西安特斯拉62岁女车主是干啥的
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00:23查看AI文稿AI文稿视频有时因操作不当，先后碰撞路面隔离墩及行驶的车辆和行人，造成三辆机动车三辆飞驰。是八时四十分许，西安市雁翔路与西影路十字西北角发生一起道路交通事故天特斯拉的事故现场 视频找到了高速通过辅道冲向人群。到底是车的问题还是驾驶员的问题？来评论区聊一聊。
8杠精伟哥
00:53查看AI文稿AI文稿五月二十二日十八时四十分，西安市雁翔路与西永路十字西北角发生了一起交通事故。经过初步调查，驾驶人刘某驾驶小型轿车啊，途经该路段期间，因驾驶操作不当，连续撞上 道路隔离墩，同时撞击到正常行驶的车辆与路上的行人。此次事故造成了三辆机动车、三辆非机动车不同程度的一个损坏，共有七名人员受伤。事故发生之后，受伤人员第一时间已经被送到了医院接受就诊， 警方初步排除了酒驾、毒驾相关的嫌疑。目前，这一起交通事故具体成因 与后续的处理工作仍在进一步的调查和安排之中。也提醒广大驾驶员啊，驾车出行务必集中注意力，谨慎操控车辆，严守交通规则，避免行车风险，保障行人与路人的出行安全。
01:43查看AI文稿AI文稿欢迎收看特能装女司机哭哭花钱的一天，今天就办三件事，贴膜、脚垫、买保险、买车都一年了，玻璃膜和脚垫今天才安排上，就这么毛坯开了一年。顺便大家问的问题，跑小拉会不会涨保险今天也有结果了。好啦，贴上玻璃膜啦！来说一下保险， 我是去年的生日，六月十四号提的车，保险刚好五月十五号到期吗？ 呃，去年的话，因为是在特斯拉的店里买的保险，所以价格是七千两百多块钱吧，我觉得还可以。 然后今年就是五月十五号就到期续保险了吗？付了是八千多出头，最后是六千五，比去年低，我就很满意了， 毕竟咱之前给自己自爆两个胎吗？火速回家安排脚垫，没有脚垫到处都脏了吧唧的，精挑细选纠结了好几天，终于选了这款脚垫，根本不用费劲，一放就自动贴合上去了。原谅我没有见过什么世面，感觉它好高级啊！ 下次再有什么脏东西，直接把上面这个拆掉，下面，而且还是防水的，我以为还需要一个老爷们来帮我，结果五秒钟轻松解决，根本不需要。亲爱的货主们，不要为难我的同行，有单子敬请来找我吧，这都是我的固定车款， 多攒几个都能买几瓶国窖了，毕竟保险花了我好几千，能省一点是一点，最近消费一万 w， 赶紧跑车把钱赚回来。
396特能装女司机
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07:39查看AI文稿AI文稿我对特斯拉的产品没什么可说的，但就特斯拉整个的售后体系和服务以及专业性而言，真的现在就跟屎一样。这件事呢，很荒诞，但又真实的发生了。我用特斯拉售价三万二的 eap 召唤功能，在前后左右都没车，只有左侧有一根柱子的情况下， 包括柱子离车也没有很近。很夸张啊，车辆是停在正常车位里的，而我呢，是在车辆的右前方点召唤功能的情况下， 车辆自己原地往左打轮，车子连车位都还没出去呢，就直接撞到左侧的柱子上了，而且那根柱子不是什么特殊的柱子啊，就是地库正常的那种大型立柱。就这么一个简单的场景，出现了这么一个低能的问题， 我打了多次的客服电话问售后，询问碰撞的原因，结果特斯拉售后的结论是环境因素导致的， 兄弟们，不是我黑特斯拉啊，大家伙来看一看，就这么一个场景下，周围没车没人，这个环境如果还有问题，这个环境因素如果还能导致碰撞，我是真不知道它是要求在什么环境下才能使用， 那如果你这种功能在这种环境下，你都不能保证它的一个安全性的话，你凭什么要收这三万二？