星耀7音响效果
哈喽，今天等等带大家感受一下星耀七的音响， 来一首安河桥吧， 其实整体下来的话，他这个音质还可以，就是说十万十万出头的这个价位的车来说感受还可以。 我们也感受一下他这个隔音效果，听一下，等会我们出去。
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03:54查看AI文稿AI文稿十多年前燃油车的黄金年代，说起来十几万的平民性能车，那个时候真的是数不胜数，大众高尔夫、马自达、三斯巴鲁、翼豹，个个都是当年玩车人心目当中的操控神车，花小钱就能够拥有驾驶乐趣，但是换到如今的新能源时代，大家仔细想想， 十几万价位主打运动性能的车型居然是屈指可数，而今天这台吉利银河星耀七直接填补了市场空白， 十万级唯一的电四驱轿车，兼顾硬核性能跟豪华质感，这就是新能源时代的平民座驾。 今天咱们不谈配置，不谈外观内饰，好好来感受一下这台车极致的操控和驾控乐趣，看看能不能把平民性能车的快乐在新能源时代找回来。 首先啊，在市区里面智能模式的状态之下呢，能够感受到的是他在努力的给你更好的隔音降噪， 更高级别的驾驶质感和悬架的滤震，绝对不是那种嘣嘣硬的性能小钢炮的感觉哈。舒适的调教是放在首位的，包括 油门的出段也是非常的平顺线性，不窜不突物， f s d 自适应悬架加五连杆，面对起步刹车加减速的时候，能够保证一个很稳健的车身姿态，不用担心晕车的问题。 而当进了山之后呢，切换到性能模式，这台车的性格就完全变了，油门随踩随有，尤其是中后段的动力爆发非常的明显，底盘悬架也会跟着紧绷起来，看 油给油，动力的响应非常的及时，那这种持续饱满的推背感会让你在山路上面想要超车，二次加速的时候也很有信心，悬架撑得住也拉得住，不会有那么多的重心的摆动，四驱让四个车轮稳稳的咬住地面，没有一丝的打滑， 但是呢，他也依然不是那种嘣嘣硬的感觉，而是在努力的兼顾到舒适性，更多的给我的是稳健的感受。现在 减速到入弯的速度，你看车身姿态很平稳，不点头制动是很跟脚的，踩多少有多少，刹车力度的释放很均匀，也是能够给你到足够的信心。方向盘的指向性几乎是没有虚位的，在连续的过弯里， 车尾的跟随性很利落，加上这台车五点三米的转弯半径，在山里跑起来我觉得它很灵巧。 还是想多说两句，这台车的底盘的部分啊，官方呢，管它叫做新一代豪华底盘， 就是从豪华两个字你就会发现它并不是那种性能车里边的那种很颠的感受，而是有韧性有质感，撑得住的基础之上，尽可能多的让车过滤掉路面上的颠簸，在努力的平衡舒适性和操控。 总的来说吧，在这条山路上开这台车，乐趣是一方面，更多的我觉得是溢价好开，操控和舒适的平衡，给你一个在这个价位里越级的精致的驾驶感。 一趟跑山下来，让我觉得十万内唯一电四驱的轿车这件事真的不是噱头。同级来说呢，这台车也真的没有竞品，同时家用空间有了， 超低，油耗有了，看看上市之后的价格是不是也足够的有诚意呢？这是一个在十多万的价位里主打细分市场的一款精品车，也欢迎大家来聊聊这个价格如何。
1108186车试场
04:21查看AI文稿AI文稿大家好啊，我现在来到了这个吉利的这，看一下星耀七啊，星耀七一款新的车子当中啊，这款车子我们来感受一下它的 flymi sound 啊， flymi sound 然后现在已经是 u 盘， u 盘在这边这个位置插着啊。 嗯，打开，然后我们随便放一首歌给你们 看一下设置，有没有被人动过啊，看下录音棚， 咿呀 咿呀 啊，用这个啊，空间音效，全车全车进，沉静环绕打开。好吧，用这个啊，均衡器没有动啊， 我到后排给大家感受一下，现在来到后排啊， 哎呀， 我先暂停说一下啊，这个车子如果你开沉浸环绕的话，前排听还是比较好听的，后排听的话你就会明显感觉有一种空旷感， 然后你要是把那个沉浸环绕给关了的话，后排听呢，就和前排是一样的，但是就感觉有一点点模糊啊，这个车子目前看起来 啊，我也只能给到 t 一 点五啊，他很奇怪啊，就是还是这个调音呢，还是比较奇怪，我就到前排给大家调一下，看看试试能不能调整过来啊。
43宝华人生
01:05查看AI文稿AI文稿展厅版的这个星耀七是高配的，我们听一下它的音响效果如何？哎呀，我是物理按键旋钮。
