大家知道为什么最近,然后我们晚班、夜班跑晚高峰的司机,然后最近没有单了吗?因为有一大部分司机他是单证的,所以说只能跑晚班,像咱们某滴某滴对于新手来说,他只能是晚上 五点之后到第二天早上八点十分之间,他是可以跑单的,并且还有新手的一个优先派单权,他有一个派单权之后比我们这些双证司机接的单质量好, 然后单价高。所以说呢,就是我们反双证的合规的司机反而没有他们那些单证的去跑的高。所以说这些平台你为什么要给他们去上?像隔壁的上海、武汉,然后这些都已经 开始实行了,要在一个月之内必须把合规率干到百分之百。我们杭州虽然说最近也在实行了,但是我看出来的效果没有那么好,然后平台你也要去注意,你合规率高了之后,你面对的处罚的概率不也是 变低了吗?你合规率达到百分之百,你就不用去担心了呀,我就把这些单派给我们的一个合规的司机,你就直接去下调就好了。你们最近有没有碰到这个情况,都可以在评论区里聊一聊。
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滴滴顺风车,我不得不说你两句了,你是搞什么呀?很多车友问我,他那个滴滴上怎么没有单呀?像咱们大部分的单,基本上都是通过滴滴的听单播报出来的,不像哈罗都在大厅里面让你自己去抢进行 pk。 滴滴这个播报 他是随机的,有的时候你没有单,不代表你那个地方没人下单,只是说他没把订单推给你。滴滴顺风车,他的听单播报和大厅里面刷出来的单子,他不是说所有人都一样的,他是有一个流量池机制, 说白了就是有些订单他不会给你的账号,但是会给别人的账号。打个比喻,一个订单会推给十个人,这十个人谁的手速快就给谁,并不是说出来一个单子一百个人都看见了。在这个区域里边, 他会随机分配给账号数据表现比较好的。如果你经常线下呃无故取消订单,或者和乘客发生矛盾被投诉,他这些都会导致你的账号数据变差,这些订单就会延迟退给你,只有他们呃优质订单都被抢走了,剩下来的垃圾单才会退给你。但是这个东西他没明面给你讲,他是背地的一个隐藏操作吧。 你像我的话,我滴滴有三个号,我给你看我一个两个号的播报情况,看到没有?同时一个时间段,这个滴滴给我这个号播报,就不给这个号播报。所以说这个滴滴他是有流量池机制的,你的号抢不到单,没有单,不一定是你当地没有单,而是你的账号有问题, 明白了吧?包括你用的那些小可爱,并不是人家小可爱不管用,而是你的账号不行,你不能赖人家小可爱不给你刷,他压根不给你推荐单,不给你播报,你再牛的小可爱,他也不可能凭空给你创造单子吧。然后关于这个滴滴账号数据怎么变好,网上很多博主众说纷纭, 我也没有一个百分百教告诉你,教你怎么变好的方法。最常见的一个方法就是洗号,把你的老号洗成一个新号。这个方法在去年的时候还是挺管用的,但是谁知大家知道的人越来越多,系统他是有后台数据的,知道吧,你洗号,你无论你换不换手机号,你的驾驶证还是原来的驾驶证,人家都可以查到, 不给你推单一样不给你推,甚至有些人洗完号直接就卡你的脸,你接单就要刷脸你,你要问我怎么把这个账号养好,我也没啥好方法,只能告诉你,你的账号不要随便取消,不要和乘客发生矛盾被投诉。 但是吧,这个方法也不是百分百,有些人他的账号就经常线下他一样给他播报很大的单子,这就很离谱。呃,可能是他们狗运好吧,我觉得与其这个让滴滴他自己听单播报让大家去抢,还不如和哈罗一样出来一个 pk 机制,对吧?摆在明面上,大家都能看到这个订单, 虽然说咱们抢不到,但是最起码咱知道咱们这个地方是有订单的,不至于你在那待了一天挂一天,你连滴滴都想都不想,你甚至怀疑你是不是手机坏了,还是你的小可爱崩溃了。 我也是吐槽一下,低的这个单价也没啥好让我们养号或者弄号的,就这样吧,能跑就跑,挣一点是一点的,顺风车这个行情就这样了。

