大众途岳280为什么很火
幺九年的途岳一点四 t， 兄弟们，四万多， 以前这车你哪里敢想，这么大部的车四万多块钱就可以买的到了哦，虽然配置低了一点点，但是只要它是一点四 t 的， 那么大部的车它就一定值得这个钱。 所以说难搞啊，这个展带了个三六零。所以你说现在车没有价值嘛，对不对？嗯，反应有点慢。 都知道一点四 t 的 大众车是最省油的啊， 主打一个省油空间大，但是又有什么用，还是没有人要，四万多块就可以把车子提回家，原厂的织布座椅，这车哎，说好听一点就冬暖夏凉，说难听一点就是低配， 有没有想要带回去的？其实现在这个车拿来家用是很合适的，在不考虑电车的情况下，四万多可以的，一九年的。
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06:01查看AI文稿AI文稿来各位北京车展呢，咱们简单的过了一下宇众零七这台车，那现在呢，我已经在重庆开始试驾它了，所以说金标大众的速度啊，还可以。 车头部分简单来说啊，他就是把年轻化写在脸上了，没看到他的车头非常的低矮，并且非常的宽大啊，加上他 非常有辨识度的前后这种贯穿式的灯带，还有 iq light 的 大灯，大家都非常熟悉了，其实这个车头就告诉你，他想把这个车做的更年轻，更酷，更有好范。那当然了，我们可以看到这个大众的金标啊， 他在机盖的上方，这个设计呢，也让我想到了零八年第三代上库的那个感觉啊，因为那个时候是破天荒的大众，把它 logo 移到了机盖上，也是让那台车体现了非常有意思，非常好看， 酷炫的一种感觉。侧面我也看到啊，四米八的车长，一米五的车高，整个这种宽敞比拉，加上他这种黑化风格的裙边，还有大溜背， 年轻化一下就体现出来了。另外这台车就是一个掀背车型，这也是我最喜欢的地方，非常的方便， 我们把它打开会看到整个的高度是非常好的，里边的储物空间也是 ok， 在 正常的标准下，它有七百一十一升，如果你觉得不够用，把后座撂倒，它会扩展到一千五百八十升，既实用又好看。 关闭后备箱以后，大家可以看到啊，尾部的设计也非常的金标大众，金色的一些元素在点缀，并且它是三 d 流光那种尾灯晚上点亮呢，也是非常有辨识度的。 内饰的风格呢也非常的大众啊，那可能年轻的一些车迷就会说啊，那他给我的情绪价值不够，他这种新鲜感不够。但我觉得正是一些燃油车车主切换到新能源，这些电车车主啊，对他们还是非常友好的。那首先 重新设计过的方向盘，嗯，都是实体按键，我觉得这个非常好。另外就是他的开门的门把手呢，也有一定的心意， 非常的顺手。另外就是很多实用的储物空间都在这，比如说它有很深的 扶手箱，那当然了，作为传统汽车品牌，做一些有意思和不同的设计也是他们比较拿手的，不像现在很多新能源车，内饰呢，长得都大同小异，那这台车就不一样了，它有一些环抱的感觉，并且 也是有很多金色的元素去点缀的，前面三块屏，中控仪表，还有副驾的娱乐屏， 当然我的正前方呢，还有 arhud， 都是非常实在和好用的感觉。我觉得这就是传统车企品牌在做一台车的时候，想到的是把最基本的功能，把好用的功能去做好，然后再扎扎实实的去做一些有意思的事情。 那我们现在所驾驶这台车呢，是零七的单电机后驱版，最大功率一百七十千瓦，配了一个六十度的电池， c l t c， 续航是五百五十八公里。那么大家也都知道这台车呢，它使用了一个 cea 的 电子电气架构， 那他的好处在哪？我先尽量用人话帮大家讲清楚。那么现在有了 c e a 这个架构啊，他会把这种分散的小控制器换成一个高性能的中央大脑， 统一去管这个全车快顺和，我觉得可以用三个字这么去形容他，他快呢就是车机，他的反应啊，要比之前快很多。