150sc26款什么时候出
二六年五六月份幺五零踏板怎么选啊？要搞清楚这个问题呢，我们还是应该回顾一下四月份的幺五零踏板销量排行榜，去看一看卖的好的车型都是哪些，他们的优缺点是什么？到底是不是值得选购？那 当你翻开这个排行榜的时候，你会发现卖的比较好的车基本还是豪爵、五羊本田、 c 罗本田为主啊，春风盛世也有一些，那这些车型为什么卖的好？彼此之间有什么区别啊？我到底应该怎么选择呢？我觉得我们可以问自己两个问题，那你就问自己第二个问题， 我的使用强度比较大，我追求的是绝对的质量稳定性呢？还是说我相对来说想要一个动力更好，油耗更低的车？那如果说你追求绝对的质量稳定性，对平踏这个事无所谓的话呢？ 我个人觉得确实豪爵呢是值得选择的，因为豪爵无论是 u f r 也好还是 u h r 也好，这个发动机呢，最成熟稳定啊，在整个幺五零水冷踏板中几乎也是卖的最多的，可以说你买到手不用担心它有什么质量的问题。那唯一的缺点就是两汽门的发动机呢？相对来说动力呢，在高速阶段会弱一点， 如果你经常跑这个高速巡航的话，油耗可能会高一点。那如果说对绝对的质量稳定性没有那么追求，更需要一个动力好，油耗低一点的车子呢。那五洋本田的 n w g n t， 新大众本田的 n s， 幺五零 g x 和 n s 幺五零 e s 都是比较值得选择的，毕竟本田这款发动机呢，也源自于 p 加叉，幺五零的这个 e s p 加的平台， 本田的品牌呢，又提供了六年质保，质量稳定性相对来说也不错。而且呢，相比豪爵那个两气门发动机，它这个四气门发动机动力又好， 油耗更低啊。如果豪爵你骑到一个二点六到二点八的话，那本田的话基本是二点四到二点六啊，就能够搞定。如果说我的预算再低一点，我能接受国产品牌，那就是春风的幺五零的 s c f 以及奢适的幺五零 x， 我 觉得也是值得考虑的。 这两个车从玩乐属性啊，动力啊各方面的这种体感来说，我觉得都还不错，一万一左右的价格呢，基本都是物有所值了，缺的呢，就是发动机平台，相对来说呢，比本田比 豪爵都吸了很多，从绝对质量稳定性的这种预期来讲，肯定是不如本田和豪爵的车型的，那除了质量稳定，动力油耗的考量之外呢，如果说你一定要一个平踏的话，那豪爵的车呢，基本就可以 pass 了。首推呢，五洋本田的 n w t 幺五零，毕竟它上市时间比较长，在这个幺五零踏板里，一直先这个月都是卖的最多的啊，就是这个月 交付量那不行了，所以被豪爵的 u f r 给超过去了，那么相对来说质量稳定靠谱，那如果说我能够接受一个新发动机的预算低一点，我更喜欢运动踏板的话，它当然幺五零 e s 啊， 新大众本田也是可以考虑的，相对来说就是发动机平台新一些。但是还是那个观点，本田嘛，它也不会太差，毕竟一万三千多的价格呢，相对来说性价比会更高。最后呢，就是如果说我的预算再低一点，对吧？我能够接受国产品牌，那春风的幺五零 s c f 也是一定会上榜的。 总而言之，我们总结一下，如果说不追求平踏，追求绝对的质量稳定，预算高一点 u f r， 预算低一点的话， u a x 幺五零。如果追求动力好，油耗低，最好是平踏的话呢，预算高一点，本田的 n w t 幺五零， 预算低一点呢，可以选择幺五零 es， 如果能够接受目前国产车的品控的话，那玩乐车型的话，这个绅士的幺五零 x 啊，就是非平踏以及平踏的春风的幺五零 s c f 也是可以考虑的。
