家人们,最近好多粉丝问我,自己在家会做饭,能不能直接上传当海上厨子?海上厨子到底怎么考证?待遇好不好?有啥优势?有啥坏处?环境能不能适应?平时本职工作都干啥? 今天我一次性给你讲的明明白白,不套路,不忽悠,全是大实话。第一部分,海上厨子怎么考证? 首先先说最关键的一点,哪怕你做饭再好吃,也不能直接上船。正规商船全部要求持证上岗,没有证书根本上不了正规船,那些黑船千万不要碰,容易欠工资,没保障。想做海上厨子,只需要考四本必备证书, 基本安全证、海员健康证、个人海员证。还有最重要的传播大厨师认证,培训周期特别短,只需要大概一个月左右就能学完,考完费用也不高,不像水手技工那样学习时间长,花费大。只要你会做饭,身体健康, 零基础也能报名,培训门槛特别友好。第二部分,做海上厨子到底有哪些好处?为什么现在越来越多人想入行? 第一点,工资高,还能存存钱。远洋传播大厨月薪普遍一万三到一万八,船上吃住全部免费,不用交房租,不用自己花钱买菜做饭,每个月挣的钱基本都能存下来, 比陆地普通厨师划算太多。第二点,入行门槛低,不需要高学历,也不需要什么特殊技术,只要你会做大锅菜,会做家常饭菜,懂点面食就符合基本要求。 第三点,船上人际关系简单,不用像陆地饭店那样天天内卷,勾心斗角,只要你把饭菜做好,卫生搞好,在船上很受尊重,没人刻意刁难你。第四点,还能免费环游世界,跟着船泊跑航线,能去不同国家看不一样的风景, 一边挣钱一边长见识,也算一份特殊的经历。第三部分,有什么不好?讲清楚缺点弊端,说完优势,咱也实话实说,不藏着掖着,讲讲海上厨子的缺点和难处。第一,众口难调是最大难题。 船上船员来自天南地北,北方爱吃咸香,南方爱吃清淡,有人爱吃辣,有人不吃辣。不管你怎么做,总会有人挑毛病,咸了淡了,菜不合口味都要被说,必须能扛得住委屈,心态要好。第二,全年几乎没有休息日,不管是节假日船泊抛锚还是靠港口, 一日三餐都要准时做,每天起早贪黑,作息固定,没有随心所欲的假期。第三,海上生活孤独感强, 长期远离陆地,远离家人朋友,海上手机信号时好时坏,娱乐活动少,耐不住寂寞,想家严重的人很难坚持下去。第四,不只是单纯做饭, 还要管食材仓库、冷库储存,把控伙食成本,不能浪费食材。每天还要严格打扫厨房卫生,随时接受海市检查,杂事其实一点都不少。第四部分,难不难适应海上环境?很多人都担心自己能不能适应船上的生活环境,其实说实话,只要不严重晕船, 能吃苦,性格不矫情,都能慢慢适应。船上住宿都是独立房间,干净整洁,不用像甲板船员那样风吹日晒,干重体力活,生活作息特别规律,吃住条件都不差。唯一的考验就是长期离家,不能随时回家,忍受独处和安静。 只要你能接受常年跑船,他是想存钱,适应起来完全没问题。总结一句大实话,海上厨子挣钱是真挣钱轻松,谈不上能吃苦耐寂寞,想安稳存钱的事合干,玻璃心怕约束的千万别盲目入行。想知道详细考证流程的评论区留言,我整理好发给你。
