四万多，四万两千八吧，干趴亚马哈，干趴亚马哈。那摩托其实相比汽车来说，他在原地起步的弹射 难度和最终成绩都会受到影响。对，特别是幅度比较大中家来说比较公平。对，比较动态级的，这种赛级的摩托本来就是两秒级的，所以咱们玩六十到一百六的中家来看看他们的能力到底如何。好，我们的车手 已经开始准备张雪八二零 r r 的 这个试车了。张雪的这个机车大家也都了解了，他现在是 w s b k 的 冠军就是冠军预期的。 gt 是 什么呀？是前不久牛北最速 suv， 对， 他刷新了牛北的 suv 的 记录，他现在是记录的保持者， 所以那冠军跟冠军同坦甩一下子，我觉得就是中国速度之间的比拼，对，不分什么是不是合情合理，对，咱们就饱眼福，冠军冠军的较量，这是。嗯，三二一， 感觉还是挺势均力敌的啊。从哈，从咱这势头，从这个远景来，看不出谁赢了。小米这一次是三点七三，三点七三， 这一次是四点零三，四点零三。水哥，看看这一切，六到六十到六十是四点九九，四点九九，浪费了时间，咱们准备三二一走， 从我这个角度真是看不出来谁领先啊。然后咱们看一下成绩怎么样？ 特斯拉四点零二，非常稳定。特斯拉四点零二，小米三点七四，三点七四，小米换了这么多，小米三点七四，张雪机车的看一下。张雪机车的成绩是四点八五，四点八五。呃，再来一把，再来一把。 听到这个摩托车的声音吗？这个排气还是很高亢的，而且这个三缸的发动机确实听起来这声音， 嗯，很有激情啊，很有激情，比双缸我觉得比这个四缸啊都显得更加的有战斗的感觉啊。 ok， 三二一， 明显能够看到摩托车有一个换挡的动作啊，小米是三点八零，三点八零。好，三点八零，小米三点八零， 特斯拉四点零三，飘雪五点四，八点四八，这回稍微慢了一点， 大家觉得这个成绩怎么样？有没有超出你的预期啊？可以在弹幕里边咱们互动一下啊，然后确实像是这种非常热门的那个电动车跟摩托车界的比拼啊，应该是 不多见啊，国内应该是不多见，然后这次我们也是确实非常的呃，给力吧，凑齐了一个中国速度的组合啊。 最近这一把的时候，因为他这成绩相对来说比前两把都慢吧。嗯，是不是在刚才我在这看换挡的时候稍微钝了一下？对啊，对，刚才换挡的时候稍微卡了，卡顿了一下。嗯， 其实他就是一个中配版的八二零二二二，但是其实跟比赛相比的话，其实他的那个就是 w s pk 比赛的时候其实最大的区别就是前后减震。嗯， 它前后减震是用了一个赛级的比突破的减震那套减震的话得大几万块钱。就是底盘像是悬架方面，对前后的减震，前后的减震 车架都是一样的，对吧？车架都是一样的，车架跟悬挂都是一样的。呃，其实内心上感觉还是挺挺骄傲挺振奋的，因为这都是两个中国品牌出的一个 刷新了世界级各种记录的这么一个存在。
粉丝41.5万获赞195.0万
相关视频
01:51查看AI文稿AI文稿w s b k 五冠王张雪八二零 r r 实力究竟如何？那都说两轮的加速比四轮快，电车时代还是吗？我们让他和牛北最速 suv 小 米预期 g t 同场跑一跑，还找来了特斯拉 model x plad 的 一起。 那首先是中途加速六十至一百六十公里每小时开开胃，那三辆车六十公里每小时以内齐头并进，同时油门，到底小米预期 g t 还是快？百分之七十九的电跑出了三点七三秒的成绩，而且连续三次测试成 绩非常稳定，相差不过零点一秒。