关于六月一号非双证司机不给派单这个问题啊,很多跑大牌车的开始急了啊,今天主播在这里就给大家做一个深度解析。此次双证合规主要是针对于网约车租赁公司的车辆啊,你来 公司租车必须要有人证,车辆必须要有车证,以后还要实行一车一码制,这是上海交通委的硬性要求啊,如果你没有人证, 一旦被查到要罚租赁公司企业一万元,个人罚款一千元啊,这是以后你来租车必须要有人证啊!关于大牌车能不能接单这个问题啊,我认为是不太可能,不可能不派单的, 毕竟上海有几十万辆大牌车,平台要指望大牌车来挣钱的啊,毕竟不用给大牌车返点,跑个人营运和跑大牌的兄弟们没有必要有太多的担心。 但是有一个问题是可以肯定的,六月份以后可能会查车的力度相比相对于以往要严一点啊,所以说六月份以后大家跑大牌的要小心一点啊,查车肯定会严,这是 肯定的啊,如果你想要合规跑,还是要提前把人证考出来啊,这样更放心一点。

新手跑滴滴猫单,我们就是踩七个死坑,账号直接废了。新手跑滴滴的兄弟不要在瞎跑,猫单不是你的运气差,是踩了这七个会好的坑跑几天,滴滴今天帮忙把这些东西分享出来,就希望你能少走点弯路。第一, 猫单呢,不要躺平,流水十二个小时随机分配,一两个小时没单特别正常,老司机都昨天他少赚点干,晚上他就跟着你把流水补起来,你一回去睡觉,那流水就直接担挡了。第二, 取消等于会好,这种漏单呐,小单呐,再烦也不要乱取消,它完成率太低了,账号它就废了,用无责取消筛选低质量单,不影响权重,还能触发不留存机制。第三, 外挂碰不得,网上他卖的科技全是坑,不仅违法,还会永久封号,账号是我们养家糊口的饭碗,拿未来去都办不上。第四,休息就彻底休息,每周顶一天,全天不跑,不要半天休息还接单,不然平台他肯定你在偷懒,账号权重就越跑越低。第五, 长战不要排队,新手账号他没得权重,你排队真的是浪费时间,送完乘客之后自己会熟悉的窝点,接单的效率他会翻倍。第六,不要骂客服,骂一句就被标为叉司机派单优先级直线奖,就像之前骂过,现在赶紧停止。第七, 预约单不要碰,新手跑预约单,它容易扣分,影响快车的手续,先老老实实的跑快车,养好稳点再冲一个优质单,跟到我学,就像拿着通关攻略打游戏, 就用我们这种经验,两个星期左右就能把账号养好。点赞收藏,转发给新手兄弟,关注我,后期分享更多提流水的干货,不要再瞎跑瞎踩坑,懂规则才能多赚钱!

难怪现在快车单子越来越少,原来你妈平台一直在玩音的。那大家好,我是在武汉跑车的车的长林少,那今天我算是彻底看明白了,为什么说我们司机的快车单子越来越少,你妈全部都是平台在背后搞小动作,硬逼到乘客 选了个特惠那我今天我自己试了一把,出门办个事,想打个快车,我就在那里等了一两分钟,平台就是不给我拍单子,最后非要我选那种所谓的这家方案,还得把特惠一口价全部勾上。你说我这一勾,选 车立马就来了,那我就想问一下平台,那正常打个快车就乐了,那不明摆着的抢快车的生意?那不 不,经常打车的乘客根本搞不懂,模式叫紧急,模式叫轻快,特快特会一口价乱七八糟的一大堆,那直接个人看懵了,那别个就想简单的打个车,哪有功夫研究那些套路?结果就是好好的快车单硬生生的被改成了特会。那乘客上车, 司机还以为别个舍不得坐快车,那其实特惠跟快车差几个钱?那十公里也就差瓶矿泉水的钱,那平台为么事死退特惠那说白了就因为特惠司机和乘客都看不到真实的费用明细, 方便他们暗地的抽成做阴阳账单,又还能悄咪咪的把优惠券的成本全部散在司机头上,那今天就跟你们说了算了。

这么近那么美,周末到河北,让下金丹、唐山双正下班兼职跑网约车,今天周六,看下能跑多少流水。一辆车,一方方寸驾驶室便是日常奔波的天地。 每日穿梭在城市大街小巷,迎着晨光出发,伴着夜色返程,车轮碾过条条道路,见证着城市朝夕更迭。接单、赶路、送达,日复一日,重复着相同的流程,忘记权力,奔波争抢定。 但既放平心态,稳步前行,路途上有拥堵交躁,也有偶遇暖心瞬间,有瘦弱起伏的忐忑,也有扛起生活的笃定。手握方向盘,不仅承载着乘客的出行路途,也托着一家人的生计, 辛苦奔波,从不敢懈怠,在平凡的跑车日子里,用踏实付出努力把生活稳稳向前推进。今天要特别感谢车友霞姐介绍的包车业务,同时也感谢洲际酒店礼宾部胡经理对我的信 任,也要感谢佳哥和我一起圆满完成此次包车。出车之前,我们先去填饱肚子,安排路边小烧烤, 结束行程继续出车接单。周六日流水都不如周一到周五的流水了,今天全是小蹦蹦,单一个百利也没有,估计是我频繁点击出车接车的原因。近日滴滴在线时长九点五小时, 实时单流水两百四十,线下两百。今天就这样了,明天继续努力, 记得点赞关注哦!