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02:39查看AI文稿AI文稿二零二六年最值得期待的五款幺五零踏板，基本都在一点五万内。二零二五年的幺五零踏板市场可谓是硝烟四起，可以预料的是，二零二六年的新车一定会更多，竞争也更激烈。 本期内容我们来盘点一下二零二六年即将上市的幺五零踏板新车。第一款是春风幺五零 scf， 春风幺五零 s c f 是 幺五零 s c 的 平踏版本，本来官方放出的消息是去年四季度上市，但现在无疑是割了春风，毕竟把主要的精力都放在了防晒上面，而且又被幺五零 over 这款复古踏板分了心。二零二六年春风要赶一赶幺五零 s c f 的 进度了。 设计方面没什么好说的，基本就与幺五零 s c 差不多。动力肯定是春风最新的幺五零平台，也就是幺五零 auto 上面的那一套。不难预测，幺五零 s c f 的 价格会在一点三万左右，甚至是一点三万以内，否则大概率会被 n w t 幺五零压着打。 第二款是五羊本田 nwf 幺五零 f， 幺五零已经亮相，工信部估计很快就会公布售价了。从图片上看，整体的质感还不错，五羊本田的幺五零踏板动力平台总体表现也均衡，基本就看售价了。 但新本 n s 幺五零 l a 那 边定价在一点五万以内，预计 nwf 幺五零也不会高于这个价格。事实上啊，幺五零复古踏板用户更看重的是价格，其实配置够用就行了，低配车型完全可以不搭载那么多花里胡哨的功能， abs 和 tcs 就 差不多了，然后再把成本降低一些，把售价降低一些，或许会更有诱惑力。第三款是无极的幺五零 t 三七，这款车还不知道官方会怎么命名，我们暂且称之为幺五零 t。 说实话，无极幺五零踏板阵营已经非常强大了，但可惜的是没有出现爆款，这跟产品力和价格都有一定的关系。现如今，幺五零 t 有 希望以更低的价格去冲击幺五零踏板市场，或许无极就该拿出当初 sr 五零 gt 的 勇气，在价格上给到巨大的惊喜。 而如果不走性价比路线，那么就得拿出点实实在在的技术和产品亮点，否则在如今的幺五零踏板市场很难见起水花。第四、第五款是猜测的新车，也就是豪爵新款的 u h r 和 u f r。 去年有消息说豪爵会研发水冷四驱门幺五零 c c 发动机， 而豪爵在售的 u h r 和 u f r 也会搭载，从而推出新的改款车型。也有人猜测，现如今两款车型的降价原因之一就是为了为新车让路。 事实上，以豪爵一贯以来的速度，还真不敢说二零二六年就会推出幺五零水冷四驱门发动机，毕竟 u h r 和 u f r 的 销量依旧能够稳居前五，或许其他厂商还得加把劲逼豪爵一把。
893change的摩托笔记
01:13查看AI文稿AI文稿兄弟姐妹们，最新到店，春风幺五零 s c 哎，这个车当时热度多高，老朋友们也都知道，一车难求啊。这是一个二六年三月份上牌的一台准新车啊，换的原因呢？嫌动力不够就这么简单？有瑕疵吗？有二手，其次就是 这个轻微的一些小毛道，但是不明显细节就堪比新车。为什么那么说？看一下公里数，我都不好意思说真的， 三百二十七公里。没错，三百二十七公里的春风幺五零 sc 呈现在你面前，水冷踏板前后 a、 b、 i、 t、 c 都有，无钥匙启动对吧？车联网多少钱呢？ 八 k， 很 便宜很便宜。还有这小美容间啊，可遇不可求啊，有喜欢的，你懂的，拜拜。
00:39查看AI文稿AI文稿我身后这三台就是二五年小怀量踏板销量红车 n s。 幺二五 l a 受年轻人喜欢，外观时尚，保值率高， n s。 幺五零机叉兼顾通勤和远方的高配置榻榻踏板 n s 幺五零 l a 欧式复古风一度成为同级别的销量王者，有好多座高，很多小个子女 都非常上头。而这三台即将推出二零二六款，是升级的超大仪表带细屏减震，还是全新大胆的新配色？让我们一起期待一下他们六月份的回归。
