零跑D19和小鹏gX哪一个颜值更高
今天啊，咱们试驾了两台最近比较火的大六座 suv， 小 鹏的 glx， 还有领跑的 d 幺九， 按理说啊，这两台车在价格上是没有重叠的，但是考虑到领跑 d 幺九的顶配和小鹏 gx 的 一个入门级车型呢，只差了一万元，那么今天我们来看看啊，这一万元的差价在驾驶感受上到 到底大不大。先试驾的是领跑 d 幺九，我们试驾是顶配带空旋，我之前的视频里也说过哈，选择领跑 d 幺九，你一定要选择带空旋的，因为这台车的行驶质感就靠这个空旋撑着。 d 幺九的座椅啊，哪怕我调到最低的，整体还是坐姿比较高的， 这样能保证一个视野比较好啊，毕竟是家里的旗舰，总得有点俯仰的气势，但是对于驾驶员来说，总感觉呢它的重心比较高。舒适模式下呢，底盘的俯仰和清澈还是比较明显的，因为空悬在舒适模式下的行程是比较长的， 在市区里行走了，能很好的过滤掉地面的坑洼。不过由于车比较重啊，这台车开起来会有一种开船的感觉。 调到运动模式呢，你感觉到悬架是变硬了，路上的路面的信息也会更加的清晰。转向的手感是变重了啊，也感觉方向盘会变得更加的粘手。 d 幺九的转向啊，其实和精准是无关的，他只能给你舒舒服服的拐过去。 刹车在同级别里面算是偏软的那种，就是你刹车的时候最好要控制好一个提前量，总的来说，他的驾驶感觉就是纯粹的舒适取向。 运动模式下，约六十公里每小时过那个密集的一个减速带，咚咚咚的，还是挺有质感。换到小鹏 g s 这里呢，我们选的试驾车也是增程版，这里要说一下啊， 小鹏的纯电版车型只有顶配是四驱，其他的纯电车型都是后驱。这其实有点不太明白，难道小鹏是引导大伙都去买增程版吗？ 我问了一下销售啊，如果说你喜欢纯电的四驱版本啊，你现在五月份下定啊，要到十二月才能提车。我差点以为自己听错了，销售给到的解释是， 呃，顶配车型呢，一些供应商，它的配件会等货的周期会比较长，说白了，顶配车型这个排产量就没想过走量了。 gx 呢，是全系标配空悬的，上手的第一感觉就是这车开起来啊， 驾驶质感要比低幺九会更加的高级，调到运动模式，底盘会更整，悬架变得清脆，路感也清晰很多。 过坑洼减速带呢，过滤是很有质感的，对比起来呢，领跑低幺九对路面的信息啊，基本可以用与世隔绝来形容， 隔音呢，它也比 d l 九会更好，中间有一段呢，时速接近一百了，几乎没有什么风噪和胎噪。同车试驾的一位老哥啊，他原来是理想 l 九的车主，他居然想把他手上开了不到一年的 l 九换成小鹏 g x， 这可真把我给惊呆了。他给出的理由是啊，你想 r 九在发动机介入时候那个声音贼大，而 g x 呢，在这方面做得非常好，几乎听不到任何发动机介入的声音。而且你想 r 九的油耗啊，它自己开啊，已经去到了九个到十个了， 而 gx 官方给出的百公里油耗是六升左右，他觉得这个可以接受哦。然后发布会上说的那一个限行转向，说实话呢，实际给到驾驶员手上的反馈和传统的转向其实区别不是很大， 这玩意实际更像是无级调节的一个转向，比让转弯时你可以少打一点方向盘最大的作用，我倒觉得它是为了兼容幺四级别的一个辅助驾驶。总结一下啊， 现在说小鹏 g x 啊，是供不应求的一个状态，我试驾完后发现了其实应该是真的。你看，如果说我手握了三十万元的预算，要我在 g x 和领跑 d 幺九之间呢，我肯定选择 g x， 因为整车的行驶质感和豪华程度了， g x 都是领先的。 如果说你的预算只有二十万多点，那想啥直接貂九的低配就行了，如果选顶配的貂九，那还不如加点钱充 gx， 毕竟从驾驶来看呢，两车的行驶质感差了可不止一万元。
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01:48查看AI文稿AI文稿小鹏要卖到四十万，这是疯了吗？这两天啊，小鹏的 g x 跟领跑的 d 幺九这两款大型旗舰 suv 啊，都公布了价格， 完全就是两个极端，小鹏 g x 预售价三十九点九八万啊，就算你是预售价也挡不住，网友已经开始灵魂拷问，小鹏这是飘了嘛？而另一个极端领跑 d 幺九啊，同样的大型旗舰级 suv， 上市价格竟然只要二十一点九八万起，顶配也才二十六点九八万， 依然非常灵巧，这个性价比真的是拉满。我先盲猜一下小鹏 g x 的 上市价，入门价格我估摸着会在二十九万多，甚至会去到二十八点八八呀，二十八点九八这样的价，所以看完这个价格，你们觉得这俩能卖得动吗？首先大家要明白，对于这种旗舰级的产品啊，你千万不要拿什么配置去衡量这款车能不能卖的好， 而是要看看它的品牌豪华趋势就是你凭什么让大家花二十多万，甚至花四十万买你们家的旗舰产品灵宝呢？其实一直被视为二十万的经济适用型车型， 而小鹏呢，看似一大票二十万级的产品，但是啊，卖的最好的，大家都知道 mona 零三呢，只有十一万多的起售价， 其实呢，在消费者心里啊，每一个品牌都有一个价码范围，那像领跑呢，我觉得最高也就是二十万，而小鹏的话，如果说产品给力一点，可能能够去到二十三二十四啊，也就这样。所以呢，领跑其实是很清楚自己值多少钱的，没有很冒劲， 但就算是这样的价格啊，也依然很有挑战。至于小鹏 g x 啊，除非这个何小鹏学雷军戏耍所有人啊，预售给他高高的，结果上市呢，给你狂降十万，但这种概率太低太低了。就这两款车，我估计啊，这个 d 幺九呢，短期之内啊，月销可能能够冲到三千到五千台， 而小鹏 g x 呢，或许还可以争取一下，月销两千到三千台左右，但是过了三个月，这两台车的销量都有可能会出现逐步的下滑啊。视频为证，欢迎打脸！
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03:12查看AI文稿AI文稿二十六万九千八的小红旗叉发布之后，一定会对当下这个汽车市场造成三个影响，第一个影响就是它一定会对二十万到四十万这个级别的所有的 suv 造成冲击，只要是在这个价位里面的所有车型， 全部要被它吸一遍销量。你像乐道的 l 八零、 l 九零领跑 d 幺九，包括理想 a 六这种车型 都被小红机叉影响到了。反正我从评论区包括我身边的朋友，有很多都是可能要买这几个车型的，然后订了小红机叉，甚至有的人交了定金的都想把这个定金退掉去买小红机叉， 甚至影响到了这一批可能在考虑买蔚来 es 八的这一群客户，有很多都转头订了小红机叉。第二个影响就是影响到了 后面那些在二十万到四十万这个级别的 suv， 它们的定价，比亚迪、大唐，你包括小米的九系 suv， 你 包括这个逸景叉九包括下半年要推出的这些二十万到四十万级别的这些 suv 全部要受到影响， 说白了就是只要价格定高了，就没有人买。下半年的电车竞争会越来越激烈，价格会越来越低，配置会越来越高，现在的情况就是等等党一定会胜利，一定会有比小红旗叉更卷的车型出现，早买早享受，晚买享折扣，现在就是这样的。 第三个影响就是会影响到这个级别这个价位的所有电车的二手车保值率，你像二手的 l 七、 l 八、 l 九，二手的问界 m 七、 m 八、 m 九这些车型一定会受影响的，在二手车市场的这些车的保值率一定会进一步的降低，因为买二手电车的这批人跟买新车的 是不一样的，因为他们追求的是极致的性价比，他们也想买新车，只是有时候他觉得新车性价比不高，假如说一个车能达到他的框架之内，他一定不会选择买一个二手的理想 l 八 l 九，或者说梦洁 m 八 m 九。所以说二手价格在二十几万到三十万左右的这些新能源也一定会受很大的影响。 就这一两个月 l 九，包括老款的 m 九，行情掉了两三万块钱，再过一两个月还要掉，可以选择更好的新车。为什么？买二手的 花二三十万去买一个老轱辘棒子车型吗？绝对不可能。所以在这里我想说一句，假如说你们现在买的车型新车溢价过高，那么二手车一定会回到该有的价值，也就是说保值率很差。就比如说上个月我看了一台问 g m 五，他二五年年底上牌，只跑了几千公里，顶配 二十七八万，买的还要亏九万，我只给他出十八万块钱，所有品牌有溢价的到二手车市场都会回归理性合理的价格。 最后我想说的就是，当下这个市场竞争很激烈，对吧？都在打价格战，所以咱们要买电车，要买新能源的时候，一定要选一款性价比高，或者说它的价值很高的车型， 起码它的价值要对得起它的价格，它的二手车保值率才不会那么差。我不相信，假如说你买一个车，你一年亏十万，你不在乎的，我不相信，因为我知道买这些二三十万、三四十万新能源的车子，换车频率一定是很高的，一到三年一定会换车，所以我觉得一个车它的保值率也是很重要的，大家现在选车一定要慎重。
