与众07海报怎么了
狗和趴窝什么时候成敏感词了？狗追大众的这张图呢，确实是在单纯宣传自修复轮胎，在面对扎胎这种情况，能避免一些趴窝风险。那为什么配条狗呢？因为前段时间啊，大众 id 六和一只叫金宝的小狗有一段感人的故事， 小狗为了找主人拦下了整个城市的 id 六，所以图片中的小狗代表的是忠诚与可靠，但能被解读成另一种意思，纯属巧合。
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00:29查看AI文稿AI文稿大众中国遇事而上，这个领事而上妙妙妙！ 大众新车宣传图为什么会出现一只狗追车的这一幕？因为这里边还真发生了一件狗狗与大众 id 车感人的一幕， 而且狗代表着忠诚与可靠，这也与新车自修复轮胎的品质不谋而合。至于被解读为另一种意识，纯属巧合，纯属巧合。
38十柒学长
00:23查看AI文稿AI文稿这一打开抖音全是关于大众与众零七的这张海报的，很多博主说这是在内涵有伤，大家会不会太敏感了一点啊？还是就是想黑一下 两家本来就有合作，真不是你们想多了吗？这以后车企做个海报不知道得多谨慎，不然被框框一顿解读，这广告部门都全白干呀。
149数码小雪
00:42查看AI文稿AI文稿今天下午上市并公布售价的金标大众宇众零七，我已经开了一个月了， 这是内测车，体验感非常好，期待它的售价，期待大卖。 测试车软件方面有些小瑕疵，但我们允许它不完美，因为一定会越来越好。这辆车集大众的机械品质和小鹏的电控优势于一体，完美的车型。
01:51查看AI文稿AI文稿五月二十三日，与众零七正式上市，十点九九万元起的限时全衣架，直接让友商惊掉了下巴。这可不是什么三四线杂牌军的价格战，就是大众那个曾经在消费者心里等同于十五万起加价提车、德系高贵的大众。现在他把一台车长超四米八、轴距超两米八的纯电轿跑限时全衣架直接干到了十点九九万 九。大同级唯一配置，全系标配十九寸运动轮毂，自修复轮胎，先备电动尾门，十点二五寸音响屏、十五寸中控屏、 十二寸副驾娱乐屏、二十七寸 a l h o d 四屏联动，一点六平米可开启天幕，还有高速 na 领航辅助和跨层记忆泊车。十万元出头的塞格，把能塞的全都塞进去，这哪是合资车的打法， 这分明是国产新势力的堆料狂魔路线。更狠的是，这车还首发搭载了大众自研的 cea 电子电气架构，中央计算平台加区域控制，整车 ota 静默升级，最快三十分钟完成。 这不是油改电，而是正儿八经的新一代纯电平台。你以为金标大众只掀了轿跑的桌子？他们还顺手把紧凑而掀飞的桌子也掀了与痛。零六限时权益价十三点四九万起，比上一代产品官降了好几万，但配置却加了超过四万元的东西。 c 幺 t c 续航提升到五百二十八公里，新增 v 二 l 对 外放电五十瓦无线快充九扬声器音响，三百六十度透明底盘，哨兵模式加量还降价，这在以前的合资品牌简直天方夜谭。更觉得是这车依然保留了看家本领，车身扭转刚度四万八千七百牛米，每度比很多豪华车都高，四点七米的同级最小转弯半径，让 suv 开出 a 零级的灵活性， 以及同级唯一标配九个安全气囊。你说它的纯电小钢炮也好，说是安全堡垒也罢，十三点四九万的价格，真让隔壁的日系混动 suv 汗流加倍了。 当然，肯定有人会问，价格压这么低会不会偷工减料？从公布的参数配置来看，至少他们没有在骨子里妥协。前麦福讯加后五连杆独立悬架， 五十比五十的前后配重，德国顶级性能团队调教，高强度钢占比超百分之八十，工枪灌蜡工艺保证十二年不绣穿。这些德系黄金标准依然是他们的卖点，真正被砍掉的是曾经高高在上的品牌，一家金标大众现在的逻辑很简单，用国产车的价格卖德系底子的车，毕竟低廉价格买大众纯电这种事，放在三年前做梦都不敢想。还是那句古话说的好，识时务者为俊杰。
