五菱缤果Pro推出4款配置
家族爆款催生的新宠宾果 pro 来了，价格敲在屏幕上了，大家觉得怎么样？家人们先灵魂疑问，纯电代步，车界的国民顶流，你第一会想到谁？五菱宏光 mini ev， 那 如果说预算五到八万呢？五菱宾果，但今天五菱给他整了个 pro 版宾果 pro， 这是它的外观，圆圆的复古大灯，十六英寸的花瓣轮毂， 方方的尾灯，还加了个复古的小尾翼，像个行走的时尚单品。那既然是 pro， 尺寸呢，也要大一点，车长超四米，轴距没变，转弯半径呢只有五点三五米，依旧精巧灵动，好开。车身颜色给到了四款，其中赫本绿真的很有质感。 这是他的前备箱，能承重十二千克，还带密封条和排水口，放孩子或者是宠物的玩具呢，都 ok。 这是他的后备箱，可以直接塞下一个，我常规就有三百八十升后排，放倒过后还可以放大件物品。你好，小林，关闭后备箱， 你看几万块钱，还带电动尾门，而且可以语音控制，并且还带防夹的功能。这是它的内饰，有浅米棕焦糖咖两套法式甜点风，配色很温馨。十二点八英寸的悬浮式中控屏，搭配八点八八英寸的一个嵌入式仪表盘，而且它这个极窄边框的设计看起来很舒服， 车机操作起来也很流畅，而且像 carplay、 嗨 car 以及 carlink 这些实用性配置都有，当然呢，娱乐性软件也是应有尽有的。大家别看它是一辆小车，但是场景模式给的还真不少，像小型模式、露营模式、宠物模式、通行模式、雨雪模式， 通通都给到了，是不是感觉很贴心？你好，小李，找我有啥事啊？大家开空调，大家开度假窗， 红脚猪脚全葱都带开了啊。重庆话他也可以听懂，那除了重庆话以外的，你看他还支持一二三四五六七八八个地方的方言，他都可以， 所以就算是普通话不太好的朋友的话，他也能听懂，是不是感觉对全国人民都很友好呢？不愧是人民的武林。圆圆的方向盘，怀档的设计，还有大量精致的杜鹃饰条装饰，女孩子嘛，就喜欢这种布丁布丁的感觉。 车内细节更是很贴心，悬浮导式的开关，就算是做了美美的长指甲也能够轻松操作。而且在主副驾的车门把手处这个位置，它还有一个带干湿分离的雨伞槽，女孩子喜欢的带双 led 的 柔光灯， 五十瓦的手机无线充电，在这还有一些储物格，可以放口红粉饼盒啥的，随手拿起来补个妆啥的，真的很方便。另外云感座椅也是他的一大亮点，航空级 u 型头枕，主驾呢，还支持六向电动调节和前排加热的功能，而且还可以这么躺，这是他的后排腿部空间， 头部空间我觉得偶尔做三个小姐妹也不会拥挤。续航给到了两个版本满足一周通勤完全没问题。电池采用神链电池，而且还支持三 c 快 充和三点三千瓦的外放电。当然安全也很重要，它采用五环拢式车身，高强度钢占比百分之七十二，热成型钢占比百分之二十七， 还有三大性能结构和四安全气囊，所以别看它是辆小车，但安全方面也不容小觑，所以更精致实用的苹果 pro 大家会考虑入手吗？
粉丝10.9万获赞135.3万
相关视频
05:05查看AI文稿AI文稿五零，苹果 pro 预售版一共有四个版本，分别为三百三十公里尊享款、三百三十公里旗舰款、四百零三公里尊享款以及四百零三公里旗舰款，究竟哪个版本的性价比最高，最值得购买，本期视频都会给你答案。 车身提供了四种颜色可选，价格都是包含的。套色车顶价格是一千，现在是限时赠送的。内饰提供了两种配色，价格都是包含的。选装方面，电动尾门和前备箱是限时赠送的旗舰款可选智能选装包，包含 ab 自动紧急制动系统和智能泊车辅助系统，价格是两千。 我们先来说一下预售权益，上市前下令有限时加配礼、缤纷守护礼、缤纷补能礼以及缤纷质保礼，大家可以自行看一下啊。 我们先来说三百三十公里尊享款，预售指导价为五点八八万，为单电机前驱，采用了龙式车身结构，最大马力八十八匹，最大扭矩一百一十牛米，搭载了三十一点九度的瑞普赛克锂酸铁锂电池。四二， tc 除尘，续航里程三百三十公里，支持快充百分之三十到百分之八十，快充时间三十五分钟。 中型配置方面，悬架形式为前麦弗逊后扭力梁，标配了十六英寸的轮毂，规格为幺九五六零，标配了 led 大 灯、外后视镜电调加热乳、新功能，陡坡缓降、动能回收调节、电子怀档，八点八八英寸的仪表屏、十二点八英寸的中控大屏、倒车影像、倒车雷达、碰撞自动解锁、两个安全气囊以及定速巡航 书信。配置方面，标配了无钥匙进入启动、手机蓝牙钥匙、智能上下电、前排化妆镜、照明灯、前排挂钩、仿皮座椅，后排座椅支持四六比例放倒、四个扬声器、车机互联 app 远程控制、前备箱电尾门、后备箱挂钩等等。 我们再来说三百三十公里旗舰款，预售指导价为六点五八万，比三百三十公里增强款贵了七千块钱。动力方面没有变化，功能性配置上增加了三点三千瓦的外放电，外后镜自动折叠、五百四十度全影像、五十瓦风冷手机无线充电。前排侧气囊 书型配上增加了全车车窗一键升降、前排座椅加热、主驾座椅垫条、淋浴、 ai 大 模型壁纸、商城应用商店远程开关车窗以及远程座椅加热等等。 我们接着说四百零三公里的增强款预售指导价为六点六八万，比三百三十公里旗舰款贵了一千块钱。采用的电池为三十七点九度的国轩高科锂电池， c l t c 充电续航里程从三百三十公里提升到了四百零三公里，支持三 c 快 充，百分之三十到百分之八十的快充时间从三十五分钟提升到了十五分钟。 功能性配上与三百三十公里中享款基本一致，在此基础上增加了电池液冷技术和三点三千瓦的外放电，书型配上也与三百三十公里中享款保持一致。 最后我们再说四百零三公里旗舰款，预售指导价为七点二八万，比四百零三公里中享款贵了六千块钱。动力方面没有变化，功能性配上与三百三十公里旗舰款基本一致，书型配上也与三百三十公里旗舰款保持一致 好了，各版本的差异和选车内容我们基本上都看完了，简单总结一下，这四个版本都标配了龙顺车身，动力也完全一样，主要的区别就是在续航和配置上。我们一个一个来说。先说三百三十公里增强款，虽然是入门版，但各项的功能已经能满足日常使用了，综合来看是性价比最高的版本，最值得推荐。 增加七千的预算，来到了三百三十公里旗舰款，多了外放电、五百四十度的全影像、手机无线充电、前排座椅加热、主驾座椅垫条、前排侧气囊等很多的配置，这个差价也很合理，配置也很香，如果对用车有较高的要求，那就可以考虑这个版本。 再增加一千的预算，来到了四百零三公里中强款，整体配置与三百三十公里旗舰款一致，升级了续航和充电速度，如果日常通行在十公里以上，那选这个大电池的版本更好。 最后再增加六千的预算，来到了四百零三公里旗舰款，整体的配置与三百三十公里旗舰款基本一致，预算充足的话可以选这个版本，直接一步到位。 宾果 pro 其实就是全新一代的宾果产品上升级了很多，宾果只能坐四个人，但 pro 是 能坐五个人的，而且后备箱空间也很深，还用的是半隐藏式机械门把手，这点确实值得点赞哦。 我很喜欢这次外观的变化，以前的大灯太雷同了，没有辨识度，这次大灯变成了可爱的圆形，外观很像甲壳虫和迷你的合体，非常受女生青睐。虽然没有天窗，但这对于这个价位的车来说反而是好事。尤其是在南方用车，日晒雨淋让密封胶条加速老化，天窗更容易渗水漏水 啊。后选扭力梁没改确实有些遗憾，不过满足日常代步还是没有问题的。轮胎太宽，升级抓地力要比宾果更好，还有一定的驾驶乐趣。 现在这个价位的车确实是在神仙打架。宾国 pro 正式上市以后，如果能再降个一两千，性价比就更高了。 不过说实话，如果你的身高在一米八以上，那它的后排乘坐空间确实有些局促了。但宾国 pro 的 强卖点还是在于它的外观，类似于五菱宏光 mini ev 在 微型车领域的生态位。你要知道，小车很多人主要看的还是颜值， 精品小车正是大家现在所需要的车型啊。所以如果你想入手一台复古可爱、造型精致的纯电小车，那宾国 pro 还是非常值得考虑的。
1918超充时刻
