与众07销量从哪看
大众金标的纯电轿车十一万就能满配，宇宙零七还卖不动就真的没办法了。宇宙品牌今年一到四月份一共销售了二千五百二十五辆新车，其中四百七十五辆销售的是宇宙零八和宇宙零七， 尽管宇宙零七才刚刚上市，但是已经提前批售出去了一百多辆，由此可见呢，这个品牌每个月销量仅为六百辆啊，如果他再不努力一点啊，估计二零二六年 新能源车市场的这种激烈竞争下啊，宇宙就可以退场了。所以呢，宇宙零七的上市价格给了他们最后一搏的机会。宇宙零七的上市价格是十二点九九万元到十三点九九万元， 但是同时给了两万块钱的限时优惠，最终价格仅为十点九九万元到十一点九九万元，已经和最近发布的吉利银河的星耀期 是一个价格了，这个就非常的让人意外，甚至你可能买的还是原 plus 呀，又或者是银河 e 五这些车，但它的尺寸其实更大的啊。宇宙零七是作为一个中型车的定位，它的车长达到四点八五米，然后轴距二千八百二十六毫米，然后全系 五十九点九度电的锂酸锂电池，五百五十八公里的续航，当然电池不是宁德时代，是国轩高科，还有一百七十千瓦的单电机。和银河 e 五呀，小鹏波的 m 零三这些产品比起来， 真的是能够一较高下，会觉得配置真的拿的还是蛮高的。宇宙零七依然是 m e b 的 平台，但是呢，改了呃，后盘鲨，同时呢，电子电气架构换成了和小鹏联手打造的 cea 的 电子电器架构，所以呢，智能化体验上也得到了加强，比如这次宇宙零七全系标配的地平线的勾六 m 的 芯片，支持高速 n o a 和自动泊车辅助，另外十五英寸大屏加十二英寸的副驾屏也是标配，配的是联发科的 m t 八六七六的芯片，智能化体验也终于起来了。 其余配置包括起步十九英寸的轮毂，前排的中央气囊，全景影像，全景天窗，五十瓦无线快充 h u d 这些都有，甚至在座椅上，它没减配给了主副驾的垫条，然后 座椅的记忆，还有前排座椅按摩，这些配置在十点九九万元的产品上都能满足，真的非常的夸张。如果你再贵一万块，你能获得的是二十英寸的轮毂，还有电动后备箱，矩阵式 led 的 大灯，座椅加热，后排中央扶手以及香氛系统。其实呢，完全不用加这一万，我觉得你买一个 十点九九万的配置真的就已经非常顶了。当然这么低的价格也有一些配置没有啊，比如没有热泵空调，没有座椅通风，低配砍掉了方向盘加热啊，但这些都不重要，毕竟在十点九九万元的价格面前 啊，已经很值了啊。现在的配置对比市场，同尺寸的车型依然保持了很强的竞争力，更不用说和同价位的新合资的这些新能源比了。但是呢，价格很好，是不是一定可以大卖呢？我觉得也不一定， 造型可能是第一个阻碍用户购买的原因，宇宙零七虽然是中型轿车，但是呢，采用了市场少见的溜背跨界车的造型，之前用这个造型的轿车基本都卖不好， 包括了一千五百六十六毫米的车身高度，已经和很多 suv 一 样了，所以它其实又有点 suv 的 风格，但是在造型设计上又维持了轿车的特征，考虑到同价位产品要么是主打女性审美的标准的 suv 造型，所以宇宙零七的这个非主流造型 本身可能市场就没有那么大啊，当然它的价格确实是非常到位。其次呢，就是宇宙的渠道肯定也是比较大的问题，产品力的传播也有点问题， 也就是没有人知道宇宙这个品牌，不管宇宙的经销商的触点有多少，还有对产品力的传播怎么样啊？从宇宙零八到现在的 宇宙零七，我们看到都还是没有破圈的，而且二零二六年中国车市并不乏这种定价非常激进，产品力拉满的产品，但是热度可能就维持几个小时，一旦后续传播跟不上啊，还没等交付，圣量就迅速滑落了。这次宇宙零七在十一万元价位的放手一搏， 看到了宇宙管理层的积极态度，但是之后的销量如果再不行的话，估计宇宙也真的很难救了，希望它的销量能够来到一个啊，一千五百辆两千辆的水平吧，我估计也还是 ok 的。
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01:05查看AI文稿AI文稿十万零九千九，这还是大家熟悉的大众吗？宇宙零七上市十万零九千九，走，我们来看一下有哪些配置。五百五十八公里的续航，加上自动大灯，再加上 自修复轮胎，来皮质的桶状座椅舒不舒服，一二档的座椅记忆功能，十二项的座椅调节，连座椅按摩都给你标配了。来后视镜折叠，后视镜加热，四个车窗控制按钮， 来方向盘三六零影像烧饼模式全部给大家安排上，物理的按键再来抬头显示，主驾屏，中控屏、副驾屏全系标配，再给你配上五十瓦的无线快充，再给你加上高速 nova 城市 lcc， 三点三千瓦的外放电，全部给大家安排到位了。就这样的宇宙零七，十万零九千九的时间，而且全国新车只有 一千台的现车，来，我的现车全部都到位了，想要宇宙零七的抓紧后台找我。
389阿翔约驾
04:22查看AI文稿AI文稿hello， 大家好，我是车型小王，这期视频和诸位说一下宇宙零七这个车型，因为我之前做过宇宙零六嘛，现在零零七正好上市了，然后正好小伙伴跟我说他后悔提早了宇宙零六，其实我觉得这个早买早享受， 然后新款的宇动零七真的和大家说的那样完美吗？但我看来就目前来说，配置方面肯定是没有问题的，唯一值得吐槽就是它电池从原来的宁德时代电池换成了国轩高科，那当然从现在这个价格来讲的话，我觉得也没啥问题，再加上大众的品质本身，我认为是没有什么太大的让人诟病的地方，所以我觉得这个车还是可以买的。 然后这个车型的话呢，我给诸位算了一下详细的价格，然后在算之前的话给诸位说一下这个车型和零七来讲解决了哪些痛点。第一个电池容量变大了，这个电池容量的话呢，从原来的五十三度变成了五十九点九度， c l t c 续航里程的话，现在是到了五百多公里的续航，那实际续航里程就算打折完。之后的话，我觉得这个车 呃在那种城区道路使用的话，跑个四百多公里肯定是没问题的，高速的话三百多到四百也肯定没问题，毕竟多六七度电。