00:47查看AI文稿AI文稿好奇新哥的春风幺五零 icf 终于到货了，大家知道他为什么销量这么高吗？首先他四月中旬才发布，到现在只有一个多月时间，订单量就突破了一万五千台，已经赶上本田跟豪爵了呀，那为什么销量这么高呢？那他第一方语音就是自身足够优秀，大家看过新哥的真实评测就能明白，他主要集外观帅、动力强、操控好、以实用性高于一体， 是它的高配版首批优惠价也只要一万一千九百八，只是略高于普通幺二五，所以这个价也是非常炸裂啊！那第二大爆品就是它几乎没什么对手啊！我们在懂车帝的摩托上就知道，同级的五本幺五零，它是个长轴距的竖向踏板，而且价格贵了三四千，就没什么特别性了，同 级的新版幺五零动力实用性都略微于他，而且价格也略过了一点，那对于豪爵的话，豪爵就没有幺五零平踏，所以说你目前想买个一万多点的多用途幺五零平踏的话，那就目前的默认推荐啊。最后，一定会有部分抖友对国产车有做一个千里长测，敬请期待啊！
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01:23查看AI文稿AI文稿而且最新最新二六款的西门耀龙机叉竟然升级又降价，而且 abs 获得了史诗级的提升啊！本期要聊他对比老土的提升，以及对比同级的优势。第一点提升就是让他吐槽那个五寸小变盘，尽管是有了七寸的大尺寸变盘，而且能支持手机投屏。紧接着第二点，这样按键很不方便， 尽管变成了首把按键，而且是四向的，往右按是进入，上下是选择，往左是返回，真的是相当的方便。第三点提升就是大灯，虽然它的亮度从六万 cd 提到了七万 cd， 比自家的本田汽车还要亮啊。 其次它设计了光感大灯，天黑之后自动开灯，真的是相当高端。第四点是个大提升，那就叫后减震，老款是一个固定的不可再减震，而新款的普通版是有了五档的预感可减震，而这个高配 pro 版则是为了气屏减震，这个 气屏支撑性明显要更强啊，无论你是带个人还是极端弯，这个车身都会更加的稳定。第五点也是最欣慰的就是 abs 获得了史诗级的提升，我们知道老款 abs 肌肉比较早就会浪费你的肌肉力，而这个 abs 肌肉已经能赶上这个正版本本田了。不得不说本田这牌子还是很好的， 有优点你可以夸，他，有缺点你也可以喷，喷了之后他是真的会改的，但是某些企业你要说他一个不得的话，后果是什么，大家懂得，都懂，我就不敢说话了。 重点来了，那是价格呀，我们在懂车帝的魔都软件上就知道，他的老款价格是一万五千九百八，新款还降价七百，只要一万五千两百八，现在比格力豪爵还再便宜几百块钱，所以这个价格确实还可以啊。但至于对比同一个优胜的话，第一点就是外观，长 得就像一个小号佛刹一样，看着也是相当的高端。第二点就是质保，他的质保六年不限公里，这个质保值呢，在国内也是数一数二啊。最后我点了这个车牌，六年跟豪爵你又会怎么选呢？欢迎交流啊！
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03:01查看AI文稿AI文稿二零二六年雅马哈发布新车啊，依旧是两万七千八的幺五零排量， 来，兄弟们啊，雅马哈的最新款的 max 幺五五发布了一个 n max 泰克版，一个是 n max 的 二十五周年纪念版，价格没有波动太大，泰克版的价格是两万七千八，俗称加量不加价，那么 二十五周年纪念版贵二百块钱，两万八千块。那我们看一下配置方面有哪些升级。首先说泰克 max， 那 这个车的话就升级了全新的一个坐垫，跟二四款的叉， max 同款的上下仪表的一个分屏，其他的一个升级就是一个特殊的一个专属标识，上面写着幺五五啊。泰克 max 价格保持不变，两万七千八，因为它的一个现款二五款目前店面的一个促销在陕西区域其实挺大的，基本上都优惠到了三千两万四千八。那么刚上了这个新款泰克 max， 新的仪表，新的坐垫，新的标识，我估计这个车在前一个月内 不会有优惠，即使后期有优惠，这个车的一个价格也会比二五款的标准版价格会少优惠一些，大概价差的话一千块钱左右。二十五周年纪念版的话，除了全身的这个二十五周年的一个限量版花， 以及跟 tech max 一 样的一个仪表的升级，还有座椅后边的这个专属的二十五周年纪念的一个标识，这个也是为了纪念 我们 max 系列的车型啊，二十五年了，价格的话涨了二百块钱，两万八千块，毕竟二十五周年的这一款是属于限量版，将来卖完以后 不会再有，所以的话喜欢收藏可以选择这个两万八，前提是这个颜色你喜欢，二十五周年这个颜色，不论是幺五五还是叉 max， 三百我个人而言的话接受不了，我个人觉得这个颜色搭配的一言难尽。