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怎么成为海上厨子啊?老铁,总共分三步,怎么找学校去考证,这个证出来以后再怎么找船啊,上了船以后怎么成为厨子啊?最近我看私信里边有好多干厨师的老铁啊,都在这问我怎么到船上去干厨子,这咋的路地上不好干了?老铁们, 找学校首先是靠海的地方啊,只要在海事局报备过的学校都可以啊,都能考证,但是你得自己到学校里边去看看啊, 每个学校不一样,学费也不一样,你像我以前学的时候哈,那时候零八年,那时候早,我当时只学了七天,然后连吃带喝加路费花了不到一千,那时候便宜,现在学大厨差不多得一个月的时间,花多少学费啊,咱就不知道了,你得自个去打听,因为每个学校都不一样, 靠海边城市,这样学校都有。然后你还得看看这个学校通过率怎么样,通过率高的学校就说明实力挺强的,这对于你以后就是上船找船都有好处啊。再就是你学完之后,考完试以后,这个证都通过了,这个证都发到你手里了,你再怎么找船啊, 三种方法,就当初我学的时候也是用了两种啊。头一个就是你学完之后,你留个老师电话,然后同学电话,然后联系方式啥都留好, 就你证出来以后你可以找老师啊啊,有的学校给安排你,当然了,安排不白安排啊。然后再一个就是我常用的,以前就做好简历往网上投, 在网上你投上去之后,有人看见了,然后就会给你打电话,然后咨询你什么时候上船,你想上什么样的船?这个比较简单哈,完了还省米,选择性呢,也多样化啊,我以前是常用 咱讲话了,你就是到一个公司干了哈,你就尽量别换公司,就像我现在这样式的哈,就是自己干大省心哈。这等你上传以后咱讲话了,上传就分两种哈,就干大厨, 你要么你找一个大点的公司,你上去干大台,就干个两年三年大台了,然后船长那个公司看见,哎,行,你能干大厨, 咔,就给你赶上一个好机会啊,咔给你提成大厨了。这样式的呢,我觉得是比较慢的啊,一般来讲的话就是你干大台,咱也得干两条船三条船才能有机会,你还得赶机会呢,你在船上,然后大厨合同到期了嘎,休假了,哎,你有机会接,万一要是说你和大厨老是一块上船, 那合同到期能一起休假了,那完了,那这条船基本上是没希望,除非说就是你干的特别好 啊,完了,大厨干的特别差,然后大厨被炒了,然后你能接班,这样式的很少很少哈。老铁,再一个快点的方法是啥哈,你就找一个这个航线短点的船,你比如说跑国内的哈你,你干个一条两条的两条船以后你就属于老手了呀 啊,然后你从这个公司再跳出来,再找一个稍微长一点的航线,你比如说啊,你先跑一个国内的啊,南北线的啊,跑完南北线以后,然后你再上个小东南亚的小东南亚上完上个大东南亚,完了一点点工作到这个国际航线上, 这样式的,你的工资呢?会一点点调高,咱说一千道一万啊,老铁们,就说这些全都得基于你在路边上是干厨师的啊,你得会面二会凉菜,会炒菜啥的啊,逢年过节的时候,你能噼里啪嚓的整上两大桌子,然后让大家吃好喝好就完事。因为啥在船上啊,一般就一个厨师 啊,早晨咱得吃面食喝粥啥的,中午晚上都吃菜,逢年过节跟家里一样都得整大餐,在船上可不一样啊,在船上啥都得自个干,啥都得会啊,老铁,尤其是跑外这样式,你还有这个外地船员呢, 是不是西餐也得会点啊,这到后尾了,咱说一个重中之重啊,老铁啊,三遍啊,重点重点重点啊,一定得走正规途径啊,老铁,一定要有自己的甄别能力,要去正规的学校,去培训啊,老铁, 可不能投机取巧啊,可得走正规的学校去正规的公司啊,上船指定得有证,那没有证肯定不好使啊,老铁,咱一定得擦亮眼睛,记住了啊,行了,老铁们, 这个私信里给大家问题都解决了哈,咱讲话了,在船上干大厨是不太好干的,就是我在船上碰到好多就是以前干大厨的,后来都改成干水手干技工的了。 行,老铁们,咱就今天聊到这啊,有啥问题在私信或评论区然后再提啊,咱们有时间接着聊啊。