04:28查看AI文稿AI文稿大家好，我来到了吉利星耀银河的星耀漆当中啊，然后我们用这个音啊， 我们用给你们来去调整一下这款车子的均衡器啊， 现在用的是全车不开沉进啊。 咦呀，地平还是不能动啊？地平动了效果很一般。 咦呀 咦呀， ok， 暂停一下说一下啊，就用这个啊， 三二三六三三六，好吧，看一下啊，然后呢这个给大家讲一下它，其实呢通过均衡器可以让通透性， 还有这个呃，清晰度稍微高一点点，但是他我认为还是底层整个弗莱米桑的调教的情况啊，这个车子其实和新建七啊，银河 e 五啊，这种感觉都很像，就是他整体 调的有点偏闷啊，那当然有可能是扬声器这样的问题，嗯，所以他在底层那一层下面还是有一点点闷的啊，这个没有办法通过这种方式去调教呃，但是调完之后是可以来到 t 一 的啊， t 一 的这个是没有问题的好吧。
104宝华人生
06:39查看AI文稿AI文稿那如果说之前的吉利银河星耀六是一台人民的 amg 的 话，我们今天试的这台吉利银河星耀七就是人民的 format， 那 我们今天试驾这台吉利银河星耀七呢，是全系的顶配二二零四驱星耀版， 那它的价格也是非常的炸裂哈，比预售价便宜了足足一点三万块，甚至四驱的起售价只要十万出头，十万出头就可以买一台四驱的超过四米九长的一台新能源驾照，这个性价比真的非常炸裂了。 那它动力系统呢？依然是大家很熟悉的，前面一台一点五升的吉利自然吸气发动机，加上一百四十千瓦的主电机作为它主要的动力来源， 跟两驱版本相比呢，四驱版就是在后桥增加了一个九十千瓦的后电机，综合输出功率三百一十二千瓦。其实放在曾经这个价位的所有家轿来说，都是非常中配的一个参数了， 官方的百公里加速是五点四秒，那同样也是曾经这个价位里面速腾、卡罗拉思域基本没有过的一个参数，那不过呢，我们今天实测下来哈，即便是搭载了四驱动力系统，星耀系依然不会说在各种驾驶模式里面强调它的动力的存在感， 大部分情况下呢，这套系统依然是会以一个前驱的形式去工作，后电机只会在你深踩油门或者说新的模式，雪地模式需要中后段加速，并且需要四驱的动力存在的时候 才会响应才会给你感觉，那虽然是五点四秒啊，但是要其整个的加速曲线调的还是相对稳健的，那他并不是说给了一套四驱系统之后，就故意的把动力曲线调的非常的蹿， 那毕竟买之前四驱是一个非常大的看点，但真正买单之后，大部分用户在大部分场景下都不会把它当一辆性能车在开，那其实这样的风格你在它的参数表上也能看得出来，因为哪怕上了四驱之后， 这台车它的 c r t t 续航也是去到了两百二十公里的，跟它的两驱版两百三十公里，在同电池情况下只差了十公里的续航。那同样的，它的一点五升汽油机其实也不会非常主动的去给你提供动力啊，比如说我们现在是不到百分之四十的电，那我只有在深踩的时候， 你才能够听到相对有存在感的发动机的声音。那刚刚呢，是在智能模式下给大家演示了一脚啊，那如果我们现在把驾驶模式调到性能的话，你会发现发动机的存在感其实会比刚刚更强了一点，如果我深踩的话， 它的吼叫也会更加有力。那说完动力哈，其实我们今天呢，是在安吉的山区跟国道上面以六十到八十的速度去测试的， 那所以整台车的油耗跟电耗并没有非常极端的条件去考验它，我们实测了一下，综合下来在道路上的油耗大概是四升不到的样子。 然后动力模式呢，我们是全程放在了智能偶尔性能一下的模式去跑，那这个其实也非常符合平时日常生活中用车的场景跟工况啊。所以我觉得星耀七整台车的动力曲线跟驾驶模式的切换等等等等， 其实都会更偏向家用四驱，其实更多的是作为一个应急，或者说你要有或者说同价位，我比你更多一个这样的配置去存在的。 那另外一个我觉得星耀七比同价位多了一点的呢，是它的底盘调的相对是更韧的。那首先这个车其实并不重哈，四驱版整辆是一千八百六十公斤， 所以它在山路上面它的灵活性跟响应还相对有保证的。比起那些现在已经超过两吨重的大家伙们来说，它的惯性和它的意志其实并没有那么强。我在过一些中小程度的一致，其实并没有那么强，我在过一些中小程度的，并且给你适当的反馈的。 当然这个勾坎不宜太大哈，毕竟价格摆在这里，如果让它用更激烈的工况速度去过一些更密集的勾坎的时候，那这个其实已经超过了这个价位段应该有的水平。 那当然啦，同价位多了一个电机，更高的功率，更强的动力性能，那也是有取舍的啊。我们今天体验下来的主要就是星耀七在高速的时候，它的发动机的声音，包括路噪的存在感会比较强。 那另外呢，就是无论在舒适还是运动模式下，他的刹车还是相对没有那么的性能的，需要你多踩几次，需要用户上手久一点之后建立习惯之后才去适应。 所以呢，综上所述，吉利和星耀七其实是在十五万以内的家轿市场找到了一个非常精准的定位啊。首先它的价格跟动力其实是跟自家集团的领克零七形成了一个非常好的互补啊，一个主打运动，那另一个则主打宜家宜商。 