胡言乱语一下小牛 fxt 今天看小牛说明书出现了 fxt sport 的 两款车型,看了一下内容,外观和配置和二十五款一样,也没有搭载新的 os 系统, 再结合网上已经曝光的产品图,看来 fxt 新国标版要来了。
粉丝2.6万获赞31.7万

小牛 u 三,他终于来了,等到脖子都长了,来我们看一下配置,这次呢小牛 u 三呢,出了三个版本, 一个是小牛 u 三烯体,一个是小牛三的运动版,第三个 u 三 pro, 我 们看一下每一个版本的配置。第一个小牛 u 三烯体,它搭配的是四十八伏三三的性能安锂电,官方续航是一百一十公里的啊,标配了 t c s, 前后都是碟刹,前后碟盘是幺八幺八零,前后的轮胎都是七五八五杠十二十七新的减震。第二个 u 三运动版,它的价格是六九九九,它也是搭配了四十八伏三三的新的安锂电,方向也是一百一十公里, 全他标配了是 cbs 杠, tcs, cbs 是 什么呢?就是你拉前刹,他后刹也会自动,前后都是碟刹啊,前面是两百的碟刹,后面是一百八,他的轮子也是跟 ct 一 样,也是七五八五杠十二,前后的也是 前减震,会出一点三十一新的前减震。最后讲到我们 u 三的 pro 顶配版啊,价格是九六九九,他为什么敢标这个价格呢?来我们看一下配置,他标配的是两组四十八伏三三的 锂电,官方续航去了两百多公里,自动方面有 a b s 和 t c s 防侧滑,前后都是碟刹,后面是一百九的碟盘,本质呢比前面两个版本大,前面八零九零杠十二,后面是一百七零杠十二, 减震也是三十一斤的减震,这是他们的区别。他们全系标配有哪些呢?什么毫米雷达,这个我也没用过,也不知道怎么用。全系标配四点三的彩屏魔术轮蓝牙音响,听说这个音响不是特别大啊,只是说途乐 双向转把,还有手机支架啊,手机充电自动驻车了,还有防溜弯功能,全系标配的,这些都是有整个车子呢,五个驾驶模式选,经济舒适运动大师,动力怎么样,你们 门店试驾吧。最后问一句,九六九九 u 三 pro 顶配再加上区域服务费五百上万了,你们会不会买?评论区讨论一下。

今天来一套小年 f 叉 t 极简改装方案,改装方案没有换三星置,没换压力轴承,也没有换轮毂,那这套改装方案其实当天就能完事,一天就能搞完。先换了摩科的雷霆冠军,四五零长度的前减震,它的前方就能高出一公分左右。 看这里换了一套赛格斯的刹车扭脚呢,感觉更加的惬意,且柔韧度不像之前那么生硬,舒服很多。这可以通过降紧旋钮来调节开合的角度,这样就小了,这样就更加适合手心比较小的人。五匹的纵横版手机支架配合 后视镜,做工还是很棒的, cnc 切削工艺,坐垫换了 gs 的 防水板坐垫 靠背听风,时光二代座椅靠背舒服,谁用谁知道。后减震是配合任你行的,六厘米延长码上的是三零五的米博士的后减震又换了一个一体的大座,之前他是个小座, 内部换了塑胶七二四五零空气以及攀驴的风扇,就这些,那这一套在你可承受的范围内啊,舒适度已经基本上给你拉满了,非常舒服,有机会你们也试试这台车如何?有很多人想把自己的车提升一下,舒适度已经基本上给你拉满了,非常舒服。有听说要换 卡前,要换压力轴承,要换三星桌,要非常麻烦,而且要换个好多天。其实这一套一天就能搞完,并且不需要你再去等很多天,这一套已经能把你的收入提升一个档次了,所以这个套方案给你们做参考。好,就这样,你学会了吗?拜拜!

同样拥有机甲潮酷外观,你们看得出这两台是不一样的车子吗?来,不卖关子, 小牛 f 叉 t sport 新国标电子版,你只需要满足十六岁上牌就可以正常在路面行驶。两千瓦的电机 来这台是小牛的 f 叉风速电摩版本,开这个车必须要有驾驶证且上黄牌才可以正常行驶。 这个是三千瓦的电机,来两台外形几乎极其相似,几乎一样。如果是你,你会选择哪台?

