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用梅花六角螺丝刀打开前盖板上的装饰架。 取下前挡风板后面的六个胶盖和螺丝。 用撬棒塞入前盖板上端缝隙,把卡扣撬开。取下前盖板, 拔下记录仪的插头, 拧下侧边底下装饰板的螺丝。用撬棒取下盖板, 拆除四个固定螺丝。取出挡板。 用翘棒拆除侧边弧形装饰板。 取出侧边的五个螺丝。 取出前轮上侧的两个螺丝和四个胶塞。 取出两侧的螺丝及固定大灯的六角螺丝。 拔开云和插头,取出大灯固定键。拔下连接的所有插头,拧下固定大灯的所有螺丝,取下大灯。 用梅花六角螺丝刀取出云和的螺丝。 取下大灯上的垫片,安在新的大灯上。 重新装上云和。 show time。

兄弟们,给你们的 m 五推荐一个大灯啊,就是我现在车上用的这一款避风的两百瓦的透镜大灯,这个大灯我已经装车使用有一段时间了啊,感觉还不错啊,所以说今天单独给他拍一期这个使用的分享视频。这个避风的大灯是两百瓦的功率,三个雾到 p 九的一点七寸的透镜, led 的 颜色,都是 app 可调的 模式,也都是 app 里面这些标准的开机自检, 然后蓝牙连接好了之后,这个高度就可以自己调了。 现在给大家看一下他的远近光和爆闪模式啊,这个是远光啊,可以看到这里已经乌漆嘛黑的。然后我们打开灯给大家看一下,带高低自检的快速的双击这个远光灯,两下就可以切换到爆闪了。 最后给大家展示一下这个大灯在实际骑行当中的使用效果, ok, 我 们来到了一个骑行绿道的地方啊,然后给大家看一下 这个近光效果啊, 来看一下他这个远光真的很夸张啊,然后我现在有个大胆的想法,我现在直接把这个近光打到最低的角度啊,然后我们可以这样子就可以同时开启远光啊,远近光一起使用啊,兄弟们,哈哈, 这个两百瓦够不够亮啊,而且还不会因为开的远光打到对面啊,是不是看的非常清楚啊,只打到了你的骑行的前面的地方,是不是这个实用性是不是拉满了, 对吧,再也不用说担心看不到路了,兄弟们,这个亮度够不够啊,哈哈哈啊,非常哇塞啊,可以啊, 现在是远近光都打开了的状态啊,然后我们看一下会不会打到前面的人,我现在是站在一个没有被光完全覆盖到的区域啊,然后看一下这个远光有没有被 有没有被远光影响到啊?现在看一下是不会被远光影响到的啊,所以这个方式可行的啊,看到没,我现在再走近一点啊,也不会觉得说很刺眼,然后被远光照到了 啊,这个办法真的非常 ok 啊,兄弟们建议可以学一下好不好?那这个使用方式除了比较费电之外,应该没有什么问题啊,非常完美啊。这个啊,这个是近光,这个是远光啊,非常的 ok 啊,这个方式建议大家统一采纳一下。

这个灯是直上的哦,现在给它装上看效果。前盖板呢一左侧两颗给它拆下来,十字花 前盖板呢一拍就下来了。 拆两侧边壳的时候,这一颗螺丝这一颗螺丝这一颗螺丝我们给它拆掉就行, 卡扣一个没断,这块侧板呢是这颗螺丝给它拆下来就行, 拆前面这块的话,这边一个螺丝二三四,把这四颗螺丝拆掉就可以。 我们用十号套筒把这两颗螺丝给它拆下来,然后把左右转向灯别出来, 浅点就可以下来,因为大灯的插头不是在这吗?我们需要把这个前面的装饰盖给它拆下来,先把 dc 取下来, 然后这有一颗十字花的螺丝给它拆下来, 剩下的我们用十字花这一颗螺丝这一颗螺丝 这一颗螺丝这一颗螺丝这个盖板就可以拿下来。大灯固定螺丝一二三四五六七八,把这八颗螺丝拆下来就可以, 这样的话大灯就拿下来了,拿上新的大灯怎么拆的怎么装,固定孔位都是一样,我现在给它装上去。 大灯线呢就这几根,黑红正负极不说了,这个蓝色的呢是左转向灯线,棕色的是同步喇叭,绿色的是右转向灯右侧的喇叭,左右喇喇叭线并到原车的 这个黑线上面,转向灯和黑线全部都是黑线,喇叭线呢变到喇叭上面紫色的线。 dc 接升负极,这样就装好。灯呢,我们现在已经装好了,然后这款大灯呢,它的 高低调节的话,跟原厂大灯其实是一样,都在这个地方,现在装好螺丝都不上,我们先出去调好高低,然后再把外壳螺丝都装上去。唯爱之眼这款灯呢,原厂开模 三颗杜兰的透镜,然后包括日行灯呢,它有一个开机的流水动画,左右转向灯也是比较帅的, 对于原厂灯来说的话,升级还是特别大。现在呢大灯已经装好了,来看一下他这个灯光的效果。这个呢是白光,近光,关一下再开是黄光的近光,再开的话是 切换回来,这个是远光。这个呢是喇叭爆闪。未来之眼的这款灯呢,切线啊,铺路啊,完全不输于千元以上的 灯。现在这款灯价位不高,大家有需要的话可以去官网上看一看。

