如何拆解小牛FX风速版前盖
今天就用第三视角带大家沉浸式更换 g s 加新出的小牛 f x 风速前面干！
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01:03查看AI文稿AI文稿教大家怎么拆解 fx 风速的前面板以及左右护板，前面板就分两个螺丝， 一拆完前面板之后往下一扒，然后前面板三个螺丝一， 然后拆完全板，三个螺丝之后往上一 挤，让我们拆右边护板，一共一颗， 然后这护板里面还有很多， 现在我们的 f 叉风速的前面板，左右护板已经拆下来了。
418极九牛俱乐部
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02:30查看AI文稿AI文稿兄弟们大家好，我是小文，经历了三十分钟的时间呢，我们也是成功的把小牛 f 叉风速版全车拆解完毕啊，给兄弟们看一下啊， 接下来我们就把全车的所有数据给兄弟们量一下啊，这应该是全网最详细的一期拆解视频了啊，兄弟们没有点收藏关注的可以点波收藏关注啊。 兄弟们，现在小牛 f 叉风速版整车是拆解完毕了，那现在我们就开始量一量整车的数据尺寸以及内部的车架是什么样子的。咱们首先量一下主梁的外径啊， 好兄弟们，我们最后量出来的结果，主管的外径是五十毫米，内径是四毫米。咱们现在看到车架的现在是有四根横梁，他电子窗子上面两根横梁，这两根横梁设计的还是比较好的，他是可以拆卸的，这样呢对于一些我们需要大续航的车友，他后期想换 啊，里边进行升级的也是可以无损直上的，而且电池仓还是比较大的。好的兄弟们，接下来我们开始量量电池仓，电池仓的长度呢是六百七十四毫米，宽呢是二百八十毫米。 我们接下来开始量量从底仓到衡量的高度，从这里我们量出来的是从底仓到衡量的高度为十六毫米，但是我们后面量了从底仓到拆卸衡量的高度是十八毫米。 后量外径呢是三十四毫米，内径呢是三毫米，车头上方量外径是四十二点五毫米， 我们前减震的恐惧是四百四十毫米，前刹车盘是二二零的盘恐惧是七点零前轮胎的尺寸呢是九十杠九十杠十二寸的轮胎啊，电机呢，是金宇星的额定三千瓦， 峰值功率是四千六百八十瓦，后轮胎的尺寸是幺二零。杠七零杠十二，后刹车盘是两百的盘，恐惧也是七点零的后减震恐惧是三百一十毫米平插，电开档是三百八十毫米 平插，电机开档是二百零五毫米平插，全长是四百毫米。好了，本期视频就分享到这里，我是小文，我们下期见。
367小文的电摩日记
02:26查看AI文稿AI文稿哈喽，各位车友大家好，今天教大家如何更换我们小牛 f 叉风速一个车体盖，话不多说，直接开开盖，需要些什么工具呢？一个盒子存放螺丝， 一个十字披头，一个十号的套筒，然后一把电起子啊开盖。第一步，先拆掉多筒， 然后拆掉以下螺丝，扶手螺丝一二三四，然后这颗也要拆掉，这颗也要拆掉，这颗拆掉，这颗拆掉。来到坐桶部分， 拆掉这颗螺丝，这颗螺丝，这颗螺丝不用管，这颗螺丝要拆掉，然后这边这颗螺丝要拆掉，这颗螺丝拆掉，这颗螺丝拆掉，然后后边这里有一颗， 这里有一颗，一共就这几颗螺丝，然后这些螺丝拆掉以后，我们要拆掉控制器，就这一颗螺丝，就这颗螺丝，这两颗螺丝其他不用管， 空气拆掉以后再用两颗螺丝也拆掉，我们螺丝就拆卸完毕了。螺丝现在我们拆卸完毕了，现在我们拆掉左右的这卡子，这整个车体就下来了， 然后我们拆卸要更换外壳那一侧的螺丝，螺丝拆卸完以后它是卡扣式的， 往后一拉，整个就下来了，然后我们拆掉装饰件， 车壳我们就已经换好了，现在我们开始往回装，把刚刚拆卸下来的螺丝给它安装回去。 好的各位车友啊，今天的教学就完毕了，学会这项这项技能，后期就可以自行更换外壳，自行 diy 尾灯啊，包括加装爆率风扇都可以。