04:22查看AI文稿AI文稿hello， 大家好，我是车型小王，这期视频和诸位说一下宇宙零七这个车型，因为我之前做过宇宙零六嘛，现在零零七正好上市了，然后正好小伙伴跟我说他后悔提早了宇宙零六，其实我觉得这个早买早享受， 然后新款的宇动零七真的和大家说的那样完美吗？但我看来就目前来说，配置方面肯定是没有问题的，唯一值得吐槽就是它电池从原来的宁德时代电池换成了国轩高科，那当然从现在这个价格来讲的话，我觉得也没啥问题，再加上大众的品质本身，我认为是没有什么太大的让人诟病的地方，所以我觉得这个车还是可以买的。 然后这个车型的话呢，我给诸位算了一下详细的价格，然后在算之前的话给诸位说一下这个车型和零七来讲解决了哪些痛点。第一个电池容量变大了，这个电池容量的话呢，从原来的五十三度变成了五十九点九度， c l t c 续航里程的话，现在是到了五百多公里的续航，那实际续航里程就算打折完。之后的话，我觉得这个车 呃在那种城区道路使用的话，跑个四百多公里肯定是没问题的，高速的话三百多到四百也肯定没问题，毕竟多六七度电。然后最主要一点就是这次这个价格来说的话，给的是非常诚意的。然后大众这个车型的话呢，我建议你们可以试驾一下这个车型，和你去开那个大众 id 七，包括你之前看那个大众 id 四啊 id 三呢，他家人感觉其实没有什么太大区别，前排不逊，后五连改的，整体的这个调调来讲还是非常有德系的风味的。然后这次给的所有的这个政策呢，是含在这个全价以内啊，就说这个价格就不能再享受这些价格了，这 价格是优惠完总共在一起是两万块钱。然后注意一下您一千五百元的这个共享充电额度呢，必须是那个安徽大众的复购车主，那这一点一般的比较难以 完成。然后其余方面的话呢，基本上都可以啊，像这个超级增购礼的话，只要你有旧车就可以拿到这个钱，然后这个是还在内的所有的权益的话，现实是 q 版的话是 呃，十万九点九， q 版 se 版本的是十一万九。这两个区别的话呢，主要就是一个座椅的加热，方向盘加热和一个可开启天窗吧，还有些别的配置诸位可以在官网上去查一下，就我个人觉得这两个配置的话都非常不错。然后又增加了一些哨兵模式啊，包括呃高速的一个智驾领航，那这个是正儿八经，和之前的那个车道追踪是完全不一样的， 那从之前别的车型搭配这个来看的话，还是非常不错的，我也建议诸位呢，有条件的小伙伴可以去试驾一下，如果没有的情况下也可以直接来找我买。然后这次我给诸位算一个详细的政策表，然后诸位可以看一下。然后具体的话呢，还有几个要注意的地方就是它的个别颜色和内饰是需要加钱的，这个一口价模式上的话呢，这些 呃价格是不在内的，如果你选择比如说新叶绿啊或者是木兰这个颜色的话，可能要加两千五百块钱，这个你要需要加在我的价格里面， 然后呢我给诸位算了一下，然后你在我这里买车的话呢，有几个好处，第一个呢就是我这边可以给你提折完之后额外返你一千块钱，然后呢还有一个老戴新的政策，可以给你返五千七分，这个五千七分可以在商城里面选东西，相当于价值五百块钱， 而且你做按揭的话呢，也不要去跑了，只要把信息发给我们这里有专门的大众金融的小伙伴，会给你审核你的征信资料，然后贷款的话呢，因为他这个比较多，有那种低首付和那种超长展期的按揭方案， 那这两个都有，但是我认为最划算的可能就是这个啊，三年免息。