比亚迪秦L限速50km解决方法
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08:16查看AI文稿AI文稿我们今天呢，来测试一下比亚迪的天神之眼 c 高速领航怎么样？现在我们到高速口了，然后第一个打开设置，然后我们强制保电，电量目前是百分之七十七，我们就保 百分之五十吧，强制保电百分之五十。 ok， 然后高速必须要运动模式，然后切换运动模式。好，我们现在出发上高速试一下比亚迪的天神之眼怎么样啊？ 因为我们这个比亚迪呢，它是出厂是带这个 etc 的， 然后我们可以直接走 etc 的 啊， 好， ok， etc 两百四十米后。好，我们现在已经进入进入高速了。一百九十米后，靠左直行进入高架，即将靠左直行进入高架。 好，他已经说了，领航辅助可开启轻波方向盘的制驾。 ok， 好， 已经激活了。制驾的时候呢，我们还是要轻轻的 手扶方向盘，要随时接管他的。很稳 很稳很稳。我看这个弯道过的怎么样啊？哦，自己打转向哦，点了一脚刹车， 很稳，像个老司机，哇，这个坡度，这个坡度，哇，稳，稳，很稳，没问题。我靠，这个坡度，哇，没问题，很是很稳的。 即将汇入主路。好，现在我们要汇入主路了，我们看一下他汇入主路效果怎么样啊？ 目前后方没车。哦，有车， 前方有车。好，超了，超了过去了。卧槽，像个老司机一样， 现在，这，这会，这会高速上的车有点多啊。我靠，这会，我靠，他这个刚才这个超车还是挺猛的， 这会高速上车有点多，他想左转左左边，后边有车。 他这个天神之眼呢，他是主要是会一直在左侧最快速度跑， 因为他只是压着限速跑他只会压着限速跑，因为这会这会我们左后方有一辆车，他一直没有到最左侧， 像我们方向盘上左侧这个按键就是来控制制驾的速度的，最好我们就是控制在一百二，让他压着限速跑， ok， 全程没有接管， 现在前面有车，我们的速度还没提起来，现在是一百零几， 像个老司机一样，确实很稳很轻松，十万块钱，比亚迪也有小蓝灯。 这会高速上车有点多，他速度跑不起来。哦靠，他要超车了，已经到左侧了， ok， 这会高速上车有点多，他速度一直没跑来，一直在一百零五， 我们自驾这个，这个呀，还是速度啊，还是最好就是让他压着限速跑，不要设置这个， 我们看他要不要超车啊，现在可能没有超车条件，他一直在跟着这个车。 好，现在有超车条件了，看他超不超啊，我们看一下啊先，我们看他往右变不变道进行超车啊。现在提速了，一百一， ok， 他 没超，没超还是一百一。 提速了， ok， 一 百二。 他这个天神之眼 c 呢？他只会压着限速跑，相对来说还是比较稳的， 在这个价位的话，还是他要变道了，他觉得前面这个车慢了， 开始减速了， 即将沿导航变道，因为他这会车上有点多，他在不停的要超车， 请注意前方弯道，即将沿导航变道哦，卧槽，他又要变了，卧槽，他在疯狂的变道， 即将沿导航变道， 他在想超车， 他的这个连续变道还是比较稳的，像一个老司机。 我们现在这是好到大道了啊，我们看一下他的大道效果怎么样啊，请注意安全， 全程零接管。我靠，这个天山之眼 c 还是可以的，五百米后退出智家岭啊，因为他这个到高速口了，马上要 哦他的大道哦，这个坡度可以的可以的，这个坡度还是很稳的。 总的来说，比亚迪天籁之眼 c 牛前方控制车辆领航辅助即将退出， 已将极致车道巡航辅助。
1539开比亚迪的小王
02:06查看AI文稿AI文稿开比亚迪或者是方程报智驾款的朋友注意了，有没有遇到过进隧道后突然加速，看到没有，他在隧道里他就会超过隧道的限速，扎到顶着限速冲的惊魂时刻。 就比方说现在可以看到限速还是在一百，刚才弯道六十的速度是因为弯道区力大开不快，可以看到现在一到直到就开始提速了。 其实一个操作就能解决，就是这个一键限速按钮。天生之眼方向盘按钮第三期收集了一下，发现比亚迪和方晨豹自驾款七款方向盘里面有三款没有这个按钮。 重点来了，有按钮的车主在使用辅助驾驶功能的时候，通过方向盘上的巡航车速波钮，也就是上一期讲的调整过巡航车速或者是长踩加速踏板干预过系统巡航车速后， 按一下这个一键限速按钮，就能同步地图或摄像头识别出来的道路限速了。