同时呢，这个价位吉利硬核最主要的竞争对手比亚迪的海报系列，其实在同价位还没有在动力尺寸、空间、续航等等方面完全跟吉利星耀七正式对位的，这么一个产品，可以说是给星耀七找到了一个更加精准的空间去获得市场的。 那毕竟呢，星耀七所在的十到十五万的价位的加价市场，在二零二六年其实配置已经卷的非常厉害了。 当然，星耀七的配置竞争力呢，放在同价位依然是非常明显的，比如说它的设计会明显的看出来更加的大气哈，更加的宜商宜家，那毕竟这套设计已经被验证过，是这么多年来都非常有市场的。那再比如它的智能座舱用了 family auto 手手互联会更加的直接无感， 同时屏幕设计 u i 的 操作也更符合智能汽车的定义， h u d 相对简洁，同时也有这是高速领航辅助驾驶的千里号 h 三系统， 整个的座舱跟支架的体感，同价位来看哈，都是非常有竞争力的，那么在这个基础上，主打四驱跟行驶质感就会成为十五万以内价位非常特别非常少见的一张牌。 那不知道屏幕前的各位接不接受吉利星耀七这张主打动力跟行驶质感的牌呢？欢迎评论区分享意见。好的，我下次见，拜拜。
85电动星球
01:27查看AI文稿AI文稿家人们盼了好久的吉利银河星耀七 max 他 来了！今天终于摸到实车前脸，这气场直接拉满银河星铺格栅加发光中网，晚上点亮辨识度绝了！ 近五米的车长，线条舒展大气，不管是家用还是商务，开出去都不丢面。尤其这车漆质感，阳光下看会越看越高级！坐到车里根本不想下车，手能碰到的地方全是软包，这个座椅的包裹感也很棒，坐进来就好像陷进了沙发里，十六个扬声器的音响直 把车里变成移动影院。后排纯平地台翘二郎腿完全没问题！双层隔音玻璃门一关，外面的噪音直接拜拜！重点来了！五点四秒破百加两升级油耗，还有 e a w d 自电四驱，配备增强型五连杆后独立悬架，底盘质感直接越级 千里浩瀚。辅助驾驶 h 三方案高速领航、自动泊车都给你安排明白！神盾金砖电池加防爆胎，稳行系统满满！这次上市限时指导价九 点八八万起，最高也才十二点九八万！全系标配的配置比很多二十万级的车都全，不管你是预算有限选入门版， 还是想要满配四驱，这台星耀七都能满足你！而且现在订车福利超多，六千元限时置换金，四千元保险补贴，还有八万二十四期零息或者五年带两年零息的金融方案， 首任车主还能享三电终身质保，还送充电桩和脚电流量也是终身够用。星耀七这波真的把同级卷麻了！想试驾的宝子们赶紧抽！
1970是晨晨晨宝贝
05:56查看AI文稿AI文稿我找不到拒绝他的理由，那么你呢？吉利银河星耀七这台车呀，重点就是它的这个油耗可以达到两升级，现在呢有一个油耗测试的比赛，呃，咱们看看它能不能达到这个两升级啊。我们可能知道以前其他车呢也会办这样类似的活动，就是油耗比赛，但这台车呢，它是四驱， 我们往常参加的这种呃节省节油的比赛大多数都是两驱，呃，说实话，这种四驱的形式来参加这样一个节油比赛还真是第一次啊。当然了，为了公平还是呃为了这种测试的严谨性啊，我们对他的这个油箱以及这个充电口啊进行一个呃封口， ok， 咱们不会因为去刻意为了节油啊，去关掉空调或者是关掉一些其他的设备，当然了还有咱们到时候开的这个速度啊，也是不会说太慢，因为他是有时间限制的。 好，现在已经到达了，规定了剩余电量百分之十九，我们就要根据这个呢是准时出发啊。现在啊，咱们依然是在这个节油比赛的这个 行驶当中啊，为什么说能达到这个两升级啊？其实这个原因还是很重要的，首先呢，就是它有一个全新一代的这个雷神电驱的发动机，这发动机呢可以说是享誉这个整个行业啊，因为它这个热效率是非常高的。呃，当然了，还有它这个八合一的电驱， 嗯，以及它的全新的一代的神盾电池，嗯，还有就是它这个 ai 匀动力的这样一个算法去管理，呃， 他的这种动力输出啊，以及他这个动力分配啊，所以说他是综合很多条件去能达到这样一个优秀的这样一个油耗，然后旁边啊，就是这个美丽的麦田， 说实话这个这个驾驶这个路程中啊，还是非常享受的今天的当然，不过今天的天气可能是有点天空不作美啊，就是没有看到太阳啊，有点阴天，不过这里的空气确实非常新鲜，因为咱们 呃所在的这个地方呢是，呃，湖州的安吉，是一个旅游百强县，非常漂亮，非常美丽的一个地方。虽说啊，这次这个节油比赛的奖品真的是非常诱人啊，但是为了公平，一定是公平，真实的油耗 我放弃了，我觉得我就按照我平时开的这种结构去驾驶它，看看它的这个油耗是否真的能达到，就是我们理想状态下的那样一个他们宣称的一个油耗啊。 