然后最主要一点就是这次这个价格来说的话，给的是非常诚意的。然后大众这个车型的话呢，我建议你们可以试驾一下这个车型，和你去开那个大众 id 七，包括你之前看那个大众 id 四啊 id 三呢，他家人感觉其实没有什么太大区别，前排不逊，后五连改的，整体的这个调调来讲还是非常有德系的风味的。然后这次给的所有的这个政策呢，是含在这个全价以内啊，就说这个价格就不能再享受这些价格了，这 价格是优惠完总共在一起是两万块钱。然后注意一下您一千五百元的这个共享充电额度呢，必须是那个安徽大众的复购车主，那这一点一般的比较难以 完成。然后其余方面的话呢，基本上都可以啊，像这个超级增购礼的话，只要你有旧车就可以拿到这个钱，然后这个是还在内的所有的权益的话，现实是 q 版的话是 呃，十万九点九， q 版 se 版本的是十一万九。这两个区别的话呢，主要就是一个座椅的加热，方向盘加热和一个可开启天窗吧，还有些别的配置诸位可以在官网上去查一下，就我个人觉得这两个配置的话都非常不错。然后又增加了一些哨兵模式啊，包括呃高速的一个智驾领航，那这个是正儿八经，和之前的那个车道追踪是完全不一样的， 那从之前别的车型搭配这个来看的话，还是非常不错的，我也建议诸位呢，有条件的小伙伴可以去试驾一下，如果没有的情况下也可以直接来找我买。然后这次我给诸位算一个详细的政策表，然后诸位可以看一下。然后具体的话呢，还有几个要注意的地方就是它的个别颜色和内饰是需要加钱的，这个一口价模式上的话呢，这些 呃价格是不在内的，如果你选择比如说新叶绿啊或者是木兰这个颜色的话，可能要加两千五百块钱，这个你要需要加在我的价格里面， 然后呢我给诸位算了一下，然后你在我这里买车的话呢，有几个好处，第一个呢就是我这边可以给你提折完之后额外返你一千块钱，然后呢还有一个老戴新的政策，可以给你返五千七分，这个五千七分可以在商城里面选东西，相当于价值五百块钱， 而且你做按揭的话呢，也不要去跑了，只要把信息发给我们这里有专门的大众金融的小伙伴，会给你审核你的征信资料，然后贷款的话呢，因为他这个比较多，有那种低首付和那种超长展期的按揭方案， 那这两个都有，但是我认为最划算的可能就是这个啊，三年免息。那当然有的小伙伴的话，如果你的手臂压力比较大的情况下，也可以私信我，最好加入我的粉丝群，然后和我取得联系，我可以让我的小伙伴给你算一下你 专属的这个按揭政策，然后我这里就是方便笼统给诸位算一下，因为这个按揭的话是免息政策嘛，没有任何手续费，也没有任何利息的费用，所以我觉得这个是最透明的，算起来也是最简单的，他五万块钱每月还款的话就是一千三百八十九块钱，然后减去你的落地价，这落地价我给我给诸位去写了下， 然后呢你看一下这个是不选颜色的车型的价格，然后现在目前给出的官方的 p r 的 版本的话是十万九千九，购置税的话呢是四千八， 保险需要在店内投保是六千五百块钱，上牌是三百五十块钱，所有落地价的话加起来是十二万一千六，然后如果你有旧车能领取国补的话呢，可以减去一万三千一，那这个车的话是十万零八千，如果你有神补的话呢，是可以减去八千七，然后落地价的话是十一万二， 同理，如果你选择做按揭的话呢，你可以减去你的贷款额度，就假设你这个车的话，你是有这个审补的情况下，你大概只要付一个六万多块钱就可以落地了，一个月还一千三百八十九块钱。然后 q 版的 se 版本的话呢，这个版本落地价我给诸位也算了一下，它的保险要贵一点七千块钱，然后总体落地价是十三万二， 同理，减去国补或者神补，两者只能选其一，你们可以看到这个价格自自己自行代入一下。然后我觉得这个车型的话呢，我觉得是非常非常值得推荐的。然后后续的话，这个车型可能还会有展车 的名额，那展车名额价格可能会更好一点，有需要小伙伴的话可以点波收藏或者点点个关注，方便后续能找到我。然后后续的话，如果有这种呃展车或者展车名额的话呢，我也会发一些视频。以上就是条视频的全部内容，我是车源小芳，你个爱你的汽车博主，爱你，拜拜。
211车圈小方·顺驰汽车
04:34查看AI文稿AI文稿朋友们不要再说宇众是杂牌了啊，这个是大众在国内的第三家正经的合资公司，今天来看看宇众零七。安徽大众今年的节奏还是非常快的，前段时间刚刚推出了零八，同时呢北京车展刚刚亮相了零九，现在 宇宙的零七啊已经出来了，而且呢月底就会上市，简单说一下数据啊，它的车长是超过四米八的，同时车宽超过一米八，整个轴距也是达到了二八二六，是一个标准的中型车的一个尺寸， 它呢是有一点点轿跑风格的一个设计。前脸这一块，其实目前宇宙这四款车型的风格来说是非常明确的啊， 与众的零六零七啊整体风格会比较相似。而这个零八和零九呢，则是用的比较新的那一套全脸设计，贯穿式的灯组，同时它也是 led 的 矩阵大灯，同时 logo 是 可以点亮的。整个贯穿式的尾灯也是全新的设计啊，同时 logo 也是可以点亮的。 门把手这一块虽然是隐藏式，但是它是一个机械的机构啊，整个荣誉还是非常小的，轻松一拉就能够打开，同时车内啊用的也是机械式的拉手，同时往上一拉就可以非常的方便。 正好来看一下这个后备箱的空间啊，一个纤被的设计，也就意味着它的开口更大，你拿取东西会更加的方便。同时常规容积是七百一十一升啊，还是非常可观的， 放倒这个后排座椅后是能超过一千五百升的，这个尺寸能有这个容积空间还是非常棒的，他也给到了这个下沉空间啊，但遗憾的是他没有备胎，现在大家不都喜欢出去露营吗？他也是给到了这个外放电的功能的， 二八二六的轴距让这个后排空间非常的宽敞啊，腿部空间都是不错的，同时头部的空间也非常的棒，因为他并没有因为一个轿跑式的设计去压缩你的头部空间， 而且呢它有这个全景的天窗，天窗能够开启，同时还有物理的遮阳帘，但依然没有压缩你的头部空间。