星舰十三次发射预测时间

嗨，大家好，我是司马，二零二六年的五月份啊，航天圈连着两件大事，马斯克的 starship v 三和中国的神舟二十三号载人飞船啊，先后发射，很多人把它们放在一起比，但其实这两者完全不是一个量级的东西。 今天呢，我就用最简单的话，三分钟啊，帮你快速的讲清楚它们的区别，目的和技术差异。我们要先搞清楚它们在干啥， 先说这两个做什么任务。 starship v 三呢？左边这个超级大火箭， 这是 spacex 的 一次全新版本测试飞行，主要目的呢是验证新一代的硬件，为未来月球和火星的任务做准备。 他的目的呢，还不是载人啊，属于这个边飞边改的实验性质啊，这一次发射的，那右边这个神舟二十三号呢啊，五月二十四号发射的， 这是中国天宫空间站的常规载人轮换任务，由长征二号 f 火箭发射，这一次要把三名航天员送上空间站工作，属于成熟的日常通勤任务。 那核心的需求呢，就是什么？安全可靠，他们的目的呢，是完全不同的沙泻普 v 三啊，他的目标是改变游戏规则， 他想把发射成本呢，大幅度的降低啊，最终实现大规模的载人去月球，去火星。而神舟的二十三号的目标是稳定的运营，安全的把航天员送到空间站，继续做科学实验和空间站的维护。 他们的技术差异也非常大啊，我做了个简单的表格，多拉萨普 v 三的高度啊，高达一百二十四米，超级高， 起飞的重量呢，是五千吨啊，像一个四十层的楼。神舟火箭只有五十八点三四米啊，严格意义上来讲，重量呢，只有它的十分之一，那从运力上来讲呢， 沙士普 v 三目标一次运一百吨以上，神舟呢，目前是八到十吨，可附用。沙士普的目标呢是助推器和飞船啊，都能够快速的重复使用，像飞机一样。长征二号 f 呢，目前是一次性的。火箭，燃料上呢，也会有一些不同啊， 萨瓦谢府呢，用的是液氧和液甲氨，相对来说呢会更干净更便宜。神州火箭目前用的呢是传统的毒性推进器，成熟，但成本呢，会比较高。 那从设计的思路来讲， space x 呢，是快速失败，快速迭代，中国是高可靠保守的验证，这是他们的一些差异。我们来总结一下， aism 三代表的是未来星际运输的革命方向啊，他赌的是更大啊，走的呢也会更激进。神舟二十三号代表的是当前成熟可靠的载人航天服务，他呢，更稳更安全。 两件事同时发生在二零二六年的五月份啊，五月二十多号，正好体现了中美航天目的。最典型的两种发展哲学，那一个是追求数量上的突破，那一个就追求稳扎稳打。两条路呢，都要往前走 啊，也都在相互学习啊，未来谁能笑到最后呢？我们拭目以待。那么你更看好哪一条路呢？欢迎你在评论区告诉我。好了，今天呢就先到这里了，拜拜。

这个周末全是劲爆大消息啊！第一个，据美媒报导，每一非常接近达芬一项亮给备忘录，有效期六十天，经双方同意可延长在这六十天内，或慕斯海峡将开放，且不收通行费。伊朗同意清除水雷， 作为交换，美国将解除对伊朗的海上封锁，并豁免一些制裁，允许伊朗出售石油。至于浓缩油，美方表示，伊朗口头承诺放弃核材料， 但具体措施双方还得谈，只有达成最终协议后，美国才会撤军，也就是说，海峡将迎来至少六十天的开放期。不管最终结果怎样，通胀以及全球能源短缺的问题都可以得到缓解。 第二，握实正式就职美联储主席，大家都担心他上台后立刻就会开始缩表，甚至加息，从而引发美债、美股包括黄金的巨震。但我倒不这么认为。 美国的通胀是很高，四月 cpi 同比增长百分之三点八，超预期，但那是因为中东局势所造成的。四月能源相同比增长百分之十七点九， 换言之，这种通胀的韧性不强，随着中东局势缓和，肯定能降下来，所以没必要急着加息。至于缩表，以美债目前四十万亿美元的规模，需要不停地借新还旧，才能确保不违约。如果不降息就缩表，那美债立马就会崩，美股更得拉一坨大的。 至于 ai 投资，更得完犊子，流动性收紧，企业举债成本增加，盈利能力不足，那还投个毛线？能确保旧债不违约就算万幸。而 ai 投资是美国目前拉动经济增长最重要的手段，今年一季度， ai 相关投资占其 gdp 增长的百分之七十五 一旦收缩，那美国立刻就会陷入智障乃至衰退。所以我估计沃什上台后会在相当长一段时间内保持沉默，更何况他本就要减少逾期管理，取消点阵图，让美联储退出财政和救世的角色。此外，沃什在发言中还追忆了格恩斯坦却并未提及一起共国事的柏兰克。 零八年金融危机虽然发生在波兰克任期内，但那时他才上任两年，是格林斯潘埋下的种子。换言之，沃时很可能比市场想象的要灵活，根据数据来采取行动，直至中期选举后再说。 第三，星舰 v 三成功发射，为 spacex 上市保驾护航。星舰 v 三号称人类史上最强的火箭，全高一百二十四点四米，重五千五百三十三吨，一级搭载三十三台猛禽三发动机，二级搭载六台，总推力达到惊人的九千二百四十吨。 新的轨道运力回收超一百吨，一次性为两百吨，是长征五号的八倍。 spacex 在 招股说明书中就明确表示，公司未来业务高度依赖兴建的成功，所以此次发射可以被视为抬升其估值的最终路演。 为了确保瓦估一时，星舰 v 三此次采取了海面建落的方式回收推进器，虽然在六台二级引擎中有一台失效，但发射和建落任务总体算成功，可以打九十九分。 spacex 在 上市融资后必然会加速发射卫星，并不断地吹新泡泡以维护其估值。 这一块咱们确实落后了，而且落后很多，无论是近地轨道，资源有限啊，时不我待， 接下来的机会还是大科技我之前反复提及的 m l c c p c b 已经处于高位，其他方向可以看看玻璃基板储能和人造钻石，大家注意把握好节奏， fighting。