就是 a c c 那 个小水母标志下面的那个红色的。再碰到隧道或扎到这种限速改变路段，系统就会自动调节按照道路限速跑了。那如果没有使用领航辅助， 使用自适应巡航或者是车道巡航辅助的时候，也可以通过按这个按钮来设定系统识别出来的道路限速。哦对了，按按钮之前记得确认一下系统识别出来的限速到底是不是正确的， 系统也会有误识别的概率。那没有这个按钮的车主干预过系统巡航车速之后怎么同步呢？那就需要踩刹车或者是拨自驾拨片退出辅助驾驶功能，再重新启动就可以同步了。这里给一个建议，明明方向盘上有星号自定义按钮，也就是大家都有的， 希望厂家后期 o t a 直接给自定义按钮里面加一个一键限速的选项不就行了？统一操作逻辑，降低学习成本，减少误操作带来的不安全因素，让所有的车主都能放心使 用。你们觉得这个建议合理吗？那你的方向盘上有一键限速按钮吗？评论区可以留车型告诉我，同意的车主可以点赞转发，让厂家看到我们的需求。关注我，了解更多辅助驾驶的逻辑和功能！
158兔头哥聊智驾
01:11查看AI文稿AI文稿过来兄弟啊，过来，车什么问题啊？我那仪表亮乌龟灯啊，跑着跑着就限速了，怎么出现这个问题？可能这以前进水了，去其他地方修过。之前修过。修的哪啊？就电池电池修过？对， 当时因为进水修的电池。那修完到现在多长时间了？大概有三四个月了吧，现在又不行了，咱具体检查一下，看看是不是和修电池这一块有关系啊？大概有三四个月了吧，现在又不行了，咱具体检查一下，看看是不是和修电池这一块有问题了。咱具体检查一下，看看是不是和修电池这一块有关系吧。那你先上楼上坐吧。行， 经过我们初步检查就是车辆绝缘了。首先呢，对多合一进行测量，发现它是没有问题的，那肯定就在动力电池上面，动力电池打开的那一瞬间，直接把人看傻眼了，里边啊，跟小水塘似的。这下瞬间就明白了， 泡水的电池能不出问题吗？遇到这种泡水电池可不能糊弄修，必须把所有的电池模组全部拆开来彻底晾晒，做好绝缘处理，再重新密封，就算大功告成了。 现在再来看一下车辆状态，相当完美，修新能源车找东升，保证您不迷路。
01:07查看AI文稿AI文稿好消息啊，车友们，我们七 l 和海报电机功率不是被锁了吗？这个问题现在能解决了啊，只要你去到你们当地的四 s 店售后， 找到售后师傅，告诉他咱们做一下的整车控制器的定向烧写，我们七 l 的 烧写版本是三点一七点二五，然后海报的是三点一四点二四。 呃，降到这两个版本之后，电机功率就会恢复到你之前的状态啊，就是不会被限了，但是后期 ok 会不会再限那咱就不知道了。但是延时能解决， 但是我感觉这个东西降不降无所谓啊，我现在这个最高功率是八十五，我也没去降这个版本，但是我感觉八十五够用了。你像我平时也不是开的特快 啊，八十多功率我感觉也可以的。所以说如果想恢复到之前功率的，你们可以去一趟售后看一看啊，让售后的师傅把你这个版本降一下。 ok 了，散会。
604王先生的秦L
02:19查看AI文稿AI文稿来讲一下比亚迪 ql 方向盘上面的这些按键都有什么功能？怎么用的？首先以我这台二六款比亚迪 ql 为例 来看这个位置，这个拨片轻拨一下是开启支架，再拨一下是关闭支架，是拨下面这个位置，不是拨上面这里。 然后这两个按键是我们开启支架的时候跟车的距离，然后这个是我们的车速开启支架的时候跟车的距离，然后这个是我们的车速开启支架的距离，然后这个是我们的车速的距离，然后是减五迈， 然后来看一下这个按键，这个按键功能挺多，按一下显示我们的车的胎压，再按一下显示最近五十公里的平均能耗值，再按一下就是累计平均能耗， 再按一下就是瞬时油耗。然后来看这个按键，这个按键按一下开启我们的三六零全景影像，再按一下就是关闭，然后来看一下这个星星按键，星星按键是切换我们的音乐播放器， 然后按住的话可以有很多功能，媒体音乐排放、行车记录仪、拍照行车记录仪、紧急锁定、导航、回家功能挺多。 然后来看一下这三个按键有什么功能。这两个按键是切换音乐的上一首下一首，然后这个滚轮是增加媒体音量，往上是加，往下滚是减，然后按一下可以暂停音乐，再按一下可以播放音乐。 然后来看一下这三个按键，这个按一下是呼叫小迪的，这个是接挂电话用的，主要来看一下这个，按一下显示加速计时器，加速计时器怎么用呢？按住这个滚轮， 这样就可以百公里加速测试了，然后按一下就返回了。好，再按一下，这里显示我们的音乐，再按一下场景，可以更换我们的仪表主体。怎么换呢？也是按住滚轮， 然后往下滑按一下，这就显示地图，然后再按一下 可以更换主体啊，然后再按一下，这里限速设置也是这样，按住滚轮可以随便设置速度啊。
