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这是地球唯一的天然卫星月球,而这是主播自己设计的一款重型运载火箭, 本期这枚运载火箭就要将这堆重达四百多吨的登月组合体送上月球。现在我们来到发射场准备发射火箭,倒计时五 四三二一点火起飞。本款火箭推重比为二点零六,一级部分安装了三十二台泰坦引擎,爆发出共计六千四百吨的澎湃推力。发射过程较长,我们倍速跳过 助推器关机,助推器分离 一二级,分离二级继续带组合体进入轨道 分离整流环。三级开机, 三级关机。登月舱脱离整流罩,使用 r c s 调整姿态,并将推进舱从整流罩中拉出。 推进舱开机继续带组合体进入地球低轨道, 到达地面转移窗口。推进舱二次开机,点火加速, 速度增量归零,视角调到月球,微调轨道,使近月点降到五十千米左右。 轨道调整到位,倍速到近月点到达近月点。调整姿态, 推进舱发动机开机减速,形成月球低轨道,登月舱分离 平稳着陆于月球表面。宇航员到月面进行科研工作,大约十小时后,科研工作完成,宇航员准备返回地球。发动机点火加速,收起着陆腿, r c s。 开机微调速度增亮, 即将到达交汇点。此时灯越仓距离推进仓还有两千七百米, r c s。 开机调整相对速度, 灯越仓与推进仓对接,转移剩余燃料。 登月舱分离推进舱,搭载返回舱回到地球,到达月的转移窗口调整姿态, 推进舱点火加速,使其脱离月球引力 进入地球高层大气推进舱给返回舱传输燃料,以便用 rcs 调整姿态, 视角切换到推进舱,使用 r c s 远离返回舱,避免撞击视角,再切到返回舱。 降落伞展开 着落在地球表面,任务圆满成功。


中国火箭上的红白方块竟然时有时无,一条视频为你揭秘,你看,这是前几天发射的长征七号幺十一火箭,纯白极简风。但是运载神舟二十三号的长征二号 f 火箭又回归到了经典涂装怎么回事?先说说这些方块是干什么的?一句话帮助观察火箭状态。 火箭发射时啊,几十米高的庞然大物要产生巨大推力,挣脱地心引力的束缚,但是这个时候极易受到气流扰动而产生微小的滚动或者横向漂移。 如果说滚转失控,轻则撞上塔架,重则导致内部管线折断。这个时候红白方格就起到了坐标的作用,可以帮助我们获取火尖舰体的滚动角度,确保它控制在一定的范围内。 除了红白方格,火箭箭身上还有蓝色的圆环,它们的作用是辅助测量火箭点火升空时产生的横向摇摆数值。而给火箭画方块来帮助观测,其实是航天界的一项非常有历史的老传统。 早在二十世纪四十年代,德国研制的 v 二导弹在测试中就涂上了黑白棋盘格。到了上世纪六七十年代的太空竞赛,美国宇航局的土星五号也是在最外侧的 f 一 发动机上印上了黑白方格,包括最新的阿尔克尼斯计划。重型火箭上 依然可以看到为了摄像测量而专门绘制的黑白棋盘格和十字把标。可以说啊,这个小小的方块见证了人类一步步迈向星辰大海的历程。不过呢,从二零二四年的长征三号,已到执行天舟十号任务的长征七号,姚十一、 红白方格和蓝环开始消失了,这难道是审美疲劳了吗?当然不是,方块的消失恰恰是我国航天技术进步的最好证明。这个呢,代表着我们仅靠火箭内部的精密陀螺仪和加速度计,就能够实时、高精度的感知自身的每一丝姿态变化。 不仅如此,去掉这些涂装,还可以简化制造流程,缩短喷涂周期,提高火箭出厂的效率。这个正是中国航天越来越成熟、越来越标准化的体现。 既然呀,技术已经进步,为什么执行神舟系列任务的长征二号 f 火箭还保留着这些小方块呢?不是因为长二 f 技术落后,恰恰相反,是因为他肩上扛着的是宇航员的生命,他承受的是零容忍的安全标准。 分布在发射场四周的光学跟踪测量系统,依然可以通过追踪舰体上的红白方格,提供光学实况,带来多一层的保障,确保万无一失。这就是中国航天对生命至高无上的敬畏。