兄弟们,对于六月,六月一号网约车单证全部司机不给跑,然后 每天只限接单八小时这个政策你们怎么看?首先我来看一下我的个人观念啊,我从一七年开始跑网约车,从我跑车到一九年的时候,他就一直讲啊,单证不给派单干嘛干嘛的,然后现在单证 不还给拍单吗?单证,我感觉单证的单子比双证的单子还要好呢,现在我来打开我的这个平台啊。 其次就是一天只限跑六小时,就是说这两个事情如果说他同时能完成的话,我把这个桌子吃了, 我把这个桌子给吃了,如果说这两两件事情他能完成一件的情况下,我把这个,我把这个凳子吃了 这么多,这么多司机,这么多人,他去一刀切,他怎么切那人家, 人家一天跑跑八小时,对于常州来讲,其实这个常州的流水还是比较可观的,但你对于那些我们老家安徽那边那一小时能赚个二十块钱,他一天你限人家八小时,那你叫人家跑去吧, 就你能让你想让司机能跑跑八小时,其实我们每一个司机都是比较愿意的, 那你要让人家也要赚到钱啊,你赚不到钱,你光八小时,五小时,三小时的,谁给钱呢?总会总你让平台给钱,你还是让让让乘客去给钱呢? 你别想八小时,你要是一小时能赚五百块钱,你一天限额限一小时都可以,对吧?我们是要赚钱的,不是说 时时间,时间多与少,对于我们跑车的人来讲都是无所谓的,知道吧?兄弟们,这些这些我们也也左右不了,反正六月一号,拭目以待,看我是吃桌子还是吃凳子。

滴滴口碑值满分,为什么你没有单?滴滴口碑值中哪个分值最重要?出行分、服务分、安全分、合格分、附加分,这五分哪哪最重要哈,一期视频给解读一下。第一重要的是出行分, 出行分证明你这个司机是不是你这个平台的头部司机或者叫精英司机, 你一天是不是啊,能在线十四五个小时以上,有的司机可能就我就跑,口碑值我就走跑,早晚跑完,早晚出一个满分的,我就下线了。你虽然这个口碑值是满分,但是你这个号不是大咖的号,你可能在某个时间段也没有单, 这就是满分司机为什么部分满满分司机没有单的原因。刚才说的是第一个重要的,第二个重要的才是质量分。 质量分说白了就是平台在给你打标签,你听不听平台话,你总违规总取消,他才会给你打上标签。咱举个例子,你八十分以下,你深夜服务卡就没有了, 你一百零三分以下,你场站功能就没有了,你记不到火火车站跟机场的任何一个订单, 你一百一十四分以上,一百一十四分以上,你就没有宠物订单那个按钮,我经常进那个宠物订单,二十三公里给四十五块钱,他是,哎,直接给派派进来的啊,非常非常棒,你等着抢着派不出去才才给你。 所谓质量分是第二重要,第三重要的才是合规分。 双证的分跟单证的分在相同条件下有什么不一样?你要是个单证,你可能不敢去火车站,不敢去机场,你害怕被按住, 你这样的话你可能讲你有有意识,无意识你得给一部分订单给他啊,给他干掉,你要完蛋率低,你完蛋率低的话,你后台有考核一个参数,你这样的话,你那个号不会成为大咖中的大咖。 我介绍过大咖中的大咖。那,那完蛋你,你就难以想象哈,这个人可能你也认识,咱当年有个租赁公司叫安达,安达有个叫杨师傅,是一个队长,他接了一个到四川的一个订单, 他为了保这个完蛋率,他直接走的是线上,你说如果是作为普通的一个司机哈,这个到四川呢?咱第一想的是要走线下, 要返程费,哎,人家什么那什么也不提,我就是按照规定走,哎,他就是个双证,双证那个,呃,司机,他那号基本上每天就十个小时,五百块,五百块啊, 滴滴这个软件是我跑网约车,这个十二年以来,我一五年退下线,我就跑着玩,是最难养的号,你不但要听平台的话,而且要在线时间要足够足够的长,足够足够的长, 你像我我,我原单位有工资,我不可能像每天保持十四五个小时,所以我的弟弟的号永远不会成为一个大咖的号,你要想成为大咖号,你每天至少十四五个小时以上,你那个号才会 啊,是那么弯的号,你派单才能优先度的,非常非常棒。如果你有缘刷到了我这期视频,也感谢你为我点赞, 因为你的每一个小赞赞,你的每个评论都会让更多的弟哥弟姐看到我这期视频。谢谢,下期见,记得关注再走哦。