那当然有的小伙伴的话，如果你的手臂压力比较大的情况下，也可以私信我，最好加入我的粉丝群，然后和我取得联系，我可以让我的小伙伴给你算一下你 专属的这个按揭政策，然后我这里就是方便笼统给诸位算一下，因为这个按揭的话是免息政策嘛，没有任何手续费，也没有任何利息的费用，所以我觉得这个是最透明的，算起来也是最简单的，他五万块钱每月还款的话就是一千三百八十九块钱，然后减去你的落地价，这落地价我给我给诸位去写了下， 然后呢你看一下这个是不选颜色的车型的价格，然后现在目前给出的官方的 p r 的 版本的话是十万九千九，购置税的话呢是四千八， 保险需要在店内投保是六千五百块钱，上牌是三百五十块钱，所有落地价的话加起来是十二万一千六，然后如果你有旧车能领取国补的话呢，可以减去一万三千一，那这个车的话是十万零八千，如果你有神补的话呢，是可以减去八千七，然后落地价的话是十一万二， 同理，如果你选择做按揭的话呢，你可以减去你的贷款额度，就假设你这个车的话，你是有这个审补的情况下，你大概只要付一个六万多块钱就可以落地了，一个月还一千三百八十九块钱。然后 q 版的 se 版本的话呢，这个版本落地价我给诸位也算了一下，它的保险要贵一点七千块钱，然后总体落地价是十三万二， 同理，减去国补或者神补，两者只能选其一，你们可以看到这个价格自自己自行代入一下。然后我觉得这个车型的话呢，我觉得是非常非常值得推荐的。然后后续的话，这个车型可能还会有展车 的名额，那展车名额价格可能会更好一点，有需要小伙伴的话可以点波收藏或者点点个关注，方便后续能找到我。然后后续的话，如果有这种呃展车或者展车名额的话呢，我也会发一些视频。以上就是条视频的全部内容，我是车源小芳，你个爱你的汽车博主，爱你，拜拜。
211车圈小方·顺驰汽车
01:27查看AI文稿AI文稿大家能想到吗？一张海报比整台车都有流量，也是没谁的呀！ later 好 兄弟们，就在前两天，大众推出了一款车叫宇宙零七，是不是很多人都在找这台车是上汽大众的还是一汽大众的？找来找去根本就找不到这台车，这台车是安徽大众的， 其实啊，大家都不知道，安徽其实还有一个大众，而且是大众的直属，他出这个宇宙零七大家全都不知道吧，其实网上也有很多人不知道，但是哦，他有一张海报火了，你猜猜海报写的什么？远行告别趴窝隐患，这个海报总感觉他在隐晦着什么东西， 但是你就不好说到底隐晦的什么，而且我车旁边还有一条口，这是最最重点的，这一张海报火了以后，宇宙零七也稍微让人知道了一下子。这款车现在的价格十万出头，而且有五百多公里的续航，车长四米八十多，整体啊就和速腾差不多大小。但是我劝大家一声啊， 这台车如果大家想去买的话，估计你在你们当地买不到的，这台车估计你得托关系上外地去买，小城市根本就没有，这也是我见过第一个海报比车 才火的车企啊。但是必须说的一点就是，宇宙零七这台车是大众跟小鹏一起去设计的，小鹏设计内件啊，就是激光雷达呀，这些东西大众设计板面，所以啊，这台车如果你想去看一看，就去看一看吧，最起码 他是一个大众表希望我视频给我点赞，关注我，说实话，这东西。