特斯拉 model x plus 紧随其后，百分之六十四的电最终成绩四点零二秒， 稳定性更是夸张，三次测试成绩相差不过零点零一秒。那最后张雪八二零 r r 最好成绩四点八五秒。但是要跟大家说一下啊，这辆张雪八二零 r r 还只能是新手模式，那我们是租来的车，无法使用 app 解锁，所以它还是被封印的状态，能和这两辆纯电铅皮性能怪兽打的有来有回，已经非常优秀了。 那接下来零至一百八十公里秒时直线加速，就问你们爽不爽？但是啊，张雪还是同样的问题， 八千转起步，松开离合， tc 牵引力立刻介入，那最终最好成绩八点九二秒。另外两辆车更是打的有来有回，小米预期 g t 最快成绩六点五七秒，特斯拉 model x plus 最好成绩六点六九秒， 相差不过零点一二秒。而且连续三次测试，小米预期 g t 都能保持小小的领先。
29之家试车
00:56
02:28查看AI文稿AI文稿张雪汽车，八二零 r， 一 百九十八公斤，一百三十五马力，今天的组合是神车加神人。特斯拉的电量是百分之七十八，小米电量百分之九十一三二一， 那个特斯拉是六点六九，小米，六点六一八二零 r， r 是 九点八三，好，我们准备第二轮进行这个比拼了啊。小米，百分之九十，特斯拉，百分之七十六三二一。 大家能不能听到这个张雪姬的尾牌还是比较激情的啊，非常激情。 从视觉效果上来看，这个两轮车确实在起步是比较吃亏的。小米六点五七， 特斯拉，六点七零，蒸汽机车是八点九二，从成绩来看，跟刚才的成绩也是非常稳定的啊。小米百分之八十八，特斯拉，百分之七十四三二一， 这，这一次从我这个角度看，张雪机车好像起步就稍微 慢了一点点，两轮车确实很难控制速度。六点五八，特斯拉，六点七四，张雪，九点零三，九点零三，小米就是还是非常稳定啊，刚刚应该都是 a 十，在六点五对六对吧之间，然后就微微领先那个特斯拉。第一次跟最后一次 就是我起步的时候，基本上转速稳在八千啊，但是这个松离合的一瞬间，他那个 tc 就 介入了，直接那转速就掉下来了， 然后第二次的话，我就把就是趋于正常的一个起步，没有那么激进的起步，反而快了，对，他那个电子介入太明显，太明显了，对。
1955之家试车
03:002.4万哈雷有毒💫
02:15查看AI文稿AI文稿这个就是我们说的那个最高版本的哇，全车碳纤维的，碳纤维的，我第一次见的。这个好这个好，大家买这台，哈哈哈。这个好这个好。这都多少啊？这个现在还定没？还没定价，这个肯定超过十万。哦哦，肯定超过十万， 这个是一百五十 p， 然后几公斤？呃，一百七十几公斤一百七十几公斤。哇，这台好帅哦，可以大家跨一下吗？可以啊，哎，关长跨坐上去啊，好不好意思，又赚到了。嗯，全球手跨 好帅，销光的。嗯，这配色真的很好看。大家买车要买这台啊， 张董事长，这什么时候出这个计划？是九月份。九月份？那要抢了？那要抢了？是的好不好，这超帅，我相信未来应该会有很多人去想要改吧。 啊，这个车已经改无可改了。嗯，比如我说他买不是这个碳纤的，他想要改啊，有，现在就有买，如果买这个版本你就没有可改的东西了。减震器，呃，年版，你看这个年版什么都不一样，是不是很细节，然后这个全碳纤的，然后包括这个卡，呃，离合， 呃，刹车都是一用到最顶级了，他已经没法改了。嗯，这这一只卡钳这一只卡钳，你猜一下大概多少钱 哇？有点，我当然知道价格，你当他拆了，我知道价格多少钱？改装的啊？差不多一万块吧。 差不多差不多差不多两三万。哈哈哈哈，一人一只？一只，你这台车 要卖十万不过分的十多万不过分。然后你看这个排气管全段都是钛合金的，你连看这个小看，你看这个小罩子都是用碳纤维做的哇。嗯， 那这个也是碳纤维的细节，全碳纤维的我都喜欢这个。嗯，这不用改了，这买回去都可以改了。已经可以改了，最好的都给你了。好，大家准备买这台了，来，我们来看一下这台车， 全碳的，五十万块人民币，四十五万块台币。
