极狐s3 460版本配置
粉丝69.6万获赞766.2万
相关视频
10:05查看AI文稿AI文稿六万多块钱就能买一款车长超过四米九的轿车，是不是很有吸引力呢？这就是我们今天要试驾的车型啊，吉普 s 三啊，我们试驾的时候呢，他刚公布了预售价，九万六千八到十二万九千八，对于这个级别的车型来说的话，这个价格不算贵， 但是他还有换电的版本，如果说你接受租店的话，再叠加限时补贴价的话，他的预售价呢，最低配能拉到六万四千八，六万来块钱 来这么一个，哈哈，是不是挺合适的啊？当然了，换店呢，他给的价格也不贵哈。呃，租店方案呢，有一个家庭尊享版，他是一个月三百九十九块钱，那还有一个畅行尊享版，一个月呢是五百九十九块钱，那什么用户适合这个版本， 大家都欣喜若云了对吧？整个车呢给的还是挺动感，挺年轻的一个风格，线条呢给的也是 挺流畅，前面的贯穿的前卫灯，你看他这个进气格栅给的呢，也不是那么的呆板啊，也是那种交叉的样式，样子做的还是非常不错的，你看前灯的这个角呢，也是给的比较锐利的，那这个车呢车长呢四九幺六毫米， 轴距呢二八七六啊，他定义呢是一个呃，中型的轿车，给了大溜背，所以呢侧面看的线条还是挺舒展的，毕竟车长摆在这了，对吧， 半隐藏的门把手啊，这是绝对在目前最受欢迎的一种形式了。凹叉车型呢，还会给电动尾翼哈，你可以通过车机屏幕去控制它的开合，也可以去随速度去打开或者是降下。后面也是贯穿的后尾灯，算是一个前后呼应，底下呢也是给了这种仿扩散器的造型， 这车的车身颜色一共给七个选择啊，我觉得，嗯，这种风格的车型其实选一个亮色会更好看，你看我们这个是一个绿黑的搭配，是不是效果还是非常不错的。麦克斯家车型呢，他就会有电动的后尾门了， 他整个的后备箱常规空间呢是四百多升，听着数值不算大对吧，但是呢底下呢还有小秘密哈， 打开盖板，底下还有一个一百一十三升的大深坑啊，一些球类啊或者是小零碎扔在这里头是完全没问题的。而且它的后排座椅呢，也是支持放倒的，虽然说放倒之后呢有个小台阶，但是呢 你的后备箱容积能扩大到一千七百多升，当然呢是包含底下这个隐藏空间的，就在轿车里面，甚至说放在 suv 身上都不算小了，而且台阶对于轿车这对车型来说的话是比较常见的。 坐进这辆吉普 s n 的 车内哈，首先咱以十万元左右这个标准，甚至说十万元以内这个标准来看，这辆车的内饰的话，我觉得还是非常 相当不错的水平了哈，大面积使用了这种皮质的覆盖，包括车门的扶手啊，侧面的面板呀，包括这个中央的倒台，基本都是软性的覆盖，而且呢还加入了木纹的装饰， 整个质感做的还是非常不错的。这个座椅呢，它也是一个九层填充的结构啊，坐进来以后呢，舒适程度是不错的，整个体感来说呢，是那种偏硬的风格，左右转向的支撑呢 也没什么问题，那屏幕呢，八点八英寸的液晶仪表，十五点英寸的中控大屏，八幺五五的车机芯片，也有什么 ai 大 模型经常用过的功能呢，都可以通过车机去调节。当然了 也有一个不好的地方，就是他的物理按键太小了，比如说空调啊，后视镜调节啊，都需要依赖车机这块屏幕了。但总体，呃，以现在这个环境来说的话，试一试也没什么大问题哈。整个车呢，坐姿是比较高的， 你看我这个身高坐这头顶空间确实是没那么宽裕啊。我身高是一七八，但舒适性配置给的非常全面啊， max 或者是以上的车型，前排就会配备加热通风和记忆了，那如果是 max 加就再上一档的话，就会有前排的按摩了，参考现在这个预售价格，这个配置给的还是非常厚道的。那 max 车型呢，也是标配啊，前排五十瓦的无线充电，使用的便利性 也 ok 啊。呃，储物方面呢，基本上没什么缺失的地方，该有的基本上都有了，放手机杯架，然后中央扶手这个面积啊，还有深度啊，都挺不错的。 屏幕下面这个储物空间也挺大的，而且呢，他也是给做了这种小分区的处理啊。