01:36查看AI文稿AI文稿上汽通用五菱五月十二日官方宣布，旗下全新小型车宾果 pro 将于五月二十二日完成上市。该车已于此前开启预售，共推出四款配置，预售价区间为五点八八到七点二八万元。 该车采用五门五座布局， c l t c 工况下最高续航四百零三千米。外观方面，五菱宾果 pro 以新复古主义美学为核心，其前脸采用圆形 led 大 灯组，搭配三段式弧线光带，点亮后有着较强的时尚感。 尾部方面，其采用圆角矩形样式的尾灯组，整体与车头造型形成视觉呼应。尺寸方面，长宽高分别为四千零五十一千七百五十八、一千五百八十毫米，轴距为两千五百六十毫米。相较于现款宾果在长度和宽度上均有提升。 配色方面，提供赫本绿、漫游影等四款颜色可选。内饰方面，该车将搭载双十点二五英寸一体式联屏电子怀档以及云柔环抱座椅，并配备 nos 零与车机系统，支持 ai 语音免唤醒、 carplay、 carlife 手机互联、远程控车等功能，操作便捷且贴合日常使用需求。 同时，该车采用五门五座布局，相较于现款宾果进一步优化了空间利用率，更适合家庭日常出行与多人同行场景。动力方面，宾果 pro 搭载前置单电机，最大功率为六十五千瓦。 电池方面，其采用碳酸锂电池，提供三十一点九度与三十七点九度两种容量，对应 cltc 续航三百三十千米与四百零三千米。全系支持直流快充百分之三十到百分之八十，电量仅需十五分钟，还支持三点三千瓦外放电，拓展户外使用场景。
18科技视讯
09:34查看AI文稿AI文稿很遗憾呐，兄弟们，售价五点六八万的五菱苹果 pro 上市了，这个价格只是比预售价格便宜了两千块钱，哎，不是你这个五菱汽车现在这么自信的吗？确实，你这个五菱苹果 pro 的 颜值 相当的高，相当的好看，但是你都二零二六年了，三百三十公里的续航，你卖个五六万块钱的价格，你是个前期车，你的配置也不是特别的高啊，兄弟们。哎，这个价格一发生了，那 刚刚上市的这个五万九千八就能够换电到五百三十五公里续航的吉普贝特 s 三算什么？兄弟们，那领跑 a 幺零算什么？那包括六万块钱买的这个奇瑞 qq 三的高配，三百三十公里的飞翔版本算 什么？是不是？那这台车除了颜值和装载能力，我判断兄弟们接下来日子不一定好过啊。自从去年开始国补按每一台车车价百分之八或者百分之十二来补贴之后，以前你要知道那个补贴是每一台车补两万块钱，你说那个时候五菱的日子好过，我能理解，现在的日子我感觉不好过了呀，包括剁椒鱼头、五菱宏光 mini， 因为现在也是直接干不动了。大家想知道这台五零苹果 pro 的 核心竞争力到底怎么样？哎，兄弟们，接下来我们讲一下五零苹果 pro 的 保姆级选买教程，小白，咱们花五分钟时间就可以了，搞定了，咱们先看版本选择，怎么选，兄弟们，很简单，看懂了咱们就不会买错车型了，放心，看视频就没有充值。 首先这个售价五万六千八百块钱的这个叫低配啊，这个是三百三十公里的标准版本，电池三十一点九度电， e c 倍力的充电电池，液冷电池包，十二合一的水冷扁形电机，兄弟们都不是液冷的，六十五千瓦的电机功率倒车影像，这个兄弟们都没有三六零，都没有一百八十度的透明 带防夹手和这个记忆功能的一个电动尾门，带双灯的化妆镜，还有四个扬声器，四个扬声器，这个配置乍一看兄弟们对应五万六千八的价格， 你想说贵了呀，啊，我的马铁铁，毕竟你的电池不是宁德时代，你又不是后期车型啊，你也不是比亚迪的什么福迪电池，更没有带什么闪充，所以这个价格兄弟们性价比实际上是远远不如 qq 三的，包括那个能够换电的吉普贝塔的 s 三，那个车大得多啊，兄弟们，四米 九一的车长，两米九的轴距啊，好，兄弟们，那如果说这个入门版本咱们看不上，咱们就过啊，咱们只需要增加七千块钱预算，咱们就可以买到次入门版本，这个是售价六万三千八百块钱的三百三十公里的旗舰版本，这个版本在入门版的基础上增加了三点三千瓦的外放电， 能够有机会选上两千块钱的。这个智能升级包包含了 a e b 的 紧急制动，包含了智能辅助泊车功能，对吧？因为这个车考虑到很多人买，都是女性开，年轻司机开，所以我觉得这个包两千块钱是很有必要选上的。还包括了什么？包括了你方向盘的材质升级到了那个什么真皮方向盘，这个叫超纤皮方向盘啊， 多了五十瓦的风冷无线充电，还有呢，主驾驶多了电动六向调节，多了前排的这个侧气囊，还多了前排座椅加热功能，这个版本的话配置就相对来说好看多了，六万三千八的价格，对三百三十公里的续航确实有点坑，但是这配置还行。 还是那个问题，兄弟们，就是电池品牌其实不怎么占优势对不对？电池有点弱，说实话，但是总体来说呢，能够给这些实用性的配置，包括这个外观颜值， 也能够想的通了，兄弟们，就这么说也能够想的通了，好，如果说你的预算再高，兄弟们再加一万块钱预算，咱们就可以买到五菱苹果 pro 的 这个四百三十公里，这个叫尊享版，这个是次顶配。本来这个版本按道理来说，兄弟们应该是最推荐的版本才对啊， 你比如说他这个版本比那个次入门版本多了六度电，续航增加七十公里，更关键的是什么？关键是充电倍率你提升到了三 c， 什么叫三 c？ 也说从低电量到高量，兄弟们，就是 二十分钟的时间，快很多啊，对吧？但是比较遗憾，兄弟们，这个版本的配置，兄弟们又回来了，入门版本的配置了，你看这个版本竟然没办法选中两千块钱的智能升级包，你没有自动泊车了，兄弟们，你没有 a b 紧急制动功能了啊，你的主驾座椅又变成了手动调节了，你没有手机五十瓦的风扇充电了啊，你没有前排座椅加热了啊，你没有真皮方向盘了？兄弟们，发现没有，我只能说 您汽车你的刀法真的精准啊，我就多要了个七十三公里的续航，而且你电池说白了又不是什么宁德时代对吧？那种名牌啊，一线品牌就给我硬砍掉了这么多的实用性的配置，我都服了。兄弟们，我这个价格啊，兄弟们，我说不好听的话，这个六万四千八百块钱价格，我可以买 qq 三，我也可以买 m g 四啊，我也可以买领跑 a 幺零了，尤其是领跑 a 幺零，兄弟们，那基本上是满配啊，说白了除了几公里大之外对吧？好，最后还有个顶配版本，就增加六千块钱的预算，可以买到七万零八百块钱的这个叫四百三十公里的旗舰版本啊，这个版本相较于次顶配的版本，多了两千块钱的选中 包的机会啊，多了，前排侧气囊，方向盘的真皮加回来了，主驾驶也加回来，这个电动调节对吧？前排座椅加热也有了这个版本，兄弟们仔细看，实际上它不会很怎么样， 毕竟你的智能升级包它不带激光雷达，没有高级智能辅助驾驶功能啊，仅仅什么 a e b 辅助泊车啊那些基本配置，但是你这个版本比次顶配的版本贵了多少？贵了六千块钱是吗？这六千块钱加上去肉疼。说实 话，好，兄弟们，视频看到这里，我感觉我必须要做个简单总结，否则话，兄弟们你看不懂啊，因为这车你别看只有四个版本，但是它这个 s k u 的 设置，兄弟们相当的刁钻，真是应了那句话，一分钱一分货， 每一分钱兄弟们都没有让你多掏的，我说白了每一分钱都能买到对应的东西。首先这个售价五万六千八百块钱的低配标准版本，这版本主要的作用就是一个实用的工具车啊，本身的定位就是门槛啊，盖板配置，配置实在太盖了，我说实话，我还以为他妈是一个四万块钱的车呢。兄 弟们，开玩笑呢，这三百三十公里的尊享版本，跟比亚迪海鸥我感觉有的一拼啊，兄弟们，这两个都不能买啊。然后呢，是售价六万三千八百块钱的这个三百三十公里的旗舰版本，这个版本的配置，对了，你不是宁德时代，不是伏地电池， 虽然说续航呢，三百三也不怎么占优势，但是好歹实用性功能是有，我觉得咱们买五菱这个牌子，兄弟们，咱们就冲着代步和使用去买就可以了，最主要是这个版本多了选择这个 a e b 紧急制动功能的机会啊，你多了这个智能辅助泊车的功能对吧？这个版本其实是可以考虑买的，兄弟们， 奇瑞 q q 三的配置说出来比它高，吉利星耀呢，也是全身的名牌零部件对吧？包括什么后驱车型，包括多连杆的悬架，包括零德时代的电池，哎呀，说实话，兄弟们都能够吊打它，就是比较难 记住了，兄弟们，这个版本除非你是什么，一定是真喜欢五菱宾果这台车的颜值啊，喜欢这台车的颜值啊，兄弟们，那你可以考虑买它，否则的话，我建议大家还是换一台车， 有点膈应人。