开这一台车有一年多了,呃,我发现它缺点还是蛮多的,虽然我现在已经把它全全部搞好了。有有,有时候认为啊,小牛再怎么差, 我只要把它全换了之后它应该就没问题了,但是你会发现它也很多问题, 有没有人想知道?到时候我出个视频,然后就你们看下小刘 f 叉风速也好,或者 f 叉 t, 你 们想知道他什么优点缺点,或者我现在用的什么配件? 如果视频超过一百的话我就点赞,一百的话我就露出来给大家看一下。

今天给大家详细聊聊这款二六款小牛优三,这款车完全符合新国标,不用驾照直接上路,外观对比老款更加运动了,配置也是有很多的升级,仪表是四点三寸 tft 彩屏仪表, 能自定义壁纸,也能投屏导航还搭配了魔术按钮,操控非常方便,功能都一应俱全,还搭配蓝牙音箱。在店门转马上也有双向的灵犀转把,向后拧是向前进, 向前拧是倒车模式,行驶期间如果说向前拧的话,还能进入动能回收。这次还标配了毫米波雷达,即使是夜间出行, 在后方有来车或行人时,后视镜上的光标提示都能让你一目了然。坐桶空间给大家展示一下方的是四八三零的锂电池储物空间,放充电器雨衣非常好用, 实际公里数有个七到八十左右。在这之上我们还扩容了一个脚踏板电池仓,可以增加电池,也可以储物用。这款车有三个配置,分别价格看图金华锅底买好车,店里等你来!

二六款 f 叉 t 到店了,现在带上电池,近百公里的续航,很多老铁都喜欢,来咱们看一下细节,前后都是十二寸带大的轮胎,八零九零两条给到你,二二零的碟盘,双碟刹前减震三十一新后减震五档可调节。老铁 整个车子落地啊,两百多斤,非常的沉稳哦,特别是老司机很喜欢的,所以你们家里面有旧车的可以带过来换购, 加上店内有新款到店的活动,省上加省,给你们提车更加的舒服,并且试车满意可以当天安排上南宁的牌,不需要考证,滴滴我吧。

上课有粉丝问我,年轻人,第一台电子应该怎么选?不用纠结了,今天给大家带来一台既能卷托儿还能 pk 摩托的小牛二五款电子 fit out 小牛的电动自行车,我心目中的电子特斯拉,为什么我说他是电子界的特斯拉?因为小牛 fit out 不仅能卷电摩,甚至能卷用燃油摩托车配置也比很多机车都要高,标配大式三件套,彩屏加魔术轮加毫米玻璃搭。先说动力方面,这起步速度,燃油摩托车是很难感受到这种爽感的, 两块电池可是新能安美核心电池,宁德时代的倍数总需要可以达到二百一十公里,同时标配 tsabs 和毫米玻璃达,瞬间提速续航安全差都有了,相当于汽车界的 gt 车型。再说智能方面, tft 彩屏仪表、全屏导航、百度 手机支架,编程感应驻车、自动感应大灯,它还有驾驶模式记忆助力,倒车一键启动,让你快人一步,自动龙头锁,保护你的小牛安全。说这么多肯定会有人不信,那咱们就举个例子,春风二五零 s 中看不中用啊,防晒的外观风, 丰田的动力,马力二十九匹,起步速度小牛 fsc ott 更胜一筹。这些配置也比入门级的二五零 s 还要领先很多,你可以把它当做电车领 油,车里主要长得还很乖巧。再说说我骑行后的感受,小牛 fst out 的转向很灵活,大幅度小幅度都很好操控,而摩托车小幅度转向不好的可能会摔哦。巅峰二五零 s 骑久了之后可能会腰疼,但是小牛 fst outstro 不会,这点深得我信。最后说一句,骑摩托的朋友都知道机车有个最大的痛点,很多城市对于摩托车有着过多的出行限制,比如 禁摩二三环内禁止机车入内,而小牛 fic out 在保留动力增加入门机车很难给你的配置的同时,也不会受禁摩所限,可以日常随意通勤。所以这台小牛 fit 更适合想要更好的动力配置以及在二环内通勤的朋友选择。毕竟电子界的特斯拉,它的产品率确实要比其他电摩和入门的机车体验感受更好。

