500sr仪表显示怎么调
粉丝244获赞3543
相关视频
06:46查看AI文稿AI文稿ok， 咱们各位五百 s r 的 准车主们，我现在来教大家怎么 去控制咱们的仪表菜单，还有他们的按键，还有各个方面的仪表功能。首先我们给你介绍一下五百 s r 准车主的这个仪表的这个按键，这个键呢， back 键就是返回嘛，这个 s e t 的 这个键也是咱们的确认键， 也是咱们的菜单的唤醒键啊，像相当于我现在按了这个键以后，好菜单就换出来了，换出来以后也是相当于 相当于确认键，按一下，然后就调到咱们的功能键，这菜单。像咱们的这个仪表， 这个菜单键呢，可以调咱们的车辆的 tc， a b s e s， tc 和 a b s 呢？大家也知道， tc 的 话就是咱们的 侧滑控制侧滑，电控侧滑的，防止你车子侧滑，然后有两档可以调。然后咱们的 abs 呢，就是咱们的防抱死系统，相当于他有两个模式标准，一个是正常模式，一个就相当于咱们的一个咱们的一个运动模式，相当于他的这个运动模式的话，这个 abs 的 反馈就是没有正常模式的反馈那么积极，相当于，呃，可以没那么激进，大家可以这样理解。然后 ess 呢，就是咱们的这个紧急刹车灯，就是你突然前面车子突然急刹，然后你也急刹了一下，然后他会亮着双闪， 就是咱们的紧急刹车灯，然后快速换挡呢，就是咱们的快排系统，就仅限于单向快排，你可以 比如说你想体验一下驾驶模式的话，你就可以把这个关了，就自己自己捏离合换挡就升档，升档的话可以用到咱们的快牌，然后升档提示呢，就是咱们六千五百转的时候，他这个位置有一个提示灯，就是说明提醒你要换档了， 然后咱们的这个功能键菜单就是车辆功能键菜单就是目前就这几个这几个地方， 然后咱们按 back 返回，然后这个呢就是咱们的车子的基本信息，相当于来说这个基本信息呢就可以显示咱们车辆的前面的胎温和胎压，还有后面的胎温胎压，以咱们的电池还有水温，还有续航里程，或者是咱们的 剩余的保养里程，就相当于还有多少，还有多少公里我们就要进行保养了。还有咱们的行车信息，这行车信息呢怎么说呢？就是 呃，你长按这个确定键这个位置可以把我们的小计里程清零，还有小计里程二清零，但是总的里程清理不了，这个是每个厂家都这样的，总的里程是清零不了的。 而故障性就是他会有时候会弹，比如说什么保养啊，他会弹在这个位置，对，比如说你要做保养，该做保养的会弹在这个位置就显示你的该做保养，还有其他方面的发动机啊，或者其他方面会有有什么故障信息之类的 啊。如果有故障信息的话，可以到咱们的门店，先向门店进行咱们售后进行处理，然后这个就是连咱们的手机， 咱们这个连手机就是需要绑定我们的车架号，下载咱们的春风 cf 摩托的 app 软件，然后绑定咱们的车架号，绑定以后就会显示你的手机功能，蓝牙手机功能，然后这个就是咱们的 播放音乐，就比如说你连连到咱们手机以后播放歌啊，再把咱们的头盔耳机连到我们车机上蓝牙，蓝牙上相当于你就可以用这个上下键去切换，切，用那个切换键去切换咱们的那个歌曲。 然后这个就是咱们的投屏功能，相当于我们下了 cf 摩托 app 以后，扫扫这个码，绑定车架号以后，可以在我们在我们的 cf 魔头上面呃，进行一个导航投屏，方便咱们骑行的时候看导航。然后这个就是咱们的整个的菜单的调节以及手机管理，就绑定几个手机。 还有点咱们的亮点就是咱们的这个五百 s r 可以 连接咱们的运动相机，呃，咱们的影影时的三六零的相机，三六零连接以后，影时相机 开始录制，录制以后录制以后他会有那个上面有那个显示咱们车辆的速度呀，还有其他其 他其他其他样子的信息之类的。