版，而是一个硬件拉满的性能猛兽。 首先，我知道你喜欢这个车厘子红，还有他的那个钥匙黑，别着急，九千。其次，二十一寸锻造轮毂，两个 w， 还有激进的内饰，怎能不是红色？一万八千元，但你的是豪华座椅，已被移除零重力座椅功能，你要喜欢的话没关系，价值两万八的紫色和黑色内饰都可以。 以及它价值三万四的 g t 运动套装，包括了六千的碳纤维方向盘，一千的熏黑车标，两万七的碳纤维后扰流板、压尾前大灯饰板和风道口。 所以，当我们把营销手段从减法变成了加法，是不是别有一番风味？你选配的本质不是弥补短板，而是按你的需求锦上添花。
41之家试车
09:50查看AI文稿AI文稿预计 g t 呢是一款跑车级的 suv， 它的性能好，外观帅，我们一起来仔细看一下啊！标志性的长车头，战马的姿态， 超大的一体式前场，整车的姿态呢，更加扎实稳健。 跑车机的宽体设计，二九五的后宽胎，尾部的主动扩散器，超跑上才有的配置，可以更好的平衡风阻和下压力。 家族化的设计语言，十字大灯和光环尾灯，还有二十四 k 金的碳纤维车标，碳纤维后视镜等等。 然后曜石黑，这是 g t 专属的车漆，这款车漆呢不像普通的黑色车漆那么冷硬单调，而是带着温润的内点，像一块被岁月打磨过的黑曜石，所以我们叫曜石黑。 阳光下的光线在漆面游走，像深夜湖面倒映的星光，当光线隐去的时候，又回归到深邃。 黑曜石的美呢，不在于张扬，在于克制，他有让人忍不住多看几眼的高级感， 代表着极致的性能美学，让喜欢的人一眼着迷，所以很多人都会选这种全黑的外饰啊。 车厘子红呢，在阶梯上更帅，它浓郁饱满，温润透亮，层次分明，阳光下照射出饱满透亮的珠光材质， 然后细微的金属颗粒在光线的照耀下，会随角度变化产生金属闪点， 然后暗光下的沉稳华贵，非常的高级，不同的光线下都非常的漂亮。车厘子红呢是真的帅，其实图片和视频都很难表达，强烈建议呢，大家到店里呢去看一看，绝对呢惊艳啊！ 火山灰呢，低调高级，经典耐看。珍珠白呢，很有气质，经典百搭。钛金属色呢，也是玉器上最受欢迎的颜色，所以呢， g t 呢一共有五款颜色可选， 还有呢，御装二十一寸那个大轮毂啊，也有二十一寸双五幅的双层轮毂可选， 这是一个锻造工艺，通过二十多把不同的刀头洗削车洗加工耗时呢十一个小时，再再进行呢精细的打磨，它的性能更强，重量更轻。这是一个双层五伏的锻造轮毂啊， 对一辆跑车机的 suv 来说，动力和底盘是核心，搭载新一代的超级电机 v 八 sevo evo 这个后缀啊，在汽车行业意味着强化迭代，就是在极其强大的 v 八 s 的 基础上，它的功率性能技术大升级。我们仔细看一下啊， 最高转速呢，提高到两万八千转，功率更大，效率更高，这是全球 求中求中和性能求中和性能求中和性能 求中和性能。 小时的时候踩到零 比一百到零，它的自动能量是三倍啊，然后三百公里到零，能够连续两次极限制动， 所以呢，他拥有这个，他拥有这个自动系统呢，是 r 叉同款的赛道机的自动系统，这是在赛道上反复锤炼打磨的顶级自动系统，因为作为一辆 是吧跑车机的 suv， 它性能强大，它的自动同样强，自动同样强大，然后有阿吉波诺的六活塞，前六后四的自动卡钳，还有标配了碳陶瓷自动盘， 同级最大的探头盘，工作温度高达一千三百度啊，很多性能车选配就要八万多，所以呢，他跟凹槽一样，直接上了这个探头盘， 而且 g t 呢，是小米蛟龙底盘的大师版百万豪车的配置， 底盘呢，是一辆车的灵魂，你踩下去的每一脚的油门，每一脚的刹车转动，每一次方向盘所有的感受都是底盘给的，我们一起看看这个底盘有多厉害啊。