呃，这个车呢，他的这个底盘调教呢，也是非常不错啊，我们都知道他，呃吉利和路特斯的关系，呃，所以说在这个底盘调教方面呢，呃，那估计可能是在同级别绝对是无人能出其右啊。呃，还有咱们驾驶时候这个 这个静谧性啊，说说他这个静谧性做的也是相当不错啊，因为他也是采用了这种双层的假胶玻璃，呃，就是可以很有效的降低车内的这个噪音。好，太阳终于是出来了啊，这个感觉，这心情一下都太朗了， 看咱们旁边这车跑的多猛，哈哈哈，我觉得咱们这个我觉得我真的是良心去参加这个节能比赛啊。 ok， 现在咱们是已经到达终点了，咱们的平均油耗呢是二点五，然后咱们的行程里程呢是， 呃，不到四十公里，是三十八点七，所以说这个油耗还是非常不错的，你要知道咱们这可是一台四驱车，能做到这样一个油耗已经是相当的优秀了，全球首款四驱终极豪华电混轿车啊！四驱那不得费油吗？豪华他不得贵吗？带着这套，成年人为什么要做选择题的质疑啊， 是坐进了驾驶座五点四秒破百这个数字啊，参数表里啊是一回事，但踩在脚底下就是另一回事了。 a w d 制电四驱发动机，加上前后双电机三个动力源同时发力，三百一十二千瓦的综合功率，五百二十六牛米的综合扭矩 数据啊，可以堆砌，但那种被按在座椅上的推背感是骗不了人的。关键啊，这种动力啊，不是傻猛，传统的四驱动力响应再快也要零点二秒， 而电驱是零点零一秒，什么意思啊？就是你的脚刚刚有想法，车就已经开始行动了，那么出弯啊，超车啊，这红绿灯起步啊，这种可以说是随叫随到的底气，确实让人非常的爽。四驱溃电山路啊，加上城市再加上高速的这种综合路况啊， 它的油耗呢，是二点九八升每百公里，另外这一千八百多公里的综合续航啊，这每公里的成本不到两毛钱， 可以说是开的爽，还开的省吉利银河星耀旗下，作为一台家用车，当然它这个后排的这种乘坐舒适性肯定也是非常重要的啊。 其实跑完这个试驾路段，我也是调到了后排去坐了一下，全车棉花糖的 spa 座椅，这种通风加热按摩可以全配齐了，而且呢，它这个后排还是纯平的地板，呃，感觉啊，也确实非常舒服，而且呢，它还有 front 上的音响啊，也是一流啊。 嗯，可以说瞬间也是理解了什么叫做一台车啊，既实现了这种既坐奔驰啊，又开宝马的这种感觉啊。另外呢，还有一些东西啊，也是试驾完之后才后知后觉，就比如他那个全场景的爆胎稳定系统啊， 这个直道呢，是能做到一百六十公里每小时的速度，弯道呢，做到是一百公里每小时速度，呃，这个胎呀，都能是稳得住。而且呢，这种技术啊，平时用不到，但是用到的时候啊，它确实啊能救命啊，比如它这个 frymi auto 二的这个智能座舱，零点二九秒呢，就能唤醒 啊，这个对话跟真人聊天一样自然。还有就是他这个手大的伊娃机器人，有六十多种表情，嗯，就是你说一句话呢，或者是每说一句话他都给你一个情绪反馈，这种开车的时候啊，确实有趣了很多。嗨，伊娃来了，今天的天气怎么样？知道了，我上网查一下， 安吉县目前二十七摄氏度，阴空气呦嗨呦，啊，我在呢，关闭遮阳帘，关闭窗户，遮阳帘我给你关，主驾车窗正在关闭，注意别碰到哦。 所以啊，回到了最初的问题，就是一辆车能不能既要性能又要省油，既要豪华又要操控，既要智能又要安全。吉利银河星耀漆的答案是能。
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01:22查看AI文稿AI文稿五月二十二日上市的吉利银河星耀七 max， 真的 是把四驱豪华拉到了普通人都能够摸到的价位，各种权益补贴以后竟然只要九点九八万元起，重点是全系列都还标配了四驱。说实话啊，吉利这波操作真的太实 在了，接近五米的车身看着就非常的大气上档次，琉璃蓝的这个车漆啊，真的是质感超赞，这个配色啊，我本人甚是喜欢， 坐进车里以后更是惊喜，空间宽敞的像是一个奢侈车，软包覆盖也很足，十六扬声器音响 听歌氛围感直接拉满，全车座椅都带通风加热和按摩，长途坐车啊，也一点都不累。不仅如此，这辆车啊，它开起来的感觉也一点不含糊，五点四秒就能破百会电，油耗也才二点九八升，真的是没想到啊，一辆四驱车竟然也能这么省油，真的是太强了。 此外，它的底盘调教也很扎实，过弯稳，转向零，还能轻松通过严苛的麋鹿测试。安全配置方面也更是拉满，爆胎也能稳行，智能驾驶、 自动泊车也都有新手啊，也能够轻松驾驭。在我看来，这辆车啊，就是把高配才有的四驱豪华安全都给到了十万这个级别，真正做到了四驱平、全豪华平、全家用代步啊，真的太合适了。最近有换新车的小伙伴，这辆吉利的银河星耀七 max 记得关注起来。