车厢内的质感还是非常棒的啊，特别是今天这个浅色的内饰，使得整个车厢还是非常清爽，非常居家的那种感觉的。 它的整个座舱呢是四屏的互联，除了这个液晶仪表中间的大尺寸屏幕之外，它也有 hud， 同时它的副驾也会有一个副驾的娱乐屏，而且是防窥的设计， 如果说摆正的话就比较明显，这个设计一方面是不会让咱们主驾去分心，再一个就是晚上即便是副驾有人在追剧的时候，咱们主驾也不会觉得特别的刺眼， 还有就是他的光也不会去反射到后视镜上，这样也是对于咱们安全行车很有保障的。整个配置这一块给的还是比较好的啊，像是这个 carplay 啊，嗨看以及卡链啊都是给的比较足的。同时呢，像前排座椅这一块也是给到了前排的座椅和方向盘的加热， 同时他也标配了香氛系统啊，是有三种的这个不同的味道去可以选择的，最重要的是前排也给到了你座椅按摩，这一点是非常值得点赞的，但是如果说他能把座椅的通风也加进来，那就更好了， 整个智能座舱这一块，流畅度和顺滑度都是不错的，用的是联发科的四纳米的一个芯片，这一点是不用担心的。 实用性这一块主驾的手扣是封死的，而且底部的空间也是不错，并且有植绒啊。再一个像是这个手机的无线充电以及放置零碎的空间，还有杯架以及底部的掏空处理都是给到咱们的重点还是要再说一下这个座椅这一块，它的整个座椅柔软度还是非常不错的啊。 动力这块用的是后置的单电机啊，然后呢它的续航是六十度的小电池，有五百五十八公里的续航， 同时后期它也会推出一个大电池，它的续航应该会更高。底盘就是咱们熟悉的麦弗性以及五连杆，没有空悬，没有 cdc， 但是它的底盘调教整个车厢的支撑非常的到位，同时 初段的悬架对于这个路面的颠簸顾虑也是很到位的，特别是咱们过减速带的时候，车内的打扰感是不强的。 再一个就是整个车辆的 n v h 也是不错的，一百公里左右其实不会特别的吵，在智能辅助驾驶这一块，他也给到了高速的领航， n v a 是 一个纯视觉的系统，用的是征程勾六系列的一个芯片，整个驾驶辅助能力还是非常不错的，包括这个车辆的识别以及路面的锥筒都能很好的去识别到， 同时呢像自主变道选择以及去上下搭档，整个流畅度都是不错的。从整个车辆的表现来看，还是非常非常不错的，包括像这个五五八的一个续航，同时四纳米的座舱芯片， 还有比较好用的高速领航驾驶辅助系统，如果说能再有一个非常非常有吸引力的价格，那这个车的销量就非常值得期待了。
721阿邦爱聊车
04:54查看AI文稿AI文稿今天跟大众老车主去分享一个车型啊，宇宙零七啊，这个车型应该是大众新能源汽车在国内至今为止最便宜的发售价的一款车型啊，它分两个配置，低配是十点九九万，高配是十一点九九万，之前就算是 id 三， 它的售价都没有这么的便宜啊。那第一个我觉得对于我们老车主来讲，最大的打击是，它全系标配了很多以前我们连 pro 版本车型都没有的配置啊，我给大家讲讲，比如说对外放电它有了，哨兵模式它有了，内置行车记录仪它也有了，我觉得这一三点真的已经非常的香了。它还标配了什么 hud， 以前加五千块钱才能配的， 还标配了中央气囊，也就是主驾驶跟副驾驶中间的那个气囊，以前只有宇宙零六才会有这个配置，其他车型一律没有。那其他的配置呢？我们以前的老车型上面都有了， 所以我在这边不一一赘述了。但是我想说的是，它在十点九九万的车型上配上了以前我们 pro 版本才有的配置，比如说三六零环影，比如说开门预警，比如说倒车泊车自动辅助这些功能。在这辆车上它竟然是标配啊，最底配都是有的。那除了以上这些呢，它还增加了很多新的配置，比如说四连屏，哪四个屏幕呢？主驾前面的一个屏幕， 中央的一个屏幕，副驾前面的一个屏幕，还有 hud， 我 刚刚说了，它全系标配了 hud 四块屏幕，这个车机屏幕的系统是由小鹏一起联合开发的，这个车机肯定达到了第一梯队。还有它给全系标配了智驾，酷睿城的智驾系统，它没有激光雷达，但是它是视觉方案，可以在高速领航，可以上下高速扎道，这点我觉得已经够了。 十点九九万了兄弟，那么十点九九万的车型跟十一点九九万这一万块钱到底区别在哪里呢？来，我来告诉你啊！第一个是轮胎，低配是十九寸高配的轮胎，它用的是韩泰的自修补， 二十寸也是同样的用自修补韩泰的轮胎啊。低配是全景天幕，高配是可开启全景天窗，以前是要加五千块钱的，还差别什么呢？低配没有方向盘加热跟座椅加热，高配是有方向盘加热跟座椅加热，电动尾门，感应式尾门啊，这个是高配才有的，低配是仿皮材质，高配是皮加三毛皮材质， 还有就是在后排上面，它是有杯架和扶手的，也就是放下来的那个东西啊。低配是没有高配有的，所以 我觉得啊，这个车型但凡你只要是家用，这一万块钱一定要去加，你缺这一万块钱问朋友去借，借了去加这一万块钱。这一万块钱里面方向盘加热，座椅加热是非常实用的。电动尾门其实对于这个大掀背式的车型来讲也是非常实用的， 矩阵式大灯是非常好看帅气的，翻毛皮内饰显得更高级，中央后排的扶手有小孩子的话放个喝的饮料也是非常方便的。这一万块钱闭眼加。假如你买这个车型是为了去开出租车的，我觉得你可以不加这一万块，否则家用一律加这一万块钱。我现在看完这些配置以后，我脑袋其实是有点晕的啊，因为这个车型啊，整体的配置是完全对标 id 七的， 但是它的价格真的是现在大众所有的新能源车里面是最低最低的一个车型啊，官方发售价最低的，你说它还有什么降价空间吗？我认为是没有了，而且我觉得想要买 id 三的小伙伴，假如你对这种两厢车型没有特别大的执念的话， 真的就去买这辆全方位吊打 id 三。真的全方位吊打 id 三，它是结合了大众原有的优势啊，底盘、车身结构、安全，大众该好的东西它全部保留下来了。在车机系统上面，它结合了小鹏的一个视觉方案的一个智驾， 我觉得真的是比我们原来的 id 好 很多，好很多。还有两个点它也做了改变，备受诟病的双键控制四窗改成了四键控制，还有就是后轮鼓刹 改成了后轮碟刹那。