呃，后排的空间呢，我们之前也体验过哈，你看我身高一七八， 我合适的驾驶位置之后呢，坐到后排啊，腿部空间呢，还有两拳多的余量啊。空间表象，腿部这块表象的还是非常宽裕的，那需要在意的呢，就是 后排的头部空间了，因为它是一个六倍的车型啊，必定会压缩一部分后排的头部空间，所以我这个身高坐在后排头内空间基本上是已经到顶了哈，如果说你身高没有我高的话， 这个后排是完全没问题的，而且呢它左右的坐垫呢也是进行了加长的处理，后排的靠背角度呢也能达到一百一十多度啊，坐着整体还是比较舒适的，而且呢体感呢 比前排要更加的柔软一些啊。另外呢，这个车呢，还是一个我觉得比较聪明的车型啊，它里面有非常多的这种情境模式啊，比如说小气啊，冥想啊，这些都是固定的组合， 你上车之后呢，就可以点开实现一个什么一键舒坦啊。另外呢，你可以把头枕一摘跟二盘呢进行一个联动，形成一个贵妃榻的效果。当然了，你如果说我想要个性化一点，你也可以自己去创建哈选择哎，你需要什么样的温度啊，做一条什么位置啊这些它都是没问题的。 整个来说的话，我觉得呃，以十万元左右这个价格来看，这辆车的话，还是一个非常实用，功能非常齐全的，配置非常丰富的车型个性价比还是挺高的。 我来到了这辆吉胡 s 三的驾驶感受啊，它是全系单电机，两百一十六马力啊，这个动力水平你可以去参考二点零 t 的 发动机哈， 大家对动力水平是差不多的，我觉得日常开的这辆车还是挺轻快的，没有出现说啊动力不够用的情况啊，而且呢他是一辆电车，其实你如果说初段的和身材， 动力的响应也是比较快的，所以呢动力上是没什么问题。底盘我要重点夸一夸了，他是一个前迈步去后纵臂扭力梁非独立悬架啊，可能很多人一听这个说，哎呀，现在还能出现扭力梁这种东西啊，但是他调的真的还是 挺不错的，吉胡的车型历来底盘质感做的还是 ok 的， 没什么问题啊。虽然他说后面是非独立悬架，但是我觉得整个底盘的滤震呀，包括这种柔和程度啊，这种质感 还是非常好的。咱一说，呃，十来万这个价格，甚至说你真的是换店的话，哎，六万多一个价格能买到这样一个底盘质感我觉得是 相当值这个钱了啊。而且呢，他的底盘呢，一点都不松散，还是挺有这种呃紧致感的啊，也能开出来真迹感，我觉得，呃，在这个价位级别内哈能做到这样已经是非常不错了啊，整个精英的处理我觉得也是没什么问题啊， 你看它这个弦长的，毕竟它就不是一个风阻系数特别大的车型对吧，所以开起来以后呢，其实你速度稍微快一点，其实风噪的抑制还是 ok 的， 然后胎噪呢，也不明显，再加上它是一个电车，没有发动机还我觉得，嗯，算是一个同价位里面比较安静的车型了， 方向盘呢，也比较轻柔，上手是嗯，挺容易的，所以呢，无论是家里男主人开女主人开这个车都没什么问题，所以我觉得开这部分这个车真还挑不出什么大毛病来。 那续航里程方面呢，他一共是三个版本哈，如果是不换电的版本呢，是五六零六六零哈，续航里程呢，也算足够的长了，对吧？如果说你换电的话，他的续航里程呢是五百三十五公里。 呃，其实换电的一大亮点就是补能的效率是比较高的，他是用到了宁德时代的巧克力换电，其实我们刚才呢也用他换电版本的车型呢，进行了一个体验，从你车抬杆进入到换完电出来， 大概呢是两分多钟啊，速度也是足够的快啊，官方资料显示啊，他单纯换电这个动作只要九十九秒啊， 就是一分半钟哈。如果说你不排队的情况下，我觉得换电确实是一个非常便捷非常高效的选择。 驾驶辅助呢，这个车也是有选择的，奥拓加的车型呢，它会配备高阶驾驶辅助功能，有城区还有高速的 o v 功能，当然了也会有非常丰富的智慧泊车功能。 呃，我觉得如果说你预算紧张，我就图便宜，我就想买一个城市代步车，然后内部的空间宽敞一些，我对舒适性配置没要求，我觉得 最低配换电租电的版本是一个非常合理的选项啊，一下六万来块钱买这么大一个车，而且呢， 能让你平稳的好开的正常上路行驶，我觉得还是性力挺强的。