1533小燃的秦L
00:57查看AI文稿AI文稿那我们现在说一下这个限速控制啊，这个限速控制还蛮蛮有意思的，我推荐大家不要开这个限速控制啊，真的真的不要开，你只要是在自适应巡航或者是车道巡航辅助，有这个限速控制的时候，你选择了系统控速，他就会有概率误识别。我给大家看一个案例， 我当时使用的是车道巡航辅助啊，是一样的，本来这个下面是识别到了一个八十公里每小时的限速，突然之间没了之后，然后他边上扫到了这个牌子的，你看单轴限重十四吨，然后这边就显示了一个十五公里每小时。看到一个案例的话，就是你在高速上一百二十公里每小时， 你在行驶的时候，边上过了一个大客车，有的大客车他只能开一百公里每小时，他在车上面会贴一个一百， 然后系统识别到了之后给你直接减速了。因为很多朋友会在高速上直接使用车道巡航，减速了之后他会说，啊，什么情况？这个系统给我乱减速。所以说这个地方推荐直接关闭啊，记得点赞关注哦。
96兔头哥聊智驾
00:33查看AI文稿AI文稿最近呢，老崔修了好几辆比亚迪，故障点呢都是风扇嗷嗷转，限制速度跑不起来。车的仪表呢，提示电机控制器温度过高，我们经过实际检测以后发现它的温度其实并不高，但是 i g b c 呢，它一直显示到八九十度， 所以说这个时候很明显它的温度采集出现了问题。我们呢不用去花一两万换一个控制器，更换这个温度传感器用很少的费用呢，就可以修一下，这样你觉得怎么样？如果你也遇到了这样的问题，那么可以找到我，我呢帮你去省一下费用。
02:01查看AI文稿AI文稿主播主播，我，我今天有遇到一个问题，我是送 pro 二零二五款自驾版嘛，然后就是，呃，我他行驶到那个窄道啊或者是隧道啊，很慢啊，然后我就按了一下那个加速踏板，然后本 来是限速一百二嘛，他就，呃自动给我定在那个一百三的了，那个速度就定在一百三了。然后我再怎么就是说 啊，比如说下一个，比如说像扎到他就不同步了，他对他就不同步了。然后你的那款车，你的那款车有那个一键限速复位一键限速键吗？就是有一个摁啊， 那就只能退出再重进了，然后很烦人的，这是实话。哎，然后你，你像我们刚才也在说这个，就是希望以后能加到那个星号自定义键里面去， 因为他确实是有三款方向盘是没有的，就，哦，你就我有一个新号是吧？哎，他那个新号自定义键，我，我是一直在说，然后不知道官方能不能捕捉到这个信息啊，然后如果说他捕捉到了，他以后会，比方说通过 ota， 比方说他其实只是更新一下的话， 这样就行了，因为我觉得这个确实是一个很很好的方案，对吧？因为大家都有那个新号键，你就摁一下不就行了，对，一键复位了吗？对，哎， 然后你想什么时候加速？你像我自己，我这块还好是有的，我在过扎道的时候我都是轻踩的那个，那个就是加速踏板，然后让他开八十多过的，过完了之后再复位，就这种。啊，那就很好了。确实， 那确实，那还有一个邪修方法你要学吗？啊？你说嘛，主播你说嘛，就是掰一下方向盘，触发他的临时降级 acc， 然后他。哦，这样子，那他回到那个，回到那个车道居中的时候升级回去的时候也会同步的。哦哦，我学到了。行了，明天我去试一下吧， 但是不推荐。不推荐太快掰啊，一百二掰有点危险啊。好的好的好，谢谢你，拜拜。可以。
75兔头哥聊智驾
01:41查看AI文稿AI文稿大家好，今天客户反映我们这台秦 plus dma 在 行驶的过程中，仪表显示冷却温度过高，还有动力系统受限，上车验证故障现象， 打开前机舱，打开前机舱，散热风扇一直在高速运转。连接诊断仪读取故障码， 整车控制器读取故障码，发动机电子水泵令通讯故障，发动机启动不允许。拿上万用表测量我们的水泵保险是否熔断， 保险正常。拔掉水泵插头，测量电源搭铁信号，另线 正常线路测量没问题，多半就是水泵自身的问题。更换我们原厂水泵再试车， 读取故障码，无故障。用 vds 驱动发动机，电动水泵查看数据正常 呃，检查水泵的进出水管都有震动的现象，更换水泵后完美解决，记得点赞关注哦！