另外这里面还有一个细节啊，它整备的质量是二零五七公斤，也就是两点零五吨呐，比原来的锂酸铁锂版本 id 才一点八吨，多了两百公斤。这两百公斤多在哪里呢？实际上就是多了五六度的锂酸铁锂的电池和多一个屁股 两百公斤其实上是真的是差不多的，而且它的满载质量是二五二零公斤，等于可承载质量是四百六十七公斤，跟原来的 id 是 一样的， 所以我能够推断出来，它整个车身用料跟原来还是一模一样的，而且它的电机由原来一百五十千瓦三百十五牛米升级成了一百七十千瓦三百五十牛米，但是我觉得这个升级应该是在软件层面上的升级啊，可能电机硬件还是那个电机， 包括底盘上面还是前麦弗逊后五连杆，而且后五连杆两根还是铝合金的五连杆啊，所以操控这一块应该也是跟原 m e b 的 电车是一模一样的。那它还升级了一个点，原来我们 id 是 机械钥匙的，要加装蓝牙数字钥匙的， 它增加了 m f c r f i d 钥匙和 u w b 数字钥匙手机蓝牙钥匙啊。那这两个升级呢，也就说明我们后期是可以完全解放 钥匙的，用手机直接进行控制，跟其他车型都是一模一样的。那说了这么多，有什么让我不满意的呢？也是有的啊，第一个是电池方面的，刚刚说了，他由原来宁德时代的三元锂或者锂离子电池改成了六十度的国轩高科的锂离子电池。那实际上国轩高科呢，也是第一梯队的电池供应商啊，他的去年的装机量也是非常的庞大的。而且还有一个细节可能小伙伴不知道的地方，国轩高科 最大的股东是大众汽车，在二零年的时候，大众汽车收购了国轩高科百分之二十四的股份，成为了一个最大的股东，所以以后大众的电芯大概率都是用国轩高科的锂酸铁锂电池了，但是这个价位我觉得锂酸铁锂国轩高科都是 ok 的， 都是完全没有问题的。其实很多国产品牌都是用这个品牌的电池的啊，没有问题的。 第二个让我不满意的地方呢，就是他的门把手啊，改成了隐藏式门把手，这也说明了这个车型应该是在去年就设计好了的，假如是今年设计的话，应该还会是半隐藏式的门把手的。我希望后面的改款车型，甚至后面这个车正式发布上市的时候，他就能够改回到我们半隐藏式的门把手，这个车真的是太香了啊，我明天预约了试驾，到时候再给大家去聊他的动态。
1250ID车主大海
07:06查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是波尔达，今天试一下全新的安徽大众，也就是金标大众的宇宙零七。大家可能看这套内饰也甚至感觉有点陌生，没错，这是他们全新的外观设计吧。宇宙零六大家可能听起来比较熟悉一些，算是 id 四的孪生版本。 然后零七呢，它是一个零六的跨界轿车版本，你说它是轿车吧，它的悬架高度其实跟 suv 也差不多了，我刚量了一下，零六是不到五指四指半，零七是四指，哈哈哈，它等于在零六的基础上把屁股拉长 做出来这个轿车版本。新款的零六也会采用这套内饰设计，它前机盖下边是有两个行人保护的火药的，一般装的这个东西就没有特别便宜的车了。你好，大众， 请吩咐调节，抬头显示。诚实的说，这个功能对我来说有点挑战哦，哈哈哈哈，他这个语音助手啊，反应挺快的，但是他的执行能力还是停留在老大众的那个阶段，并不能说能达到接近小鹏的一个实力的。现在在快速度上 稍微点一脚，现在是舒适模式，它动力也是随叫随到。大众 id 这个电机啊，这一点问题没有，点一脚刹车也是很丝滑，这个刹车脚感比之前的 id 要强很多了，因为它是后边，不是鼓刹了，就从根源上解决了这个问题。 哇，依旧很丝滑。他现在只有 d 档了，没有 b 档了。你好，大众请吩咐不能回收，调到最大能量，回收等级调到最高了，最高的话跟之前的 b 档差不多了。你好，大众来了来了。呃，空调风速调高一点，风量调到六档了， 哎，这直行的真的很快，它这个速度，空调出风口还都是手动调节。哈哈，我现在是一个弯道。嘿呀，你准备了新的路线规划吗？ 要说它是 id 七的一个换壳吧。也不太对， id 七算是纯血的 id。 轿车 从底盘架构啊等等布局上来讲，包括离地间隙啊，开起来的体感就完全是个轿车。但是这个零七呢，开起来感觉并没有贴地的那种吸在地上的感觉，还是类似于 suv 的 那种漂浮一点的感觉呵。风噪和之前的 id 系列都差不多吧，因为他也是单层的一个玻璃德系过这个路的接缝，这厚重感就体现出来了。他在开起来的时候，这个大车感确实会强一些，就不如三来的那么灵巧，毕竟他的车长也到了四米八多了， 也算是一个正儿八经的 b 级车了。这个画面给的不错啊，这也算零八的一个设计，下放转向时候鼓囊画面非常大，咱们刚出发的时候是满电 c l t c， 表显五百五十一，但说实话这个界面有点糊了，因为他把这个画幅拉的太大了， 他最适用的路段吧，就是这种高快高架，因为很契合他的底盘，反而说在一些烂路上或者说村里那种情况，他的表现就不会太好，可以盲点监测，这都是有的，在后视镜镜壳上。你好，大众请翻覆调节到运动模式。 运动打开了哇，你看这个连续起伏路段，这种偏硬的过滤就表现出来了，车身还是会跟随着路面起伏。有连续的这种上啊下的正宗的这个 id 风味吗？ 他这个仪表的面积啊，其实不小，但是如果说习惯坐姿比较低的开这个车的话，他的方向盘还是会挡一部分仪表的。第三开着，在应对这种路况的时候，我就总会想办法往前冲，往前钻，那他就不一样了，他这个车身的大架子大块头在这摆着，不那么灵活了， 哈哈。那过一些大的桥梁之间的接缝，他的劣势就体现出来了，他的衬套是足够多的， 但是说可能弹簧和减震的标定使得它过滤这种连续的烂度或者大的抛跳的时候表现不太好。但是对于这么一个偏运动取向的车来讲，这都是鸡蛋里面挑骨头的 啊。看侧方有个快速来车，它也会有提示音 哇，看刚才那个稍微大点的 polo， 车内的感受还是比较明显的。