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03:02查看AI文稿AI文稿小鹏 g x 和比亚迪大唐你会买哪个？这俩车现在啊很像，尺寸基本一样，小鹏 g x 五二六五乘以一九九九乘以一八零零，轴距三幺幺五毫米。大唐五二六三乘以一九九九乘以一七九九，轴距是三千一百三十毫米。目测啊，这俩车 基本一样，看不出区别，那动力呢，都有纯电和混动，虽然说一个是叉混，一个是增程，但是选择同样多，并且呢都是顶配双电机四驱，其余的后驱都有空悬， cdc 和后轮转向， 价格方面还重叠，都以为小鹏 gx 的 价格啊，是对标理想问界的九系，结果它和大唐领跑 d 幺九一个段位。 小鹏 g x 优势在哪？顶配有线控底盘，全系标配了双腔空旋 cdc 可变阻尼减震以及正负七点五度的后轮转向和涉水感应系统。 x n g p 的 l 二级自动驾驶辅助，全系都标配了城市领航三颗图灵芯片啊，算力是比亚迪的好几倍，实际效果小鹏的支架也要优于比亚迪。那车内呢，有十七点三寸的中控大屏， 车载风冷的无双冰箱， ai 调光的隐私玻璃，还有就是新上市抢占了先机。小鹏 g x 的 缺点就是续航短，增程的还好啊，四百三十公里，纯电六百六十五起步，最高才七百五十公里，就这个价位的车里边不算高， 电池还全系都是中创新行的，动力也差，后驱两百七十千瓦的电机，而且 g x 的 后驱版本啊，比大唐 ev 的 后驱版还要重。 四驱四百三十千瓦的动力呢，比大唐也是差了很多，整个三电系统是不如大唐的，最重要的是价格，大唐啊现在还是预售，但是 g x 依旧贵了三万块钱， 实际起步可能要差五万左右，这还是纯电版，如果是混动版，大唐和小鹏 g x 的 差价会更大，小鹏 g x 的 劣势会更加明显。 那大唐 ev 相比于 gx， 它的优势就在于动力强，续航长，充电速度快，后驱三百千瓦的电机，四驱五百八十五千瓦，三点九秒的加速。 咱现在说的是大唐的 ev 就 纯电版啊，毕竟它的插火现在还没有很确切的消息。大唐 ev 起步就是八百公里的续航，最长可以达到九百五十公里，跟 gx 不 在一个层级上，而且它还是二代刀片电池加上闪充的黄金组合。 目前啊，大唐的很多数据的参数还没有公布，内部的配置呢，还不太好说，但是按照已知的消息来看，大唐内部的配置不会比小鹏 g x 差。 那阶段来看啊，尽管小鹏 g x 已经很便宜了，但是性价比还是没有办法和大唐相提并论。 大唐可以说是除了华境 s 和领跑 d 幺九之外，工薪家庭能够够到的全尺寸 suv 的 天花板了。所以，如果是你买车，你是选小鹏 gx 还是选大唐？
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01:06查看AI文稿AI文稿二十六万九千八的小风机叉，你们订车没有？首先我是订了车的，然后我想跟你们讨论几个问题，也是我自己很关心的一个问题。首先第一个问题就是大家去试驾了，都是试驾的这个最顶配的，对吧？有线孔转向，线控底盘的这个小风机叉，没有线控转向，没有线控底盘的开起来，这个车到底是怎么样 我们并不知道，所以我建议大家假如说在定了之后，还是去试驾一下低配的版本，试驾一下没有线控转向，没有线控底盘的这个小红旗叉开起来和顶配的这个有没有区别？假如说区别特别大的情况下，你再考虑要不要买，或者说 要不要上顶配。第二个点就是我发现现在很多小鹏的四 s 店，他不是所有的颜色，所有的内饰颜色都有了的，我觉得不管你是要选哪个颜色，选白色也好，选棕色也好，我建议你还是要去看看实车，看看这个外观的颜色，包括内饰的颜色，整个质感 你喜不喜欢，因为可能你定的那个颜色你没看的话，你定回来，可能你会失望，可能你没那么喜欢。然后大家定了小鹏机，他感兴趣，但是又纠结一些问题了，咱们可以在评论区讨论一下。
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02:43查看AI文稿AI文稿原本以为领跑 d 幺九已经天下无敌了，没想到半路又杀出来了一台小鹏 g x， 兄弟们是不是感觉天都要塌了？ oh， god， please， no， no！ 放心，我告诉你，天塌不下来这条视频我就一次性带你捋清楚这两款车的差异在哪里。第一，价格区间，领跑 d 幺九起步价二十一万九千八到二十六万九千八就已经是顶配了，而小鹏 g x 二十六万九千八到三十四万九千八，这还是限时优惠的价格， 这个价格的差价从入门版就相差了五万块钱，顶配更是相差了八万块，这个价差足足可以买一台领跑 a 幺零了。你还 真别说，最近还真有很多人这么干了，买了一台领跑 a 幺零了以后成功跃升成为领跑车主，再叠加买一台领跑 d 幺九，就可以享受领跑 d 幺九的限时本品征购一万块钱的补贴权益，也就是再减一万块钱，这个价格谁更亲民，相信你心里面应该很有数。 第二个差异，电池品牌，领跑 d 幺九全系采用的是宁德时代的大电池，增程版采用的是八十度的大电池，纯电版采用的是一百一十五度的宁德时代大电池， 而小鹏 g x 用的是中创新行的电池。在电池供应商这一块，领跑 d 幺九采用的是世界第一的品牌，谁在堆料，谁在省钱，一目了然。第三个差异，质量保障。领跑 d 幺九全系给你采用的是五年十二万的整车质保，商店也仅仅 采用的是八年十六万公里的质保，而领跑 d 幺九甚至连空气悬架都给到你终身质保。你想一想，一台车你要开几年，质保几年？而领跑所有的车型，采用的是高达百分之六十五以上的权益质研，这样的质研制造就注定了它的维护成本非常的低，非常的省心。 nice！ 不 过话说回来，整车的终身质保，为什么这么多品牌给不到你？你细品第四个差异配置门槛，领跑 d 幺九全系采用的是激光雷达，全系采用的是宁德时代大电池，全系采用的是 b 四双腔空拳，甚至除了最低配以外，全系标配的是一千两百八十 pos 的 双立自驾系统。小鹏 g x， 全系采用的是视觉方案，没有激光雷达。这我就真不做过多评价了，用他们何总的原话来说就是，汽车领域已经不需要激光雷达了，这样的话，连你自己 应该都不相信吧？在雨天、夜间、大雾天，甚至进出隧道等等光线多变的环境当中，出现安全事故的视觉方案案例 屡见不鲜，数不胜数。所以不吹不黑，实事求事，实话实说，现场直播领跑 d 幺九的激光雷达版，给到的是硬件更顶的智驾方案， 在极端环境下更安全，为什么？因为物理定律就摆在那里，视觉方案只靠摄像头来感知，会受光线和环境的影响。而好米波雷达和激光雷达它不会，所以更安全更可靠，兄弟们，偏没有它！一个是领跑 d 幺九，一个是小鹏 g x， 一个是新势力当中的销量第一的品牌，甚至它还是配置和品质方面的绝对杀手。另外一个也是新势力当中销量不错的品牌。如果是你，你会怎么选？评论区告诉我。
669詹小跑
