台铃王者快充版怎么改
千元级能在汽车充电桩上充电的电动车，居然台铃哎，第一个搞到的台铃王者的快充版，两个版本六千九百九十九的纳电快充版，搭载七二三三的蓝基金纳离子电池。 充是九孔的直流快充啊，就是充电桩上用的那个，说是半小时能充百分之八十啊，一小时能充饱，功率算下来大概在四千瓦， 也有家用的慢充，就是原厂的充电器哎，是七十二伏五安的，还有一款是大单体锂电的快充版 g t 的 啊，一万零九百九十九元七二九零的新能安双锂电啊，充电功率大概在八千瓦啊，充电效果的话十五分钟能充到百分之八十， 这个需要专用的充电桩啊，也支持直流快充发电的。电机是三千瓦的额定啊，四千瓦的，峰值极速七十五，续航七十公里左右。锂 电 g t 的 话是电机额定七千瓦，峰值的话是八点三千瓦，极速九十，续航的话两百公里。然后是双通道 abs 和 t c s， 七寸的仪表，还有五感解锁，啥摄像头啥的都有。 七千价位啊，就能上汽车充电桩的，这个价格的确是可以啊，没什么太大的问题，但是他这个电池的确有点小啊，七二三三的啊，纳电咱也没有接触过纳电啊，主要是，不过好在就是今年的电摩已经是慢慢的像快充和长续航大单体这种 方向去发展了啊，所以有时候兄弟们少一点吐槽啊，给这些厂家一定的时间啊，毕竟现在厂家也卷啊，他拿不出来新的产品新的东西啊，有时候他的销量就赶不上搞不上去，搞不上去嘞市场的份额就降低。 最早我说今年的话会是电摩市场的一个进化元年啊。啊，看来是的，反正以前 ppt 上看到的东西，现在慢慢的能看到实体了， 以及啊实车量产的车了。只要有一个大厂去开头做这个东西啊，后边慢慢的这些大厂都会去搞。
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02:00查看AI文稿AI文稿好，今天跟大家聊聊王者系列的快充版，最近问的小伙伴也比较多，他们官方也在 app 里面上架了啊， 现在是一个预售的状态，纳电版呢是七九九九，然后锂电版呢是幺幺九九九，对于详细的配置呢，很简单，我们就结合这台王者 max 给大家来分析一下啊。首先就是纳电版，纳电版是王者 pro 的 配置，加了一个快充模块， 锂电板就是王者 max 配置，加了一个快充模块，把纳电换成了七二九零的锂电，纳电板除了电池以外呢，还比锂电板少了 a b s 和坐垫感应。那锂电板这个王者 max 的 配置它都有啊，快充板相对于普通版的，它整车端的变化就是副驾驶储物盒这个变成了快充接口啊，这个无上大雅啊。 还有就是它的充电机是在座筒的下方，就这两个变化，其他的都跟普通版是一样的。还有就是锂电版和纳电版的性能也不一样，之前王者 max 这个我们纳电锂电的状态都测试了，大家可以去合集里面看一下 啊，锂电版的肯定极速啊，包括加速都比纳电版的要更快一些的。最后就是选购建议了，两个配置总共差了四千块钱，我个人的意见呢就是如果预算充足的话，无脑去充锂电版就对了， 锂电版这个可以让你在方圆两百公里之内没有续航焦虑啊，因为七二九零的锂电，你就是拉满把极速，把电耗光的话，它的续航差不多也能在 一百三十公里左右。那纳电板呢，可能就比锂电板的要逊色的多一些了，因为这容量差别确实是很大，纳电板呢，就适合那些有碎片化时间去充电的车友啊，比如我从县城到市区刚好五十公里，拉满马到市区之后呢， 电也耗的差不多了，插上枪充电啊，一个小时左右充满，趁这个时间呢，你也可以去吃吃饭，办办事休息一下，对吧？那锂电板是会把这个距离再拉长一些，而且会更从容一些，所以我觉得有钱无脑充锂电就对了。 不知道各位会怎么选的，欢迎在评论区讨论啊，今天关于王者快充就跟大家分享这么多，我们下期再见，拜拜！
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00:50查看AI文稿AI文稿兄弟们，我们这个凯威格的 dc 就 已经把它装上去了，我们这次选 dc 的 话就选的是一个凯威格的 dc， 然后四线补损，对插， 呃，这里的话就插在我们的原车 dc 上，然后这个 dc 的 话我们就已经给它安装完成。所以说我们选 dc 的 话一定要选这种大牌的 质量好的，因为为什么？因为这个车壳拆这还是有点麻烦，如果说你随便买个 dc 坏了，那么你要去拆一下，那就那就比较麻烦。 然后的话我们把 dc 是 塞在这里的，塞在这里，然后这里用两根扎带的话给它固定上，然后这个 dc 的 话就安装完成了，就这样了。
