小米yu7gt前盖怎么打开
哇，已经开始来拆小米预期 gt 了吗？就在刚刚啊，汽车之家已经现场直播拆解小米 gt 的 整车了。天呐， 上周四才刚刚发布上市的，已经快已经到这个环节了吗？我也相信啊，很快就有全国各地的网友开始实测 gt 跑赛道的成绩了。这时候不得不让我想到一个友商的品 牌，三月份小店发布会，四月份正式发布会，官方号称五月下旬就要开始大规模的交付，但实质今天都二十五号了，全国竟然连一台已经交付到用户手上的车还没有呢。
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01:56查看AI文稿AI文稿谁说只有 gt 版才配拥有炫酷的专属动画？今天手把手教你，让你的小米标准版也能白嫖 gt 车主的快乐！ 步骤稍微有点硬核，建议先点赞收藏。不过的事前说明，目前只能做到发发朋友圈装一装，不能每次生效。 接下来直接上干货。首先输入主包的超级任务分享码后，你只需要再准备三步，第一步，提前将氛围灯设为红色。 第二步，创建一个只有一个仪表盘的天际屏。因为原版启动时天际屏是没内容的，咱们只能做到尽量细节还原， 添加好后在超级任务中设置关联上你添加的天际屏组合。最后一步就是最关键的准备动画视频文件，大家可以找主播获取原版高清七秒版视频素材，并且是做了一秒黑屏留白的版本，当然你还可以让 ai 生成。 接下来咱们通过抖音给好友发送视频素材，将其发给车机，记得发送原图。打开车机版抖音，点开视频后，点击右上角的保存按钮，保存至相册。接着进入影像记录，点击相册就能找到刚保存的视频。点开视频后，点击空白处就能实现视频一直循环播放。 等到视频播放完黑屏时，咱们从底部往上滑一下，随便点击其他应用实现退出。这样下次超级任务再打开影像记录时，就能实现全屏从开头播放了。等待视频播放完卡点切出视频后，咱们就能通过切换驾驶模式触发启动超级任务了。咱们来直接看看效果 是不是科技，敢直接拉满？关注我，带你解锁更多小米汽车隐藏黑科技！
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03:57查看AI文稿AI文稿预期 gt 啊和普通版的预期有什么差别呢？今天带你们来纯净的看一下。首先前脸可以看到进气口这一整块的变化非常大，因为普通版的预期呢，这里是一个车身同色的设计，而预期 gt 这整块都是一个亮黑色，再加上蜂窝网状的结构，而且告诉大家一个小秘密哦，预期 gt 这一块他其实是可以打开的，打开之后呢，各位提车之后记得打开试一下哦， 那前大灯的这个位置也变成了一个碳纤维的是吧，并且呢前机盖这个通风口，它前方的出口位置现在也是碳纤维的哦。 侧面呢，可以看到预期 gt 是 会多了一些 gt 的 标识在车身上的，然后还有一点就是黑色的轮眉，这个也是预期 gt 新增加的，它的效果呢就是 每一边会比普通版的玉器要宽出一个大概五点五厘米，所以我们从正后方看过来啊，玉器 gt 它是会比普通版玉器要多一点点小宽体的效果的有没有？我们上车来看一下内饰有哪些变化呢？ 那坐进这台玉器 gt 第一感觉就是增加了很多碳纤维啊，看到没有，像这里还有前方里新增加了很多碳纤维啊，看到没有，像这里还有前方里也新增加了很多碳纤维啊，看到没有，像这里还有主副驾驶位都有啊，一个环抱型的。 其实内饰的布局呢，还是大家熟悉的预期的样子啊，但是可以看到氛围呢，哇，就变成非常的运动，非常的有赛道风了。首先配色用的是一个红黑的配色，红色的皮质配上黑色的 arkentara， 这个防滑也是做的非常好的， 座椅上呢增加了 gt 的 标识，安全带也换成了红色，而且副驾驶座也增加了一个 gt 加赛道棋盘格，然后天际屏可以看到新增了一个预期 gt 专属的意外，你们觉得这个视觉效果怎么样呢？ 坐上后排啊，这个前排座椅的碳背真的是非常的帅啊，这个氛围感是看齐苏西 ultra 的 了，但有一点不同的是，据说这个大天幕它并不像苏西 ultra 一 样可以选装碳顶的。让我们开着预期 gt 啊来一段 gt 之旅， 这次试驾我们是从丽江一直开到香格里拉，真的太适合这台 gt 了。为什么叫 gt 呢？其实 gt 就是 一种很欧洲的生活方式，就是首先我要开这台性能特别好的车，去到一个特别美的地方，一段很长时间长途的自驾，你看我们现在外面有没有一点就是小欧洲的既视感。 然后关键是这台车其实开起来也挺有欧洲味道的，很有德味。请了一个欧洲团队来进行这台车的底盘调教，他和普通的玉器啊还是有一个蛮明显的区别的，如果你是喜欢更紧致一点点的底盘，我相信你也会非常喜欢这台车的驾驶感受。 然后我们今天开在这些山路多弯的环境下，就真正感受到他不愧是在牛北做了专门调教的一台车。动力方面玉器极低，直接来到了千匹马力， 其实它和预期 max 啊都是采用的双电机，但不同的是啊， gt 的 后电机采用的是 v y evo 电机，马力啊从 max 的 六百九十匹直接提升到了一千零三匹，那操控方面呢？预期 gt 啊，让我特别喜欢的是它吸地感非常明显， 或者说呢，就是贴地飞行的感觉，每次过坎啊，都能很明显的感觉到迅速就能撑住，很干脆，没有多余的晃动。 他从 max 版本的双枪单发空气悬架升级到了双枪双发空气悬架，和单发相比啊，响应更加迅速，尤其是在急变道或者是刹车起步的时候，支撑更加的干脆，车身姿态也就更稳。 而且我必须夸一下，当空旋降到最低的时候，再配上这个宽出来的轮眉啊，预期 gt 这个背影真的太好看了，在家用 suv 里面，这个低趴的姿态真的是挺难得的。 而且呢，他还给到了 e l s d， 也就是电子限滑差速器，这个对于性能车来说太重要了，它可以防止驱动轮打滑，让动力不浪费，起步的时候更快，过弯的时候车尾更稳，转向也更准了。 其实现在很多 suv 都在争做公路之王的名称啊，那我觉得玉溪 gt 应该会是一个当之无愧的山路之王。
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02:07查看AI文稿AI文稿我的车子已经两万多公里了，该到换滤芯的时候了，今天一条视频教会你如何更换小米预期的空调滤芯。第一步，打开前备箱，然后我们用力的把这块盖板扣下来，这个盖板是卡扣的比较紧，所以可以找一些卡片之类比较好撬的东西， 可以放心大胆的用力撬，不会弄坏。第二步就是把滤网上的八颗螺丝给拧下来， 全部拧完后，我们就可以把这两块大滤芯拆下来了， 上面两片是新的滤芯，底下两片是老的滤芯，确实有点出乎我的意料了，没想到在城市里跑都能那么脏。 ok， 继续拿出我们的套筒，还有四颗螺丝还要拧，如果我没记错的话，应该是十毫米的套筒，因为这条视频是我三月份拍的，所以有点忘记了。 我们把周边的四颗长螺丝拧下来之后，中间还有两颗类似于塑料的膨胀螺丝，现在螺丝算是全部拧完了，我们就可以把盖板拿下来了。里面空调滤芯的位置还有个卡扣盖板我们也一起取下来，然后我们把里面的两个空调滤芯拉出来替换上新的就可以了。 刚才拆下来的空气滤芯中有一样是需要把滤网拆下来进行更换的， 然后我们按照刚才拆下来的步骤进行一步步复原就可以了。 唯一要注意的就是装这个膨胀螺丝的时候，要把它的底部顶上去再安装， 然后这个空气滤芯一道一道的朝下，不要装反了。 ok， 更换空调滤芯的视频就到这里结束了，喜欢的朋友点个关注，以后还会给大家分享更多用车小技巧。
5697的小米yu7
01:20查看AI文稿AI文稿小米预期 gt 这车实际上跟你在网上看到的根本就不一样，你在网上刷到的所有视频都说这车很运动，实际上它运动吗？二十四 k 金的车标， gt 专属的红色标识，前锋道是碳纤维， 碳纤维的后视镜，碳纤维的尾翼，就连顶翼都是碳的，整车从后边看是一整个大宽体，全车用了多处熏黑的套件，奥卓同款的尾部扩散器，碳桃的刹车， a k 的 红卡钳，后二九五前二六五的鸳鸯台， 一切都是为了极致的操控，这玩意风只能干到三百公里每小时，看前头是那种低趴宽体的战马姿态 非常的帅。那我们普通人又不下赛道，又不刷圈速，这车跟我们有毛关系？兄弟你要这么想，那你的格局就得打开了，下赛道的时候他给你足够的支撑，就是你们俗称的硬邦邦， 当他的后排坐了你的家人，他的底盘可以调的很软很舒适，过减速带的时候滤震可以做的很细腻，这就是电动车的优势，因为我是苏七奥传车主，那车虽然很好开很酷，但那毕竟是一辆运动的轿车，很容易变成一个人的快乐车。但预期 gt 就 完全不同了， 虽然给了你一千零三匹的马力，但同时也给了你七百多公里的续航，足够支撑你带上家人诗和远方。最后就是喜闻乐见的价格环节，我猜他不会比苏七欧尚卖的贵，也就是卖个四十万左右。所以那些燃油车的运动 suv 们，你们做好被电动车偷家的准备了吗？