就咱们的运动相机可以用连接还有可选信息啊，就比如说你想 显示你的菜单一的布局，就想显示这些油耗啊之类的，电压，电池电压还有胎压之类的都可以显示，就但根据自己的喜好去调整嘛，它可以调调整两个菜单，菜单一和菜单二， 然后还有咱们的亮度，咱们亮度呢也可以调深色，也可以调浅色，浅色的话就是这个样子的，这是咱们浅色的仪表，然后我们调回来 身上的话就是正常的样子，就是刚刚我们点亮屏幕的时候的样子，屏幕亮度也是自动的，就比如说你到隧道里面或者到其他比较黑的地方的话，屏幕会自动降亮度，如果你到 特别亮的地方的话，就屏幕会把亮度升高。还有文字大大小写，就比如说你可能觉得文字太小了，可以把它调大一点，然后文字觉得文字太大了就调小一点， 很符合我们客户的要求，各个方位的要求，单位啊之类的都可以调，咱们 摄氏度啊，帕呀胎压都可以调，根据咱们客户的自行要求去调节。还有语言系统啊， 系统升级，系统升级的话就是咱们的可以在我们绑定小程序以后，绑定我们 app 以后，可以在 app 上面 ota 进行升级，比如说后续官方根据车辆的车机啊，还有什么会在呃 app 上面进行推送，然后我们可以在手机上操作，然后更进行 ota 更新， 然后就还有其他的，我们回到主界面，回到主界面，然后这个就是我们双闪键，按了以后会双闪，然后这个打火键也是我们熄火键，往下摁，摁住就打火，往上掰就是熄火。然后这个键呢就是调咱们自动大灯的键， 按下去以后他会显示自动灯关闭和开启，然后我们可以选择我们上下键，上下键去选择自动灯开启和关闭，然后按 back 键返回， 然后就没有其他的设置了。还有咱们的一个便携式的 pc 关闭，咱们 pc 的 话是两档可调，就也就是说咱们不用去切到主菜单界面去调咱们的 pc 了，相当于就是一档一档 pc， 再按一下是两档两档 t c， 然后长按的话咱们 t c 可以 关闭，对这个 off 的 话就关闭了。
540CFMOTO黔南都匀店
01:53查看AI文稿AI文稿今天呢给大家介绍的是春风五百 sr 的 仪表设置界面，我们退出再看第二栏，第二栏的车辆基本信息可以显示出车辆的前后轮的胎压，还有胎温，电池的电压，续航里程，水温，还有剩余的保养里程，行车信息， 脚机里程也是可以清零的，看长按 s 键可以重置故障信息，也就是车辆的历史故障。连接手机就是和之前一样可以连接春风的软件， 这个音乐也是需要去连接的。导航，导航这个我觉得还是非常实用的一个功能，不管你是安卓系统还是 ios 系统。扫描了这个之后呢，把手机的导航投屏到这个 cf model 的 这个车上，这个屏幕上是比较好的。 再往下看系统，也就是最后一个了，系统可以选择连接手机，这个是一个蓝牙的连接运动相机，支持 ins 三六零的设备。 可选信息在里面就是我刚才说的菜单最下面，还记得吗？这里这里有五个可以显示的功能，也就是在可选信息里面可以去调整可选信息。菜单一菜单二，呃，你可以设置总里程这些东西，油耗，时间， 然后还有瞬时油耗，这些东西都是可以设置的，包括温度，这个还是很人性化的一个设备显示和亮度，仪表的外观深色我们可以去切换一下浅色，深色或者是自动屏幕的亮度也木，我觉得自动很好用的。字体大，我觉得大了比小的好， 然后单位可以设置铅笔每小时和英里每小时，温度可以设置八十度和摄氏度，胎压我们设置成八就可以了。 时间可以设置，语言，可以设置很多种语言，包括系统升级，在你购车之后可以和手机相连，进球体验升级。关于本机这个都是一些其他东西了，你可以在这里恢复出厂设置，这个就是 cmot， 它的仪表的一个全部的内容。
234CFMOTO济南历城店
