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也是个很容易出错的项目,经常错了,错的多了只能行驶。什么意思?只能行驶?说让你保持远轨迹,往前走一百二十米,远轨迹就从报语音,报语音那一刻, 你的车在车道中间,就在中间走一百二十米,他是一百二十米的。如果车当时的靠左边或者靠右边,就你当时状态,往前往前走一百二十米, 一百二十米,其中前面刚开始前面三十米是校正距离,你发现车歪了,可以稍微调整一下,把车赶快进入状态。后面九十米是真的考核距离, 考你考真的,考就考你九十米,他前面三十米是给你缓冲的人行驶的意思啊,比如说当时你的车啊,在车道的时候,你的车在中间, 就沿着中间走吧,一直保持在中间,中间走一百二十米,我当时的车有点靠,靠左的话,那沿着左边走一百走一百二十米了,一直沿着左边走,你不不要故意把车调中间来了,那就完了,一百分扣完。我当时也不能调, 你有那么厉害吗?三十米调的过来吗?我当时你的车是靠右边的,他报语音的一刻,你的车也偏右,那就一直偏在右边走,走一百二十米就行了,你不故意调中间来了, 你只是微调,调一点点,如果发现车有点歪,微调。为什么说车走不直?直线行驶,走不直走不直?因为看太近了,知道吗?比如说我们现在在这里看,看正前方,再看天际线那里去吧,看地平线那里去啊, 看这么远,你别看到前面十几二十米啊,没有用的,那永远走不直的,更加不能看雨刮了,有多远看多远,让你然后用你方向盘。中心嘛,对,中心线走嘛。 要调方向是微调左右,微调一尺的幅度啊,一个手指的幅度就可以了。调一点回啊,调一点回啊,不能这样晃了,这样晃早就挂掉了,最多调一尺的幅度。 人行驶为什么他容易出错?出错第一个是看不出来车歪了知道吗?看不出来车影迷越走越歪了,还没看出来。第二个就调方向的话,调方向幅度大了。你身体开车的时候,你的两个手是按在方向盘上面的,手心朝下的, 不是两个手端着方向盘开的了,手心朝下用手按的话吗?小臂小臂自然下垂, 你翻车偏了,车偏了,就是小臂摆动,手臂摆动大臂,手臂不要动,你比两个肩膀动来动去动那么多,福肯定大了。你小臂稍稍稍微动动,动一点点就行了,动了就回,动了就回, 无意调了,一定要记住了,别慌。然后你调方向之后,比如说你发现了车子歪了,调好方向立刻回啊,你别调到不动了, 调到不动等你觉得车回到原位了,你再来回他,待会慢慢慢慢偏到另外一边去了,那就完了。 所以说你才发现调了立刻回,然后他会慢慢慢慢回来的,他需要一个过程知道吧?需要大概二到三十米, 他呢,才会慢慢慢慢回到原轨迹。就有些人太心急了。方向调多调多的人啊,都是心急的人,心急了的话方向会调多,他想马上回来,想赶紧回来啊,一调多就完蛋了。 只能行驶考试,他总共三个要求,第一个车速不能超五十,考试的时候车速全程不能超五十,知道吧? 第二个,车辆的行驶轨迹不能偏离远轨迹三十公分以上。三十公分以上是什么呀?这意思,左右两侧车轮 离路边边缘线在三十公分以内。还有还有开车你在上,两边加起来六十公分,在这,在这个,在这个规定范围内,左右轻微摆动是没有问题的,但是你的方向一旦大于三十公分了,你偏离轨迹大于它的圆轨迹三十公分以上了,那就零分了。 这怎么回事啊?这怎么回事啊?就是保持远轨就走吧,你不要看到还偏了一点点感应条了,你偏到好远了才想到那条,那还来得及啊?来不及了呀。 然后三十公里是这个,走的时候,在走的过程中, 方向车歪了,就急调,调了,马上回,调了,马上回,调了,马上回。但是不能连续调两把啊,连调两把他肯定会跑另一边去的。那还有个方向盘调整幅度不能大于五度的。