顺呢，就是整车的这个 功能协调性辅助驾驶模式啊，这种动力系统会比原来更顺，最后呢就是活，他会不断的去 ota 升级，而且不止车机啊，他打通了整个车的这种 经脉，驾驶逻辑啊，副驾能力啊，都会去做一个持续的更新。那这台车呢，用的也是前麦克斯后五连杆的一个悬架结构，都是大家非常熟悉的大众的德味这种感觉，方向盘的转向呢 很沉稳，一点也不贼，另外就是油门踏板也是给你这种有种开二零 t 这种燃油车的感觉， 我特别喜欢的就是他的转弯半径啊，非常小，只有四米七，刚才我在试驾的时候，通过一些窄路的路段掉头还都是非常方便的，基本呢都是一把过。 另外就是大家可以看到有的时候这个车会有些起伏啊，因为重庆这个路面，现在这个行驶的路面不太好，他这个悬架的支撑呢是 ok 的， 它对于细碎这种震动啊，你完全可以体会到，那也就是说其实这台车是有些偏向运动的，悬架还是有那么一捏捏的硬。试驾方面呢，它会提供一个纯视觉方案，高速 n o v 的 领航驾驶，也就是现在我所使用的， 非常的实用，也非常的方便跑长途啊，一些快速路的时候完全够用了。那激光雷达的版本呢，他会在未来，也就是可能今年的年底去给大家做一个交付，那这个时候呢，他也就会有更好的一个在城市这种非常复杂的道路下的一个辅助驾驶能力， 我觉得这台车完全做到了，给大家一个很安心，开着很平顺啊，就是大众给原来大家这种感觉，所以你们觉得这台车定价多少合适？
162六号情报局
06:44查看AI文稿AI文稿大伙们好啊，今天主播要聊的车型是主播自家的车，大众途岳。那么废话小说，现在我们就来看看途岳车系的历史。途岳这台车像是于二零一八年十月，当时的象棋大众在 suv 方面的布局还是以中高端车型为主， 二十万以内只有一个老途观苦苦支撑，因此推出一台全新的中端 suv 是 很有必要的，而大众途岳就是在这样的背景下象系了。 不能否认，途岳在拥有朗逸、途观等多个热门车型的象棋大众中，存在感确实比较弱，但出人意料的是，当时的途岳销量可不低。首先看价格，十六点五八至二十二点三八万，在那个时候也谈不上多贵。 二零一九年的时候，主播家里换车的预算是二十万，并且就想着买一台大众。在对比了途岳和探岳之后，我们发现探岳虽然尺寸大一些，但是途岳的空间也够用了，而且相同价格，探岳只能买到低配，途岳却能买到一点四 t 次顶配，配置高的不想， 并且我爸觉得途岳的试驾改秀更好，于是最后我们提了途岳的二八零 t e i 两驱豪华版。而在主播拿到驾照开向途岳之后，主播对途岳的驾驶改秀还是要给出好评的。高功率一点四 t 匹配 d q 二零零驱动，途岳借它一点四吨出头的车 动力还是足够了，而且油耗也不高。至于干系双离合也不用担心，大众的干系双离合经过了多次迭代，屏径没有很多人想象的那么糟糕，主播家里的图页也没有出过问题，底盘的话虽然整体调教偏硬， 走烂路会有一些颠，但是跑高速真的很稳。配置方面，前排座椅只有加热没有通风，辅助驾驶和车机智能化也约等于零，但对新手而言也无可挑剔了。因此，尽管从现在来看，如果花二十万买这样一台车，那绝对要推沟里， 但在合资车主导系强的时候倒也无可厚非，而且给新手入门也是非常好的选择。唯一让主播隔硬的是，刚买途夜不久，帕萨特就在中保研把 a 柱断了。 那么结合主播家里买车的过程和主播对途岳的感受来说，强大的品牌力、比探岳途观低的价格、优秀的动力总成、不错的机械肃静，就是途岳存在感不高却能热销的原因。