兄弟们,最近跑某些大平台的司机们有没有发现,最近的订单特别的少?不少租车的客户反映啊,是最近淡季来了吗?还是自己跑的有问题?别的平台一天三四百,怎么到这 一天十几个小时只有两百多块钱,是不是自己跑的有问题呢?其实这句话我听着挺可悲的,就像骆驼祥子,到死了都认为是自己不够努力。 兄弟们,不是淡季来了,也不是你跑的有问题,是某平台确实没单了,他们把单子都分出去了,因为这个平台已经不满足于做一个普通的网约车平台, 开始往聚合平台的路上走了。很多人无论是打车的首选还是跑车的首选,都是这个平台,他们现在既不缺司机,也不缺订单,那怎么办呢?把订单分出去,赚其他平台的钱,这样既可以省去运营的成本,给个信息就行了,还能完美的规避掉抽成的上限。 你们有没有发现,你在其他的平台上也可以接到这个平台的订单,而这个平台除了老司机,新手过了新手保护期之后,单子都是断崖式的下跌。有时候想呀,资本总是无情的, 其实他们原本是可以服务好平台的司机和乘客,打造出一个有温度,有社会责任感的企业,可惜了。

无证网约车为什么一直清不掉?背后的原因很现实,平台给无证网约车司机派单,为什么会屡禁不绝?因为网约车平台不能清退,或者说是不敢清退无证网约车司机。 目前,无证网约车司机是平台低价模式的主力军,也是平台低价模式的坚定支持者,还可以借助无证网约车司机保证运力充足,可以让低价订单顺利推行,并且能够平稳地淘汰一批抵制低价订单的老司机,可谓是一箭多雕。 平台难道不想合规吗?是的,平台不想。在平台的眼里,司机有没有挣到钱其实根本不重要,只要司机能够让平台挣到钱,那么这个司机就是平台喜欢的骆驼祥子。 不合规的,难道平台不怕监管吗?是的,平台也是不怕的。如果一个城市每天有五十万单,平均一单抽成五元,那么一天下来就是两百五十万,一个月三十天算下来也就是七千五百万, 新一线城市和一线城市已经有十九个,综合算下来,平台一个月的抽成是十四亿多,随便拿出一天的营利用来应对罚款,那都是九牛一毛。所以综合下来看,无证网约车司机是几乎很难会被禁止的。

刚刚在这里抽烟,没单了嘛?然后呢,遇到一个同行,他在对面的是开着一辆北汽的,然后呢我们就聊天,他就过来,我就拿他的手机也看了一下, 然后呢他的车子呢?他的浮粉才只有五百一十三分。然后呢我问他为什么不开轻快,他没说他不开,然后呢,他的流水才几十块钱,我们两个人同时没有单在这里 居然先派单给他们那个司机,他那个司机呢是没有开轻快,而且呢就是他自己也说了没有人证。妈的这个网约车,滴滴真的是真的,这样子做太恶心了。 哎呀。