两款车发布完之后呢，很多人依旧接受不了，至始至终，从这个车上市到现在，总有人理解不了 为什么要花三万落地买一个幺五零排量，虽然它是进口的，但是呢，广大摩友的一个质疑声依旧没有撼动 mx 和叉 max 的 一个销量，不得不说啊，这个品牌稍微有点区别对待了，为什么呢？因为 印尼版的 mx 幺五五电子普利盘全系标配，我们从二五款开始，大家就希望有，结果呢，没有等到二六款了，依旧没有，也就相当于是我们国内的幺五五基本上都属于阉割版的配置，没有海外的丰富。同时呢，听到价格估计你更炸裂海外印尼 mx 幺五五的一个售价的话，高配车型折合人民币一万八千块，标配车型折合人民币一万三，那么在国内，我们的配置没有人家海外的高，因为有一系列的税，所以呢，导致了我们现在的幺五五落地，新款您落地还得三个 w， 那 么放到二零二六年，三万块钱可以买到二五零三五零系列的大踏板几乎比比皆是，所以呢， 如果是你，您是愿意买一台落地将近三万块钱，溢价能力很强的雅马哈，还是愿意选择一款二五零三五零系列的合资踏板？欢迎发表您的观点，留在评论区。
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00:36查看AI文稿AI文稿听说很多人都在等二六款 n s 幺五零 g 叉，今天我们就对比一下二六款有什么不同。外观方面跟老款没有区别，二款的配件可以通用，手把按键做了全新设计，增加了超车灯按键，这点给个好评。减震换成了气囊减震，乘坐舒适度上升一个台阶。老款的小屏幕换成了七英寸 t p 全彩仪表， 车辆信息显示更清晰，价格应该会维持老款幺五九八零，可能会在配置上做小小的改动。上市时间官方没有公布，内部小道车型最快也要六月底甚至七月份才有现车，不想等太久的朋友可以考虑下老款，动力外观方面都没有变化，而且老款有一千二优惠，性价比更高。
03:00查看AI文稿AI文稿掀起他的红盖头，幺五二八零，哈哈哈啊，放心吧，幺六七八零幺五二八零，手机降价，手机降价，对对对对，是的，然后这个 pro 版原来是一万七千一万七千多的啊， 这台 n s 幺五零 g x 分 三个版本啊，有一个基础版，还有 pro 版以及 pro 的 尾箱版，高配呢，直接给你胎压检测行车记录仪。尾箱版呢，在此基础上还多一个五十升的大尾箱啊，想必在这个价位会很能打。 二六款的 n s 幺五零 g x 啊，进行了多点升级啊。首先就是前面这个灯光，由六万坎特拉升级到高达七万坎特拉，依然这种透镜加反光管的组合。前脸呢是本田家族化的机甲造型，立体的 x 造型，配合 两侧的小獠牙日行灯啊，线条特别灵力。仪表呢也由五寸屏升级到七寸屏啊，可见的亮度和分辨率都提高不少，支持手机互联和投屏导航，集成 t box 车联网系统啊。高配版呢，在此基础上还多了前置的行车记录仪和胎压检测 按键呢，也升级了家族式的组合开关啊，这有一个小摇杆啊，用起来特别的丝滑，仪表操作呢更加流畅，尤其是这个超车按钮啊，绝对好评啊，但是按钮这块每天都要用， 对日常的驾驶来说我觉得还是很重要的。另外呢，针对用户的反馈减震也做了升级啊，我这个是一个标准版的，它是五段可调的。高配版本呢，是七档减震。 a b s 手感呢也进行了升级，我们在这个施力也测试了，介入时机刚刚好。 风挡震动呢也进行了优化，点位呢也做了调整，整体的板件做工呢，依然是本田的高标准，它有铝合金的后扶手以及加长了的后挡泥板。发动机依然还是那台大家熟悉的 s h e p 的 四气门水冷发动机啊， 幺四九点七 cc 的 发动机依然不需要你交购置税。