越野之路2卡车怎么改

朋友们，今天给大家看一下我改的第一台车，首先车况好才值得改到家，先准备一损件能换的，全换摆地胶套球头后减震和弹簧直接升高二点五寸前弹簧是牛力梁，调到最高就好了， 升高之后显得脚太小了，比例不协调，所以从原车的二三五七五十五换成二零年环塔版的二六五七零幺七的整套轮胎，轮毂 做完之后协调了不少，但还是感觉差点啥。思前想后做了一个大胆的决定，在换了轮毂的情况下直接上三十五寸大台，之后不出意外的花苞了，但是大台真的非常好看，所以往哪砸哪，把车砸进去之后 配了三十八的法兰，姿态非常完美。外观方面，原车实在颜色太难看了，所以磨掉了原车漆和行车防伪漆。

玩越野车最大的痛点是什么？一定是改装，你这改装是不是合理？改装了是不是合法？像玩越野车这么多年，我特别清楚玩越野车的朋友需要什么，所以我们现在在这台皮卡上面 把我们需要的全都给它实现了，它的价格呢是二十四万七千八，后面带了一个房箱，那这个房箱呢，就可以让这台车合法的变成旅居车的手续， 没有十五年的强制报废，也不用一年一检，它的行驶路权不受任何的限制，和小客车完全一样。轮胎呢，我们上到了二八五七零 r 十七的这个尺寸，并且轮胎我们用的是最近特别火的谜底，越野的这套全地形的轮胎，不管夏天我们跑沙石路抓地力好，跑沙漠也没有任何问题， 冬天的时候我们去跑冰雪路，抓地力也是 ok 的， 把它称之为四季胎，全地形轮胎没有任何的问题。减震器呢用的是黑曼巴的 m 六五的这套非常可靠耐用的减震器，我跑北极四次，没有任何的漏油现象，并且二十段可调的阻尼 我们用起来其实也很舒服，我们总能找到适合自己的阻尼的软硬度，我觉得这套减震器也可以给大家推荐。这个车型其实我觉得是最完美的， 目前呢它的价格是二十八万两千八，标准版的价格呢是二十四万七千八，那如此这样的配置是不是还是挺令人心动的呢？你们对这样的车型感受如何？对它的价格感觉如何？评论区聊聊吧！

马上出发去北极了，地球坐标探险卡车，我们已经准备完了，第一个必改就是灯光，灯光系统呢，在国内我们肯定用不上，然后呢，我们在国内时候把它给拆掉，出国了之后把它螺丝拧上就 ok 了。然后这个呢是比亚特的破冰者， 后面那个是比亚特的月光石，然后呢这个月光石和和平者所有的这个黄光的这个行车灯我们都接到了一个开关上，这样的话呢，行车的时候全车前向的所有灯全都是黄光的，看起来真的就特别特别的帅，特别特别酷，这也是我特别喜欢的一点。侧面呢也有两个比亚特的小的射灯， 这个射灯我没有装特别大尺寸的，因为我觉得他只要能照亮我车头的两侧的这个路况就 ok 了，这样的话两边有一些复杂的路段的时候，我们可以有很好的一个视野。那很多朋友问你是不是要装车顶装一排，或者装一些什么其他的长条灯？当然了，我觉得我的使用需求其实只要能照亮我的路就行了，我不需要他有多强的光， 所以这个就是我的一套设计，你们觉得这样的设计给打多少分呢？悬挂的部分，这台车依然是用的 m 六五，它是六十五毫米管径， 现在升级到了 m 七零，那这次它管径更大，里面的储油量也更大，它的散热效果也更好。当然我们在北极的时候散热怎么样其实对我来说不太关心，毕竟那边零下四五十度，热量很快就散失了，但是呢，它的可能性很好，之前我们 m 六五其实去北极去了很多回， 没有一次漏油，我觉得这个就是我信任黑马减震特别重要的一个因素，最重要的呢就是大油箱，我们在后面底挂备胎的位置装了一个一百一十七升的天涯的副油箱，这个副油箱呢正常我们有两个出油口，第一个呢就是我们直接往主油箱泵油， 它在车内的一个开关就可以搞定了。第二个呢它有一个外接的供油口，也就是说我们可以给其他队友的车反向输送汽油，那我们如果第一个油泵坏了，第二个油泵其实也是设计一个溶于它，可以把油管插到我们主油箱里面去，这样的话也可以给自己供油，所以这个作为保障车来讲，我觉得是必不可少的。 最后就是这个箱子里面，这个箱子里面呢我们增加了一个汽油的暖风，这样的话我房厢里面就一直暖和了， 汽油它暖风机的热效率会更高一些，然后呢它的油耗也比较可控，所以呢今天冬天我们在北极试试到底能不能在房厢里面住， 这个呢就是地球风暴探险卡车的一个改装，在我的内心当中，其实它的样子，它的功能性，它的使用的便捷条件，基本上已经是达到最理想的一个状态了，至少在我心里面它是非常非常完美的一个设计。这台车呢价格其实并不贵，二十多万的价格你就可以拥有，如果你要喜欢这台车的话，评论区给我们留言吧。