第三个要求,第三个他大于五度,这个考场没有要求的, 其他考场有要求方向盘调整幅度不能大于五度,大于五度也是扣一百分的啊。一点五一调调一直的幅度就是考出三个要求差不多这样子 啊。所以直线行驶走不直。总结了,看的看太近了。第二个太心急了,方向调太重了 啊。就这两个原因造成的,在行驶的时候,他叉车,他的车速应该是保持在三十左右是最合理的速度,知道吧?不能太慢,越慢越走不直,越慢越容易走偏。这就跟骑自行车一样,也自行车慢慢骑,慢慢骑, 拉到拉他龙头不倒,歪来歪去,歪来歪去,你稍微骑快点,车还走得直一点。这个道理一样的。 还有一些人,他就他就觉得他方向盘抓紧点,不动方向盘他也不会偏,不是这样子的,你抓得再紧没有用, 他很多种原因造成车走不实在,不是因为你方向盘动了很多很各种各样的客观原因造成的啊。第一包括哇,第一, 两侧车轮气压不一致对吧?他还造成一边高一边低吧,他就走偏了,轮胎气压不一致, 然后机械原因啊,车的车的时间长了,机械原因。第三个路面,他这个路面他并不是个水平路面,是他中间高两边低的。你知道任何条路上都是这样子,包括高速公路也是一样的, 中间肯定比两边要高,他都是这样设计的,他方便下雨天排水用的水往两边走啊,他中间高两边低 啊,这样会导致车走偏,地上就刮风了,横风啊,吹到你把风吹风吹过来,车也会改变轨迹的呀。这个这些都属于客观原因,你车速慢的情况下没多大影响,你只有只走了一百多米,这些影响几乎可以不记, 但是也会有也是客观存在的。这些原因最重要的原因就是你方向盘肯定不在中心,中心的 不在东兴县,你没有百分百水平水平,不是说眼睛看啊,看得出来他水平啊,你要看这车什么叫走直线,我没走直线,如果这个车方向盘歪个一度两度,你能看的出来吗?不可能看得出来了, 如果没走直线,说明盘方向盘不要正中心,那你要调了啦啊,但调方向,比如说啊,你调个调三度啊,调三度你方向车跑左边去了, 他刚才说了原因是你的方向盘偏左一点,偏左了嘛,他才才会找这车往左跑啊,然后你往右边拉三度对吧?拉完三度之后立刻回,你回方向的时候就不能回三度了呀,你最多回个两度啊,你要留一点点不要回啊, 这可能慢慢慢车就方向盘在中中心了呀,如果你调多少回多少,那没走没走多远,那会又又跑又跑偏了 啊,最最重要的原因车走不直,最重要原因就是你方向盘不在正中心,不在不在正中间。是,是你自己的原因,不是车的原因。好吧, 到前面是直路了,很长一条直路,他可能可能会靠直线行驶了, 而且他边上有个有个平板电脑嘛。嗯,你看他手在动了,你余光看不出来吗?他手在动了,请保持直线行驶啊,直线行驶他肯定考科目了,看正前方车道正正前方他会,你看远点,是不是有个路灯?嗯,看到了正前方吧, 你方向盘对着路刚走啊,方向偏了就调一点啊,没偏就算了呀,要有目标啊,你不能盲目的看前面看看,看到黄道那去看天上去没有用了,必须有一个明确的目标,方向盘对着对着你目标走就好了。方向偏了你调一点,一百二十米不走完了吗? 啊?所以看前面有个什么东西看,必须有个目标看不能。

一号线坡上下来也是一样的啊,停完车之后就下到这条中间这条道,一路车一路直走,边加速边看远来,学会走直线啊,眼睛能看多远就看多远, 慢慢往前走,听到加减档位操作的播报,油门一定要多踩一点。 加减档位操作,听到这个播报,油门多走多踩一点,把速度提到四十。 好,前面第一个点刹的地方,地板上这个黄色减速带最后一块 还没到,不要松油啊,到了最后一块松油门,脚放刹车,再往前,地板上黑色点点,看到没?车头到的踩一脚,踩完就松油,慢慢加速,学会走直线慢慢修啊, 倒计时了,我们就松油带刹车不过去了。前方路口左转,开左转向灯,提前带刹车,再带轻轻踩刹车,再踩车头把白线遮住就停车。