阿尔宾娜会量产吗
今天宝马发布了阿尔卑那的概念车，作为宝马曾经的御用改装品牌，如今的阿尔卑那已经变成了宝马旗下的独立高端子品牌，整体定位就类似于奔驰的迈巴赫。而今天发布的概念车是一款非常低趴宽体的轿跑 车，整体长度已经达到了五米二，整体外观造型类似于宝马此前发布的概念车 sky top。 之后阿尔卑那将会在明年推出售款量产车型，而这款车将会基于新款的宝马继续进行打造。
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04:48查看AI文稿AI文稿兄弟们啊，上期视频跟大家分享了一台阿尔卑那的 b 七，让我知道了原来我们国内有这么多喜欢阿尔卑那这个品牌的朋友，今天我再来跟大家分享一台国内唯一的阿尔卑，那他就是阿尔卑那 z 八。 分享这台阿尔滨纳的 z 八呢，我想从它的钥匙跟大家聊起，这个钥匙真的是做的特别的精致，背面还有一个名牌，上面写的是奥宾纳 rooster v 八，所以说其实这台车它的名字呢，它并不叫 z 八，阿尔滨纳的版本它是叫做 rooster v 八。 然后 z 八这个车呢，怎么说呢，我觉得它就是一件精致的艺术品，可以看得见这台车它使用的这种大量的镀铬的一个材质，包括它这个转向灯，其实是一个这种 浅黄色的，哎，我就觉得特别特别的漂亮。然后阿尔卑那的车呢，它与普通的宝马区别最大的一个点就是最明显的一个点就是它这个轮毂， 然后在 z 八上的这个二十寸的轮毂，真的是给整台车的气质一下子就提升上来了，就是原厂的 z 八的轮毂，它很小，就是看起来不是很有精神，但是阿尔滨纳的这个就太帅了，而且它是一个 这种就是很大的中片啊，这个内凹的这个一体值就挺夸张的。然后 z 八这个车呢， 我是很喜欢这个银色的这么一个车型，因为这个车我刚才也说了，它使用了很多的镀铬件，可以看得见这个鲨鱼旗子这种通风口啊，还有这个门把手啊，还有这个后视镜啊，就能让这个小车看起来很精致，而且这个车呢，它其实它是一个敞篷车， 只不过是扣了一个可拆硬顶啊，它是有三种形式的，可以软顶，可以开蓬，也可以扣着硬顶，然后这个尾灯尾巴部分我们也能看得见啊，就整车给你的感觉就是精致， 就是精致的不行。然后包括这个位置阿尔卑那的一个 logo 也是出现在这个车的 这个后杠位置上啊，也相当于是点缀了这台 z 八的一个细节。然后我们从这个车的尾部来欣赏一下这台车就感觉太精致了，就是不像是那个年代的设计， 他这个圆润的这个造型，反而是更有这种现代的车的这种感觉。然后我们再来聊一聊他的内饰部分啊，先把这个门拉开，阿尔卑，那这个 c 八呢？他把他这个车的名字也是以这个金属的迎宾踏板的形式印在了这个车的门条上。 然后这个车内饰呢，使用了这种大量的真皮的材质，就真的可以说是用料特别的扎实，有很多老车他都堆很多精致的用料。然后这个仪表是整个车内饰我最喜欢的地方。阿尔卑，那他使用的这种蓝色的表底吗？然后他并没有过多的其他的那种灯，而使用的这种 这种暖白色的这个背光吗？包括这个转速表底下还有一个很精致的小钟表，这个看起来就很漂亮。然后整体的中控呢，也是使用了这种 旋钮的材质，然后我们知道普通的 z 八他是自动挡的啊，他是手动挡的，普通的 z 八，所以说阿尔卑那他就给你做成自动挡，是跟普通的 z 八刚刚好相反的，然后这个车全球呢是限量五百五十五台，我们这台是第三百三十台， 然后他的方向盘呢，也是延续了阿尔卑那一如既往的设计，包括这个小的换挡的拨片上面的这个加减号的材质都是手工缝制的，就看起来特别特别的精致。阿尔卑那打造过的宝马就是都是让你看着特别精致的这种感觉， 然后这个门的这个拉手，就是门这个储物的这么一个装置，它也是使用的这种，就是枪灰色的金属色， 这看起来真的是太精致了。然后我们再聊一聊这台阿尔卑娜 z 八的它的一个引擎的部分啊，它的这个发动机使用的是代号为 m 六二的四点八排量的发动机。