1.1万托尼啥都聊
07:58查看AI文稿AI文稿小米预期 gt 和预期的标准版正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆级导购教程光速给大家安排上。那这次预期的标准版上市之后呢？预期整个车型拥有了多达五款车型隔空选择，当然关注度也是热度最高的，自然是高性能的预期版本啊。 所以咱们先来讲玉溪 gt， 看看他有什么狠活，有多炸裂。再来讲玉溪的标准版，然后看看这两款车值不值得买。玉溪 gt 这次的起售价是三十八点九九万，那相比之前的顶配 max 版本，指导价是贵了六万块钱。那首先， gt 这个尾标其实在很多车型上已经不稀奇了啊，那中文直译过来的意思很简单，高性能豪华旅行车。但 实际上的 gt 一 般啊，它只能够适应长途旅行，且拥有高性能的豪华车。所以明白了 gt 的 含义之后呢，再来看预期 gt 的 产品，亮点呢就更加容易理解。车头的前场和车尾的扩散器采用了更加运动战斗的风格，并且尾部的扩散器和速效 off 一 样，是主动的扩散器， 同时呢，后轮眉采用更加外扩的造型，看上去更加的低趴。那对比起其他版本幺九九六的车宽啊，预期 gt 的 车宽来到了两千零七毫米，并且标配了二九五的后宽胎。 同时呢，这两天大家通过各种途径看到这个非常漂亮的车厘子红的外观颜色，哎，其实是所有预期哪怕是最低配的标准版也能选择的外观颜色，而预期 gt 真正独享的其实是这个耀世黑的外观颜色，那当然，这两个颜色都是需要额外付费选择， 那具体额外选装的呃，项目和价格咱们放在后边一起来说。然后外观的其他部分啊，二十一寸的锻造轮毂也是玉溪 g t 独享的，在之前的玉溪上没有出现过，然后车标采用二十四 k 金的碳纤维车标。另外玉溪 g t 呢，还独享运动套装，包含外观的碳纤维饰板以及内饰的碳纤维运动方向盘啊，然后包括熏黑的车标，当然这个也是额外分配选。 而在内饰部分呢，后排座椅增加了通风和按摩啊，这个是玉器 g t 独享的配置，其他版本现在也无法选装，并且内饰呢，还可以独享 g t 专属的红黑设计。并且车机呢，采用了 g t 的 这个专属的车机 u i。 但其实最值得关注的还是玉器 g t 的 性能。 呃，首先第一个大件呢，就是这个直接标配的碳陶瓷刹车，尽管小米官方没有明确表示，但是个人猜测他应该是和速七奥德前六后四的卡钳，采用四百三十毫米的超大的碳陶瓷中盘。 电机部分采用了小米最强悍的 v 八 s 一 共电机，风之转速高达两万八千转，单颗电机的风之功率四百五十千瓦，五百四十牛米， 这颗电机的风之功率甚至超越了小米苏七 o 转后周的 v 八 s 电机。当然了，小米苏七 o 转它的定位更加的极致，更加偏赛道，所以它它后桥是两颗 v 八 s， 它的综合性能肯定还是要比预期 g t 更强了。当然了，预期 g t 的 实力同样不可小觑。 全电机呢，由 max 和 pro 上的异步电机升级成功率密度更高，性能更强的永磁同步电机系统，综合来到了一千零三马力，一千零六十八牛米，破百时间只要二点九二秒，并且更恐怖的是他七分二十二秒七五五的纽博格林北环赛道的圈速直接刷新了记录，而且还有一个参数非常亮眼，就是这个三百公里每小时的极速， 让玉溪 gt 这么高强度的赛道刷圈速，并且让这个将近两吨五的 suv 跑到这么高的极速 v 八 s 一 步电机的后段输出以及耐久性确实爆炸，并且在电车上咱们习惯把注意力集中在电机上， 其实对于电池的考验同样非常大。玉溪 gt 搭载的是一块一百零一点七度的宁德时代高性能的散热锂电池，峰值充电倍率五点二 c， 百分之十到百分之八十的快充时间只要十二分钟， 十五分钟最快补能 c l t c 续航来到了五百七十公里。其实这块电池呢，跟去年的速七奥迪属于是同一层级的高性能电池包啊，同属于宁德时代的麒麟系列， 在热管理、耐久性以及风直放电功率上都进行了额外强化，并且预计 g t 呢，作为 suv， 一 百零一点七度的电池包容量比速七奥的九十三点七度还高了八度啊！那所以让这样一台超高性能的 suv， 它的 c l t c 能够做到超过七百公里，还是能够保证 suv 该有的一个实用性。 当然底盘的重新调校和硬件的升级同样很重要。 b 是 双枪公选，之前的预期上就一九，然后预期 gt 这次是升级了双阀的 c d c， 所以 悬架的软硬调节的范围和想要的速度都更强。 并且预期 gt 后桥标配电子限滑差速器，其实这个玩意的原理很简单，它能够限制左右车轮的轮速差，在转弯的时候拥有更快的 波纹表现。那关于新车更全面的信息，想看的内容都在这，还有车圈大咖的精彩解读，所以看完了预期 gt 相比于预期 max 普通版升级的这些点，对应六万元的差价以及量产最快 suv 称号，那看了各位应该是心潮澎湃，想赶紧下单 三十八点九九万的价格，外观内饰配置，三店底盘全面升级的小妹 gt 不 买简直吃亏了。但是先别急，咱们看看权益和选配再做决定，也不吃那一共是八万五千元的权益，包含哪怕真皮材质的航空座椅和前排的双零动力座椅， 然后这个是送的，然后碳纤维的后视镜、迎宾踏板、车载智能定型、二十四 k 金的碳纤维车标，电动前备箱，高效净化系统，这些都是免费送的。然后再往下轮毂和车漆，分别是对应一万和三千元的优惠选装券，以及付费的 gt 套装和这个赛道红的内饰，能够限时优惠选择 好呢？今天聊到选装，咱们就索性展开来聊聊选装的一些信息。呃，外观的免费车漆颜色只有一种，就是这个钛金属色是免费的，你要想选装车厘子红和这个独享的黑色，原价九千，用完全面给了三千块钱的选装券，现在只要六千就能选 白色和火山灰的外观颜色，本来是要七千，用完选装券选装只要四千，然后这个 g t 的 运动套装原价三万四，现在一万四就能优惠选装。 然后 g t 标配的是二十一寸的幻月轮毂，宽度比这个其他车型更宽，前二六五后二九五的太宽，采用的是米其林的低滚柱长巡航胎。你要是选装双层锻造轮毂，原价是两万，前面说了给一万的优惠券，现在一万就可以选装， 并且颜色黑色、银色能够自由选。并且如果你选择锻造轮毂的话，那低滚柱长巡航胎和 ps 五运动胎你可以自己选， ps 五抓地性更好，操控更棒，但是巡航会变短啊，那 c l c c 巡航会降到六百五十公里， 如果你选择长续航钛，那续航保持不变还是七百零五。然后内饰部分，黑色紫色是标配，你要选择赛道红的内饰，价格是一万，但是这个赛道红的内饰不仅是颜色不一样，还包含碳纤维的仪表台，十百一，支撑性更好，但是也更硬的这个运动座椅，所以整体的选配还是比较多的。而且说实话，你买玉器 gt 啥都不选，基本上不可能。 阿森呢，按照比较保守省钱的思路，咱们来简单选一下外观，咱选个独享的钥匙黑，或者这个很性感的车厘子红， 那就六千块钱对吧？ gt 套装一万四太贵了，咱不选车轮，相信大部分买玉器 gt 的 也会花一万块钱选装锻造轮毂，一方面这个价格不贵，另一方面能够让人一眼看出来这是个玉器 gt。 那 内饰呢，咱也按照省下来来，就选这个免费的黑色，基本上你要想实实在在的把玉器 gt 开走啊，至少还是要准备四十万往上的预算呢。说实话，这个价格对应它的性能还是非常香的，就单说一个点，一台极速能够达到三百公里每小时的预算呢，就这一句话，它已经很值了。 但是值不代表每个人真的就适合买它，如果你买它，再选择高性能胎六百五十公里的 c l t c 续航，那实际上你再跑跑高速打打折，很有可能就是三四百公里的续航。 你花四十万买台 suv， 你 要是追求实用性，那这个续航能否满足你的需求，你自己来先考虑清楚。因为我之前短暂拥有过小米速 q l c 六百三十公里的 c l t c 续航，哪怕脚法再精准，实际上也很难跑超过三百五十公里。 好车远了，咱们再来看那个预期标准版，相比之前的长续航版本，车价便宜两万，为二十三点三五万，电机功率啊参数这些完全没变，然后搭载了一块七十三度的零三 t 的 电池，支持三点五 c 的 快充，供应商同样是宁德时代，并 且是整包供应。之前的预期长续航版本是九十六点三度的电池，八百三十五公里纯电续航，那现在电池缩小了，纯电续航来到了六百四十三，那它的功能输赢配置看起来跟长续航版本基本一致。但是咱们来研究一下这个权益，标准版不标配连续可变阻尼减震和后排的控制屏， 然后通过权益呢，赠送也算是变相标配了，但是长续航版本上可是赠送价值九千元的副驾驶零重力座椅，标准版是没有这个权益的，也就是他没有副驾驶零重力座椅，并且长续航版本上还赠送六千元的主驾驶零重力座椅选装券，所以在长续航版本上，你花三千块钱就可以选装主驾驶零重力座椅，标准版上同样是没有这个权益， 所以标准版便宜两万，少了将近两百公里的续航。还有这个零重力座椅，所以我个人觉得它的性价比没有那么亮眼，尤其是买 suv 是 吧，还是要追求一定的实用性和续航 的，所以这次的标准版，个人觉得它就是单纯的降低一下购车门槛，让那些喜欢预期但是预算不足的人多了一个选择，但是你说性价比没有那么高， ok， 那 本期小美预期 gt 和标准版的保密条款就到这里。