再往前一点, 如果说是绿灯能直接开过去的情况下,就是这边点一脚刹车就直接走了啊,是红灯你是停车的情况下,你不是第一部车,你过这个人行道也要点刹,你能明白什么意思吗?嗯, 现在我教的每个点你要注意去看,注意去找, 绿灯一亮走,轻轻带油门,因为我们是第二条道左拐的,我们就要拐个大弯,给左边留点位置啊。一点一点往左打方向边,边打方向边,稍微看一下左边后视镜左边有没有车,没车就再打, 拐过来走,左边竖过来第二条道,方向盘多打啊,拐过来回正啊,拉直。 这边不需要开太快,二十码左右听播报做变更车道前方红油,变更车道,左转向灯,一二三头牛过去盯着左边后视镜,没车了,好动,方向盘进来了,边拉直边加速。踩油。 踩啊,刚刚踩变完道就刚刚踩油,靠着最左边走。 边上的线实线都是不能碰的啊,碰一下就扣一百分,虚线稍微压一下还不会不会扣分。前方请选择合适地点。掉头,掉头开左转向灯,还没到,不用松油门,油门再带着走, 好快乐的。松油,带刹车,减速再减 肩膀,超过这个掉头口画不尾巴再左打死啊,超过了再打一二三。好,先看右前方,右前方确定没有车了,再看左左边,所有掉头拐过来都是走左边数过来的。第二条道好,慢慢回,回来 拉直, 第一次自主变道,机动车道四个字,松油门,右转向灯,一二三,头扭过来,看到右边后视镜盯着他。变道好看,前面拉直,慢慢加速。 第二次自主变道,右边三棵白树长的个牌子啊,快到了,右松油,右转向灯先开啊,看到右边后视镜没车了,变 秒数都一定要够正常的。三秒啊,不要太靠右边,右边线是不能碰的啊,到这边空白的位置靠得住。右边走,把油门带起来, 拉直,往左 前方路口右转,右转开右转向灯,还没到油门可以轻轻带着走。第二个点刹的地方,前面能减到三角标的位置啊。脚放刹车,车头到了三角标点,一脚点完刹,把左转向灯压下去。先不要踩油门,往左后方看, 确定有没有车上来,没车上来,左出来,左边数过来了,第三条道往上走进来关转向灯,油门松一点先拐弯,弯的还会弹三下,不用管他啊。慢慢往前走,到了顶上这个大牌子 头顶上五十的大牌子了。再开左转向灯数三秒,一二三,定到左边后视镜变到左边,第二条直接变过去,好回正拉直,慢慢加速, 与机动车会车。会车注意瞄一眼时速表,会超三十,松点油,没有超就轻轻带着油门走, 尽量轻轻带着油门往前开,再往前快到监控的位置就会播报。超越前方车辆啊,快进这个花浦这边呢,松油全松啊,请超越前方车辆。左转向灯一二三,盯着左边往左边倒 边变道边拉直,拉直之后右转向灯提前开路灯,这是第一个路灯,看到没?没有标记的对不对。再往前走,轻轻带油门, 好看,下一个路灯看到喷的红色漆了吗?嗯啊,快到了。好,这个时候松油门,看着你的右边后视镜啊,没车变到右边变回来第二条车道 回正拉直,看前面加速项目做完就把速度提到三十四十五十都可以啊,做项目可以慢 超车做完过了,过到这个路口,再开左转向灯,数三秒,开三秒,看后视镜变道变过来,又拉直看原来又慢慢加速走, 再往前人行横道,箭头快到了,脚放刹车,车头到了箭头的位置点刹,松完又进去补点油门,前方路口直行,再往前往格线三角标,右脚放刹车,车头到了三角标又点一脚, 稍微慢一点啊,他拐过去了。好,边加速边找到这条车道的正中间,能看多远看多远,幅度小,频率快,用方向盘正中间,边摇边对这条车道的正中间。直线行驶,永远对这条车道的正中间啊, 大概懂什么意思?大家怎么样摇吧,结束直线行驶,结束了就不用摇了啊,就能看多远看多远,这条车道有多宽就死对他的一半的位置去。对啊, 前方请选择合适地点掉头,掉头开左转向灯, 带点刹车准备到头也是一样,肩膀过尾巴才能打方向,再带一点,左肩膀超过尾巴一二三。