大众对于这个车的定义啊，让客户们有一个更多的选择，哎，你再看零六，哎，现在我们有零七就是零六的轿车版本， 可能零六的外观也确实过于个性，因为它算一个溜背小 suv 嘛，这国人还是更倾向于 id 四那种传统造型的 suv， 既然不喜欢这个溜背版本，也可以考虑我们的轿车版本哈。这里又是一个快速路的一个弯道， 今天车流量还是比较大的，虽然这个车也没有贴膜吧，但是我的胳膊啊也不是很晒，它这个玻璃有一定的隔紫外线的效果，车的底噪 还是稍微有点大的。哈哈，跟之前 id 一 如既往的差不多，它和以往 id 不 同的是，它低速时候的方向盘的阻尼是比较轻的，之前 id 低速动个车啊，方向盘阻尼太大， 现在也算是得到了优化，你们看在这种快速上，其实我全程基本都没有用到刹车，因为它的大动能回收阻力刚刚好， 不至于说像特斯拉的标准的动力，为什么那个就太大了，不太好控制，这个就会很轻松的，不怎么依赖刹车。当然他的刹车脚感相比之前来讲也确实是好了不少了，算是补齐了 id 系列的短版水桶 id， 哈哈哈。现在车流量比较密集， 我只需要观察前车的一个尾灯，稍带着抬点脚，利用它的动能回收嘛，就可以获得不错的制动体验。座椅的话很大众，就跟之前是差不多的，偏硬一点的，但这个也有座椅按摩，座椅记忆，它是能有三组座椅记忆，在座椅的侧边板上，座椅按摩是在车机里调节， 要相比于之前的老设计，就等于能多一组机。现在是连续的这种小坑洼能感受到它的衬套的刚度是足够的，但是显得整车在过滤的过程中没有那么的轻盈， 是偏重一点的一个体感。如果说你想要的是一个偏日系的风格是吧，呼呼的，对于各种路面的过滤都很足的那种偏 q 弹的，那么这辆车并不是那种风格。 相反呢，如果说您想得到的是德系的，比如说高尔夫那种体感，但是它也不是那种风格，因为它的车重也在这摆着呢，四米八长的一个纯电吊车，所以说它给人和之前大众油车那种偏轻盈利索的感觉也不太相同。如果说你想要 id 三 艾迪四那种偏灵巧的体感，但这个车因为加了后备箱，所以让他丢失了一些灵巧，这里可以简单的少点一点三二一进入啊，这个动力跟的很紧，但是他这个应该是单电机加速表现的话，跟艾迪三四啊都类似。
602布软达
04:55查看AI文稿AI文稿大众的太子爷，安徽大众造的宇宙零六零七上市了，作为一个十万到十五万价位的纯电车型，要不要买？能不能买？值不值得买？ 今天我们就来深度解构一下这两台车。在聊这两款车之前，我们先聊一个不算冷的冷知识。大众呢，在中国有三个大众，第 第一个就是一汽大众中方占比百分之六十，德方占比百分之四十，上汽大众中方占比百分之五十，上汽占比百分之五十。还有一个就是安徽大众，大众占比百分之七十五， 江淮占比百分之二十五。另外大众的软件、三电研发中心都在安徽，所以这也是我视频开头说的，安徽大众是大众的太子爷，正式开始宇宙零六零七上市后，安徽大众的刘长树说 让大众真正的触及年轻人，做科技智能的大众。其中有一些发言我认为必须吐槽一下，年轻人是冲动，但是他不是蠢。流感树介绍了宇宙零六零七的金融政策， d c 或零七，还有一条更炸裂的， 你的利息还低首付低利息，我甚至还有前六个月是都能拿得出，第七个月才开的房，六个月之后还贷款，也就是说你可以零七零首付半年不用还贷款，开走一款车，这不是套路，年轻人鼓励年轻人提 提前消费吗？国家刚叫停八年，这种超长的贷款又换了一个玩法吗？另外，刘展树提到了智能化大众的宇宙零六零七诞生于大众的 c e a 电器架构，其实这个电器架构就是小平的 e a 三点五电器架构。 换句话说，宇宙零六零七的 c e a 智能化电气架构，其实和小鹏的 mona m 零三 g 六 g 七上的电子架构类似，小鹏呢，负责白盒交付，大众负责适配。适配的另一个相近的名词就是妥协。如， 如果我考虑智能化，为什么不买原版的小鹏车型 o t a 更方便，智能化深度更强。对比其他的竞品车型，吉利的 flymi auto 车机同样不占优势。第二点，核心的三电系统在比亚迪普及 照瓦闪充，在十几万车型上也要搭载二代刀片电车。同时，宇宙零六零七用的是上一代的 m e b 四百伏平台。 目前一汽大众、上汽大众几乎已经抛弃四百伏的 m e b 平台这些数字的 id 系列车型，主推的是 m e b 加平台。 你不信我再来给你深挖电池和电机。电池呢？宇宙零六零七搭载的是国轩高科磷酸铁锂电池。 二零二五年十一月，大众和国轩高科宣布量产 u c。 大 众标准的锂酸叠锂电池，为大众单开电池产线，主要适配大众的 m e b 加平台。 你猜宇宙的零六零七赶上吗？赶不上，所以宇宙零六零七用的是国轩高科 普通的锂酸铁锂电池。之前 m e b 平台用的电芯儿是三元锂的，主要的优势是温差控制一致性好。现在呢，更换成本更低的锂酸铁锂电池， 也失去了 m e b。 的 灵魂。顺着这条线往下捋电机，大众的 m e b 平台适配了三款电机，分别是第一个 id 三入门的 a p p 二九零的型号。这款电机呢，属于一个原线的电机，电机满槽率比较低，所以它的功耗比较高。 另外一个就是中高配的 id 三，它用的是 a p p 三幺零的电机。再有一个就是 id 七上的 a p p 五五零的电机，这三款电机适配的是四百伏平台，驱动模块用的是 i g b t。 现在市面主流的电机用的都是碳化硅的功率模块， 所以它的能耗会比较高。宇宙的零六零七大概率采用的是 a p b 二九零的功率模块，所以它的能耗会比较高。宇宙这点呢，颇有点儿 利用落后的技术来降低成本的意思，当然这也需要拆解来印证。视频的最后和大家做一个总结， 安徽大众的宇宙零六零七就是大众新瓶装旧酒的车型，如果你考虑它的智能化，你不如选择小鹏的原版车型和其他的国产竞品。如果你选择他看中的是三电系统，我告诉你 他已经全面落后。至于你想要的德系的底盘调教他能发挥多少功率，这种玄学的问题，我给不了你答案。还是那句话，不白让你点这个关注，输出有价值的信息，让你买车做一个详细的参考。