首先是双阀 cdc， 这个可以单独的控制压缩和回弹两个方向的阻力，可以更好的兼顾运动和舒适性。 第二个是 b 式的双腔空房，五档高度调节，最大调节的七十五毫米， 单腔空调只能调高度，高度呢能够结合高度的被动调节，双腔空房能够独立的调节高度或者刚度，更好的适应各种路况。好，我们一起来看看实测啊！ 这个过减速带的测试，在长短不一，高低不平的减速带上，能够快速稳定车身质感的非常非常的高级。 很多媒体喜欢挑战飞坡，我们也测试了一下啊啊，六十五公里每小时，飞坡啊，机器那个牢牢地吸住地面啊，表现也是不错的啊。 还有 e、 l、 s、 d 的 电子限滑差速器， 它能实时监控后轴的每个轮子的转速，发现某个轮子打滑或者正在高速过弯的时候，就可以把动力锁在打滑的轮子上，或者分配给需要动力的外侧车轮上， 这是赛道上发明的技术，后来呢逐步下放到了民用车上，我们一起来看看实测啊。在这种对开的低腐路面爬坡，就是一边有辅助力，一边完全没有辅助力好， 那个遇到单车车轮打滑分配动力给有负重力的车轮，提升了驾驶的稳定性。大家看到这种路面没有，一边有一边没有，其实我们平时开车的时候就是一边有水一边没水，就这种状态 好。还有一种工况叫交叉轴工况，他模拟的是越野脱困，哎，有个车呢就悬空了，甚至两个车能全空。 e、 l、 s、 d 本身就有差速锁的，差速锁的作用啊，能够顺利的通过障碍， 可以吧？可以可以。好，我们邀请了很多媒体老师试驾，他们对机器的评价呢，非常之高，我念一下叫底盘扎实，质感高级，弯道又快又稳。 还有人呢，说的很直接，说这个驾驶体验能够媲美德国豪华性能车，有得味调教那个味道， 这是一个很高很高的评价啊。这样的驾驶体验仅靠堆料是肯定不行的，我们是怎么做到的呢？
75子树说科技
04:11查看AI文稿AI文稿不到三十九万就可以买到刘备最速 suv， 雷总也是真敢卖呀啊！要说今年上半年我最期待的小米新车并不是新一代的初期，而是我身旁这台玉玺 g t。 不 得不说，在发布会上，雷总也是给这台车进行了一个重点介绍，他给人的惊喜确实不止一星半点。 首先外观层面最明显的地方就是这台玉器 g t 加入了一套完整的运动套件，让它一眼就能够更好地去凸显运动属性。对于普通版的玉器来说，这个视觉层面的运动感是不是就更加凸显得 包括它全新的这个车厘子红的配色看起来也是相当的深邃，很有运动车型的那种低调沉稳的风范。那么的外观，前面的新车还有些细节需要给大家着重去聊一下。首先就是它整个刹车系统的布局，是前六后四的一个探头的刹车，而且 他的后刹车的话是和很多超级跑车一样，有一个单独的驻车刹车。而且他前后车轮的宽体轮眉并不是为了简单的提升车身的宽度，营造低趴的视野效果，最重要的是因为他前后车轮的宽度现在都来到了二六五和二九五，是为了更好的去保护车轮， 所以这一整套的全新的运动套件，你觉得让玉器 gt 的 视觉马力提升了多少呢？懒得 ok！ 那 么再来到车内，我们同样可以看到，其实玉器 gt 内饰的设计呢，并没有明显的变化，主要的还是一些细节上的改变。比如说现在车内大面积的采用了翻毛皮的一个材质， 皮质的缝线也变成了红色，包括在座椅上面的话，现在我们看到的呢，其实是一个舒适座椅，如果你是追求极致的运动感的话，还可以选择运动座椅，包括在科技前沿，它现在整个车机的 ui 也是变成了更加运动的这样一个主题， 黑色、红色、银色的一个搭配，看起来是不是更加的炫酷。