先看右前方,车还没过来,快走,刹车松掉,看左边也是一样,第二条方向盘多了就回一点 拉直,轻轻带油门,加点速,好再过来。又一次自主变道,右边第一个黄色的牌子,油门大一点, 到了右边这个黄色的牌子,右转向灯一二三,头扭过来,有一辆车先不变,没有车的变,边变道边加速,油门踩起来 再往前倒数。第二个项目,通过学校区域,他是没有播报的,车速不能超三十啊,再加还没到, 快到右边这个工地门口了。路口了啊,我们就松油门松点油,把车速降到二十左右啊,轻轻带着油门保持到二十。往前开啊,再往前最后一个项目,靠边停车啊,有车一辆一辆跟着等, 再往前走停,有车一步一步跟着停,没有车在右边的消防栓的位置是最后一次停车的地方,如果说靠边或者前面有车 啊,如果说没有车,自由直直接进去停。播报靠边好,他走了,我们要往前挪,最时要到下放宽的位置停。不能再往前了啊,因为你前面有车,好停, 靠边里面那一边都是不能有车的啊。左边这条虚线看得到吧。嗯,虚线跟右边那条实线啊,你待会是听播报,转向灯是提前开啊, 看着右边后视镜打完九十度的左右,左边车头碰到外面这条虚线呢,就变成往左九十度,懂了吧? 现在假设前面没有车了,来右转向灯提前开啊,松刹车脚永远放刹车靠边,不需要你踩油门啊,听播报可以慢,请靠边停车。听到播报的头扭过来,先看右边后视镜,超过牌子前面的这第一棵树了,来往右打九十度 啊,打完多看几眼,看左车头,车头碰到外面这条线,碰到没?马上变得往左九十度。先压都没关系,压着线走,不要去回直了,再去回正啊回正,这个时候一点一点去往右靠,听懂了吧?嗯, 压到虚线都不怕啊,因为是虚线,可以压到了实线就是不能压。右边线是碰都不能碰的啊。进来之后会提醒你停车啊,没有给你停,就是一点一点往右修,到了再停啊。停车四步骤,回 p 档,拉手刹, 熄火键按一下,然后看后视镜没车,开门,关门。

大家好,我是惠达景昌驾校科目三的马教练,接下来由我给大家讲解一下我们科目三考试的全流程。上车第一件事,调整座椅啊,把自己的座椅调整到最舒服的位置,调整好座椅以后,左脚踩踩离合,右脚踩踩刹车 一下大灯的开关。第二项,我们的远近光灯往怀里勾一下,属于近光状态。第三项,看车辆是否熄火, 没有熄火的话,车钥匙往怀里拧一下,把车辆熄火。第四项,档位处于空档。第五项,手刹放下去拉起来。这时候我们的上车检查就已经检查完毕了,当听到请开始考试的指令以后,开门下车做外检, 逆时针绕车一周,这有个按钮,按进去松掉,按两下,多按几下,一共四个按钮。 我们外检检查完毕以后,开门上车,我们绕车外检检查完毕。第二次上车以后,三摩一系发动车,后视镜调整完毕 仪表,检查完毕座椅,这还有一个捂一下就行了。然后把三摩完了以后,把安全带系上, 安全带系好以后,踩离合发动车把车打着,准备做灯光,下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试,请在五秒内做出相应的灯光操作,请开启前照灯, 开大灯,夜间通过坡路远近, 夜间与机动车会车,会车近光, 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶照明不良。远光, 夜间在照明良好的道路上行驶,照明良好。近光, 夜间超越前方车辆,超车远近 模拟夜间考试完成,考试完成关大灯,继续完成考试灯。大灯关闭以后做起步动作,一方向左打一圈,二两声喇叭,一短一长,三踩离合,挂一档, 找联动点,找到联动点以后,第四步,看左后视镜前后有有没有车辆,有车辆我们等着就行。脚稳住离合器,脚稳住,不要动, 等车走了以后,打左灯,放手刹,左脚离合器稳住不动,屁股坐到虚线上,回方向,方向回正以后加油换二档, 然后二档换上以后加油,二十码以上换三档,三档换上以后我们就稳着二十五码左右跑就行了。