02:16查看AI文稿AI文稿大家好，今天给大家简单介绍一下五百 sr 仪表界面的一些功能。呃，从这边来看，这个四个按键是屏幕上的一些设置开关啊，上下，然后这边是主菜单也是一个确认键， 左右转向灯啊，然后喇叭，这个是 tc 的 档位可调的两档可调的一个开关，快捷开关，这个是超车灯包过去远光灯，然后这边是一个双闪开关，然后这个是熄火开关，往下去再按一下都能打火，然后这是个快捷键啊。 呃，首先简单说一下屏幕上的这些东西，就是两档可调， tc 的 两档可调，然后这是 abs， 现在是处于一个标准的一个模式，快白的开启和关闭了一个指示啊 啊，油量，水温，转速，表底是一万六，然后现在是打的编程啊，这是速度档位，然后这是环境温度啊，时间都有啊。然后可以简单一下进到菜单里面，看一下咱的一些设置啊。 呃，进入主菜单之后，第一项是咱的 tc， 两档可调啊，可以，你要是平时日常骑的话就两档的可以了。然后 abs 是 标准的和这个开启关闭就是后轮 abs 哦，然后下面是一个危险报警灯，这个一般都开着快牌啊，一个升档提示，这是第一项的一个基本信息了啊，胎压这些东西， 然后还有这个手机互联啊，可以 modelplay， 然后直接导航投屏啊，最下面一项是运动相机，连接手机，这些都可以，然后包括显示亮度啊，什么东西啊？包括他的一个屏幕，还有两种可以选择的外观啊，一个深色一个浅色， 这边还有单位设置时间啊，系统升级啊，后期有 a t o t a 升级的话都可以在这里面弄 主要的一个界面，其实整体还是非常的简洁好看的啊。这边还有两个充电口，一个 usb 口，一个 c 口，这个也是非常的实用啊。
01:37查看AI文稿AI文稿今天呢给大家介绍的是春风五百 sr 的 仪表设置界面，首先给车辆上电之后，我们可以看到一个比较清晰的界面，这个屏幕也是春风最新的一个 u i 设计的屏幕，我们可以看到温度远近光 可以，现在是自动近光灯，近光灯现在是已经是打开的状态， abs 灯在骑行之后呢就会熄灭，这边是发动机灯，然后还有机油灯，时间转速的延伸是非常高的，一会我会给大家讲 水温的显示，油量的显示， tc 的 显示，这个是 abs 的 设置，一会我也会给大家说下面显示的这些东西也是可以设置的。现在呢我们用左手 来操作一下进入，按一下 set 键，进入一下车辆的快速设置界面。首先呢它分为了几栏，像之前的那个幺五零二基本上是一样的， 我们先进入第一栏车辆设置，第一个就是 t c， t c 可以 设置关闭或者是一档，二档，呃，一档的话它的是允许部分滑动，二档是不允许滑动，然后 t c 是 可以设置关闭的。 abs 目前是显示 abs 后轮开启，这个这辆车的 abs 可以 单独设置成后轮可关闭，也就是 supermodel 的 设置，但是前轮的 abs 是 不可以关闭的。下一个 e s s 就是 在你急刹车的时候，它会双闪按快速换挡，是有快速升档，没有快速降档的功能，也就是在 在升档的时候开启了快速升档，是不需要操作离合器的，升档提示一开始是六千多转，我现在设置成了一万三千转，因为这个如果是驾驶的比较激进的话，你可以把它调的高一些吗？要不屏幕闪烁会比较晃眼。
563CFMOTO济南历城店
01:09查看AI文稿AI文稿五零零 s 二的仪表功能十分丰富，操作也很便捷。它配备了春风常规的四项手把按键，分别具备向下选择、左返回和右确定的功能，用户可以通过这四个按键轻松操控仪表的各项功能。当按下确定键进入菜单后， 再次按下就能进入电控选择界面。在这里，你可以灵活选择 tc 循序控制系统的两段进入程度，甚至可以将其完全关闭，以满足不同的驾驶需求继续操作。还能调整 abs 防抱死制动系统模式，并且可以单独关闭后轮的 abs， 为驾驶增添更多个性化设置。 此外，电控选择界面还提供了刹车 e s s 爆闪和快牌开关、升档提示等功能。的开关，让你根据实际情况开启或关闭这些实用功能。 从电控选择界面按键返回后，往下可以看到车辆的基础行驶信息，方便你随时掌握车辆的运行状态。再往下则是手机互联功能，为你带来更多的便捷体验。在系统设置方面，你可以更改已链接的手机，还能将链接的运动相机共享参数。同时，你还可以根据自己的喜好 调整仪表的亮度和字体大小，让驾驶过程更加舒适和个性化。现在你已经学会了操控春风的仪表了，可以提车了。