622皮匠车夫
02:05查看AI文稿AI文稿今天站在买车的角度，带大家看看全新宇宙零七，他到底值不值得入手。该车刚刚上市啊，两款车型全价分别售价是十点九九万和十一点九九万，选家用纯电轿跑，颜值、智能、舒适、安全样样都得到位。这车直接把刚需配置拉满。 外观采用破风溜背式造型，搭配发光的金标与十九寸的轮毂，颜值出众。还配备了自修复轮胎，五毫米内破洞自动修复，日常通勤省钱又省心。四八五三毫米的车长搭配二八六二十六毫米的长轴距，空间表现十分的亮眼。 车内标配同级少见的四屏联动，加上二十七英寸的 a r h u d， 科技氛围十足。 a 大 模型语音支持免唤醒的操作。你好，大众请吩咐，关闭车窗，关闭空调，车窗关闭了， 空调关闭了，依照 c e a 架构，三十分钟内即可完成全车的 o t a 升级功能，持续更新迭代，驾实力呢，更是拉满了啊！全系标配了高速的 n o a 高速自动进出车道，轻松自如，还有两公里的跨楼层的记忆泊车， 搭配四点七米的一个小轴二半径与 uwb 的 无感钥匙，新手也能轻松地好开。内饰呢，配备了 u n y x 的 一个运动座椅，搭配智能香氛，还有专属的防晕车模式，全家出行更舒适一点。六平米三合一天幕，隔绝了百分之九十九点九的紫外线。 七百一十一升的先备尾箱，放倒后呢可以扩展至一千五百八十升，出油装载能力十足。底盘呢，由德系的团队调向五十比五十的全能配重，高强度刚搭配多重的电池，安全测试品质稳定，六十千瓦时的电池带来了五百五十八公里的续航， 通勤跨城都能用。那么总的来说，这款车颜值、质价、舒适、空间、安全，全系标配，不缩水，十万出头价格买到金标大众全套配置，家用代步，年轻人通勤，这台宇宙零七真的闭眼入手，十分合适。
24EV世纪
01:51查看AI文稿AI文稿五月二十三日，与众零七正式上市，十点九九万元起的限时全衣架，直接让友商惊掉了下巴。这可不是什么三四线杂牌军的价格战，就是大众那个曾经在消费者心里等同于十五万起加价提车、德系高贵的大众。现在他把一台车长超四米八、轴距超两米八的纯电轿跑限时全衣架直接干到了十点九九万 九。大同级唯一配置，全系标配十九寸运动轮毂，自修复轮胎，先备电动尾门，十点二五寸音响屏、十五寸中控屏、 十二寸副驾娱乐屏、二十七寸 a l h o d 四屏联动，一点六平米可开启天幕，还有高速 na 领航辅助和跨层记忆泊车。十万元出头的塞格，把能塞的全都塞进去，这哪是合资车的打法， 这分明是国产新势力的堆料狂魔路线。更狠的是，这车还首发搭载了大众自研的 cea 电子电气架构，中央计算平台加区域控制，整车 ota 静默升级，最快三十分钟完成。 这不是油改电，而是正儿八经的新一代纯电平台。你以为金标大众只掀了轿跑的桌子？他们还顺手把紧凑而掀飞的桌子也掀了与痛。零六限时权益价十三点四九万起，比上一代产品官降了好几万，但配置却加了超过四万元的东西。 c 幺 t c 续航提升到五百二十八公里，新增 v 二 l 对 外放电五十瓦无线快充九扬声器音响，三百六十度透明底盘，哨兵模式加量还降价，这在以前的合资品牌简直天方夜谭。更觉得是这车依然保留了看家本领，车身扭转刚度四万八千七百牛米，每度比很多豪华车都高，四点七米的同级最小转弯半径，让 suv 开出 a 零级的灵活性， 以及同级唯一标配九个安全气囊。你说它的纯电小钢炮也好，说是安全堡垒也罢，十三点四九万的价格，真让隔壁的日系混动 suv 汗流加倍了。 当然，肯定有人会问，价格压这么低会不会偷工减料？从公布的参数配置来看，至少他们没有在骨子里妥协。前麦福讯加后五连杆独立悬架， 五十比五十的前后配重，德国顶级性能团队调教，高强度钢占比超百分之八十，工枪灌蜡工艺保证十二年不绣穿。这些德系黄金标准依然是他们的卖点，真正被砍掉的是曾经高高在上的品牌，一家金标大众现在的逻辑很简单，用国产车的价格卖德系底子的车，毕竟低廉价格买大众纯电这种事，放在三年前做梦都不敢想。还是那句古话说的好，识时务者为俊杰。
00:42查看AI文稿AI文稿今天下午上市并公布售价的金标大众宇众零七，我已经开了一个月了， 这是内测车，体验感非常好，期待它的售价，期待大卖。 测试车软件方面有些小瑕疵，但我们允许它不完美，因为一定会越来越好。这辆车集大众的机械品质和小鹏的电控优势于一体，完美的车型。
02:57查看AI文稿AI文稿哎，这周末的时候，星期天的时候看了一下大众这个宇宙零七啊，其实对这个品牌一直没啥感觉，他没有存在感， 没有存在感，哎，但是呢，这个是大众在国内出的最便宜的一个这个电车，而且也是这个我认为到现在为止 这个抛弃了那些浮浮华之后的最实事求是的一款车，因为你在国内你属于是杂牌电车，你就不要那端着端着 v w 是 吧？您这个德国在中国眼里边早早就已经那个那么回事了。 哎呀，但是这个车我觉得这个性价比真是真是可以啊。这个我从来没怎么说过这个合资的这个这些车，尤其是这个德国车 啊，泡沫太多，但是这个车确实是让我有点上头，就是如果他换一个标，换中国产车，你都得说这个车性价比不错，哈哈哈。 哎，我觉得还真是可以，你别看那没有激光雷达，但是这个地平线，这六 m 这套这个制驾系统，它是城市的这个主干道， 就比如说北京的二环、三环、四环，你就可以启动它，它实际上是一托于这地图的，就只要说你这个车在这个在这环线上来，它就识别这个我就可以用。 那你想你在北京这种核心城市，你平时走那些小马路你也不敢用什么支架，太危险了，你那么多那电动自行车是吧？你能上到这个环线上来开开这个支架，这不就成了吗？