右前方路灯杆,公交车站第一脚刹车, 刹车踩完以后打左灯,摆头,左看再左看,指令出来以后动方向 车,车身摆正,方向端平,收灯,打右灯,加油加到三十码以上,看眼右后视镜,没有车动方向,方向端平,车身摆正,收灯。 前方请掉头,打左灯,摆头三下,左看右看,再左看,没有车动方向,屁股坐到虚线回方向,方向,摆正 前面这个箭头,这里减二档。然后观察对象,直行车辆,没有车的情况下,稍微扶一点点油门,肩膀与左边路沿石平齐一圈九十度, 然后进中道,慢慢回方向,方向,摆正右前方公交车站,车头进入虚线的时候,轻踩刹车,刹车踩完以后加油,二十码以上换三档,再加油,三十码以上换四档。准备直线行驶 车把车摆在我们车道的正中间,眼睛往远看,目视前方,请保持直线行驶, 微调方向,比如说你的方向往左歪了,你就往右来一点,往右歪了,往左来一点,让车始终保持直线行驶的状态。 右前方红牌子,快到红牌子跟前时候减三档, 这时候我们直线行驶和百米加减档都一块做了。右前方公交车站车头近,在跟路灯杆平齐的时候轻踩刹车, 然后我们目视前方,前方蓝牌子那里左转一号线,右转二号线,我们等指令播报。 前方路口左转指令出来以后,打左灯,摆头三下,没有车动方向, 然后观察红绿灯,绿灯我们就加油走,红灯我们就减二档, 斑马线前轻踩刹车,然后加油,肩膀与左方路沿时平齐时候,方向打九十度, 走到这个位置时候再往左打点方向,我们进左道,车身摆正方向端平,加油换三档, 三档换上以后,我们就稳着二十五码走就行了,千万不要超三十码,因为右前方学校限速三十,超速就是扣一百分, 只要我们的速度不够,不超三十就行了。过了学校以后就可以加油走右前方人行横道, 我们在他第四棵树这里轻踩刹车,松掉刹车以后加油, 前方路口直行,前方路口直行千万不能有转向灯,我们观察红绿灯就行了。 实线以内两个箭头中间轻踩刹车,因为斑马线斑马线要减速。 过了红绿灯以后,左前方那个松树那里,车头快到松树跟前的时候,我们切线准备会车,目视前方, 前方那个大蓝牌子上有一个朝天上指的箭头,你的头的正中间跟箭头对成一条线,微调方向,等待会车指令。 与机动车会车指令出来以后,轻踩刹车,松掉刹车以后往左回点方向,这会车就过了 前方请掉头。听到指令打左灯,我们掉头只能用二档, 我们往左打一点点方向斜着进的时候,车头压住第一个掉头的箭头,减二档, 然后观察对象直行车辆,如果有车没把握过的情况下,踩离合刹车,我们停一下,停车以后摘空挡,拉手刹, 然后挂一档,找联动点,联动点找到以后没有车了,手刹一放,左脚稳住不要动,等车动起来以后走,往前走上个两三秒钟,离合松掉肩膀,过路延时,先打一圈,再来九十度轻给油, 方向回正,换二档,然后再加油,二十码以上换三档。 我们一号线掉过头来以后,到红绿灯跟前就一脚刹车,所以这时候我们加着油走就行了,目视前方,不要压线就行。 前方路口直行, 我们车身进入实线以内,两个箭头中间的时候,轻踩刹车,然后松掉,继续加油。 过了红绿灯以后,我们就准备指令变道,千万记住,指令没有出来之前,我们不能往右变。 当我们进入左前方的公交车港湾的时候,提前打右灯,观察变更车道。指令出来以后,右后没有车动方向,车身摆正,方向端平收灯, 前方路口右转,打右灯摆头, 我们从这个宽敞的路宽的地方进, 如果说前方有车辆啊,影响我们的话,我们可以减个二档,如果说不影响的话,我们用三档走就行了。稍微浮点油动方向,轻踩刹车,这个方向是根据你的车速来一点一点打的,千万不要一下打到打多了,打多了就容易掉灯。 