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09:50查看AI文稿AI文稿预计 g t 呢是一款跑车级的 suv， 它的性能好，外观帅，我们一起来仔细看一下啊！标志性的长车头，战马的姿态， 超大的一体式前场，整车的姿态呢，更加扎实稳健。 跑车机的宽体设计，二九五的后宽胎，尾部的主动扩散器，超跑上才有的配置，可以更好的平衡风阻和下压力。 家族化的设计语言，十字大灯和光环尾灯，还有二十四 k 金的碳纤维车标，碳纤维后视镜等等。 然后曜石黑，这是 g t 专属的车漆，这款车漆呢不像普通的黑色车漆那么冷硬单调，而是带着温润的内点，像一块被岁月打磨过的黑曜石，所以我们叫曜石黑。 阳光下的光线在漆面游走，像深夜湖面倒映的星光，当光线隐去的时候，又回归到深邃。 黑曜石的美呢，不在于张扬，在于克制，他有让人忍不住多看几眼的高级感， 代表着极致的性能美学，让喜欢的人一眼着迷，所以很多人都会选这种全黑的外饰啊。 车厘子红呢，在阶梯上更帅，它浓郁饱满，温润透亮，层次分明，阳光下照射出饱满透亮的珠光材质， 然后细微的金属颗粒在光线的照耀下，会随角度变化产生金属闪点， 然后暗光下的沉稳华贵，非常的高级，不同的光线下都非常的漂亮。车厘子红呢是真的帅，其实图片和视频都很难表达，强烈建议呢，大家到店里呢去看一看，绝对呢惊艳啊！ 火山灰呢，低调高级，经典耐看。珍珠白呢，很有气质，经典百搭。钛金属色呢，也是玉器上最受欢迎的颜色，所以呢， g t 呢一共有五款颜色可选， 还有呢，御装二十一寸那个大轮毂啊，也有二十一寸双五幅的双层轮毂可选， 这是一个锻造工艺，通过二十多把不同的刀头洗削车洗加工耗时呢十一个小时，再再进行呢精细的打磨，它的性能更强，重量更轻。这是一个双层五伏的锻造轮毂啊， 对一辆跑车机的 suv 来说，动力和底盘是核心，搭载新一代的超级电机 v 八 sevo evo 这个后缀啊，在汽车行业意味着强化迭代，就是在极其强大的 v 八 s 的 基础上，它的功率性能技术大升级。我们仔细看一下啊， 最高转速呢，提高到两万八千转，功率更大，效率更高，这是全球 求中求中和性能求中和性能求中和性能 求中和性能。 小时的时候踩到零 比一百到零，它的自动能量是三倍啊，然后三百公里到零，能够连续两次极限制动， 所以呢，他拥有这个，他拥有这个自动系统呢，是 r 叉同款的赛道机的自动系统，这是在赛道上反复锤炼打磨的顶级自动系统，因为作为一辆 是吧跑车机的 suv， 它性能强大，它的自动同样强，自动同样强大，然后有阿吉波诺的六活塞，前六后四的自动卡钳，还有标配了碳陶瓷自动盘， 同级最大的探头盘，工作温度高达一千三百度啊，很多性能车选配就要八万多，所以呢，他跟凹槽一样，直接上了这个探头盘， 而且 g t 呢，是小米蛟龙底盘的大师版百万豪车的配置， 底盘呢，是一辆车的灵魂，你踩下去的每一脚的油门，每一脚的刹车转动，每一次方向盘所有的感受都是底盘给的，我们一起看看这个底盘有多厉害啊。首先是双阀 cdc， 这个可以单独的控制压缩和回弹两个方向的阻力，可以更好的兼顾运动和舒适性。 第二个是 b 式的双腔空房，五档高度调节，最大调节的七十五毫米， 单腔空调只能调高度，高度呢能够结合高度的被动调节，双腔空房能够独立的调节高度或者刚度，更好的适应各种路况。好，我们一起来看看实测啊！ 这个过减速带的测试，在长短不一，高低不平的减速带上，能够快速稳定车身质感的非常非常的高级。 很多媒体喜欢挑战飞坡，我们也测试了一下啊啊，六十五公里每小时，飞坡啊，机器那个牢牢地吸住地面啊，表现也是不错的啊。 还有 e、 l、 s、 d 的 电子限滑差速器， 它能实时监控后轴的每个轮子的转速，发现某个轮子打滑或者正在高速过弯的时候，就可以把动力锁在打滑的轮子上，或者分配给需要动力的外侧车轮上， 这是赛道上发明的技术，后来呢逐步下放到了民用车上，我们一起来看看实测啊。在这种对开的低腐路面爬坡，就是一边有辅助力，一边完全没有辅助力好， 那个遇到单车车轮打滑分配动力给有负重力的车轮，提升了驾驶的稳定性。大家看到这种路面没有，一边有一边没有，其实我们平时开车的时候就是一边有水一边没水，就这种状态 好。还有一种工况叫交叉轴工况，他模拟的是越野脱困，哎，有个车呢就悬空了，甚至两个车能全空。 e、 l、 s、 d 本身就有差速锁的，差速锁的作用啊，能够顺利的通过障碍， 可以吧？可以可以。好，我们邀请了很多媒体老师试驾，他们对机器的评价呢，非常之高，我念一下叫底盘扎实，质感高级，弯道又快又稳。 还有人呢，说的很直接，说这个驾驶体验能够媲美德国豪华性能车，有得味调教那个味道， 这是一个很高很高的评价啊。这样的驾驶体验仅靠堆料是肯定不行的，我们是怎么做到的呢？
75子树说科技
09:48查看AI文稿AI文稿你的试驾可以开始了哎，好的，然后我这边给你调节一下您的座椅。好，谢谢，这个座椅合适吗？这个高度可以差不多，然后您可以看一下左右后视镜是否合适的一个角度，小同学调节后视镜可以通过方向盘调节，也可以直接说右侧后视镜调低百分之三十。 像您调整过后呢？以后您就不需要再调整了，上车人脸识别就可以使用，那么就可以出发了。首先是一个怀档的一个设计，轻踩刹车往下挂档就可以打左转向灯就 然后我们现在是一个舒适模式，正好我平时开 max 的 时候就喜欢用舒适模式。这个舒适模式的马力是多少啊？比 max 多吗？他的一个舒适的话是比 max 多的，他的新手模式对于我来说都觉得挺够用，一千匹的一个马力，然后像其实他的一个智能方面也是非常强的，包括识别前面的车，左前方什么小区他都是一样的，小米现在所有全系车他都能进行 一个这样的一个识别，然后而且像未来小米会接入 ai， 你 可以用车进行点外卖啊，这些都是可以的，现在也是最新的一个辅助驾驶的系统，都是可以进行使用。我给你调一个比较可爱的一个小动画在下面哈， 看一个带有一个新的，你看一个小鸟，有没有感觉跟迈斯有区别吗？就是舒适模式区别很大，因为他现在还是 v 八的一个电机，这台车极速能达到一个三百，所以说他他一些就是上了五十迈以后，他的一个稳定真的很强， 我现在几乎感受不到他是一辆 suv， 感受不到是吧？对，家用有面子，赛道有实力，然后前方的一个路段他是有颠簸的，然后你可以感受一下他舒适模式， 可以不说，你之前开的是麦斯的话，包括这个他的一个舒适模式全价就会更软一点，就是整地盘响应会更好一点，这会给你换到一个 gt 的 一个主题，经济价值更高一点， 这是 gt 专属主题，一会儿可以给你演示一个动画而已。像我们 gt 还有专门的英雄，一些歌曲，打开座椅通风按摩，然后像 gt 的 话，包括我们四个座位，它都是有一个按摩，冬天会更好一点，像现在马上夏天来了的话，就适合长途出行，也很合适，你可以向右变道加速感受一下。对， 这个鲁班机被称为搓衣板路，就是能够很好的感受下去。这个路视频里面可能看不出来，但是实际上它有点烂，这条路它是一直烂，它是连续的烂，但是在车里面，这个车它没有像船一样那种特别晃，然后在这个路上你可以变到一个运动模式了， 可以通过一个口算。哇，我都不敢点电门。那我们在这左转，左转这条道的话，你们好好试一下它的一个加速， 这边的话相对来说就比较安全，然后也比较宽，你可以感受一下它的一个加速。踩吧， 在这进行一个交通，让你来感感受一下本质的区别哈，你可以按下一键模式的。我不敢不敢是吧，那你踩踩嘛，我给你开始踩啊，然后你可以来踩， 太吓人了。一样吗？和苏青 max 有 点像，而且他的 max 不 一样的是他还有手动进格栅，包括他的后排后边的导流板，如果在一百迈进行一个变道的话，他的使用电就会非常非常稳定。然后你可以进行一个变道啊，左转那条路，他是一个弯道，但是你运动模式就很实用，他可以模拟出一个弯道 都冒汗了。你可以走左边这条道，左边这条道，然后可以踩着油门，你可以感受一下弯道又快又稳，一点没侧轻，哎。对，然后前面的话你可控制在六十迈左右，然后进行一个弯道， 这么大的弯就是轻微的侧轻，而且如果说你觉得想让他表现更好，可以转到一个农家，咱们直行。 