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02:15查看AI文稿AI文稿抽空去试驾了吉利银河星耀七，感受还是挺不一样的，试驾的是四驱版本，简单聊聊我的感受。看到实车第一感觉就是尺寸不小，车长轴距也长，停在那就很有存在感。空间确实宽敞，前后排的头部和腿部空间都很充裕。 特别留意了一下后排地板是纯平的，这点很实用。前排座椅放倒后确实能形成一个很平整的大空间。座椅的舒适度给了惊喜， 坐垫的厚度和柔软度都恰到好处，不是那种一味的软，而是有支撑感，坐上去确实能感觉到臀背的贴合度不错。后排座椅的侧翼设计比较宽大，坐上去有种被包裹的感觉。另外后排中央扶手上还有个小的控制 屏，可以自己调节加热、通风和按摩，重点还是开起来。在纯电模式下，车内非常安静，起步轻快，动力输出很显性，完全没有某些电车那种突兀的感觉。 性能模式动力响应明显更积极，深踩油门推背感来的很迅猛，零百五秒多的加速能力在城市里绝对是绰绰有余了，但让我印象更深的是它的平顺性，即使在急加速和减速的切换中，车身姿态从容，没有多余的晃动。底盘质感是另一个让我觉得高级的地方， 音效器用了五连杆独立后悬架，还带有自适应可变阻尼，过减速带或者路面接缝时，悬挂处理的很干脆，能感觉到路感，但震动被很好的吸收了， 坐在车内感觉很安稳。快速过弯时，车身的侧倾控制的很好，能感觉到悬挂提供了足够的支撑，让人很有信心。试驾过程中还体验了几个小细节，比如音响，十六个扬声器的效果确实不错，声场很开阔，低音不轰头，人声也很清晰。 无线充电板自带风冷还有遗忘提醒这些小功能考虑到了日常使用的痛点。这次试驾吉利银河星耀漆，最直观的感受就是它开起来很稳，无论是动力的平顺性、 底盘的律政表现，还是车内的静谧性，都超出了我对电混家教的期待。两升级别的亏电油耗和超过一千八百公里的综合续航，也解决了对新能源车的能耗和里程焦虑。 从实际体验来看，星耀七在架控制感、乘坐舒适性和智能化配置上找到了一个不错的平衡点，是一台开起来和坐起来都很舒服的车。
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06:03查看AI文稿AI文稿吉利银河星耀七 max 上市了，一台车长四米九五的四驱叉混 b 级车，起步价干到了十万以下，我看到的第一感觉就是那些燃油 b 级车，雅阁、凯美瑞他们的天是真砸下来了。星耀七 max 其实是全系标配的四驱，不 过官方支持反选选两驱，让价格又更低了。那一共是在售五款车型，都有哪些配置差异？怎么选性价比最高，对比同级别到底值不值得入手？今天银河星耀七的价格配置深度解析， ok， 先看一下上市权益，最直接的就是这个，六千块的超级置换金加四千块的保险补贴，和直接现金优惠一万块没啥区别，体现到车价里就是九点八八万到十二点九八万的价格。 另外有置换还能额外享受补贴以及两年零利息分期政策。然后配置限时赠送，全系免费送自身硬可变主机，全价爆胎尾型系统和纳米陶瓷车漆，然后只有三个高配车型送十个扬声器的弗兰特上的音响系统， 顶配星耀版还送二排收纳包，包含了后排座椅通风加热按摩、老板键、小桌板等等。再然后还有琉璃兰车漆，两千块折扣券，一千零九十九的一瓦机器人五百抵扣券，高配两个车型免费五年的高速高架 n o i 领航辅助驾驶，最后还有免费充电装，免费流量赠送脚垫三电，终身质保等等。 先不说车怎么样，就这个上市权益给的诚意还是很到位的，上市二十三小时大定就突破了一万台。 ok！ 回到车型， 一共是在售五款车型，全系主打就是一个高性价比，但我更偏向于选高配的两个车型性价比更高，因为本身标配的再加上赠送的配置实在太丰富了，十万出头的价位他也没藏着掖着，咱完全可以一步到位。那首先咱看这个入门的远航版， 它是有两驱和四驱版本可选择的，两驱版限时指导价九点八八万，四驱版比它贵了八千块十点六八万多了。四驱系统，十九寸轮毂和五连杆后独立悬挂，其他基础配置他俩都是一样的， 直接以四驱的远航版为例，看看它到底标配了哪些配置参数。四驱远航版车长四九五八毫米，轴距二八五二毫米，标准的 b 级车尺寸，标配十九寸星辉多幅轮毂，轮胎胎宽二三五，搭载一点五升自然吸气混动专用发动机， 它前后的双电机综合最大功率三百一十二千瓦，也就是四百二十马力，综合的风力扭矩五百二十六牛米。搭载前置电动四驱系统，零百加速五点四秒，最高车速一百九十公里每小时，还搭载一块二十八点三度的锂电池。 