那个我有个问题我需要咨询一下你们平台啊,就是我们辽宁省啊,我们辽宁省沈阳市单证试机目前口碑值是满,口碑值满分,你帮我算一下大概是多少? 口碑值满分的情况下是多少分是吗?对,单证试机啊,我指的是单证试机啊,稍等一下,我看一下。嗯, 那师傅你好,是这样的,沈阳的话是单证,是你有这个网约车加雪人证吗? 对,你别你,你别核实了,我给你念啊。出行单单地市级的那个合规分是出行分一百三,服务分一百三,安全分一百三加合规分三十一百三,一百三加三十等于等于四百二,你不用去核实了,我给你念这个东西啊。嗯,是的。嗯嗯, 那么你们这个就是那我在这个市级端上看着啊,我,我现在按念的这个一百三,一百三,一百三加三十是不是相当于满分啊?啊, 师傅,是这样的,就是说你这个的话是口碑值,对于出行分加服务分、安全分、合作分、附加分是由这些组成的。师傅啊,对,现在我现在我们沈阳市没有附加分, 你当前的口碑值是超过百分之九十六的。长长城的四季是不?嗯,那么我问一下,就是说你们这个东西, 你们这个四季端上给我来了一个,就是近二十一分钟有二百四十一单未接到啊, pk 距离远这个东西不算了啊,不接特惠这个也不算了,还有这三十六单口碑值 pk 失败是怎么个意思呢? 那你是说热力图上提示是吧?你们四 g 端上提示的 啊,是分量。是这样的,师傅就说我先给你介绍一下热力图上的数据是怎么来的?你,你,不是,不不不,你你你,你这个东西不用给我介绍你这个东西不用给我介绍啊, 日月地图上的数据是怎么来的?我,我知道这个事,你不用给我介绍,你就给我解释一下,现在是三十七单,显示三十七单,我口位数 pk 失败,你给我解释一下这个 p 口,这三十七单我口位数 pk 之外是怎么算的就行三十八单了现在, 那就说 tv 口碑值, tv 失败就说明你周围的有的人的口碑值比你的高,是不啊?那我单证已经满分了,怎么还能比我高呢?还,他还跟我比我高的原因是什么呢? 那非常抱歉,那这个我们只能看到你的账号的问题,那这个别人的我们也是看不到,是不?嗯,你看,你看啊,刚才我问你的这这句话啊,你回回答的我非常非常完美,非常解释的非常通啊。刚才我问你,我说我四百二十分, 相当于满分了,现在是三十九单啊,我,我另一部手机一直在这录着呢,现在是三十九单,你回答我的是周围四 g 口味是比我高,对不? 是的,嗯,那四就是在单证的情况下四百二满了,他,他怎么着比我高啊?我想,我想咨询一下这个问题。 来,师傅你好,是这样的,就是客户这边看了一下,你当前的口碑值是超过你当前城市百分之九十六的 p p 的, 嗯,那也就是说你当前的是也有的人的口碑值是比你高的,是不?那怎么比我高啊?我问问题,问题不就问在这呢吗? 那非常抱歉,那如果说你对平台的规则有过好的建议的话,这个目前我不是这个东西,不是说我有没有建议这个东西,现在是我咨询你们客服跟我的建议发生什么关系呢? 您可以进入滴滴车务端 app 首页全部工具,车务助手代驾室安排在这里进行相关的反馈,会有专业部门来查看的,是不?嗯,美女啊,你们我再多问一句,我说咱们客服是为司机服务的吧, 很抱歉,师傅,那就是说客服是问你解答问题的是不?嗯,那你给我解答什么?问,刚才我问你的问题,你给我解答什么了? 那非常抱歉。就是说你说你的这个就是说口碑值,因为你的口碑值是超过你当前城市百分之九十一的基金。嗯,那就说你的这个,之前你周围的那有的基金也是有可能是比你的口碑值也是高的,是不? 那那都四百二,四百二都已经满了,怎么还比我高?我一直在我俩在唠的问题,还有是我俩在聊的问题,我一直是在跟你聊这个事啊, 那如果说已经有办理车证的,那口碑值是比你高的多。我跟你唠的是单字,我 没跟你唠双字。那非常抱歉,那口碑值,那非常抱歉。那这个平台菜单他是根据这个就是说,呃,你的第二距离以 你你,你,美女啊,你这个东西我都不跟你唠了啊,我跟你唠这事多余了啊,你这么的吧,美女,你告诉告诉一下我你工号多少就行。 那非常抱歉,客服的工号是三四零三四。嗯,好嘞,再见。

你知道为什么会没有单吗?我来给你讲一下逻辑哈,你看一下对不对?首先没单有很多人是因为没开特惠,先别着急喷我,大家现在都知道不开特惠就没有单,现在很多乘客下单的时候都是多选车型, 平台肯定会优先推特惠单,比如你离这个乘客就二百米,但是你没有开特惠平台,宁可从一公里外调来一个开特惠的过来接他,他不会把这个单子给你。很多人开了特惠也没单,你别忘了还有卖单的。 我想很多司机啊,都明白我在说什么,你没发现现在所谓的三方订单啊,都泛滥了吗? 这也是说明了为什么很多司机现在没有单,然后一些便宜的小平台单子却很多的原因。这事你咋看呢?大家想了解网约车、租车、跑车问题的都可私信。