07:12查看AI文稿AI文稿小鹏 gx 这价格就对了吗？二十六点九八万起售，比预售价三十九点九八万直接便宜了一辆小鹏蒙娜。本来呀，我也想跟着喊一声憨爆，但仔细一看还是有点小问题，不是天天研究车的可能还真看不出来容易选配选的一脸懵。先说结论，小鹏 gx 有 亮点也有暗坑，看完视频用排除法帮你避坑，选到合适的配置， 不睡不黑把这台小鹏 g x 的 优缺点全都聊明白。先说问题吧，首先，关于最近很火的第四代新能源车概念，所谓的航空级六大系统荣誉 g x 只有顶配三十四点九八万的旗舰版才有，包括线控转向转向荣誉、线控底盘低压供电荣誉、 制动系统的四重荣誉这些啊，在次顶配及以下的配置上全部缺席。 no， 三颗特定芯片，其中一颗是荣誉备份，低配和次低配只有一颗和两颗芯片，也不具有荣誉性能。 其实呢，也很好理解，几大双翼系统作为 l 三自动驾驶的必备条件，缺一不可，只要没有现款转向，并且没有额外的做转向舵余，其他的系统啊，再怎么舵余也没有用，还不如多省点成本一并都给去掉呢。全套双翼系统目前的成本还是挺贵的，大约得两万块钱左右，这也就解释了为什么增程 auto 和 auto 旗舰足足相差了三万块钱。 如果是奔着第四代新能源车站，未来将来成先 l 三级自动驾驶来的，想花二十多万花小钱办大事的可以洗洗睡了。这也是车企们惯用的一种宣传手法，只让你关注到顶配的配置和入门版的价格， 全系标配航空级安全荣誉，至于是四重呢还是六重呢，你不问他就不会说。等到明年 l 三法规正式落地才发现啊，自己买的配置根本就开通不了，到时候跟谁讲理去？所以啊，一定要擦亮眼睛，多去关注那些不起眼的小字， 看不懂这些门道，就常来看看我的视频也行。即便如此啊，顶配三十四点九八万，跟预售价相比降了五万块钱，还是很有诚意的。不过啊，有没有一种可能，多少有点跟雷总学坏了，先把预售价定的高高的，然后正式上市来个大惊喜。其实啊，一切都写在剧本里了， 为什么这么说呢？因为小米的大六座 suv 马上也要上市了，它的售价区间大概率也是二字开头，不信的可以查个眼，到时候回来验证。 小米给大 suv 开辟了新品牌巡天，种种迹象表明，他要走当年红米手机的路线，便宜又大碗，单开个新品牌，避免影响到小米的品牌定位。之前呢，小鹏就是吃了这个大亏，把 m 零三放在了本品牌，虽然说卖爆了，却导致品牌定位降级，现在呢，想往高端走困难重重。 所以小鹏 gs 的 定位就必然不是豪华方向，更适合对标领跑 d 幺九、比亚迪、大唐。跟这俩车相比，配置上各有胜负， 如果关注 l 三级自动驾驶的硬件配置呢？三十万以下的 suv 还是只有四 g l s 八这位唯一真神啊。小鹏 g x 的 亮点非常明显，外观跟揽胜一样帅气，空间实用性强，舒适性配置高，再加上蓄势感拉满的辅助驾驶和智能座舱，还有一些看不见的地方也值得展开说说。 先说基本配置，增程版的三电跟纯电一样，都是八百伏平台，支持五 c 超充，六十三点三度电池，纯电续航四百三十公里，基本上一周的日常通勤用纯电就够了，增程器出远门的时候备用，这套技术符合今年的选车标准。 纯电版前三个配置都是九十一点九度的电池，对于这么大一台车来说啊，多少有点不够看了。不过呢，为了避免续航焦虑，这三个配置都是单电机后驱， 具体的零百加速发布会上并没有公布，根据两百七十千瓦，三百六十七匹马力计算，大概在七秒左右。根据我对新能源车的体验，七秒以内都算是够用了，但 cltc 续航六百六十五公里，不到七百，跑高速会有点耽误出行效率。买这种大车啊，都是奔着全家周末一块开出去玩的。 这个是一个关注点，除了纯电顶配一百一十度的三元锂，其他都是锂酸铁锂电池电芯品牌是中创新行。纯电顶配的 c l t c 续航七百五十公里，双电机四驱，零百加速四点七秒，这个才是 g x 的 完全体，但是价格也来到了三十四点九八万， 所以单从续航的角度上来说，按照排除法，要么就选增程，要么就选纯电的顶配就好了。好，那我们继续分析还有哪个配置可以排除掉。小鹏 g x 的 车身用料非常少，零配件数量增加车身扭转刚度， g x 的 扭转高度达到了恐怖的五万六千牛米，不但能提升被动安全，开起来也会更正，理论上来说呢，也会降低整备质量。但我们看一眼，车重增程版达到了二点八四吨，纯电版分别是二点六九吨和二点八二吨。 作为对比，同样用大家住的乐道幺九零是二点四吨左右，领跑 d 幺九呢是二点七吨左右。并非是吐槽小鹏 g x 的 整备质量高啊，对于这么大一台车来说，完全是正常水平，只是它本来可以做到更悠久。具体的原因是什么呢？是用了比较多的钢，没有用铝， 主要体现在车身蒙皮上，相比于 x 九还是扣了些成本。但底盘除了前副车架换成了钢的，其他的都是铝的。黄下质量控制的还是不错的，对于行驶质感并没有什么影响。双枪空拳和 c、 d c 全系都给标配了，整体调教风格偏舒适，抬头点头控制的都还不错。 百公里刹车距离只有三十四点四米，不太确定这个成绩是不是选了二八五的宽胎跑出来的。能看到的是前刹车卡钳，只是普通的浮动式双活塞卡钳，那么就说明优秀的刹车成绩应该是来自于线控制动的快速响应。线控底盘的优势就是响应速度快，包括线控转向的响应速度也非常快。 另外呢，它还是 l 三 l 四级自动驾驶的充分非必要条件，如果没用线控转向单独做转向，溶于也能够符合法规对于单点失效的要求。小鹏 g s 只有三十四点九八万的两台顶配才能符合双溶于的要求， 将来能够支持 f 三级自动驾驶，但法规要求前向探测距离一百三十米，才能够开启一百二十速的自动驾驶。 g x 并没有激光雷达，前向探测距离问题要如何解决呢？靠四 d 毫米波雷达吗？还是有尚未公布的纯视觉专利呢？ 如果不能证明一百三十米探测距离的可能性，那就只能实现八十公里时速以下的自动驾驶了。这也是一个关注点，希望小鹏后续能把更细节的技术指标进行公开，每个配置分别会影响哪些性能参数，让大家看得明明白白，这样并不会影响销量。现在呢，连网上不少汽车博主都被绕晕了，说的都是错的，更别提普通的消费者朋友们了 啊。说到这呢，也就更加确认顶配才是小鹏 gx 的 完全体，也是我推荐朋友们优先考虑的配置。因为中低配的正驾驶和正座舱跟二十来万的 g 六七九没有本质性的区别， 该有的功能都一样，花了不少钱，只得到了更大的空间。虽然说配置底盘主被动安全也得到了提升，但含金量就显得没有那么足了，尤其是纯电版，更要选顶配，电池、动力和续航。刚刚我们都已经说过了，任何一项妥协都会影响到用车体验，所以我认为啊，小鹏 g x 原本的产品定位应该是要更高一些才对， 只是被品牌主销价位给封印住了，才强行砍出了几个低配版本。同时受到影响的还有内饰的用料，大概相当于比领跑 d 幺九强一些，但是跟理想 i 八、未来 e s 八相比，还是欠了点火候， 毕竟起售价要压到三十万以下，既要保证底盘用料，还要保证舒适性配置，那就很考验成本把控的艺术了。就比如像刚才说到的刹车卡钳，要知道啊，之前的 g 九都是四活塞的定钳，而且啊，也没有电动前备箱，好在呢，这些都不太影响用车感受。 还有个细节要提醒大家，如果选配了二十二寸的轮毂，由于升级了鸳鸯胎，后轮二百八十五的胎宽会限制后轮转向的角度到正负五度，转弯半径就要比五点四米要大一些了。至于具体是多大呢，官方也没有说，但这并不重要。我不太建议选配二十二寸轮毂，因为它还会影响到续航和律政的表现， 对于这种家用大 suv 来说得不偿失。二六五的胎宽对于他来说已经足够用了，虽然可能会稍微影响一些刹车距离表现。总的来说啊，小鹏 g x 我 都有点替他感到委屈，很多方面都可圈可点的一个产品，受限于品牌营销策略，不能放开手脚高举高大。 其实我觉得小鹏可以稍微大胆一些，在这个市场终归还是由产品力说了算的，很多消费者还是愿意花三十多万选顶配的。大家觉得我说的有没有道理呢？有什么看法？来评论区聊聊，我是小万，咱们下回再见！
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04:01查看AI文稿AI文稿这周可不得了，一下子上了四五款大六座 suv 新车，很多持币观望大半年的朋友确实安纳不住了，那这几款车该怎么选？有哪些需要注意的？今天一个视频讲清楚，最后给出我自己的购买建议，供大家参考。 那首先是这次关注度最高的一个车，领跑 d 幺九发布会当天晚上，友商的车友群里都在讨论这个车，尤其是手里有对应品牌股票的朋友，很多非常恼火，都在说 d 幺九这配置卖这个价，不讲武德。确实这车还是领跑一贯的逻辑，不错的配置和相近的体验，直接给你一半的价格，就问你心动不心动， 增程版八十度，您的电池八百伏快充，双八系九系芯片，圆融起型的智驾方案，双枪空拳加 cdc， 六座七座冰箱彩电都有， 我就试驾过，操控调的相当不错，没有明显的传感，主销版本二十三点九八，还要什么自行车，那唯一的遗憾就是内饰质感稍微差点，这个还是得看价格，如果方方面面都很完美的话，那就不可能卖那个价了， 总有一方面是要控制成本的，那 d 幺九对市场最大的冲击不是到底能卖多少，而是看大六座 suv 的 消费者都得来跟这个车比一下，我要多花七八万甚至十几万去买别的，到底值不值，那这个车已经是这个品类一个隐形的标尺了。 