01:36查看AI文稿AI文稿一条视频带大家了解我们二六款五百双 r 的 按键功能，左边的按键我们给大家增加了上下的一个菜单键，然后这个是选择和确认键， 我们点了确认键之后，菜单键可以调节我们的驾驶模式，驾驶模式有雨天运动，还有我们街道模式，还有两种自定义模式，但这个模式得五百公里之后解除限制才可以去调节，再往下可以调节到我们的近光灯，手动近光灯，自动近光灯，还有我们快排的一个设置， 然后还有我们的屏幕，屏幕显示车辆参数，呃时间语言的设置，然后可以连接我们的耳机，可以在这边调节你的音乐， 包括这个是可以下载我们江雪 app， 手机连接可以投屏导航。 这边我们的定速巡航功能，定速巡航功能是需要跑到车辆八十码左右打开我们这个定速巡航功能，仪表上面会有一个显示，这个就是 定速巡航打开，但是你的速度得到八十码他才可以使用，包括我们的胎压监测，胎温监测前后的这个胎温，还有我们的轻脚显示，仪表上面都是可以看到的，就是我们的一个 快捷调节我们的骑行模式的按键，快捷调试行模式，这里依旧是雨天模式，街道模式，运动模式两个自定义，到时候可以快捷去选择我们的这个模式。那这条视频就到这里了，兄弟们订车找小叶老师。
01:46查看AI文稿AI文稿五百双 r 怎么一直保持红色仪表，哎，就是我调成这个自定义模式，或者调成其他模式，我就喜欢红色仪表，我不喜欢那蓝色仪表，怎么让他一直保持红色？今天来着了， 其实很简单，我们这台试驾车在新手保护期内，但他却是红色的仪表，怎么调？进入菜单界面， 系统设置不是车辆信息不是哎，车辆设置选进去往下翻翻翻，显示设置就在这里。仪表主题可以调， 热爱就是红色，自动就是它根据你的模式自动去调节极致就是蓝色，你想保持一直一个颜色，就可以给它调成热爱。昼夜模式建议自动，屏幕亮度建议自动，哎，然后 他就是红色，再把我们新手保护期模式，哎，模式，哎，想调都调不了。雨天模式，新手保护期想调都调不了，我想给他调到自动， 三三三全拉满，仪表还是红色的样子，就是这样，白天是白红色，晚上是黑红色，来点个火 红色才有激情，这就是热爱。一开始荔枝以为就是这种东西啊，就是大家可能都知道或者是门店的话呢，可能会教给大家，但是荔枝猜错了，确实是有些人不知道啊，没关系，兄弟们有什么不懂的小态度或者是小东西啊，不懂的留言 来找荔枝，能帮助到大家我很荣幸。
110张雪机车-宁波鄞州店
00:54查看AI文稿AI文稿来带大家看一下五百 sr 的 仪表菜单都包含哪些信息，这个是主界面，然后我们进入菜单，可以看到有 tcabses 快 排升档提示， 下一页的话就是车辆的基本信息，没什么好看的。然后可以连接蓝牙手机，连接音乐地图导航，然后他还可以连接这个三六零的运动相机。 再就是这个速度单位的选项，然后这个单位的话，如果你把它改成英里，然后在国内骑车，大家懂的都懂哈， 下面是时间语言系统，没什么好看的啊。然后我们回到这个主界面，有总里程小计，里程平均油耗、电池电压、轮胎的胎压，最后就是春风的这个油量显示。
274林林想骑z900