04:54查看AI文稿AI文稿今天跟大众老车主去分享一个车型啊，宇宙零七啊，这个车型应该是大众新能源汽车在国内至今为止最便宜的发售价的一款车型啊，它分两个配置，低配是十点九九万，高配是十一点九九万，之前就算是 id 三， 它的售价都没有这么的便宜啊。那第一个我觉得对于我们老车主来讲，最大的打击是，它全系标配了很多以前我们连 pro 版本车型都没有的配置啊，我给大家讲讲，比如说对外放电它有了，哨兵模式它有了，内置行车记录仪它也有了，我觉得这一三点真的已经非常的香了。它还标配了什么 hud， 以前加五千块钱才能配的， 还标配了中央气囊，也就是主驾驶跟副驾驶中间的那个气囊，以前只有宇宙零六才会有这个配置，其他车型一律没有。那其他的配置呢？我们以前的老车型上面都有了， 所以我在这边不一一赘述了。但是我想说的是，它在十点九九万的车型上配上了以前我们 pro 版本才有的配置，比如说三六零环影，比如说开门预警，比如说倒车泊车自动辅助这些功能。在这辆车上它竟然是标配啊，最底配都是有的。那除了以上这些呢，它还增加了很多新的配置，比如说四连屏，哪四个屏幕呢？主驾前面的一个屏幕， 中央的一个屏幕，副驾前面的一个屏幕，还有 hud， 我 刚刚说了，它全系标配了 hud 四块屏幕，这个车机屏幕的系统是由小鹏一起联合开发的，这个车机肯定达到了第一梯队。还有它给全系标配了智驾，酷睿城的智驾系统，它没有激光雷达，但是它是视觉方案，可以在高速领航，可以上下高速扎道，这点我觉得已经够了。 十点九九万了兄弟，那么十点九九万的车型跟十一点九九万这一万块钱到底区别在哪里呢？来，我来告诉你啊！第一个是轮胎，低配是十九寸高配的轮胎，它用的是韩泰的自修补， 二十寸也是同样的用自修补韩泰的轮胎啊。低配是全景天幕，高配是可开启全景天窗，以前是要加五千块钱的，还差别什么呢？低配没有方向盘加热跟座椅加热，高配是有方向盘加热跟座椅加热，电动尾门，感应式尾门啊，这个是高配才有的，低配是仿皮材质，高配是皮加三毛皮材质， 还有就是在后排上面，它是有杯架和扶手的，也就是放下来的那个东西啊。低配是没有高配有的，所以 我觉得啊，这个车型但凡你只要是家用，这一万块钱一定要去加，你缺这一万块钱问朋友去借，借了去加这一万块钱。这一万块钱里面方向盘加热，座椅加热是非常实用的。电动尾门其实对于这个大掀背式的车型来讲也是非常实用的， 矩阵式大灯是非常好看帅气的，翻毛皮内饰显得更高级，中央后排的扶手有小孩子的话放个喝的饮料也是非常方便的。这一万块钱闭眼加。假如你买这个车型是为了去开出租车的，我觉得你可以不加这一万块，否则家用一律加这一万块钱。我现在看完这些配置以后，我脑袋其实是有点晕的啊，因为这个车型啊，整体的配置是完全对标 id 七的， 但是它的价格真的是现在大众所有的新能源车里面是最低最低的一个车型啊，官方发售价最低的，你说它还有什么降价空间吗？我认为是没有了，而且我觉得想要买 id 三的小伙伴，假如你对这种两厢车型没有特别大的执念的话， 真的就去买这辆全方位吊打 id 三。真的全方位吊打 id 三，它是结合了大众原有的优势啊，底盘、车身结构、安全，大众该好的东西它全部保留下来了。在车机系统上面，它结合了小鹏的一个视觉方案的一个智驾， 我觉得真的是比我们原来的 id 好 很多，好很多。还有两个点它也做了改变，备受诟病的双键控制四窗改成了四键控制，还有就是后轮鼓刹 改成了后轮碟刹那。