然后刚刚那条路是比较颠簸，现在我们用运动模式再走一下那条路，我知道他们为什么说跟凹槽的驾驶感受很像了，这个得自己体验一下才知道这种感觉。然后欢迎来到我们银泰城进行体验， 因为我近一年时间都是开 max 居多，然后基本上也用的是舒适跟运动模式，所以我上这辆车之后，两者之间的区别真的挺明显的。作为我这个副驾，你看我坐在这，我抬头望着前方，最吸引我的就是我们的一个 gt 的 一个自救标，它能让你知道 这是 g t 车型，而且像我们是有一个车外音音浪的，你知道吗？当你打开运动模式，打开这音浪后，身边的人都会看着你，我们把音浪打开，把车内车外选择打开，车内我们调低一点，我们把车外调到最高， 然后此时此刻你就接上最亮的。那这些运动模式过这条路，你感觉有什么区别吗？就是它的舒适模式，是不是就是硬一点，就可以把它应用在一个跑山的一个感觉上？ 你跑车可能也会有这种古怪，有点描述不出来这种感觉，但我知道你说的那个意思比较奇妙，是吧？对，也欢迎大家来到这些小姐姐体验，像您开上这台车就无时无刻想要开车，你们店的这个试驾路线真的不错，这些都是我们专门给顾客设计好的，体验也会更好一点，因为像很多女性用户，他可能有不同的一个驾驶的一个经历，然后使用的一个路段也不一样。 那这个车跟 max 就是 最大的区别的点，具体是有哪些呢？呃，我觉得就是它它的一个操控，然后包括它的一个定定位，因为这个就是为赛道而生的。然后 max 它是属于一个豪华豪华的 suv， 它又能变得像家用，又能去赛道，就能满足很多人的一个玩法，而且它也是属于一个高端车型，而且是 gt， 就 代表是 长途旅行豪华车。其实就是跟 max 来说，它的外观上啊有一些区别，就是像 gt 这些标志那些，让你知道这是辆 gt。 它是预期的最高的一个版本，包括一个宽体设计的话，整体会变运动单元，而且它的一个那么大的一个前铲，包括后扰流板，从远处看上去就像是一个肌肉男一样，你在这可以感受一下加速，感受一下 像你打开一个运动声吗？左右两边的人都会一直盯着你看，然后你可以进行一个简单左右变道啊，感受一下太爽了， 他基本上就贴地飞行，在小米他是不需要后轮转向的，因为他用了最大的一个开合角度。姐，你的技术好好啊，你看这些路的时候感觉到你明显一点不慌，主要是这车给我的一个勇气，而且你们发现没有，就是其实你看我现在点刹车加电门点刹车，你们有没有觉得很嗲？没有，他这个刹车调教也不一样。哦，对， 就像小米，它的一个产品力非常棒，我们作为一个销售一个顾问来说，我们只需要当一个讲解员或者一个播音器，把这个车的功能给介绍全就可以了，因为他不需要我们去推销这款车，就是他的实力，就是我们只需要去讲解到它，把它讲解到全就可以了，就是你开了之后自然就知道了， 我们是属于那种现实没输过的类型。欢迎大家来到我们成都云台城，这个车我开的真的是感受完全不一样，这辆车给我的惊喜比我想象中的会更多，这个驾驶感受真的我没有办法用语言形容哦，反正比我的 max 啊上升了 n 个档次。专业团队调教车确实还是不一样，刹车给我的感觉也是，就是 这会先要把它转到一个舒适模式，你就坐坐起来。就是像这次它的一个辅助驾驶的话，也是用的最新的一个芯片，像小米还有四 g 和雷达，在不管是大雾天、大雨天或者是天气比较特别黑的情况下，他都能知道前方的一个路况，辅助驾驶就更安全。然后包括你可以按下左边那个按钮，你按下它就能实现端到等的 sat 辅助驾驶了，那现在开始了， 然后您的手只需要扶着左右方向盘就可以了，然后也是提醒大家安全驾驶。像如果说你左边那个按钮，你可以把它往上拨，调整它的一个速度，它就能把速度开的更快一点。而且你可以进行一个语音控车，你可以叫他的名字，你说往左边超车或者往右超车，他都能做到。小爱同学往右变道， 正在尝试向右变道，如果说你不想用语音，你也可以通过一个那个方向打对这个辅助驾驶，我感觉他现在变道还挺果断的，而且你看他非常聪明，如果说他在安全距离的话，如果说黄灯，他其实过路就是能安全通过，基本上是可以做到 接管他的一个全部驾驶行程。我感觉他比上一版就是老司机很多，你会觉得他开的很稳，而且对再加上这台车他的一个调教，你如果坐到后边，他就像有司机在给你开车，其实挺爽的。然后因为 g t 主题他是一个暗黑系，觉得这种暗黑系看起来会高级一些，黑红内饰就比较骚气， 骚气的高级，而且因为他是跟高德地图进行了一个合作，前方的一个红绿灯多少秒你都能清楚的知道。通过这款视频有没有发现他刹车很稳？发现了， 我现在出去旅行很喜欢用辅助驾驶是吧？在高速上或者在一些快速路会特别的舒服，基本上全程全程自动给你开，而且还能上下刷到。比如像这种情况提前给你变道了，就很轻松很轻松，能减少很多的 e p p 问题，而且像您正常正常上下班通行的话，可能会遇到有人插队啊怎么的？ 因为他学习了一千万克利不死过后他防止别人夹菜，像老司机一样。这个口子其实还算是比较复杂的，大十字路口，对，然后又是三车道红灯即将变绿，反应还是挺快的， 四百米后在第二个红绿灯右转前方红绿灯路口直行，还会提前变道了现在。对，变得好聪明啊，前面是一直闪黄灯，所以说你看他一会他都不会犹豫，他看到这种他直接就走直行过当前红绿灯，随后一百米右转右转，包括你看他会选择一个大弯，就是 他还会不会走公交车道，尽量给你。我从打开辅助驾驶之后还没有接管过。对， 前天我去一趟公交机给顾客上门试驾的时候，我几乎是零接管，在晚上六七点高峰期的时候。哦，咱们可以上门试驾是吧？对，我们而且还支持一个上门试驾，是仅限成都市还是？呃，我们主要是看客户的一个需求，然后进行包括本店的一个试驾安排啊这些，但是我们是支持这项 可以处理的，还可以，右边他是零空间，怎么都不会进去。我的 gt 试驾结束了哈。哇， 从来没有一辆就是 suv 让我开的这么爽。其实我开之前的 max 的 时候，在市区我基本上用的舒适模式，然后今天试驾的时候呢，首先让我感受的就是舒适模式，我一下觉得，哇完全不一样，它的那个加速以及它的自动哈都 会高，就是 n 个档次。因为我的整个这个试驾路线哈，就他们设计的特别好，有很多不同的路况，包括一些比较烂的路，他整个在上面的话一点都没有觉得特别的颠，然后我中途也试了一下，就是急刹车啊，那些我的后排啊，他们也没有觉得，就是说 就是这种叫什么专业术语叫什么就是这样点头啊这种，然后还有一些比较急速的弯，他也没有，就是特别侧倾啊那种感觉，就你完全不会觉得他是一辆 suv。 呃，反正此刻啊想要换车的心情已经达到了巅峰，唯一可能遗憾的是我觉得这辆车确实价格哈定低了， 哈哈哈，我再补充一点哈，如果你们对这辆车有兴趣的一定要去试驾，你们试驾之后啊才能懂我刚刚说的那个体验就是完全不一样的。
2341付卷卷
08:36查看AI文稿AI文稿纯血战马，纯血 gt， 来好好的聊一下，我可以说这台车可以让老外的哈拉达自留一地啊，车头的磅式机盖，加上这个超大的一个宽体，然后个车又更低趴了，车头的前唇非常的夸张， 还有更夸张的一个进气，而且这个下面的隔山是可以给它拆卸的，可以给刹车片降温，它是真正的风动啊。好，咱们来看一下前备箱，打开的前备箱的方式呢，也就是跟以前的小米都是一样的，在车外你可以叫小爱同学 打开前备箱，关闭前备箱都可以做到了。一百四十一升的容积，在同级来说已经算是非常非常大了，而且你看他的三点一个平方的这个磅数的机盖， 完美一体，非常的长，非常的大，非常的夸张。在叶子板和车门这里是 gt 的 车标，全车用了十二处这个 gt 的 车标，然后来看它的自动系统的设计，来自奥拓同款的探头盘，来自奥拓同款的阿吉菠萝的卡钳，前六后四啊兄弟们，就这一套 十多万，你可以从侧面的感受到这辆车它是又是一个跑车的一个姿态，然后呢，你可以看到它有一个收窄的设计，在视觉上非常非常的有冲击力。 在侧面你可以看到在不同的阳光下，它的展现出来的红，展现出来的车漆，它的质感是完全不一样的，如果在亮光下，它的红色会偏浓郁一些，如果在暗光下，它会有一点更低调的红色，就像有一点暗红色的感觉。 然后呢，前后的轮胎的配置，后面是用的二九五的胎宽，然后前面是二六五，就是典型的这个跑车的布局，雷总说造车里面轮毂是最难设计的，果然是这样，这个全新的二十一寸五福双层轮毂， 非常非常的有力量感。尾部呢也有很多的这个碳的设计，包括顶部的这个扰流板，碳的小鸭尾， 看的还有这个后面超大的这个扩散器，底部的扩散器非常非常夸张，所以说这台车我觉得它跟玉器完全就是两个车。那为什么小米要造这么一台 gt 的 纯血 跑车呢？我觉得跟它的这个家族有很大的关系，你看苏七 ultra 玉器 gt， 但这台车它的定位肯定是在苏七 ultra 啊下面的。如果这台车去上牛北的话，我觉得它一定是牛北纯电 suv 圈速第一名，我在这里可以预测一下，它的圈速在牛北一定可以近七分二十秒，咱 们可以拭目以待。