说实话啊，接下来第三个版本呢，就这个售价六万四千八百块钱的这个叫什么四百零三公里的尊享版本，你虽然说比这个 三百三十公里的旗舰版本多了一千块钱，但是呢，你多了六度电的电池，充电倍率上去了，续航多了七十三公里，没有 a e b， 也没有智能辅助泊车，没有电动座椅，没有那个超纤皮的真皮方向盘，没有前排加热，算了吧，兄弟们，这是个陷阱版本对吧？这个陷阱版本真的是够陷阱的，因为我们低端的客户人群，我感觉我们也是人，对 吧？我们也要享受当下新能源汽车带来的科技便利，包括那些便捷的泊车功能，然后更安全的 a e b 紧致自动功能，兄弟们听懂的点赞啊，兄弟们，这个版本咱们可以沟里面去 啊！至于顶配版本，这个是售价七万零八百块钱的四百零三公里旗舰版本，这个版本多了六千块钱，相较于自领配，但对于五菱品牌来说，兄弟们，现在已经不是三年前的 时候了，这个配置对应七万零八百块钱的价格，四百零三公里的续航非常难啊，兄弟们，想要卖七万块钱的五菱宾果，你不把这个配置做越级，你怎么能叫让它管饱呢，对不对？这个版本其实仔细看应该他不会很走样，我们要知道一个道理，什么呢？ 现在钱难赚了哇，本身五菱宾果 pro 这台车的这个配置啊，他其实给的非常的吝啬，我刚刚在视频开头说过了，自从去年我们的汽车国补开始，按这个车价的比 例补贴之后，以前都是两万块钱一台车，两万块钱一台车随便补。我怎么感觉这个五菱汽车他现在也干不动啊，不好卖，剁椒鱼头，五菱宏光 mini ev， 虽然说是啊，原来是卖的好，但是现在这么看起来的话，兄弟们包括今天这个新上的五菱宾 pro， 长频率也和他对应的价格也比较一般，跟前几天发那个比亚迪海鸥差不多，都拉了头大的。甚至我发现你要买三百三十公里的车型，你说尊享版或者说这个旗舰版本，你的充电桩只有三点五千瓦，你都没有七千瓦的充电桩啊，关键是你要这个充电桩，兄弟你还要加五百八十八块钱，这个是成本价格， 成本价收你的，不挣你钱，你要四百零三公里续航的话，你的充电桩还是要加五百八十八啊。这个这样说的嘛，算的我是头皮发麻呀，我只能说总体分析下来，除了这台车的颜值比较好看之外，总体竞争力其实不强。 我们要知道以前大家都说人民需要什么五菱就造什么，那个时代过去了，如果车企只是一味的依赖于这台车的颜值和它的卖点，包括它的情怀作为卖点，那么大家可以参考一下今天这个小米苏系和这个小米的预期， 是不是时间它会慢慢冲淡这些经不起历史洗涤的颜值卖点和性能卖点，时间会冲淡的啊，就大家慢慢慢慢的就淡忘了。其实不只是五菱苹果 pro， 包括刚刚上市的这个雅典海鸥， 刚才我说了很多遍了，其实还在以去年的这个姿态在卖车，那么这个市场其实消费者钱包投票可能日子我觉得他们会越来越难过，你像越级的这些车型，你像同价位的，哪怕是同续航的这些车型，你像奇瑞 qq 三啊，他至少配置给的高，你像领跑 l 零，兄弟们那就更是量大环保了，你包括浑身名牌供应链零部件的这个吉利星耀都有很高的这个优先购 买机，你就更不要说什么越级的车型，兄弟们，五万块的兄弟们就能买到的，领跑的 那都是越级的车型是吧？我感觉这个五菱宾果除了颜值，其他东西瞬间都不香了啊，单纯说这台车的竞争力不是很强 啊，我都怀疑厂家是不是真觉得这个五菱品牌可以跟比亚迪品牌一样卖很高的一价，就像迪粉那样子，好歌好卖，大家买车难道都不对比的吗？我有点搞不懂了，兄弟们，有没有兄弟们能够解释一下为什么这个五菱宾果这种配置啊，每个月的销量，兄弟们你看在今天之前他的销量每个 他们还这么多，为什么会这么了解，能不能告诉我？以上就是颖哥给大家带来的全新车型五菱 polo pro 的 车型导购攻略，整个攻略更偏向技术解读，配置拆解，包括行业动产，说实话没有行业动产说不出来这么多啊，对吧？同时也给大家说的很清楚，目前这个五菱 polo pro 最值得买的版本一定是什么？三百三十公里的旗舰版本，这预算如果说你再高的话就能买，说出来应该就要换其他品牌了，除非是你特别喜欢这款 原车，那么你可以考虑买顶配四百零三公里的这个旗舰版本也是 ok 了。那这样的话，兄弟们，我看大家如果后面如关注这个 a 零级的车型，关注的比较多的话，那我随便可以给大家一口气说七台八台车，我给大家总结优点和缺点，我打算做一个视频，大家要不要看，如果要看的话就买在评论 区回复一下啊，我敢保证你们看懂的话，你们应该就不会买错新能源汽车。好，兄弟们，相信大家看过这个视频，你就是闭眼买车，咱们拿不准的问题，我们可以在评论区再聊，兄弟们点个关注过来。
2738尹哥普及新能源
00:36查看AI文稿AI文稿苹果 pro 三百三十公里尊享款五点六八万，五菱苹果 pro 这个价格区间您满意吗？作为全新一代苹果车型，新车外观明显变化是前脸换装了双圆形前灯组，充电口从前一字板右侧调整至左侧，车门外拉手也改为扮演藏式风格。 相比现款苹果，苹果 pro 车长增加达到四米零五，轴距则保持一致。动力搭载最大功率六十五千瓦的前置增压机，提供容量为三十一点九千瓦时和三十七点九千瓦时的电池， c l t c 续航里程分别为三百三十公里和四百零三公里。从五菱汽车四月销量来看，宾果销量达到七千五百一十二辆，位列当月小型车销量榜单第六位。相似价位，您会选择全新上市的宾果 pro 吗？评论区聊一聊。
33懂车新视界
05:08查看AI文稿AI文稿预售期就大定三万台，交付了一万台，苹果 pro 的 热度有点出人意料啊。眼看也是瞄着小型车的销冠来的，星愿这又多了一个实力强敌。实车我到店看过了，整个的外观内饰的质感确实还不错， 那一共是在售四款车型，到底都有哪些配置参数和差异？和星耀比起来到底怎么样？怎么选，性价比最高？以及有哪些预售权益？今天一条视频讲清楚，看似是四款车型，其实就分两个配置，尊享款和旗舰款，然后他俩对应的还有长短续航两个车型， 所以一共是四个。这里面我认为性价比最高的就是这个短续航的高配，也就是三三零旗舰款，他基本上把一些实用和智能化的配置都给到位了。 ok， 下面我挨个车型来说。先说一下预售权益啊， 首先是全系都免费赠送套色，车顶加电动，后尾门，还有三十升的前备箱，也就相当于标配了，还有赠送价值三千块的太阳膜，五百八十八的充电桩，三年终身质保，三年内车机无限流量等等， 整体预售给的诚意还是很足的。 ok， 下面咱先看这个入门的三三零最强款，预售价是五点八八万，价格上是比星愿海鸥要便宜的，咱看看他到底又能给到哪些配置参数。三三零最强款，车长四零五零毫米，轴距二五六零毫米，标准的 a 零级小型纯电车，半隐藏式门把手，怀档式换挡，标配十六寸双升花瓣轮毂， 轮胎胎宽幺九五，搭载前置单电机，最大马力八十八匹，峰值扭矩一百一十牛米，最高车速一百三十公里每小时，百公里电耗十点四度，搭载三十一点九度锂酸体锂神电电池， c l p c 纯电续航三百三十公里，支持快充百分之三十到百分之八十，仅需三十五分钟。驾驶模式有四种选择，自动能量回收系统内市场八点八英寸全液晶仪表 加十二点八英寸中控大屏，搭载零与 ai 大 模型，支持苹果 carplay carlink， 华为开挂式的前备箱，电动后尾门带位置记忆， 手机蓝牙钥匙，主驾无钥匙进入、远程启动。安全和辅助配置方面，全车两个安全气囊，支持定速巡航，有倒车雷达和影像，胎压报警，上坡辅助，陡坡缓降，其他还有 led 自动大灯，日间行车灯、车窗防夹手功能。外后镜的电调加热，主副加化妆镜带照明，雨量感应式雨刷， 整体配置上给的还是挺齐全的。有点惊讶的是这个级别的入门车型，它没有用卤素大灯，而是全系的 led 透镜大灯，夜晚的照明度更好，安全性更高，这一点确实要比星愿更强。 