昨天发了一个 v 七改主家座椅的视频,很多朋友都问这个是怎么改的,其实这个很简单啊,看这是原车的座椅,很硬啊,中间一个钢管。 选择改装座椅的时候有两个要求,第一个就是这个距离,这个左右的距离必须跟原车差不多,这样的话可以用原车的底座不用动。 再一个就是这个座椅的高度不能太高了,太高了桌子,太高了不行。如果自己动手能力强的话,用这几样工具就能做四个支架就可以安上。很简单啊, 就做这种小支架,四个很小啊,用原车的孔位直接固定上就可以了, 底下的小电瓶也不碍事啊,只要用原车的底座,底下的小电池是碰不到的啊, 这个这个电动座椅的接线可以接在下面这个小电瓶上,也可以把它接出来放在这个点烟器上,我的放在点烟器上了,很简单啊,只是四个支架的事, 稍微有点动手能力的都能做出来啊。跟大家说一下啊,我不是卖座椅的,也不是改装座椅的,我是纯分享啊,纯分享,有需要改装的咱们可以共同探讨,不要找我买座椅啊,我不是卖座椅的。
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远程 v 七 e 提车以后,有哪些需要注意或者值得改装的点?这期视频给您详细介绍。首先呢, v 七 e 标配的是铁轮毂,大家可以在网上淘个轮毂照,这样美观也方便。 第二名,窗版车型如果打算拉货,一定要贴上侧后挡的隐私膜,规避风险的同时还能提供私密性。第三,如果您平时开车时喜欢听歌,并且喜欢使用手机互联,那么中控屏也是必不可少的。 第四点很重要,经常拉货的大哥们座椅需要侧挂,我们可以在原车布局的基础上往前位移,像咱现在车里一样,这样侧挂起来呢,不仅方便,而且它的标准空间也要更大一些。 最后就是我们整个车辆的后排地板加装铝合金木板材质,可以大大提高整个货箱的耐磨性以及实用性。大家还有什么好的建议可以在视频下方评论区分享一下。

你们催更的避震器安装好了,兄弟们目前的体验效果还可以,观看之前建议大家收藏一下,后边肯定能用的到,因为有很多细节,安装前减震需要把前轮卸掉,安装后减震就不需要了。目前这个原车的减震有点漏油, 不过目前看起来问题不大,但是长期下来就怕也会有影响,包括右边这个也是,右边这个稍微轻一点,就是不知道他这个是不是正常现象。不过前面这个没啥问题啊,前面没漏油,就后面有点漏, 今天总共换了四条减震,前边两条还有后边两条都给换掉了,后边这两个比较简单啊,总共就是两颗丝,把这两颗丝拆掉就行了。大家换这个减震的时候尽量和原车保持一致啊,这个参数尽量的不要变, 随意加高或者降低可能会引发误报。嗯,所以说尽量还和原车保持一致就行了。这里也有个细节,安装的时候不要两个一起拆掉,先拆一个,把这一个装好之后,然后再装另一个,正好车子升起来了,咱给大家看一下这个车的底盘,底下这个空间非常大, 你底下放个污水箱,放个清水箱啊,或者放个什么发电机是吧?哈哈,你们想的那些方案,你们看看这个空间都可以放,没问题的。 还有这个车底距离这个电池的距离,你们看看有多大,你们改装的时候有好多人担心这个大螺丝会不会碰到底下的电池,这个你不要担心,大概还有十厘米的距离啊, 看看能看出来吧。原厂的这两个换下来了,有点漏油,先留着吧,留着说不定以后用的到这个新的。现在用的是十段的啊, 能调节时断,咱可以根据自己的车重然后随意调节,这个呢是比较舒服的,换前面这个减震得把这个轮胎给它拆掉,不拆掉没法更换,后边就无所谓了 啊。原车的这两个也拆下来了,现在和新的对比一下,这个新的比较重啊,比这个原车的要重很多很多都相差一倍将近。 换这个玩意千万不要自己换啊,这个玩意得有专业工具啊,咱自己别试啊,千万别自己试。还有一个需要注意一下的啊,就是这个平面顶角和上面这个发廊盘,他这个位置一定不能变啊,一定要提前做好标记, 在那个标记线就是为了现在使用的,你放这个发廊盘之后,你标记的这个线一定要保持一致就行了,这个位置千万不能更改啊。 但原车这个减震垫用不着了啊,因为咱新的这个里边他就有,所以说这个原车的就没啥用了,这里边橡胶垫主要是为了在这个极限承重,就是防止他触底的。这个有好多这个店里面他不给你安装,大家一定要注意一下子, 因为有好多小的这个修理厂他不规范,他给你装的时候有时候他都不给你装,因为咱也看不到是吧,我说大家一定要注意一下,这个玩意其实也不值钱,便宜的几十块钱,贵的也就一百来块钱,是吧? 现在装好一个了,然后这一个我们预设的是六啊,我们现在预设的是六,因为呢取个中间值, 在每个人的车他改装完之后,每个人的重量他不一样,对吧?所以说咱根据自己的车重来调节,目前我先预设是六,等我再开开,然后实际测试一下,看看哪个档位最舒服。终于好了,终于好了,等了将近两小时了,一会咱先简单的先测试一下。 好了好了,看看,看看怎么样?哎,前面很好,后边后边颤两下,这个有多余的动作, 他这个调节还是比较简单的,咱只要把这个方向盘给他转到一边,然后伸手就能够到他。这个旋钮我目前就调到六就行了,因为咱现在也不知道他这个预设值预设多少合适,是吧?要根据自己的车重来调节, 我现在先调节到六先试试。大家看这个视频可能没有什么直观的感受,其实我搁车里边他这个提升还是比较明显的啊,当然了,也不可能说你改完之后他就有轿车的效果,是吧?这个也不太现实,咱现在改完最大的一个好处就是可以模拟车里边拉一吨的时候那个效果, 大家都说拉一吨的时候,然后车这个舒适性就比较高了,我们现在就可以模拟出来。好了,兄弟们建议大家收藏下, 说不定以后用的到更详细的测试,我会尽快安排。由于时间原因,本轮视频到此结束,此视频前前后后用了七十多个小时,视频制作不易,且看且珍惜,爱你们呦!