我现在是比较喜欢射灯搭配原厂大灯的灯光升级方案,那现在这台 n 五两百就是这样搭配拆装其实比较方便的, 我们到时候车卖了还能装到其他车上。我用的是蔚来之夜 f 幺零 s, 体积会比较小,安装在九二 n 五上面会比较协调,搭配也是数牛 dc, 还有副控模块,可以同步远光。 在市区我们就用原厂大灯,就好比如说上国道较黑的路,我们再开射灯辅助。那像我另外这一台 n 五一百改就是透镜大灯, 国道暗路其实是非常有安全感的,但是在市区我就感觉有点过剩。现在很多升级透镜大灯都是一百二十瓦起步,那就算灯光角度调低,路上有点颠簸啊,或者是高低起伏是很容易晃到对象的。 我这个亮度啊,是经常被人家问候啊。我觉得还是看使用场景去选择适合自己的灯光升级方式啊。大家都是哪种灯光升级方式呢?


好,小伙伴们今天有时间啊,好多小伙伴想看一下这个小牛的 n 叉马拉松的一个灯光效果,然后我找了一圈车库里面没有这个九号的一些车型,给大家找来一辆九号的 m 五一百,看下这个灯光效果 啊,这边的话是 n 叉马拉松啊,这边的话是这个九号的 m 五一百,其实呢,这个二六年呢,二五年,二六年这个大灯亮度其实发展到现在的话都差不多。 很多。小伙伴啊,官方什么宣传的什么多少坎德拉啊,咱研究不明白啊,兄弟们,就给大家看下这个啊,一个真实的一个效果效果就是这个样。这个是 m 五一百的啊,你们看下这个大灯, 这这个是近光, m 五一百的话稍微能高一点,这个是远光啊,那这个铺路效果的话也是非常 ok 的 啊, 这个二六年的话,基本上很多这个电摩呀,不管电自的话,它这个灯光亮度都有提升,你比如说九号现在四千多价位的这个 n 三八五 c 啊,灯光的话也提升了很多, 应该跟这个 m 五一百都差不多。还有 m 三九 c max 这些车型,比如说新款的 n 三系列,它灯光都有提升,这个呢,是小牛的 n 叉马拉松的一个灯光效果 啊,你们看啊,我感觉亮度都差不多啊,就是九号的话,那个灯的那个头处那个尖,尖的话能尖点,这边的话小牛这个的话更加圆一点啊,你们看啊,感觉跟手电筒一样,再看下远光,兄弟们, 这个是小牛的远光,远光的话九号的远光能亮一点,能高一点,小牛的话远光啊有点弱,其实两个近光的话都差不多,你们看啊,小牛的话完全就跟手电筒一样看九号这个, 这个是 m 五一百的啊,两个亮度其实都差不多。兄弟们啊啊,你们可以在评论区简单交流一下啊,你们觉得哪个灯大灯的这个亮度要好一些啊,我给你们放远看一下, 来一个超广角啊,不过九号那个的话能宽,应该是能宽一点差不多。兄弟们 啊,好了,小伙伴们,以上就是这个小牛的 n 叉马拉松和九号 m 五一百的一个灯光效果 啊,反正今年的这个二六年的很多这个车型的话,他灯灯光亮度都有提升啊,还没有买车的小伙伴呢,可以观望观望,还是那句话,兄弟们啊,今年的车型很多的好,本期视频就为大家分享到这,小伙伴们,以上的话就是两个车的灯光效果好。