hello， 各位好，我是 helen starship 星舰在北京时间五月二十三号的早上六点三十分在位于美国德州的新建基地进行了它的第十二次试飞。第十二飞的最大亮点就是使用了全新的三代星舰，全新的三代猛禽发动机和新修的二号发射台。 星舰十二飞的时间点也非常的微妙，我觉得大概率会是 spacex 正式上市前的最后一飞，所以这一飞非常的重要。 spacex 前两天刚刚出炉的招股书是把新建未来的发射能力、星链业务、月球经济、深空经济以及太空算力和 x a i 一 起给打包了，才撑起了近乎两万亿的超级市值。 如果这一飞失败了，比如助推器和星箭二级都没有顺利返回，那 spacex 的 趋势就会大打折扣，美国的登月计划也可能又要再往后拖，因为三代星箭会负责进行载轨燃料加注的试验，这是以后搭载大量载客和宇航员去月球基地的关键一步。 那照惯例，我们还是按照时间线梳理一下新建发射的全过程，以及三代新建和发射台升级的细节。首先在发射前的五十分钟，新建就会要开始加注推进剂了，三代新建推进剂的加注速度会比之前更加快，因为推进剂的输送管道现在变得更粗了， 助推器内部的主推进管的直径甚至可以直接塞进一个另一九号，然后夹住的接口也由原来的一个变成了两个，采用了双快速断开臂连接的方法，两个接口会在点火起飞的时候马上给断开。 在等待推进剂夹住的时候，你会看到地面一片排山倒海的大白烟，这片的地下就是新建的推进剂的储罐区，新建的推进剂是液氧加液态角氨的组合，温度极低。 助推器上的推进剂总共是三千六百吨，光液氧就占了差不多两千八百吨，这么大体量的液氧，在高速注入的时候蒸发量也很大， 接气体必须要及时的向外排去，避免推进剂储罐压力过大，所以在排气的时候，超低温气体与空气相遇，瞬间就凝结了，就形成了这种壮观的现象。 这里你同事也会看到全新设计的发射台的底座，在发射前十秒，发射台下方的水冷系统就开始喷出大量的水， 除了降温也是为了降低噪音污染。然后紧接着三三台猛禽发动机全部点火，每一台三代猛禽发动机的推力是两百八十吨，也就是说这时新建的起飞推力是九千二百四十吨， 相比之下二代星舰是七千六百吨，而当年载人登月的土星五号只有三千四百吨。 x 上有一张图片非常的形象，它是对比了三代星舰和猎鹰一号， 星舰每次发射的成本是要比猎鹰一号要低的，但是载客量却是猎鹰一号的四百倍，这就是 spacex 这十几年来的一个进化成果。 推力更大，速度更快，那么新建应该是会更早的经历最大动压值的。如果你听 spacex 的 官方直播，应该是在起飞后的四十五秒到五十秒之前就经过的，但是指示画面上并没有显现出来，它显现的还是 差不多一分零五秒，和前几次是一样的，最大动压值就是健身承受的空气阻力到了一个巅峰值，如果你的健体结构有缺陷的话，这个时候是很危险的。 然后火箭继续飞一阵子以后，虽然速度是越来越快，但是空气也越来越稀薄，阻力就小了嘛，所以再高一点呢，反而危险性就没有那么大了。 然后火箭继续上升，紧接着二分三十秒，新键就开始进行热分离，助推器在这里就开始出现问题了，助推器此时只保留了最里面的三台猛禽发动机，同时让新键二级上的六台发动机全部点燃，把助推器给推开。 正常情况下，分离之后，猪堆气就会陆续的再点燃其他的发动机进行翻转机动。但这次呢，就出问题了，你可以清晰的看到，猪堆气返回时点火失败了， 因为其中一台发动机在热分离后不久就爆炸了，然后连带着把周围十多台发动机都给摧毁了，导致整个翻转机动失败，猪堆气完全失去了姿态控制，最后失速直接砸到了海面上。 当然这个爆炸原因的细节要等 spacex 的 官方说法，但是可能同时和隔热罩的移除还有燃烧室的压力都有关联。三代猛禽的推力之所以更大，就是因为它的燃烧室压力非常的大，超过了三百三十八，目前属于世界第一。 燃烧室压力越大，就意味着同样大小的发动机的喷嘴就可以喷发出更大的推力，但是他压力一大，也意味着任何一个制造上的缺陷都会被放大。这里需要特别一提的就是这分离环从三代芯片开始就固定在了助推器的顶部了，以后会和助推器一起重复使用。 好，我们再来看新建二级。热分离以后，新建二级继续飞行，进入到预定的亚轨道。很多不熟悉新建的网友就会说，新建到目前为止都还没有能够入轨呢， 不进行入轨飞行主要是为了更安全。新建还在试飞阶段，如果进行轨道飞行，发动机点火又出问题，无法返回的话，新建就会在轨道上面飘几个月， 最后的自动降轨就是完全不可控的了。新建的藏还可以落到地球的任何一个地方。你看这一次就没有测试发动机的载轨点火，因为新建二级外围的三个真空发动机有一个就没有点燃， 飞行状态是不符合预期的。其次，新建二级的主要测试内容就是返回时载入大气层的状态，要测试这一点，你就要先有那个温度，看剑身和格瓦是否可以承受返回时的高温 压轨道飞行，星舰载入的速度已经非常接近轨道速度了，也就说舰体承受的热量和从轨道返回是很接近的。到了九分十五秒的时候，星舰二级上的发动机都关闭了，开始滑行阶段，但这个滑行的时间比预计要晚了一分钟， 到了升空后的十八分钟，就开始进入到了部署新练模拟器的这一环了。这个动作在前两次星舰试飞的时候呢也有，那这一次明显的区别就在于部署的更加快了， 这次星列转播的效果也比之前更加好。然后大家看到了星舰内部漂浮乱撞的小白点全都是冰。这次星舰直播还看到了之前 spacex 没有公布过的两张图， 它传达出的信息就是星舰除了会继续部署地球轨道上的常规星列以外，也会部署围绕在月球轨道上的月球板星列， 然后两者通过高功率的激光通信，建立一个地月之间二十四小时不间断的连接信号。 同时星链还能够解决月球背面和南极的通讯问题。之后不管是中国还是美国，都会在月球的南极先登陆。而且中美是同时看中了拥有永恒光照的沙克尔顿陨石坑， 画面中还出现了一个星际漫游器， x 上的网友留言说一眼就看得出像二零零一太空漫游里的黑色石碑。 spacex 在 将来或是月球上最大的网络运营商，它可以为月球上执行的所有任务提供服务，那这个现金流呢？就是源源不断的了。这次还有一个非常惊人的镜头，就是他们在部署最后两个改装版的三代星链时，被部署的星链上是装了摄像头的， 所以我们第一次在太空中看到了新建二级一侧的全貌。最后到了升空之后的星建二级终于开始要载入大气层了，就是 reentech， 此时离地九十公里，速度大约是在两万六千七百五十公里每小时，此时漂亮的等离子火焰就已经出来了。这次载入非常的顺利，没有任何羽翼灼烧的情况，关节部位都很完好，载入大气层的温度最高可以达到一千七百度， 如果将来是从月球返回，那温度会超过两千八百度，载入大气层的高温并不是因为舰体与空气的摩擦而产生的，而是因为新建速度太快，大量的空气被迅速挤压聚集在一起而形成的热量。最后离地不到一公里的时候开始着陆点火， 然后离海面只有五百米的时候翻转机动，虽然只有两个发动机点燃了，但还是顺利的垂直渐落在海面上。而且剑身的格罗瓦很完整，这次他们用了新的格罗瓦的固定结构，看来效果还不错。 新剑平躺下来以后马上就自爆了，因为 spacex 并没有打算做回收，但是你也不能够把这么大一个新剑扔在海里放任不管，会影响船只和海洋生物，所以呢就只能自爆。 新建二级能够完整的持续到最后，其实就是一个很大的成功了，给 spacex 六月的上市开了一个很好的头，但是猛禽三代显然有很多问题需要去解决。好，那今天这个视频呢，就跟大家聊到这个地方了，期待新建的第十三飞。