哈喽，大家好，这里是小七，今天我们来开箱一台由雷纳洛推出的红颜军卡。在到这台车本身之前，我们先来讲讲大家感兴趣的话题。第一个就是售价，柳尚版本二九八零二字打头，还是一台大比例军卡，这个定价确实不贵， 所以大家看到它的外观细节量没有那么丰富，其实真车也就是这个模样，这个成本以内，做一台这样的全硬壳车出来已经很不错了。 第二方面，很多人借这个车去攻击科鲁兹 c， 说 c 厂的卡车卖的贵，其实大可不必， c 厂的卡车一眼就能看出来细节量是非常丰富的，每多一个独立的零件模具的成本都要成倍的增加，显然科鲁兹 c 的 卡车更多是卖给卡车爱好者的。而零六这台车呢，比例更大，带授权 题材呢，更是我国第一台重型军用卡车，所以它的卖点很明显，一台具有历史教育意义的超大号玩具， 它是很适合作为送给孩子的一份礼物的。好了，题外话讲完，我们来说这台车本身，首先它是全硬壳的设计，动力用的是 mk 零七同款的五二八零大电机，这个电机的扭矩非常大，再加上这台车用的是过桥转动和板簧悬挂，后尾箱呢也是一个大的铝合金板，所以它的承重能力非常非常强， 拉动一两百斤轻轻松松了，包括这两个大梁也是铝合金的用料，这方面我只能说确实值这个钱。虽然它的细节做的不那么的精致，但是因为有授权，这就意味着当你距离它两米开外的时候，你会发现它其实很好看，用美术角度讲，较大关系比例是准的。 然后我们来看细节，这些车门后尾箱都可以开启，备胎架还做了阻尼杆，可以活动的脚踏、后视镜以及一些储物箱。 再来看一下车灯，车灯是很丰富的，一共有十种模式， 你干啥呀？这台车的后两个桥是锁死的，前桥有独立的差速器和差速锁，并且带高低速两档拨箱，除了可以摆在家里，看那两千多的售价，即便你拿出去玩拉货运输或者是拉路用车遛弯都不心疼。 最后说一下选购建议，如果你有拉路用车的需求，或者是喜欢拉货运输，又或者是想入门尝试军卡预算又没有那么高的情况下，这个车我相当推荐，性价比确实很高很高，两个版本呢，我个人是推荐友商版本， 无插版本，支持六 s， 最高时速能跑到五十五，但是我感觉对于这车来说没有意义，卡车跑的太快会失去美感，硬壳呢也不经摔。最主要的是这个电池仓啊，可以无损安装三 s 六千的爆牌电池，六 s 的 话电池就只能扔在后兜里了，所以我觉得有插版是性价比最高的。 好，那本期的精彩评测到这里就结束了，我已经把它升到了我的小黄鱼店铺，也可以扫上屏幕上方的二维码找我购买。如果你喜欢这台雷佳路红颜军卡的话呢，可以支持一下我， 其实我自己呢，还有一台纪念版的沙漠黄涂装，有一个大箱子，大家买的如果是无刷版本会赠送一个这个箱子，下期我就来下地试一试这台里拉肉的大金卡玩起来是个什么感觉。好，记得关注那我们下期动态评的视频，再见，大家拜拜。

这是什么？我们刚才这个销售说这是 vr 七的吊带，还能干啥？还能晾衣服，咱们期待已久的 vr 七的改装今天终于可以向前推进了，除了这个前后的经济杠没有到以外，其他的这个改装件基本上全部都已经到位。 我呢先带大家去看一下都有哪些改装套件来，这一部分呢就是咱们的行李架的套件，这两件是侧爬梯，这两件是这个咱们的侧踏， 这块是侧面的战术板，这个是轮胎上的拓展支架，这一部分这个是机加网在玻璃上贴的，这个是 a 柱的扶手啊， a 柱的扶手， 这一套呢是这个雨林雨林线，这个是盲区的后视镜，盲区后视镜 这块是中控台的导轨，可以安装咱们的手机啊，摄影摄像的一些设备啊，这个是这个后尾门的切位器，这边是这个 咱们的这个轮毂的改装，我们把这个车是原有是二十一寸的轮毂，现在换了一套这个十九寸的，然后加装了一个 at 台啊，它是介于这个越野胎和这个公路胎之间的这么一个，就是也能玩一些轻度的越野， 但是呢也兼顾了这个路上的一些舒适啊，不像 at 胎那么这个噪音那么大，相对来说要好一点。 咱们的这一套这个改装套件呢，做工非常的精致啊，刚才呢给大家也已经展示了是镁铝合金的材质，呃，上车效果也是非常好，因为它是专车定制的啊，只能针对咱们这个 v 二七才能才能用，它不是通用件啊。 呃，旁边这两位呢是咱们的改装师傅，这是咱们的全师傅，这是咱们的徐师傅，今天我们这个套件就要上车，咱们期待一下上车的效果。呃，因为这台车改装好之后，明天要上展场，要展示给咱们的这个用户啊，你们今天晚上能不能改出来？能， 改不出来怎么办？加班加点就改了，好，那我就期待你们的作品啊， 现在我们这个 v 二七的改装已经结束，呃，师傅们用了将近有三个多小时的时间，把我们现有的改装全部已经改装到位。来，我带大家看一下 这是什么？我们刚才这个销售说这是 v 二七的吊带，但它确实是雨林线啊，然后这个呢是盲区的后视镜， 然后侧踏，然后把原厂的拆了，我们用的这个改装的这个套件，这边呢是这个测机甲，这个机甲呢是后期可以在上面挂这个公屏，敲水壶、油箱都可以啊，那我最喜欢的一个就是这个 备胎上面这个托架，这个以后可以搭载一些，是不是载具啊？呃，看个人的需求，到后面呢就是这个后备箱里边我们加装了一个，呃，后尾门的拖板， 旁边就是二百二十伏的电源，以后在这可以泡个茶，是不是煮个方便面啊？都可以，非常方便。 然后这是爬梯啊，爬梯跟这个行李架是一体的啊，整体风格比较简约啊，非常的精致啊。呃，简约而不失实用，也非常大气， 我们现有的改装现在已经全部结束啊，完了给大家展示一下它的整体效果。