这个 m 六二呢其实是我们熟悉的老朋友了， 在 e 三八车型上， e 三八的吸气啊，还有这个 e 五三的叉五上其实都是有搭载 m 六二的，但是阿尔滨纳给你扩缸做了一个四点八，这个四点八这个排量的 m 六二是没有搭载在任何的 这种量产的宝马上的。而且这个阿尔滨纳的车它有一个很精致的细节，就是它每一个车它的这个机舱里面，它都会在油漆上面做的很精致，它都会做清晰的， 包括这个叶子板里面就是确实是把你的车做成一件艺术品的这种感觉，他总是会做一些只有我们这些喜欢汽车的玩家才能看得到的一些细节。 ok， 我 们今天这期阿尔卑那 z 八的视频就和大家分享到这了，我是阿存，关注我带大家看更多的稀有车型。
1575阿存
06:26查看AI文稿AI文稿听说阿尔滨纳要正式进入国内了啊，兄弟们，这对于我们每一个喜欢宝马的玩家来说，都是一件特别特别值得开心的事，今天我就来跟大家聊一下这台国内唯一的阿尔滨纳 b 七 g 幺二。 熟悉我的朋友们应该都知道啊，我是一个非常非常喜欢老车的玩家，其实按理说正常的这种比较新款的车对于我来说是没什么吸引力的，但是我看见这台阿尔卑娜 b 七的时候，就真的是属于走不动道了啊， 这台车摆在这我就觉得太帅了，简直太优雅了。就是七系这种车本身就是偏行政偏商务，但是他与阿尔卑那相融合之后啊，这个前唇啊，还有轮毂，刹车等一系列诸多元素吧，就让这台车变得非常的优雅，而且具有这种性能车的感觉 真的是太漂亮了啊。然后咱们再来仔细的去推销一下这台车的细节，前脸部分呢，它就使用了阿尔卑那家族一如既往的这种 前唇的这么一个设计啊。然后轮毂呢，阿尔卑那的这个多条幅的轮毂也是从它的老款到新款一直都是有的，就是一个经典的品牌，它是需要传承的。 然后这个后门处呢，也是有一个 b 七的这个小 logo 啊，就真的是特别特别精致。然后阿尔卑那的 b 七的整体尾部呢，也是使用了这个四出排气，然后还有这个小尾翼，其实上一代 b 七它的这个后唇也是使用了就是把排气包在里面的这种形式啊， 就这种形式的后唇我觉得就特别特别的特殊，而且它也是具有一个这个传承性在里面的。就整车看起来这个车首先它是一个七系嘛，它车很大， 但是它很大又不影响它很精致。然后这个阿尔卑那的蓝色车漆就太漂亮了，我是能感受到这个蓝色车漆里面是有这种红色的金属光泽的，所以说它在一个不同的角度，它会呈现这种紫色的感觉， 就真的是太显高贵了，这个感觉车看起来简直是像一件艺术品一样的。然后带大家看一下这台阿尔卑那 b 七的内饰啊，这台车的内饰也同样让我非常的震撼，咱们就先看这些细节吧。 首先就是它的这个桃木，阿尔卑那就最喜欢用这种红色的桃木，就这个红色的桃木它就特别能彰显一种就是这种高贵的感觉，就和阿尔卑那的调性非常符合。然后这台车的内饰呢，它使用的是这种比较夸张的红色， 阿尔卑那的内饰的颜色的使用吧，我觉得一直也是与众不同，就是它用的东西很活泼，很夸张，其实它跟七系这种车它是有矛盾点的，但是你在一个这个 行政级别的运动轿车身上，就阿尔卑那 b 七的调性上，他又没有任何的违和感。然后方向盘呢，也是一如既往，阿尔卑那所有的方向盘都是下半部分使用的是绿色的缝线，上半部分使用的是蓝色的缝线，所以说我觉得阿尔卑那最经典的两个颜色也是绿色和蓝色， 咱们坐进去感受一下啊，然后你会看到的就是这个仪表啊，我觉得这个 b c 的 仪表太帅了，咱们把这个车打着按一下启动按键，你看启动之后这个仪表它会以另一种形式来呈现，它的表底是三百三十， 然后他这个仪表呢，还有一点是比较有趣的，这个是我发现的，就是在你用这个三种不同模式的时候有运动啊，还有这个节能啊，还有普通模式，你可以看见节能模式的时候，他的仪表会切换成这种的， 而这个普通模式呢，就是跟刚才一样，然后运动模式吧，又会切成一个这种看起来非常有动感风格的这种感觉的一个这个仪表，我觉得这个平时的模式是最帅的啊。 