当然，如果说我对舒适性配置有一定要求，其实往上升一个档 max 车型啊，就会配备什么加热、通风、记忆这些功能了，满足日常使用 是足足够用了。而且呢，他这些小细节的考虑呢，我觉得也是挺周到的。你看我们现在是个大太阳台，它上面呢虽然是给了这种大天幕，但同时也给配备了电动的遮阳帘，你也可以去语音去控制啊，转向的时候呢，他也会给你这种盲区的一个影像的提示哈， 所以说如果说你预算十万元左右，甚至说更低哈，想买一个颜值高一点，细节考虑周到一点，配置丰富的，然后 空间还能比较宽敞一点的车型的话，我觉得这辆吉虎 s 三还是非常值得看一看的。好了，本期关于吉虎 s 三的试驾就聊到这，还想关注哪些新车呢？评论区留言，我是小杨，下次见，拜拜。
5116小杨同学
16:13
02:16查看AI文稿AI文稿s 三昨天晚上上市，我估计这个车上市呢，价格能降一点，能降低，但我没想到它能降这么低，我把价格打在屏幕上，现在这个汽车市场你扯别的都没有用。你能想到一个车长超过四米九， 轴距超过两米八，然后续航就五百左右哈，有高有低，最低配价格五百三十五续航的租电版能给到五万九千八吗？ 能给到五万九千八吗？有人说这是租电版的，每个月还要付三百九十九，但是他纯电的四六零版本是七万九千八，就是不用租电池，买断电池版本七万九千八，就这个车旁边是 t 一， 这个是 s 三，隔壁是 s 五，你把它放到一个筐里边，你觉得它比 s 五小多少？它比 s 五打对折。 打对折是什么概念啊？是的，你可以批评 s 三的这个悬挂呢，没有 s 五的好 用料，做工也比 s 五要要弱。但它打对折，从租电版的角度上来讲的话，你就是不是租电版，它基本上也相当于 s 五的七折啊。七万九千八呀，它五百六的 max 版本是八万七千八， l 二天窗和三六零是它的标准配置， 就是八万多块钱，四米九以上，车长两米八以上的轴距，你看一下，你自己看这个空间， 原来八万多块钱买个什么，现在他这个全景天幕带前后分割的遮阳帘。 s 三现在就是便宜，说什么都没有用，就是便宜，就是比别人便宜。租店版本呢？五万九千八， 用的还是宁德时代的电池，五百三十五公里的续航，但是你现在可以把它电池买断啊。呃，加三万块钱就等于加三万块钱，那就是九万呗， 九万呗中配的租电版本你买断也就是九万。稍微冒点头，其实我认为租电版本一次性买断是合适的。 再给一个价格表放在屏幕上，你们自己看，五万九千八起是租店版，七万九千八起是买断版七万九千八的 s 三。嗯，这个无话可说。
897文杰的车论坛
00:31查看AI文稿AI文稿天塌了，家人们，我这个吉普 t 一 车主彻底坐不住了。吉普新出的贝塔 s 三换电版才五万九千八，纯电四百六十公里续航的版本也只要七万九千八，重点来了，轴距直接干到了二八七六，妥妥的 b 级车对比，不管是秦 l 还是小 鹏牧诺零三性价比直接拉满。我当初六万九千八入手的 t 一， 现在实属很很羡慕了，空间尺寸全面跃级，这个价格真的太卷了！想深入了解吉湖贝塔 s 三的，点我主页进车友群，咱们一起交流。
106小栗子