而且在车机 app 当中呢，它还有一个赛道大师模式，你可以在里面进行赛道的选择， 包括车辆的信息的监控，以及你的一个在车记录，这一点的话，对比于普通版的预期来说，是不是运动感就更加的到位了？所以我们可以看到，仅仅在视觉层面，预期 gt 相比于普通版车型来说，就有了一个非常明显的提升， 但是在舒适区旁边的话，它毕竟是一台 suv， 所以 整个后排实际的乘坐空间还是非常宽敞的。包括在舒适感方面的话，它的后排座椅同样是可以电动的调节，以及后排的屏幕同样是可以像手机一样取下来使用，充分保证我们作为乘客的综合体验。 当然作为 g t 车型最重要的还是它的动力，那么预期 g t 的 话，后电机是首发搭载了小美的 v 八 s e o 电机，单个电机的功率就来到了四百五十千瓦，这个后电机再加上前电机，那么整车的最大马力使得一千零三匹。 可能以当下新能源市场的眼光来看，这样的马力，这样的动力呢，可能会很容易达到，但是想要调教好运用好这么大的马力是非常不容易的，所以小美举起 g t 还是很好的，用圈数成绩来证明了自己， 刘伟最快的 suv 七分二十二秒的成绩确实是相当的给力，比第二名的奥迪 s q 八要快了 十四秒，而且这个圈速成绩是刘伟官方认证的量产 suv 的 圈速不是什么原新车，不是什么改装车，是正儿八经消费者可以买到的量产车型， 对于我们消费者而言，我们肯定不会天天去跑赛道。那么从日常的角度来看，玉器机器呢，也是搭载了一块一百零一点七度的大电池，最长续航里程呢是可以超过七百公里，而且在这样的产品的技术上面的话，其实玉器机的价格也是非常让人惊喜，三十八点九九万元， 对比于出气凹出来说，他便宜了十多万元，但是两车的马力是非常的高，甚至是作为一台 suv， 它的实用性比出气凹槽也要更加的突出。 对于如此看来，如果你是想要买一台能够满足你极致的运动需求，又能够满足日常使用的车型，那么预期 gt 是 不是更加合适？
8车壹圈
01:19查看AI文稿AI文稿来到内饰，预期 g t 也和之前的预期变化不大，尤其是如果你买的是 max 版本，并且选装选的很高的话，你基本上看不出来和现在的 g t 有 什么区别。那主要呢就集中在这个方向盘，它换成了碳纤维以及阿坎特尔包裹的材质， 那摸起来的手感和高级感确实也更强一些，那前方的这个区域也采用了碳纤维的材质，同时它还有 g t 专属的这个天机屏的主题。 另外呢就是顶棚和侧门板都采用了阿看塔尔的材质，不管是看起来还是摸起来都能给你更强的高级感。还有就是全车有多处的 gt 标识，让你知道这是一台顶配的 gt 车型。 另外呢，这个红色和阿看塔尔拼接的座椅看起来也确实会更加的运动一些，而且座椅上方也有 gt 的 刺绣，在那其他层面就和我们之前看到的其 它预期车型没有什么明显的区别了。来到后排，主要的变化也集中在前方的这个大面积的碳纤维覆盖，更加战斗更加运动的红色安全带，除此之外和之前的预期车型就没有什么明显的区别了。 最后让我对这台预期 gt 的 外观内饰做一个总结，我感觉啊设计的还是不够浮夸，不管是外观看起来还是内饰看起来都和之前的预期 max 版其实没有什么特别明显的差异， 他也没给我特别酷炫的大前铲，也没给我碳纤维的大尾翼，可能他们要做的还是一台开起来更加舒适豪华的高性能车。
98问驾
