又换个后排出风口,今天的主角是次时代昂克赛拉,还是教大家怎么拆哈,但今天的话,我们不不换这个出风口,我们只换这个叶片哈,这是我上次从那个 c 叉三零上面拆下来,他坏的是右边,那这个坏的是左边哈,我刚好把这个左边的这个荷叶装到这台车的左边这里来 教大家怎么拆。先打开这个扶手箱啊,然后扣开一点点那个 啊,出来了,松了,松了之后把它盖上,盖上之后呢?抽出来好出来了,是不是非常简单?接下来我们把它把里面这个换掉哈。 走,跟着我的镜头走,换之前给大家插个小广告哈,我们今天刚收的一台二一年的智雅,从这个地方收过来的哈,然后是三万公里啊,但是没有拿到原版原漆哈,比较大家如果有兴趣可以过来试乘试驾。我们现在智雅还挺多的, 二零的智雅,二一的智雅从五万多到七万多,这个价位的昂克萨拉我们都还挺多的哈,那颜色的话都是以白色跟灰色为主, 不打广告了哈。教大家如何换这个东西,别乱哈,软垫,一定是软垫哈,不然会容易搞花。四颗螺丝非常的简单,你们用螺丝刀也可以,我就直接用电钻了。 四个螺丝拆了之后,标签撕开,把这个拿出来,再把这个这个挑的时候要最好就是准备一把一字螺丝刀,把这四个卡扣分别把它挑开, 还有这个好出来了哈,上次坏的这个 c 叉三零的,你看其实是一模一样的哈,这两个 没区别,我这个是昂克萨拉的对吧?这个是旧的哈,这个是昂克萨拉的,那我们拆这个吧,把这个 c 三零的拆下来 啊,就是拆这个的话哈,就是两边一把一支螺丝刀,这两边这个这个扣子跟这这边的这个这两个扣子,这两个洞的扣子哈,这个分别把它撬开,你就可以把这个拿出来, 那出来这边松了之后,再把这边一只螺丝刀从这个机轮旁边这里拧进去,好出来了,然后看好方向, 看好方向这边两两两边的它的设计是不一样的,你们看好就行,然后你要对准的是这个啊,这个跟这个需要合上, 如果合不上的话,你可以挪动这个哈,好,现在合上了,然后你直接摁进去就可以了, 非常简单吧,这就已经正常了哈,又省了六十块,这个东西买一个五六十块哈,某宝上面有的卖,如果你们没有,你们不好换的话,或者你不想换,可以直接换个这个, 我看上次我发的那个评论区还有人修的哈,用用,用那个粘鞋的去粘他的,扣上去就可以了哈,对准这一二三四四个扣子,对准了,然后看好对面这边,看有没有到位,到位了之后再把这个装上去, 然后装上去,装上去之后四个螺丝上,呃,四个螺丝上紧哈,上紧之后呢?装上车上就行了,我相信剩下的大家都会了哈,这期视频就到这里哈,关注小梦,一个靠谱的二手车贩子。
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马自达三昂克赛拉今天是把整个座椅抬掉,然后安装主副驾驶的电动座椅,然后电动腰托还有座椅通风和加热, 主驾驶六项调节,前后座椅高低以及扣背 还有电动腰托四向调节, 副驾驶电动座椅往后靠背还有气动腰托, 座椅通风,座椅加热 三个档位调节, 绿灯通红功能,红灯加热功能, 原车空调面板直接替换按键。