而且星悦入门的三幺零青春版用的还是小屏幕，没有定速巡航，相比较起来，入门的宾国 pro， 三百三十公里的续航，仿皮座椅，十二点八英寸的大屏，电尾门定速巡航，还有外后镜的电调加热，这些都标配，并没有根据整个大小屏幕做高低配区分， 这点值得表扬。入门版的配置确实是比星悦更高的，这也是五菱一贯的打法，不会像其他设计一样搞盖板， 就算你是预算不足，选了低配也能保证一个完整的用车体验好，那如果你是新手司机，或者用车频率高，喜欢户外，那我是非常建议再加个七千块，直接上到这个性价比最高的三三零旗舰款，它增加的配置基本上就是一步到位，不用再纠结了。三三零旗舰款比尊享款又升级了，这些 支持三点三千瓦的对外放电，有二百二十伏的电压升级皮质方向盘，主驾座椅电调，主副驾座椅加热、前排五十瓦手机无线充电、全车车窗一键升降、外后镜锁车自动折叠、车载导航、车机四 g 网络、车外四个摄像头，三六零全景影像加透明影像，增加两个前排侧安全气囊， 首先是支持对外放电，在户外活动更方便了。然后相比于星苑的三三零高配梦想版，苹果 pro 又多了无线充电、座椅加热等等。另外它也有了三六零影像全车四气囊，整体的安全性和智能化都提升了，非常适合女生来开，停车倒车不用再担心磕着碰着了，根据需求提高一定的安全性， 这七千块花的还是物超所值的。所以说选苹果 pro 上到这个三三零旗舰款，动力、空间、配置都给到位了，很完美的一台小车。那当然，如果你还有偶尔的短途高速需求，或者是经常跑的里程多，不想要续航焦虑，那你就要看看下面的四百零三续航的版本了，比入门的三三零尊享款贵个八千块， 也就是比极限款贵个一千块，就能来到这个四零三的尊享款了。它的配置参数和刚刚说的三三零尊享款一模一样，就只升级了电池和续航，四零三尊享款升级三十七点九度锂离子电池，国轩高科的 c l t c 纯电续航四百零三公里，电池由风冷升级为液冷，支持三 c 快 充百分之三十到百分之八十，仅需十五分钟， 续航增加了七十三公里，支持三 c 快 充，比星苑的一点六 c 充电更快一些，这个四零三的版本更适合跑高速， 中途充电补能更快。他和三三零的旗舰款就差了一千块，其实也就等于一样的价格了，那他俩如何选择？主要就是看需求，是想要更多更智能化的配置，还是舍弃配置要续航。而一般来说这种小车就是在市区里开的，多的话，三 三零的续航足够了。那如果我是既要配置又要续航呢？这时候就可以直接上到这个顶配的四零三旗舰款了，价格比四零三尊享贵了六千块，像三六零影像、座椅加热、无线充电等等 配置和三三零旗舰一样都有的，我想要的高配置和长续航都配齐了。还有两个旗舰款都是可以花两千块选装 a e b 自动紧急制动系统和智能泊车辅助系统的，特别是这个预判性的主动刹车，紧急情况甚至能救命，相比星苑那边是全系都没有的。 总体来说，四零三的旗舰款安全性和便利性都很高，预算充足的完全可以考虑。 ok， 这就是目前苹果 pro 的 四款配置详情，那如果是你会怎么选？可以关注大栏看更多新车配置选的攻略。
1386大蓝聊车
03:16查看AI文稿AI文稿比亚迪海鸥和五菱宾国 pro 到底怎么选？今天一条视频带你摆脱选择困难症。首先来说车型，这次我们对比的车型分别是五菱宾国 pro 旗舰款比亚迪海鸥自带版。为了可以更加直观的对比，我会从价格、空间、动力、高速巡航、车辆配置以及安全等维度进行一个打 分对比。首先呢是价格，比亚迪海鸥自带版它的上市价格为七点八八万元起，续航比之前同价格的自由版多了一百公里。 五菱宾国 pro 旗舰款，它的预售价格为七点二八万元起，实际上还会可能更低。宾国 pro 作为新一代的宾国，比起二五款各方面都做了很多的升级。首先从价格方面来说呢，比亚迪海鸥一分，宾国 pro 则是两分。 第二呢就是空间方面，海鸥的轴距为二五零零，车宽一七一五，车长三七八零。 bingo pro 的 轴距是二五六零，车宽一七五八，车长四零五零。海鸥呢是五门四座，空间相对来说比较紧凑，后排坐两个成年人完全没有问题，但是它的头部空间略显不足， 箱空间略小，放了一个行李箱之后就装不下其他东西了。五菱宾国 pro 呢是五门五座，下面有储物空间，副驾呢有一个小小的抽屉，后排空间宽敞，像这些地方的话还可以放一些杂物。超深超宽的后备箱空间，装什么都没有问题。新升级后的宾国 pro 还有了前备箱， 每次拿东西这个仪式感真的绝了。不得不说空间上呢，还是 bingo pro 更香一些，所以海鸥得分一分， bingo pro 两分。动力的话，海鸥自带版功率是五十五千瓦，动力是七十五匹， 宾国 pro 呢，毕竟是新一代，功率来到了六十五千瓦，动力为八十八匹，宾国 pro 在 快上面略胜一筹，所以说海鸥得分一分，宾国两分。在车辆续航上，海鸥自带版是四百零五公里， 苹果 pro 旗舰款呢，是四百零三公里，实测下来呢，这两款车的区别并不是很大，所以两款车各得两分，但是充电速度上，苹果 pro 只需要十五分钟，海鸥则需要三十分钟，在这一小点上呢，还是有那么 一丢丢差距喽。在车辆配置上，海鸥自带版牺牲的智驾换取了更高的续航，有六个安全气囊作为它的硬件优势，但是缺少五百四十度的全景影像， bigo pro 呢会丰富一些，集齐了五十万风冷无线充对外放电，还有五百四十度的全息影像。在同等续航的对比下， bigo pro 的 配置更丰富，也更实用一些，所以说这一轮呢，又是 bigo pro 两分，海鸥一分。在安全方面，不得不说海鸥还是很稳的， 六个安全气囊，加尺以及比亚迪的刀片电池，还有连续月销冠的扎实口碑。三电系统让人更放心，而宾国 pro 的 电芯安全很到位，五环龙式车身，还有标配的 esc 等辅助系统，也不是等闲之辈， 只能说两款车在安全上面确实都做的非常用心，这个价位真的实属不易，所以两辆车各得两分。造型方面呢，海鸥自带版走的是甜酷风格，正脸奶胸，奶胸的侧面比较酷， 连宾国 pro 呢，就是一如既往的萌妹路线，整个车型都是圆润可爱的，车子里面做了很多室女化设计，最近想做美甲，女生真的非常友好。 外形的话大家见仁见智，就不打分喽。最后呢，两张车的综合得分如下，看了这个视频，大家应该有答案，哪一款车更适合自己？对宾国 pro 感兴趣的可以去昆明通河线下看实车线下对比起来会更加直观哦！
7583花吃昆明
02:15查看AI文稿AI文稿针对年轻用户追求的精致出行体验需求，五菱再度推出了王炸产品。五月二十二日，苹果 pro 正式上市，新车共推出了四款配置，上市指导价为五点六八万元到七点零八万元。此外呢，新车推出了多项购车豪礼，旗舰款车型还可以选装价值两千元的智能升级包，包含 aeb 自动紧急制动系统、 智能泊车辅助系统，给你更加智能的用车体验，用辅助在颜值、空间、便捷、舒适、安全五大维度实现全面进阶。首先在外观上呢，新车复古前脸搭配飞环流光大灯、流萤曲面车身、浮影复古尾翼 与聚光尾灯，辨识度十足。四款摩登精彩车色搭配同级领先的巴斯夫八层精工车，机制感高级且经久耐用。 车内水运扶导中控时尚前卫，头身搭还设计有美甲友好车窗按键、美颜柔光镜等贴心细节。十二点八英寸中大屏搭载凌雨 ai 中速大模型，让出行更加智能便捷。座舱内，云感座椅搭配六向调节与前排加热功能，配合全车二十七处 n h 经条，舒适性大幅提升。 苹果 pro 车身尺寸为四零五零乘幺七五八乘幺五八零毫米，拥有百分之八十四点八同级领先的得放率，前备箱加可拓展至一千三百七十升下沉后备箱配合全车二十五处储物空间，全家的出行装备都能轻松容纳。 新车配备智能泊车辅助系统、无钥匙进入、手机 app 远程控车、电动尾门、五十瓦风冷无线手机充电等功能。 苹果 pro 提供三百三十公里和四百零三公里两种续航版本，搭载液冷电池，提供三 c 快 充，十五分钟即可完成百分之三十至百分之八十功能，并支持三点三千瓦对向放电。 现在还搭载了同级唯一十二合一高级充电区，电区峰值功率达到百分之九十七点五， clpc 工况度电续航可达十点六公里，百公里电耗低至九点四千瓦时， 能耗更低，动力更强，续航更长。在安全方面呢，冰光 pro 采用三横九纵五环龙式车身，车身高强钢占比百分之七十二二十五处关键区域，使用一千五百兆帕日程型钢。新车还搭载了五菱自研神链电池、五百四十度全景影像、 ab 自动紧急制动系统等，全方位守护出行安全。 凭借着超八十项高阶配置，全系标配苹果 pro 实现了入门及满配，也重新定义 a 零级精致代步车新标杆，其未来的市场表现也值得期待。