哈喽,兄弟们,今天再给你们带来一波九号的微扬大灯,然后一系列四透镜啊,然后 m 系列, m z, n z 的 这种三透镜,一个开机效果,包括它的从天而降,然后远光近光的一个亮度, 然后现在微扬大灯,呃,我给你们已经降到冰点了,然后再配上 dc, 呃,你们有需要的可以留在下方评论区啊,然后为你们的前方铺上一层光嘛,然后我们下面看效果, 我们来看一下开机的质检模式,高低可调, 这是远光,这个线不齐,不用管它,因为我这个路不平啊。 下面我们来看一下微扬大灯的开机效果, 从天而降的远光, 然后上下高度可以调节。


今天我们聊一下透镜大灯,透镜大灯有很多品牌,比如我们了解出名的私人制作的某光某灯下,或者是厂家的某栏 某眼,那在这么多种类中,我们怎么挑选合适自己的大灯呢?在私人定制中,工作室的不同代表着做工的不一样,这个你们可以要求店家拍内部照片图你们看,而最重要的是灯芯,像比较出名的海拉 奥兹姆误导或者他们的自品牌。我们看大灯最重要是看透镜品牌,不是工作室品牌。功率高未必是效果好,有一些劣质透镜功率很高,但是照射地面的时候一片发白,看起来路感不清晰,很容易驾驶疲劳,好容易发热 造成光衰。有一些品牌大灯测重点是远光,有一些是近光,有一些是远近光平衡,所以我们购买之前需要了解自己平日比较多使用的场景,不然就白花钱了。我们还要注意的是,有一些商家会拿自品牌或者仿品当正品卖,我们在维修大灯的时候已经见过很多了,花了高价格 就买了仿品,心里肯定不好受。还有一些用一点七透镜冒牌一点八透镜,一点七和一点八透镜效果是两个完全不一样的东西。像我们这台九号 m 五采用奥字幕一点八透镜三近光搭配六远光,灯柱近光一百二十瓦,远光两百瓦,铺入效果很好。 这是远近公平衡型透镜,比较合适视距多的伙伴使用,另外要注意,因为功率比较大。三十安 dc 需要独立从电池取电,不要走原厂的 dc 供电线,还能保留原厂一六 a 的 dc, 这是保护仪表最好的方法,如果你也喜欢可以关注我哦!

兄弟们,最近呢,因为测试配件的需要,我在骑这台九号的 m 五哎,但是我实在受不了他这个原厂的大灯了,这个大灯呢,日常走肩呢是够用,但是呢,出去玩的时候跟在他们屁股后面一直吃灰啊,实在受不了,那今天我就把这个大灯给换掉, 这次大灯呢,我选择的是这个摩斯拉的夜幕大灯, m 五专用,一百三十五瓦的功率,其实我们店里有很多车友已经装过了,我觉得效果还很 ok, 最主要的选择它的原因呢是因为性价比,这个大灯千把块 看起来做工方面是一点毛病都没有,那就给他装上车,看看他的亮度到底如何。我们换大灯的时候啊,原厂大灯的上面这两个柱子橡胶套一定要给他移过来,下到这里面去, ok, 装好了 出去看看亮度到底怎么样。 兄弟们,摩斯拉的这个灯千把块真的可以啊啊,瞬间感觉我的我的射灯都不香了。

大家好,这是车来车自己开的模具,专做九号 m 五的改透镜大灯的灯壳一套,这是后壳,这个是风扇孔,这两边也是风扇孔,这个是电机孔,这个是出线孔,这个是中网, 这个是透明罩,这些是支架线和螺丝包。安装起来很简单,就是这样把透镜固定在这上面, 然后电机从这里旋转卡上去。这是风扇,这是两个小的风扇,这是个大的鼓风机。风扇安装很简单,链条可以做到最大的行程,不堵不卡,非常方便,欢迎咨询选购。