另外这里面还有一个细节啊，它整备的质量是二零五七公斤，也就是两点零五吨呐，比原来的锂酸铁锂版本 id 才一点八吨，多了两百公斤。这两百公斤多在哪里呢？实际上就是多了五六度的锂酸铁锂的电池和多一个屁股 两百公斤其实上是真的是差不多的，而且它的满载质量是二五二零公斤，等于可承载质量是四百六十七公斤，跟原来的 id 是 一样的， 所以我能够推断出来，它整个车身用料跟原来还是一模一样的，而且它的电机由原来一百五十千瓦三百十五牛米升级成了一百七十千瓦三百五十牛米，但是我觉得这个升级应该是在软件层面上的升级啊，可能电机硬件还是那个电机， 包括底盘上面还是前麦弗逊后五连杆，而且后五连杆两根还是铝合金的五连杆啊，所以操控这一块应该也是跟原 m e b 的 电车是一模一样的。那它还升级了一个点，原来我们 id 是 机械钥匙的，要加装蓝牙数字钥匙的， 它增加了 m f c r f i d 钥匙和 u w b 数字钥匙手机蓝牙钥匙啊。那这两个升级呢，也就说明我们后期是可以完全解放 钥匙的，用手机直接进行控制，跟其他车型都是一模一样的。那说了这么多，有什么让我不满意的呢？也是有的啊，第一个是电池方面的，刚刚说了，他由原来宁德时代的三元锂或者锂离子电池改成了六十度的国轩高科的锂离子电池。那实际上国轩高科呢，也是第一梯队的电池供应商啊，他的去年的装机量也是非常的庞大的。而且还有一个细节可能小伙伴不知道的地方，国轩高科 最大的股东是大众汽车，在二零年的时候，大众汽车收购了国轩高科百分之二十四的股份，成为了一个最大的股东，所以以后大众的电芯大概率都是用国轩高科的锂酸铁锂电池了，但是这个价位我觉得锂酸铁锂国轩高科都是 ok 的， 都是完全没有问题的。其实很多国产品牌都是用这个品牌的电池的啊，没有问题的。 第二个让我不满意的地方呢，就是他的门把手啊，改成了隐藏式门把手，这也说明了这个车型应该是在去年就设计好了的，假如是今年设计的话，应该还会是半隐藏式的门把手的。我希望后面的改款车型，甚至后面这个车正式发布上市的时候，他就能够改回到我们半隐藏式的门把手，这个车真的是太香了啊，我明天预约了试驾，到时候再给大家去聊他的动态。
1218ID车主大海
04:34查看AI文稿AI文稿朋友们不要再说宇众是杂牌了啊，这个是大众在国内的第三家正经的合资公司，今天来看看宇众零七。安徽大众今年的节奏还是非常快的，前段时间刚刚推出了零八，同时呢北京车展刚刚亮相了零九，现在 宇宙的零七啊已经出来了，而且呢月底就会上市，简单说一下数据啊，它的车长是超过四米八的，同时车宽超过一米八，整个轴距也是达到了二八二六，是一个标准的中型车的一个尺寸， 它呢是有一点点轿跑风格的一个设计。前脸这一块，其实目前宇宙这四款车型的风格来说是非常明确的啊， 与众的零六零七啊整体风格会比较相似。而这个零八和零九呢，则是用的比较新的那一套全脸设计，贯穿式的灯组，同时它也是 led 的 矩阵大灯，同时 logo 是 可以点亮的。整个贯穿式的尾灯也是全新的设计啊，同时 logo 也是可以点亮的。 门把手这一块虽然是隐藏式，但是它是一个机械的机构啊，整个荣誉还是非常小的，轻松一拉就能够打开，同时车内啊用的也是机械式的拉手，同时往上一拉就可以非常的方便。 正好来看一下这个后备箱的空间啊，一个纤被的设计，也就意味着它的开口更大，你拿取东西会更加的方便。