5文武车道
03:11查看AI文稿AI文稿五点六八万起，我看很多人都说宾国 pro 价格定贵了，要凉凉，可是五万多还贵吗？他能从星愿海鸥手里抢下多少订单呢？非要买宾国 pro， 那 选哪个配置将来后悔的概率较小？本条视频带你全面了解宾国 pro。 先看定价，五点六八万到七点零八万，总共四个配置，两款三三零续航，两款四零三续航。三 三零续航版本搭载的是三十一点九度的电池包，电信品牌为国轩高科 三 c 快， 充电量从百分之三十充至百分之八十，仅需十五分钟。然后全系呢，用的都是六十五千瓦的前置单电机，具体的零百加速呢，没说，但是推测啊，应该是在十秒开外了。车展尺寸，四零五零毫米的车长，二五六毫米的轴距，和众多竞品对比，只能说是中规中矩吧，不拔尖也不垫底。本次的上市权益呢，也很简单明了， 有些全系车型呢，都赠送电尾门和前备箱以及三 m 的 太阳膜，感觉啊，真是没啥好送的了，硬从标配的功能里摘除了两个配置，强调了一下电尾门，你可以说是赠送前备箱，不赠送难道难道你还能给他堵上吗？然后 五百八十八元可以限时购买原厂充电桩，这里需要注意一下哦，买三三零续航版本赠送的是三点五千瓦的充电桩，而买四零三续航版本赠送的是七千瓦的桩，但是价格都是一样的，限时五百八十八元，其他的质保流量就比较常规了。 四个配置哪一个值得优先考虑呢？下面我们就具体配置具体分析，咱先看一下入门版啊，五点六八万的三三零尊享版，这个版本的具体配置如图所示，底盘呢是基础的版权，轮胎轮毂，十六英寸中控屏幕和液晶仪表的十分呢和高配是一样的， 而且各种手机互联功能， carplay 还看的都支持，有基础的倒车雷达和倒车影像，无钥匙进入、一键启动、定速巡航这些基础功能呢，也有大灯啊是 led 的， 气囊少点，只有前排的两个。作为城区通勤的代步工具，这个版本还是挺值得研究一下的， 六点六八万的价格比那些两门四座的跺脚鱼头贵不了多少，三百三十千米的续航，城区跑的话也算是够了。如果你感觉配置不够，而且预算呢还能往上提，那我们就再看一下三三零的旗舰款，价格方面呢，是贵了七千块钱，增加的配置还是如图所示，有了三六零影像和透明底盘，主家呢是有了电动座椅，前排有了座椅加热，还多了两个特气囊，外后视镜增加了电动折叠功能， 有了三点五千瓦的外放电以及前排的手机无线充电面板。有了这些功能配置的加持，让苹果 pro 看起来更小资了。但是面对七千块钱的差价，很多人还是比较犹豫的，看了一圈，好像只有三六零影像还挺重要， 但是这么小巧的车身，低配只有倒车影像好像也不是不能应付吧，省下这七千块钱给自己换一个好点的手机的话会更划算。如果你说低配续航短，充电慢，电池也不好，我要看长续航版， 在三三零两个版本的基础上分别加八千和七千元就可以升级为长续航版。除了续航和充电速度方面的提升，长续航版的电池冷却方式呢，还变成了液冷，看着还不错。但你要是真有长途需求，宾国 pro 我 劝你别买海鸥领跑、 a 幺零这些有 l i 的 车型，跑高速啊，会更轻松。星愿这种四轮独悬的底盘跑高速啊，会更舒服。宾国 pro 它 主战场呢就是城区，物美价廉才是这款车的正确打法。目前星月、海鸥这些对手终端呢是有优惠的，入门款差不多也就五万多，他俩一个是宁德时代的电池，一个是比亚迪的刀片电池，都是所谓的一线产品，那苹果 pro 的 电池和他们比呢，就有点 不出手了。不过苹果 pro 呢，也有它的优势，和新款比，入门版的动力啊更好，而且配置呢也更高，和海鸥比车身尺寸更大，颜值呢也更讨喜，所以总体来说是互有优劣的。对于销量表现，我个人预计苹果 pro 的 月销量呢，是能够达到大几千台，要想破万的话挺难，还得继续拿出点诚意降降价才行。
475爱车董女士
02:21查看AI文稿AI文稿说到代步小车的鼻祖啊，相信大家肯定能很快的想到五菱发布的迷你 e v， 那 现在随着时代的发展呢，大家对于车的需求也不再仅仅是能够遮风挡雨，能够开长途就够用了，那五菱的宗旨，大家大声说是什么呀？人民要什么五菱就 呜哎，对了，所以说今天宾果 pro 它来了，宾果 pro 三百三十公里尊享款 五点六八万，那很多朋友好奇啊，这个哎，现在什么都带 pro， 宾果这个 pro， 它 pro 在 哪呢？就首先最直观的一点就是它的车身尺寸比原先更大了，而且从之前的四门四座变成了一台四门五座车，那动力系统现在也全新升级了，全系搭载了十二合一的六十五千瓦的永磁同步电机。 这续航的分为两个版本，一个是三百三十公里的标准续航，还有一个是四百零三公里的长续航版本。那五菱苹果 pro 在 充电上全系标配了三 c 的 快充，官方的时间从百分之三十到百分之八十的时间是十五 分钟，而且不只有快充，它还支持三点三千瓦的外放电，而且现在有了一个三十升的电动前备箱，呃，虽然说这个箱子可能是放不下什么，但是呢，放一个日常通勤的书包还是没问题的。那说到这种代步小车，剁椒鱼头啊，以前大家总觉得这就是一个将就的车 哎，能这个遮点风挡点雨，能正常开上路哎就行了。但是现在五菱宾果 pro 确实是带来了不一样的体验，上车带大家看一看现在它的内饰怎么样，首先现在这个中控屏的界面就做的挺精致，也挺可爱的，而且别小看这样一块屏幕，现在它还是支持 carplay。 那 你是使用安卓手机或者说是华为手机的话呢？它也同样支持 i c c u a 的 carlink， 还有华为的海卡。作为一个这个身高幺八六，体重二百来斤的人啊，哎呀我呀，最喜欢测小车的空间了，咱直接上车看看这个小车它能装多少走。 ok， 现在前排是一个我比较舒服的位置了，然后咱直接一径到底，到后排看一下它的这个空间怎么样。 ok， 咱坐进来啊。 嘿，嗯， 只能说比较勉强了，当然就我相信这个车呢，他的用户不可能一家子都是这种我这种一八六身高的人。所以 说如果前面是一个一些宝妈们在后面的空间，对于正常的家庭来说是完全够用的。这个我身材比较特殊啊，这个仅供参考，仅供参考。 ok， 那 现在价格已经公布了，五点六八万起。那各位考虑代步小车的朋友们，你们会考虑五菱的苹果 pro 吗？
36想开F1的胖博
01:06查看AI文稿AI文稿苹果 pro 提供了三百三十公里和四百零三公里两个续航版本，四个配置，它们的售价分别是， 苹果 pro 三百三十公里尊享款五点六八万。苹果 pro 三百三十公里旗舰款六点三八万。苹果 pro 四百零三公里尊享款六点四八万。苹果 pro 四百零三公里旗舰款七点零八万。质感、空间、便利、舒适、安全 五大维度全面 pro 价格只需五点六八万元起，上市的福利必须拉满，我们再加五重缤纷 pro 全一包，所有通过五菱各地门店线上小程序及官方直播间下店的用户还可以享受多重好礼。最后我们还有限时的加倍电动尾门 前辈箱，价值两千五百元的豪华配置限时直接赠送，所有权益通通送给大家。我们的宾果 pro 源国今日到店，欢迎大家带上家人，约上朋友，亲自开一开，感 受一下，祝我们的每一位用户在宾果 pro 的 陪伴下，成就更可贵的自己！
2584五菱汽车