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05:36查看AI文稿AI文稿本次拆解请务必备好电动螺丝刀或者手动螺丝刀、十毫升套筒以及卡口起子。第一次拆解啊，看一下时间，二点过四分，啥也没有，就带了个钥匙从这里撬边，然后给撬开，就看到两个螺丝，对吧， 然后你把它拽上来，对吧？然后这里一扣，这里 一颗和这里一颗，一共三颗啊，同理啊，转的时候啊，你不要转到底了，你看你如果没充电的话，那他转不回来啊。 拿上钥匙从这里撬开 看，这里有一根线，你得把它拔了，然后我把后面，这里还有两个，这里有一个，好吧，这根线你得把它拔了啊， 用这个手指头扣一下，顶一下，看到没？顶一下打出来 来，拆下来了啊，很简单。看到啊，这里有一颗，这里有一颗，两颗螺丝把它拆下来， 这地方有个卡扣啊，你往外撬一下， 往上面掰一下啊，掰完之后啊，这里有一颗，这里有一颗，有两颗啊，啊，这个就好使了， 这个位置，嗯，这就出来了啊，来啊，拿这个三号啊，三号， 这个位置用你的手往上抵一下，那边再拔一下， 这个位置往下压，一定要买卡扣起子压， 然后用钥匙撬开， 就这里一颗，看到吧，两颗，三颗红米啊，一二， 他们又没说啊，这个是 abs 版本的，这个位置还有个捡捡镇边上这个位置还有个，这两个螺丝，记得拆下来啊，看啊，记得啊，这里有一颗螺丝，还没捡到，看这里啊，有这个位置啊， 兄弟，我这道口已经烂了，就无所谓了，你们注意一下啊，记得买对应车型的 dc， 至少二十安，然后把它按下来，这一头插到这个 dc 的 上面的， 这个插到门上， 卡维格，这个其实小一点啊，卡在这个位置，把这种螺丝啊固定一下啊， 看这样就固定了，接完 dc 以后啊，记得试一下这个喇叭。 都试一下啊，是正极，这个是负极。 好，再来看未来之眼啊，未来之眼它有四根线啊，这根白色的线听他们的意思是远车同步线，这个红色的具体是啥，我也是看说明书说红色的这一根啊是正极，黑色的这一根是负极， 然后还有一根这里会显了，那根是 acc 的 线对吧？ acc 的 线和白色的线以及红色的线都接在正极，只有黑色的线接在负极。好吧，接完以后咱们来看一下效果啊， 接完以后啊，又亮了，看吧，又亮了，远光，近光，远近同光， 然后按一下四代半式，按一下就关了，长按就是 pos。 总 结一下，如果你是想动手体验一下或者本地手工费要大几百的，可以选择自己拆解，不然动手小白和手工费百八十的就让别人拆吧，拆烂了你还能找人赔不是？
109阿欧的一日
02:39查看AI文稿AI文稿兄弟们，今天终于懂到了我这个 f 叉风速的护杠为什么不用原厂的护杠啊？待会告诉你们，下面来教大家怎么来安装这个 f 叉风速的护杠教程啊。 那么首先第一步就是原厂这个挂钩，我们用螺丝刀从这个孔位把它用螺丝刀螺丝拧下来，这个是我换过的号。好，我们首先找到这个原厂的带挂钩的这个护杠啊，再把它刚刚拆下来的这个把它放上去， 然后再用刚拆下来这个螺丝，再把它叠加上去固定上去就可以了。