那然后就是小鹏 gx， 主打极致科技加致敬经典，那发布会上带 ai 的 配置有十几个 l 四级硬件，预埋四颗图灵芯片，三千 top 四算力线控底盘， vl 二点零调光，隐私玻璃等等突出科技属性，是小鹏的特色车肯定是好车，但公布的那个售价多少有点让人凝噎。 三十九点九八，对小鹏这个主打十到二十万区间的品牌来说，视觉冲击力确实大了点。当然这个是顶配的预售价，正式发布的时候走量的入门版，价格应该会在三十出头，就像上面说的，消费者会拿这个车跟领跑 d 幺九去比较一下。 同样是主卖十到二十区间的两个品牌都没有什么情绪溢价，那多花十万八万的到底值不值，这是个问题。 然后就是吉克八 x 正式发布，价格很有诚意，三十二点九八起，这车我去店里看过，实车真的很有气势，而且整体视觉效果比九 x 更协调。 这车主打的就是豪华座舱加极致操控，主销的是七十度大电池的版本，吉利体系最新的混动技术和其他黑科技基本都用上了。上市半小时大定破万，数据已经说明了问题，有九 x 成功在前，八 x 就 好卖了。 极客最近一年时间不声不响打了个翻身仗，八 x 包括九 x 抢的实际就是 bba 用户置换的市场，如果销量能稳定住，极客会是理想问界之后第三个在中高端市场站稳的国产品牌。最 后是魏派 v 九 x 传统主机厂的新车发布，在媒体热度上确实差一些，魏总在发布会上也说了这个问题， v 九 x 的 硬核配置是没问题的，长城多年的技术积累基本都用上了， 预售价是三十七点一八到四十一点一八，稍微有点高，跟小鹏的情况差不多，车好不好是一方面，卖到四十左右，品牌能不能给到这个消费群体很高的情绪价值，能不能撑起一定的品牌溢价是关键，等正式价格发布之后再看了。 那最后总结一下，给出这几个车的购买建议。对品牌和内饰豪华程度要求不高，纯家用，没有什么商务场合需求，追求极致性价比和实惠，那就闭眼领跑低幺九，二十三点九八的增值版和二十四点九八的纯电版都可以，这个价真的买不了吃亏，买不了上当。 那低幺九的对面就是即刻八 x， 要座舱，内饰豪华感要极致，操控体验要一定的品牌情绪溢价，那么选八 x 就 没问题，你坐到车里开起来往小区车库里一停，你就会明白多花那十万块钱值了。 那最科技属性特别在意的要体验一下硬件上支持完全自动驾驶的车型是什么感觉。小鹏 g x 是 可以作为备选的，但最终上市价格还没公布，得耐心等一下。这车的入门版本在核心配置不减的情况下，如果能做到三十以内起步，还是有一定性价比的，价格定高了，结果可能就是趋高和寡了。 那最后是 v 九 x， 它适合对传统主机厂信任度比较高，怕被新势力品牌背刺的消费者，图一个心里踏实。配置方面确实也没什么问题，只要品牌方面没什么纠结就可以。然后就是等正式上市公布价格，加上首销权益，降个四万左右是可以考虑的。 那以上就是最新发布的几个热门大六座 suv 产品的点评和购买建议，有其他问题欢迎到评论区讨论，也可以进邓硕的粉丝群详聊，有我一件可以避坑点赞关注，下回分解。
1430灯叔有车讲
01:11查看AI文稿AI文稿九系颜值排名，今天我把这些超过五米二以上的这些九系的车型做一个颜值排名，今天来说一下我个人的 top five。 第一名我给到小红机叉这个车我昨天去看了实车，虽然说确实像揽胜，但是我确实喜欢，就是外观来说的话，整个车看起来还是很高端，很有质感的，所以我把机叉排第一。第二 你们绝对想不到领跑 d 幺九，我说实话，我觉得领跑 d 幺九这个车虽然只卖二十多万，但是它的颜值我是很喜欢的，就是不管它是双拼的这个绿色还是这个纯白的，其实我个人喜欢纯白的，你包括我身边的朋友都说 d 幺九这个车好看。 第三，理想 l 九，首先 l 九是原创设计对吧？确实整个设计是比较有科幻感的，就是比较前卫，看起来比较有那种赛博朋克的感觉。第四的话，我给蔚来 e s 八 e s 九，因为它外观其实长得差不多。第五，我给自己 l s 九，因为这个自己 l s 九外观其实还是很有质感，包括大饼轮毂也好，整个设计也是一个自己的原创设计。我的九系颜值榜前五已经说完了，你们可以把你自己认为的九系颜值榜前五打到评论区，我们可以探讨一下。
21小b哥说车
17:41查看AI文稿AI文稿兄弟们也是好起来了，拍上领跑的第幺九了啊，虽然不是厂商邀请我来的，就是我自己跑的这个四 s 店啊，然后来看一下这个车，那今天呢，主要带大家就是以一个准车主的身份进到车里面，带大家体验一下车里面的这个细节，那会不会出现大家说的那种 领跑这个价格给的这么香，主要的配置部分又给的这么好，会不会在其他地方就有比较多的缩水，比如说整车的质感啊，到底怎么样？会不会有这个廉价感，会不会达不到二十五万到三十万区间这样一个豪华的质感。那今天呢，我就以这个第一人称视角带大家来看一下这个车里面啊，每个细节到底是怎么样。 首先是这个方向盘啊，我个人觉得还是比较不错的，这个是皮质是比较软的。然后这个方向盘的尺寸呢，我感觉也是比较 ok 的， 我昨天也去体验了几款同级别的其他品牌的车啊，他们的方向盘整体是比这个 d 幺九要稍微小上一点点的，我个人还是喜欢大一点的方向盘，两个手握持的时候呢，更有这个掌控感， 然后里面前面这个仪表盘就是悬浮在这一块，上面没有做任何的一个拼接啊，从侧边给大家看一下，就感觉像是临时加上去的一个小屏幕一样， 整体这个感觉呢就会稍微差一些啊，这个质感呢就感觉没有那么好。再一个这个中控屏呢，这个中控屏整体是比较大的，然后边框也是比较窄的啊，观感还是比较好的， 然后这个啊就操作的流畅度啊，还有他的这个细腻程度啊，各方面都是很好的。如果你从主驾的视角啊，就这个视角，我模拟我平时开车的视角，你看这个方向盘，它是会挡住这个屏幕一部分的。 我们再来看一下前排其他的配置啊，这个地方就是这个车窗的控制按钮啊，就是这样的，然后这边呢是一个音响，然后这个音响面积相较于其他的同级别的车型来说呢，是稍微小了一些啊，就其他同级别的车型这里音响是比较大的， 下边这个地方的音响其实也是比它更大的。然后我们来看一下右边扶手箱这里的这个储物空间啊啊，它是有两个放手机的位置的，但是只有左边是有无线充电的，带风冷的。然后放在左边呢， 可以看到很快就有这个无线充电的这个标识了，已经在充电了啊，它下面呢也是有这个充电接口的，就是有 type c 的 这个接口，给大家看一下 啊，这下面还是有些接口，但是目前我座椅在我舒适的这个驾驶坐姿的这样一个情况下呢，我要去够这个是有一点点啊，有一点点别扭的，主要就是整体的这个这个空间感觉还是稍微改了一点点，如果我想要更好的完全的用到这个储物空间呢，我就要把座椅再往后调 好，调到最后之后呢，那我的手就可以比较轻松的伸进去了，可以够到里面比较深的位置，甚至可以够到快到副驾那边的位置。那具体主驾的这个储物空间呢，就是这么一个情况，然后这是他的这个车钥匙，也给大家看一下啊，温润如玉啊，这个质感是非常好的， 然后这两个杯托都是可以把杯子直接夹紧的，自适应的好做的，还是蛮好看的。然后这里这个装饰啊，整体还是蛮好看的。然后侧边呢，这个地方是一个储物格，我们按一下，哎，这个储物格就打开了， 打开之后呢，这个储物格就是这么深，我看一下他能不能继续打开到冰箱里，好像是不行的，这个好像是没办法直接打开进到下面的冰箱的，然后这里是冷冰冰的，就是冰箱的那个制冷呢，会对上面有一定的影响，如果你开的制热的话呢，对这里面也是有一定影响的，所以手机啊什么的平时不要放在这里面，可能会有危险 啊。这个储物空间我感觉在同级别的车里面呢，呃，不算特别优秀啊，说实话来说不算特别优秀，其他的同级别的车要么就是啊，他储物空间比较小的情况下呢，他是直接可以进到冰箱的，提供一个便利性啊，要么就是这里的储物空间做的比较大， 他这个是相对来说比较小，然后这一块又稍微有一点点别扭，就是他前排的这些呢啊，整体储物空间我觉得是够用，但不算特别特别富裕。那这个屏幕的这一块交互我们来看一下啊，他系统里面看一下这些车机设置， 灯光、门窗、充电、驾驶辅助驾驶辅助驾驶里面他有这个小蓝灯，有主动安全，然后有这些各种各样的东西，功能其实还是蛮多的。 