没有统一工装，没有摆拍，没有队形，这是新建发射前的员工合 影。北京时间二零二六年五月二十二日上午六点三十分。

咱们今天这一期内容啊，是要聊一聊这个 spacex 的 星舰 v 三的发射，因为最近这个发射的计划啊，是一再的推迟。嗯，那这个背后其实有很多原因，既有安全事故的影响，也有 faa 的 介入。 然后同时呢，这个星舰 v 三本身的技术突破，又让他成为了太空探索和商业航天领域里面一个非常瞩目的焦点。是啊，这个星舰 v 三最近真的是引起了很多人的关注啊，那我们就直接开始吧。 首先就是新建 v 三的发射推迟，以及这个事故背后的原因啊，因为这个事情确实一波三折， 你给大家讲一讲这个最新的进展是什么？最新的消息就是新建 v 三他本来是定在五月十五号发射。嗯，然后呢，推迟到了十九号，又推迟到了二十号，二十号当天还没有发出去， 现在最新的时间是定在美国时间的五月二十一号的晚上啊，也就是北京时间的二十二号的凌晨。为什么一推再推？官方有没有说具体是什么原因？官方没有说具体的原因啊，但是有一个日内非常敏感的消息，就是在 spacex 的 这个星际基地啊， 发生了一起人员死亡的事故哦，所以就是 f a a 美国联邦航空管理局就紧急的暂停了这个发射，并且要求对所有的安全流程进行重新的审查。嗯，所以这次的推迟其实不是因为火箭本身的技术问题，而是因为工地上面出现了人命。好的， 那我们再来看看星舰 v 三它本身的这个性能到底有哪些让人惊叹的地方，为什么会让全球的目光都聚焦在它的身上？这个星舰 v 三啊，它真的是一个巨无霸，它的高度有一百二十一米， 比自由女神像还要高，然后他的推力可以达到七千五百九十吨，这个是目前人类历史上推力最强大的火箭哦，就包括之前的那个土星五号，跟他比都有点小巫见大巫，听起来就很厉害。那如果这次魏三首飞成功了之后，会给我们带来哪些 真正的变化呢？如果他一旦成功了之后啊，太空运输的成本将会大幅度的下降，就可能会从现在的两万美元一公斤，直接降到两百美元一公斤，哦，对，就便宜了整整一百倍。 那这个就会让太空旅游啊，卫星互联网，包括建立月球基地，甚至是移民火星，都不再是科幻小说里面的东西了 啊，就会真的变得触手可及。所以这也是为什么资本市场非常激动的原因。没错，那现在这个兴建的进展，对全球的航天产业和这个竞争格局会有什么样的冲击？呃， spacex 现在的估值已经超过了三千五百亿美元， 就他已经比波音和洛克西德马丁加起来还要值钱。嗯，然后兴建每次的成功都会让商业航天的板块整体的产业革命。好的， 那我们就来进入今天最后一个话题啊，就是兴建的成功对于中国的商业航天到底意味着什么样的挑战和机遇？其实啊，兴建如果真的取得了突破之后，最紧张的不是美国国家航空航天局，而是中国哦，因为你可以看到啊，在 a 股市场上面， 像中国卫星，中国卫通这些航天的相关的股票，他们都是直接会受到影响的。对，就是新建的每一次的进展都是在告诉全世界，太空他不是一个拼情怀的地方，他是一个真的拼硬实力的地方。 所以说中国的航天企业现在面临的压力是非常大的嘛，确实很大，因为马斯克他的这个公司是一个民营的公司，他现在已经把很多国家的国家队都远远的甩在了后面。嗯，那中国的长征九号还在研制阶段，那这中间的时间差就是我们最大的危机感， 但是换一个角度想的话，这也是一个最大的机会哦，因为兴建，他把这个太空经济的大门打开了之后，你可以看到中国也有很多民营的火箭公司，像蓝箭航天，星际荣耀还有天兵科技，他们都在非常拼命的追赶。 所以这一次的发射不管结果如何，太空竞赛的这个发令枪已经打响了，中国绝对不能再等了。是的， 今天我们聊了很多关于星舰 v 三的这个一波三折的发射，然后也聊了一些他背后的技术的突破，以及他对于全球的航天产业，包括中国带来的一些深远的影响。好了，那以上就是这期播课的全部内容了，然后咱们下次再见，拜拜拜拜。 oh oh oh oh。