c l t c 纯电巡航二百二十公里， c l t c 的 满油满电综合巡航一千八百公里，支持四百和高压快充，快充百分之三十到百分之八十约十五分钟， 支持三千瓦的对外放电。底盘前备后五连杆独立悬挂，有自身硬可变阻尼悬挂，可调节悬挂的软硬。内身长十点二英寸全液晶仪表 加十四点六英寸中控大屏，搭载 f l o 超二点零车气系统，六个扬声器，音响，皮质方向盘，反皮座椅，前排座椅手动调节，前排座椅可放平，后排座椅可放倒手机蓝牙钥匙，主驾无钥匙进入。安全和辅助位置方面，全车六个安全气囊，支持定速巡航，三六零全景影像，前后驻车雷达，胎压显示，其他还有驾驶模式有雪地 led 自动大灯，外后将电调和加热，自动空调，后排出风口。 我把赠送的配置也标配上去了，整体上看配置上还是挺齐全的，首先动力上用的是一套雷神 ai 电混，二点零零百加速能干到五点四秒，应该可以说是二十万内最快的 b 级车了。另外全系一样的电动四驱，二百二十公里纯电巡航，可变阻尼的悬挂以及十四点六英寸大屏幕，三六零影像等等，这些也都有 咱们日常用车所追求的，低油耗驾驶乐趣，高通过性，这些他都能满足。十点六八万，我只能说性价比无敌了，什么迈腾、雅阁、帕萨特，直接推沟里了，十万块我直接能开四驱车， ok 啊，那如果还想追求更高的舒适性，就可以再加个一万块，来到这个四驱的领航版，现实指导价十一点六八万，咱看看这一万块都能增加哪些配置。 旅旅领航版增加主动闭合式引擎，可炸精钻星辰按键套装，方向盘加热，主副驾座椅垫条，座椅加热通风多油，前排五十瓦手机无线充电，十六个扬声器的弗雷宾萨的无界车声音响，可开启的全景天窗，带电动遮阳帘，支持自动远光灯，外后镜锁车自动折叠， 有感应式雨刷升级， l 级副驾驶支持全速自适应巡航，前后方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车避线辅助、车道全程保持开门预警、倒车车的预警。内置行车记录仪， 整体上就是把前排座椅的舒适性提升了，还有十六扬声器、音响、大天窗、 lg 辅助等等家用必备的舒适和安全性配置都补齐了，开车频率比较高的还是值得选择的。一万块，花得物有所值， 那再往下就是追求更高级的智能驾驶了。再追加个六千块，就能来到这个四驱探索加版，限时指导价十二点二八万，为六千块，又升级了这些配置。四驱探索加版中控屏幕的尺寸升级为十五点四英寸，搭载龙鹰一号车机芯片，这是苹果 hotplay， 十六点六英寸 h u v 才显示。车内一个摄像头用于面部识别，双驱空调、车内离子空气净化器、 双层隔音玻璃、手机遥控移动车辆、辅助驾驶小蓝灯升级。千里浩瀚 h 三的辅助驾系统搭载地平线 g 六 m 芯片，一百二十八 top 四算力，支持高速和快速路领航辅助驾驶，支持自动变道辅助，达到自动时输入信号灯识别、主动式漂检测、自动泊车入位点入辅助上冰模式。 六千块主要就是把整个车的智能化有个质的提升，从车机芯片到辅助驾驶芯片都用上了吉利的高端芯片，如果平时出行多走高速快速路，用上这套千里浩瀚 h 三的领航辅助驾驶，确实省能不少，省心省力绝对不是摆设，智能驾驶这东西一旦用上就很容易上瘾，总共也就十二万的车就 能体验到吉利的千里浩瀚，高阶辅助驾驶还是值得去尝试的。 ok 啊，那最后再追加个七千块，就来到了这个顶配的四驱星耀版，现实指导价十二点九八万，上到这里才算是真正的把配置拉满了。 四驱星耀版比探索加版又升级了这些，全车升级马牌轮胎，增加车内二百五十六色氛围灯、电动感应式后尾门、老板键、主副驾座椅记忆、座椅按摩、后排座椅的加热通风按摩全都有后排小桌板、后排隐私玻璃。 到这全车四个座椅的功能配置全都配齐了，还特意用上了马牌的静音轮胎，就是追求一个极致的舒适性。上到五十万的 bba 五六 e， 它也给不了这么多配置。不管是家人还是客户乘坐后排，整个的出行体验是非常静音舒适的， 预算充足的这七千块完全可以加上这些配置的硬性价值应该要超过一万五的。靠！最后总结一下来看， 选最新星耀七 max 雾门的四驱远航版，技术配置齐全，全系动力续航、底盘都一样，日常家用一点不差事。另外它还有一个价格更低的两驱版可选择，而四驱领航版算是把整车的舒适性更上一个台阶， 也算物有所值。那次顶配的四驱探索家版就是把车机的智能化和智驾系统全面提升，是我认为性价比最高的车型。最后的顶配四驱星耀版就是一部全都到位的车型了，预算充足的可以考虑。 ok， 这就是星耀七 max 的 价格配置解析，可以关注大蓝，看更多新车真实落地价和配置省的攻略。
1276大蓝聊车（深度解析）