压缩比十二点一，最大功率十一点四千瓦，最大扭距十四点四牛米八升，油箱偶尔跑山完全够用。 本田这两台 n s 幺五零啊，虽然发动机完全相同，但是性格完全不同啊！这台平踏的 e s 版本呢，轴距要长一点，坐垫呢也更加软和啊，更偏向于实用。这台轮毂版本的呢，坐桶要大一些，但是轴距要短一点， 更偏向于运动。 g x 的 轮毂设计啊，虽然牺牲了中间的平踏，但是整体车身刚性会更好啊。整体我觉得二零二六款的 n s 幺五零 g x 的 升级还是很到位的啊，从前边的灯光到仪表、手把按钮减震 都得到了全面升级啊，就算不可见的细节部分听起了用户的意见，和大部分日常通勤的用户如 如果经常跑长途，想要记录仪和尾箱，原厂的高配版就更省心了，不用自己折腾和加装了。这台 carnot 带几秒大姨夫，感谢您的点赞关注！
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01:02查看AI文稿AI文稿听说你们要看幺五零 s、 c、 f 各个颜色的实车，那都在这找这些车老费劲了，帮我点个关注，谢谢！ 蓝宝石黑和金属黑，大家可以看到这两个车有个共同点，都没有那么的黑，都是介于黑色和深灰色之间啊。只不过蓝宝石黑这个颜色呢，它的漆面是这种磨砂质感的漆面， 而金属黑呢，它是这种亮面的漆面，这个就要根据大家自己的喜欢，你是选择亮黑还是磨砂黑了。现在我面前的这一台呢，就是森林绿的配色，最近有很多汽车厂商也喜欢采用类似的颜色，既年轻又显得没有那么的张扬，而且这个颜色在不同的光线下也给你体现出了不同的质感。 如果你厌倦了路上的黑白灰，那么完全可以考虑一下这个森林绿的配色，绝对不会让你失望。面前的这台呢，就是速感灰的配色，它有一种不张扬的高级感，而且看起来非常的有腔调。这台就是星耀白，是那种又干净又通透的白色，如果你犯了选择困难症，不知道选哪个颜色，那么选白色 是不会出错的。我个人呢，还是比较钟情于森林绿和速感灰这两个颜色，你们会喜欢哪个颜色呢？可以打在评论区我们讨论一下。
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00:452026款新大洲本田NS150GX即将上市 除了气囊后避震和7寸TFT智能仪表 你觉得还有什么惊喜？#新大洲本田 #NS150GX#150踏板人气王 #NS150GX橙力上新#150踏板新标杆橙意登场查看AI文稿AI文稿关注龙骨踏板的朋友注意了，二零二六款的新大洲本田 a s 幺五零 g x 终于要来了！其实在四月十号的经销商大会我就已经见到过实车， 只是因为当时没有公布足够多的细节，现款的 n s 幺五零 g x 我 认为还不能算真正的完整体，所以新款的实际表现我个人还是非常期待的。目前二六款的 g x 肉眼可见的升级便有两点， 首先就是升级了七英寸 tft， 可以 手机投屏的智能仪表，第二就是换装了气囊后避震，而且二六款还新增了一个全新的配色，颜值方面更上一个新台阶。那么除了已知的仪表和减震方面的升级之外，你觉得细节方面还会有哪些升级呢？具体具体调教方面会有哪些改进呢？ 欢迎大家在评论区一起猜一猜。
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02:33查看AI文稿AI文稿心中的成见就像一座大山，总有人说塞俄哈尔奇做工差，油耗高，我真的不明白你们说的做工差是在哪。 骑了也有个几百公里了，车很整，而且没有任何的异响。油耗确实不知道，因为油箱实在太大了，现在跑了三百多公里。我的车还有三格油，最少最少还能再跑二百公里， 所以这箱油的续航应该在五百公里以上。前后 abs 带 tcs， 而且它这个刹车盘你看尺寸非常的大。哈尔奇的制动力是真的好，我刚骑上这辆车，说实话还有点不太习惯，制动力真的是好强啊，刹车只要带这么一点就开始进入到制动了， 能给到这就算是重刹了。