新建第十二飞真的要来了，最早将在北京时间五月十三日六点三十分进行。从这份来自航天发射信息平台公布的海上管制时间表可以看到， 发射窗口几乎跨越了整个五月中旬，也不排除时间会再往后推迟。公告中还显示，新建第十二飞将不再飞越佛罗里达和古巴之间的通道，而是瞄准一条更加倾斜的通道。这条通道避开了佛罗里达和古巴北部的主要航空走廊， 以减少对商用航班的潜在干扰。在之前的兴建事飞中，就有两次因为二级飞船高空解体导致数百架航班延误或改道。而第十二飞作为 v 三兴建的首秀，同样也有发射失败高空解体的风险。如果不幸像之前一样发生解体， 那么碎片就会落在人烟稀少的加勒比海开阔水域，而不是像之前那样的人口密集区或繁忙航线。如果新建成功发射二级飞船将穿过非洲南部，从马达加斯加进入印度洋，最后建落在澳大利亚西北部，建落点跟前几次基本没什么太大变化。 此外，用于新建第十三飞的二级飞船 s 四十已经组装完成，并在五月二日被转运到梅西测试场，即将进行低温压力验证测试。因为首艘 s 三十九已经顺利通过了所有地面测试， 所以后面的飞船照着 s 三十九批量复制即可。而用于第十二飞的超重型助推器 b 十九就有点拖后腿，因为在上次的全引擎静态点火测试中， b 十九因遭遇传感器故障而紧急终止测试，可能造成部分发动机损坏， 外界猜测 b 十九会使用 b 二十的发动机重新进行一次全时长静态点火。作为观众的我们有可能再次一饱眼福。 如果在接下来的一周内， b 十九被重新转运到轨道发射台，那么星舰第十二飞就基本确定在五月中旬了。 因为第十二飞是 v 三构型星舰的首次发射，主要目的是做回收的模拟演练以及收集飞行数据，所以飞船和助推器均不回收。飞船将建落在印度洋，助推器则是建落在墨西哥湾。另外，据路透社报道， spacex 在 ipo 注册文件中透露，星舰的研发支出已经超过了一百五十亿美元。 spacex 将在二零二六年的下半年开始发射最新一代星链卫星，这些卫星很可能会由星舰发射，也就意味着，如果第十二飞取得成功，星舰将极有可能会在下半年服役。

来了来了，星箭鸽子王终于恶意发射了！在鸽了七个多月之后，就在北京时间二零二六年五月二十三日六点三十分， spacex 星箭全新 v 三型火箭从德克萨斯州博卡希卡星箭基地的二号轨道发射台发射，将二十二颗 v 三版模拟星链卫星送入亚轨道， 其中包括两颗特殊改造的真实星链卫星，用于拍摄隔热网。本次全新 v 三型星舰高度加高到一百二十四米，理论近地轨道有效载荷运力从一百多吨跃升至两百吨以上。同时搭载了全新的猛禽 v 三发动机，单台海平面推力达到恐怖的两百八十吨， 比原先提升超百分之二十一。三十三台并列，总推力从八千两百四十吨提升到九千两百四十吨，相当于八十架波音七四四七，同时以全推力起飞。 此次发射是新建的第十二次试飞，也是猛禽 v 三发动机的首次实战飞行，用于验证新发动机及其他关键升级超重型助推器和新建飞船。本次将不进行回收，而是执行受控降落。

全球首发的星舰 v 三，今天推迟发射时间推迟至明天早晨六点三十分。为什么已经多次发射过的星舰，这次却格外举世瞩目？为什么说星舰 v 三是彻底撕碎了人类航天固有规则利器？ 他仅凭一次迭代，就甩开全球所有火箭整整一个时代的差距！你敢信这款人类最强火箭，推力碾压土星五号数倍不止！全新猛禽三发动机减重增推性能实现史诗级翻倍突破。 极简的三枚超大隔山垛设计，颠覆传统火箭的稳定逻辑。更离谱的是，他不靠昂贵一次性发射，主打百分百重复复用， 近地轨道百吨级超大运力，是现役最强火箭的六倍以上。曾经耗资百亿的太空发射，如今成本直接被压缩到极致。 这不是简单的火箭升级，而是人类星际时代的开门钥匙。它不只要实现载人登月，更背负着百万人类火星移民的终极目标。 看似只是机身动力的小幅改动，实则重构了航天底层逻辑。今天带你深度拆解 星舰 v 三凭什么改写人类太空探索的未来！北京时间二零二六年五月二十三日清晨六点三十分，一场牵动全球航天界的大事件即将上演。星舰 v 三迎来第十二次试飞， 这是他三代版本的首次公开实战，更是 spacex 憋了整整三年的跨代终极布局。 前十一次试飞全是快速试错，炸中迭代、空中解体、发射台损毁都是常态。而这一次，没有试水，只有实战。全球商业航天 nasa 都在紧盯结果，因为一旦成功，人类将彻底告别一次性航天旧时代， 你敢信这枚星舰 v 三总高度达到一百二十四点四米，相当于一栋四十层高的摩天大楼， 起飞总重超五千三百吨！百分之九十以上都是液态推进机，光是体量就足以碾压所有现役火箭，但真正的颠覆藏在他的心脏里！ 全新的猛禽三发动机，直接砍掉所有熔余设计，外部管线多余组建，全部精简，大量功能集成进体，单台减重一吨左右，造价从二百五十万美元暴跌至二十五万美元， 堪称把火箭发动机当汽车造！更恐怖的是性能跃迁猛禽三海平面推力飙升至二百八十吨， 比 v 二提升百分之二十以上，真空型推力更是暴涨百分之六十六，燃烧室压墙达到三十五兆帕，相当于三百四十五个大气压，直接摸到化学火箭的物理天花板！ 三十三台猛禽三同时点火，瞬间爆发出超九千二百吨的总推力，是当年送阿波罗登月的土星五号的二点六倍，每秒吞二十多吨燃料，硬生生把这头钢铁巨兽踹出地球引力圈，推力够猛，运力更是史诗级飞跃 前代！星舰 v 二近地轨道负用运力仅三十五吨，而 v 三直接突破一百吨，一次性运力更是达到一百八十至二百吨，在百分之百可重复使用的前提下，运力追平土星五号。 要知道土星五号是一次性消耗火箭造价天价，用完即废。而星舰 v 三能反复起降，反复复用，直接让太空发射成本从每公斤数千美元暴跌至数百美元，甚至更低！ 别以为这只是简单的升级星舰 v 三的每一处改动都在颠覆传统。助推器山隔一从四片减到三片， 单片面积增大百分之五十，强度翻倍，位置下移减少发动机热辐射，转轴和执行器全部移入燃料箱内部，更安全更耐热。 即间分离取消一次性外置环，采用一体化热分区设计，助推器顶部直接暴露，靠箱压和薄钢层防热，分离后可完全覆用，彻底告别一次性耗材最致命的短板。隔热层 这次直接极限测试星舰全身覆盖近四万六千块六边形隔热瓦，载入大气层时要承受一千六百摄氏度高温，等离子体壳温度甚至高达六千摄氏度， 一块瓦片脱落就可能导致飞船解体。这次 spacex 故意拆掉一块关键隔热瓦，还把部分瓦片涂白，方便追踪。再用两颗特制观测卫星全程在轨实拍，实时回传高温影像， 精准捕捉每一处隐患。这不是疯狂冒险，而是可控的边界。测试工程师要亲眼看着高温等离子体从缺口涌入， 测量损伤扩散速度，验证单块瓦片缺失是否会导致整船解体，彻底破解隔热层脆性、 缝隙过热等百年难题。 v 三也针对性升级，优化瓦片粘合工艺，收紧缝隙，密封重构隔热结构，目标实现多次往返快速复用，攻克人类从未实现的大尺寸可附用轨道隔热技术。这次是非全程对标商用和深空任务 两大核心任务，每一项都里程碑第一。大规模模拟卫星载轨部署，直接搭载二十颗新一代星链模拟器加两颗特制观测卫星，数量是上一次的近三倍， 升空十七分钟后开启，十分钟批量部署，验证载荷舱门开合卫星释放的稳定性，为未来超大规模星链组网太空货运铺路。第二， 验证太空轨道加油体系。这是载人登月、火星移民的核心前提。 v 三全新升级低温推进剂管理系统、 太空对接机械结构和载轨燃料传输硬件，能在太空稳定驻留四十八小时，首次具备船对船轨道加油能力。单艘舰无法直接完成火星往返，必须载轨补油。 一旦这项技术成熟， nasa 阿尔推尼斯登月计划、月球永久基地载人火星任务都将从科幻变成现实。更值得关注的是，这次是非不回收助推器和飞船 不是没能力，而是现有机械臂适配不了 v 三新增的捕获点，也承受不住它大幅提升的起飞重量，绝不能拿价值数亿美元的发射塔冒险。当前最高优先级是验证基础飞行能力，确保走完起飞热、分离轨道飞行、 载入大气层的完整流程。回收测试流带，后续稳扎稳打才是 spacex 的 风格。 从实验原型到商用实战，从一次性航天到常态化太空交通，星舰 v 三的首飞是人类航天的分水岭。今年 spacex 还将批量建造十艘星舰船体与助推器 流水线量产。高频次迭代，不怕单次失败，因为试错可控、技术停滞才是最大的失败。当三十三台猛禽三同时轰鸣，当百吨级运力奔赴太空，当轨道加油从图纸走向线时，我们正在见证历史。 星舰 v 三不只是一枚火箭，更是人类成为跨星球物种的武器，是通往月球火星的敲门砖。星舰 v 三的成功，意味着人类直接迈入低成本、规模化太空新时代，即便有瑕疵，也能收获宝贵迭代数据，为最终成熟铺路。 你看好这次星舰 v 三首飞成功吗？你觉得人类最快多久能实现载人登火星？评论区聊聊你的看法。