呦,兄弟们,最近两天正好有时间了,把我的 u 三整了一整给你们看看。其实这一代 u 三 pro 的 这个姿态啊,确实还是不错,那我就来讲一讲最近我使用它的一些感受。 首先你们诟病最多的啊,这个镂空电机,兄弟真的没有必要跟自己和解吧,镂空电机我个人是一点都不介意的,只要它动力强,提速好,极速够,那就 ok 了,更何况镂空电机散热更好呢。另外上期评论区有朋友问,那带小孩怎么办呢?带小孩这个东西是合法的,你只需要加装一个儿童座椅, 然后呢,你就可以把十二周岁以下的孩子带在后面。那么这辆 u 三 pro 目前使用的是一个四点三寸的彩屏仪表, 而且这块仪表也给你搭配了魔术轮,正常使用体验跟那个五寸的一模一样,不用去担心,不用纠结屏幕大小。另外除了这块表,下面呢还给你配备了一个音响,比如说放歌啊,比如说导航音量啊,临时接个电话都能够胜任。如果大家想后面听一听它的音质的话呢,我下次拿麦克风给大家试一试。这辆 u 三 pro 呢,它也搭载了我最喜欢的什么 毫米波雷达,哎,在反光镜上也有,所以像什么超车呀,后面盲区预警啊,他都是带的。那么这样一辆满配的小钢炮, 其实非常非常符合我目前在上海开新兴国标的要求啊,你们也不要说它小了,你们要真的喜欢大车,你们当地城市还能够去整的到大车,那你们就去整 f 叉 t 欧叉就好了, n 叉 t 欧叉也行,而且正因为它小,我能够开着它更加放心的去到那些更多的地方, 我觉得这就是他给我的意义。那最后大家肯定想问那几个最关心的问题,我在这期视频里没有办法给大家解答,后面我会用口播的形式给大家解答。目前做星星国标内容特别不容易,如果大家想听的话可以点个赞给我推更一下。

现在小牛出的原车自带毫米波雷达车型是越来越多了,今天给我的 f 叉分数 abs 版本换一个带转向功能的毫米波雷达后视镜。那么废话不多说,直接给兄弟们展示一波安装教程以及上车效果。 由于这个转向功能需要搭在原车转向灯上,所以安装比较复杂,如果是不带转向灯的后视镜,直接对插原厂预留的黄玻璃的插口就可以 找到原厂的这两个转向灯插头,然后把它拔掉,用后视镜的转接线对插就可以了。 那么接下来给兄弟们展示一下这款后视镜的视野以及双车效果如何。

家人们,如果你的面前给你放两台车子,外观是一模一样的,如果是你,你区分出来哪款是电子,哪款是电摩吗?那么今天主播哪两款车子呢?一个是电动摩托车 f 叉风速,一个是 f 叉 t, 那么两款车型的区别在哪里呢? f 叉风速的外观也是机甲风的,两款车型根据外观的前脸一模一样。那来看一下我们的 f 叉风速的一个前脸钻吧,还有它的仪表盘, f 叉风速仪表盘呢是四点三英寸的,也是带有一个魔术按钮。 那来看一下我们的一个 f 叉 t 电动自行车的仪表盘是五英寸的,也是跟 f 叉风速的一个转板也是一样的,也是有魔术按钮。那么来看一下它的一个储物空间 也是单边的。储物这个是 f 叉风速的,像我们的 f 叉 t 的 一个储物空间也是单边的,其实这么一比较下来的话,他们的脚踏空间位置也是一模一样的。看一下车子的一个侧脸状态,两款车平齐,看一下它的一个前脚踏板,两款车型的牌照灯 也是一模一样的,这款是我们的 f 叉风速的牌照灯,那么这一款呢是我们的电动自行车 f 叉 t 的 后牌照灯,两款车型不同点在哪里呢?可以看一下我们的 f 叉风速的前轮胎,他 的是九零杠九零十二寸的大宽胎,他的前碟刹是这样子的。给大家再看一下我们这一台是 f 叉 t 定制的,他的轮胎的大小呢是八零杠九零十二寸的。 f 叉风速的后轮胎呢,它是一百二杠七零十二寸的大宽胎, 我们的 f 叉 t 的 后轮胎,它是八零杠九零十二寸的,那么我们的 f 叉风速的话,它是属于电摩, 三千瓦的大电机,极速能跑到一个八十加的一个速度,那我们的 f 叉 t 电子的话,它是四百瓦的一个电机,它的速度的话二十五码。 那么视频的最后两款车型还要告诉大家他们的区别,就是看他的一个内在车架号,电动自行车的话,车架号是数字开头的,一九九开头的, 那么我们的电摩的话,车架号是英文字母开头的, h a 开头的。如果是你两款车型,你会怎么选择呢?评论区告诉主播。