那么第二步就是把我们座桶打开，把这个座桶螺丝前面还有两颗，把它拆下来，我们拿掉座桶，把这后面两个牛角，这个四颗螺丝，我们把它拆下来后，我们再来到脚踏为止这两颗螺丝，我们把它拆下来，下一步我们找到这个护杠啊， 这个带 f 叉 logo 的 这个啊，这个叫侧护杠，我们找到护杠里面带的这个垫片，把这个垫片四个都放在这个上面， 防止护杠接触这个塑料，然后我们拿出这个护杠，把它放在这个螺丝孔上面啊，对准它，然后我们再拿出刚刚拆下来原厂的牛角，然后我们再插入螺丝， 先不要拧紧它哈，接着我们来到前面这个位置，找到护杠带的这个小托筒，放到这个护杠这个内部下面进行螺丝固定，接着我们找到这个是前护杠哈，这个螺丝孔对准我们刚刚安装这个前面这个护杠 对准踏，用这个短螺丝进行固定，这里固定完以后，我们再来到前面这个螺丝空位，依然放入这个轴套啊， 然后再用这个加长丝固定踏套上去，安装好以后，这里有一个间隙，我们可以用这个东西啊，套上去，螺丝固定好，固定后就是这个样子，非常漂亮。往另一边的安装教程跟这面安装是一样的，这个护杠的开角以及他这个造型比原厂的差，这里是一个直线的造型， 这个护杠是一个这种有一个曲线防两边撇的一个造型，那这样的好处就是说更加拉伸了，说我们后面整个这种非常宽，非常霸气又宽大，有肌肉感。后面一个有立体的造型，编了点不同的地方，原厂这个位置是一个塑料， 这个材质是和碳钢通体一个材质，并且还做了很多点缀的造型啊，比如这个镂空，比如说 fx 的 镂空是吧？第三点不同地方知道 fx 原厂他没有斜脚踏的功能，那这个护杠看到没 有个斜脚踏功能，我们说平时过个路啊，可以折叠，非常的方便啊，尤其跑外卖的，过一个路装之类的，非常的方便很多说它的做工比原厂要扎实，用料要比原厂要足，价位还比原厂要便宜，工农还比原厂要多，所以我就选择这个顾客。
02:13查看AI文稿AI文稿大家都说 f 叉 t 应该升级些什么东西，好，这次给大家看一下。首先我换了一个驰兔的七二幺七五的电池，那么这个电池是一百四十多斤，明眼就可以看见前方比较塌，对不对？因为前减震还相对比较软的， 那后减震的支撑力度还是比较大的，所以前减震我觉得当务之急是需要换掉的，并且我定了一套摩科的雷霆万钧给你们看一下。为什么我说前减震有点塌，我们家花园下去有一个马路牙子，我的 f 叉 t n 叉 t 下去都不会打底，而我的 f 叉风速下去的瞬间会打底， 哎呀，必须赶紧换，减震非常容易打底对不对？来吧，小年 f 叉专用的雷霆万钧 为什么买它？主要是两个原因，第一个原因是因为它是原厂直上的，为什么它能原厂直上？主要是因为我们把轮毂拆开之后发到模特的厂家给我们做的数据，所以它能原厂直上。第二个原因就是原厂直上之后你不需要再去做轮毂居中了， 因为做一套有轮毂局中外面少给你要五百多，给你要一千，这个钱省下来买多少老冰棒啊。夏天到了，兄弟们好准备上车看，厂家已经把轮毂内的轴套已经做好了，所以它可以原厂直上，不需要你花钱再去做局中了，你明白了吗？再一个你看辐射转接码已经给你配好了， 原厂数据就是这么的舒心。挡泥板的支架预留空位也给您做好了，教大家一下怎么样去调这回弹阻尼。顺时针调整为硬，逆时针为软，我们先把它调到最软，逆时针调到最软。好，现在是最软状态，我们要调硬，往顺时针调一二 三四十五定重。加重过的弹簧，你要调十五到十八格回弹阻尼，如果没加重的，你要调十二到十五格 回弹阻尼。调多少是怎么测出来的？教给大家一个简单的方法，你可以以二十五到三十公里每小时的速度去撞击你们小区内的减速带，因为撞击的过程中您的减震会回弹，回弹会有一声当的一声 回弹到位的声音，不及去加这个回弹阻尼，一直加到你听不到那回弹的当的声音，那就算是调整完毕了。但有人说，为什么我三十公里以上的速度去撞击减速带？好，就这样，你学会了吗？拜拜。