69爱骑行的龙先森🅥
02:26查看AI文稿AI文稿大家好，今天安装一下台铃王者的锂电池，我这个车其实前几天已经到了，但是由于买的那个配件不是很合适，然后简单的装了一下，现在又拆出来再重新装一遍，然后录个视频给大家看一下。 然后先看一下我们原车的那个那个充电线，原车的充电线它是一点五平的， 其实这个理论的充电电流大概是八安到十安左右，如果你要换锂电池的话，最好是把这个充电线也一起换掉，然后还有这个原车这个 电池线大概是六平方左右，然后它承载的那个电流大概是四十安左右，所以我们要换锂电的时候，最好是把这个电源线也一起换掉，所以我们今天是把 电瓶电源线还有这个充电线一起换。现在我们开始 later。 好， 现在已经安装完成了， 然后改了一个电源线，是十六平方的，然后原车的电源线是跟现在的充电 口连在一起，当做充电线用。为什么要把原车的电源线保留下来呢？是因为它这里有一条线， 有一条线它是连在原车的电源线上面的，然后它有一个插口，它这里有个插口，不插这个插口，它是 啊启动不了的，所以我直接就把它改成一个原车的充电线，就不用再接一条线了。然后看一下这个电池，我这个电池是五十八安的，然后这个电池仓太大了，然后 装完之后里面还是空空的，然后塞了好多东西在这里才能把它塞稳。嗯，这里是个按钮塞，然后这个有些时候我觉得这个脚踏里面这个灯的话呢是比较，就是比较碍眼，我就把它那个线给拔掉了， 就这里会有两条线把它拔掉了，这个脚踏的灯就不会亮了。好，我们现在准备装车试车。
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00:25查看AI文稿AI文稿当家用直充充电桩碰到王者快充版会是什么样的体验？像我身边的这台王者快充大电版，完美支持家用直充充电桩，半小时充好，一小时充饱。所以家里有直充充电桩的小伙伴，四轮新能源车和王者快充版都能用。
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01:22查看AI文稿AI文稿大屏看导航的快乐谁懂？今天给大家分享台铃王者的投屏导航功能。王者投屏导航分为简易导航和全屏导航，蓝牙连接可以进行简易导 航， wifi 连接可以进行全屏导航。建议大家将仪表蓝牙和仪表 wifi 都连接上，切换更丝滑。第一步，进行权限检测，打开台铃智能 app， 点击权限检测，开启相应权限。 第二步，连接仪表，打开台铃智能 app 智能仪表，点击蓝牙连接，连接仪表蓝牙， 接着点击 wifi 连接，这时手机上会弹出一个扫码框，滑动电子滚轮在仪表上进入手机连接 wifi 连接，用手机扫描仪表上的二维码即可。 连接完成后，仪表上会显示对应信息，仪表蓝牙和 wifi 都具有记忆功能，下次开机自动连接。蓝牙连接快， wifi 连接稍慢，连接完成后，我们打开地图导航，设置，输入目的地车辆默认进入简易导航，长按返回键可以切换至全屏导航。 如果我们想要直接退出投屏导航，可以在导航界面长按电子滚轮，呼唤语音助手说结束导航，或者在手机端点击退出，点击退出导航。
110台铃智能工程师
00:37查看AI文稿AI文稿在我旁边的这台是台联王者快充版，之前已经发过几期视频了，今天来解答下大家关心的几个问题。首先是充电口，王者快充版搭配原装九孔直流口，不是交流口，市面上充电站基本适配。 还有小伙伴问他充电时长的问题，这台王者快充版半个小时充到百分之八十，一个小时之内充满。 其次是问充一次电要花费多少，就拿我这个原装蓝鲸电池来说，七二三三电池大概在两度电左右，充满一次也就三五块。对于这辆王者快充版还有什么问题，我们可以在底下评论区讨论。
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00:24查看AI文稿AI文稿今天教大家安装王者专用充电模块，首先用一次螺丝刀拆下中间黑色塑料件， 接着拔掉插头，将充电模块的插线接入，然后按照污垢正面朝上装好充电模块即可，接着一拉再一放即可开始充电。