副驾这边呢啊，储物空间其实就跟主驾这边看到的是一样的，然后他前边这里这还有一个 储物箱啊，这个储物箱其实还是蛮不错的，副驾的侧边呢？呃，应急门把手，我在这个位置看到了，大家可以看在这下边，下边这个地方有个应急门把手，一扣就能扣到，然后这边就是比较简单了，上面没有太多的装饰。这个化妆镜 哇，说实话这个化妆镜啊，它采用一个这样的方式，我是不是很喜欢的，就是这样翻折打开。现在都用磁吸了吗？现在都用那种，呃，麂皮绒的或者什么的，然后磁吸或者用一些那种抽拉的，这种的就比较容易坏 啊，而且容易可能会产生异响，因为我自己的车之前就是采用这种设计的啊，然后坏了好几个，都去那个售后换了好几次了啊，换的我自己都有点不好意思了，于是现在就是他没有的状态，直接就不换了，然后他主副驾就是这样的， 然后顶上这里应该是一个麦克风，让我们来看一下它这上面的这个空间啊，它这天幕开关，然后一个双闪，然后是紧急救援，然后这个灯按一下就可以亮，按一下就可以亮，然后再按一下它就可以关。 它整体上边的这个空间还是蛮大的，这个我可能需要到时候换更广角的设备才能给大家拍的出来，整体这个质感还是蛮好的，现在有很多车，它上边的这一块，前边的都是手动的这个天幕，我觉得电动天幕其实质感还是更好，然后也没那么容易坏吧。 手动天幕它这上面有一点点会经常有一点旷亮，有种那种哐当哐当的感觉，电动的就不存在这个问题。然后我们来到二排，看一下二排的这个乘坐空间，这个地方按一下，哎，就开门了。 哇，这个大饼轮毂真的很帅啊，现在这个双拼色加上大饼轮毂，这个价格还是蛮香的，整体车的质感还是很好的。然后二排的这个啊，开门，开门之后，他这个地方其实跟副驾的设计是一样的，然后这里是一个就是店开门，然后这里是控制车窗的，然后进去之后呢 上车总体来说还是比较优雅的，没有那个踏板啊，上车其实也是比较优雅。关车门呢，他这个地方做了一个很长的这样一个啊，拉手的这么一个设计，你在这个位置也能拉到啊，就是说如果你手不是特别长的话，稍微挪动一点身体也是可以拉到这个车门的。然后这个车门他并不是很重啊，要关上还是比较容易的。 然后这一道缝里面都是有这个氛围灯的，这个位置呢就是小桌板，我们把这个小桌板直接这样打开，小桌板的空间其实还是非常不错的，呃，就你平时放个笔记本啊，或者小孩在这写个作业呀什么的，这个空间都是完全足够的。然后下边呢，这还有一个主格， 然后这个地方是后排的有一个这么一个控制屏幕，点击这个冰箱按钮，哎，然后这个呃，冰箱里面的空间还是蛮大的啊，就是这样的， 三百毫升的这个矿泉水在这里面大概能放十瓶左右啊，冰箱下面这里还有一个二百二十伏的这么一个供电接口， 然后排这个娱乐屏啊，啊，是我目前啊在同级别的车里面，我感觉观感最好的娱乐屏。小林不要说话了，他这个后排这里啊，比如说我给大家点一下啊，你看他这个屏幕， 这个屏幕的位置，观感各方面都是恰到好处，只有我之前体验了很多同级别的这个车呢，有的是屏幕呢太靠前或者太靠后，就是坐在椅子上之后，观感没有那么舒服。而现在领跑 d 幺九，这个就是给大家看一下我现在是个 什么状态，我现在就在二排这里稍微有点躺，或者我再往后躺一点吧，然后我会尽可能模拟我人眼的这样一个视角，我往后躺一点啊，整个人就这样做的是比较舒服的啊，就是这样一个状态，做的比较舒服的状态，然后我模拟我人眼的这样一个世界了， 哎，来给大家看一下这个屏幕，哎，这个屏幕基本就是这样的，看的是非常舒服的，就这边左边右边两个人在这里看这个屏幕，都是非常非常舒服的啊，这点是做的比较好的，尤其是在前后的这个距离上，包括这个座椅这样的一个观看的这样一个角度上，他做的是非常好的，整体感觉还是蛮不错的。 然后这边呢是后排的这个空调啊，手动的调节，然后这边是后排的这样一个灯也是按下去的，不是触控的。然后这边呢是后排的隐私遮阳帘挂上之后，它整体的这个防透光防晒啊，然后还有这个防窥效果都是非常好的，坐在里面就是平时看一些电影啊或者什么的，也不用担心别人在外面会看到你在干 什么。然后这边呢这个座椅侧边呢，这里还有 啊，一个 type c 的 一个快充口，然后在右边这个座椅这里是有一个 type c 的 快充口，然后这里还有一键零重力的这样一个按钮啊，你可以在这一键把它调成零重力模式，然后因为前面就是副驾上面有人，这里这个零重力呢，这里就不给大家展示了。 然后右边呢整体布局就是跟左边是镜像的啊，然后我们来到三排，来看一下二排这个我这个空间就是跟左边是镜像的啊，然后我把它往前提一点， 往前移上一点点，移到我一个比较舒适的坐姿啊，就这样其实挺舒适的，脚可以放在这里面，然后我再去感受，带大家看一下三排的整体这样一个空间， 这个扶手是可以这样收起来的，我们把扶手收起来之后呢啊直接起来到三排，然后来给大家看一下我在车里的这样一个 啊姿势啊，就是整个人其实还是可以保持一个站姿，就是我其实并没有身体往下看到没可以保持一个比较好的站姿在车里面啊，这个就纵享空间其实我还是比较满意的，保持一个站姿呢。然后 我们到达第三排，现在到了第三排之后呢，给我的第一感觉是什么？就是跟同级别其他的车相比呢，它最大的区别就在于这个玻璃很大。第三排这里这个玻璃很大，而且呃透光性我个人感觉是比较好的，然后加上这里啊给大家看啊，这个位置 啊，不知道大家能不能看到这个位置有这个氛围灯啊，然后再加上这里有个音响，然后这里还有这个隐私防窥遮阳帘，加上这里的按钮啊什么的，整体给人的这个感觉在第三排啊，就是感觉跟第二排其实区别不是很大，然后这里有一个这样的杯托，然后包括这里这样镀铬的这样的一个装饰， 整体第三排呢感觉还是比较好的，这里啊放手啊也是比较舒适的，然后啊可以看到这里的它的调节座椅，调节座椅可以往后调节，角度其实蛮大的，我给大家展示一下啊，啊，就是现在它是这样的，然后我把第三排往后调 啊，这个角度是真的非常大的，感觉能有个一百三十度或者一百三十五度这样一个角度，就跟我平时在家里人体工学椅上休息的那个角度差不多，这可是第三排啊，这不是第二排， 他这个角度其实比那个零重力其实也没有差太多了，整体的这个感觉是非常非常好的啊，就是你一个躺倒很惬意，前面顶上就是给大家看一下啊，在我这个视角，你往前一看就是一个大天窗，然后左边呢就是这么一个大玻璃， 哎，就是这样一个感觉，哎，你往这一躺哎，很惬意，第三排是完全可用而且挺舒适的状态，然后第二排，刚才我第一排和第二排都放在一个比较舒适的这么一个坐姿了，然后第三排呢，再给大家看一下我腿部空间啊，我腿部空间呢，基本上就是刚刚好，刚刚好在这里大概还有个，嗯， 两指三指这样一个空间啊，我觉得基本是够坐的，因为我坐这种车呢，平时比较喜欢什么？平时喜欢把一条腿，喜欢把一条腿直接给他伸出去啊，整个人再配上这样一个大角度往这一躺，哎，是吧， 这不特别爽吗？就一个葛优瘫往这里一瘫，大家看啊，就这样一瘫，你这个腿可以伸出去吧，整体这个空间我觉得是非常 ok 的， 然后第三排的整体的感觉也是不错的， 其他好像就没有什么太多的东西了吧，然后我们来看一下他的这个，呃，后排的，呃，这么一个后备箱的储物空间，还有他的这个前备箱。 下车，起身，下车，哎，这个下车其实挺轻松的，他这个过道呢，整体感觉还可以啊，刚才忘记给大家讲了，就在呃这个位置啊，在下面这个位置，这里还有杯托，从这个侧边是可以把这个杯托取出来的啊，然后他是 这样子就可以合上，再按一下它就可以弹开啊，这个设计其实也蛮好的。好，那就这样，然后在这转个身，哎，其实还是挺自如的，然后我们再按这个，然后下车，整体这个地台高度感觉还是可以的。 然后我们来看一下这个后备箱的空间，现在就是三排呢，我们已经相对来说座椅是放的比较靠后了，如果你把两个座椅都放到最靠后了的话呢， 这个后排的空间就是你一眼看起来其实就没有那么大了，最多只能放上两三个小的行李箱，因为现在很多车型呢，考虑到三排的这么一个舒适度，都会让这个座椅能靠的比较靠后， 那它整体的这个后备箱的空间就会被压缩不少，尤其是上面这块，这个位置凸出来之后，这一块空间就相当于被浪费掉一些，那重点就要看下边的这个下沉空间了，下这个下沉空间呢，就这个位置按一下， 这位置按一下，然后拉起来啊，可以看到它下边呢，基本上有个十几二十厘米向下的下沉空间，这里面它放了一些啊这样的小东西，然后其实这块泡沫板， 这是一个很大的这样一个泡沫板，泡沫板下面呢就是车里面的一些啊，相当于元气垫了啊，下沉空间基本上就这么多，你平时可以把这块板给取掉， 然后让这个地方向下下沉，有个十几二十厘米这样一个空间，就放一些生活中的包包啊，或者你购物啊买的各种东西，倒是没有什么太大问题啊，但如果你要想放比较大的行李箱，或者想放自行车呀或者什么的，就需要把这个三排给他放倒，那他这个位置呢啊是有这样一个悬挂调节的， 就是说你可以调节这个车的悬架的这一个高度，然后平时你拿东西啊，搬东西啊，他就会更方便，尤其对于女孩子来说啊，这个是非常重要的。