它的后备箱的空间在同级来说不算很大，它是一个跑车级的 suv， 所以 它的后备箱空间会稍微的牺牲一些，但是你家庭用也是完全足够了的，你可以看到它下面还有隐藏的储物格， 你在这个下面也可以装很多东西，它相当于是两层。这台车它无论是家用还是架空爱好者，喜欢操控的人，适用人群真的是比较宽的，又要豪华，又要舒适，又要长续航， 它基本上全都能兼顾。咱们来看座舱的设计，这一次座舱里面采用百分之百的软包，座椅呢，它采用的是阿肯特尔的加真皮的一个双拼撞色的一个设计，而且在座椅上你可以看到这个 gt 的 刺绣，还有副驾你都可以看到 gt 的 刺刺绣非常非常的精致啊。 然后在门板这个地方，你看它的缝线都是采用的红色的缝线，和这个车的车厘子红和内饰的红它都是相呼应的，这个缝线呢，看起来就有科技豪华感，又没有那么足的灯位，包括它座椅的这个缝线，你看它是一个 y 字形，没有采用这种灯位十足的菱形格啊，或者是方格。 然后这个方向盘呢，也是 icarta 加这个碳的一个双拼的一个方向盘，在方向盘的六点处呢，还可以看到这个红色的 gt 标识。然后最重要的来了，就是在我们的车机里面，他有专属的 gt 模式，这个 gt 模式呢就是 小米预期 gt 版本才有的这个专属的模式。这个打开 gt 的 这个运动的主题过后， 真的这种热血澎湃的感觉一下子就来了呀，他们的音乐主题呢叫 auckland， 意思呢就是觉醒， 真的很贴合 g t 赛车，这辆车切换了这个模式过后，它在天际屏上有专属的这个仪表盘，这些仪表盘的设计都是跟 g t 赛车都是贴合的，非常的酷炫。发现它的这个控制中心啊，包括它的 app 深度定制化了过后，有一点点莱卡的味道，也就是有一点德味的味道。最主要升级的有一点呢，就是 四个座位他都新增了按摩功能，还有通风加热，四个座位全部都给了，全部都支持了，所以说这四个座位都是同权的。咱们再来看他的车机芯片，依然是枭龙八根三的车机芯片，小米的车机做的真的是非常非常棒，喜欢小米的第一个原因 就是小爱同学，就是他的车机流畅丝滑不卡顿，在后排我觉得这个座椅的感觉要比 玉器 max 要好多了，然后呢它也是 agantara 加皮质的，这个撞色的一个设计，坐在座椅上的贴合度真的非常非常好。然后你可以看到前面的座椅的椅背，它都是一整块碳， 两个都是，没有一个男人会抗拒这个大面积的这个碳的车顶用的是第二代的 ec 天幕，小米在隔热，在防紫外线这一块电车里面做的是非常非常好的。后面的这个座位呢，它是支持电动调节的，调节的角度是一百三十二度，你后排的乘客坐长途的话，你在 后面加上按摩通风加热啊，你坐起来会非常非常的适合。 这台车开起来真的是非常的德系，因为它的调教完全都是来自欧洲的大师调教。有 v 八 s evo 的 电机，两万八千转高转速的电机呢，它不仅仅是在初段的加速， 而且在你上了高速之后，它还可以给你非常澎湃的动力。前桥的电机它是可以有脱开机构的，就是它可以断开，它可以给整车的 c u t c 续航增加二十公里，然后再加上了它是标配了 e l s d 这个东西呢，就是性能车标配的一个东西，其他的 m 三 m 四这电动车上面基本上 出厂都标配了 l s d。 在 电车时代，大家都说这个马力非常的廉价，但是你要能做到相同的马力 匹配相同的这个自动系统，还有匹配他的驾驶的质感的话，这个就非常难，非常的有技术含量了，那这台车他的零百的成绩呢？是 二点九二秒，三秒俱乐部啊兄弟们。然后他整个的底盘的风格呢，非常的德系，就是很听话，他的转向是非常非常指向性，非常的精准的，他的转向是可以调节他的轻重的，他的阻力是可以调节的，以前他是通过这个驾驶模式来切换他转向的这个助力的阻力， 现在他把这个功能呢分出来了，你可以在驾驶里面呢去自定义这个方向盘的轻重。另外最直接的就是主驾的这个座椅，他支持十八项可调节，就是跟新一代速七是一模一样的座椅，但是这个座椅 它还有凹槽的元素，侧翼支撑，在你过弯的时候它会把你的腰给拖住。作为一台纯血 gt， 你 觉得它能不能兼顾家用呢？完全是可以的，你看它四个座椅全部都标配了座椅按摩，标配了通风和加热，这不就是满足了家用吗？而且你在高速上开起来非常的舒服，开上 h a d， 小米这两年的 h a d 的 进步啊，我可以说真的是突飞猛进。七百 top 的 算激光雷达全系都标配，像以前刚开始初代的时候，小米苏七它没有标配激光雷达，各个版本就没有辅助驾驶的这个代差了，全部都一样的。关于 n v h 这个板块，我觉得这个性能车它就应该有很 大的风噪，很大的胎噪，用性能车的调教 n v h 是 非常非常难的。然而这台车用了一个首发的 p v d 的 一个双层的升学玻璃，现在我打开车窗让你们感受一下现在的风噪，现在的时速是一百 好，关上车窗一下子就安静了。好了，这一趟旅程也完美的结束了，我们从丽江开到了香格里拉，然后海拔从两千升到了三千三，所以说一路都是上坡啊，在高海拔的地区， 今天我一个人开了二百三十二公里，然后消耗了五十一点七度电，你猜他的平均能耗做到了多少？我还是全程开的是一千匹的马力， 它的平均能耗是二十一点九度每百公里，然后在满电下呢，续航大约是四百六十一公里。那对于一台千匹的性能怪兽的话，能做到接近五百公里的续航，我觉得它的能耗管理是非常非常优秀的。
2328阿正起飞
05:00查看AI文稿AI文稿买车先试驾，今天给大家拍一期二零二六款的预期 gt。 咱这条视频我觉得应该是目前来说全网第一个第一视角试驾了吧。哎，你好兄弟。哎，你好，这辛苦带试驾一圈。好嘞，说实话这是我第一次 拍小米啊，是这样的啊，简单给你一介绍，然后你这个方向盘的话，它是有两个按键啊，然后左手边这个红色按键的话可以旋转，然后这这啊，对，可以旋转调整这个模式， 然后按一下的话可以开启这个 boss 模式，就是一键加速模式那个啊，这个在关键的时候，比如说超车的时候就非常有用，是吧？然后您左左手旁边的话，下面是辅助驾驶的开关啊，前提是要导完航可以开启辅助驾驶，请注意驾驶。我先给你说个目的地啊。好嘞， 小爱同学，我调在舒适上，我先体验一下舒适。可以，小爱同学导航去沙子口， 我这个这个车第二感受，我就是上来第一手感觉就是有点，怎么说呢，变得很沉稳那种状态。对，他整体的底盘吧，因为他跟普通版的这个预期不太一样，他这个底盘的话是双腔双阀的，双腔双阀就双腔空气悬挂必是双腔空悬，加上这个双阀的这个 cdc 啊，可变阻尼减震器，所以说他开起来跟标准版跟 max 版的这个预期都不太一样，即将变绿， 而且你看旁边咱能摸到的地方都是这个。我看了这个内饰做了翻毛皮的，阿克塔尔做的很，前面这个屏做的很好。对，这是小米独有的一个天际屏。嗯，然后他这是个投影，你没发现他看着 会比这个正常的屏幕更清晰吗？是这个亮度非常柔和，这个如果说外部光线对他来说也没有，不会有任何影响。没有影响，比如说你现在在大太阳底下，就比如说三十多度的天气，非常强光照射的情况下，他也不会说看着有点逆光呀，不会成影。他这种效果我知道，有一个最大的一个特点，他就有点 区分那个 led 的 那种屏幕。对，就让人眼看肉眼看的话这个感觉真的很舒服。是的，然后他可以上下左右可以调节，还可以调节，然后亮度也是可以调节，亮度是自适应调节的。那这些内容是不是也可以变，内容也可以变化？我简单给你演示啊你，你可以，你开车的时候可以瞟一眼。好嘞。 哇，这个车其实整个底盘悬挂做的真的是，就是有那种性能车那种超跑的感觉。对，你看这个就是跟呃正常的预期是一个样子，然后这个是 gt 版独有的一个仪表，这个仪表的话也可以左右调节，也就是说我可以自定义啊。对， 这个感受真的是，然后现在动能回收我应该是帮您关掉了，您试试啊。对，现在是零的状态，他是有这个四种模式的，第一个是柔和，然后适中跟标准，然后还有个自定义的话，就是您可以设置您自定义的一个驾驶习惯的脚感。懂了啊，可以从零零档到一百档，可以调节， 其实现在很多人我觉得他最喜欢的就是零，哎，对，就没有能量回收，这个这个车非常无限的接近相似。对，这个车真的是，我开在舒适模式上， 我感觉他不像那么那么大马力的车，对吧？就是很丝滑。对，因为这个车。嗯，你猜他有多少马力？不知道您，您说一千零三匹马力，哈哈哈哈，跟超跑 相媲美一下，我试一下。运动家啊。哇，这个，这个明显就出出来去脚油门，稍微脚一搭在油门上就很冲。而且他还有一个状态，就是我收油门的时候他会有一个那种，就是那种超跑的那种往前探头那种状态。对对对对对，哈哈。 这个车的底盘其实算非常非常扎实那种，跟吸在路面上一样。是啊，你如果说拿标准版的来比的话，他肯定是非常非常扎实那种，跟吸在路面上一样。是啊，你如果说拿标准版的来比的话，他肯定是非常非常非常好的， 这个感受真的不一样。你感觉刹车硬不硬？刹车他会稍微反馈的比刚才那个舒适要稍微硬一点。但是他有一个什么状态，就是我一切换。嗯，明显感觉我的刹车脚感是由原来的那种丝滑变为一个，就是我到了一个临界点，他立马就给你刹住了那种状态。 对，这个刹车是六活塞，对，他就是六活塞。阿吉菠萝的，我的天 加速也很快，大概就加速的话，如果说你配上那个米其他这个轮胎是可以选择的，两个轮胎可以选。应该是他是有两种的，一一选完那个米其林那个超静银胎的话，他加速是二点九八，然后你选那另一个轮胎的话是二点九二。 那这两个轮胎就是有，有什么比方说他厂家的一些倾向吗？就一个是相当于就他不是很耐磨那种，就是抓地力，但是很好， 明白了啊。对，懂了，那那个就抗耐磨一点，那就是一个偏向于玩，一个偏向于家用啊？对，是这个意思。对对对，因为他两个轮胎的滚阻是不一样的，明白了。嗯。