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00:46查看AI文稿AI文稿我来给它通电试一下啊。这是刷卡质检当中，王者 max 是 有坐桶感应的，我们要坐上去啊才知道它的死处啊。 你看 p 马上变成零，这是一档的速度四十一吧，二档的速度是六十三，三档的速度是八十二，它有个氮气加速哈，因为这个车主买的车子还没有来提车，所以说还没激活， 有个氮气加速。恭喜老板喜提新车啊，发财发财。谢谢。
00:33查看AI文稿AI文稿各位观众朋友们，能够用直流充电桩直接充电的苍穹二零二六有见过吗？这 辆台铃苍穹二零二六呢，半小时可以充到百分之八十一小时可以充满，让你真正的摆脱电量焦虑。可以看到外观呢也是非常的帅气， 特别是这个半透明的前面版的，里面的机甲纹路也是清晰可见。这一次呢， tft 智能仪表也是为大家安排上了，像车辆的功能设置以及信息都可以直接在仪表上进行调节和查看。那么大家觉得这辆台铃苍穹二零二六快充版怎么样呢？
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00:31查看AI文稿AI文稿重大黑心兄弟们还能针对 t f d 智能仪表用户 o t a 的 仪表皮肤更换功能，首先确保连接了车辆的蓝牙和 wifi。 接着在固定信息中检查版本，确保我最新的版本。 接着在屏幕广场上挑选您喜欢的壁纸，传输到 t f d 智能仪表上，想要切回默认壁纸的，可以在车机上直接操作。现在知道如何操作了，赶紧给你的爱车选一款炫酷的壁纸吧！
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00:32查看AI文稿AI文稿兄弟们，今天我们来测试一下我身边这台搭配七幺九零搭载你里面的台联王者快充版的充电表现。现在是九点十七分，我们开始充电， 现在是十点四十一分，距离我们充电已经一个小时二十五分钟，电量到了百分之八十，我们继续充电，经过一个小时五十三分钟，这台联王者快充锂电板从百分之四充到百分之百，总共花费七块二。对于这辆车充电效果你怎么看？
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00:56查看AI文稿AI文稿要改王者的兄弟们，这期视频必看，今天把王者常见的改装数据告诉大家，首先就是它的三星柱开档大概是一百七十二毫米的尺寸。其次前减震是三十一新的前减恐惧，长度四百零五毫米，要改前减的话最好保持同样的长度。然后是刹车盘，原厂刹车盘是无孔直径二百二十毫米的尺寸。 大家要注意，原厂的齿圈和刹车盘是用铆钉固定在一起的，所以说大家买刹车盘的话还需要买一个齿圈，把它固定在你的新刹车盘上。卡钳的话是一个四十五毫米飞镖的锁点，普通的卡钳是装不上去的，更换卡钳的时候注意一下。 接下来是后减震，后减恐惧程度是三百毫米，减震之间开档是二百一十毫米，后平差内开档是二百三十五毫米， 长度四百零三毫米。后碟刹是三口一百九十毫米的碟刹盘，如果要更换二百二碟刹盘，需要同时更换可以直上的碟刹支架和气嘴。想改王者的兄弟们，以上这些一定要注意，避免走弯路。
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01:00查看AI文稿AI文稿几万人围观的台铃王者前刹一响，后续来了阿锋发现上条视频有很多朋友也是刹车一响，也有朋友给出了很多解决方法。阿锋这里汇总了一下， 大家看，阿锋的刹车片并不光滑，也没有锈痕， a、 b、 s 纸盘也很完整，没有摩擦痕迹。再就是看外观，后轮和前轮一模一样，后轮刹车就很好，没有一点异响。不过阿锋向来听劝，昨天晚上按照流程都搞了一遍， 还用砂纸打磨了，高压水枪也冲了 w、 d 四零又喷了一遍，今天上班看一下能否解决。 哎，依旧还是那么刺耳。大家是否和我一样，被异响困扰，也许只能老是去换刹车片了。
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