然后左边这里呢就是他调整三排的这个座椅放到 啊这样一个逻辑，你在这按一下，就可以把这两个左边和右边的座椅直接给它折叠，然后你的后备箱的这个啊容积呢就会扩大，说实话还是蛮多的啊，你放倒之后呢，这里面可以放自行车，可以放滑雪板，可以放各种各样的东西，都是可以放下的，空间是当然没的说，毕竟车的这个大小，车长车尺寸摆在这里。 然后我们来看一下这个，呃，前备箱，看一下这个前备箱的空间。好，前备箱呢，哎，这个空间我是比较喜欢的，现在很多前备箱的它那个空间是做了一个下凹的，它这个是比较平的这样一个空间，就平时使用起来不用人往下钻啊，不用钻到里面去，那这个里面呢， 它就是你放上一两个中小型的行李箱是没有问题的啊，然后如果你要放你的书包啊，或者买菜呀或者什么的啊，这里面实际上是能放很多东西的，像我平时比较喜欢啊，运动啊，我打球，球鞋啊，包括我的一些运动的装备啊什么的，都可以直接放在这里面， 然后平时要拿起来啊，用起来也是比较方便的，不用绕到车后面去了，因为有时候我们停车停到啊，一些犄角旮旯的地方之后呢，车屁股是那个开后备箱或者人要钻进去是有一点点麻烦，也会稍显狼狈的 啊。这个时候你在车头前面直接把这个前机盖打开啊，然后在这里使用这这个空间，然后在里面拿东西就会方便很多，优雅很多。然后这边呢，它是一个二百二十伏时安的这样一个，就是我们可以在这里直接进行一个外供电，比如说我们出去露营啊啊，或者一些应急的状况啊，都可以直接使用这里的这个外供电的这么一个接口 啊，整体这个前备箱的啊，表现空间是非常非常好的，然后关按钮在这 按一下就好了啊，这个纯电版本呢，前面这个空间是真的非常非常大，我本来一开始是在考虑增程版本的啊，就因为增程电池又大，然后又完全没有续航焦虑，因为可以加油嘛，但是我看了这个前备箱的空间之后呢，增程是没有这个空间的， 我现在我就觉得就是纯电才是真正的香好吧啊，我个人如果要入手的话呢，我可能会更多的考虑这个纯电的版本，然后这里给大家看一下整体看一下这个车的体量到底有多大 啊，你把悬架升起来呢，可以去到一米八几啊，悬架降下来呢，也能有个一米七左右的这么一个车高，所以它放在你边上啊，这个体量感是非常强的，然后加上这个二十二寸的大饼轮毂， 这个质感可能在视频里面大家看的没有那么明显啊，这个大饼轮毂，但其实在现场来看呢，它是真的非常大，非常夸张。 现在呢，我个人呢，我是非常推荐大家就是选装这个大饼轮毂，加上它这个双拼色的，整车的这个豪华感一下就是上升了很多， 如果你只是想买回来家用啊，就是百分之百为实用性考虑的话呢，那其实这个不选装啊，也无所谓，但凡你是啊想要他的逼格更高一些，或者会有一些跟朋友啊或者接待啊，有一些这种需求，或者跟朋友一起出去玩的需求要一些，这个要更有面子的话，那这个双拼色加上这个大饼轮毂呢，是非常值得推荐的， 目前这个价格也是可以说在众多厂商里面，这这一套选装下来，价格算是比较香的了啊，整体的感受呢，就是这样，在车里面呢，车外面呢，基本就先看成这样了，然后这个车灯呢，我们可以看一下它的这个细节啊，还是领跑之前家族式的这么一个设计啊， 但是下边的这个车灯呢，会比之前的它很多车型要更帅更好看一些。那有关领跑 d 幺九的这样一个简单的体验呢，就差不多到这里了啊，那如果大家还想看更多更详细的东西，比如说啊，它里面的车机系统啊，具体怎么样，它一些 操作啊，交互啊，软件体验啊，包括它的这个 app 的 体验了，还有说它这个驾驶质感了，还有支架相关的东西啊，如果大家对 这些东西有什么更感兴趣的或者想了解的啊，也可以在视频的这个弹幕或者评论区啊进行留言，那后续呢，我也会给大家跟进啊，给大家带来更多更详细的有关啊，这个领跑的幺九的一个详细的体验吧。啊，那喜欢的话不要忘记点个关注，常点赞可以一键三连啊，千万不要忘记点赞哦，那我们下期视频见。
385Allen快出发
03:59查看AI文稿AI文稿大唐 e v 的 第二个竞争对手也出牌了，小鹏 g x 纯电版上市，然后加上之前的领跑 d 幺九纯电版的三台旗舰 suv， 价格都非常的接近，也是各具特色。那各位下定大唐 e v 的 车友有没有必要再继续等下去，我来给你对比一下这三台车的优劣势。 首先我们选定三台车的盖板车型，大唐 e v 八百公里的后驱版，小鹏 g x max 的 六六五公里的这个后驱版，以及领跑 d 幺九的六百二十公里的至尊版，尺 寸上面呢，因为都是九系旗舰，然后五米二的车身，三米一的轴距，除了小鹏是六座，另外两台车啊，都是七座车型。 售价上面啊，大家其实也差不多，领跑 d 幺九还是发挥了它价格屠夫的优势，二十三点九八万元起率先出牌，然后大唐一 b 呢，目前还是预售价二十五万， 这也是为什么大唐能拿下十万订单的原因，毕竟呢，大家都觉得大唐正式上市价格还有的降，如果真的再降一万，那接下来的三电续航内部配置上面， 大唐就是对领跑 d 幺九碾压式的优势哦。三电和续航上面呢，从名字上各位可以直观的感受到大唐 ev 的 优势，首先是断代领先的二代刀片电池，一百零五度的锂酸铁锂电池能跑八百公里， 相比较而言呢，领跑 d 幺九和小鹏 g x 的 三三元锂电池呢，电耗控制就没有大唐 ev 这么优秀。从闪充网络上面来看呢，大唐 ev 同样是断代领先， 首先啊，大唐 ev 的 预售权益，他是带十八个月的免费闪充装的权益的，据说现在汉 ev 呢有每个月三百度电的限制，我估计是因为汉 ev 啊，担心有这个不认证的黑车去蹭电， 大唐 ev 应该不会有这个限制。然后目前闪充装的建设进度呢，开始放缓了，上周差不多建成了六千座装，各位买闪充车型啊，记得关注一下身边的闪充装的这个建设情况。 除了三点续航之外，其他的配置那可就是领跑 d 幺九和小鹏 gx 的 优势了，比如悬架，大唐 e v 呢是云眼 c， 然后领跑 d 幺九和小鹏 g x 是 双腔空旋，小鹏 g x 呢还带线控底盘，而大唐 e v 啊，要下一个配置的这个长续航高配才会带双腔空旋。 再比如智驾上面，小鹏 g x 入门双激光雷达啊，是一百九十二线的这个断单激光雷达， 领跑的幺九虽然也是丹吉旺力达，但领跑的智驾口碑啊，各位懂的都懂，肯定是不如比亚迪和小鹏的。 其中呢，还会有一个变数，就是比亚迪会在五月二十八号开启智驾的战略大会，到时候不知道会宣布什么样的。智驾的炸裂的技术大唐正式发布呢，是在这个智驾战略大会之后，所以有很大的概率大唐 e v 会预装上车。这些技术的 舒适型配置上面，大唐的低配依然继承这个比亚迪的抠门的传统，不给 hud， 而小鹏的 g x 提供的八十八寸的 ar hud， 然后领跑呢，也是可以选配 hud 的， 冰箱上面，大唐的盖板依然不配拥有，而小鹏 g x 呢是全系标配。所以说从这三台车的选购上面呢，其实非常的简单，如果你在意续航和底盘舒适化配置，就选小鹏 g x， 如果你在意性价比，就选领跑 d 幺九，只不过领跑的 d 幺九出牌呢太早了，小鹏 g x 一 看领跑 d 幺九卖爆了，然后立马跟进开始降价，顶配上市比预售便宜五万，结果呢，现在把自己的潜能给压爆啊，顶配啊锁单十七到十九周才能交付，差不多也就是四个月。 现在啊，大唐 ev 还没有正式发布，属于是吊足了所有人的胃口。不过呢，我个人感觉啊，大唐 ev 即便上市，售价也不可能降太多，二十四点五八万元起已经是比亚迪最大的仁慈了， 按照现在的这个预售情况，二十四点九八万元起都有可能，毕竟各位贡献的订单已经有点让比亚迪飘飘然了。
121迪粉车友圈