同时常规容积是七百一十一升啊，还是非常可观的， 放倒这个后排座椅后是能超过一千五百升的，这个尺寸能有这个容积空间还是非常棒的，他也给到了这个下沉空间啊，但遗憾的是他没有备胎，现在大家不都喜欢出去露营吗？他也是给到了这个外放电的功能的， 二八二六的轴距让这个后排空间非常的宽敞啊，腿部空间都是不错的，同时头部的空间也非常的棒，因为他并没有因为一个轿跑式的设计去压缩你的头部空间， 而且呢它有这个全景的天窗，天窗能够开启，同时还有物理的遮阳帘，但依然没有压缩你的头部空间。车厢内的质感还是非常棒的啊，特别是今天这个浅色的内饰，使得整个车厢还是非常清爽，非常居家的那种感觉的。 它的整个座舱呢是四屏的互联，除了这个液晶仪表中间的大尺寸屏幕之外，它也有 hud， 同时它的副驾也会有一个副驾的娱乐屏，而且是防窥的设计， 如果说摆正的话就比较明显，这个设计一方面是不会让咱们主驾去分心，再一个就是晚上即便是副驾有人在追剧的时候，咱们主驾也不会觉得特别的刺眼， 还有就是他的光也不会去反射到后视镜上，这样也是对于咱们安全行车很有保障的。整个配置这一块给的还是比较好的啊，像是这个 carplay 啊，嗨看以及卡链啊都是给的比较足的。同时呢，像前排座椅这一块也是给到了前排的座椅和方向盘的加热， 同时他也标配了香氛系统啊，是有三种的这个不同的味道去可以选择的，最重要的是前排也给到了你座椅按摩，这一点是非常值得点赞的，但是如果说他能把座椅的通风也加进来，那就更好了， 整个智能座舱这一块，流畅度和顺滑度都是不错的，用的是联发科的四纳米的一个芯片，这一点是不用担心的。 实用性这一块主驾的手扣是封死的，而且底部的空间也是不错，并且有植绒啊。再一个像是这个手机的无线充电以及放置零碎的空间，还有杯架以及底部的掏空处理都是给到咱们的重点还是要再说一下这个座椅这一块，它的整个座椅柔软度还是非常不错的啊。 动力这块用的是后置的单电机啊，然后呢它的续航是六十度的小电池，有五百五十八公里的续航， 同时后期它也会推出一个大电池，它的续航应该会更高。底盘就是咱们熟悉的麦弗性以及五连杆，没有空悬，没有 cdc， 但是它的底盘调教整个车厢的支撑非常的到位，同时 初段的悬架对于这个路面的颠簸顾虑也是很到位的，特别是咱们过减速带的时候，车内的打扰感是不强的。 再一个就是整个车辆的 n v h 也是不错的，一百公里左右其实不会特别的吵，在智能辅助驾驶这一块，他也给到了高速的领航， n v a 是 一个纯视觉的系统，用的是征程勾六系列的一个芯片，整个驾驶辅助能力还是非常不错的，包括这个车辆的识别以及路面的锥筒都能很好的去识别到， 同时呢像自主变道选择以及去上下搭档，整个流畅度都是不错的。从整个车辆的表现来看，还是非常非常不错的，包括像这个五五八的一个续航，同时四纳米的座舱芯片， 还有比较好用的高速领航驾驶辅助系统，如果说能再有一个非常非常有吸引力的价格，那这个车的销量就非常值得期待了。
662阿邦爱聊车