02:27查看AI文稿AI文稿那么今天来看一下吉普白塔 s 三啊，这款车型现在它的一个价格是七万九千八，你能买到一台中型纯电轿车，纯电续航四百六十公里，轴距的话两米八七六，整车长是四米九一六啊，这么大的一个车型，七万九千八 很不错的啊，整个颜值的话也是没有什么太大问题的，我们可以看啊，很年轻的一个设计，前面都是贯穿的一个灯带的一个设计啊， 然后呢半长的门把手啊，没有用到这种隐藏车的，也还是给到一个好评。中间他这个大屏的话也是全系标配的啊，空间是这个车最大的一个亮点，前面的话我刚才调完之后是有一拳的一个空间啊，然后我们直接去后排看后排的一个空间，前面的话它是一个怀档的一个设计啊， 很不错，来看一下，这中间的话，你基本上来讲是可以弹给人啊，我给大家去简单的测试一下啊， 四拳，不敢想象啊，玩大众迈腾帕萨特都比不了它的空间，你看这中间，你坐中间的话也没有啥问题。 前面这个大屏坏的细节做的还不错啊，但这个配置是一个高配版的，如果说你选他最低配的话，他的座椅的话就是植物座椅了啊，毕竟七万九千八给到你一台啊，中型啊， 这样的一个定位的一个纯电车型，我觉得还是可以的话，如果说你追求大空间啊，续航的话也够，因为他现在目前来讲，七万九千八你买一台 a 级的车型，可能你都买不到四百六十公里续航的啊， 这就是他的厉害所说，但是他还有租店版本啊，租店版本的话五万九千八那个就更划算了，如果说你打算开个两三年过渡一下这种车型的话，没有必要买那么，呃，就是那么大的一个用车成本啊，那你就选择那个租店版，租店版的话是跟宁德时代合作的一个叫巧克力，换电 也还是可以的啊，他那个也有买断版的啊，就是电池的话会用到您的时代，然后五百三十五公里纯电续航八万九千八，中型车。那你这这么一看的话，其实啊，几乎贝塔 s 三很值得一看 啊，颜值的话也属于这种小清新的这样的一个颜值啊。空间不错，动力零百，加速七点六秒，所以说属于动力空间续航啊，这三个都能给到。
01:25查看AI文稿AI文稿第一款宁德时代巧克力换电几乎贝塔 s 三它来了！五点九八万起，可充可换电的 b 级空间的存电家教 换电，续航是五百三十五公公里，驻电费用是三九九，怎么样？这个车长四九幺六，轴距二八七六 七款，外观颜色，两款内饰颜色，最大的亮点是九十秒换电，可充可换，比加油还快，告别节假日排队充电里程焦虑。 b 级车的车身得防率高，以前排座椅一键放平，一米八的大床啊，搭载电动遮阳帘，前麦弗逊，后扭力梁，底盘舒适，适合家用。云净智能辅助驾驶系统，一百九十二线的激光雷达，这个只有高配有，这是城市 高速 n v a 导航辅助驾驶，超大的呃，尺寸的智能屏，十五点六英寸的中控悬浮屏，八点八英寸的液晶仪表屏。总结来说呢，这个吉普贝塔 s 三是一款呢，五点九八万起的可换电的小车， 续航空间智能省钱啊，家用纯电首选奇虎贝塔 i s 三，你会选吗？拜拜，记得关注再走哦！
12明先生
01:58查看AI文稿AI文稿新车卷王，十万级空间直接干到 b 级车！北京车展刚被价格震惊了一把，今天它终于上市了！咱们不吹参数，不搞噱头，带你们实打实拍！这台吉胡贝塔 s 三超大空间越级纯电家轿，五点九八万起， 直接对标二十万级家用车！先看颜值，极简流线贯穿前后灯组，智能升降尾翼，七款车色，年轻家庭都能打。再看看里子 空间，车长近五米，轴距两米八七多，咱爸咱妈坐后排，腿能伸开，腰不酸。全车二十八处储物格，带娃买菜露营全装下，最绝的是前排一键放平，秒变一米八大床，中午单位眯一觉，周末带娃露营当房车，这实用性，同价位独一份， 入家就得撸到十处！坐进车内，软质包裹，二百五十六色氛围灯，一点一平方米全景天幕 spa， 九层仿生大沙发，久坐不累，家用太重要了！全系标配二 k 十五点六英寸大屏，全场景 ai 语音， 五十万无线快充，七点一声道音响，娱乐通勤都够用。大师级稳式底盘，防晕车调低库窄路都好看。高配带一百九十二线激光雷达， 泊车新手也轻松。续航最长六百六十公里，百公里电耗十点八千瓦时，一周一充，关键是九十九秒全自动换电，不用下车，比加油还快。快充二十一分钟， 搭班家用电一公里三四分，一年比油车省一万多。高刚性龙式车身，百分之七十三点六高强钢零自然极光电池，零本零全座舱，老人孩子更安全。总结，三大核心，最大最精致、最爽最好开、最省最安全。 十万级能给到 b 级空间换电长续航，家用代步真的很香。吉普贝塔 s 三城市刚需无家充高频充型家庭闭眼可充。想看详细配置对比的评论区扣一，关注我，新车资讯持续更新！