64@迪仔哥
02:10查看AI文稿AI文稿比亚迪新车到家一定要打开和关闭的好用设置，这些功能只要设置好，开车体验直接翻倍。首先第一个呢打开动态续航，在我们刚提车时呢，仪表盘上面的显示模式呢是标准模式，标准模式下跟我们实际跑出来的续航呢是有差距的， 那么如何打开续航动态模式呢？我们在桌面上点击设置声音显示，仪表在这个位置往下滑，有一个续航里程显示模式，把它改为动态， 动态续航的话，它可以根据我们当前的电耗速度，包括我们是否开空调来实时的去计算一个真实的续航，能够接近于我们真实能跑出来的一个里程。 第二个我们在方向盘上面点击这个按键，打开三六零，然后点击左上角的设置，在这里有一个低速转向联动打开，打开之后呢，在我们低速打方向或者拐弯的时候呢， 三六零影像就会自动弹出来，帮我们更好的观察盲区。第三个我们比亚迪的车在等红绿灯的时候呢，是不需要一直踩着刹车的，我们这个车呢全系标配了自动驻车功能，我们在桌面上点击设置，点击驾驶， 在这个位置呢把这个自动驻车打开，打开之后呢，当我们停下来之后，它就会自动开启电子手刹， 大家可以看到这个蓝色的图标，然后等我们踩油门的时候呢，它就会自动解除电子手刹，非常好用。那么再给大家讲一下要关闭的几个设置，首先第一个呢，关闭舒适停车， 我们在桌面上点击设置，点击驾驶下滑，在这个位置呢，有一个舒适停车，一定要把它关掉，舒适停车的话，在我们即将停车时呢，刹车会变得比较缓慢，给人一种刹不住的感觉，我们把它关掉呢，刹车就会变得比较灵敏。 第二个，在我们低速时呢，车子前机舱会发出一个嗡嗡的声音，很多车主呢听起来不习惯，怎么关掉呢？我们可以下滑屏幕，在这个位置有一个引擎模拟器，我们点亮 它，这个开关的话是反着来的，点亮是关闭，点灭呢才算是开启，我们把它点亮就可以。第三个我们在车机上面点击设置，拎拎可通用，然后下滑，在这个地方有一个应用管理，点开， 然后再下滑，这里有一个禁止自启动，我们把不常用的软件呢全部给他点亮，这样的话就可以禁止这些软件在后台占内存，车机呢用起来会更加流畅。
00:28查看AI文稿AI文稿比亚迪的秦 pro 仪表出现了一个 e v 功能触线，他这个车去某 s 店检测过了，告诉他就是这个电池损坏掉了，需要更换整个包才能解决问题，费用要好几个 w 啊。经过我们检测啊，就是这个电池的排线， 看一下这个排线损坏掉了，只需要把这个损坏的排线更换掉即可解决问题啊啊，不需要去更换组成啊，我们争取为客户节省费用，然后一次帮他搞定，给客户超长质保。
00:41查看AI文稿AI文稿很多低配型 plus 车主反映我们行驶过程中能耗偏高，那是因为设置不对，今天我教一下大家怎么设置。首先点击我们车机屏幕左下角有一个设置，然后点击屏幕中间这个新能源，然后能看到一个能量管理模式，我们设置强制保电，然后强制保电记忆设置成百分之四十，强制保电记忆也要打开。 如果你行驶的路况比较平缓，又不怎么踩刹车的话，你就设置标准，如果你经常踩刹车或者是下坡路段的话，能量回馈就要设置较大，这样能更有效的回收我们动能。最后一个也是最重要的， 我们开车的话一定要用对模式，跑高速的话要用运动模式 sp 开头的，跑市区的话建议用 e c o 经济模式，合理的设置可以有效的节约我们能源。
274秦plus小哥
00:47查看AI文稿AI文稿提了比亚迪的车主，车上的云眼 c 怎么设置才能用起来既方便又舒适？如果你在行驶中有多余的晃动，后排的家人容易出现晕车的情况，高速行驶轻飘飘的，那你一定要学会。首先在中控屏幕上打开云眼。 第一项，云眼模式选择舒适模式，车辆的悬挂阻尼就较小，底盘偏软，适合低速市区通行。选择运动模式，车辆的悬挂阻尼就比较大，底盘较硬，更适合高速行驶。 如果有匀点的育苗功能，那就一定要打开，如果没有，就只能通过快捷指令去设置。第二项，舒适控制直接选择较强， 较强模式下能很大程度上进行俯仰控制，减轻刹车点头起步抬头的幅度，也不容易晕车。转向助力、自动助力也选择舒适，这样刹车时才不会突然的自动提升舒适感。
47开秦L的张同学