时间来到二零二二年左右，国产 suv 已经开始解体， 在途岳的主销期间，已经出现了像宋 plus 这样的叉混 suv， 途岳再省油和宋 plus 比也没什么优势。而新月 l 等燃油车同样不差， 机械素质优秀，配置不低，尺寸也比途岳大不小。而且这么多年以来，国产车在技术和品系方面的进步 也是有目共睹的。那么在能接受国产车的情况下，宋 plus、 星越 l 这些车的性价比难道不比途岳高吗？因此，这个时候的途岳只能降价求存。 如果主播没记错的话，低配途岳在当时就已经降到了十二万，落地应该也不到十五万。而销量方面，二零二二年途岳的销量已经有所下滑，月今销量也没能破万。对象棋大众来讲，途岳的改款升级已经迫在眉睫。二零二三年三月 中期改款的途岳净系象系，抛开外观、内系方面的变化不谈，新款途岳的升级点主要还是在于发动机 原来的高功率一点四 t 升级为全新的一点五 t 发动机，马力增加的同时，油耗也有所下降， wtc 的 油耗测系值还不到六箱。但令人失望的是，途岳的几倒价依旧很坚挺， 十五点八六至二十一点六六万的售价给人一种大众没认清型系的感觉，不管终端价格会降多少，但这几倒价就很劝退了。 因此，途岳的这次中期改款并没有脊柱销量下滑的颓势。到了二零二四年中期途岳的月销量连五千台都不到，已经算不像月销车了。换句话说，如果途岳车系再放任不管，那么这期视频就归属劳资倍系列了， nice！ 当然，聪明的象棋大众确实也想到了解决办法。西前象棋大众推出了桑塔纳的换代车型，但是改名为朗逸新锐 稳住了朗逸车系的销量。那么现在我可不可以劝途凯的中期改款将其加长，然后改名为途越新锐来拯救途越的销量？也许在二零二四年八月， 新款途凯及途岳新锐正系像系了。新车由一点五自吸匹配爱信六 at 和一点五 t 匹配 d q 二百两种动力总成。而两个版本的性价比都很高，前者只要七点九九万起步，在合资 suv 中已经算是很低的价格了，后者也只要九点九九万 就能埋到大众当时最先进的发动机， wtc 的 油耗测试值仅为五点七升。因此，细细如象棋大众所愿，途越新锐确是盘活了途越系列， 此后途越的月销量几乎没有跌破过一万，可以说比二零二零年左右的巅峰期还要辉煌。但是在途越的二零二六款里面，途越新锐降了五个 i c u， 而途岳只有两个，并且二点零 t 四七版本也取消了。如此来看，途岳车系以后的重心就系途岳新锐了。途岳要么换代，要么直接被边缘化，一向就系途岳车系在中国的故事了。其系途岳本来是一台中国特供车， 并且还是二零一八年才推出的新车型，算不像很经典。但途岳上市后的销量表现居然还不错，因此途岳也是在二零二一年正式引入北美，其系英文名变成了 tows。 但随着国产车的进步，定位不上不下的途岳还是难免的出现了销量下滑。好在途岳新锐的出现拯救了途岳车系。总计整个途岳车系给主播的感觉 就是没什么存在感，但是一直在默默地贡献着销量，而且销量不差。当然有一说一，现在热销的途跃稳迹象已经不是途跃了， 作为半个途跃车主的主播，认为途跃需要来一次真正的换代了，哪怕动力系统不变，最起码也要加强加宽，毕竟现在的途跃在紧凑型 suv 里面真的不算大， 只有把车桨拉进四米六以下，面对四米七四米八的叶级对手，才有一定的还手激励。
163Robin-Auto
00:43查看AI文稿AI文稿兄弟们最近也是到了很多台 suv 啊，就比如我现在身边这台二二年的一个大众途岳，二八零一点四 t 的， 也是只要六个多一点，直接给他提回家。外白内黑的一个配置啊，配置还是比较高的， 看电动座椅，腰部支撑，多功能的方向盘，液晶的一个中控大车机，该带的还是全部都带的，配置还是比较丰富的，后排空间也宽敞，后排还带独立的空调，出风口上方带一个全景大天窗，你像无钥匙进入啊，倒车以下啊， 配置还是相当多的，这种德系车底盘调教的也好，用料也扎实，喜欢这种车子的点点关注或私信一下主播，主播一定给你安排到位。