这个 v 七 e 的 这个主驾座椅我实在是忍受不了了,买了一个座椅把它换上,花一百八十块钱买了一个全新的电动座椅,带电动四向调节,带电动腰托。 大家知道为什么这个座椅这么便宜吗?用的原车底座无损改装, 改完之后效果还可以啊,比以前那个舒服多了。

经常有老铁朋友问我们 v t 一 改装车可以改装成什么样子,今天给大家看一下, 现在大家请跟着我的镜头来看一下,这个是我们的前排主副驾,现在被客户啊改装成这个样,然后座椅都变成电动的了,还有窗帘, 现在给大家看一下我们客户改装的这个车厢里是什么样子。首先映入眼帘的是我们的不锈钢的地板,然后这里可以做一些挂钩啊,然后这边 平时的时候可以坐在这里喝喝茶,吃吃饭,然后晚上可以在这里打下来睡觉,这个是储物间啊,私密性都是非常好的,有感兴趣的老铁朋友对露营车可以点点关注,也欢迎后台私信联系, nice!

好久不见,我又继续来更新了,今天分享的是车里能睡四个人的布局,大概就是两大两小能挤挤的样子。提供参考,非必要不应用。先把我的小餐桌拆下,我一般会把这个小桌子收纳在副驾驶后方, 拿取也很方便。这个小长凳是多功能的,它可以是对卡座的另一面座位,也可以搬下来放到后面, 变成床板的支撑腿,灵活,机动功能多。待会床板放下的高度是刚好的。二排座椅用的是原车座椅, 只是在座椅背面加了一块木板,折叠放下,自动变成床板的延伸部分。铺上软软的垫子。垫子是在网上定做的,只要量好尺寸,就能定制各种你喜欢的,非常合适。一般只要这个绿色的垫子就比较软乎了, 但我喜欢睡再软一些的,就买了个乳胶垫夹,铺上就更加软了,严丝合缝,非常棒。别看我铺起来有点麻烦,其实操作还是很简单方便的。我一般周末出去,后面的床铺好就不动了, 我又加了个垫背,这下真的真的很软很舒服了。在布置下一个空间,在网上买了一个座椅支撑板,放在主架和副架上,让两个位置连成一个平直的空间。这个板是硬的,有支撑性的, 一头的绑带固定在方向盘上,另外一边固定在副驾驶的拉手上,就比较牢固了。这个空间大概能睡一个一米三左右的儿童,可以在上边多铺一些软乎的垫子。 我现在就简单铺个毯子给大家看看效果,也算是个方法,人多的时候可以应个急。再来一个区域,就是这个地下空间,当时柜子底部特意留空,这样铺上毯子,就是一个纯平的区域,大概能睡下一个一米六以下的不太胖的人。 三个区域都尽可能利用起来了,虽然说不如升顶的速腾车那么多的空间,但有需要的时候能用。看这是个一米三的小孩, 睡起来差不多,刚好这里垫了厚垫子。我试过了,一米六能睡,站着能睡,俩人总共两大两小,勉强凑合,还有两个电热毯,冬天出行超舒服。

我特别喜欢这个旋转座椅,看一下我们的吉利软成超级腕,副驾改一个旋转特别好。原车座椅改,嗯,车头老老板,人家特别好。那必须好,还好用 这个档位,再按一下,按一下啊,然后这样一转原车位,这个车改的特别漂亮,我特别喜欢这个旋转座椅,向后转一下,你看 看这剪的多漂亮。原车座椅轻松搞定,牛拉一点,就这样拧了两步啊,就改过来了,非常方便。