小门一关,咱就下班转个腚过来,咱就开个吉跑奔向厨房, 咱们一起看看今天中午厨子做的什么吃的好,鉴定完毕!依然是三个菜, 呦呵,银耳汤,中式无糖小面包,大米饭,今天有红烧肉啊,咱整点中式无糖小面包尝一尝。 来,粉丝们先吃,老铁们先吃 味道可以品尝一下这个冬瓜片, 家人们先吃。这还有一个。小粉丝 张嘴, 这个红烧肉啊,一定要用咱的中式无糖小面包夹着吃,这样才香! 此刻他有了新的身份,肉夹馍!早上剩的咸鸭蛋, 这个东西夹在馒头里边吃也是老带劲了,满满咬上一大口,嗯, nice, 好 finish! 起身刷盘,传下的垃圾也是要分类的, 用柠檬味的洗洁精洗碗,老铁们都看着呢!盘子刷完了以后放回远处,有朋友说没有看过海,那海有什么好比的?

各司其职,厨师要学习一个多月,对吧?那咱就先从厨师这个角度来分析啊,厨师,做厨师你有一个基础前提你得会做家常菜,哎,如果说你家常菜在家里炒个菜你都不会做的话,那厨师你做不了 啊,但是厨师这个岗位是咱们入行最快的岗位,学习一个半月没有再比这个时间再低的岗位了。一个半月考证,我刚才讲了技工、水手、厨师、电工考证,非常简单啊,证书能拿到手。第一次上传做二厨,二厨是协助大厨洗菜、摘菜、打扫卫生的, 对吧?然后呢?这个也容易,然后呢?第二次上传你要提职做大厨的时候,你发现你自己不会炒菜,你认为你会做,你能够提职到大厨吗?所有的岗位都是一样的啊,你认为你能提职做大厨吗?所以说做大厨的一个基础前提是你得会最起码的家常菜 啊,然后做服务生的时候做做,做这个,这个,这个,二厨的时候,你上传要跟着学早餐啊,面食啊,包子、油条、烤面包,对吧?学面食,然后上了这个伙食如何储存 啊?上完伙食之后,咱们要储存放到冷库里边,那放到冷库之后,什么菜先吃,什么菜后吃,别到最后都烂了,烂了就是对船员兄弟们的一个损失。


这个厨师是我们全家的电子榨菜,那可真是一集不看就浑身难受呀!老铁到吉内亚了,老铁,今天咱们一边喝着醒脑的咖啡,醒脑的咖啡,我一边跟你总结了 五个海上厨子做账号的规律,你就照着做,你的流量就杠杠的。第一个点就是找错位,厨房里的厨师太多了, 但是海上的厨师咱没见过对吧?船里边到底什么样,怎么样去做饭,这咱不知道,所以他很新鲜。假如说你是厨师,你要想有流量,就别在厨房里边做饭,你就换一个场景, 对吧?去田间地头,我还看见有从河边别人钓完鱼,他给钓鱼的做饭,然后换一条鱼,或者就把钓上来的鱼当场做着吃, 这都是思路,只要你不是顶级大厨,你就别老老实实的在厨房里边做饭。第二个点就是口头语,对吧?转过地 啊,用橘子味的洗手液洗手,老铁们都看着呢,是吧?二厨怎么怎么样,三厨怎么怎么样?哎,这些耳熟能详的词, 你是不是会跟着一块说,会跟着一块念,能让老铁们跟着一块说的,这都是流量密码,你看啊,稍微大一点,做的好一点的账号都有这个特点是吧?玩的就是真实,是吧?都有这个特点。咱第三个点就是固定模式,你看这厨子,早上起来啊,起床 哎,然后洗手带围裙,然后坐在那呢,跟大伙一边喝着醒脑的咖啡,一边跟大伙聊聊天,然后呢,做饭,吃饭。是不是他每一条视频都是这么一种模式,他拍了几百条视频,实际上他就只拍了一条视频, 尽管这些流程你都很熟悉了,但是你还是想看看,哎,今天做什么吃的了啊?今天船又开到哪了?然后第四点就是他非常的真实,亲切、自然, 对吧?你看他那个视频里边,哎,你感觉是不是就像你的一个朋友,他恰巧在船上工作,他有时间的时候呢,他就拿着手机跟你进行视频聊天, 你看他那个说话的那个,感觉像不像跟你打视频电话,是吧?哎,你看我现在啊,现在到哪了?我现在我们这船怎么回事是吧?我带你出去看看,然后呢,咱看看今天我做什么吃的,特别有这种啊,就是,哎,朋友的感觉,他像对着镜头跟你说话,而不是一种, 哎,像冷冰冰的那种纯主播的那种感觉,所以他这一点上来说是我们大家都要学习的。那最后一点呢,是大家最不容易发现的一点,你发现海上厨子这个视频会给你带来一种莫名的陪伴感, 你可能比了解你的家人还了解他现在这船开到哪了,他是不是回家了?你看这两天是不是准备什么东西啊?需要有准备什么证件啊? 我最有意思的是,我昨天刷到一条视频,是在海上有一个网友,他在另外一条船上拍他准备即将上的那条船,发了一条视频,流量也非常好,这就是一种陪伴感, 给你带来了什么?你就想,哎,跟着看,追着看,今天我看一集,明天我看一集,它还是真实世界发生的,它还不是电视剧,特别让人上头。怎么样,今天有收获吗?如果有收获啊,给我点个关注,老铁,后面还想看哪个账号,我接着给大伙分析。