725琴驭风
01:14查看AI文稿AI文稿一台能骑，一台能开，这俩哥们在一起，法拉利和杜卡迪看了都得沉默。一个干到 w s b k 世界冠军，一个拿下牛北最速 suv， 这些车证明了拼赛道中国人不输， 造好车中国人更不认输。先说八二零双 r， 一 百三十五匹二点八一秒破百什么概念？就是你一拧油门，人在前边飞。二点八一秒破百什么概念？就是你一拧油门，人说了，新手别买。 w s b k 葡萄牙战国产摩托是第一次站在了世界领奖台，把雅马哈和杜卡迪都甩在后边吃灰。再看预期， gt 一 千零三匹二点九二秒破百，三十八点九九万， 换算一下，就是每一匹马力只要三百八十九块钱，就是你去菜市场买菜都买不到这个性价比。这车停在那，旁边的保时捷车主会假装看手机，实际是在偷瞄你的车标。 当二点八一秒和二点九二秒同时出现在同一片国产蓝天下，你听到的不是轰鸣，是回响。
106之家试车
02:06查看AI文稿AI文稿哈喽，朋友们大家好，这里是邵威 sovi， 今天用一分钟带你玩转国产三缸仿载里的速度机器。张雪八二零二二二我们先来回顾一下核心数据，八百一十八 cc 直列三缸，最大马力一百三十四点六匹，峰值扭距八十牛米，整杯质量一百九十三公斤，坐高八二五 十八升油箱电子油门双向快排。先说优点，第一，动力猛到离谱，二点八秒破百，拧下油门的瞬间，三缸机呢？我从低扭一直转到高转的拉车杆会让你明白什么叫速度机器。第二，操控优秀，运动属性强，变线翻身非常灵活，车头指向准， 倾倒速度快，出弯开油干脆利落。第三，刹车有撞墙感，原厂镜像四活塞卡钳制，动力给的直接粗暴重，刹时信心足，不会让你觉得刹不住。再说缺点，第一，快牌升档体验不佳，降档体感还不错，但脚感 偏硬，转速不够时根本触发不了升档，即便触发也容易出现动力中断或顿挫，缺少那种啪一下就吸进去的爽快感，跟进口车的顺滑度还是有一定差距。第二，油门出断比较敏感，形成短 细微动作就会引起车身动态变化，初次驾驶右手需要特别细腻。第三，骑行三角过于战斗，手把低脚踏高，骑起来几乎是半趴的状态，日常城市通行会很累，坐高有门槛，低七五以下只能脚尖点地。最后做个总结， 张雪八二零是一台彻头彻尾的速度机器，他所有的设计都是为了让你在弯道里更快，在直线上更猛，但也意味着他不是一台适合所有人的车，这台车是一个里程碑，国产车与进口车的差距正在肉眼可见的缩小，但实话实说，细节装配工艺、油门细腻度、快排顺滑度上跟 进口大牌还是有一定差距，望再接再厉，希望国产越来越好。那么他适合什么样的人呢？如果你有丰富的骑行经验，技术过硬，想要一台能下赛道，能跑山，追求极致性价比的性能玩家，你可以认真考虑， 他不会让你失望，但他也不会惯着你。如果你是新手，离他远一点，来日方长，不差这一会。我是设为 sovi， 关注我，带你玩转更多好车，我们下期见！
3050绍为SOVI
00:53