而且最难能可贵的是哈尔奇幺五零在所有的幺五零踏板上面真的算是一台非常大的车， 他的座高是八百的座高，而且你想踏板车坐这又宽，所以你看我一米七八的身高。我骑这辆车，我的双掌落地，如果在我正常驾驶位的话，后脚跟还稍微欠一点点，所以这辆车非常适合个子比较高大个的人来骑， 尤其是装上护杠之后，两侧就变得更宽了。骑在这辆车上有一点人高马大的意思。 如果把三菱的小提琴比作幺五零踏板里的 mini cooper 的 话，那这辆车怎么也得是幺五零踏板车里面的汉兰达 车机的显示效果非常的细腻，带有光感的日间和夜间模式的切换，还能够做到手机的投屏导航啊，虽然这种导航可能都不会太好用，但是你临时应个急，它没问题。所以你看在市区通勤这辆车上，我现在没有装手机支架，有优点自然又有缺点，比如说大灯打开。 他的原厂的这个灯啊，你看看着还挺亮吧，但是晚上的铺路效果真的一般， 所以我自己装了个射灯，风挡的高度夏天够用，所以我就没有改镜子的，可角度很大，我也没有改，但是这个镜子呀，我不知道，可能是个体的问题，我这个这个后视镜就这个镜头，这稍微有点松，反正可能跑着跑着他会自己这个镜子会往下扣一点 啊。这个轴，这稍微有点松，明天把它拆开看一眼，坐等空间。算了，不看了，肯定是放不下，全亏的。所以我自己装了个尾箱。有和我买的同款车的兄弟们，据说最近二零二六款的哈士奇幺五零也有优惠了。
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02:16查看AI文稿AI文稿二六款的 n s 幺五零 g 叉发布了，那很多小伙伴就问我能不能买？ look， 这不都是本田吗？如果你买一辆本田摩托车，你都这么多顾虑，那其他品牌的摩托车我觉得就没有看的必要了， 对吧？当然，我们也不能把本田神话了说啊，本田天下第一啊，本田厉害对吧？咱们也不能这么说， 他就本田就再不行，再不行他也比那个啥好点是不是？二六款的 n s 幺五零机舱能不能买，二五款的就能买，更何况人家加量又降价对不对 啊？仪表仪表也升级了，大灯也升级了，风挡也优化了， 高配的增加了气罐避震，后挡泥板也升级了，车把按键也都升级了。升级了这么多东西，不但不涨价，反而降价，为什么不能买？我还是那句话，本田的摩托车都不能买，那你还玩啥呢？那就没有啥玩的了， 一万多块钱要啥自行车啊，对不对？所以这回本田的设计师总算是开窍了啊，整了一个这种柠檬黄，我觉得这个黄色挺好看的，不然的话，那就之前的那颜色，要么就灰不楚楚的，要么就黑不楚楚的， 对吧？整一些鲜艳的颜色啊，符合这种大众小年轻这种审美对不对？我觉得挺好， n s 幺五零 g 叉二六款没问题，一万五千多块钱对吧？ 呃，很多小伙伴有，因为他有很多配置。呃，我个人的理解啊，如果预算够就买次顶配，如果预算不够啊，就买最低配。好吧， 新打住本田 n s 幺五零 g 叉二六款啊，放心，整没问题。本田都不能玩，那还玩个蛋呢，那别的车都不用看了，对不对啊？干就完了啊？嗯，散会。
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04:32查看AI文稿AI文稿兄弟们，钢铁侠上新款了，知道我说的哪款车吗？本田幺五零 g 叉二零二六款的本田幺五零 g 叉已经发布了啊， 昨天媒体试驾会没有邀请我，为什么呢？因为我的咖位不够。那么作为一个只有三千多个粉丝的小博主了，当然没有资格去参加人家现场的一个试驾会，但是呢，小帅也积极的帮大家整理了一下新款升级的一些变化，让您对二零二六款的幺五零 g x 有 一个全新的认识。 