1864大磊言车
02:21查看AI文稿AI文稿我没看错吧，小米预期 gt 居然上了大宽体和大前铲，一千多匹马力的性能非常夸张，而且它这个外观也一点都不低调。这个是网上发的一个小米预期 gt 的 跑车视频，那我给大家来详细对比一下， 小米预期 gt 和普通版的小米预期到底有什么细节上的差别。我们可以看到小米预期虽然说他前杠上也带了一个小前铲，但是还是比较收敛。我们再看预期 gt 的 这个前铲，包括是他的进气部分，都是有一个非常明显的向前扩散的一个效果，让他整个车头看去非常锋利， 非常有战斗感，关键是它对实际的下压力也是有一定优化的。还有一个就是它的宽体部分，普通版的小米预期它的轮眉虽然说是黑色的，但是它是没有宽体的。我们再看预期极 t， 它做了一个非常明显的宽体轮眉，看上去它的肌肉感非常强，非常的饱满，车身宽度直接超过了两米，就这一点让我这个老车主羡慕的要死。那颜色用的是一个黑色宽体轮眉，加上这个黑色的 突出的前铲，整个外观看上去非常的低趴，非常战斗，但是又不失优雅。这里有人可能会担心它通过性，因为车子趴这么低 到底行不行？那玉溪 g t 全系都是标配的双枪空拳，可调节范围是非常大的，所以这个是不用担心。另外再提一嘴车厘子红这个颜色，之前玉溪 g t 曝光的时候，网友们都非常喜欢这个颜色，现在更多细节曝光之后，看它这个 颜色，再搭配上它这个整体的效果，我觉得有可能会成为一个爆款颜色。那这一台小米预计 g t 的 定位就像我之前说的，拥有赛道级别的实力，一千零三匹马力，牛北团队调掉了底盘，最高时速可以超过三百公里每小时， 而且性能强劲的同时，续航也可以做到七百多公里，把 g t 这个高性能长途旅行的定义理解的非常到位。简单来说， 小米预期这个 g t 才是真正的 g t。 那 最后我们来聊一下价格，网上都在说啊，它可能是四十五到五十万之间，虽然说它这个价格不便宜，但是看一下同样上千匹马力的纯电 suv， 比如保时捷纯电的卡宴，包括是路特斯的一些电车，它们不光是马力，大 底盘操控，赛道圈速都是非常强的，所以他们的售价也都是奔着百万去的，那么相比之下，预期及期的价格就相当有竞争力了。那这个月他就要正式发布了，大家可以在评论区预测一下他的实际售价究竟会到多少。
2.4万边开边聊
18:25查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是追求星腾熊导，那今天呢，给大家介绍一台到目前为止最让我有冲动下单的小米的车型，那就是我身后的这台玉玺 gt。 那 为了能够在第一时间长时间的去了解这台车，那这次我还是来担任了小米玉玺 gt 的 媒体试驾的试驾教练。那我已经和他接触了 七天，没有七夜七天的时间，那我其实现在对这台车已经有了非常完善的了解啊，悄悄说，相信比这个我服务的那些媒体都了解的更深一点。 那我们先从车头看起，车头其实是最明显和普通版的预期的区别就是所谓的前铲， 那能看到这个设计确实要比之前的三个版本的预期要战斗的多，那同时呢，也可以看到这边的进气格栅的纹路也和普通版有所区别。那还有一个比较重要一点是因为它的定位是 相对的高性能的 gt 车型，所以它这两侧其实是有两个可以打开的风道，那这两个风道 有两颗螺丝，拆掉以后它就可以给刹车进行散热。那如果我们开着这台车去赛道的话，我们就可以把它拆下来，那如果你不跑赛道的话，就不要把它拆下来，因为把它装上会降低风阻，然后也会降低能耗，这样的话它的续航可以表现的更好一点。 然后呢往上看，往上看的话呢，这个是奥拓同款镀金碳纤维小米 logo， 然后不太，反正据前任的报导应该是不太好扣下来，哈哈哈，不太容易丢。然后呢车头这个车灯这一块呢，其实造型上没有太大的区别，然后但是这台车是带他那边套件的，所以这个地方其实 这块他还挺大的，看起来很帅，非常非常帅。那从侧面看呢，首先这台车从数据上要比普通版的预期要更宽更长，那宽的地方呢，主要是在前后轮眉的位置，然后这个轮眉呢，要比普通版的要稍微的更宽一点。 然后呢从下面看的话呢，轮毂也是最新的款式，包括这回比较大的升级就是刹车，这个探头刹车是苏七奥叉的同款，然后只是刹车泵分泵的颜色不太一样，这个主打的是红色的配色。然后呢还有一个小道消息，就是 这个侧裙的固定位置，小米的同学跟我说和普通版的预期是不一样的，所以 并没有办法去买原厂件更换啊。然后呢这块呢就有 gt 的 标识，这个全车有非常多 gt 专属的标识，然后呢， 呃，我觉得是还是能给提供很多的情绪价值。然后这个有碳纤维套件，后视镜也是碳纤维的，这个其实很常见了，中间车门没有什么区别，然后后面呢也是探头的刹车，然后还有一个手刹的分泵，然后也是苏七奥抓的同款。 然后呢我觉得这回升级比较大的一点就是轮胎，轮胎的话呢，这回非常的宽，前二六五，后二九五， 所以呢大家从车后来看，这台车就再也不会出现大家所谓的面条胎的这种感觉。车尾的这个扩散器的设计，然后包括轮胎的宽度，这台车从正后方，尤其是 如果你开着另外一台车看他的屁股的话，会感觉整个尾部非常的饱满，就是一个三角形，非常非常的帅，然后呢这块呢，还有一个也是苏七奥拓同款的主动扩散器，然后呢它可以提供一些压力， 但是其实个我个人看来没有太大的作用，主要是一个情绪价值在牛尾上是有用的。 呃，高速肯定有用，对我们小歪同志说在牛北上是有用的，我不否认这一点，但是我应该这辈子可能没机会把它开到牛北，所以说就等于没用，哈哈哈哈。 然后呢，这回车尾其实变化比较大的是在于它的尾灯，那尾灯呢，主要有这么一个改变，首先第一就是转向灯，之前的预期的转向灯其实相对来讲是一个小勺的一个造型，那这回呢， 变得更大了，它的区域变得更大，会更饱满一点，然后同时呢这台车还有两个小蓝灯，然后也是 唯一的两个小蓝灯在后面，它不像其他清源的车漆，它会在侧面前面都加小蓝灯，那玉玺 g t 呢，就是在车尾有两个小蓝灯，然后同时呢刹车灯也有改变，以前的玉玺的刹车灯其实就相当于是现在小蓝灯的这个位置，是有两个条在亮， 那新款的预期 gt 它的刹车灯是整个这个灯环变得更亮啊，这是它刹车灯的一个不同的一点，所以我觉得 虽然说外观上看起来区别几乎没有，但是只要这个尾灯亮起来，预期 gt 和之前的三款预期的尾灯还是差距非常大。 那外观呢，我觉得还有一个比较重要的点就是它的颜色，那我称小米为最新的七厂，就跟奥迪的登场是一样的，小米确实把车漆玩的比较的炉火纯青，然后呢这个车厘子红呢，其实实际看上去 不管是有太阳还是没有太阳，它都非常的特别，大家一定要去展厅自己亲自去看一看。那为什么呢？是因为这回小米又用了一个独特的工艺， 我们正常的车漆就是底漆，底漆上面色漆，色漆上面的清漆，那清漆呢，都是透明的，那这回的车厘子红呢？它的清漆也是带红色的，那这个漆呢，也确实我觉得和这台车高端 g t 的 定位非常的契合，它能给你一种非常有质感的这种 观感，所以我觉得这个漆我是非常非常推荐。好，那我们现在来说驾驶的部分， 那今天呢，是我第七天来驾驶这台玉溪 gt， 那 这一周的时间呢，基本上我驾驶它去到了绝大部分的路况，包括城市道路，包括高速，包括国道，然后包括还有国家公园的山路。 那我对这台车的操控呢，有一个非常清晰的了解。那首先先从转向说起， 这台车的转向给我的印象非常非常的深刻，并且我在和小米的工程师沟通的时候呢，他们也和我讲这台车的转向，他们是下了大功夫的。那我现在以一百一十公里的匀速呢在高速上行驶，那这个转向 他能够让我非常清晰的感觉到路面的震动和不平整，就是其实我们我今天走这条高速已经非常非常平了，在肉眼看来，那但是呢，我如果仔细的握住方向盘， 我能够明显的感觉到这个方向盘他尽可能的把地面和轮胎产生的震动都 实打实的，没有任何过滤的传递到我的方向盘上，就是并不会让我感觉到削风的那种处理，所以说这一点转向我觉得是非常非常有路感的。