然后它的这个桃木呢，也是一如既往的有这个阿尔卑那的小 logo， 包括脚垫上也都是有这个阿尔卑那的 logo 的， 就是阿尔卑那总是喜欢把这些细节的点做的让汽车玩家特别喜欢，特别满意。然后音响呢，它使用的是这个宝华伟线的音响啊， 这个音质也是非常非常的棒。然后咱们再以这个老版的感觉去感受一下这个 b 七的后排座椅啊，虽然我觉得开 b 七就是拥有 b 七的人一定会选择自己驾驶，但咱们也感受一下它作为七系的一个后排的一个感觉，坐上去第一人称去坐上，哎呦， 简直太舒服了啊，就是一种豪华行政车该有的感觉。然后咱们再来看一下它的细节，也是使用了这种大面积的红色桃木去包裹，然后这个位置呢是一个小的电话，它应该是具有一个控制功能的 啊，然后你按他会弹出，你可以拿着这个电话去调节这个车里面的一些灯光啊，还有座椅啊之类的。然后比较值得一提的就是我发现的一个小细节，就是 b 七的这个位置，这个灯特别漂亮，特别精致， 然后上面也是带有这个 b 七的小 logo 的， 就是这个阿尔卑，那这个品牌他就特别喜欢给你做细节，然后这些细节往往都特别能打动我们这些喜欢车的玩家。这台 g 幺二的阿尔卑，那 b 七呢？其实它不仅仅是全国唯一， 它的这个配置动力总成部分也是全球独一无二的啊。接下来我跟大家聊一聊，为什么我会这么说 这台车呢？它是使用了一个四点零排量的双涡轮的这么一个 v 八的发动机， 普通的 b 七就是全球范围内的都是使用的是一个四点四排量的，那我们国家呢，它是有排放标准的一个限制要求，所以说它只能以四点零的形式来进入国内，但是阿尔卑那官方 把这个四点零排量的发动机，它的所有的动力调教成了一个几乎与四点四排量发动机没有任何区别的一个状态，所以说这个机器我觉得真的特别特别的牛， 也是这台车特殊的含义所在吧。阿尔滨纳这个品牌可能对于其他品牌汽车玩家来说是一个比较陌生的名字，但是对于我们这些喜欢宝马的玩家来说，特别特别的熟悉， 这次阿尔滨纳能进入国内呢，我作为一个非常热爱宝马的人，由衷希望他能做出更优秀的作品，也能让更多的玩家体会到阿尔滨纳这种把运动和优雅融合在一起的造车精神。
2145阿存
01:08查看AI文稿AI文稿以后就不要再说宝马没有高端豪华品牌了，因为奔驰有迈巴赫，奥迪有霍西，宝马有阿尔丁纳了。并且就在刚刚，在意大利埃斯顿中眼里，宝马发布了旗下与阿尔丁纳开发的首款概念车，并且还有宝马设计负责人霍伊顿克，驾驶出 这个老头可不简单啊！作为上一代宝马集团设计总监克里斯班哥的接班人，其参与设计的车型有第六代宝马五系 f 幺零、第四代宝马叉五以及第五代宝马七系和新七系等等。而他的设计风格咱们从作品可以看到更偏向于运动和流畅感，他在宝马集团的地位可谓是举足轻重啊，所以本次由他驾驶这辆阿尔比纳干练车出厂再合适不？ 说明了宝马集团对阿尔滨纳相当重视。再一个你要知道，霍伊顿克的设计风格与阿尔滨纳现在走的路线十分吻合，虽然阿尔滨纳作为一个对标迈巴赫甚至上线之劳斯莱斯的定位，但他走的不是纯稳路线，更多的是融合了运动科技元素，以此来形成错位竞争。 不过值得一提的是，在如今电气化盛行的时代，宝马阿尔滨了这款车依旧会采用内燃机，并且还是大 v 八五米二的车长，双门四座的布局，说实话都能和劳斯莱斯闪银摆摆手腕了。当然这还是干练车，咱们还得看实车，预计要不了多久宝马就会量产这辆车，到时候是骡子是马得溜了才知道啊！