五月二十三号，周六号，今天来说一下商业航天，商业航天这个周末全是重磅消息，一起来看一下。一、 spacex 升级版星舰 v。 三、当地时间周五成功升空并部署了模拟卫星，完成了该版本的首次亮相。解读一下，此次发射是 spacex 在 计划六月十二号进行里程碑式 ipo 之前最关键的技术实力展示。 二、就在本周， spacex 正式提交了 ipo 申请，最早有望于六月十二号上市。 spacex 提出了一系列雄心勃勃的计划，这些计划都需要新建，完全投入运营，包括将多达一百万颗卫星送入轨道，用做人工智能数据中心。 解读一下，这一增长战略的能力很大程度上就是取决于星舰的发射成功。三、再看国内，今天上午，神舟二十三号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开，经研究，决定瞄准北京时间五月二十四号二十三时零八分发射神舟二十三号载人飞船。 四、中国二零三零年实现航天员登月，空间站将全面支持。五、嫦娥七号探测器已运抵中国文昌发射场，目前正在进行嫦娥七号任务发射前的准备测试，各项工作正在按计划有序推进，计划于下半年择机发射。 六、后续我们还将按计划组织完成长征十号运载火箭技术验证飞行、孟周载人飞船和揽月着陆器首次飞行等重要任务，全力以赴，为如期时间二零三零年中国人首次登上月球 而奋斗。说一下我的看法吧。一、长征十号已的延迟发射，前一阵子给商业航天板块快速降温，但是今天的会议再次强调了各类航天任务都在有序推进，我们只需要静待佳音。 二、 spacex 星舰的发射成功无疑是给 spacex 的 ipo 注入了一剂强心剂，史上最大的 ipo 即将出现在商业航天板块。 三、有机构解读，这次星舰试飞成功加 spacex 史诗级 ipo， 是 一次全球商业航天资产定价事件，将影响全球商业航天迈上一个新台阶。 四、总结一下，国际竞争局势激烈加国内关键技术突破窗口期加政策支持的一以贯之加热情高涨，万众期待的情绪面，商业航天的宏伟篇章正在大踏步的向我们走来。以上内容仅做科普，不构成投资建议，我是狗头军师，我们回头见！