21驯车手记
02:15查看AI文稿AI文稿咱们全新的 s 三呢，有同级最大的得房率，得房率达到了百分之九十一点二，那大家跟我到里面来看一下我们的内部空间， 大的得房率呢，带来了宽敞的空间体验。大家可以看到前排呢是我的一个呃，副驾驶正常的一个坐姿是有调整好的，那从呃我坐在后排上可以看到，我现在的腿部空间还是非常充裕的。 呃，三拳有一点富裕啊，在同级来讲我们测试过是最宽敞的，同时我们的后排的坐垫呢也是达到了 c 级车的一个长度，呃是四百八十五毫米，大家可以看到这个长的坐垫呢，带来了很好的腿部的承托性，同时我们后排的这个靠椅 角度达到了一百一十八度，在整体的乘坐舒适性上面来讲的话，后背的贴合度还是非常舒适的。吉普 s 三搭载一点一平米双镜穹顶天幕，还带有电动遮阳帘，白天能防晒。小狐狸我来了，打开遮阳帘 没问题，长途旅行还能为你带来美好心情。储物能力也直接封神，五百零八升超大后备箱，再加上四十三升隐藏储物空间， 零碎杂物全收纳放倒，座椅更能轻松容纳二点九米长物品，全家出行、户外露营、搬运大件通通搞定，实用性真的是非常强。 i 三还有同级独一份的一点八平米纯平大床，加热、通风、按摩三大功能全覆盖， 八种按摩手法堪比飞机头等舱，长途旅行也能舒舒服服的睡一觉。 s 三采用低全低本的环保内饰，全车没有异味，老人和小孩坐在车上也更安心。同时我们三室多处的储物空间， 您的手机、零食、杂物可以随手可放，空间舒适，质感一步到位，这才是家庭出行的理想座驾。
14知狐者也
02:43查看AI文稿AI文稿我们几乎 s 三预售之后呢，一位用户问我，你们这个换电板，九十九秒换一块电池，快确实是快，但我就是觉得换不如自己充踏实，这心里呢，多多少少是有个坎。我呢特别理解，人呢，对换这件事，本能的就有抗拒，换工作，换城市， 换一种生活方式。小时候你换一所学校，心里都会咯噔一下。在今天，我想借着 s 三的换电，跟您聊一聊我对换这个字背后的一种思考。大家都知道道德经里有一句话，取则全，往则直，挖则赢，闭则心。 就是说，弯曲才能保全，委屈呢，反而能够伸直，低洼呢，才能够充盈，成就，才能更新。这四句话说的是同一个道理，就是不破不立，不变不通。我们身边呢，有很多换字开头的 词，换心、换思路、换方式，每一个换字背后，都藏着一次打破惯性的勇气。不愿意换，是因为我们太习惯一直用，但时代的列车从不等人， 你不换就会被换回到汽车补能这件事上。过去十年，大家可能已经习惯了充电、找桩、茶枪等着充满，这个习惯已经固化成了心理的一个舒适区。但是当我们看到了 s 三换电只需要九十九秒的时候， 比加油还快。你心里那个换不如自己充踏实的声音，到底是在保护你，还是在拖累你？ s 三为什么要做？换电板，不是为了炫技，是真的，我们为用户 换一种生活方式，九十九秒全自动不下车。您还没有回完一条微信，电池呢就换好了，不再被充电桩的位置 绑架，不再被电量焦虑支配。所以我们说 s 三换电版给出的不是参数，是确定性，不管您在哪，什么时候，什么天气， 保你九十九秒满电出发。我们对换电板的定价非常非常的克制，甚至可以说就是奔着让更多人敢换去做的。因为我们也算过一笔账，就是一个普通的家庭开 s 三的换电板，一年下来比开燃油车要省一万块的油钱，更重要的是 省下的是时间，这不是换一块电池，我们感觉啊是换一个家庭的从从容容，我们不希望用户因为怕换而错过更多的选择，所以我们就做了两套方案，充电板和换电板，您习惯哪 就选哪，但请别因为不敢换而错过了换带来的便利。最后呢，我想对那位留言的用户说，习惯并不等于最好，敢换才能遇见更好。我们的换电版 s 三等您来试，欢迎您来到店里，我请您体验一次极狐 s 三的九十九秒的说换就换。