00:58查看AI文稿AI文稿哈喽兄弟们，咱们之前有新手朋友问咱们张雪五百双二，他的每个显示是什么东西啊？今天给大家出一波教程，像上面这里就是咱们的一个档位换挡提醒，然后中间这个小杠呢是咱们的一个刹车压力，比如我现在捏一下刹车， 然后这里是转速，中间是咱们的档位，左边是咱们的骑行模式， 下面呢是油箱，在下面就是它的一些水温和总公里数，可以按咱们的这个上下键去调节，然后中间是 abs 和 tcs 的 一个档位和编程显示， 右边是水温和一个倾角度数啊。还有什么想要了解的，直接咱们评论区后台留言，兄弟们咱们下期见，记得点赞关注！
03:32查看AI文稿AI文稿春风五零零 s r 是 一款极其矛盾的访赛四缸，想买它圆梦四缸，却又顶不住访赛圈里的吐槽应酬，最终被网友喷到换代，他就是初代筹款春风五零零 s r 刚出来的时候，复古双圆灯圆润线条直接让访赛玩家炸锅，这也叫访赛？怎么长的像个大号废品？因此全盘推翻重做， 涨知识最快的方式就看实力聊车，今天聊聊二零二六款春风五零零 s r 到底能不能成为四缸访赛的王炸。 新款五零零 s r 直接换上正统 s r 家族战斗前烈，完全是被网友生逼出来的整容式颜值，首次亮相就把气场拉满春风，赶赶快赶，再加上两万八千出头就能圆梦四缸，直接引爆了整个机车圈。 先说样子，标配 s 二家族回旋标 led 矩阵大灯，三组高亮透镜搭配镰刀日行灯，辨识度 直接拉满前脸。内置隐藏式冲压进气口，低趴流线车身搭配紧凑车位，再加上高位斜切排气，跑车的战斗氛围感直接拉满全车用的是双固化高端汽水，同价位国产车真的少见， 摸过的都知道它的质感有多出色。动力方面，搭载四九九 cc 直列四缸水冷发动机，也是国产同级少有的四缸，布局 采用博士电喷系统，常态最大功率五十八千瓦，静音模式直达六十一千瓦，换算下来有八十三匹马力狂震扭矩四十九牛米，极速能拉到二百一十公里每小时， 实测天马赛道跑出一分零八秒的优异圈速，直接追平原厂川崎 z x 六 r 的 水准，实力真的不可小觑， 配置诚意也足。前日期，三百毫米双盘四活塞刹车，标配 abs 和二段可调 tcs， 新手开两段，老炮开一段，不同模式适配不同骑行需求。 六点二英寸高清智能 tft 仪表，支持手机互联投屏，日常骑行完全够用。整车整备质量一百八十七千克，轻量化调脚的同时，车身刚性一点没丢。八百零五毫米的亲民座高，一百六十五厘米身高也能轻松落脚。看似战斗的坐姿，实际骑起来并不激 进。腰不用弯太低，手把高度适中，坐垫也是人体工学设计，软硬适中，骑一两小时也不会累，通勤和跑山两头都能顾。 这台车最大的优势就是全能均衡，性能与舒适不冲突，高配置和亲民价不偏科不浮夸，日常代步省心省力，周末跑山激情拉满，闲暇下场练车也完全够用。他不靠情怀造势，只用实打实的做工 调教和性价比站稳市场。经过无数车友实车实测打磨，两万八千九百八圆梦四缸二零二六款春风五零零 s r 绝对是当下中排四缸仿赛里不用纠结就可入手的车型，这就是它最硬的底气， 不跟你谈虚的，不跟你谈情怀，就用实打实的配置调教价格，把诚意拍在桌上。如果你想要一台能骑得住、售后靠得住、 样子越看越耐看的中排四缸，那么你选春风五零零 s r 不 比张学五零零 r r 叉，你认为呢？请把答案留在评论区。
77十里聊车
06:06查看AI文稿AI文稿现在听春风五百二十二的声浪，后面还有一台神秘的试音机，对比，大家听听哪个运行声音好听。 喂喂喂喂喂喂 喂喂 喂喂喂喂喂喂喂喂喂喂喂喂 喂喂喂 喂喂， 接下来测五百二十二的油耗，油耗呢，之前一直是国产车的弱项，最近几年呢，国产车的油耗有很大的进步， 新款的普遍比老款的油耗要低，但是和本田呢，还是有一定的差距，不过差距在慢慢减小。地主油耗跑了九十九点九三公里，平均速度是七十一点五一，仪表显示的是九十九点三公里，表显的平均油耗是三点八升， 实际加了三点八三升的油，他的油箱已经满了，已经和出发前的一致了，算下来的油耗也是三点八三升，所以这个表显油耗是准的。