00:28查看AI文稿AI文稿我昨天试驾了两款车型啊，一个是小鹏 g x， 一个是领跑 d 幺九，我就告诉你一句话啊，因为他们都是旗舰尺寸的，大尺寸的，你说就像，就像房子一样，咱们都可以是大尺寸的房子，但是都可以面积很大，但是一个是咱们农民兄弟 住的那种自己盖的房子，还有一个就是沿江有景观的别墅，这就是差别。
254德国KENT
01:34查看AI文稿AI文稿那今天的话呢，一条视频啊，让大家看一下宁跑 d 幺九卖的最火的三款颜色。今天的话呢，我们好不容易啊，积攒了卖的最火的三款颜色，分别的是金属灰，松骨绿和光电白。那目前来看的话呢，宁跑 d 幺九黑色是定的最多的一个颜色，那这两款车具体有什么区别呢？大家可以具体看一下， 这一台黑色的话呢，是加上了双拼和大饼轮毂的，而这一款的话呢，是没有加我们的双拼和大饼轮毂，是一个多幅的轮毂，大家对比一下这两台车具体的一些差别。其实啊，我个人觉得黑色的话呢，一定要选双拼的颜色，加大的轮毂，这样的话呢，开在大街上的话， 非常的亮丽。黑色的话呢，其实最适合稳重的商务的男士。那我们再看一下另一款啊，松古绿的颜色，那松古绿的话呢，是领跑幺九的广告颜色，那这款车型的话呢，也是双拼色，再加上大饼的轮毂。那松古绿的话呢，其实啊，非常适合品类啊，小资这类的客群，嗯，更能凸显啊它的与众不同。 那第三款颜色啊，是光电白的颜色，大家可以看这个颜色，光电白这个颜色的话呢，男女通用，尤其是女士啊，个人非常推荐这个颜色，年轻时尚的男士也非常的适合。 而且啊，我个人觉得，如果你要选择白色，就不要选择双拼和大屏的轮毂了，这个多幅的轮毂啊，其实就非常适合了。另外一个大家看一下，前头宁宝的貂就沉淀的话呢，是有一个大的前备箱的开启键啊，在这个位置点击开启，大家可以看一下它的前备箱，还是非常非常的大的，然后关闭键在这里。 那粉丝朋友们，这三款颜色的实车大家都看到了，如果是你，你会选择哪一款呢？关注我，了解更多的新能源车型。
55蒋冬秀
02:23查看AI文稿AI文稿领跑 d 幺九领跑 d 幺九整一个外观，外观其实还是挺重用耐看的，没有很浮夸啊，整个造型也没有特别张扬，作为家用车还是挺不错的。 都说他在挤压理想的汽车市场啊，其实还是挺有一定道理的，就这个内饰这一眼看过去，都得往理想方面去想了，但他的价格是真的想，他这个价格二十一万九千八起步， 大六座，空间感还是可以的，彩电，冰箱，大沙发，标配一个二十多寸的大电视，该有的都有。 在提车之前呢，我就觉得这台车开起来应该会挺笨重的，但实际上开出来还行，体验感还可以啊，后排的空间， 中排后排空间，坐起来都挺足够的。然后呢，三排这里呢，还有一个这个他最主要他还配有遮阳帘啊，这个都有，这里有音响啊，还有一个独立调节，三排可以独立调节靠背，这样的话三排也能坐的比较舒服一点哦， 比如说不是很晕车的话，这里就很好。然后还有一个加热，有一个加热充电口， 这就三排的这三排看电视视角还更好一点。虽然说啊，整个内饰细节方面的打磨啊，还够不上那种高档次的那种梯队，但是不廉价，整体你看过去没有那种廉价感， 就很适，就很适合家用车，性价比极高的一款。他那个续航的话，我暂时还没有啊，大量去测试啊他们，我看车友们很多反馈说这个车的续航很虚 啊，但是我们提车开回来的时候七十多公里，我们续航表显是掉了九十公里的样子。跑了七十多公里，这个目前目前看过来还还行，跑的是高速 啊，包括这些小桌板啊这些啊，多精致就谈不上，但是足够用，非常实用。这就是我们刚提的，呃，领跑 d 幺九，这个是纯电版本的纯电至尊。
67小田的新能源
14:33查看AI文稿AI文稿领跑 d 幺九这个车，它真的行吗？哈喽哈喽，不讲虚的，玩点干的，咱们这一期讲讲 d 幺九啊，那这个车拿到手里一段时间，开了一段时间，然后又还回去了，之后我也没有去拍这个视频的原因在于我觉得车有点难平，然后我对这车也没有一个比较深的感悟， 现在的话我觉得好像能够读懂一点的，然后把这个视频拍给大家。呃，那我就尽量用一种比较朴实一点的话，然后让大家能够比较客观的了解到这个车啊。 那咱们首先从外观开始讲吧，我拿到的这个车呢，它是一个呃，经典的黑黑银配色的车啊， 那再加上它无水切的设计，还有纯平的一个玻璃，而且还有一个特别粗壮的一个地柱，放在一块的话，加上这个大饼轮毂啊，呃，气势是有的。呃，而且呢整车体量放在那的话，感觉还是有点这个不怒自威的感觉啊，这一块点个赞是个好评。 呃，还有就是 d 幺九这个车，他的双侧车身跟大表轮毂这两个选项呢，是一个选装包同一个呃，不能拆开选。呃。价格呢？现价是五千，原价是一万。 呃，厂家的意思就是说限时优惠吗？但是按照我对领跑一贯的这个了解来说的话，那他 应该就一直都是五千块钱了啊，就跟 c 幺零的那个选装包一样啊，一直都说是原价一万，现在五千怎么怎么样的，但 一直都是五千吧，对吧？嗯，好，这个先抛开一半不谈，聊一下其他的颜色。当时是看到一个没有选着大整轮毂的一个纯白色的车，这个车用的是一个多幅条轮毂，然后再加上白色，本来就让车显得更大一点啊。 嗯，整个体量放在那之后，我觉得感觉比我那个黑银的那个要好看。我是这么想的。嗯，有一个点需要批评一下，是什么呢？这车有菊纹，车漆上有菊纹，而且吧，呃， 还有点明显，尤其是太阳光啊，这么一照啊，或者是展厅什么灯光一照啊，都能看得出来。大家去看实车的时候可以去看一下这个东西啊。嗯，个人是觉得有点不应该，毕竟都是这个价格的车了嘛。啊，全身都是大牌对吧？那 车漆这块是不是可以再提升一点啊？还有就是他这车是选装的那个，呃，投影大灯的，那在解锁还有这个锁车的时候，他会投影一些东西， 然后会有这个人车灯的交互啊，这一块情绪价值也是给到了。嗯，也不错，但是这也是一个选装件，也是现价五千，原价一万的这种。嗯， ok， 这是我对大概外观的一个理解啊，挺中看挺中用，但是也比较平庸，没有什么太太大的特点吧，大概是这个样子。 ok， 然后咱们第二部分呢，这个空间这一块啊。呃，我拿到的这个车呢，它是一个六座的版本，然后也是到现在没有看到七座版本的实车啊，那咱们就拿六座版本来说。 呃，我的身高大概是一米八六，一米八七，然后取决于我今天穿什么鞋啊。呃，空间非常的充裕。呃，我坐在第一排，调到一个我觉得挺舒服的一坐姿，因为我喜欢半仰着半躺着那么开啊， 调到一个这样的一个姿势之后我坐到第二排，呃，还是挺宽敞的，而且呢，他第二排第三排的空间我坐进去之后都是那种，嗯，比较舒服，比较柔软，而且没有什么坐小板凳的感觉，因为这都得益于他这个半本安的座椅嘛。 啊，确实是还行啊。呃，空间这块没得黑挺好的，而且二排都有小桌板，都有这个零重力啊。上面呢也有这个，呃，电视啊，下边有冰箱，而且它冰箱底下的话它是有这个。呃，液晶的这个控制的啊，我觉得这个 有点上档次，还不错，质感也还行。再来到后面的话，去到这个后备箱的话，如果六座版本，那后边后备箱的空间还是不太大，但是这是六座或者是七座 suv 的 一个通病啊。呃， d 幺九这个车为了解决这个问题他做的一个前备箱吗？大家应该也都看过那个前备箱的视频。 ok， 这地方我们出现了一个问题，那如果我要是买增程车的话，我就没有这个前备箱，因为我前面我得放增程器啊。如果我买的是纯电的话，我有这个前备箱。那 d 幺九这个车它的性价比还合适吗？它这个五百公里的大电池，这个续航，它的这个点 好像就不存在了，对吧？啊？这个地方，嗯，需要大家多去思考一下。呃，再来说一下内饰里面空间里面的这个感觉吧，挺温馨的。 呃，内饰的话三个颜色，呃，白色、棕色、黑色三个颜色吧，我个人更偏向于棕色和黑色。呃，再配上这个壁炉式的氛围灯， 整个车里边确实能营造一种非常温馨的感觉，值得好评的东西，二排跟三排都是电动调节，并且都有遮阳帘，这个东西放在二十多万来说的话，我觉得也挺良心的。嗯， 呃，再有的话就是他二排跟三排他都是有座椅加热的，三排都有加热，而且他三排也支持电调，也都给到了这个音响跟充电口等等的，这些都是好评。 ok， 这点没问题。 ok， 咱们第三部分聊一下这个驾驶啊。在聊驾驶之前我想先聊一下上下车的这个问题，为什么？因为我们肯定是要坐到车上去，然后才能把车开走，对吧？