1828极结号
02:24查看AI文稿AI文稿之前提到换电，第一想到未来，现在他来了，赢得时代巧克力换电，首款车几乎贝塔 rs， 三分纯电和充电两个版本，换电价格是 五点九八万，六点四八万，七点一八万三个版本啊，续航是五百三十五公里，换充电版是七点九八万到十二点零八万， 总共是五个版本，四百六十公里到六百六十公里啊，换电是月租金三九九限里程五千公里啊，月租金五九九，不限里程， 你会怎么选？就是这个车购车权益，大家看一下啊，这是纯电的购车权益，这是租电的购车权益啊，我就不一一说了，大家看就行了。这个车身尺寸是四九幺六，轴距是二八七六， b 级车的大空间，后排舒适度高啊，内部空间百分之九十一点二的得房率，前排座椅一键放平啊，秒变大床房。后备箱是空间是五百七十八升啊，最大扩展的是一千七百四十六升， 十五点六英寸的中控屏，八点八英寸的仪表屏，这车智驾这一块是是他自己的原镜驾驶辅助系统，顶配版本才有一百九十二线的激光雷达，城市高速 nna 啊，基础的辅助驾驶都有。这车 百分之七十三点六的高强度钢，全系标配宁德时代的锂酸铁锂电池啊，全系都是两驱单电机，前半佛讯后扭力梁结构。给大家买那个换电版本，五点九八万起，九十秒换电的巧克力换电， 嗯，有的会说，哎，你这个充电巧克力换电不多，但是宁德时代他建的充电站他肯定快，为什么呀， 他资金充裕对吧，所以我三千座换电站啊，后续宁的时代啊，陆陆续陆续会推出更多的换电的车，他可以不着急的。可以等等也啊。但是这个换电车确实不错， 要是方便呢。你附近有换电站的可以考虑这款车吉普贝塔 s 三。嗯，没有什么短短版，颜值也挺高的。但是充电版就不用考虑了啊，买就买换电的。好吧，拜拜，记得关注再走。
10明先生
02:11查看AI文稿AI文稿吉普 s 三五点九八万买四米九的 b 级车有点夸张，但别急着充，听听二八八八缺点 啊，最大的缺点，全系前驱加后扭力梁，北汽瓦跟那调教再好又怎么样，硬件底子在这里调不出花来的。但最大的优点也是这个便宜啊，租电五点九八起步，充电版本七点九八起步， 这个价格，这个尺寸，确实没谁了啊。配置方面呢，一分配置一分钱，没啥好聊的，二爸主要聊聊充电版和换电版应该怎么选。 先说充电版，电池品牌呢，不如换电版，其次，如果你想一步到位干到顶配六六零 out 加啊。听我一句，不如去看吉普 s 五啊。在二爸看来，硬件优先级远大于智驾优先级， 激光雷达再牛，底盘不行全白搭。而且吉普 s 五的价格到六月份的话也要开始松动了。再说换电版，很多人一看五九八的租电版本就上头啊，车价比买断便宜了三万，别急，因为你后续买断电池要四万呢，那也就是说 租电的话便宜你三万，但是赎回去电池要你四万，就算是以租代买呢，这一万的差价呢，也少不了。也就是说入手门槛低是因为羊毛出在羊身上，那租电板是不是纯坑呢？也不是，租电板开票价低导致保险购置税这些也低， 再加上后期呢，也有一些免费的换电券啊，落地价格应该跟充电版呢大差不差，租店呢，只是入手门槛低，不是更便宜。但最关键的差别，换电版跟充电版开起来不一样啊， 换电版底盘下面塞了一块换电机构啊，地台呢，比充电版高，就像蔚来 e t 九，你看说是轿车啊，姿态其实更像 suv， 那 几乎 s 三没有加车高的话，那换电版的纵享空间肯定不如充电版， 所以你们试驾的时候两个版本都要开，别只试了一个就集体下单啊。最后，吉普 s 三这波五九八的入手门槛确实无敌， 但是如果看落地的话，银河 a 七 ev 也不差哦，记得不要看指导价，去店里聊好了，各位，吉普 s 三你们怎么看？真香还是推购率？我们评论区见，拜拜。
655蜻蜓恶霸