第二组以五十五到六十的速度匀速巡航，跑了九十九点八六公里，平均速度是五十点九九，表显显示跑了九十八点九公里， 表显油耗三点四升。加到三点四三升的时候，他就加不进去了。后面又尝试多加了一点，发现页面没有任何的变化，说明之前的三点四三升已经满了，这次算出来的油耗是三点四四升，表显的油耗还是准的。 我们再回到数据库，里面的数据已经比老款的发动机动力性能更加强，而且油耗还能更加低，因为中国的市场已原地踏步，就相当于是在退步，跟不上步伐，很有可能会被洗牌。 这道刹车的手感很显性，初段的离合力呢也不软，而且卡钳的制动力也比较足，就是低速的时候 a、 b、 s 还是调的过于的保守，其实制动力呢，还可以给的更加足一点，刹车会更加有信心一些啊，现在我们看有没有响应， 现在是不是一档必须我关了嘛。 缓慢加油门， 它发动机自动会稍微多了一点 啊，它一档前面是反的，这个调了比较好， 它也不会特别冲啊， 再加一点 啊，这发动机自动稍微多了点，它还可以往回调一点，看一下高转速， 看一下二档， 二档也差不多 好，三档又不一样了，它三档你拧一点点它动力就来了啊，三档拧一点点动力就来了， 四档 啊，四档也差不多， 他一二档的前段油门响应呢，他拧的稍微多一点，他动力才缓缓的上来，到了三档之后呢，就不一样了，你拧一点点动力就能跟上，你就说他一二档为了市区走走停停，为了新手，或者是为了更好的驾驭，所以说他把前面的油门已经调缓了， 感觉零零的话就不会那么冲。到了三四五六档的时候呢，他油门调校呢，就属于是跟手的现象，所以一二档是可以调平顺的而设置的。 但是呢，后面呢还是调的稍微缓了一点，但是七千转到九千转的时候还是有一段稍微缓了一点，把后面再油门响一点，应该会更加好用一点。 虽然是机械油门，但是现在这个状态只能算良好，和调的好的电子油门还是有一定的差距，还希望五百 s r 早点上电子油门，把这台车的短板弥补上来。 骑行部分还有骑行质感是这台车的强项，而且是有一定的领先优势，整个骑起来呢，发动机运行还有行驶中的颠簸都能感觉到这台车很整，而且很润，会多那么一点精致感，后多连杆的效能 也要稍微强一些执念了。操控性呢，也是他的拿分，像人车的沟通感强，而且稳定，能预判他的极限，这也是春风强项之一。
2256Saxia沙夏-测试
05:07查看AI文稿AI文稿主报，今天来春风试驾会，试驾春风五百 s 二了，咱们先大致看看外观，外观采用了 s 二家族式外观设计，整体来看比 vivo 更战斗了啊！没事没事，不用 ok， 兄弟们，现在咱们拧开钥匙上车看看第一视角，这时候我哥说让我试试太驰，坐上车第一件事也是先晃晃车把，试一下太驰沉不沉。仪表看着是真的很大，转速表也变成了进度条， 和七五零的仪表盘一样，论 u i 设计还得是阿春发动机做了优化，没有初代四缸那样的油压胀紧器那么响了，安静了一些，但是声音还是很大。 因为是试驾车，所以不用怎么热车，浅浅的试一下前刹车手感和离合形成有一说一，虽然是拉线油门，但是真的很轻的感觉，等下主包会演示油门的定速 过弯也没有那种很难操控的感觉，骑起来非常轻的，个人感觉操控比自家的四五零还要好。从这段直线加速能看出来，油门真的是非常的显性， 小范围掉头也不觉得沉，就是那种很轻松的感觉，轮胎抓地力也非常不错。 这时候主爆又开始研究仪表了，刚刚那里人太多了，不过仪表没有拍的特别清晰， tc 有 两个档位还可以选择关闭， a b s 可以 选择关闭后轮国产电控也是越来越好了，仪表还能连接蓝牙，还能连接高德地图，直接在仪表上面就可以看导航，而且预设直接就有前后轮胎压检测，还能看到蓄电池电压，这点做的真的非常不错。 