哈喽,大家好,今天这一期呢给大家讲解一下 m 五的透镜如何进行改装,在这里面呢我会讲一些方法,还有一些技巧啊,不光可以利用在咱们 m 五的大灯上,有一些可以想去自己动手去做的一些我们的车友们呢可以进行一个参考, 在这里面呢啊,我会罗列的讲解一下每一款啊,包括这个电条了,包括这个灯啊,在安装的过程当中有哪些技巧啊,都会分享给到大家。 那首先呢第一点呢就是直观,重要的就是透镜,透镜如何去选择,像我手里拿的这一款,相信大家都知道它是什么样的一款型号,在这里面呢 也是它是分为两款型号的啊,具体是谁家在用我就不多说了,我们可以看到这个远光啊,这个远光从里面看进去,它里边是圆的,圆形的就是它的远光泡是圆形的,市面上还有一款是椭圆形的。 嗯,大家可以在评论区讨论一下,看看你的这一款灯到底是圆形的,它们的价格相差一倍,外形都是一模一样的 啊,功率上稍微有一些许的区别,然后的话,主要我们直观的判断就是他射出来的远光到底是圆的还是椭圆的。 接下来一点呢就是给大家讲讲这个垫条,这一款呢就是我们俗称的叫从天而降这么一款垫条,他开机了之后会有高低的一个自检这么一款状态,这一款垫条呢就是普通的我们带螺纹的, 他通过螺纹的旋转控制大灯的高低,稳定性而言的话,肯定是他更好,那你要炫酷程度来讲的话,肯定他啊炫酷程度要更高一点,但是呢各自都有优缺点,他的缺点呢就是没有从天而降,优点就是极其的稳定, 他的优点很明显就是跟他反过来的,对吧?很炫酷。但是的话呢,他的稳定性 啊,包括我们可能说我之前遇到有的车友啊,然后大灯非常的亮,一开启大灯的一瞬间就从天而降了一下,对面就开始找麻烦了 啊,因为你的大灯太亮了,照到其他人了,这是第一点。第二点来讲的话呢,就是我比,比如说我们装了很多的透镜,装了三个,装了四个,你装了这么一款链条之后,有可能过了一个大坑之后,链条直接就被摔出来了啊,他这个柱直接就被拉长了 啊,有可能灯光瞬间就会变高或者变低,这取决于你安装的方式是安装在下面还是安装在上面啊去决定的啊。 所以说链条怎么样去选择啊?我希望每个人都有啊,不同的这么一个见解啊,反正根据自己的需求吧进行一个选择。首先呢第一步我们要拿出这个大灯的支架,然后处理这个后边的车壳,我们可以把支架放上去之后,你会发现 他这边比较高,待会呢我们要把它切掉,这边比较高,我们要也要把它两边都要切掉,还有中间的这一部分把它取掉,然后切掉,然后切到一个完美的状态,我然后我们再去比对一遍,比对完了之后该切掉的部分,我们把它去切掉, 咱们可以看到啊,这边已经切掉了,然后这边呢也需要切掉一点,然后把它拿掉,拿掉之后这个东西就可以紧紧的贴在咱们的后壳上了,根据他外圆的一个尺寸,把中间该裁切的地方把它裁切掉, 那裁切完的部分呢?就是这样的啊,就是这么一个部分,就是哎,把它给它裁切掉,裁切掉之后,然后我们就可以把这个后壳给它安装上去了,这样呢后边就已经完整的切下来了,有的问这个东西怎么去切,这里边讲的第一个技巧就是工具吧, 这工具, 当然了我们没有这种工具的话,我们可以去干嘛?可以用东西慢慢去磨,或者用刀慢慢的去切割啊,在这里边一定要注意安全,现在呢咱们就把这个后壳给它完美的处理掉了啊,处理完之后就这样的 内部我们再来看一下啊,它是原厂插头,我把它引出线引到了这边啊,然后的话 这边的话有些透镜需要去切割一点啊,给大家详细的看一下啊,需要去切割一点,然后这个风扇我装到内部了,他是往里边进风的,这边呢是往外边出风的,基本上的内部结构基本上就是这样了 啊,基本上就这样了,然后我们装的这个链条呢,是看了是这个螺纹的这种链条啊,然后还有一种就是我们可以装这个从天而降的这种链条啊,都是可以的,然后的话 内部结构就是这样,然后也也是比较整洁的一种状态啊,给大家清晰的看一下啊 啊。