04:22查看AI文稿AI文稿你真以为杜卡迪、川崎雅马哈不可战胜？二零二六年 w s b k 捷克战张雪机车勇夺第五关！长知识最快的方式，就看十里撩车今天带你挖透张雪八二零 r r 的 魅力何在！ 四万三千八，稳压雅马哈一百三十五匹，马力零百，加速二点八一秒。一台中国重庆造的机车，凭什么用进口品牌三分之一的价格登顶行业巅峰，让对手都甘拜下风？这背后到底藏着什么级别的底牌？ 五月十七日，捷克站，刹车地域，莫斯特赛道上，二十一个弯十个重刹点。德比斯骑五十三号张雪八二零 r r 第六位发车，进完出完一台，雅马哈被甩开，再进再出第二台，你还没反应过来，四台 r 九全在他身后。冲线那一刻，全场最快圈速被刷新，四回合更狠， 握拳最后一个弯，内线硬挤雅马哈车手 n g 封死路线零点零五六秒率先冲线。零点零五六秒什么概念？你眨一下眼，三百毫秒，这个差距比眨眼还短五倍。 五冠到手，车手积分一百四十七分，跃居年度第二，制造商积分榜第三。前面只剩杜卡迪和雅马哈还剩七站十四场正在，谁站在第一是未知数，但张雪机车团队已经对拼年度总冠有底气。 很多人想不明白，重庆本土生产的机车，凭什么挤入国际品牌拿下五官？只能回答你，技术才是王道！ 八幺九 c c 直列三缸吹冷，全自主正向设计。三缸的妙处真的太多了，四缸高转的颠狂，双缸低扭的韧性，他一把全收，出弯给油，瞬间扭矩比四缸来得更早更猛。葡萄牙站镜头里，雅马哈被甩掉的半个弯道就是数据证明， 一百五十匹马力零百二点八秒，极速三百二十，同排量杜卡迪 v 二，雅马哈 r 九川崎六 r， 马力全在他后面。更狠的量产版发动机锻造件、配气机构和冠军赛车完全同源。 w s b k。 铁规赛车必须基于试售量产车。 冠军赛车扛得住的极限工况，你跑山一样扛得住，完全勇于。对其职业赛车标准可能性就不用担心了。张雪，机车的刹车也得拎出来单独讲一讲。刹车对机车很重要，特别是重刹时，更能体现出优势。 葡萄牙战和捷克战上四回合的极限重杀，你以为至少得配几万块进口配件？错，国产泰斯克对象似活塞卡钳是售五百八十块，但热衰虚位全没有。那些说国产刹车不行的，这次被赛道数据打脸了吧。车子好，车价依旧高性价比， 铝合金双翼梁车架原封下放，量产版赛道杆重一百六十八公斤，推重比逼近一比一，不用多宣传，懂的人都懂。还有一个黑科技，前倾角可调，这种玩法在 g p 级别的赛车里才能见到。路弯更灵巧还是出弯更稳，你自己定，你看哪里来的运气， 分明是实力为王。这么高的配置，好的车价凭什么敢定四点三八万？不怕亏本吗？答案在重庆这个地方，年产千万台整车的产业集聚供应链半径不过几十公里，成本结构跟全球采购的进口品牌不在一个维度。杜卡迪 v 二近二十万，雅马哈 r 九约十三万 三七六二破十一万，张雪八二零 r r 用别人三分之一的价格马力多十几匹，车重轻十几公斤，这哪里是简单的性价比高，分明是重塑市场竞争规则。 在场上，德比斯感谢张雪给力气，可实际上他只为圆梦。张雪十四岁进修理部当学徒，为一次上镜机会，追着电视台设置车，在暴雨里跑一百多公里摔倒，爬起来 浑身是泥，咧嘴一笑，后来挤进赛车圈。车手是他，机修工也是他，顶级车手的门票太贵买不起，他骑不上最快的车，只能造一台出来，熬过最顶级的苦，完成遥不可及的梦，这就是他成立张雪机车的初心。 wspk 至今三十八年历史冠军台，长期被杜卡迪、雅马哈、本田、川崎四大制造商牢牢把控，这是第一次出现中国制造，并且打入前三排名。比赛很单纯，但实力交接可不单纯， 想要极致操控，有赛事血统，有不想被进口割韭菜的他就是最痛快的答案。不过登上顶峰也意味着更抢手了，等总冠到手，价格涨不涨，排到什么时候可就说不准呢。中国访赛的头抬起来了，作为资深玩家的你，觉得张口机车能吊打进扣车吗？