进入右道以后,前面有车,减二档,我们快进入公交车站前的时候,离合刹车啊,临时停一下,停车的时候两个脚不要松啊,离合刹车踩住,摘空档拉手刹, 然后看前方靠边停车的车辆走了以后我们再做起步动作。 前方车辆考官上车以后我们挂一档啊,我们右道临时停车二次起步的时候要打灯鸣笛,首先挂一档,找联动点,这是第一步,第二步,打左灯,第三步,按喇叭, 第四步,放手刹。第五步,车轮动了以后收灯, 然后我们加油换二档,十码以上换二档,二档换上以后打右灯,这时候就准备靠边停车了,指令没有出来以前千万不要着急切线,先把自己放在路中间, 请靠边停车。靠边停车指令出来以后往右动点方向回正,再往右来一点,回正,踩离合刹车停车就行了。停车以后,一摘空挡,二拉手刹,三收灯, 四、熄火,五解安全带,六、开门下车。考试结束,请考官综合评判。

头一次上车递身份证啊,这考完递完身份证之后看摄像头这个位置,摄 像头快门声咔一声,然后就等着大概几十秒之后 考试开始啊,请考试开始啊,两声请考试开始之后,然后你再开车门下车啊,开车门下车按钮左右前啊这个位置 啊,看看啊,要是弹进去一定要抠出来啊。左,然后右这位置, 然后这是前前就是这个位置啊,左右前,然后第二次刹车, 第二次上车调整好座椅之后看好这安全带啊,安全带一插就开始烤灯光, 灯光结束之后就是起步,就是这么简单,起步打直, nice。

科目三考试搞定,六点逢考必过科目三考试细节多,项目多,大多数都是因为细节挂科,今天教练总结了六点重要细节,送给即将考试的考生。一、模拟灯光灯光考试随机抽取四条播报,需要注意三个细节,第一, 上车后准备要记得检查灯光是否复位。第二,一定不能抢语音,听完语音播 往后再做动作。第三,操作,远近交替的时候操作一定不能太快呦!二、起步操作要过关起 步五、步骤一定要记住,起步之前要踩住离合和脚刹起步手刹要放到底,离合要用力压到底才能挂挡。三、理解加减档操作加减档是考察考生正确的挂档操作姿势,不能着急,要有节奏感的操作。 四、自主变道和无语音播报要记住自主变道的位置和无语音播报的点刹位置。 五、理解变道和超车为什么打灯要往前开三到五秒才能动方向盘,这是一种开 车安全意识,大家要记住呦!三到五秒后大幅度观察后视镜,再动方向盘。六、靠边停车 靠边停车有四怕,一怕没打灯,二怕车速快,三怕不看后视镜,四怕右侧压线。注意靠边停车,别着急操作,没有时间限制的,一百米以内修好右侧三十公分即可。


咱们科目三考试呢,主要做的项目呢就四个项目啊,四个大项目,增减档、 直线行驶、超车、变更车道,主要就是做这四个项目去了这四个项目,咱们剩下所有的项目呢,就是转向灯的使用和通过路口前都需要减速慢行,咱们通过路口前这个减速慢行啊,不是说通过车速多少咱们才能合格 是什么呢?只要识别咱们有这个刹车信号,就算你减速慢行,所以说做所有减速慢行这个项目 带有刹车就可以了啊,这个时间呢没有要求,哪怕是零点一秒啊,只要识别这个有这个刹车信号 就可以。咱们考试所有的项目啊,所有的规则都是通过考试这个电脑去评判的啊,电脑去评判的这是程序啊,只要符合他这个程序啊,这个项目的一个标准 啊就可以,所以其他的你不用考虑就很简单啊,比如说超车啊这个项目,这个转向灯使用必须超过三秒以上,咱们才开始做变道动作, 而且呢在这个操作项目过程中呢,要体现出一个二十五的一个加速度,体现出来就行啊,有就可以,所以说很简单,所以说这个程序呢咱们做对了就行。去了那四个常规项目,剩下就是转向灯的使用,转向灯使用是什么呢?是左转或是右转 啊,别打错,别打反啊,然后再一个就是转向灯使用必须超三秒以上,然后再动方向盘做动作,然后路口减速呢,轻抬脚刹车就完事了啊,就完事,关注沈哥学车少走弯路。