872都大侠
08:33查看AI文稿AI文稿昨天有老友就问这个板是怎么自己做出来快拆的， 其实很简单啊，工具没几样，一把这样的锁，就是那些信那些柜子里面的那种锁锁头，然后加几个这样的螺丝，最主要是这个垫片， 这个叫锁片，锁片的话要买这种有高度差的 啊，我买的是这种锁片是叫什么 bh 七的啊，这种带高度差的，要不然的话这里是没办法卡进去的啊。现在拆开看一下， 锁住还是挺方便，就是防不了小人。 拆的话还挺方便的，单手拆就比较困难一点，就这样子， 然后电瓶的话，这个锂电池的话，我就买了一个这样大猩猩的吸盘卡进去怎么样？一提出来很可以的，心力很强。然后这个呢，背面是这样的， 后面就是这样子，螺丝这面给它固定住，这个边是动不了的， 要想硬掰的话，掰不掰不烂，掰不出来的，除非是掰烂。然后这里 其实这把锁呢，还是动可以动， 不是这种，你要想买到那种完全锁死的，那种用钥匙开不了的，要用原来的钥匙的话就换锁了。我就简单一点， 那种带三角锁的，你或者你自己也可以买那种密码锁，加装密码锁上去，但是密码锁的话这里会凸出来很多，我考虑了一下还是用这种平一点的，因为平时这里放东西啊，都不会卡住。 然后尺寸的话，这个我买的有两种可以选，一种是这种，这种平锁就是直的， 有一种呢就是这种矮一点，带高度差的，两种都可以， 这种手锯的话，他那个直径大概是二十二点五这样子的啊，二十二左右，然后买的开孔器呢？ 二十三的啊，二十三的。这种拆开来看一下啊， 转的话是比较容易的，因为这些都是塑料板，几下就又转穿的了。 这种定个中心点，然后这这个固定的话就是用这种螺丝，这种螺丝的话大概就八毫米吧，八厘的， 巴黎的螺丝钻孔的话就用这种，这种是八点五的这个直径。 哇，这一定要大于这个螺母的直径，看螺丝的螺直径， 这里测不准。这个是八点五的，如果是八刚好是巴黎的话就很难进去了。然后开的位置的话，我是选择在这个位置摁住这个位置， 顶到这里大概这个位置就行了。这个位置的话就不会就留一点位置，这个电池就会就会一刹车，它会往前顶嘛，然后 把它东西垫住，不要往它前顶，顶住的话你开开这个是很难开的，你开一边你就就得伸手去把它剥回去就行了，问题不大。这边也是在这个位置， 你可以量一下这个长度，这个位置要凸出来一点 啊，偷下来才能锁住。这底下的这个是铁吗？啊，刚好锁住，硬掰的话是掰不出来的，除非掰烂他。然后后面也是后面的话我是选择在这两个孔中间这个位置 打孔， 哎，看这中间 然后位置的话长度大概就还不好量。 嗯，基本上就这样子。板子后面的话开孔的话还是根据这里啊。这里，呃，用这个锁片顶到这边来，刚好是顶住了，在这里开孔就行了。 这这这两个中间这里，呃，这里我已经磨掉了，因为不好拆啊，真的，这里磨掉的话吐出来，这这三个磨出磨掉的话就很容易拆装，这些我都打磨过 啊，还有这些这些原装的话它是凸起来的，像这种的凸起来的 我都磨掉了，因为会顶住那个电电池就会有点凸起凸起来的，把它磨掉就好了。 ok， 就 这样子了。还有说一下昨天买的这个架子，这个护杠 主要还是这里他，呃，某宝上面写的是，呃，显示的话是直的，没有这样弯的，这样就有点不好挂 啊，其他没啥问题，这些哎，调不了了，因为不加，如果这里要填进去的话，就会碰到那个裤杠，碰到那个摩擦，摩擦到那个板子容易磨坏。 还行，这个挺满意的。这个然后今天到的这个架子， 这个平衡感加上这个手机支架，这个手机架挺觉得挺稳的，反正颠簸的路不会说掉出来啊，就这样撞到顶哪的？