13小威爱拍车
06:04查看AI文稿AI文稿你有没有发现一个现象，十来万的电车，普遍干不过十来万的油车。网上天天吹质舱质价，天天宣传满油满电一千公里以上。可为什么许多人线上为他点赞，线下却转头为油车买单？不约而成了爆款？ 卡罗拉瑞放芬兰达也一直卖的很稳，就连我身边这台大众途越，每个月也都有一万多的销量，新能源补贴更多，购置税也更香，为什么有些人放着这些便宜不占，就铁了心要买油车呢？途越这车不新不潮不聪明，可买它的人为什么偏偏就挺满意？ 别急，今天这期视频你一定要看到底！因为别人研究车，而我研究你， 会有人为途越冲动消费吗？开什么玩笑啊，你就算在租车平台上划拉一圈，你都不一定会首选这车。 什么东西会让人冲动啊？性感才会让人冲动，要么长得勾人，要么功能唬人，要么气质够横。途越这车哪一点沾边？我跟你讲，买途越的人没有冲动，只有感动。 一个大众标，一个紧凑级 suv 的 壳子，再加一个十万落地的价格，够了。你看了看这车，再看了看自己，你就感觉啊，买它不一定对，但一定不会后悔。 这车啊，它就像一个老灯， polo 衫有点褪色，发际线有些后移，但工作稳定，收入不低。你信不信，在父母眼里，这种老腊肉一定比小鲜肉更受欢迎？ 说白了，预算就十万，家里就这么个情况，买车别谈个性，你折腾不起。你不是副歌买潮流玩具，也不是小资买展示道具。你要清醒，以你的实力就是买一代步工具。 你是不是也很好奇，途悦当年好歹也是小二十万的车，怎么一下子就降到了七点九九万呢？他得要减配到什么程度才能把价格打到这种地步？ 兄弟，老动放的再大一点，他为什么一定要减配呢？他就不能降级吗？现在在售的途越新锐，他跟老途越比，平台从 m q b a 一 降到了 m q b a 零， 车长从四千四百五十八毫米降到了四千三百五十五，轴距从两千六百八十毫米降到了两千六百五十一，后多连杆独立悬架降到了后柳力梁非独立悬架。说白了，现在的途越新锐已经不是曾经的老途越了， 以前多少还讲点质感，讲点底盘，讲点德味，现在啊，只讲价格，所以在你的眼里，没有降级， 只有降价。一台德系 suv 七点九九万起售，你左看右看，这就是你下得去手的价格，要什么老款的底盘质感啊，你要的是更低的入门门槛啊。 其实吧，降级也没有什么不好，你有没有发现，身边买电车的都是求心求炫、求科技，这是妥妥的消费升级啊！而身边买油车的呢，都是求稳求省、求安心，这是妥妥的消费降级嘛。 买途岳新锐是买一点五升还是买一点五 g？ 兄弟啊，你都看八万以内的德系 suv 了，你研究什么动力参数表啊？ 你买这个车图的是什么？不就是大品牌帮你把面子撑住，低门槛帮你把钱包兜住吗？ 买这车的人啊，一半以上选的都是那个七点九九万的一点五升盖板，怎么别人都能老老实实的过日子啊？到了你这就一定要玩性能觉醒啊， 这个车加一万能升级配置，再加一万能升级动力，哎，听上去不错，但加到最后你会发现配置没多多少，动力没强到哪，反倒是把这个车最大的价值给加没了， 那就是便宜。而且你别忘了，这本来就是一台靠降级换降价的车。你一边预算紧巴巴，一边想动力配置往上爬，你以为你在为配置买单啊？你是在为自己的不甘心买单。别看某英某红书上一堆人在吹什么一点五 t 动力强劲，七速双离合非常给力， 这都是些什么人啊，要么是买了一点五 t 想证明自己这一两万加的值的，要么就是一毛钱没花就喜欢在网上打嘴炮的，别被他们忽悠了，你兜里就仨瓜俩枣，千万别预算不高，欲望挺高。 