往回方向啊,赶紧回。嗯,不能压实线,压实线扣一步啊啊,加加油门十五码二档。 好,来到这里轻踩就刹车,试试这个刹车啊,走走,往你方向, 科目三考试一号线嘎,我们查这个是一号线前方路口右转等打着刹车就要拖着 马拖,那是正的,正的东西, 这个线宽嘎,从这边拿点啊,到这边你就要刹车低了,走前方请选择合适地点掉头啊。左灯打着刹车拖着, 有些么他有些么拖刹车他就不压离合,有些么他压着离合就走啊。方向如果你控制不了你,你就平时你习惯那样子刹车离合总带着点压这种 不想打进来了嘛,四秒就三秒以上就不想成功打了嘎。嗯, 好,那我压着你的视线。 前方路口左转,左灯打着刹车,拖着灯一打掉刹车就要拖上 好走,顺路向左走倒车关闭转向灯 绿场了吗?他只要把左转和右转灯打掉,刹车键位置拖上嘎,慢慢子 好,慢一点再放慢点, 回回尽量集中吧。 有人有些人家前方路口右转,你是等到这刹车好长出门一脚刹车 啊。说过这段路总是从那里骑起来,考试中心骑起来这段路要到转到老路那里才加三档嘎,这段路全部走十二档。 前方路口右转灯打着刹车着啊,前方路口这里总是实线嘎,两帮子是实线,不能压着实线 松离合。 注意到一定要松点刹车,不然压死了好转过来方向稳好,加九油门十五二十五码,三档只加三档,注意边缘。实线嘛,要实线骑着分界线走嘛,压着它骑着它,骑着它嘎分界线走, 你莫站直, 保持二十码,保持这二十五码走。 倒车进二档只是分解行驶啊。 好,前面是公交车区域啊。嗯,注意脱刹车。好,在底就脱刹车了,这里 车身要要错过这个档口,这里就不要拉刹车就可以松。 当前我过来就加减油门二十五码,三档加三档, 三档是不低于二十码,不超三十码, 这时候你把它控制在二十五码是最好 啊。婆婆那天那个小蓝牌子学校区域嘎,学校区域就是要将你控速不超三十,不低于二十。好,在这棵大树这里就要控速,要控速一百五十米啊。 好,这个小口子的控速就完成了啊, 这都是加宽的 啊。到平路这里,一二号线,到平路这里就要加四档,加久油门三十五码到三十五码加四档, 你莫慌嘛,你三十五码还不到啊。脚着油门走,脚着油门走,我把它掉掉五秒以上嘎,然后再减回三档 啊。你可以可以减三档,前面路来减二档走。注意前面这个路是交叉的,你自己分界线走方向,路边边实线, 前方路口直行啊,油灯打着。在这要打油灯啊,前头要打, 注意摆头观察啊,安全在动方向。 好,前面车身调整,直线行驶来了,你这个直线行驶,你在左边你就走,你就在左边,在右边就给他在右边,在中间就给他在中间。但是你往四五十米远,往你的车头偏向哪方? 偏向左方,往右方轻轻带细点个车身正就一定要回正回掉,请保持直线行驶, 近处可以作为参考啊。 结束直线行驶。 好,固城城靠拖刹车,从这个箭头尾巴就要拖过人行横道,嘎,就是那个斑马线了,一二号线的人行横道总在这边, 前方请变更车道,你不要抢,语音播报掉之后你再打灯嘎,他会那种三秒以上左右摆头观察安全,动方向,动方向给他幅度小一点,小心压右面右帮你实现。 好。加九油门二十码三档,好,关闭转向灯, 把花坛乖乖来的。再捡啊,前头那个车捡啊,如果前头有障碍,我们也可以提前捡嘎。 不慌,让我一起 把路在地下起起来。要站着站着。加九油门十五码二档二档 啊,直直的过下就是你的车道了,你不要不要变不是不是变道了嘛,嘎红绿灯那就有个八嘎八底下这条车道就是一号线的车道。走, 请靠边停车, 这不挂掉直接就打上,打上这点靠边停车,这点右转右灯,打开离合踩到底刹车不打就不能加油门了。 这些都是实线卡,不能摇,不妨找靠边停车,等着到四线来连 一档。走空档,走空档啊,他走掉了,那辆车走掉, 哈哈 哈哈。