318老友记
01:37查看AI文稿AI文稿对，今天废话又是不多说，我又又来教你们改装 f 叉风速的教程，我们把后减震增高或者换平差或者上延长码的朋友，原厂的侧冲他就非常的短了，停车的角度就像倒车一样，非常的难看。那这个时候就要改装这个侧冲了，之后我们就要换可调的侧冲了， 这个是 cc 工艺的加厚版呢，做工细节还是不错的，这一排的牙牙都是可调他的啊，停车的坡度高或地随便任意，我们来调节他的。 现在我来教大家怎么安装这个侧撑啊，原厂这个侧撑这个螺丝把它拆下来之后，里面这颗螺丝我们再把它拆掉，那就拿下来了，这个丝也拿下来， 把我们这个 c c 的 新的腿把它放上去，对准这螺丝孔成自带螺丝，我们把这个外围螺丝把它拆下来，我们再把这个大螺丝把它固定到原厂这上面就可以了，把我们这个编程断电模块再给它上上去就可以了，就完工了。 最后再把这个拉丝把它拉上去，那我们试一下编程断电开启啊，车辆开启关闭 好关闭，一切都正常。我怎么来调节它的伸缩停车的角度，侧面四颗螺丝，上面两颗摘下来，下面两颗松一松就可以了，这样子我们就可以调节在一排的牙牙，我们想要在哪个缝隙里，你就在哪个缝隙里，再把这个螺丝固定就可以了。
04:03查看AI文稿AI文稿大家好，赶上摩托带金秒大姨夫啊，前两天集合对比小牛拆车的视频啊，果然还是被举报了啊，部分平台可能大家看不到被下架了啊， 在此大姨夫说几点啊，也对之前内容有一些问题呢，做一个补完啊和答疑。首先这两台车呢，都是一个试售车型， 篇幅比较大的管件的，这个对比呢，我其实都用尺的实际去量的，并且已经说明了可能有误差，但是事后我看了一下官方的数据啊，呃，基本上差不多啊，这都是摆在事实台面上的啊。 第二点就是有些观众反应为什么不测那个管壁厚度的问题啊，首先官方呢，都是有相关数据的，也更准确。其次呢，我只能测量车尾部才能测， 但是呢，如果你有实际测量经验的话，就会发现啊，那个切口会有金属碎屑和内部的飞机，其实我测了几次都发现不准，所以那个镜头就没用。第三点呢，在拆车项目中啊，小牛的优势呢，就是什么大底仓啊，包括后轮尺寸比较大，这些项目我都说了啊，这是他优点 啊，其实二者的刹车配置也比较类似，但是篇幅所限，我就没加上这些内容。包括小牛 f x 呢，确实在屏幕上配置更好，有彩屏，但是这个内容和我拆车的主题相关度不高啊，所以我就没有加上这块内容。 第四呢，就是小牛 f x 风速啊，在前转向柱的防水和电子龙头设计，以及后刹车管啊，包括部分管材的包袱上面，确实和集合 a e 四 s e 加是有差距的啊，我希望小牛后边可以补全这个问题。 第五啊，就是小牛塑料件的韧性和耐厚度，具体到 a b s 件这块，确实还是有一定的进步空间，并且我也实地测量了厚度也和净屏有差距。 我觉得与其揪着我这种小博主不放啊，不如你提高一下自家产品的质量。小牛的公开数据我没查到， 呃，集合对喷图啊，板件是有公开数据的啊，我找到一些给大家放在公屏上，包括集合的 abs 件的供应商，我也找到了，是一个大厂，叫上海普利特复合材料有限公司。如果深入的去说这方面的内容呢，其实这些塑料件也是有标准的，包括它原料的等级呢，也是有区别的。 第六呢，关于跳起来踩板凳那块事，我说一下啊，我就是一时兴起，当时也说了是一个野路子啊，主要就是给大家啊，娱乐一下，确实也不够严谨啊。在此，如果对大家造成困扰了啊，表示道歉道歉啊， 不过我也完全可以再测试一下啊，踩集合时跳的更高哎，这样行不行？