2112十里聊车
00:54查看AI文稿AI文稿说实话，兄弟们，没骑上几千公里，你根本就摸不透张学八二零双 r 的 脾气。网上看着一百三十五 p 零百二点八一秒数据确实猛的吓人，很多新手直接被吓跑。但我跟你们说，日常代步你根本就摸不到大特暴躁动力， 它低速真的很温柔，就像街测一样，新手慢慢骑完全没有问题，真不是那种一碰油门就窜 控不住的暴躁他了。但是你只要舍得给油拉高转，他真的就像换了一台车一样，后劲巨猛，动力储备深得离谱，这才是他最骗人的地方。所以你们觉得张雪八零双 r 是 温柔的代步车，还是一台暴躁猛兽？评论区聊两句。
261张治愈的820rr
00:24
01:04查看AI文稿AI文稿张雪，八二零二二，我们就抛开官方的公关话术，真话就是两者的差距，它们名义上是同款，但赛车发动机其实是另外一件商品， 是因为张雪机车必须玩 w s b k 的 游戏。规则就像一个紧箍咒，你的缸体外壳、发动机吊饵位置都要一致，但规则没说，内部不能抹改。 以下是真正的业内现实制造标准，完全是两个世界的产物。张雪在今年二零二六年夺冠后，自己都承认了赛车里塞满了镁合金活塞、钛合金连杆、特种涂层气门，这意味着这一套赛级内部组建的造价，可能比你买一整辆试售八二零 r 二还要贵。 试售版不可能给，如果试售版也全用这些材料，这台车的售价直接会飙到十几万甚至二十万人民币，根本卖不出去。 发动机核心叶片、材质、工艺完全是两码事。你买到的是售八二零 r r， 是 一台底子极好的公路跑车。
1225机车合集
05:31查看AI文稿AI文稿就刚刚讲的冠军的细节都在这些小小的细节里面抠出来。是 来这边请。好，谢谢。咳咳，到这了，我觉得我要带你去看一台车。嗯， 你知道打卡吗？我当然知道了当然知道吗？打卡拉拉尔是一个，就是那个巴黎塞卡的比赛，全世界最难的越野。对，我知道的，知道我们现在沙漠那种。对对对，我们明年就要参加。然后我有啊，你们先不要不要。呃，也没关系，好像没什么机密。 没没关系，可以进来吧。没啥机密没啥机密。哎，我们的那个瑞丽呢？四五零。瑞丽呢？在里面吗？啊，上面一台都没有了， 我记得里面是不是有一台啊？不用退出，我们走进去吧。啊，推出来吧推出来你因为里面还有很多那个机密机密机密机密机密，让他们推出来吧， 这个就是我们说的那个最高版本的。哇，全车碳纤维的。碳纤维的我第一次见呢。这个好这个好，大家买这台。嗯，哈哈，这个好。这都不知道多少啊。这个现在还定没？还没定价。这个肯定超过十万哦肯定超过十万， 这个是一百五十 p 然后几公斤。呃，一百七十几公斤一百七十几公斤啊。哇，这台好帅啊。可以啊，哎，班长跨坐上去啊，好不好意思，又赚到了。嗯，全球手跨 好帅，销光的。嗯，这配色真的很好看。大家买车要买这台啊， 张董事长，这什么时候出？这个计划是九月份。九月份？嗯，那要抢了嗯，那要抢了。是的好不好，这超帅，我相信未来应该会有很多人去想要改吧。 啊，这个车已经改无可改了。