呃,哈喽,大家好啊,好多兄弟们在关注海上大厨这个工作的内容,还有一个具备什么样的条件才能成为一个合格的海上大厨呢? 其实啊,作为一个海上大厨要关注这几点,第一个首先是技能问题,呃,必须保证自己在陆地上,呃,在酒店里边要干过或者自己开过快餐,有一定的这个工作经验,家常菜啊,能合理的去调配, 最重要一点就是这还有一个就是面食啊,因为船上的海洋兄弟们天南海北的比较多,有南方人也有北方人,但是北方人喜欢吃面食,南方人呢就可能就对着面食不是什么,可不是很感冒嘛。 所以说作为一个海上大厨的话,必须面食这一块也要加强一下,最基本最基本的这个馒头啊,包子啊, 油条啊,馅饼啊,油饼啊这一块多多的加深一下,因为好多酒店里边大厨很单一,会炒菜,但是面点这一块呢,稍微来说的话,技能这边稍微是个短板, 所以说成为一个合格的海上大厨,这两点必须要保证,这是技能方面啊。再一个就是说一定要仔细要卫生,你要合理的调配这个上船的这些伙食啊,每个航次航程时间不一样, 所以说你备伙食一定要备足,在备足伙食的情况下,要合理的安排,不要去浪费。厨房里边卫生呢,一定要打扫好,不能感觉邋邋遢遢的说糊弄事,那不行。 所以说一个合格的大厨这几点一定要保证好,一个有一定的工作经验,一个有一定的技能,还有一个比较合理细心的规划。再一个就是说卫生这一块, 所以说兄弟们还有其他讲的不全的地方,大家在这个评论区里边一块去互动一下,有问题大家共同去探讨,记得关注再走哦。

厨房两个人,一个大厨,一个二厨。那你第一次上传是以二厨的身份上去的,那你就一个萝卜一个坑,那你就站在二厨这个坑里。如果说干了三个月,五个月,还是几个月?哎?大厨休假, 对吧?大厨要休假,而你大,而你这个厨师呢?他没有说要,必须要实习多长时间这一说,像金红水手他必须要实习一百八十三天,你才能够换那个值班室证书 啊。你,你,大厨,你本身就不需要值班,对吧?你不用换那个值班申请证书,你就干什么呢啊?直接去,有机会就可以直接提,直接做大厨, 对吧?干三个月也好,五个月也好,还是多长时间也好?只要你能力行,对吧?只要你炒菜可以传,让兄弟们认可,对吧?这个大厨休假了,你就可以。

到马达加斯加了啊,老铁,同样是做饭,海上厨子能火遍全网,我想主要有四个原因。首先,场景稀缺, 陆地美食博主已让观众审美疲劳,而远洋货轮摇晃船舱风浪中做饭的场景极具独特性,观众不仅看厨艺, 更爱看他在颠簸中稳如泰山的颠勺。在工海上完成西餐、烘焙等高难度操作, 满足了大众对神秘海员生活的好奇,给枯燥的海上生活增添了烟火气。 二、情绪治愈视频不用学技巧记步骤,朴实的东北口音和流畅操作让人放松。 大海充满不确定,他却准时开饭,稳定出品,用极强的秩序感缓解现代人焦虑。钢铁船舱里的热饭带来温暖归属感与安全感,戳中人们对家与烟火气的渴望。三、内核共鸣 普通人的英雄主义他不是星级大厨,只是从陆地转行认真生活的普通海员,把船上做饭这件生存小事做到极致,照顾全船船员,用食物连接彼此, 全释了平凡。做到极致就是不凡,契合大众对责任、陪伴与温暖的向往。四、传播精准 东北口音极限环境操作凌晨五点起床,三餐不重样,记忆点清晰,辨识度高, 会根据网友需求做菜,像追剧一样吸引持续关注,全程自己拍摄剪辑,无剧本、无滤镜,真实不摆拍,在网红内容中格外可信。 所以他爆火的核心不是厨艺多好,而是踩中了现代人最需要的确定感。烟火气 平凡英雄真实治愈在最孤独艰苦的环境里,他用责任与热爱,把漂泊过成安稳,把生存过成体面。走红的是他,满足的却是当代人的精神刚需。