马六轿跑空调不制冷,到底什么情况?现在我们一起来看一下。车辆空调不制冷的原因有很多,像压缩机不工作、散热风扇不转, 还有缺少福利昂等等等等啊,这是一台零七年二点三的马云轿跑,车友在他们当地放了一个拆车的压缩机,问题是压缩机装上去之后啊,空调还是一样的啊,不制冷,我们现在把车辆启动试一下这个空调啊,看有没有效果。 打开这个 ac 之后,我们可以看一下啊,他这个风吹出来的话,就跟那个自然风一样的,没有一点制冷效果。这个散热风扇啊,两个都是转的,压缩机也工作了, 但是这个低压管呢,一点都不冰啊,跟那个自然的冷是一样的, 这个高压呢,也不烫手。我们看一下是缺少了氟利昂还是什么原因,现在我们把这个压力表装上去啊,看一下是不是少了氟利昂。 空调压力表我们已经接上了啊,氟利昂也不少,现在我们初步判断啊,这个压缩机故障,我们现在把这个压缩机啊拆下来,换一个旧的压缩机,我们已经拆下来了,这还是一台幺五年生产的压缩机。 这个压缩机我们没开空调的时候啊,就是这个皮带轮单独在工作,我们开空调之后,就这前面啊,有个离合器吸盘就会吸着这个轮子啊,这个轮子带动这个压缩机一起来工作,就是这样运转的啊,现在我们直接测试一下啊,堵住这个高压管, 但是这样用手转上去啊,他感觉不到一点压缩,不管你转了多少圈啊,他都没有一点压缩, 现在我们已经确认了啊,就这个压缩机本身的问题啊,换一个压缩机就可以了。有的人说我的空调效果是有,但是效果不佳,往往风量开到最大的时候才有一点效果啊。像这种情况的话,我们只需要把那个空调格拆出来看看啊,是不是脏了? 马自达六的空调格在这个副驾驶杂物箱后面,我们把这个杂物箱拆掉就可以看到了,这里面有个板板子啊, 这个就是空调格,空调格一般就是一到两万公里啊,更换一次。如果说这个空调格脏的话啊,对空调影响也是蛮大的, 我的空调明明早上好好的,但是一到了大中午它效果就不佳了。还有一种就是怠速的时候空调效果不佳,但是一旦跑起来啊,它空调效果又非常好,像这种情况的话,我们可以看一下 空调的这个散热器是不是脏了,如果说散热器脏的话啊,我们可以把车开到洗车的地方冲洗一下就可以了,你学会了吗?

今天接班来给这台 cx 三零更换一个空调调节阀,这个空调调节阀通病跟次次带的是一样的,因为 cx 三零跟次次带的压缩机型号是一样的,所以通病自然也是一样的。 如果测试带或者 c 叉三零的时候,遇到自己的车突然出现制冷不良或者制冷效果比较差的话,建议检查一下这个调节法,看看是否出现了问题,这样维修成本是相对比较低。

有人请问马自达昂科赛拉能不能看是一个世界性的难题,但是今天这个难题叫我破解了,现在我马上就要公布一个冷知识。马自达昂科赛拉采用米勒循环变速箱的二十迈进行机械锁齿换挡,速度相当快,比手动挡还快,底盘发动机变速箱调教起了个名叫创驰蓝天, 那个车是缸内直喷,不用加颗粒补漏器,能达到国六 b 的 排放标准,可想而知马自达的车相当狠,相当好,技术高超,维修保养便宜,性价比高,后期故障率偏低。哎,火花元都十万公里一换,冷却液二十万公里一换,就其他的车都是气囊的,都办不到。 所以说十万到十五万中间只有四款车排在第一的,马自达赛拉,大众速腾,大众高尔夫,本田思域,剩下都是多余,直接就干就完了。

今个新到一台马三,这个风扇一直转,检查检查啥毛病?经过检查是这个风扇电子模块故障,不能断电,所以说风扇一直转,咱先给它断电, 然后空调开开看转不转。哦,转了, 这都正常了。俺这收车以后都会细致排查这种问题,给车修好后,再让顾客买走一辆靠谱的二手车,这这些小故障最能体现车辆的运行状况,我们会把这些故障都排除,让顾客开着放心。

这是一颗价值九百块的小石子,马自达的设计师你们给报销吗?给你们看一下这个钱是怎么花的。我们把前排座椅往前调,调好之后我们前排座椅下面有一个特别大的出风口,在这个地方被后排的小朋友塞进去了一个小石子, 足足两尺宽的大洞口,结果开车就会有异响,而且是全车位置最低的,特别容易进东西,主副驾驶下面各有一个,而且他直通我们空调的内部管道,一旦进入异物之后,就只能拆座椅 开管道才能把里面的异物给取出来,否则时间久了会滋生细菌,产生异味。咱们马自达全系车型都有这两个大洞,提车以后一定要尽早安排上出风口保护罩,这款出风口保护罩它是根据我们原车开幕的,直接扣上去就能解决所有的隐患, 防尘防异物,防止老鼠往里面钻,不影响这个管道的正常出风,而且还可以防止任何异物往里面掉,就是在这个不起眼的地方,已经有很多车友往里面掉,就是在这个不起眼的地方已经有大麻烦的车友,提车之后一定要安排上。