来了来了，新建的第十二次试飞本周进行。就在刚刚， spacex 官方宣布，新建第十二次试飞将在每冬时间五月二十日下午十八点三十分发射，对应的北京时间是五月二十一日早上六点三十分。那么这次试飞到底有哪些关键测试呢？ spacex 官方已经公开了详细的任务规划，接下来我们就顺着时间线把这次发射的核心节点捋一遍。首先是新建发射升空后的约两分半时间， 星舰将会验证热分离技术。经常关注 spacex 的 朋友应该都清楚，不管是发射猎鹰火箭还是星舰，这个画面太常见了，通俗点讲就是上面级发动机在下面级还没完全熄火时就提前点火， 直接用推力将两级飞船顶开，分离更干脆，姿态切换更平稳，也为后续的快速回收流程打下基础。紧接着，在第七分钟左右，就要开始超重型助推器的回收环节。猛禽发动机会点燃内圈的十三台，然后慢慢减到三台， 最后只剩下一台进行精准控制，是压低单次发射成本的核心环节。这也是 spacex 的 拿手好戏，毕竟人家猎鹰火箭都已经回收了六百多次了。但是要注意的是，这次星舰的超重型助推器不会返回发射台，也就是说，筷子加火箭这种史诗级画面在本次试飞暂时缺席。原因很简单， 由于这是第三代星舰的首次试飞任务，优先级必须聚焦于新硬件的飞行验证，助推器在分离后会按计划在墨西哥湾进行授控。舰落进入太空后， 任务的重点就转到了实操验证上。飞行至十七到二十七分钟左右，星舰会打开货舱，释放二十二颗测试卫星。这里要说明的是，它们并不是真正的星链，而是重量与下一代 v 三基本一致的测试卫星。这么安排的目的很明确，先把未来批量部署星链的整套机械流程跑通， 确保卫星能顺利弹出、安全散开，每一步都不出岔子。值得一提的是，这二十二颗卫星里，有两颗是经过了特殊改装，它们被释放后会暂时停留在星舰外部，用自带的相机对船底和侧面的隔热瓦扫描拍照，拍下的画面 会实时传回地面。这样一来，地面团队不用等飞船返回，就能直接看清隔热瓦在真实飞行后的状况， 为后续的评估和改进提供最直观的数据。起飞约三十八分钟时，星舰将在微重力环境下尝试猛禽发动机的二次点火。这一步看似基础，却是未来执行地月转移深空变轨的核心前提。 可靠的载轨重启能力，直接决定了这艘飞船能飞多远。最后也是最惊险的环节，集中在返航阶段。发射后的四十七分钟左右，星舰将以极高速度载入大气层， 承受数千度的气动加热考验。值得一提的是，官方明确提到，飞船底部的部分区域会故意不安装隔热瓦，这是为了收集极端热环境下的 结构响应数据，直接为后续高频次附用探路。如果一切顺利，船将在约一小时五分钟左右尝试垂直软着陆，完成从发射到回收的完整闭环。这份任务清单的背后，其实是 spacex 最底层的第一性原理， 不依赖传统经验，而是把复杂系统拆回最基础的物理与工程验证。这次是非不追求一次性完美，而是专注把热分离、再核部署、 再轨点火和再入着陆这几个核心环节逐一跑通。筷子夹火箭虽然这次缺席，但新硬件的实测数据一旦到位，后续的筷子夹火箭自然水到渠成。火箭测试从来充满不确定性。兴建第十二次是非，最终是烟花秀基本成功还是完全成功，没人能提前打包票。 但对 spacex 来说，宏大的目标从来不是靠单次冒险实现，而是把大任务拆成一个个可独立测试的基础模块，用真实数据迭代，一步步向前推进。

新建第十二次飞行测试给出新时间表，计划不早于北京时间五月十三号六点三十分，窗口时间为北京时间六点三十分到八点四十三分。 新的轨迹与以往飞跃佛罗里达与古巴之间走廊不同，这次瞄准轻脚更大的走廊，在墨西哥、尤卡坦半岛、古巴开曼群岛、亚麦加海蒂以及多米尼加共和国之间穿越，最终毗落地点仍为印度洋。 兴建第十二次飞行测试时间几度推迟，主要原因是这将是全新设计的第三代兴建首次飞行测试技术跨度较大， 三代兴建高度将超过一百二十四米，动力系统彻底更换为三代猛禽发动机，热分离级改为横架结构，直接作为助推器上的基建结构，未来将不再有抛分离环的环节。 超重助推燃料柱箱顶部增加一层非结构不锈钢材料，用来防止热分离期间二子级发动机对其产生的影响。采用新型山歌舵，尺寸增大百分之五十，更加坚固，数量从四个减少到三个，坐动机构改成内藏式。这一系列的新设计让人充满了期待。 对于星舰来说，二零二六年是最为关键的一年。作为美国重返月球计划中进度落后的一环，它的进度已经不是技术问题，而是政治问题。 即便二零二六年完成推进剂载轨补加、兴建、飞船返场回收两项技术验证，要实现载人登月，后边还有很多关卡，这都需要实践。 但二零二七年阿尔特米斯三任务、近地轨道对接演示、二零二八年载人登月的目标都摆在那里，兴建需要度过重重难关。

很多人看到 spacex 新舰发射，只看到火箭飞起来了，或者想看哪里又出问题了，但社长看到的是一套非常残酷的底层逻辑。 真正的大趋势，从来都不是一次成功打出来的，而是在一次一次的震荡失败，修正再突破里面走出来的。 spacex 这一次的新舰 v 三的首飞，厉害的地方，它不是完全没有问题，恰恰相反，它一直有问题， 助推器反震不完整，一台真空发动机出现异常，甚至有些测试项目还没跳过，但重点是什么？他照样完成了起飞，完成了热分离，完成了载荷部署，最后还能完成载入和渐落，这个就叫做系统越来越成熟。 而黄金白银的大周期，其实每一次也都是这个逻辑。很多人一看到金银回调就慌了，一看到白银震荡就觉得行情结束了，一看到黄金冲高回落，就开始怀疑黄金到底值钱不值钱。但你要明白，真正的大周期，从来都不是每天直线上涨， 他一定会反复的测试压力，反复的洗掉不坚定的人，反复的用正当来证明，谁看的是日渐情绪，谁看的是时代趋势。新建为什么敢反复是非？因为 spacex 知道中局是什么， 中局是可附用，是高频发射，是更低的成本进入太空。黄金白银为什么值得反复跟踪？因为他背后的中局也很清楚。 美元信用在松动，全球债务在扩张，各国央行在买黄金产业，白银在消耗纸币购买力在不断的被稀释。所以短线争当不可怕，可怕的是你把大周期当成小波动，把战略资产当成普通商品。 新建不是一次发射就成功，黄金白银也不是一天上涨就能完成重估，真正的大行情都是在争议最大、震荡最多、散户最容易下车的时候悄悄完成换手。所以社长还是那句话，看黄金白银，不要只盯着今天涨了多少，明天跌了多少，你要问的是， 驱动他们上涨的底层逻辑到底变了吗？如果美元债务没有变，信用货币扩张没有变，央行买黄金没有变，白银产业缺口没有变，那么短线正道就不是终点，而是大周期里的发动机测试。关注社长，加入社长专属会员，一起提升认知，读懂市场逻辑！