好消息,最近海上厨子第二季终于开播了,不过对海上司机们来说,可能又得破防了。厨子三个月的假期转眼结束,再次出海,又到了他秀厨艺的时候了。博主海上厨子原本在饭店打工,偶然听说在船上做厨师待遇更好,就果断辞职上了船。没想到他一跃成了全体海上厨师的功敌,却 成了所有船员心目中的大神。他对工作的热情简直像极了海底那只黄色海绵。当别的船员还在为船上火时差而叹气时,他已经用有限的食材变出无限的花样。海上厨子看似只是个厨师,实际上还兼任配菜员、采购员,煎炒烹炸全由他一人搞定。带着二厨和面机,三厨烤箱就是一顿操作。早上 照样是一杯提神的咖啡,有剩牛奶就做拿铁,接着就和面做排骨包、羊肉包、水煎包。船员吃腻了中式早餐,他就换花样烤蛋挞、做黄油肉松面包、培根披萨,中午可能是可乐鸡翅、地瓜蒸排骨、麻辣小龙虾、酸菜肉片,晚上甚至还能安排海鲜大餐或烧烤,真是让人 眼泪不争气的从嘴角流下来。最让网友佩服的是,每做完一顿饭,他还能把厨房收拾的干净整齐,一边手脚麻利的干活,一边还能抽空和网友聊聊天,拉拉家常。这哪是当厨师啊,简直是把船员当死尸在养。这要是海盗上了船,就算船长被崩了都有人顶,但要是厨师没了,不好意思,这里是公海。

go in no go line no go area 首先进入 plan, 在 planning 中选择 user chart, 在 弹出的小快捷栏中选择想要使用的模型,点击 new 开始新建区域。如视频中演示, 视频中随机选择了四个点围成区域, description 中可详细叙述区域。说明,视频中仅为演示输入, 在 name 中输入区域名称 danger 和 notes 为警报等级,不能同时选择,否则会出现视频中所示提示。 设置完区域后点击 c f s, 这时又会弹出编辑名字和解释。一般命名方式为年份、第几个行次及行线起终点,解释根据实际情况书写保存即完成。绘图 绘制报告线也是同样的操作,如视频所示,在小菜单中选择划线,当船驳经过报告线,系统自动给出提示。 这里设置的报告线只在提示传播经过报告线位置需将 v h f 切换频道, 在绘图旁还能通过小菜单添加注示,操作也和之前一样,一一添加即可。

t t a i s 设置在 overlay navigate tools 中找到 t t a i s。 右键下拉菜单,选择 setting。 一 般情况, a i s 除最后 main ship speed 的 关闭之外,其他全部打开。最大量程一般设到九十九,可看到更多 a i s 信息。 t t 的 量程范围根据实际情况设置。最后 t t 和 a i s 可直接通过 tools 中的小箭头切换。

锁门啊,老铁,进门之后,这个门要锁紧, 主要是因为室内空调一直常开啊,你要把这个门打开了,它影响空调制冷效果。那么问题来了,这个门我们在什么情况下才是常锁的呢?就是平时靠岗的时候,我们只留梯口值班这一侧的,正常情况下,保安等级一级的时候,只需要把上面的门全锁住就可以了,只留这个梯口这边一个门。 如果保安等级二级了,我们上面这个通道大家可以看吗?这个是 a 层通道,就是主甲板上一层的, 来转个镜,我们看一看,这个通道也是可以放下来的,直接插一下,插在这个岩里头,就给这个锁住了,这边还可以加锁呢, 这样主甲板就与上层甲板隔绝了,所以说我们除了主甲板,其余上层吧,靠码头或者在锚地或者是航行在危险区域,我们都是加锁的, 平时航行的时候把这个锁打掉,因为时间长了就生锈了。那么问题来了,如果外面上锁,里面有紧急情况,里面的人怎么出来呢?他其实这里面呢有个丝扣的,把这个丝扣可以旋下来,旋开以后呢,外面这个锁 自然他就与这个水密门分开了,我们看一看啊,试一试看,现在这个已经被我拿掉了,我们试一下门能不能打开,看这时候水密门就可以开了,我们可以看一下外面这个锁,它还是锁着的, 所以说即使是外面上锁以后吧,人也是可以从这个水密门出来的。现在这个门在外面是锁上了,锁上以后呢,我们可以把这个插销插上, 这个锁紧就可以了,看一下看,但是外面是进不来人了。好了好了,所以说呀,像这个水密门,我们平时啊基本都是嘎嘎锁紧的,像厨子所说的就是嘎嘎锁紧。 船上的安全出口门,它其实是分两种的,这一种就属于防火门,外面的一种是水密门。