这要求不要太高啊， 而且我特别喜欢他那个副驾驶那屏，那就当时那个银河 l 七搞过这个，后来也就放弃了，现在他这个屏还还还挺不错，就你从边上你看不见他，哎，这个你的驾驶员不受干扰，也不会因为他屏幕反光反到你这玻璃上面来，就影响你这驾驶。 哎呀，而且这车这空空间我觉得还是不错，尤尤其他这先备室，那后备箱，他那个纵深长度全都等于是给到你了。 怎么说呢，我还是特别希望这个这个这个是领克出的，这样我们这个老领克车主，哎，可以这拿我们的老车去置换，还能再享受点这个同品牌置换的这个补贴。 哎呀，真是啊，我觉得这个大众这个思维变得变得挺快啊，听说这个一汽大众跟上汽大众后边也要出好多什么什么这个插电那个插电的， 但是就得看他们这脑子转没转过来，这个思路改的彻底不彻底。你只是这个保持原来的壳，换这个机芯，这个是解决不了问题的，一定要从那根子上面去解决。 看吧，我觉得大家其实真是有机会看看这个车啊，这个难得有这种欧版的这种电车。
55老时的游戏时间
00:19查看AI文稿AI文稿重磅消息！雨中零七五月二十三日惊喜上市！十多万就能买到二十万级别的大众智能纯电轿车，还有一千台厂家特供车，先到先得！想要了解首发价格，老板赶紧点击下方链接后台找我预约吧！
1551大众安徽-重庆德煜佳 （光环）
03:19查看AI文稿AI文稿各位，我们今天呢是来到了重庆啊，试驾金标大众的两款新车，宇宙零六和宇宙零七。先看零七，那说实话，来之前呢，我以为只是一个小改款那，但到了现场之后才发现，这台宇宙零七呢真的是有点东西的，那他是首款搭载 大众 c e a 架构的车型，那说白了，这就是目前大众在中国市场最聪明的大脑了。那先看近台啊，宇宙零七实车看起来呢，真的会比图片上感觉会更低趴一些，车长是超过了四米八，轴距超过两米八， 但你看这个溜背啊，他并不会显得很臃肿，那有几个设计细节我很喜欢，首先呢是这个可以发光的金色 logo， 那 跟大众标放在一起啊，质感一下子就上来了，那尾灯呢，是三 d 的 流光立体效果，那里面有一百多颗 led 灯珠，那晚上解锁的仪式感肯定是很足的。 来到车内啊，同级唯一的四屏联动，十点二五英寸的高清仪表，十五英寸的二 k 中控屏，还有十二英寸的副驾娱乐屏，再加上一块二十七英寸的 a h u d， 科技感这块呢还是给大家拉的比较满的。然后呢，就是这个三合一的天窗了，一点六平米的全景天幕，带电动的遮阳帘， 重点是呢，它还能打开，这在新能源轿跑里面呢，属实是很罕见了。那解决了要帅还要实用的纠结坐进后排呢，我的身高是一米八六，各位可以参考感受一下，那虽然说对我来说呢不算是很宽裕，但说实话并不是很拘束， 而且呢，这车的后备箱的容积呢，也是做到了七百一十一升，掀开巨大的开口，那装几个托运行李箱都是没问题的。接下来呢，咱们再聊一聊动态，那雨中零七呢，开着的第一感觉就是完全不像是一台傻快的电车，那前麦弗逊后涡轮梁的悬架，德国团队调教的底盘，配上五十比五十的前后配重， 即便是你在重庆这种多弯道的山路来开，车尾的跟随性也是有很不错的表现的。而且呢，这车的转弯半径只有四点七米，窄路掉头基本也能一把过，非常的灵活。那为了能更好的展示宇宙零七的动态表现呢，今天咱们各种场地测试也给大家安排上了，废话不多说，咱们直接开测， 比如刚才说的四点七米的转运半径啊，在这装桶这里面是太有优势了，那配合德系里盘的紧致感，车身侧倾控制的也是非常好。另外呢，现场还安排了包括紧急变线，麋鹿测试以及金卡纳的场地测试，各位感受一下。 所以呢，整体来看，宇宙零七的核心竞争力呢，不是堆料，而是用 cea 架构把智能化的短板补全了，同时呢，保留了大众最擅长的底盘质感和安全性，那是一台让你开起来很爽，用起来非常省心的轿跑。 那对了，今天我们呢还现场体验了二零二六款的宇宙零六，那这车呢，之前关注度也是非常高的，那刚才呢，我也简单体验一下，如果用一句话来总结，那就是加量不加价，二零二六款的宇宙零六呢，这次把高速的 o a l h u d 副驾娱乐屏全系给标配了， 续航呢也从四百二十六公里提到了五百二十八公里，关键是售价没变，如果你的预算呢，在十五万左右，想要一台高性价比又有德系质感的轿跑 suv， 那 么这台零六属实是等等党的胜利了。
17龙二Pro/唯界
01:17查看AI文稿AI文稿大众的 id 系列呢，已经上零六还有零八，那我们现在目前零七呢，也在五月的二十三号就正式发布我们的一个价格，你的价位的话预计可能会比我们的零六 还要低一点。他如果作为一个家用车型的话呢，我觉得他的一个整体的外观也好，空间也好，都是非常足够的， 因为现在很多买车的话关注的点的话可能是在自驾，对吧？在这个一些娱乐系统上面去使用，那我们现在零七这款车型也配备了智能驾驶跟我们的这个智能入库，还有一些我们的娱乐性的东西，比如说我们的 对吧？三连屏，对吧？现在也配备了三连屏娱乐系统，包括我们的中控屏，包括我们的主驾驶的这个屏幕他都有，那同时的话呢，还有的话就是我们的整体的后备箱空间，那其实我挺喜欢这个后备箱空间的，现在有很多的车型在 坐这个轿车的这个车型当中的话，可能会牺牲掉我们一个后排的空间去，而把我们的后备箱空间的话缩小，但是零七他不会。如果您作为家用车的话，我觉得一个后备箱的空间的话是非常重要的，如果一家人出游或者是说出行的话呢？ 呃，我觉得要考虑到里面，那如果想要了解这款车型的话呢，可以到店里面来关注，到店的话还给你送试驾礼。