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02:12查看AI文稿AI文稿二零二六年，最重磅、最稀缺、最颠覆认知的宝马，终于来了！ 这台 vision bmw l pina， 是 二零二六年 l pina 转正独立豪华品牌后， 首款未来旗舰概念车。它彻底告别改装标签，正式入驻宝马迈巴赫、劳斯莱斯的顶级豪华赛场。全车超五点二米超长轴距，低趴宽体二加二豪华轿跑布局， l pina 独有的设计哲学，初看低调内敛， 细看每一处线条都是碾压同级的顶级贵器。回归传承经典的 l pina 鲨鱼鼻前脸，立体雕塑式双肾，不浮夸不张扬，贯穿整车的六度净速腰线，是这台概念车独有的运动灵魂，也是未来 l pina 全系的设计标杆。 延续半个世纪的呆扣专属装饰线藏于车漆清漆之下，肉眼可见触摸无痕。前后差异化，超大锻造轮毂， 保留了 l p n 老车最经典的复古优雅质感。车尾极至极简，细长光润尾灯，高级感拉满，专属定制椭圆，四处排气，不炸街不喧闹，浑厚悠长的声浪，是大排量燃油车最后的尊严。内饰完全重构双拼专属定制配色，全车顶级 marino 真皮纯手工缝制， 独立四座商务布局，专属水晶配饰，隐藏氛围系统，把 gt 巡航的豪华质感拉到了宝马有史以来的顶峰。在全民电气化的时代，全线阿尔滨纳概念车坚守底线，搭载专属调校四点四 t 大 排量 v 八引擎，保留纯粹的燃油动力、限性加速和机械质感，这是属于高端玩家最后的燃油浪漫。 未来量产版本依旧保持极低产能，全年产量不足两千台，比劳斯莱斯更加稀缺，它比迈巴赫更有操控底蕴，比宝马 m 系列更有顶级豪华格调。二零二六年的 l p 呢，不再是小众改装信仰，它是兼顾速度与豪华、平衡运动与优雅，真正读懂高端车主需求的顶级宝马终极形态。
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00:41查看AI文稿AI文稿来了来了啊。哇，阿尔比纳。哎，你还知道阿尔比纳？阿尔比纳之前是专注于宝马的高端改装品牌，类似于奥迪的 a b t， 奔驰的巴博斯，二零二二年被宝马收购，二零二六年正式成为宝马的旗下品牌。 这台车就是刚发布的首款概念车，未来还会上市。 b 七 x b 七价格呢？应该会比宝马贵，比劳斯莱斯便宜。哎呦， 以前没听你说过呢，哪有时间讲那么多啊，直播间都问价了。
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00:52查看AI文稿AI文稿你们有没有发现，奔驰的旗舰有迈巴赫、奥迪的旗舰有获悉，而偏偏是宝马在国内还没有自己的旗舰。不过好消息是，在刚刚，宝马官方宣布了将会把阿尔宾纳，也就是阿尔宾纳作为宝马旗下的一个专属独立品牌进入中国市场。或许很多人没有听说过阿尔宾纳这个品， 但你要知道，它就类似于奔驰巴博斯一样的改装厂，最早一九六五年诞生于德国巴伐利亚，刚开始在上世纪六十年代为宝马赛车提供改装合作，谁知直接让宝马在欧洲房车锦标赛斯帕二十四小时耐力赛中夺得冠军，由此成为宝马赛车研发合作伙伴。值得一提的是，阿尔比纳只改装宝马气 车车型，从三系覆盖到七系，最后也被人称之为宝马御用改装厂。直到二零二二年三月，宝马直接宣布收购阿尔滨纳，该品牌彻底纳入为宝马旗下。而本次宣布独立后，阿尔滨纳品牌预计会最先应用在七系 x 七大尺寸车型上，以此来填补劳斯莱斯以下的市场空白。那么你觉得宝马的这个决策有搞头吗？
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00:29查看AI文稿AI文稿我的妈，这是啥呀？大宝马，你给同行留点活路吧，你要干哈呀？听说这辆车是宝马七系跟劳斯莱斯的顶级 g t 双门跑车，搭载的 v 八大引擎，延续着阿尔滨纳高性能基因发光的大尺寸双肾，经典的鲨鱼鼻，车头前二十二英寸，后二十三英寸的多幅 轮毂。好家伙，这辆全新七系首款阿尔滨纳量产新车，你不是说买呀，懂车帝参考全新宝马七系，了解该车更多详细信息。
46胡向前说车