嗯，比如我说他买不是这个碳纤的，他想要改啊，有，现在就有买，如果买这个版本你就没有可改的东西了。减震器，呃，年版，你看这个年版什么都不一样，是不是很细节？然后这个全碳纤的，然后包括这个卡，呃，离合， 呃，刹车都是一用到最顶级了，他已经没法改了。嗯，这这一只卡钳这一只卡钳，你猜一下大概多少钱 哇？我当然知道价格，你刚才猜了，我知道价格，改装的啊，差不多几万块吧 差不多差不多，差不多两三万，哈哈哈哈，一人一只，一只，你这车 要卖十万不过分的，十多万的不过分。然后你看这个排气管全段都是钛合金的，你连看这个小罩子都是用碳纤维做的哇。嗯， 这个也是碳纤维的细节，全碳纤维的我都喜欢这个。嗯，这不用改了，这买回去都不用改了，改无可改了，最好都给你了。好，大家准备买这一台了，来，我们来看一下这台车， 全碳的，五十万块人民币，四十五万块台币， 这台车呢就是跑达卡尔的车，你你肯定是见过的。嗯啊，就这种类型的车，嗯，然后这个车只有一百二十五公斤，嗯，然后你所看到的地方啊，你所看到的外面这些东西全部是油箱， 我这个都是油箱，为什么要跑长城？对，他的坐垫下面也是油箱，他足足可以加三十二升油。嗯，哈哈哈，你看这，你从这个地方看，你看这个车其实很瘦的，是不是很瘦？是是是，你没想到他可以加三十二升油，是不是？真的真的没想到， 就是为了要让他比赛可以一直不断的跑。对对对，他因为他，呃，早上发车出去，有的时候， 而且我们在沙漠里面还有可能会迷路。哦，就是万一迷路了，你必须得有足够的油把你给带回来。哈哈，是不是花花看他来让你感受一下。太好了，比赛车位，嗯， 哇，好高。嗯，高，但是你压下来它其实也不是很高，它因为你坐下去的时候它的减震啊，特别软。嗯，特别软，它给压下来了。 张总自己还去跑环塔，骑这种车他自己还去跑环塔，就是也是一种。我，我看蛮多吧，他上年跑了一年蛮蛮多这个视频我都看到，很厉害的，他应该是第一个老板自己去跑环塔的，就跑到越野比赛，太厉害了，真的。然后我为了 为了直观的给观众展示一下这个车有多高，来，你看我和这个车比一下高啊哈哈哈哈哈哈，我只比我只比这个车高半个头， 就我骑我上这个车的时候他们每次都要笑我，我发车是这样子发，嗯，就这样子啊，车先走走，走起来了以后就像骑那个二八大杠，三八大杠再翘上来这样子。我知道我知道，我看过一个。走，我们到那个影部间去。嗯， 没卖了啊？没卖，第一次见这台，超帅。嗯，超帅，卡嘣嘞帅，帅到炸。 请出去就是众人的目光。是的，这边请。
2636网评专家号
02:48
01:41查看AI文稿AI文稿空中之上一万一我信，你拿双侠来给我蹦一蹦。张雪八二零啊，逮到一个车主啊，让他评价一下这个车。好吧，这全国第九台，你说全国第九台？这个版画你自己贴的吗？自己贴的版画多少钱？版画买了一套三四百 块钱。三四百块钱，这就是应该就是那个冠军版画啊，一比一复刻的不是这车，这车你觉得咋样？很牛逼。真牛逼吗？真牛逼到哪你先说 一句话盖过这个车啊一句话盖过这个车。轰声之下轰声之上一换一。我信，你拿双 r 来给我崩一崩。 他跟我说了他他的前段比双 r 要快啊，要快很多，前段要比要比双 r 猛的多。这还没关 tc 呢。那我想问他缺点是啥？你肯定有缺点，是车肯定有缺点。你油耗高，油耗多高？油耗多高？ 八个油我没算过，反正一箱油跑个一二百公里那样。