小牛 u 三和 nxt 该如何选择?这个问题这几天在我的评论区和群里出镜率挺高的,其实我想说这两款车是完全两种不一样的品类。 u 三属于小巧灵活 轻便的骨架车,非常适合市区通勤代步,特别是那些非机动车道窄的城市。当然劣势也很明显, 在没有中箱的情况下,基本没什么储物空间,而且受限于小巧的车身和比小包车轻很多的车重,行驶稳定性和舒适性自然不能和小包车相提并论。说到 n x t, 自然就是小包车, 除了空间更大之外,舒适性和行驶稳定性更加,再时区通勤不如 u 三来的灵活。我的建议不用拿两者进行对比,因为这两个车型不冲突,喜欢骨架车就买 u 三, 喜欢小包车就买 nxt, 也不必拿两者来比较。小伙伴们,评论区讨论一下更喜欢哪种类型?

哈喽哈喽,各位尊贵的小牛车主们,呃,尤其是这个 f 叉和 n 叉 pro 的 车主啊,千万不要不开心,千万不要觉得被被刺,毕竟呢,你们的配置要更高,你们有毫米波雷达后视镜呢,有后方的来车提醒, 有五英寸的 tft 大 屏导航,而且是 wifi 投屏的,尤其是你们有最重要的 a b s, 那 这一台小牛的风速版呢,在减配了我刚才说的这些配置之后,但是他把价格来到了四千出,点头,同时来了这个功率更高更大的电机,以及这个超级加强了的双臂围栏式的车架 啊,这也是我选择这台小牛 f 叉风速版的原因之一。在前面的几条视频里面呢,有车友想留言看一下这个两台车的坐姿的对比啊,有人说他不知道各位 n 叉 n 叉 t 包括几何 a 五二 pro 带毫米玻璃 雷达车型的车主,原厂的后视镜有没有看腻啊?今天我自己身上换了一个这个 a s 九的带豪姆波雷达的一个后视镜,它是跟原厂插头是可以对插的啊,给你们看一下上车效果, 这个后视镜相比我之前的那个万向座手柄线,它的视野可能会更大一些啊,也是蛮帅气的啊,给你们看一下这个雷达的感应效果。 ok, 那 接下来给兄弟们看一下上车的整车一个效果 啊啊。

兄弟们,我不说的话是不是以为我面前这两台都是枫树?错了,这台黑色的是二六款的新国标定制 f 叉 t 啊, 它这个的话是二六的三 c 认证是可以上白牌的,目前只有广东有啊,需要高性能定制的兄弟啊,直接私信我。 而且这一台车的话,他的一个配置跟二五款的基本上是没有什么区别的,所以想要高性能的兄弟直接冲。

不是小牛风速买不起,而是奇迹牛 f 叉 t 更有性价比!来,兄弟们,今天给你带来的是奇迹牛 f 叉 前后搭载幺三零的半日轮,真空胎,三十新的液压减震,对质钢的 a k 卡钳,原厂自带飞机爆闪灯, 机甲的氛围灯,内置六十五瓦三眼矩阵大灯,加高的挡风板,原厂自带四 g 中控系统,支持全球 gps 定位导航, 十一组功能按键全部都有。内置蓝牙音箱,手机 usb 充电钥匙启动,手机 app 启动、加长加宽的脚踏板,高低航空坐垫,回旋标的行车灯,刹车灯,冰蓝色的流水转向灯, 五级可调节气瓶减震, a k 卡钳,幺三零轮胎,原厂自带飞机爆闪灯,机甲边灯, 重点环节,九州两千瓦的电机,搭配一个黑八五十 a 的 控制器,高德落地实测,七零加整车幺八零长全国可发货,有兴趣的老铁后台艾特睡!