02:09查看AI文稿AI文稿如果你二零二零年啊，想花小十几万买一台安全又靠谱的新能源电车，一定要来看一下这台金标大众宇宙零七， 一台要融合的德系精工与本土创新的智能纯电新实力， 金标大众与众零七。首先啊，咱来看一下它的外观，采用了独特的破风设计，车身尺寸啊，长四千八百五十三毫米，宽一千八百五十二毫米，高一千五百六十六毫米，坐进来你就会知道啊，头部空间十分充裕。 再看这个后备箱啊，掀背式的尾门设计，搭配超大的开机角度，容积可达七百一十一升啊！后排座椅放倒后啊，能拓展出这么大的储 空间，还支持脚步感应开桥拿取物品非常方便。再看这个十九寸的轮毂，极具动态视觉张力，坐定车内啊，这内饰质感啊，更是惊奇！标配四屏联动，十五英寸悬浮中控屏，支持分屏显置，操作便捷又清晰。 十点二十五英寸高清仪表屏，奥可自定义导航、智驾音乐、卡片等，驾驶时哦查看信息更直观。十二英寸二 k 副驾思想屏，奥能实现主驾免打扰，三指滑动即可完成中控屏与副驾屏的画面纯动， 动感拉满。同时还标配二十七英寸的 a、 r h u d， 实时融合导航、智驾信息，让驾驶更沉浸、更专注，安全性也大大提升。三合一的天幕啊，更是亮点十足，标配一点六平米啊，超大尺寸全景天幕， 电动遮阳帘，支持电动开启哦，和语音控制操作轻松，还能有效隔绝百分之九十九点九的紫外线，既能享受通透视野，又能避免暴晒。除此之外啊，座椅还配备按摩记忆功能，日常驾驶舒适度拉满。而且它的转弯半径特小， 仅四点七米，日常掉头停车十分灵活。全系标配自我修复轮胎哦，搭配六十度的电池哦，续航可达五百 百五十八公里，日常通行哦，短途出游完全够用。跨楼层记忆博士哦，手机、数字钥匙等实用设置哦一应俱全，用车体验直接拉满！就这样一台哦，配置拉满，安全又靠谱的新能源电车，现已上市，就问你感不感兴趣？
1204芒果于
01:27查看AI文稿AI文稿大家能想到吗？一张海报比整台车都有流量，也是没谁的呀！ later 好 兄弟们，就在前两天，大众推出了一款车叫宇宙零七，是不是很多人都在找这台车是上汽大众的还是一汽大众的？找来找去根本就找不到这台车，这台车是安徽大众的， 其实啊，大家都不知道，安徽其实还有一个大众，而且是大众的直属，他出这个宇宙零七大家全都不知道吧，其实网上也有很多人不知道，但是哦，他有一张海报火了，你猜猜海报写的什么？远行告别趴窝隐患，这个海报总感觉他在隐晦着什么东西， 但是你就不好说到底隐晦的什么，而且我车旁边还有一条口，这是最最重点的，这一张海报火了以后，宇宙零七也稍微让人知道了一下子。这款车现在的价格十万出头，而且有五百多公里的续航，车长四米八十多，整体啊就和速腾差不多大小。但是我劝大家一声啊， 这台车如果大家想去买的话，估计你在你们当地买不到的，这台车估计你得托关系上外地去买，小城市根本就没有，这也是我见过第一个海报比车 才火的车企啊。但是必须说的一点就是，宇宙零七这台车是大众跟小鹏一起去设计的，小鹏设计内件啊，就是激光雷达呀，这些东西大众设计板面，所以啊，这台车如果你想去看一看，就去看一看吧，最起码 他是一个大众表希望我视频给我点赞，关注我，说实话，这东西。
03:20查看AI文稿AI文稿过了一个合资性价比神车啊，金标大众大众宇宙，零七十点九九万起，说实话，刚看到这个价格的时候感觉有点恍惚啊，这还是我认知里的合资车吗？兄弟们啊，别急，看看是真香还是纯噱头，咱们先礼后宾。首先车长四米八五，轴距两米八二， 标准的 b 级车，全系的动力续航一模一样啊，后驱一百七十千瓦，二百三十一匹，马力零百，加速八点一， 那这个动力呢？放在这个价位的电车，中规中矩，电池方面搭载了一块六十度的国轩高科锂酸锂电池，吹拉弹唱五百五十八公里，从某车帝来看，应该是二系的充电倍率啊，电池性能一般般，支持八年十六万公里的质保。 那底盘方面给到了前麦福讯后五连杆，说实话这个价格这个尺寸还给到后驱以及这个底盘，配置是有点良心的，再加上大众的调教是吧，麋鹿测试直接干到了八十二点四公里，兄弟们 是真的有点夸张啊，这台车呢，一共就两个配置，高低配差了一万啊，高配多了二十寸轮毂更好，大灯，前排加热，方向盘加热，电动尾门和一堆情绪键， 那说实话，我觉得这一万块钱没必要加这一万块呢，最有用的可能就是那电动尾门了，别的都一般，就拿那个二十寸轮毂来说，这玩意放在十多万的价位啊，纯粹就是负担， 换台的时候一个比一个老实啊，十九寸在二八看来就是最经济又好看的平衡点，小了不好看，大了换台贵。那讲完了基础配置，再讲讲二八觉得不错的地方，首先给到了 uwb 钥匙啊， 被蓝牙钥匙解锁罚过站的都知道这玩意是真的好，但前提是你的手机最好支持 uwb 钥匙啊，否则你还是要带那个钥匙出门的。接着就是和小朋友的电耗水平，大家都知道，算是国内的 top 级别的，跟特斯拉、小米这些可以平起平坐， 那这个宇宙零七呢？有没有这个水平呢？大家可以去试驾体验一下。接着就是车身灵活性啊，你敢相信这台车转弯半径四米七？ 我了个痘，这玩意四米八的车长，四米七的转弯半径，真有点夸张的吧。那再加上刚刚提到的麋鹿测试成绩，我觉得啊，这台车应该开起来很好玩，起码操控这一块是不赖的。 那最后就是先备啊，说实话，轿车就应该做先备，先备尾门对轿车来说就是无比加分的，不管是储物空间还是后排放倒来当床啊，先备尾门真的憨爆了。 那讲完了优点就讲讲缺点，首先最大的问题就是品牌可能性的问题，我们看看大众的新能源车辆，真的一塌糊涂， 虽然这波宇宙零七挺香的，但是后续会不会持续卖好就是一个最大的问题了，就比如日产的 n 七啊，致敬的幺七，那刚出来的时候个个都说啊很良心，结果第一波的合资粉丝冲完之后呢，再看看现在销量又拉完了， 所以说二爸很担心的就是合资电车能不能持续卖好，还是说收割完第一波合资粉丝之后呢，又变得无人问津啊？油车无人问津，那电车无人问津的话， 真到修的时候配件订货都要十天半个月，到时候真的就是修车排队了，所以慎重。然后其实就没什么缺点了，因为这个产品力确实憨爆了啊，我都会担心这条视频会不会被打成营销 啊。从产品力来看，同价位的吉普 s 三、银河 a 七都干不过他，但还是那个问题，他会不会高开低走呢？好了各位，十万左右的预算，你们会选择这台宇宙联机吗？还是考虑国产呢？我们评论见，拜拜。
446蜻蜓恶霸