我们先说这次的一个升级，先是颜色，之前的魅力版的配色是那台绿色牛油果绿，那么这一次二零二六款的魅力版的颜色 只贵了一百块，上了一个橙色，我个人觉得这个颜色特别讨年轻人的喜好，瞬间把这个车的一个运动元素直接上升了一个维度，所以呢，喜欢这个新款橙色的建议加一百， 要入第二个的话就是他的一个灯光升级，亮度的话相比于二零二五款的话，有了一个更大幅度一个亮度提升，但是呢，普通肉眼的话你可能看不出来，只有在夜间效果，你会感觉到二六款的灯就是比二五款的灯更亮。 再一个的话就是这次高配版直接给我们上了漆皮减震，同样支持五段可调，那么标配版的车型依旧是不带漆皮的，但是呢，同样支持五段可调， 所以呢，这次啊，我个人觉得升级更多的是在高配上面。来看一下仪表，由以前的五英寸的一个仪表升级到了这次的一个七英寸，整个 u i 界面重新进行了一个设计，这个比以前的车上档 次多了，所以呢，估计这会有好多二五款的老车主哭晕在厕所，同时呢按键也进行了一个升级，以前你像这个仪表的一些按键操作起来切换起来非常的麻烦，我就拿一个很小的细节就说，这个 总里程和分表里程切换的话，在以前的界面操作的话非常繁琐，很多老车主截止卖车他自己都整不明白到底咋设置。那么这次新款看采用了一个家族化的一个按键设计，就像我们前段时间 给大家发布的那个二六款的小拉一样，非常的家族化。我估计后续的大拉的一个二六款，包括他的一个新款平踏车型的一个按键，后续都是这种 家族化的一个设计，机械感十足，而且左手的这个摇杆，我个人觉得在操控整个仪表导向的话会非常的清晰明了。但是呢，这次设计的这个 u i 跟五洋本田的太像了，果然很本田。同时呢，以前二五款的一些不足和诟病，在这次新款全部进行了优化。第一个 很多车主反映，二五款的车骑行起来，尤其是前段起步阶段是有共振的，这个风挡的声音特别的大，那么这次二六款的话，据现场的博主报道，这次的风挡进行了一个加固，大概率会消除这个共振异响的这个问题。 还有一个二五款当时出的最多的问题就是 abs 提前介入的问题，那么这次在二六款上完全优化掉了，经过很多博主路试的一个反馈，这个 abs 提前介入的问题，这次彻底解决掉了，其实他在二五款后期 这个问题都已经被解决掉了，只不过因为挂的二五款的名字，大家都觉得二五款他在优化，能优化到哪去？所以呢，这次二六款给您焕然一新， 把所有的不足和弊端全部优化掉，把该升级的，该加大的全部给你升级到位，就包括网友吐槽最多的这个后挡泥板的一个尺寸太短了，那么这次二六款也是进行了一个加长的一个升级，看来 本田现在是非常听劝。再一个的话就是进行了一些小细节的优化，你比如说以前这个后扶手的话是塑料质感的，那么这次直接给你升级成了铝合金的同时呢，坐桶，以前全盔放进去磕磕绊绊，这次坐桶空间也再次进行了一个优化，放一顶全盔是 ok 的。 好， 这就是整体的一个升级。那我们再来看一看价格，那么又是增配降价，没办法，幺五零，现在市场就这么卷，所以呢，这次呢，我们的标准版的一个价格，新款的话啊，直接降价到了一万五千二百八， pro 版的价格的话，定价一万六千二百八，也就相当于都降了七百块钱，还增加了这么多的升级， 结合以上所有的一个升级项，我个人觉得买二六款必眼入高配，低配它已经没那么香了，高配跟低配只差了一千块钱，我个人觉得升级这么多还是非常值的，毕竟带漆皮减震的车更有面子。 当然呢，您需要尾箱版的话，再加五百块就直接可以升级为 pro 的 一个尾箱版幺五六七八零，如果是我的话，我会直接闭眼入顶配，估计听到这里很多二五款的老车主坐不住了，当然网上有很多博主也在呼吁大家不行把自己的二五款置换成二六款，在这块我想说的是 二五款其二六款进行了优化升级，你还去升级换新图的是什么？有这样的功夫，还不如您直接换一个车型再体验一番好了。关注小帅最新的车圈动态，早知道！