北京时间二零二六年五月二十三日六点三十分， space 使用一枚 v 三版星舰，在德格萨斯星舰基地全新设计建造的二号发射台执行了星舰的第十二次试飞。这是星舰 v 三的首次飞行，也是星舰项目沉寂半年后的首次发射。 v 三版新舰是一次从里到外的重大换代，组合体高度达一百二十四点四米，直径九米，搭载三十三台全新猛禽三发动机，单台推力约二百八十吨，总推力超过八千一百吨，近地轨道可重复使用运力约一百吨。 这次关键测试目标一、载客部署在太空部署二十二颗 starlink 模拟卫星，尺寸与下一代星链卫星相当。其中最后两颗卫星将对星舰隔热瓦进行扫描，并向地面操控团队回传影像，用以验证隔热瓦使用前后状态的检测评估。 二、发动机太空点火计划进行单台猛禽发动机载轨二次点火测试。三、载入测试，执行神龙摆尾机动，模拟未来返回发射基地的轨迹，故意移出一块隔热瓦以测试相邻瓦片的气动覆盖差异。 四、结构极限测试刻意进行极限机动考验，飞行起后补机翼的结构承载极限 测试结果，一级助推器回收失败。极简分离后，助推器在返回点火阶段出现问题，未能在墨西哥湾预定海域完成软着陆，最终在一百四十八公里的高度失控爆炸坠入海中。 本次任务本就不计划进行，发射场筷子回收目标仅为海上渐落，但仍未能实现。二级星箭 s 三九发动机失效上升段六台真空版猛禽发动机中有一台提前熄火， 为补偿推力损失，地面人员被迫延长其于发动机点火时间，导致推进机没有荣誉，原定的载轨发动机二次点火测试被迫取消。 尽管如此，二级仍成功完成载入大气层考验，在损失一台发动机的情况下，仅使用三台中的两台完成着陆点火。但戏剧性的是，地面指挥中心却失去了信号，随后被迫触发了星际飞船的自毁功能在海上爆炸。 总体评价，此次试飞可评价为喜忧参半。成功方面，全新 v 三架构完成首飞，一、二级成功分离，二级完成载客部署、载入和精准建落，验证了整体设计和大部分新系统。 不足方面，一级未能实现可控建落，二级发动机失效导致部分测试目标取消，说明 v 三在可能性和发动机稳定性方面仍需改进。 但 spacex 快 速失败、快速迭代的哲学意味着这些数据将直接推动后续改进。下一次 v 三试飞预计将在二零二六年六月进行。关注我，我们共同期待！

大家好，今天周六我们看到了一件呢非常震撼的事情啊，那就是马斯克的新建微商重型火箭发射成功，那么这一次的事件是否会激发商业航天 再次的火爆嘞？那为了这个问题啊，大家要注意，呃，马斯克的这个微商火箭，它主要的运用场景啊，就是三个，第一个呢是 登月工程，第二个呢就是搞火星的这个太空移民，第三个呢就是做这个呃，近地轨道的商业开发，比如说啊卫星互联网啊，还有这个太空旅游之类的啊，那么围绕这个新建 v 三呢？ 呃，其中的这个载人登月，还有的这个火星移民啊，呃，这一块我觉得要想进行一个炒作是很难的，为什么？因为啊，你载人登月啊，那不是天天都搞啊，那不知道多少年才搞一次， 那移民火星呢，那是未来比较遥远的一个事情，所以说这两个地方是很难炒作起来的 啊。那么第二点呢，就是我们看到的围绕这个 v 三重型火箭本身啊，写完他的这个科技含量是非常高的，但是你要注意，他的这个 v 三火箭呢， 设计预期呢，就是可以重复使用一百次，那又意味着什么？哎，一枚 v 三火箭呢，要抵 传统的火箭一百枚，所以说从火箭制造这一块来说 啊，他是一个逆空，为什么他减少了火箭的制造和消耗量啊，所以说这一款啊，千万不要无脑的往里头去冲，去炒啊。那么第三点呢，就是这个近地轨道的商业开发， 倒是有一定的想象力，你比如说啊，这个太空旅游，还有呢这个卫星互联网，还有呢所谓的太空光伏啊，但是呢，我要提醒大家， 毕竟这个太空光伏还有卫星互联网啊，市场已经有过一波非常充分的啊这个表现了，那么要想在目前的这种条件下 没开二度，我觉得还是相当困难的。为什么？因为这里头很多的公司他的最大的问题就是什么， 哎，没有实质的业绩支撑，而且在未来相当长一段时间里头，你都看不到真正的啊业绩支撑， 它不像现在我们的这个 ai 科技这一块，我们看到的，呃，整个产业链上，呃很多的公司，大量的公司拿到订单之后，业绩持续的快速的不断的增长，所以说，呃，围绕着商业航天的， 呃这种，呃市场的运作的特点，跟啊我们的这个 ai 科技它是无法相提并论的。呃，总之一句话吧，虽然啊这个马斯克的这个 v 三重型火箭呢发射成功了， 但是呢下周来了商业航天这一块，我还是建议大家呢，呃，保持理性，保持冷静，不要过于冲动。