00:56查看AI文稿AI文稿谁能拒绝颜值超高的五菱宾国 pro 新能源代步小车，看着车身小巧，内里却是大格局，五门五座设计，上下车特别方便，老人小孩进出都不用挤来挤去。搭载两千五百六十毫米长轴距，后排空间宽敞不憋屈。全车二十五处储物格 随便放，后备箱放倒最大一千三百七十升，日常购物装东西完全够用。续航有三百三十公里、四百零三公里两种选择。通勤代步一周充一次就够，还支持三 c 直流快充十五分钟就能快速补电，百公里耗电超低， 每公里才几分钱，省钱又省心。车内标配十二点八英寸悬浮大屏，自带 ai 语音助手，操作简单 好上手。搭配五环龙式车身加四安全气囊，安全防护拉满车身灵活超好开，市区转弯停车都很轻松。内饰简约还好打理，家用代步女神通勤，选苹果 pro 真的 太合适了！
504甜贝妮妮
00:58查看AI文稿AI文稿五菱又搞大动作，宾国 pro 全新上市，直接把新能源代步小车玩明白了。以前买小车总担心空间，宾国 pro 直接把空间越级，后备箱能塞下全家出行装备，后排躺平堪比移动大床，二十五处储物格把零碎全收完，这空间感 同级没对手。续航焦虑？不存在的，宾国 pro 续航有三百三和四百零三这两种，续航快，充只需 喝杯咖啡的时间，续航直接满格，百公里电耗才十一度，每公里成本不到六分钱，养车比打车还便宜。内饰直接拉满豪华感，语音控制能动口决不动手，还是皮质的座椅，这配置谁看了不喊一句越级。安全配置也同样在线， 车身刚性加多气囊防护，全家出行更安心。外观时尚动感，小车身却有大空间。五菱宾国 pro 重新定义新能源代步小车，现在上市还想万元礼包，想买新能源代步小车的朋友，赶紧充五菱宾国 pro， 这波不亏！
806是晨晨晨宝贝
01:58查看AI文稿AI文稿这台宾国 pro 马上就要上市了，作为宾国的升级款呢，这台车其实尺寸加不了多少，但它还有不少的升级的地方，比如说有了前备箱，而且这个前备箱它是带一个排水口，在这个位置 打开就可以排水了，而且是可以冲洗的。这是电动座椅，方向盘是圆形的，然后这一次他有手机的无线快充，中间有一个大屏幕，屏幕是升级了呀，而且可以支持粤语的。刘小玲， 我在上面这个遮阳板，你看他现在的灯是有两个灯了啊，柳州车特色，他这个螺丝粉挂钩还是在的这块空间， 我坐下去的话还有一拳的腿部空间。虽然还是没有后排的出风口，但因为车比较小嘛，所以后面的出风口也不是特别的重要。地台是纯平的，上面没有天窗，所以不会有上你头顶的烦恼。升级了电动尾门， 后备箱依然很大很深，而且后排是可以支持四六放倒的。电机升级到六十五千瓦，这一次的极速就到一百三十公里，再也不用担心上高速了。 电池有两种，分别是三十一点七度电跟三十七点九度电，续航对应的是三百三十公里跟四百零三公里啊。分享款，五点六八万 vivo pro 三百三十公里旗舰款六点三八万 vivo pro 四百零三公里最佳款，六点四八万 vivo pro 四百零三公里旗舰款七点零八万 质感空间就这样，一台很适合女生，很小巧可爱的纯电车，你觉得怎么样呢？
38一驾V
03:43查看AI文稿AI文稿售价五点六八万起，最长全天续航四百零三公里。五菱宾果 pro 今天正式上市了，一直说人民需要什么，五菱就造什么，那么这次的宾果 pro 能否符合人民的需求呢？我们今天一条视频聊清楚， 先明确它的定位啊，宾果 pro 介于宾果与宾果 s 之间，虽然轴距和宾果一样都是二五六零毫米，但是车长加长到了四零五零毫米，并且呢升级成为了五座的布局，其实它的实用性更强一些。外观方面，宾果 pro 的 颜值很讨喜，圆润的圆形 led 大 灯搭配圆角矩形的尾灯，首尾呼应 乖巧耐看的车身，提供了四款车身配色，像赫本绿、漫游银，相信呢能俘获不少小姐姐的欢心。车内全系标配八点八八英寸的液晶仪表以及十二点八英寸的悬浮式中控屏，整体设计呢，审美依然是在线的，并且呢它还搭载了淋雨的车机系统， 蓝牙语音免唤醒啊， carplay， carlife， carlink 等等互联它都支持，同时呢还有远程的控车功能，日常家用呢，足够的智能，足够的好用。动力方面，全系标配一个六十五千瓦的前置单电机，搭配的是锂酸铁底电池，底盘呢则是前麦旋后扭力两，妥妥的家用代步，调教 来说就是好开，省电够用。然后新车可以快速的回顾一下上市政策，其实整体的表现呢，和预售差不多，现实的加配里可以理解为全系赠送电动后备箱以及三十升的前备箱， 其余的包括三电终身质保，这些呢都是属于常规的政策，就不多做赘述了。接下来就是大家最关心的配置分析了，这次宾果 pro 呢共分为四款车型，其实呢，主要就是两个维度啊，你是要选尊享的配置还是旗舰的配置？续航呢？是要三百三十公里还是 四百零三公里？先看入门版三三零的尊享款，指导价五点六八万元，六十五千瓦的单电机，加上瑞普赛克的三十点九度的锂酸铁锂电池， 快充时间呢差不多是三十五分钟左右。配置上呢，它有倒车影像、 led 的 大灯、蓝牙钥匙、远程启动，这些基础功能它都有。但要注意的是呢，它车内配的是塑料方向盘，手动空调、四喇叭的扬声器以及手动座椅，而且呢，只有主副驾驶有气囊， 作为纯代步的买菜车他够用了，但舒适性着实一般。但如果要追求性价比呢，那就强烈推荐三三零的旗舰款，六点三八万元，只比入门贵了七千元啊，那你得到什么？首先有外放电，前排的侧气帘， 五百四十度的全景影像，车载导航，皮质的方向盘，前排手机，五十瓦的无线充电，主驾驶电动调节，加上前排的座椅加热，还有全车车窗的一键升降， 这七千元花的可以说是绝对的超值，舒适和安全全面进阶，是市区通勤的首选。如果你有里程焦虑怎么办？那就推荐四零三的尊享款，六点四八万元，比三三零尊享款贵了八千元。 电池呢，升级到夜冷的三十七点九度的国轩高科电芯，续航来到四百零三公里，关键是快充时间它缩短到了十五分钟，还标配了外放电。 虽然配置和三三零尊享一样，但换来的是更长的出行半径和更快的补能速度。如果你预算充足，那就直接上顶配吧。四零三的旗舰版七点零八万， 在三三零旗舰的基础上呢，贵了七千元，把续航和快充都拉满了，属于既要又要的终极选择。最后，我们做一个快速的总结，如果你只是短途代步，并且呢对配置不太敏感的话，那五点六八万元的三三零尊享版，它的入手门槛是最低的。但是呢，我个人最推荐的依然是三三零的旗舰， 七千元的差价带来的配置提升确实太明显了，如果你的出行范围比较大，或者充电条件一般的话，那就直接上四零三的版本，十五分钟快充真的能很快的缓解你的续航焦虑问题。至于选装，目前两款旗舰车型呢，支持花两千元加装 a e b 紧急制动以及智能的泊车辅助， 这个大家根据自己的需求来就好。那么问题来了，这四款宾果 pro 你 会选择哪一款呢？评论区告诉我你的答案，想要看更多配置分析，请大家继续关注车展揭晓，我们下期再见！
7车坛前线
02:54查看AI文稿AI文稿五菱宾国 pro 这款车型刚刚上市啊，目前推出了四款配置车型，它知道价格是五万六千八到七万零八百，这个价格大家还满意吗？那所以新车它 pro 在 哪里呢？首先在车身长度方面，它来到了四米零五，轴距两米五六，如果说比起之前宾国的车型呢，它的车身长度是有一定增加的，而且新车它给到了五个座位，这点很重要。 另外它给到了一个前备箱，这个前备箱对于这个车身尺寸来讲已经不算小了，它基本上可以放上一个比较大的旅行包。那在外观设计部分，前后灯组包括灯腔内部的结构会更加精细化一些， 而且它整体还是保留的这种圆润化的车身线条，所以看上去那种可爱的感觉还是很明显的。它的充电口放置在左前方的翼子板这里，快慢中集中在一起的。那对于宾国 pro 这款车型，我们可以选择三十一点九度的电池版本以及三十七点九度的电池版本， 它对应的 c、 l、 t、 c 续航里程分别是三百三十三公里以及四百零三公里。相对来说，这个四百零三公里的版本，我们如果市区代步通勤的话，基本上可以做到一周一充，那电动尾门给我们配上了。而且苹果 pro 这款车型呢，依然保留了巨大的下沉式空间， 所以对于宾国 pro 这款车型，它的最大的债务容积可以扩展到一千三百七十升，对于台 a 零级的车型来讲，这个空间是巨大的。 ok， 现在我们来到车内看一下啊，这台宾国 pro 呢，它是这种奶咖的配色，所以年轻的朋友或者说小姐姐还比较喜欢的。 