07:43查看AI文稿AI文稿霹雳和星耀七正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆级导购教程光速给大家安排上，我们快速的来看一下版本。和价格相比，预售阶段整体的降幅来到了一点三万元左右， 非常之大，并且下手更狠的是还增加了一个四驱的低配版车型，把四驱车型的门槛拉低到了十点六八万。只能说现在的中国新能源实在是太疯狂了， 昨天的小美一驱 gt 把一台千匹马力极速三百公里每小时的 suv 车价拉低到了三十八点九九万，那今天一台四驱后五连杆悬架破百，时间五点四秒的 b 级轿车只需要十点六八万就能带回家，真的是相当夸张 啊！这个价格有没有什么猫也怎么都得卖？咱们还得继续往下看，老规矩，快速过一下权益，六千元的超级置换金加四千元的保险补贴，加起来是一万块钱整，直接理解成现金优惠就行，并且已经直接体现在车价里边。咱们看到这个九点八八万到十二点九八万的价格，就是讲过这一万元优惠之后的价。 比较让人意外的是，在这个价格的技术上还有置换补贴，本品是四千，他品是三千，而且根据吉利系的老传统啊，置换补贴只需要走过户手续，不需要真实卖给四 s 店就能拿到。 当然这个仅仅是凭阿森之前的经验，大家以经销商实际为准，然后全系免费赠送价值四千元的自适应可变阻尼悬架，价值两千元的爆胎五零控制和价值两千元的纳米车机，这些咱们直接理解成标配就行，然后除了两个最低配的远航版之外，其他版本都赠送十六个扬声器的 flyman 音响， 顶配车型赠送二排的竖向包，也就二排座椅有通风加热按摩这些配置，那这个大家直接的一成标配也都 ok 好， 那然后全系车型能够以两千元的价格选装价值四千元的琉璃兰车漆，两个高配车型能够以五百九十九元的价格购买原价一千零九十九的 一把机器人，然后全系都赠送充电桩以及安装服务，还有全系赠送 tpe 的 原厂脚链，然后其他比较常规的就是质保、流量、金融等。 看图不再追书，那结合星耀七本身就相当激进的定价策略啊，这个权益有置换补贴和赠送充电桩，还是诚意非常足的 好。咱们先来看九点八八万的两驱远航版，车长四九五八，宽度幺九幺五，高度幺五五零，轴距是两米八四五，依然是咱们熟悉的雷神恩爱电混二点零的叉火系统，一点五自吸的发动机，单档的 d h t 系统，综合最大功率两百二十二千瓦，三百七十六牛米，破百时间七点八秒， 搭载一块二十八点三度的金砖，电池供应商是吉利自家的耀宁能源 clc 纯电续航里程是两百三十公里，百分之三十到百分之八十的快充时间是十五分钟，前麦克斯后四连杆的独立悬挂，二二五的开关，十八寸的轮毂。 功能输运配置方面，这个版本提前给大家打个预防针啊，这个版本就是拉力起售价的吉祥物配置确实是很低能讲的出口的有这个前格大的星环灯，六个长气的音响系统，十点二英寸的全液晶仪表，十四点六英寸的中控大屏，内置 flyme 奥拓二的车机系统， 五四零的全景影像，六完全气囊爆胎，稳型控制，那配置能说的出口就这么多，然后座椅是手动调节，没通风没加热，没有 l 级的加热辅助，内饰只能选择这个非常肃静的灰色，那这个版本啊，确实是太低了，那甚至短期之内能不能买到手呢？都是 两回事，所以咱们先不管这些，把车型看完，追加八千来到四驱，远航版增加了一个和领克幺零尖 p 同款的后电机啊，九十千瓦一百五十牛米，系统综合功率来到三百一十二千瓦五百二十六牛米，破百时间缩短到五点四秒，纯电续航里程缩短十公里为两百二十公里。 并且预售的时候咱们就知道星耀器上面四驱是和十九寸轮毂和后五连杆全家打包的，轮胎宽度由二二五升级到二三五， 所以同样名为远航版，那虽然动力底盘升级很大，配置方面依然是素面朝天，所以再加一万来到十一点六八万的四驱，领航版三电动力保持一致。工龄配置方面增加了主动进气格栅，水晶按键套装，外后视镜电动折叠，全景天窗，带有电动遮阳帘， 六个扬声器的弗莱尼桑的音响，自动雨刷，方向盘加热，前排座椅的电动调节通风加热，全套的 led 加热辅助，还有盲区监测和开门预警，五十瓦的手机风冷无线充电，行车记录仪，并且内饰可以选择更加好看的这个棕色内饰，所以很明显四驱领航版这一万加的是直击痛点，该有的配置，高频使用的配置全部都给补上了， 然后再加八千来到四驱的探索家版本，功能配置方面增加了前排的双层加胶隔音玻璃，空调升级成双涡轮驱的自动恒温空调，还增加了十六点六英寸的 h 六抬头显示，还升级了一整套千里豪华。 