各位老板,咱们这里是潮州吉利远程四 s 店,远程 v 七在这里呢是一款爆款车型,那么对于客运版本后面的座位如何拆卸?今天给各位老板出一个教程来, 首先的话呢打开我们这个侧滑门,这个侧滑门呢达到了一点一米宽啊,第二个步骤呢来接近一丁点,看 来在这个地方呢有一个小栓子啊,有一个小栓子把它拔出来啊,拔出来之后呢来下面这个地方有一个螺丝,后面也有一个 来还有安全带,这个地方还有两个螺丝在这里啊,全部用板手把它拧开来,拧开出来啊,然后这个座椅呢,我们先把它在边上,这里有一个小把手搬上去 放平下来啊,后面的螺丝同样的总共四个螺丝啊,把它拧开, 拧开完之后来把它往这边一扶就起来了,然后这个时候呢可以把这个架子往下面打啊,这里有一条带子对吧?这条带子的话呢,先拉开它是一个扣环的 挂在这个地方来,然后稍微用点力把它拉紧, 这样子就 ok 了,那这样子的话呢,你看我们的空间多大啊,一点都不影响我们装货哈。呃,然后呢,平时如果需要到座椅同样的过程,我们就把袋子放掉之后放下来螺丝啊来看一下哈, 来打开,好放下来啊,四个螺丝把它拧上去,然后把椅子可以打开,同样的下面这一个小栓子把它这样子穿过去 就 ok 了啊,好,这个就是我们远程 vc 中间座椅如何拆卸啊?各位老板,希望对你有用。

今天给车里安装一个行李包,由于 v 七 e 这台车车内高度只有一米四五左右,所以车顶吊包压根就不可能实现, 于是我选择了好久才选择了这个侧面的挂包,它可以利用车侧面的空间装一些东西, 包包很大也很厚实,可以装一些药品以及常用的物品,而且它上面的每一个小包都可以随时拆卸下来,露营时带着也很方便。如果你也在改装露营车,就给我点个关注吧!

纯电面包车自改露营车继上次失败的内顶安装之后,重新想了个简易的方法来固定投影仪。首先还是老朋友出场,两边的卡扣拆除,装上拉铆螺母, 再转上两个 l 型不锈钢片,起到支撑固定作用。买了一根伸缩杆,转到这两个固定的不锈钢垫片上,就这么简单就能固定好了, 不用的时候也能随意拆卸下来,超级方便,而且还很牢固。这样一根简易的挂杆就装好了,拿根绳把投影仪绑上就能行,很稳定,也不会晃动,看看效果是不是还行。

吉利远程一个灰色的中轴中顶啊,新能源这个车唯一一个弊端就是没有中央空调啊,这个大哥找到我们啊,抖音大哥找到我们,让我们给他装了一个九九零中央空调,效果嘎嘎凉啊, 后面空间特别大,没有这个空调是肯定不行的啊,夏天特别热。 已经安装完毕了,完美匹配啊,最新款的九九零改装完成啊,七座的一个吉利远程超几万, 祝大哥用车愉快!

最适合改房车的底盘就是它极力远程超几万啊,为什么呢?第一点,省钱,呃,他本身是个电车啊,你省去了你家装电池啊,太阳能板,对不对?这一步骤, 呃,直接能省个好几万块钱,省个三五万是没有问题啊,兄弟们。第二点就是有没有用电焦虑啊? 因为他一百度的电池啊,对吧?三千三百瓦的外放电,看到没?三千三百瓦的外外放电,你就算带一个一点一点五匹的家用空调,完全没问题,对不对啊?而且他充充电很快,对吧?你当你去补电的时候,半个小时就可以充的充到百分之八十, 对不对?你这一百度电,当你长期驻车的时候,他就能用两三个月左右,对不对?嗯,所以他就没有用电焦虑啊。第二点就是他的空间非常大,大家可以看到他的高度将近将近两米 啊,他的高高度将近两米,这是一个长轴的五米五长轴的啊,高度将近两米,对不对? 而且他整体这个结构非常非常稳定啊,非常稳。呃,大家可以看到啊,因为这个中间啊是没有闭住,我把门打开给大家看一下,他这个中间没有闭住啊,大家可以看到从副驾驶到后面,对吧?没有闭住,他的空间感很好。 呃,为因为他没有闭住啊,所以他这个横上横梁做的非常非常粗壮,大家可以看到啊,包括他有很多很多结构,这个铁皮叠加在一起的,他的 整体的结构的刚性要比呃,途亚诺呀,要比要比那些车要好很好很多啊,这也是他为什么这么重的原因啊。呃,还有就是 就是他这辆车是最好开的一个一个青稞底盘,为什么这么说?因为包括他的起步,对吧?刹车啊,挪动、蠕动这个过程都是非常非常好开的啊,他比那个 t 八还要好开,为什么呢?因为他是前驱啊,因为这种车他是个前驱车,对吧?他一点一点往前走,他冬天的时候会更安全一点, 对吧?而且后期他会出出增程的版本,如果出了增程的版本,他整体价格会下来,对不对?价格下来之后呢?对吧?咱们预算买车的这个价格会更少一点 啊,出了增程以后就更没有用用电焦虑了。兄弟们啊,比如说他综合续续航里程一千一千一千多公里,对不对啊?比如说他有五十度电, 再加上一个六十升的,一个一个油箱,对不对?那基本就没有,没有用电焦虑,也没有里程焦虑啊,这就是为什么这个这个车是最适合改房车的底盘。