那第二点呢？这个转向呢？如果我现在在相对比较高的速度时候，我这样 我能够明显感觉到好像产生一种错觉，就是他不会是液压转向机吧？ 宠爱我忽然之间就有了一种错觉，我感觉他好像不是电子转向机，而是以前大家都说操控最直接的液压转向机 就是这种感觉真的是存在的，就是我明显能感觉到当我快速的左右打方向的时候，我感受到了两个前轮左右摆动的惯性，我能感受到这种感觉啊，这个转向机给我的 感觉在操控上也非常非常的好，我觉得这样点非常非常重要。那我们再说悬架， 悬架呢，其实当我第一天开到这台车的时候，我就已经得到了一个结论，就是预期 gt 这台车，如果你从操控底盘的角度去看这台车的话，它和预期 max pro 标准这三台车 你就可以理解，他是完完全全的两台不一样的车，他几乎没有任何一点关系，就是这种感觉，他的底盘，这回小米官方也是表示这个底盘是中德团队共同调教，所以呢，其实很明显的一点就是 这台车的悬架有了性格，这点很重要。其实最开始小米在出苏七的时候，大家都觉得，哇，小米真的是做了一台 底盘有性格的车，但那台车非常的运动，非常的操控感也非常的强，非常的直接，并且它又是一台轿车，但当预期出货的时候， max pro 标准， 大家一看外观这么的运动，大家默认的就是这一定是一个主打操控的运动型 suv。 但是结果当所有的媒体都试驾完，然后当所有的这些车友都试驾完以后，突然发现预期调的太舒适了， 它只是有一个欺骗你的外观啊，它的内核和它的外观其实是完全没有什么关系的。那现在当我驾驶到预期 gt 的 时候，我就能理解为什么普通版 的预期要调的那么的舒适，正是因为其实预期是有 gt 版本的，那其他的版本只需要 满足绝大部分人的需求，就是我需要一个运动型的外观，但是我又要舒适，我又要家用， 我其实对操控没有那么多的追求，那大部分的人其实选择普通版的 gt， 呃，预期就好了，那预期 gt 呢？其实就是为了满足一小部分对驾控有要求， 并且想要驾驶自己的车辆，带着自己的家人，带着自己的行李，然后去像我现在在云南的山间里的高速也好啊，山路也好去驾驶的这一类人，那玉溪 gt 就 非常适合他们。 就这台车，当我在这种高速的情况下，稍微打一点方向的时候，他不光车头在移动，就是绝大部分的车辆，包括之前的预期的 max， 就是 当你高速的时候打一把方向，这个时候车头会摆一下 尾部是不会给你任何的感觉的，但这台车不一样，这台车当你打一把方向的时候，你明显感觉屁股也跟着走 啊，这种非常灵活的状态，我相信这也就是为什么这台车在牛北能做那么快的圈速，并且它的弯速还能很好的原因就是在于这样的底盘调教的动态。 那第二点呢，就是大家如果仔细的去观察国内，我们国内的车企去造车的理念，调教底盘的理念，就会发现国内的车企想要的是我什么都想要， 我又想让这个车可以运动，我又想让这个车可以舒适，然后呢，并且 买车的车友们也认为我可以拥有一台，上能上赛道，然后呢？下能在乡间小路或者怎么样非常舒适啊，如履平地的这种车，就是最后我就认为变成了一种恶性循环，就是 买车的人真的以为自己能买到这样的车，然后卖车的车企为了能够让买车的人买车，只能啊啊告诉你们我的车 违心一点，告诉你们我的车真的可以做到，嗯，又能这样，又能那样，然后呢？并且在调教上只能妥协，就是啊，我运动稍微找一点点，然后我的舒适，哎，也不能放下。到最后你会发现 这个底盘毫无性格可言，并且他其实哪都没占到，你说的运动吧，他其实也没有那么运动，你说的舒适吧，他也没做到那么极致的舒适。所以呢，这台车和其他的国内的车企调到的底盘就有非常明显的区别，这台车 他是有非常明显的有缺点的，那优点就是在于这台车的悬架支撑性非常的好，并且他的动态也非常的灵活。那缺点呢，就是他在比如像我们在国道的时候，路没有那么的平，有非常细小的这种颠簸的时候，他过滤的能力其实是非常弱的， 就如果走在那种路上，我们就会感觉到屁股一直在被按摩，就是，嗯， 这种感觉啊，一直在小的颠簸，这种，然后呢通过底盘，通过座椅，然后传递到你的屁股上啊，大概就是这种感觉，我想在这里表达的就是，其实这个我是完全可以接受的，因为你 又要让他支撑的，支撑的好，底盘呢又灵活，然后呢车身动态又好，那他其实是不可能能做到把细小滤震也给你完全抹平的，那这样的话就不符合物理定律了啊。所以大概这个是我对这台车底盘的一个理解， 那整体上这套悬架给我的感受就是沉稳、有质感，并且还运动，我觉得能同时满足这三点其实是非常不容易的。我对这套悬架的评价我觉得还是很高的， 建议他是 gt 的 定位，其实他虽然说支撑性很强，弯道的能力也很强，操控呢也非常的直接。但是 比如说在高速上我们会通过一些桥梁，那这些桥梁会有些缝隙，并且有些上下起伏，那我们在速度比较高的情况下，去 通过这些地方的时候会有一个比较强的冲击，那这台车在这种冲击的情况下，其实它能够很好的吸收这个路面对轮胎的冲击，然后并且呢能让你在整个过程中感受到很有质感， 不会像很多主打运动型的 suv， 在 这种情况下就会非常的不舒适。这台车其实可以做到非常的从容，我觉得这一点是一定要表扬的。这个悬架在 gt 的 定位下调教的真的我觉得一点毛病都没有。 那同时这台车其实在我现在的高速路的工况上，还有一个非常明显的优点，就是它的静谧， 就是大家要知道预期 max 它是有一套升学的这个金银包的。那这台车呢？小米的同事告诉我，这台车比那台车又升级了它的一个降噪能力。那说实话，我主观的感觉就一百二巡航的时候， 我都感觉这个安静的有点假，就是这种感觉，它真的啊，非常的安静，我觉得这方面确实也能体现这台车的整体的一个质感啊。在高速公路上， 你去享受音乐，不需要开很大的声音，你也可以听到很多的细节，哪怕你不开音乐，那其实就此时此刻风噪一点点，路噪 几乎感受不到，就这种感觉啊，我觉得这一点也是非常非常强的。 ok， 我 已经从香格里拉返回到北京。那我最后给大家总结一下预期 gt 这台车我对它的看法。首先呢，如果你是一个对驾控有非常高的需求，并且家庭里也可能需要一台纯电的 suv 代步车的话，那我觉得预期 gt 是 非常适合你的一款车型。 嗯，同时呢，如果你对你的驾控需求有哪怕那么一点点的犹豫，那我建议你还是去试驾多款预期的车型，最终再做出你的决定。因为在现实生活中，其实操控性是一个非常 小众的需求，很多人虽然向往操控，但实际需要的还是整体代步的一个舒适性。所以我觉得如果你还是 理性的判断，舒适性对你更重要，那你其实没有必要花更多的钱去买玉溪 gt， 那 同时呢，很多人最近都在问我这个车的价格会是多少？ 嗯，说实话，大家看见这个视频的时候，其实已经知道价格了，那我个人的预测，我觉得如果单纯从车辆素质的角度来评判的话，我觉得这台车卖四十五万都不过分，但现在大家都知道国内的这个市场这么的卷，我觉得 他应该还是会三打头。嗯，我觉得这个可能是一个比较现实的一个价格啊，当然我也希望他越便宜越好，这样的话大家才能以更低的价格去买到自己心仪的车型。 那昨天呢，其实我在北京已经对这台车进行了明目测试，那下一期的节目我会给大家分享这台车在明目测试当中，他的操控性，他的紧急避障的能力到底 o 不 ok 啊？那就这样，然后呢，也希望大家多多关注我，如果有任何的问题都可以在评论区和我交流，因为当你看到这个视频的时候，我应该是除了小米自己的人以外，可能最了解这台车的人。 ok， 那 就这样，拜拜。
1.9万追求性能的熊导
01:33查看AI文稿AI文稿关于这个 gt 开机动画的详细教程哈，现在来喽，现在看一下效果， 刚才那个 gt 风格的动画是通过超级任务来实现的，那这个任务分享码我先给到，大家直接输入这个码，但是光有任务码过后还是执行不了的哟，我们得先把动画同步到车机自带的抖音，之前呢，已经把动画同步到抖音里了， 呃，然后这个地方就是我刚刚传的这个动画，这个动画你打开过后，右上角这个地方可以直接点击，然后就同步了，来到我们自带的一个影像记录，影像记录找到这个相册，这个就是我刚刚同步的。好，这个东西你再点开播放的时候，你看到它有上面的一个黑框，还有下面的一个进度条，你得把它 点成全屏。点成全屏播放过后呢，你就直接喊一句小爱同学在返回桌面 好，然后这种情况你再去添加你的那个超级任务音乐的话，我是用的这个，然后你可以先在这个这个音乐好，这个音乐你得把它点个红心， 然后我们超级任务就是这些步骤，你可以先，因为我设置的那个条件，条件好，我是调制运动模式的时候，这样子的话有一个好处，就是你在行驶过程当中， 你调至运运动模式的时候，他都会执行，比如说你车上有其他朋友在的时候，你等红绿灯完了的时候，然后你就可以切换成直接调成运动模式，马上就可以装波大的啊，朋友们，你学会了吗？赶紧点赞收藏起来吧！