另外在整个方向盘造型方面呢，就是目前五菱银标的最新风格的家族化的风格，它这种双幅式的看上去很简洁，然后再配合着 亮银色的面板，包括这个多功能的按键，所以整体的那种精致感还是比较明显的，而且这个方向盘的握感很舒服。另外在车机部分，这边是八点八八英寸的液晶仪表，加上一块十二点八英寸的中控屏，那这块中控屏在黑边方面处理是比较克制的， 它的最窄的部分呢，大概是五点七毫米，这已经赶上了某些二十万以上水平了，所以确实很细节。另外它是支持 high car、 clink 以及 carplay 三种，或者说全生态的手机互联，这点非常好，就很方便。五十瓦的手机无线充也给配上了，这已经是目前电动车型最顶的充电功率了，就充电速度很快， 下面还给到了一个 type c 的 接口，还有一个十二伏点烟器接口，所以在充电方面很齐全了。后排那前方是我身高一米七二的标准驾驶位置，这个椅背已经超过了 b 组，那我坐在后排跷二郎腿还是可以的，所以这个整体的腿部空间表现一定是对得起它两米五六的轴距水平。 另外在坐垫部分，它的海绵型中很厚实，整体的海绵形成很长，这个下踏的速度也是比较均匀的，所以在舒适的层面，我觉得后排会比前面要更加的舒服一些。然后这个坐垫的重量长度也是比较突出的，所以对于我小腿的承托也很到位了， 这个椅背的后仰角度还不错，在 a 零级小车当中，这个后排的承重速度一定是中等上油的水平了，所以我们目前对于五菱宾国 pro 这款车型已经有基本的了解了，那选择哪个版本比较好呢？其实我觉得如果说大家能够吃到补贴的话，可以直接上顶配，它的价值感会拉的比较高。
938621度巡航
17:11查看AI文稿AI文稿ok， 这一期咱们来看一下宾国 pro 的 配置推荐啊，哪款更值得买，或者说就根本没有一款就是最合适所有人的款式啊，但是你要根据你自己的实际情况去分析哪款更适合你啊，所以说这就是这种配置推荐的意义。好吧， 我们先看这个款式啊，一共是四个 sku， 四个版本啊，他第一个啊，三三零的低配啊，尊享款这低配，第二个三三零的旗舰款高配，第三个四零三的尊享款啊，长续航的低配， 四零三的旗舰款，长续航的高配。好吧，反正就是短续航一个低配一个高配，长续航一个低配一个高配。这个三三零啊，这个起售价啊，五点六八万啊，虽然是挺便宜的，但是 配置确实略微有点盖啊略微有点盖，如果你的需求就是纯看这个车外观好看，然后大小你也觉得不错的话啊，就这个配置其实也够用啊，但是，呃，这么说啊，因为短续航的他统一都是风冷啊，看这风冷， 短效的风冷就是在北方，呃，低温情况下，其实是这个风冷是不太合适的，而且甚至说南方高温环境下夜冷也都是更好的啊，结合自己的使用场景吧， 你如果在南方的话，其实风冷也够用啊，本本身就是鳞伤铁里的啊，怕低温，不太怕高温的这么一个 动力电池的属性，呃，南方的网友啊，如果就是为了便宜啊，不太看重配置，其实大部分配置都差不多啊，低配和高配的主要区别就是在智能化方面上就是自动泊车啊，还有这个自动刹车这些功能啊，特别是南方的简单要求代步啊，就冬天温度， 呃，不低于零度的那些地区，你就完全这个三三零的低配也够用啊，因为便宜嘛，然后你对配置或者说自动泊车之类的就手特别生啊，开车的技术比较烂的情况下啊，那这个奇骏款也可以上一上啊， 新款也可以上一上。呃，在这个四零三的标配啊，这个更推荐于北方网友，简单代步需求啊，这是四零三的标配啊，或者说低配也行，更推荐于北方网友 我整一下，因为毕竟续航也大，冬天衰减北方肯定是更厉害的，然后再加上这个夜冷的冷却形式，他更合适北方用的。然后高配呢？顶配呢？其实说句实话啊，这个顶配这个七万的价位区间，其实有很多车也杀进来了， 这个虽然配置也挺高的，各方面也没什么差的地方。嗯，但是确实性价比就不高了。南方济南代步五点六八万，这个就 ok， 要想升一升配置六点三八万，北方济南代步 就六点四八万，也足够用了， ok 吧，好吧，大体就是这么个推进，然后看一下为什么这么推进。下面这些配置到底有什么区别啊？车身的尺寸都是一样的，嗯，车身的尺寸都是一样的，然后都是零碳铁里啊，安全啊，深碳电池安全， 然后低配这个短续航长续航，这个风冷夜冷的事先跳过啊，然后三十一度啊，三十一度， 呃，续航里程三三零十二合一的水冷扁线电机啊，这个比较重要，这个就是 呃，技术处于是比较先进的技术啊，先进的技术就代表了他能通过这个三十一度，三十一点九度的这个电池去跑的更远。 嗯，你如果技术比较老的话，他虽然是三十一点九度定值，但是他也达不到他标的这个三三零的工况的这个续航啊，只有这种十二合一集成度比较高的这个新的技术，他才能支撑这个三三零好吧。然后功率扭矩啊，这都 功率扭矩这都不低啊，足够你成圈开了。而且他最高车速一百三一百三十，上高速一点问题也没有啊，虽然我非常的不建议这个 a 零级的 甚至 a 零零级的车上高速啊，他是有具备上高速的能力的，但是我不建议这种小车去跑高速，不安全。慢充啊，交流就是慢充三点三千瓦，然后这个长续航版本会提高一些啊，然后快充一 c 的 三十五分钟也还好吧，反正三十五分钟和这个长续航版本的这个三 c 的 十五分钟 真实使用差距其实没有那么大。你去充个电，反正他快充功能都是大的啊，无非就是等半半个小时和等十五分钟的区别，就多等一会呗。 啊，这一点，呃，这一点长续航虽然是优势吧，但是我并不觉得他是一个可以让你升这个配置的理由啊。最低配他是没有外放电的，这个小车其实本身电池都是比较低，这个外放电我感觉其实也没什么 太多的用啊，而且外放电这东西是有一个东西叫做直流外放电枪的，这都这东西后期是可以弄的啊， 原车肯定更好啊，但是后期可以加上去，问题不大，我放心，我真觉得用处不大。然后什么电池保温技术啊，智能补电，这这是全系标配的，这点就很好，就没阉割那有的车低配那都阉割的不成样子了。 那完全和高配就是两个车。前驱的话说回来就是他的这个操控感受肯定是没有后驱车好的 啊，开起来没那么有意思，但是问题是你本身就是个 a 零级的小车，你你大部分人也就是代步啊，他也不会去激烈驾驶玩操控啥的。所以说前驱车在这个类型的车上是优势啊，毕竟雨雪天气他更防滑是吧，他更不考验你的驾驶技术。所以说前驱车 是好的啊，在 a 零级或者 a 零级的车上。嗯，在安全系统啊，这些都一样啊，加上这个价钱吧。啊，他是有。 呃，我就不说品牌了，它是有那个独立悬挂，但是如果说你居住在城市里，你这个铺装路面比较好的情况下，它的独立悬挂的优势其实是体验不出来的， 而且啊，也不是说就是独立悬挂，就是比扭力要好。呃，这个车我没开过啊，我过几天去实际的开一下，我看看这个车的加空表现和 n v h 到底怎么样。 但是我开过那个名爵的 mg 四嘛。 mg 四它虽然是个扭力梁，但是我相信开过 mg 四的人没有会觉得说 mg 四不好开的。扭力梁不是罪魁祸首啊，你调教的好的情况下，你这个扭力梁也会很好开 啊，只不过说独立悬挂它调教的上限比较高。是这么个问题，这个一九五六零二十六啊，这个宽窄是偏窄的，厚度是比较厚的。 呃，这个轮胎不算毛病吧啊，这个轮胎也不算毛病，就是中规中矩这么一个轮胎。然后最低配也给你了。倒车影像啊，现在很多车 是有的啊，就是这种最低配，他是连倒车影像都没有。然后你像这个低配和高配之间的区别啊，他就是从倒车影像变成了三二零加透明底盘那种的五四零的全影像。 这个就是如果你比较菜的话啊，那你就可以考虑一下生成这种高配的车窗一键升降啊，这防夹啥的，这都是有的，虽然他写了限时赠送，但这一般就是一个营销噱头。都是有的 啊，定速巡航如行啊这些这功这些功能反正也不太重要吧，也没人会在城区里开个定速巡航吧。我觉得很少吧，反正都是给你的驾驶模式都一样的。都有在下面的都是正常的 啊，这些什么防滑的，坡道的啊，都是一样的。全 p 都是一样啊，再看安全保障。嗯，神力锂磁都一样的。