处理完后壳之后,紧接着我们就要处理这个透镜了,在这里边呢有一个方法,还有一个小技巧, 因为的话 m 五的灯它是比较大的,它的深度会比较深,所以说呢我们把这个线给它盘到这个后面是完全没有任何问题的,如果我们是改其他的灯内部的空间后面比较小的话,这个线可以完全走到这上方啊,走到这上方过来, 然后呢这里面呢有几个小小的技巧,就是把这个线在这边都完全的给他并到一块去,然后出来的话呢就这三根线 啊,就这三根线啊,每三个灯,每每一个灯控制的这个线,这个呢就是主负极,这个是近光,这是远光, 然后这个是他的总体的一个引出的两根线取电线啊,然后呢话呢我们也可以用这样的协议板,这样协议板呢就是带 啊,爆闪模式的,这款呢是不带的啊,这款是不带的,然后我们都可以进行一个选择,在这里面呢一定要注意一个问题,我们一定要测灯, 灯装上去之后一定要测测是干什么,就是他三条他三盏灯的切线,一定要重合 啊,一定要重合,不要说这个低一点,这高一点啊,这个处在中间只不不,不要这样啊,要提要完完全全把它调成一种平行的状态,通过什么去调?通过后面的螺丝,然后去调一下, 调完之后最好的话给螺丝打上胶,给螺丝打上胶,这样的话他不容易在震动的过程当中产生松动。 m 五的话,包括其他的几款车型的话,我们都可以用这种螺柱的方式进行一个连接。螺柱是多少啊?三厘米啊,这个螺柱是三厘米 啊,基本上的话三厘米的话我们都是够用的啊,整体的看一下,我们做好把这个内部的灯做好之后,就是这么一种状态 啊,很简单也很简洁啊,主要是大家一定要有点耐心啊,把它给做完,没有什么太难的东西啊, 我们可以看到两个风扇已经切好了,一个是进气,一个是出气啊,然后这个直接扣在原厂的这个灯管,这个灯座下边,然后后边的电机啊,直接 就是结合三点式的一个固定啊,然后胶的话也已经打好了啊,胶的话也已经打好了,高温的防水的这么一个密封胶,包括看一下内部的走线, 也都是非常整洁的一种连接的这种方式啊,非常非常的整洁。嗯,全部都打了高温的胶水, 这样呢,我们车灯壳后底座的这么一个部分就彻底的做完了,下一步还是比较费劲的啊,对于咱们的新手还是比较考验耐心的,就是怎么样去切前面的灯壳, 因为你这样直接装,他肯定是装不进去的,因为里边的透镜会比较大。那怎么办?比对着一边比对一边切, 没办法,尽量每一次少切一点啊,切的基本上正正好好就可以了,因为这样盖咱们可以看到是他是盖不上去的,他是他是盖不上去的,嗯,只有根据他的这个尺寸慢慢的去比对,慢慢的去切,一定要有耐心。 咱们在切这个灯壳之前啊,嗯,尽量的把这个日行灯先给拿下来啊,很好拆几颗螺丝,直接要拆掉了,拆这个的时候有一个小技巧,就是一定要 先把它拿掉,拿掉一边,然后这边才好拿出来,整体的拿出来,如果我们要去改幻彩的话,就把这个灯板给它替换掉,替换成幻彩的就可以了,然后不不改幻彩的一个情况之下, 直接从这里边接一个十二伏的正负极就可以了,他日行灯也可以保持正常的亮起的这么一个状态。为什么要拆下来呢?是因为这边是有个凸起,这个凸起我们要把它给削平 啊,要削平这一点,因为他是啊灯的透镜比较大,他这一两边会比较二十,拆下来之后就切割会比较好好,也比较容易切割啊, 这样一来的话呢,咱们的灯呢就彻底改完了,该切割的地方,然后都切割了啊,然后打上我们的这个胶,然后就可以直接封盖了。 好,这样一来咱们的透镜啊就彻底的给他改装完毕了。其实很简单,主要是大家一定要有点耐心,注意好细节。还有一点大家尤其要注意的,这是一个车友发过来的,可能会这个灯会有点搞笑, 他就是开灯没有开出来,就是我们在嗯自己力所能及范围之外的一些事情的时候,不一定要量力而行啊,千万不能像你看这个车友一样,你看这个灯现在都开成这个样子了,高温融化了, 打开这个灯没有打开,所以说因为他是冷胶,他不是热胶,所以说他比较难开, 像我们开着一个灯的话,要费好长好长的时间才能把它打开,所以说大家一定要量力而行啊,看着别人做的简单,但是自己一上手的话,有可能就会天差地别, 所以说大家一定要量力而行,省钱没毛病,但是一定要综合自己的实际能力。

九号 m 五一百整车升级来看一下都有什么配件,一个是大灯来看前面 加强弹簧,欧零四减震油扣手加热转板两条,油管吸附两个,两个刹车皮,两张盘,一号车液的前后大辐射转接板, abs 齿圈, dj 一 八代后减震 远驱,八四八九零最强水冷一套,御马六百 t t s 电机,尼塔斯 n c 三四轮胎两条,那边是原厂件,沉浸式体验。