h 三的高阶辅助驾驶，支持了辅助驾驶的小蓝灯，然后有了高速的 n o a 以及相关联的高阶泊车功能以及哨兵模式， 并且还增加了 carplay 的 手机互联，中控屏的尺寸升级到十五点四英寸，分辨率也更高，并且车机芯片升级成夺命一号。然后再贵七星的顶配星耀版，首先轮胎品牌升级成马牌 e c 六，还增加了二百五十多色环抱式氛围灯，后排座椅的通风加热按摩，前排座椅升级了十四点式的按摩， 还升级了记忆和迎宾，还有电动后尾门，顶配车型还可以独享选择云锦白的内饰。好，那咱们就看完了新奥奇的全域车型，咱们先来说版本推荐，相信大家的答案跟阿森应该是讲的要差不多，首先最低配的两个版本可以直接忽略，配置确实太低了啊， 缺失的这些配置会直接影响到日常的加成体验，而且咱们就像前面说的吉利的老传统，这俩版本前期你可能基本上就买不到，那剩下的三个车型该怎么选择？你要论他们六千和七千的差价，对应的这些配置其实都很值，很容易陷入到这个加着加着这个加钱就加到顶配的怪圈了。 所以结合星耀期的售楼和定位，个人觉得性价比最高最值得购买的是探索家版本。一方面，相比起领航版，六千块钱的升级已经值回最起码一半的票价， 主动安全和泊车辅助这些升级，哪怕你不怎么跑高速，其实日常用也挺有用的。再加上车机这个高频使用点上更大更清晰的屏幕，以及更好用更长久的这个龙零一号芯片，你日常的体验也会更好。我经常说的一句话，大家真的不要忽略更好的智能化带来用车体验的提升， 那并且如果你用苹果手机，那这个版本增加的 carplay 也更值得你加钱，那至于剩下的台显，双侧角胶玻璃，包括双气自动空调，你就当附赠品也没毛病。 如果预算吃紧点，这个领航版也完全没啥问题，该有的配置一个也不落，空间也不小，动力也很强，开着很棒，十一点六八万买不了吃亏，买不了上当，那至于顶配版啊，其实七千块钱增加的这些配置啊，它的性价比完全不输我们最推荐的探索者。 你很难想象，一台不到十三万的四驱叉混车，前后排作为通风加热按摩都给到，尤其是他的前排座椅是十四点式的按摩，也就是他，他的坐垫都有按摩体验非常不错。他完全不是为了那种把配置表变得更好看的那种座椅。 所以如果预算不那么吃紧，其实顶配版本的推荐等级也非常高，那这个新奥奇值不值得买？其实讲到这啊，他的主销的价位区间是十一点五到十三万啊， 但是对应它的产品还是可以说给人了不小的震撼，除了非常直观的四驱带来的动力和主动安全性的提升之外， 底盘啊，它的行驶质感的升级也非常明显。那相比起之前吉利一些 g e a 平台的车，现在的星耀七是 g e a evo， 它的驾控感受卖了一个大台阶，这个点我多说无忌建议大家直接去试驾体验。那星耀七呢？阿森因为个人进行过比较深度的静态和动态体验，就 结合这个价格，咱摸着良心说，个人觉得除了车头非常丑的这个镀铬条，这个车真的没啥明显的印证。那其实大家经常半开玩笑的说，什么迪不拉吉布斯，我觉得不管怎么样， 最终受益的还是都是咱们消费者。那这次吉利可以说是主动出击，因为限阶段新能源，不管是叉红还是纯电，十五万以内这个价位段没有主流厂商去做四驱这个品类， 其实如果吉利愿意，他完全可以依靠这个四驱多搞个几千块钱的议价，消费者不会有太明显的感知，也不会有太大意见。所以这波定价还是能够看出来吉利豁出去的诚意啊，是想走一波料的。那包括在价格出来之后，那可能比较难受的就是之前吉利银河 a 系的老车主，包括阿森一个朋友，去年买完之后，刚刚看到价格直接就 这个这个。那当然这波也宣告了今年十到十五万级的叉混轿车的大战就正式拉开帷幕了，那吉利已经出手了，比亚迪这边的秦 max 既然在悬赏它会怎么定价呢？咱们拭目以待。 ok， 本期吉利新奥奇的保密导播教程就到这里。
1.1万懂车兄阿森
01:18查看AI文稿AI文稿朋友们，吉利银河星耀七这车顶配有点过分了，四驱二百二十公里长续航，智驾五点四秒破百，这些配置放在别的车上不得卖你个十七八万呢？银河星耀七顶配预售价十四点二八万， 上市估计还有惊喜，来，咱们看看配置图啊，星耀七直接给你 awd 智联四驱，还有同级别唯一自适应可变阻尼悬挂， 你给的有点过分了吧？关键是全系都给了长续航，入门就是二百三十公里纯电，顶配是二百二十公里亏电，油耗才两升多，长途当油车跑，市内当电车用， 朕就是又要让马儿跑，又不给马儿吃草的节奏啊！预售价十一点二八万起，这还没完，现在下定自适应悬挂白送， 爆胎稳行系统白送，十六个扬声器的 flyme 音响也白送！吉利这是真想把终极车市场掀翻啊！想买终极电混轿车的， 这波可以冲了啊！感叹一下啊，银河星耀七，人民的新七系啊！
733马大海