那 d 幺九这车他本身车身就高，然后他全系是没有一个电动式或者是一个固定式的一个，呃，车门那个踏板的那 d 幺九他是一个六座或者是七座的一个车型， 那他就意味着这是一个全家人的车，对吧？那这个全家人里面包括我们的呃，老婆，我们的孩子，家里的老人等等之类的。好，那我不过度吹嘘我自己的身高，我大概一米八五多啊，然后我都没有办法说那么从容的 一步我就上车下车，那更别提咱们家里的老人跟孩子了，对吧？并且官方是没有相关配件去售卖的，那么就会出现一个问题，质保， 呃，我想去外边自己家装一个这个踏板行不行？呃，官方的给我的反馈是， ok， 你 可以去装，那他会不会影响我的质保呢？我关心这件事，官方回应是说他不会影响你的质保。好， 但是我不敢，因为在更为严苛的整车质保的前提条件之下，我怕我装了这东西之后，万一哪天车出了什么问题，我开到店里去之后四 s 店跟我说，因为你装的这玩意所以你的质保消失掉了。 我不敢，所以希望领跑在这一块能够提供嗯一些支持吧。嗯，对，出点配件也行，对不对？好，咱们聊。回到操控啊。为什么说这车操控难平？因为我觉得这车他开起来底盘特别的中庸，特别的中庸，呃。 哪怕他是用的这个双枪臂式空旋啊，哪怕他用了这个米其林的轮胎，那我开起来在舒适模式还有这个标准模式下我开起来都是没有信心的。为什么？因为他跟路面的格局感太强了。我人是人，车是车，感觉车在 地上飘，我我人感觉不到什么操控。呃。方向盘的虚位基本上也挺大的，除非是你把这个车 底盘硬度还有这个方向盘的硬度都调到运动的模式之下。 ok， 现在从方向盘能感受到你在跟路路面进行交流了，那么家里的人们会觉得这样的方式是舒服的吗？难平。呃。再来的话 这车他在转向的时候没有什么过度的侧倾，呃。在这个点头或者是刹车，呃。意志方面啊也都做的还行。这块没什么好黑的，他就是特别中庸的一个东西，我感觉他特别像一个工具，他就像一个工具车一样 无功无过。那你可以说他是中庸，那中庸这东西他是好的吗？是好的吗？是好的吧。 再来第四部分我们讲讲配置吧。啊配置方面的话确实是给拉满了啊。 呃。抬头显示，嗯。香氛系统座椅按摩、座椅加热、座椅通风，呃。音响也都不错。半本安的座椅，呃。冰箱彩电大沙发，第三排呢也都给到了加热，全系呢基本上都是垫条， 呃，后排的零重力等等之类的，嗯，包括这个挺大的一个前备箱，呃，这些都给到了，没啥好说的，嗯，包括这个后排的电动调节什么的，呃，感觉像是一样都不落，呃， 没什么好黑的地方，还是这意思，它没什么好黑的地方，但是还是回到那个点，为什么？南平它没有缺少什么，但是它里面的质感 并不能让人觉得这车很豪华，或者是说那种特别特别温馨的那种感觉，它还是它就像是一个工具一样，它是一个工具车那种感觉你找不到黑的点，但是你也找不到它 特别特别优秀的点，让你会觉得我靠，我坐在这车里边我特惬意之类的那种，或者是那种，哎，我真高级，什么那种？你要知道这车如果要是买纯电版本的话，呃， 落地基本上，呃要到二十七八万了，那二十七八万的话，如果说我们采用租电的方式去买呃，蔚来的 es 八，那么 完全就是一个天上一个地下， es 八的内饰大家可以去感受感受，去看一看他整个这个质感跟 d 幺九完全不是一个档次的，当然他整车的价格如果不采用租店方案的话肯定是贵的， 但我觉得我们这个车都已经买到这个价位了，落地都到这个价位了，那租店方案他每个月价格也没有那么多的一个情况之下， 哎。貂酒这个定位，这个价格，这个配料会让人觉得有点不上不下，这是我一个特别真实的一个感受啊，我就是坐在车里面毫无波澜，就如果说是这是一个接待的车或者是一个朋友的车的话，我会觉得， 嗯，还行，但是你问我会不会自己花钱去买这个车的话，我肯定会纠结很长时间，很长一段时间配置一样不落，但是这车没有性格， 就好像你请了一个装修师傅，活干的不是特别好，但也不糙，但是他价格呢，也没有很贵，就是这种感觉，所以我找不到他特别 他特别特别的那个点，这是我对于他一个评价吧，最终的评价， ok， 感谢大家看到这啊，然后也给大家一些购买建议啊。嗯，总结来说这是一个无功无过的车。呃，但是我建议大家先观望观望，等它的价格往下掉一掉，然后咱们大家再去购买。购买哪个版本呢？六座七座，看您个人需求。增城还是纯电，各买哪个版本？ 如果是增程版，推荐去买那个五百公里那个版本，因为增程它只有两个版本嘛，一个是四百公里续航，一个是五百公里续航。呃，两个车的差价并不大。呃，但是它多了什么呢？多了一百公里的续航，然后多了这个四门的电吸，多了后排的娱乐屏等等一大堆乱七八糟的配置，我觉得是值回票价的， 所以推荐这个版本，然后纯电卖那个版本。纯电的话其实它，呃有一个三电机版本嘛。那个咱们先抛开一边不说，对应两个，一个是短续航，一个是长续航，推荐去买那个七百二十长续航的版本，因为它跟增程的那个，呃，配置差是一样的， 就是多了电吸门啊，多了什么娱乐屏啊，一样的这些东西啊。再来，为什么不推荐买这个三电机的版本啊？除非咱们对动力有绝对的需求。呃， 那咱们去买它，它除了三电机之外呢？它还可以去做一些别的操作对吧？比如说什么画圈啊，乱七八糟的这些，但我觉得，嗯，真的咱们会花这么多钱去买一个 舒适性取向，并且路感不是那么清晰的，偏向于家用属性的一个。呃， suv 吗？我觉得，嗯， 看您个人对吧，您的选择最大。呃。然后说说咱们这车选装啊，选装一共是有三个东西，一个是刚才没有说的森野养仓，原价一万，现价五千， 就是吸氧那玩意，再有的话就是他的一个，呃，大灯，还有一个交互，交互的那个投影的那个大灯，这东西的话也是一万，然后现在五千，呃，还有的话就是双色车身加大顶轮毂， 呃，这个也是现在五千，原价一万，三个都是看您个人选择，去进行一个选装都无所谓。呃，其实说到这我 分析一下他这个竞品吧，我觉得他这个车开起来真的是无功无故啊，这这就是一个辛勤工作的一个工人的那种感觉。嗯，如果他的价格再能再便宜一些的话，他会卖的更好一点，他现在受限于这个价格，我觉得 还是观望，观望，再等一等会更合适一点。而且的话隔壁大唐是他一个非常有利的竞争对手，因为他 既有这个插火版本，也有纯电版本，而且他的预售价格，嗯，还有受众群体其实是跟 d 幺九的人群差不多的，希望领跑在这一块的话，能打好这一仗，也希望领跑能在性价比这一块呢 做出更多的努力。嗯，好嘞，那就先到这，欢迎大家点赞评论关注，拜拜。
01:52查看AI文稿AI文稿领跑第十九上市后，小鹏 g x 的 前景如何？ g x 那 价格确实是有点有点炸眼了。小鹏那车因为他是顶配的四驱版本，顶配的那个预售价嘛，他后面肯定还要出入门版的，比如说两驱的，然后 什么图灵芯片少点，然后各各方面配置稍微差一点，那种可能能达到三十以内啊。但是要想大卖的话，还是得有大动作才行，不然 现在这个情况这么竞品这么多，然后你价格定的还明显超出自己这个固有的那个，大家对你的品牌那个印象超出太多的话，可能确实不好卖啊。对， d 幺九这个内饰是 c 幺幺，基本上是一样的 啊，就是对这块如果没有特殊要求，不是要求非得内饰豪华，那基本上这个车就闭眼买就可以了。增城的至尊版一个二十三点九八，一个二十四点九八，相当可以了，非常够用。那车 我去开过了，开起来也不错，他底盘调挺好的。小鹏的品牌比领跑高一点。嗯，差不多，其实两个两个都是主卖十几万价位的吧。但小鹏因为他那科技属性强一点，他确实人的支架做的是第一梯队，然后包括还有机器人，还有芯片这些。科技属性强一点，就是他那个品牌的科技感 是要比领跑强一些的，但是他们其实主卖的那个产品，就消费者对他那个品牌那个印象，那个定位，基本上还是在十到二十万这个区间，没有超太多啊， 就这样。所以你这个乍一下去卖将近四十万的车可能不太好吧。对小鹏目前这个情况来说，你得有一个二十多万走量的车，那才对你来说是最最关键的，你这个品牌能往上走一走销量毛利什么往上走一走？你如果又搞了一个曲高和寡的，没什么销量， 对他是没有什么实际的意义啊。他现在就是要销量要营收要利润，但你又搞个不走量的车型放在那就跟忌酒似的。那我觉得对小红来说意义不大，因为他离发布还有一段时间嘛，咱们作为作为一个局外人士，希望他们内部能够调整一下这个策略，把那个价格再往上打一打，要不然现在这个情况，你定价定太高真的卖不动啊。
163灯叔有车讲