01:56查看AI文稿AI文稿有一款被称为洗车工噩梦的车型即将进入中国市场，各位干洗车的，甭管是洗车的老板还是洗车工的各位兄弟们一定得注意了啊，一个轮毂让你刷半个小时不是梦！ 宝马在前两天公布即将把他的那个阿尔滨纳拿到中国市场，作为一个子品牌单独运营。可能老板看到这就问了，老五，这个阿尔滨纳是个啥？你们知道 巴博斯吗？你们知道北极星吗？这个宝马跟阿尔卑那的关系就相当于那个奔驰跟巴博斯，也相当于沃尔沃跟北极星，就这么个关系，就是阿尔卑那卖的车就是宝马里边性能更高的，内饰更豪华的，价格更贵的，你可以理解为宝马自己御用的改装品牌，就 这个意思。当然以前的阿尔卑那车型在中国有卖过， b 三、 b 四、 b 五这几个车有同样的特征，哈哈哈，来我跟你说，你看我这个宝马这个轮毂幅条数够多了吧， 那个哈尔滨那上那个轮毂浮雕树比这个要多一倍，这就是它的特征，轮毂浮雕树极其密集，感兴趣的可以搜一搜，第一，洗车老板不要搜了。第二，有密集恐惧症的老板不要搜了啊，一搜吓一跳。那么宝马为什么会把这个品牌引进国内呢？我谈谈我自己的个人观点，就是宝马这两年在中国市场上说实话有点萎靡， 不管是新车型还是老车型，好像卖的都不是很理想，总体销量也有缩减，而且这个价格一降再降，一降再降，原来跟奔驰平起平坐，现在这个奔驰已经在这个 bba 里边脱颖而出了，所以说这个宝马有点像跟不上角度了，想继续占领中国市场，你就要拿出别人没有的东西，那哈尔滨那就是一个比较好的选择。 当然我不知道宝马把阿尔卑那拿过来，是降低阿尔卑那门槛，还是说拉高阿尔卑那的这个品牌入门度，这个问题咱就不得而知了，等到以后这个车来了，各位老板就知道了。但是对于我们普通消费者来说，这个事是个好事啊，也就是说咱们的选择性更大了，特 别是那些比较追求个性车型的，比较追求与众不同的阿尔卑，那这个品牌还是做的相当不错的，感兴趣的可以打在评论区，咱讨论讨论啊，拜拜。
1589小麦汽车-老五（收车号）
01:57查看AI文稿AI文稿就在前两天，宝马宣布将引入旗下的独立品牌阿尔卑，那这期视频的话想和大家聊聊这个行为背后的一个含义。首先我先说我的一个结论， 就是现在豪华汽车品牌的一个思路，很像当年瑞士机械表遇到日本电子表的情况，最后瑞士机械表就把自己打作为一个高高在上的作为身份标签的这么一个产品，放弃了走量款。那么现在奔驰和宝马两家也是有在这么做的，首先奔驰停产了自己的 a 级， 然后宝马也是把国产的一系给停产掉了。最后一台宝马国产一系在二零二五年的七月二十七号在辽宁铁西工厂下线，后续海外版是否会引入还不确定，基本上奔驰和宝马两家的成交均价已经来到了三十多万，后续宝马和奔驰的入门车型就在三系和 c 级以上的这个级别， 然后五系和一级以上的到 m power amg 级别的车型作为一个利润来源，既然我吃不动低端市场份额， 那我就把利润做高。那我觉得宝马此次引入阿尔卑娜也是一样思路，后续大概率会先出对标奔驰迈巴赫以及奥迪或西的车型，大概率会先出七系以及宝马 x 七的阿尔卑娜版本，售价在百万以上。在这里不得不提一句就是奔驰的迈巴赫系列确实是在营销上比较成功的一款产品， 他的迈巴赫 s 在 一百多万这个级别是卖的相当好，在早之前在一百多万这个级别卖的好的豪华行政级别轿车里面，只有帕拉梅拉和迈巴赫，奔驰 s 两个车型是卖的比较好的，宝马七系和奥迪 a 八都卖的不太好，就是外观和自家的宝马五系和奥迪 a 六太像了，但是迈巴赫 s 级一眼就可以看出区别。 然后这次宝马引入阿尔滨纳之后，我的一个建议就是你的车前脸必须要改成阿尔滨纳的标，方向盘上必须要换成阿尔滨纳的标，让人能够从前脸和内饰一眼就能够跟普通版本看出区别， 并且要把阿尔滨纳的设计引入进来，比如说蓝绿的缝线，比如说腰线。那么对于此次宝马引入阿尔滨纳车型，你有什么看法？欢迎在评论区交流。
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