你这功能意义在哪？然后后台调取数据呢？说车没问题，雷达没问题，程序没问题， 看记录仪我就在这里一直盯着车辆来操作的，而且离得也不远，那我也没问题，但是呢，都没问题的情况下，车撞了，那是什么原因？ 售后吱吱呜呜跟我说，那基本可以判定是车辆没识别到障碍物，我说那这不就是车辆和产品的问题吗？我说我要的很简单，不要维修，不要赔偿，我就想知道原因，以及得到特撒官方一句认错和道歉，仅此而已。 结果啊，就这么一个简单的要求，六通电话沟通下来得不到，你说我要是讹你点啥了？要点钱了？要点这种赔偿了，你跟我俩 battle 一下，彰显一下你这种不为呃这个那个的，我能够理解，你说我啥要求没有，我就要求你认错 我都得不到，而且还是在你已经承认了是因为车辆没检测到障碍物之下发生的问题，你不认错。而且在这交流的过程中啊，我还断定了特斯拉整个的售后系统都非常非常非常的不专业。先说售后程序，一般遇到问题我们打四零零转人工客服，产出问题 等待回复和解决，然后四零零呢，会根据我们所在地把问题提交到当地售后去处理解决，那如果当地门店售后的处理方式和回复你不满意，你再去打四零零客服，客服还是会把问题提交到那个门店， 等于就是作为特斯拉车主的话呢，在特斯拉售后板块，投诉问题和解决问题只有在四零零和当地门店这两处地方，然后他俩在互相踢皮球，除此之外呢，没有任何向上反馈的投诉渠道了，至少在这波的多次沟通之下啊，他们表述的是这样的， 这样呢，不仅解决问题低效，而且他们自身也很傲慢，因为就到我这即止了，你找不到我的上级，你几乎没有渠道给我施加压力，那我给你的回复你不满意是吧？那不好意思，去起诉我吧，就是这样的啊， 而且就是说你不服气就去起诉，这个也是他们特斯拉售后的原话。所以以上我的这些描述哈，就是特斯拉售后的工作态度和客观事实。而且就在此次事件的这个交流中啊，我多次强调，我没有任何金钱方面的诉求，我就只要品牌方一个态度，但是我得不到。 而且呢，其中一个自称是店长的人啊，在电话沟通中对我的这个态度语气是极其的强硬不耐烦，直到我生气发火了，给他臭骂一顿了，他才能平静的跟我好好交流，咱就不懂，现在就不专业到这种程度了已经， 那咱也不是不讲理的人，你们呢？不承认问题不道歉也可以，那就讲道理，把我讲通嘛，对不对？你道理又讲不清楚，自己也知道自己没有理， 那又死不承认是自己的问题，又不道歉又不解决，这就是目前特斯拉的售后，我可以跟你 battle， 我 可以跟你聊，打了六通电话，一通电话至少要半个小时，他都说不过我，他也没法跟我说明白，我又没有什么过多的要求，你只要给我解释通就行，他又解释不通。 所以我为什么说现在的特斯拉售后是很垃圾，因为这帮人跟我对话完全是驴唇不对马嘴。首先呢，联系我的门店工作人员啊，姓啥叫啥，什么职务，工号是多少完全不知道，就整个你，从你接到电话开始就已经很不专业了， 换了三个人给我打电话，只有一个被我臭骂的那个，我知道他是店长，那也不知道他姓什么，另外那两个完全一无所知，给我打电话的也都是他们的私人电话，不是这个官方门店的号码。 甚至就在我此次事件交流的过程中，他们连召唤功能怎么用都不知道，多次跟我说跟我强调召唤的时候按暂停键，然而特斯拉召唤功能根本就没有，这个所谓的暂停键这玩意都没有，你怎么去摁他？根本就没有，他们连基本的操作功能他都没有完全的掌握了解 结果就来跟我兑现，跟我讨论因为召唤功能而发生的事故，你觉得这说的明白吗？