新建 v 三第十二次试飞完全成功啊，这绝对是断代式的领先啊，就在今天早晨，就是五月二十三号，北京时间今天早晨的六点半啊，试飞成功， 然后早上我一早就看到视频新闻啊，现场依旧是人山人海，全都是欢呼声，老外极度兴奋， 我看完之后没有以前兴奋，为啥呢？就是以前第一次，第二次，第三次，我看的时候心猿意现，会不会爆啊？会不会成功啊？现在就感觉是没有悬念，没有什么悬念就刺激不到这个肾上腺了。 家姑娘我媳妇带了他去过，看过酒泉发射中心，看过卫星发射，离了好几公里，在掩体里看哇，戴着防护镜，他说非常震撼啊，地动山摇。所以这个只要是新建一发射啊，这个新建基地会吸引非常多的媒体、投资人、技术人员和爱好者，几万人跑过去 车水马龙，大家看，所以这个画面你能感觉到他的那种震撼的力量和壮观的力量，的确非常棒。呃， v 三这次十二次的是非是各项指标都非常成功啊，比较圆满， 然后升级了很多很多东西，非常厉害。大家可以看到这个前面上半部分黑色的叫新键，下半部分就是助推器，第十九号助推器。先说助推器，这次他用的那个发动机变了，发动机是这个猛禽三是像个艺术品， 它是一个断代性领先的一个发动机，就在同行业内，不管是美国、俄罗斯还是美国的 nasa 造出来啊，它是最先进的，它跟它自己竞争，它现在的猛禽三比猛禽二，呃，从推力上从两百三十吨升高到两百五十度，你看只长了二十吨， 自重减了一百公斤，这个在航天上面是非常非常难的啊。第二个就是简约啊，以前的冷氢二有大量的管线啊，那是很危险的，会造成系统不稳定，看着很复杂。这次非常简约，除此之外就是它的个新建，新建上整个的防护罩是全新的，全部是黑色的六边形的防护网， 这个是非常非常难的。然后呢，这次发射的过程中呢，发射了二十二个的星链的模拟卫星啊，其中两个是特殊的，是带两个摄像头，这两个摄像头呢是回看回看星箭呢，主要就看防护罩，为什么他要看防护罩呢？说防护罩，如果这个星箭回去之后 啊，需要人爬上去检修，这个很麻烦的啊，影响他整个的重复性使用，他这次的防护罩很特别。然后呢上面还加了几个白色的防护罩，白点是为了看起来做算法， 同时呢还扣掉一颗，就看扣掉一颗意外，如果掉了，哎，这个会对整个防护罩，这个护盾会引起一种致命性的伤害， 因为埃尔马斯克就说过嘛，这个新建对他们最棘手的难题就是这个防护罩隔热罩或者是防护盾这套东西，因为在人类的历史上，包括航天史上都是一次性的，以前出了事故里，很大一部分都是这个隔热瓦防护罩出了问题，比如说美国的那个以前的挑战指号给这个问题就是它， 他说人类没有造福过，就是可以重复性长期使用的防护罩，他说新建站在难点就在这，这次基本就能证明啊，这是已经 top 突破了，就把这个最后的难题给解决掉了，如果不解决的话，爱尔马斯就说新建，也就是跟可能抢占这个号一样， 会成为一个巨大的变化。这次第十二次试飞成功之后，估计第十三次试飞会进入到这个太空轨道啊，因为这次动作是亚轨道，我认为他第三次应该会进入到真正的太空轨道。同时呢会展示那个新剑啊，快加火箭这个经典动作。这次是没有展示的 啊，这次直接把助推器降落在那个墨西哥湾，直接自爆掉，很可惜底下三十三个，那个猛气发动机三， 哎呀，这么新的东西全报废了，大烟花呀，这是几千万美元当场爆炸。这次第十二次试飞成功，会对阿拉马斯克的 spacex 上市会有巨大的一个证明和推动力。大家都看到新闻吗？阿拉马斯克马上就要 spacex 要上市， 呃，人类历史上最高市值的公司啊，以前传说是一点四万亿，一点五万亿啊，准备上市，现在是两万亿美元 啊，这又要创造奇迹了。但说到最后呢，我还是非常佩服阿拉马斯，我依旧是他的粉丝嘛，新建，我是非常希望他真的成功，真的能完成这个使命，因为他最终是推动人类在进步。经常看老魏视频的朋友，用你幸运发财的手帮我点个小心心，非常感谢您的支持！

二零二六年五月二十四号，就在今天，全球科技圈和财经圈的目光都聚焦在德克萨斯州南部那个叫星际基地的地方。就在几个小时前，人类历史上最大的火箭 spacex 的 星舰 v 三版本完成了一次堪称史诗级的发射测试，并且成功了。 这次的发射为什么被称为 spacex 的 ipo 前大考？这一炮又会对老马的商业帝国，甚至是对我们每个人的未来带来多大的冲击？首先， spacex 虽然还没上市，但在私人一级市场，它的估值已经飙到了天文数字。 坊间传闻一直在准备 ipo， 说二零二六年可能会是人类历史上最大规模的科技股上市之一。但对于资本市场来说，买不买账，不看老马画了多大的饼，就看你的核心产品到底能不能干活。而新建 v 三，就是 spacex 用来跟资本市场交的答卷。 以前的猎鹰九号虽然厉害，但那是上一代的印钞机。真正能支撑起 spacex 未来几万亿美金想象空间的，是星舰，而且必须是进化到 v 三版本的星舰。因为 v 三比起去年试飞的 v 二，运载能力提升了将近一倍， 单次发射成本反而进一步砍到了几百万美元的级别。这是什么概念？这就好比物流公司，以前卡车只能拉十吨货，现在不仅一趟能拉二十吨，油费还打五折。这种恐怖的代差优势，一旦商业化，就是绝对的降维打击。 所以，这根本就不是一次简单的放炮仗，这是一场面向全球顶级投资机构的路演。老马需要向未来的股东证明，我们不仅能造出大家伙，我们还能让它变得极其可靠，极其便宜，甚至马上就能带着 nasa 的 宇航员去月球，去火星。而今天，显然老马赌赢了， v 三成功部署了两颗星链卫星后返回大气层，最后还稳稳的在印度洋预设海域实现了反转减速，渐落成功。从今天起，人类真的拥有了一款能像波音七四七一样频繁往返太空的交通工具， 星辰大海不再是科幻。再说回这次成功的深远影响， v 三的成功，受益最大的除了老马，其实是咱们全人类。 就在去年，星链的计划还没完全铺开， v 三这次成功后， spacex 就 有能力一次部署上百颗二代星链卫星。可以预见，未来两到三年，全球无死角的高速卫星互联网会彻底普及， 太空旅行的票价真的会从几个亿慢慢被打到几千万，甚至不久的将来降到普通人也许够一够也能承受的范围。说到这里，必须跟大家聊点跟咱们钱包息息相关的同时，也是最需要注意规避风险的地方。 每次 spacex 有 这种重大突破，国内的财经自媒体圈就会冒出一大堆声音，宇宙牛来了，赶紧布局 spacex 概念股，马上不布局更待何时？ 在这里必须要做两点极度重要的风险提示，第一，关于 spacex i p o。 的 不可及风险。 spacex 如果真的在美股上市，它属于境外上市公司，对于绝大多数国内普通投资者来说，你的证券账户根本没法直接申购美股新股， 很多所谓的内部分额原始股代持，几乎百分百都是杀猪盘陷阱。第二，关于 a 股硬蚀概念的炒作风险。 哪怕 spacex 上市后股价翻十倍，它跟我们 a 股里所谓的老马概念股、商业航天概念股也没有直接的财务关联。很多公司只是因为给 spacex 送过几次样件，或者都是做航天产业的，就被市场硬挂上钩。这种情绪博弈炒作的时候看似很爽， 但退潮的时候往往一地鸡毛。大家一定要有自己的独立判断，千万不要在情绪高涨时盲目追高。市场有风险，投资需谨慎。这里是维度思考，我们下次再聊。