07:06查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是波尔达，今天试一下全新的安徽大众，也就是金标大众的宇宙零七。大家可能看这套内饰也甚至感觉有点陌生，没错，这是他们全新的外观设计吧。宇宙零六大家可能听起来比较熟悉一些，算是 id 四的孪生版本。 然后零七呢，它是一个零六的跨界轿车版本，你说它是轿车吧，它的悬架高度其实跟 suv 也差不多了，我刚量了一下，零六是不到五指四指半，零七是四指，哈哈哈，它等于在零六的基础上把屁股拉长 做出来这个轿车版本。新款的零六也会采用这套内饰设计，它前机盖下边是有两个行人保护的火药的，一般装的这个东西就没有特别便宜的车了。你好，大众， 请吩咐调节，抬头显示。诚实的说，这个功能对我来说有点挑战哦，哈哈哈哈，他这个语音助手啊，反应挺快的，但是他的执行能力还是停留在老大众的那个阶段，并不能说能达到接近小鹏的一个实力的。现在在快速度上 稍微点一脚，现在是舒适模式，它动力也是随叫随到。大众 id 这个电机啊，这一点问题没有，点一脚刹车也是很丝滑，这个刹车脚感比之前的 id 要强很多了，因为它是后边，不是鼓刹了，就从根源上解决了这个问题。 哇，依旧很丝滑。他现在只有 d 档了，没有 b 档了。你好，大众请吩咐不能回收，调到最大能量，回收等级调到最高了，最高的话跟之前的 b 档差不多了。你好，大众来了来了。呃，空调风速调高一点，风量调到六档了， 哎，这直行的真的很快，它这个速度，空调出风口还都是手动调节。哈哈，我现在是一个弯道。嘿呀，你准备了新的路线规划吗？ 要说它是 id 七的一个换壳吧。也不太对， id 七算是纯血的 id。 轿车 从底盘架构啊等等布局上来讲，包括离地间隙啊，开起来的体感就完全是个轿车。但是这个零七呢，开起来感觉并没有贴地的那种吸在地上的感觉，还是类似于 suv 的 那种漂浮一点的感觉呵。风噪和之前的 id 系列都差不多吧，因为他也是单层的一个玻璃德系过这个路的接缝，这厚重感就体现出来了。他在开起来的时候，这个大车感确实会强一些，就不如三来的那么灵巧，毕竟他的车长也到了四米八多了， 也算是一个正儿八经的 b 级车了。这个画面给的不错啊，这也算零八的一个设计，下放转向时候鼓囊画面非常大，咱们刚出发的时候是满电 c l t c， 表显五百五十一，但说实话这个界面有点糊了，因为他把这个画幅拉的太大了， 他最适用的路段吧，就是这种高快高架，因为很契合他的底盘，反而说在一些烂路上或者说村里那种情况，他的表现就不会太好，可以盲点监测，这都是有的，在后视镜镜壳上。你好，大众请翻覆调节到运动模式。 运动打开了哇，你看这个连续起伏路段，这种偏硬的过滤就表现出来了，车身还是会跟随着路面起伏。有连续的这种上啊下的正宗的这个 id 风味吗？ 他这个仪表的面积啊，其实不小，但是如果说习惯坐姿比较低的开这个车的话，他的方向盘还是会挡一部分仪表的。第三开着，在应对这种路况的时候，我就总会想办法往前冲，往前钻，那他就不一样了，他这个车身的大架子大块头在这摆着，不那么灵活了， 哈哈。那过一些大的桥梁之间的接缝，他的劣势就体现出来了，他的衬套是足够多的， 但是说可能弹簧和减震的标定使得它过滤这种连续的烂度或者大的抛跳的时候表现不太好。但是对于这么一个偏运动取向的车来讲，这都是鸡蛋里面挑骨头的 啊。看侧方有个快速来车，它也会有提示音 哇，看刚才那个稍微大点的 polo， 车内的感受还是比较明显的。大众对于这个车的定义啊，让客户们有一个更多的选择，哎，你再看零六，哎，现在我们有零七就是零六的轿车版本， 可能零六的外观也确实过于个性，因为它算一个溜背小 suv 嘛，这国人还是更倾向于 id 四那种传统造型的 suv， 既然不喜欢这个溜背版本，也可以考虑我们的轿车版本哈。