总之吧，特斯拉的产品我是认可的，过去的企业理念呢，我也是认可的，但可能现在是本土化时间久了啊，很多东西真的是烂透了。 就这个售后，我真的建议兄弟们买完车除了必要的走保险的维修以外啊，不要回去给售后送钱了，他们不配。 现在就除了忽悠你们贴膜贴车衣，就是忽悠你们倒轮胎换滤芯洗管道，很多都是完全没有必要的，就比如你问他们为什么不能装防虫网，他们就只会动嘴哔哔哔哔哔，根本就说不出任何的官方说明， 问他们为什么要一万公里前后堆掉一次轮胎呢？稀里糊涂也答不出个所以然。说偏膜吧，那一般都是三五万以后才能偏膜，为什么一万公里就偏膜了就要堆掉轮胎？ 那如果真的是一万公里就偏磨的很严重了，那还对调个屁啊，那是你产品质量有问题啊你如果你这产品跑一万公里就要对调一次轮胎的话，那我感觉这个轮胎对调是要免费的吧。因为你产品有问题啊， 过去的特斯拉售后什么样呢？也不用多啊，就大概二一年二二年那样去售后换空调滤芯，他先拆下来给你看，不用换他就告诉你不用你换，甚至直接就不给你换了，顶多给你看一下，吹一吹装回去 花钱人家都不赚你的，现在是什么鸟样？有多少一万公里回去对调轮胎的时候哈，被忽忽悠悠的忽悠换这忽悠换那， 有遇到过的车我们评论区可以说一下啊，我不敢直接表述，我怕吃驴湿寒，总之就是很夸张，一万公里对调一次轮胎呢，根本的目的就是为了让你回到售后去给他们送钱，给他们创收。对调个轮胎就要你一百五十块钱，还不包含动平衡，就简直跟抢钱一样。 我去外面特斯拉专修八十八轮胎，对角大动平衡弄的立立正正的，有的还给免费洗车，做的那叫一个认真。 所以现在特斯拉的售后可以说是烂到家了，我对他们的产品极度认可毋庸置疑，但是我对他们的售后以及解决问题的服务态度以及专业性和这整个的一个程序是极度失望，极度不满意的一句话概括，不专业，甚至很业余，很垃圾，态度傲慢， 物非常的垃圾。这不是对接一个人得出的结论是 n 个人加整个流程。最后说一句话，就这么个场景下，视线范围内唯一的障碍物就是这根硕大的地库立柱，他能撞上， 且是在承认了车辆没识别到柱子的情况下还拒不赔礼道歉认错的简直就是牛 啊。话不多说了，我撞的那台车已经卖了啊，什么 eapfs， 以后别吹了，就什么紧急避让了，自动躲闪了，可长点脑子吧。真的别相信了，一个固定不动的柱子都搞不定。只能说啊牛。
404刘劲佳
01:04查看AI文稿AI文稿除了特斯拉，其他的新能源车都不敢修了。这是我在采访里听到最多的一句话。说这话的是一线干了十几年的汽修师傅，他们说修燃油车的时候， 从来没听说过，因为读了个电池数据就被抓进去判刑的。可现在呢？大刘小刘兄弟帮车主解锁事故车电池，被判破坏计算机信息系统罪，一个缓行一年，一个缓行半年。汽修博主龙哥修了三家车企，同时告上法庭，修车变成了高危。之 为什么？因为现在有些车型不光技术锁死，配件垄断，还要你签保密协议，甚至远程锁车。你花几十万买的车，说锁就锁，搞得好像车都不是你自己的了，你说搞笑不搞笑？那为什么大家都敢修特斯拉？因为特斯拉不锁车，不锁电 池，哪怕你在外面修了，他也不会故意给你使绊子。老李在上海开了家特斯拉装修店，他说修特斯拉没事，可其他品牌呢？不是不会修，是不敢修。 好在今年四月一号，新规开始实行了，国家要求车企公开电池拆解技术信息，不公开罚款。虽然落地效果还不知道，但至少这道被车企死死关上的门，终于被踹开了一条缝。
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