神力锂磁车身啊，我记得车身是高强度钢， 占比百分之七十多吧，对于一个小车来说，这个比例不低的，挺安全的。就这种，你买这种车其实有很多，比如说农村的啊，其实你买老头乐，甚至他也能代步啊，说句不好听的，他都不怎么查的， 但是这么说这是正经的汽车啊，正经的汽车，他的这个安全性一定是比老头乐要强上一万倍的，何况刚才说的情况也只适合农村，很多城市里你不可能开老头乐上路吧，那直接就被抓了吧。好吧，正经汽车安全性做的都还是不错的。 雷达，这就是普通只有倒车的雷达嘛。安全气囊，然后前排的侧安全气囊啊，这个是没有的 啊，你自己看吧，你如果特别担心这种事的话，那你没有办法，只能升配置了。在这个车身稳定系统啊，这些都一样，除了这个紧急制动啊，就是主动刹车的那个系统， 因为它是和雷达或者摄像头有关的，所以说只有高配版本才有剩下的功能啊。都一样的，和 儿童安全相关的啊，一些行人提示啊，胎压报警这些相关的功能都是一样，没有区别，大灯也是比较好的。没有给你一个鲁肃的恶心人现在反正我之前我不知道最新款怎么样了，反正我之前去看某些车的。 这个低配还是卤素灯啊，这个卤素灯太恶心人了，还是得 led， 然后自动大灯，这功能也比较实用。轮毂配置也是一样的。这么小的车，其实高配带这个折叠意义也不太大，虽然这个后视镜挺大的啊。这后视镜的面积确实挺大，在这么一个小车上 不折叠，不折叠本身车身就比一般的正常的 a 级或者 b 级轿车窄，所以不折叠他也不容易被刮到。这共通的配置我就不讲了，有点浪费时间。全系都一样啊，仪表全系都一样，这也很好。 方向盘材质有问题啊，这个高配才有这超新皮，手感会好一点，但是如果你本身就打算买完车之后往方向盘上套个方向盘套的话，那反正你也摸不到它本身的材质，所以说这这 这个也不是升级配置的理由。手机的无线充电啊，这个无线充电五十瓦，风冷固然好，但是插着线也不是不能充，对吧？前排座椅加热啊，前排座椅加热这个低配是没有的，上高配才有 啊。座椅调节这个我觉得如果说你就是比如说家里这个女主人开啊，接孩子用的，那么基本上也就是他自己一个人开了， 所以说这个电动调节，因为因为你的座椅位置基本上不会变嘛，所以说手动调节你不会频繁的去调节他，所以说手动调节也够用啊， 电动调节反也不适合升级配置的理由吧，在下面的这些座椅的自由放倒，前排的阅读灯啊，后排的阅读灯，主副驾的带化妆镜的，这个遮阳板 啊，这些小挂钩啊，这些小配置，内后视镜，行车记录仪接口这些啊，比较核心有用的配置啊，这些都是全系标配的，没给你严格，这点是非常好的。这个我大概解释一下啊，有这个接口，没有这个接口，这样的区别就是你装个行车记录仪需不需要走线的问题，有这个接口不用走线啊，买一根 那种十厘米的短信啊，行车记录仪直接装在这个接口的旁边，就没有乱七八糟的信，安装又简单，日常使用又方便。你要没这个接口，我跟你讲，你甚至可能再去找专业的安装师傅 给你安装呢，要在你的前面的中控台附近走一圈。信呢，确实挺麻烦的。系统的话 ota 之后是没什么区别的，这个低配估计还没适配呢，所以说 低配是要等一段时间贴了之后才会跟这个高配的车系系统一样，但是最终的结果就是都一样啊，没必要为了这个软件层面去选这个高配，然后因为然后应用商店没有嘛，问题不大，因为本身它就是带这个 icu a 的， 这种基本上全生态的，这个车手互联 一上车，手机直接投屏到车上就行了。手机当车机用了啊，完全不用担心车机不好用的问题，没这把事，手机 app 的 这个远程控制啊，全系都一样，三年的流量啊，全系都一样。 充电接口啊，这也是全系都一样，十二伏的底烟气接口，全系都一样啊，剩下的这个无钥匙进入，无感启动，手机蓝牙车载收音机，全系都是四个扬声器， 那怎么说这个对于低配来说是好事啊，有些车的低配甚至就给你两个喇叭，这你绷得住啊，虽然说这个高配给四个喇叭也得收过去，但是低配给四个喇叭我觉得完全够用，这么个小车好吧。然后再就是支架，只有高配能选装这个支架， 这个支架等会我用另一张图片来讲一下。然后颜色也是不限制的啊，他有一些车他就爱搞把低配只限制，比如说黑白两个颜色，这全全部都能选就定， 你随便定，自己喜欢哪个定哪个好了。接下来解读一下这个政策还有一些情况的说明。他这个虽然说全系都带定位门和前备箱的，但是他写的是限时赠送啊， 虽然说这个东西你过几个月买他也是免费的，但是他就是做了一个营销的噱头吧，我观察我不敢说，我不能说这个车一定是这样，但是我观察大部分车企都是这么玩的 啊，给你整个现实政策，实际上是会无限无限延续的，但是不是说百分百的要给你三 m 的 太阳膜，这是五菱的老传统了，很多五菱的车他都会给你这个三 m 太阳膜，但是 看这下面的小字啊，三 m 太阳膜不含安装的，安装还要给师傅交一个安装费，而且三 m 太阳膜是不给这个最低配的啊，就是那个低续航短续航的最低配，然后这个缤纷补能里是个什么意思呢？就是你交一个五百八十八， 他就给你安装这个根据车型啊，短续航的给你三点五千瓦的充电，桩的桩加三十米内的信的安装五百八十八元啊，这个是要交钱，长续航的是给你七千瓦的，因为他的充电功率会更大一点啊，也是桩加信。呃，购车半年之内交这个钱都可以安装 啊，终身质保，这个不用看，这肯定都有的，然后三年无限流量，这个也都是免费赠，然后再看一下其他的小字，有没有什么东西啊？ 呃，三年质保，限首任非营运车主，这个是正常的，基本上都是这么限制。他这个车有一个特殊的特殊的改装啊，就是车熏黑顶，就是那个黑顶悬浮车顶啊，大概是那么个东西，他需要加一千块钱，然后高配啊，短续航和长续航的高配，他想升级这个智能智驾的这个升级包 啊，他都是要加两千块钱的，都是要加两千块钱的，这点要注意啊，他不是买到就有这个有完整的支架能力的，他是需要花钱升级，然后关于这个低配的 ota 的 功能，我刚才说了啊，然后这个车大概就讲这么多，虽然我觉得吧，真正买这个车的车主， 这个用车人，他可能根本就不会看这种视频啊，大部分买这个车的就是直接看外观好看，然后觉得功能大差不差的就会 直接下单了，就这个车的目标用户大概率是刷不到我的啊。就这么说吧，然后再透露一个小道消息吧，既然你都看到这了，也得给你放点福利嘛。呃，你像这个车顶一千和 选质价选中包两千，这刚好三千块钱嘛。我得知在很多地方啊，也不能说很多吧，就一部分地方你去 好好谈一下，这个东西是可以免费送你的。就车价讲不了了啊，就咱就说车价就按照他的官方的那个标价来的，因为这本身就是在这个 app 上啥定的嘛。 app 上啥定 啊，定完之后你这个一千的悬浮车顶，黑色悬浮车顶和两千的，如果你定的是高配的话啊，这两千的支架旋转包在有些地方是可以送的 啊，你去商量商量看一看能不能送，反正这也是三千块钱吧，能省一笔是一笔吧啊，然后不敢保每个地方都有啊。这个是我听部分地区的网友跟我反馈的，是有这样的门店在做，就是类似于这种促销吧。当然是不是明着的促销啊，他明面上肯定不会这么说的， 但实际落地的时候，他这个钱就是能给你给你送了，给你免了。嗯，大概就是这样。然后再教你们一招，你们买这种便宜小车，这种便宜个一两千块钱都很重要，你还可以去看一看，有的时候啊，抖音或者 一些汽车的 app 上面是有这种新车上市的活动的啊？新车上市的活动？呃，估计是有那种，比如说交五百块钱抵一千块钱那种券啊，能省一点是一点，对吧？啊？不一定是交多少抵多少，反正会能省一点，能省一点是一点。 嗯，然后还有就是你落地买完车之后啊，很多汽车 app 也是有这种车主认证的活动的，特别是这种新车上市啊。你把这几个 app 的 车主认证都做一遍之后，找到那个车主评价的入口去评，真实评测一下这个车，给别人提供一下这种买车建议 啊。你发这个帖子官方就是汽车 app 的 官方，大概率会啊，给你个几百块钱的奖金吧，反正这也都是小钱。嗯，大概就讲这么多啊，非常感谢你能看完我的视频。嗯，这里是试客车，我们下期视频再见。拜拜。
46试了个车