这两天呢，我就找一个集合 a e 四 s e 加的前壳再拍一遍啊，我 高高的跳起，看他有事没事，我刚才特意让拆车店的小伙子又蹦了一次，注意还是昨天那块板子，这是被蹦了第三次了，起跳高度至少不低于小牛了。咱们实打实公布出来，这块板子中间已经开始有开裂了，但是四周是完好的。 这一天呢，我再找块新的板子试一试啊。咱们再说一次，这是一个娱乐测试，就是给大家看好玩，真正的抗冲击测试呢，其实要严谨很多， 如果有兴趣的朋友呢，也可以去线下店对比一下二者的材质和韧性啊，也会有答案。其实正规的官方测试有也会有抗冲击测试这一项啊，不过在汽车上可能用的会比较多啊。 最后我觉得不能因为我们反映了某款产品的问题，就说我们抹黑该品牌吧。小牛集合呢，其实都有问题存在，这是工业产品，尤其是天天在路上颠簸的这交通工具，难免有各类问题，这次人家不是听劝 啊，改进了吗，对吧，我希望小牛呢也能在短板补齐，越做越好啊。小牛 f 叉这车呢，也是我自费购买的，后续呢，我也会对这个车进行详细的一个成测，积极反馈一些问题， 帮助朋友们选购适合自己的车型啊。然后最后再说一句，啊啊，小牛的朋友，如果这个视频对你们的困扰会比较大，你们也可以线下联系我啊，我也欢迎你们可以找我去评测一下你们的最新产品啊，可能在好多地方也做出了改进，我 我的这个内容呢，可能稍显片面。这是一 carmine moto 带金表的大姨夫，感谢您的点赞关注！
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01:38查看AI文稿AI文稿哈喽，车友们，给大家分享一些干货啊，这个是小牛 f 叉风速版改装的显卡钳。呃，我是怎么找到这个卡钳呢？我是找到的这个 八二辐射卡钳，然后这个也是小牛生产的，你知道吧？呃，找魔法师代工的，然后他的那个手点 什么都对的上，螺丝也对的上，相对于市面上那些小辐射，他这个孔位是八的，然后他这个孔位是十的，然后安装上这个 f 叉风速版是刚好。嗯，所以说是完美之上的啊。找到了一些不想改牵引证的，又想改刹车的，那些需要换转接码的，现在不需要了。啊。 啊，这个是原厂的，看着挺大的，这个画上去呢就感觉就很这个线，看着就很完美，很标准啊。 这个呢，原厂了，太硬了也不好看，换上这个比较好看一点啊，上泵也是不需要更换的。看到没有够用 abs 版的，呃，和非 abs 版都可以用啊， 下期我们开始改后卡钳啊。改后卡钳啊，这一期说到这里。
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09:33查看AI文稿AI文稿今天又来给这辆小牛 f x 风速较就方向住！ 接下来看我们前进式拆车有没有喜欢打螺丝的，来主播这里，你们看我打螺丝标不标准。 这样的板子找到技巧还是挺好拆的，方法没用，对，全部都报废！ 这车螺丝真多，里里外外怕拆了三十颗了！ 大灯拆下来了， 终于可以拆车把了！ 拆前泥板， 拆卡钳， 拆卸前轮， 取出方向柱 圆球减震分解开， 套上替代减震的铁棒， 锁紧螺丝固定铁棒。 现在上架家具开始校正， 拆一下方向柱，看一下校正效果。 good， 完美修复！拆下铁棒后就可以安装减震 固定减震螺栓， 这样的螺丝一定要用扭力扳手打一下扭力 装下方向柱 固定车把螺丝 安装卡钳， 像这样的螺丝也要扭力扳手打一下扭力。 安装前面挡泥板。 现在开始安装大灯外壳 安装面板 固定外壳螺丝 全部安装完毕，准备试车。 现在我们骑出去测试一下方向还歪不歪， 主播亲自测试过了，方向嘎嘎正！完美修复方向柱！