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00:38查看AI文稿AI文稿二六款幺五零 g 叉终于出来了，新款一共有五个大升级，我们一个一个来说。首先大灯升级成光感大灯，天黑自动亮起，亮度比老款提升百分之二十。屏幕从五英寸变成七英寸， t f 彩屏显示效果更清晰。而且仪表台也做了全新下水设计，下雨天不再养鱼， 手把按键换成集成式按键，单手可以控制更多功能。老款最新的超车灯也补上了，标准版减震换成五级可调，中配或者高配直接来个气囊减震， 滤震性能更好。 abs 做了重新调校，后轮防抱死，介入来的更晚更合理。标准版幺五二八零，中配幺六二八零，高配幺六七八零，这波属于增配又降价了，现在接受预定，七月份到车。
01:20查看AI文稿AI文稿兄弟们，幺五零 g x 二六款新款车的价格已经出来啊，你们自己看一下，有什么想说的我们发在评论区。我想说啊，就是同样是魅力色，为什么二六款中加一百，那我这个当初加了三百呀，当我看到这个价格的时候吗？ 我是没有什么感觉的，因为我这台车已经骑了一年多了，二五年三月末买的，到现在都一年多了，上过山下过海， 去过新疆，去过海南，我觉得已经无所谓了。低配中配高配怎么选呢？我个人还是比较倾向于 pro 版。就是中配嘛，它有前边的行车记录仪，加上前后轮胎的胎压监测，这样子直接内置到屏幕里面去了，内置到咱车里面去了，你就不用再 买回车之后再改型的旧滤和胎压电测。但至于高配嘛，如果您想要尾箱，想改装电动尾箱啊，那你就可以选择高配哦，就是那个 pro 尾箱版， 如果大家不着急买的话，也可以先等一等，毕竟六月末七月初这样子的时候，豪爵有新车发布，五羊本田也有新大众本田，还有 幺五零 es 那 个平踏豪爵的四气门可变气门七七八八的东西，可以期待一下，不着急就先忍住，先不要下手，免得到时候出了新车之后，你后悔可就来不及了。
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00:27查看AI文稿AI文稿瞅瞅四月十号新本整了个发布会，但是大家最关注的是 n s 幺五零 g x 价格就是没给信。不过这张图其实已经算剧透了，气囊逼真，七寸的智能仪表，还有优化的手把按键，这些在网上已经看到了视频实锤了。新本这波啊，升级也算是比较听车主劝了。前两天刷到一位程序员和 企业高管俩 g x 车主聊这车，给出的统一观点就是，冲颜值好看，配置高新本品控稳定区的。最近准备买踏板的崩住的兄弟们，你们在这波操作没毛病！
505机车杂谈
00:19查看AI文稿AI文稿春风平踏要来了，层套路会在四月份发布，目前春风四缸被精准狙击，双缸也被凯越四五零打击，这波压力确实不小，但这款平踏的颜值和动力依然在线，官方标的最高时速是九十九公里，但最关键的是什么？新大洲本田即将在四月十号发布多款新车，春风这是在等本田吗？你们觉得春风平踏能打吗？
158Zhao煜
00:31查看AI文稿AI文稿二六版本的幺五零 g x 到底什么时候公布价格呢？会在我们的五月的二十五日中午十二点，也就是今天中午十二点啦，我们新纳州本田的 n s 幺五零 g x 的 二六版本就会更新价格了，总共有四个配置，也就是四个价位。 那如果老板感兴趣的话，可以关注我们新纳州本田的官方账号，到时候会在上面公布价格。如果老板比较感兴趣的话，那就跟小姨一起看一看，看我们二六版本全新配置的 g x 有 什么价格惊喜吧！
00:28查看AI文稿AI文稿sc 杠 f 带一个前面的行车记录仪，在图片上看还不好看，在这看还挺帅的。行车记录仪， 然后新款的 sc 的 话在这带手把加热，然后屏幕变大，带手把加热，带前后的行车记录仪。
00:24查看AI文稿AI文稿就在刚刚，二零二六款的 n s 幺五零机舱的价格已经公布了，相当惊喜，标准版一万五 千两百八， pro 版一万六千两百八，还有 pro 带尾箱版本的一万六千七百八，二六款的定价相对于二五款价格更低，但是它的配置更高。最终这个价格你们感觉怎么样？欢迎评论区留言讨论。
246新大洲本田(骑驭鲤城店)