谁说没钱就不能有吃西餐的欲望？优雅永不过时。 在芬兰达卡罗拉、瑞放和途岳这三款车中来回纠结的人，我觉得他不是贪心，他是嘴上想全都要心里想少挨刀。他们恨不得把丰田的双擎按在大众车上，或者把大众的造型按在丰田车上。 嗯？不对啊，这换来换去不都是大众变混动吗？不管怎么说，在很多人的心里，大众的车标高级，丰田的技术高级，要是两个结合在一起，那就完美了。 嗨，你也别两个都结合了，你买一个都费劲。要我说啊，这十来万块钱预算买车的人都是刚需，原则应该只有一个，那就是不要纠结谁的配置高谁的配置低，而是要对比今后谁的花费多，谁的花费少。 买这种车啊，不是看今天谁会更宠你，而是看今后谁会少坑你。好的，以上就是本期节目所有内容给大家收看，我们下期节目接着聊，拜拜！ 很多人买车，输就输在明明是刚需，却总想一步到位。途岳新锐是一步到位的车吗？你的人生难道就在这台车上止步不前了吗？别再自己跟自己较劲了，这不是认怂，这是认清，这不是退而求其次，而是把日子过踏实。
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03:04查看AI文稿AI文稿家用非常合适，上下班也非常合适，代步更合适的一款车子，我们来了解一下。 哈喽兄弟们，今天给大家介绍的是大众的途岳，这是一台二零年的大众途岳，这一台一点四 t 是 高功率的二八零 tsi， 然后这是一个途越，这个前脸看起来就像一个小号的图案一样，我们把大灯都打开了，这是一个算 led 的， 这是白光灯，然后这是一个转向灯，在这下面是雾灯。 整体的这个造型就是家族化的一个设计，大众的一个镜面的标。车子非常好看的是一个铝合金轮毂，这个轮毂保养的成色还蛮好的，整车也还可以，然后前排带一个无钥匙进入大众车呢， 相信大家都知道，一贯来的如此啊，里面也是加厚化设计，就是不论是好一点大众还是差一点的大众内饰几乎都差不多，我们来看一下内饰，这是一个黑色的真皮的内饰，真皮的座椅，然后是手动的座椅，里面包了一个三六零全包围，脚垫是个红色的， 但是红色和黑色加一起呢，感觉是有一点突兀的，来走进内饰看看啊，一个自动的大灯，然后这个中控台的面板，这个是一个棕色的，像巧克力颜色一样， 然后我们看一下这车子油耗也不高，你看百公里油耗仅七点一，然后跑了八万四千公里，实表这个是二零年的车子，跑的算不多的，正常的公里数，然后是一个自动挡， 电子手刹，一键启动，然后自动的空调，然后中间两个水杯架，中间一个小储物，然后这一个储物对储物还设计的还蛮多的，上方有一个小储物，上面，上面几乎，我看大家都犯什么，我们看一下后排， 我们来看下后排，后排这个座位非常的大，你看这样就能看出来非常大了，我来坐进去给大家展示一下，你看这后排多大，一拳，两拳，三四拳的距离，头部一个全景的大天窗，后排出风口带一个 type c 和一个 usb 的 充电接口，下方有一个屏幕。最重要一点是什么？ 这个后排的座椅也能放倒放平的，拉些东西多的话还可以。我们看一下尾部，尾部看起来像后来的途观一样，这是一个雾灯，然后这个整体这个灯组还非常好看的。我们看一下后备箱的空间如何？ 后备箱的空间也蛮大的，说实话蛮大的，因为他往下延伸的，他不是和这个齐平的，他是往下延伸的，然后座椅能放倒，然后看一下下方， 下方是一个非全尺寸的备胎，然后工具和三脚架都有，整车的车况非常好。原版原漆你能猜到吗？这个原版原漆的车子，然后我们关心一下价格，八万多块钱就能带回家，有喜欢的后台私信我。