ok 兄弟们，咱们继续开启 这里急加速，试一下快排的灵敏度，体感上快排是非常不错的，主包骑习惯没有快排的车了，刚开始还捏离合换挡，这个降档补油真的是太丝滑了。 现在来试一下小幅度开油门的，油门闯动问题，怠速松油门状态微微给油，手几乎看不到动的一个状态，油门是一点也不窜，我甚至能定速在九码十码，你手拧多少就是多少，真的非常不错这个油门的感觉。 然后再试试一个急加速，看看转速攀升的速度， 七千转之前转速攀升是非常的平稳，到了七千转之后，转速一下子就上去了，攀升速度非常快，但是到了九千转之后能明显感觉到一个共振，看来五百 s 二的共振区就在九千转。 说实在的，我没有试出来自动转向灯是怎么个自动法，主包不知道是怎么操作的，哈哈，不过这个打开双闪之后再开转向灯的话，是有转向灯优先的。 在这里浅浅地试一下刹车的手感，日清的卡钳手感还是非常不错的，双碟也是非常 nice， 但是美中不足就是出厂的前避震阻尼调得太软了，在低转速区间快排也是非常好用的。 ok 了兄弟们。浅世春风五百 s 二也是就这么多了，没有太多的深度试驾，也讲不出来什么好东西了，有什么想问的都可以问主包，张雪五百二二二和春风五零零 s 二，大家会选择哪一辆呢？
542iChiLL
06:53查看AI文稿AI文稿哈喽兄弟们，春风的五百 s r 价格发布了，两万八千九百八，这个价格真的非常顶，所以呢，今天我们就来看一下这台车的静态和动态试驾的感受啊。首先我的身高是一米七八，体重是七十五公斤， 我坐在这个车上现在是八零五的一个座高啊，两只脚是完全着地的，脚后跟都可以着地，没有任何的压力，感觉就整体是非常自如的，而且你坐在上面并不会感觉这个车就是死沉死沉的，就是你左右晃的话还是比较轻松的。然后呢，整个坐垫是那种 比较软的材质啊，就至少它前面的坐垫还是比较软的，然后坐上去呢，感觉就有点 qq 弹弹的，比四五零的那个车吧，要微微的低一丢丢，远一丢丢点， 但是比起六七五呢，就明显要更舒适一些，就它还是一个偏街跑的一个坐姿啊，它并不是说是像六七五那种比较战斗的感觉， 脚踏的位置呢，就是偏高一点，但是但他并不是很靠后，就是有一点点高，还是偏街道一些，就骑在上面的话，差不多就是这样的一个姿态啊，并不算是很战斗。如果说你像屁股往后顶啊，向下趴的话，也还好，整个油箱啊，你要贴紧身体，像这样趴啊也没有什么问题。 然后包括整个风挡啊，这个风挡还挺高的，在原厂风挡里面，它的整个弧度都算是比较高的，你像这样趴下去的话，其实你的整个头是可以基本上缩在这个风挡下面的，所以差不多就是一个偏街跑，然后的话呢，还是有一点点舒适，然后呃有一点点战斗氛围这样的一个感觉。 首先呢我们看一下整台车的一个外观造型的话，呃，你可以这么说啊，它的油箱这个部分呢，是和它之前的那个五百 s r 的 翁版是一样的，其他部分其实更贴近，就是现在的 七五零 s r 或者说是六七五 s r 的 一个设计风格。比如说首先呢就是它的整个车头啊，整个大灯完全就是向七五零去靠近了，整体更锐利了。然后呢它也加了那个冲压进气的结构，而且前面的大灯是加了一个自动大灯，也就说你在车上是找不到那个 大灯的相关的开关设置的。然后呢侧板这个地方也是做了很大的调整，比如说呢这个位置它加了一个这个尺寸的一个定风翼， 侧面呢这个地方也加了一个就是网状的这种一个散热的一个镂空，也就说它在隔热方面是做了一些优化的。还有呢就是这个地方加了一个边盖上面仪表这个部分呢，是比那个镂板略略的大了一点点啊，整个仪表的尺寸是更大了一些，而且呢整个显示的这些清晰度啊，精度啊都没有什么问题。 