1027六月记（冲一万粉ing）
02:15查看AI文稿AI文稿一个视频带你了解清楚小米一七 gt 和普通版的一七外观有哪些不同，来一起看看吧！首先就是尺寸不一样，小米一七 gt 车长五零幺五，宽二零零七，高一五九七，长度增加了十毫米， 宽度增加二十一毫米，高度降低了二十三毫米，这样呢，让他有了更低趴的姿态，更适合跑高速。另外呢，他的离地间隙也降低了，不过呢，轴距还是不变的，还是三千毫米。 另外呢，由于车体变宽了，所以说它的前后轮的间距也都增加了二十一毫米。小米一七 g t 呢，配备了一个超大一体式的熏黑运动前铲，这个是小米一七所没有的。 另外你看它这个啊，不但向前突出，而且下隔山呢，也是大尺寸的全网状运动隔山，还有三角的熏黑导风口，非常有攻击性。 看机盖这里啊，这是黑金碳纤维二十四 k 金小米 logo， 不 过这个好像是选配的。另外呢，它就是还增加了赛道倒蜂巢，还有呢就是灯啊，灯整体上来说变化不大，但是它新增了自驾小蓝灯，这可不是摆设啊，全车一共有十个贯穿式风道加十九个风口， 可以优化它的跑跑赛道的性能。那车轮这里呢，可以看到外翻式的熏黑轮眉，然后呢边上有一圈熏黑的侧裙。轮毂部分呢是二十一英寸的运动熏黑轮毂，它只有二十一英寸啊，没有其他尺寸可选，不像预期那样可以选十九寸 的。卡钳呢，是红色的阿吉波罗卡钳，但是上面是小米的 logo， 小 米 logo 下面呢是 ak 波罗的商标。预期的尾翼，普通版的那种隐藏式的扰流版没有了， 它的后包围呢，采用了和舒淇同款的利刀式超大熏黑主动后扩散器，能提升百分之二十五的车尾下压力，这里就不用说了吧，熏黑式的小米尾标，还有红色的 g t 标志。那么简单总结一下呢，之前的小米预期呢，是面向家庭用户的 啊，你能可以看到它比较优雅啊，比较豪华的那种感觉。而这一款呢，虽然外形上一样，但是呢，由于一些设计的改变啊，就比如说前后包围啊，就比如说侧边啊等等，哎，就包括这个配色， 加上呢它更低趴的造型，更宽的车体，更长的车身，所以说呢，就显示出有更强的攻击性啊，展现出了它的性能取向的这一个特点。那你是不是更喜欢这一款呢？在评论区里说一下吧。
78数评时代
02:23查看AI文稿AI文稿驾驶模式切换成夜间模式了， 首先咱们在这个应用商城里边下载抖音，然后呢手机和车机登录同一个抖音，打开这个抖音之后呢， 在这个抖音聊天记录找到咱们这个 gt 的 这个动画，点击右上角这个下载给他下载下来，然后咱们打开这个影像记录，点击下面的相册，点击播放刚才这个动画，上面不有这个白边和下面这个进度条吗？咱们给他点一下，然后下一步这么操作，小爱同学 我来了，返回桌面， 接下来咱们开始设置，然后找到这个显示，下面有这个 hud 卡片编辑，选择这个速记组合， 给它打开之后呢，把这个仪表盘给它放到中间两边这个图标呢给它删掉， 然后点击下面的保存组合，然后自己确定一个名字，完之后再上滑，找到这个灯光， 然后呢给他找到这个氛围灯之后，点击打开，选择音乐这边设置颜色，自定义一个红色，然后在下拉找到这个智能设备，把左右两边这个石英氛围灯 都给他自定义成这个红色，点击保存，然后咱们打开这个超级任务， 完了之后呢，咱们可以参考我的这个分享码，大家可以保存一下。完以后呢点进去把第一个这个天气屏组合给它设置成我刚才咱们保存的那个天气屏，下面的话，设计成这个双仓组合， 然后点击保存，这样就设置好了。需要注意的是，我把这个出发条件设置成了运动家模式，这个速度太快太危险了，所以说大家一定要后期给他设置回原来的这个舒适模式了，或者是经济模式什么的，然后咱们来再看一下他的一个效果，驾驶模式切换成运动间模式。
531大羽的小米YU7
02:07查看AI文稿AI文稿今天给大家带来小米一曲同款的动画以及音频的教程， 虽然我不是全网最早发的博主，但是我一定是讲的最详细的博主，大家看了之后有手就会。 首先我们在车机系统里面找到抖音，去抖音里面把那个视频给他下载下来，保存到本地。 这个视频在哪呢？我的主页群里面也有发，大家可以自行去获取一下。下载好了之后，这个视频在影像记录里面，我们打开就可以看到有两个视频，对不对？那么接下来关键的地方来了， 我们直接去播放，它是有白边的，那么怎么样把这个白边给它不显示呢？接下来这个操作大家认真的听好，小爱同学怎么了？返回桌面， 通过小爱同学返回桌面就可以了，那么紧接着已经在桌面首页了，输入我的这个分享码，就可以实现我们整个的一个操作了。 因为行驶的时候是不能够去播放视频的，所以这个超级任务的出发条件是档位在 p 档，驾驶模式调至运动才可以进行一个出发， 那么我们现在点保存好，我们现在呢一起试运行一下。当我把旋钮调整， grand tourist mode 模式准备就绪， ok， 看到这里大家学会了吗？学会了的记得关注我，我会继续给大家分享预期的好用好玩的功能和知识。
347主持人前航的米车日记
05:29查看AI文稿AI文稿小爱同学进入超级破模式， 接下来我们讲一下这个 g t 动画是怎么实现的。首先我们在网盘上面下载我提供的链接，那个网盘链接可以进我的主页的粉丝群里面啊，没有审核的直接进去就可以了。杨志挺是有那个下载链接了，下载完以后呢， 打开手机的抖音登录你账号就登录，到时候跟车机同月账号，你上传到公开作品也可以，上传到私密作品也可以。 我是上传到私密作品的，因为公开作品可能下载不了啊，其他人下载不了。如果你不懂同一个账号的话，自己账号可能是可以下载公开作品的，我是弄那私密作品，这样方便一点。 一开始我是也是打算私公开作品，发那个视频要让大家下载的，发现下载不了，我就改成私密了，就改成网牌的方式，哎，现在我们就回到车机，就手机端方面 操作好以后回到车机，回到车机下载抖音找小爱哦，去应用商城都可以下载的。下载好以后嘞，登录同一个账号，登录一个账号找我的，这里有个私密作品，然后这里有个 这个东西，然后保存到本地，保存到本地就可以了，然后我们就找到这个影像记录，在相册影视记录这里就有一个这个视频嘛，对，视频点开以后呢，就有我们刚才下载下的视频，这个时候有三个方法，第一个方法就是 坡道开头的时候直接暂停，沿我前面留了几帧黑化，然后这个时候你喊小爱返回桌面，但是他播放超级任务的时候前面会有这个按钮，就这个暂停按钮就有点 衔接不好，衔接不好，然后这个方法就简单一点。第二个方法呢，就是比较需要卡点，你就比如播放让它播放一下快，这比如说这快播放完了，你也是让全屏状态下嘛，你让它 让他喊小爱返回桌面也是一样的，比如说这个时候我在喊小爱，反而桌面，这也是第二个方法。第三个方法呢，就不用卡点那么精准，我们直接拿来个物理按钮，我把设置那按钮直接按一下，他就返回桌面。返回到桌面以后呢， 我们就直接去看超级任务了，超级任务，这就是我们超级任务那条件，我这里设置一下，然后关键的地方呢，就是 这三个地方嘛，就天际屏凝墨啊，想一开始执行以后显示沈阳的川天际屏，我是双桨，双桨也要调成运动家模式，运动家模式它专桨就是红色的，它就跟这些氛围灯会比较搭。然后最后你要恢复成怎么样？ 嘿，音量要恢复怎么样？因为我已经调成五十了吗？若嫌吵到可以把它调低，调低以后我们这直接运行就行，其他基本都不用设置了，就主要是栓窗需要设置一下，然后你音量大小嫌太吵，你可以改一下，然后我们直接去试运行一下就行。应该这可以的了，我们直接试运行一下， 嗨，运行结束它会全部恢复，这个就是超级任务的分享码，大家可以直接添加就行了。添加完以后呢，就可以直接去超级任务里面看去设置， 我们下一个就是直接播放音乐，就比如说切方到运动版就自动播放音乐， 这个的话就没有没有那么的没有视频那么有清晰价值，因为它 没办法直接添加打开视频，打开本地视频这些就希望小米后续会更新一下吧，就更新加了可以打开视频，这样 就可能可以更方便一点，望这个具体条件你们可以自己设这里呢？最后这个音乐呢，你可以 可以用自定义了，也可以用那个音乐的，用音乐用 qq 音乐，会用网易云音乐的情况下，它是可以氛围灯可以跟着跳的，但是如果用个性音乐，它只有这个石英灯会跟着跳，其他插是没办法跟着那个氛围灯跳的。然后这里就是两个方法， 嗯，然后这个生生效次数呢，我就建议一个形成一次就好了，就每次出发或者什么这些都可以自己改的，这样就不会用你老切啊，然后他一直想什么的，让这些 切换可以变成什么双昌啊，这些都是可以自己自己改的，大概就是这样子，两个方法，看喜欢哪个就用哪个。
92澎澎