我靠，一箱油一百公里你试过就还有其他的缺点没？ 你没啥缺点没啥缺点是吧？优点呢，就是猛。我主要是我身为一个骑手，我没那么专业，你知道吗？哈哈哈。我也不知道有啥缺点，我感觉就是得劲。他这个快牌好用不？快牌挺好用的，我去了这车，他确实贴这个版画确实好看的多啊， 超级得劲。这评价都这高。你之前也是骑双 r 的 选手？哈哈哈。全国第九台是咋看？没法看没法看。没贴名牌是吧， 太牛逼了吧。这个冠军版画确实挺好看的啊，昨天又拿了第五冠，确实牛逼啊。丢，找时间啊找时间去拍一下这个车啊。我也没骑过啊，找时间去骑一下试试。他天天说很猛啊，我到时候骑骑试看到底咋样。没点关注的关注一下。
3610ABtMoto
04:53
02:19查看AI文稿AI文稿该不会真的有人觉得四万多能买到一辆 wsb k 同款冠军八二零吧？我看有特别多网友问我，我这台试售版的八二零跟 wsb k 冠军版八二零在宁波测试的另一台测试八二零这三台车有什么区别？首先是他们三个的前避震， wsb k 版本的是比 布的定制工厂版的定制避震，宁波测试的那一台也是 w s b k 同款定制的比特布避震，我们这台是原厂的鱼安避震，但是我们也进行了一些优化，我们换了等距弹簧，因为非等距弹簧是前面疏后面密，在弯道里前面下的特别快，越到后面越来越硬。后避震， w s b k 的 冠军的避震和宁波测试车的避震全都是比特布 定制在用级避震，然后我们用的这个也是大家能买到的原厂的避震。在发动机方面呢， wspk 版本跟这次工厂测试八二零用的都是高配赛用的发动机，官方给到的数据是一百五十多匹， 咱们用的就是市面上原厂的发动机，马力相差十五匹左右。电脑 ecu 方面呢， wspk 版本用的是再会发的某出那个全取代的电脑 ecu 大 限。工厂测试八二零用的是根据世界赛数据调整过的工厂版的电脑，我们用的就是原车自带的民用程序。 在电脑程序方面呢，就是我们这个现转，一共就现转到一万三千多转，这台车的发力一万转才开始发力，但是在一万两千转就是过了它的峰值马力了，它的发力非常窄，所以说在赛道上稍微有点吃亏。在赛尺方面， wspk 版本用的是比特狗定制的赛用赛尺，工厂测试八二零用的是 sd 零二就是最新款的欧林 斯的顶级赛尺，然后咱们用的，因为没有买到这个赛车轻量化部分呢。 wspk 的 车跟宁波测试的八二零 用的都是全套的赛车包围，它的材质是玻璃纤维，好处就是摔在地上它不会碎，然后整体的重量会更轻，它可以把大灯啊，尾灯啊，喇叭这些全都拆掉，咱们这台车呢用的就是纯原装的，什么都没有拆，这个喇叭也没有拆，然后这个大灯在比赛的时候我们是贴了个胶布，防止它摔的时候会碎掉，这样它还可以闪， 挺好玩的。我们算了一下， w s b k 的 车要二十多万，工厂测试的八二零要十多万，但是大家不要觉得同样花了二十多万跟花了十多万就能得到一样快的赛车。宁波和 w s b k 的 赛车都是工厂赛车，因为它的避震器也是定制的，发动机里面很多的参数也是 厂家对于比赛去调教过的，电脑 ecu 也是调教过的，还有全车像几何三角全是需要专业的数据，调教完了以后你才能跑到一个好的成绩，不是说你花钱你就能做到的。虽然说这台车刚上市，很多数据工厂还没有公布，我就大家可以参考我这台六万多的改装，他跟工厂测试在宁波只差了三秒多，我觉得对于平民用户来说已经非常足够用了。
1.0万雨林-04号