支持菜单的一个控制，在菜单里面呢，可以对 t c a b s 还有它的 e s s 还有快速换挡，换挡提示灯这些进行一些单独的调节设置。避震器呢用的是一个四十一毫米的一个倒置的避震器啊，支持那个液压阻尼可调。然后呢放到这个车上，其实你从这个角度看啊，这个蓝色的调节螺丝还是挺漂亮的，而且 呢原厂都搭配了这个泰驰啊，现在新的春风的车型基本上原厂都标配泰驰了，对于高速稳定性是有一定的帮助的。 刹车的部分上面是航特的那个侧推泵啊，并不是直推，下面是日新的对向四活塞卡钳啊，两边都是三百毫米单叠，然后后面呢是一个二百二十毫米的一个 单叠，配备的是一个挺大的一个单活塞卡钳。而他的整个后边的这个部分呢，座椅的高度啊，是比那个复古版要高了一公分啊，他现在座椅高度他是做的上下双层的一个镂空，其实造型看上去还挺漂亮的，而且 短短翘翘的很紧致。然后呢，配合后面这个和那个缝板差不多造型，但是实际上细节有调整的，这个 高位的双出排气啊，它的整面这个地方是削上去的，是一个斜面的啊，原来的那个是直出的，我记得尾灯呢，也是用到了和那个六七五一样的啊，一个长条形的这种一个尾灯，刹车灯和转向灯集成在一起的。 好的，简单聊一下这台车的驾驶体验啊，首先给我的第一感觉就是顺比过去的那个五百 s r 的 问版啊，就当时第一版的那个试驾车要顺很多， 主要呢是归功于春风之后的 ecu 上面做了升级，这一点呢，在后面出的七五零 s r 上也有比较明显的体现，哪怕是在一档的情况下，不管是给油还是收油，你都没有明显的顿挫，也不会有任何，就是那种一蹿一蹿的感觉， 如果说挂入二档之后呢，就会更加柔和一些，而且呢油门的响应程度啊，也整体是那种比较适中的感觉，就是你会感觉这台车其实他不激进， 他是那种动力会配合你让你比较得心应手的那种感觉，而不是说是把油门的响应全部压在初段，让你一拧下去，感觉这个车很猛哎，吓你一跳的那种。不是， 但是这台车的快牌呢，我使用体验是感觉一般啊，一方面是他的脚感有些生硬，不够顺滑，另外一方面呢，就是偶尔会出现卡涩挂不进去档的情况，比如说我就出现过一次的一档升二档，我勾不上去。不过呢，目前市场上的这种机械式的单向快牌表现好像也都差不多。 你不能拿电子油门的要求啊，去要求这种拉卸油门的车子。至于这台车的操控吗，这台车的车重是比那个之前的复古版是轻了七公斤啊 啊，我说实话，这七公斤的差别我没有太感觉出来，反正骑着呢就是好骑，你想稍微下点角度也好想就是灵活的变向也好，都是那种比较轻巧灵活的感觉。整个车的车把也不算重， 不需要你去刻意的去推把，车身会配合你人的姿态进行他的一个姿态的调整。车架和避震器呢，给你的感觉就支撑也是比较足的，哪怕说是在这种半干地的情况下啊，你想稍微多下点角度也还是很有信心的。 这个刹车嘛啊，制动力完全足够，前刹调教呢比较激进，后刹呢就相对保守一些，我在前后同时大力重刹的情况下，前刹一次都没有捏出过 abs， 而且呢，你的手上是能够很清楚的感觉到车给你的制动力是多少的， 可能呢，这个就是大厂配套带来的优势，加上前面是两个四活塞卡钳，所以它的制动力呢，也能有更多的一个调整空间。后刹呢，就一个大单活塞嘛，基本上就是你多踩一点，然后你就能感觉到 abs 就 介入了， 毕竟呢，这台车它更多的还是作为一个小排量玩家进阶，或者说是新手的第一台车，那安全一点总是好的。 最后总结一下，这台五百 sr， 其实你完全可以把它看作是一台四五零 sr 的 全面进化版，更强的车架，四缸的发动机，更顺滑的动力调校，更高的配置，以及这个非常夸张的定价，虽然一个双缸一个四缸，但是其实呢，它就是处在过去四五零 sr 的 市场定位上， 这种均衡好奇的调校呢，对于老鸟来说可能不够激进，但是对新手来说刚刚好。 哇哇哇 哇哇。
704熊仔战术