好放松啊,直线行驶这个项目呢,就是说啊,一定要是看的远一些啊,看的远一些,轻扶方向盘啊,轻扶方向盘,然后呢做适当的微调啊,往前看,往远处看,嗯, 把能涉及到的障碍车呢啊,也都算个差不多, 请保持直线行驶, 继续微微调,往里头微调。 完事了啊,再再再给你结束。 前方路口右转, 前方路口右转 好,咱们转弯的时候啊,怎么能转好,咱们要观察目标路口啊,尝试往里去修啊,观察目标路口啊,修,再修啊, 请变更车道 二三,关注沈哥,学车,少走弯路。

播放的驾驶场景在播放后五秒内做出相应的灯光操作,请开启前照灯 超车, 在无照明的道路行驶, 在照明良好的道路行驶, 通过拱桥 带有交通信号灯,控制路口直行, 模拟夜间灯光使用。考试结束,请在关闭所有灯光后起步,请起步继续完成考试。

科目三考试一把过,细节分享,都说考科目三要胆大心细,就是说科目三考胆量,考细节。今天沈教练分享科目三考试经验,一把过细节,手动挡车型十六项操作,自动挡十五项操作,要考试的学员双击收藏,以免需要的时候找不到了。 首先开车姿势要做到自然自信,开车动作要流畅,操作要有节奏感,不能过度紧张。要让副驾驶的教练或者安全员、考官觉得你开车很安全,只要第一印象好,你就成功了一半。 细节一,上车准备先上去调座椅试车,检查仪表盘灯光,然后下车逆时针绕车一周,检查车辆触摸感应器,一定要听到语音,然后才能上车。关好车门,调座椅,再次检查灯光、档位和点火开关,最后再系安全带,准备好模拟灯光。 细节二,模拟灯光注意不要强语音操作,远近灯光交替不用太快,每个灯光操作有五秒钟,不需要着急。 细节三,请起步,听到起步以后,先打开左转向灯,按喇叭,然后挂挡,松手刹,左右观察再起步。注意新规十秒内要完成起步,建议把容易忘记的转向灯喇叭动作先做,防止挂在起点,还没开始就结束。 细节四,前方路口右转,注意右转,要懂得选车道,踩刹车,减速,打右转向灯,有行人提前停斑马线上不能停车。 细节五,加减档,别急别慌,车速要控制好,只能逐级加减档,不可以越级。一档一,离合挂档要有节奏感,操作起来才能收放自如,轻松搞定。 细节六,通过公交车站注意一定提前踩刹车减速,车速三十码以内,不能太重踩熄火了,我们对待刹车要有柔和的脚感,才能做到轻松蹬刹车不是人工评判,而是电脑系统识别,可以多踩几下。 细节七,前方路口左转注意左转转大弯用二档,转弯不要太早,动方向盘记得打左转向灯。细节八,变更车道,观察左右后视镜,确认安全。打转向灯满三秒后再变道, 完成后关转向灯,不需要回原车道。细节九,前方路口掉头掉头,注意提前减速。打左转向灯,注意摇头,观察后视镜掉头,注意选车道避让直行,必要时可以停车避让。细节时会车,注意减速,车速不要超过三十码 经过左右摆头观望。细节十一,超越前方车辆,打开左转向灯,三秒内不动方向盘,左右摆头,再观察左后视镜,确认安全。 从左侧超车,记住口诀,打灯不摆头,摆头不动方向盘,可以杜绝不足三秒动方向盘而挂科, 把车摆正后以同样规范操作,使回到原车道。细节十二,如果等红灯起步,一定要用一档起步,一档升二档,只要一点点油就可以,切记不要猛加油太迟挂二档,如果熄火也不要急,先回空档再点火才扣十分。 细节十三,通过人行横道,注意一定要提前踩刹车减速,车速三十码以内。细节十四,路口直行,注意点刹减速慢行,左右摆头观察。细节十五,直线行驶, 记住这十六个字,坐姿放松,目光放远,车速匀速微调修正,脑子里面不要想着语音怎么还没播报结束,其实这个死亡百米就是一脚油门的事儿。 细节十六,靠边停车打右转向灯,注意观察后视镜,不急不慌对准边距三十公分内停车,最后下车动作回空档拉手刹熄回关车门。 最后等最美妙语音,成绩合格请回中心打印成绩单。下车时请注意左后方来车,看完记得给沈教练点个红心。