这里又是一个快速路的一个弯道， 今天车流量还是比较大的，虽然这个车也没有贴膜吧，但是我的胳膊啊也不是很晒，它这个玻璃有一定的隔紫外线的效果，车的底噪 还是稍微有点大的。哈哈，跟之前 id 一 如既往的差不多，它和以往 id 不 同的是，它低速时候的方向盘的阻尼是比较轻的，之前 id 低速动个车啊，方向盘阻尼太大， 现在也算是得到了优化，你们看在这种快速上，其实我全程基本都没有用到刹车，因为它的大动能回收阻力刚刚好， 不至于说像特斯拉的标准的动力，为什么那个就太大了，不太好控制，这个就会很轻松的，不怎么依赖刹车。当然他的刹车脚感相比之前来讲也确实是好了不少了，算是补齐了 id 系列的短版水桶 id， 哈哈哈。现在车流量比较密集， 我只需要观察前车的一个尾灯，稍带着抬点脚，利用它的动能回收嘛，就可以获得不错的制动体验。座椅的话很大众，就跟之前是差不多的，偏硬一点的，但这个也有座椅按摩，座椅记忆，它是能有三组座椅记忆，在座椅的侧边板上，座椅按摩是在车机里调节， 要相比于之前的老设计，就等于能多一组机。现在是连续的这种小坑洼能感受到它的衬套的刚度是足够的，但是显得整车在过滤的过程中没有那么的轻盈， 是偏重一点的一个体感。如果说你想要的是一个偏日系的风格是吧，呼呼的，对于各种路面的过滤都很足的那种偏 q 弹的，那么这辆车并不是那种风格。 相反呢，如果说您想得到的是德系的，比如说高尔夫那种体感，但是它也不是那种风格，因为它的车重也在这摆着呢，四米八长的一个纯电吊车，所以说它给人和之前大众油车那种偏轻盈利索的感觉也不太相同。如果说你想要 id 三 艾迪四那种偏灵巧的体感，但这个车因为加了后备箱，所以让他丢失了一些灵巧，这里可以简单的少点一点三二一进入啊，这个动力跟的很紧，但是他这个应该是单电机加速表现的话，跟艾迪三四啊都类似。
576布软达
02:09查看AI文稿AI文稿如果你二零二零年啊，想花小十几万买一台安全又靠谱的新能源电车，一定要来看一下这台金标大众宇宙零七， 一台要融合的德系精工与本土创新的智能纯电新实力， 金标大众与众零七。首先啊，咱来看一下它的外观，采用了独特的破风设计，车身尺寸啊，长四千八百五十三毫米，宽一千八百五十二毫米，高一千五百六十六毫米，坐进来你就会知道啊，头部空间十分充裕。 再看这个后备箱啊，掀背式的尾门设计，搭配超大的开机角度，容积可达七百一十一升啊！后排座椅放倒后啊，能拓展出这么大的储 空间，还支持脚步感应开桥拿取物品非常方便。再看这个十九寸的轮毂，极具动态视觉张力，坐定车内啊，这内饰质感啊，更是惊奇！标配四屏联动，十五英寸悬浮中控屏，支持分屏显置，操作便捷又清晰。 十点二十五英寸高清仪表屏，奥可自定义导航、智驾音乐、卡片等，驾驶时哦查看信息更直观。十二英寸二 k 副驾思想屏，奥能实现主驾免打扰，三指滑动即可完成中控屏与副驾屏的画面纯动， 动感拉满。同时还标配二十七英寸的 a、 r h u d， 实时融合导航、智驾信息，让驾驶更沉浸、更专注，安全性也大大提升。三合一的天幕啊，更是亮点十足，标配一点六平米啊，超大尺寸全景天幕， 电动遮阳帘，支持电动开启哦，和语音控制操作轻松，还能有效隔绝百分之九十九点九的紫外线，既能享受通透视野，又能避免暴晒。除此之外啊，座椅还配备按摩记忆功能，日常驾驶舒适度拉满。而且它的转弯半径特小， 仅四点七米，日常掉头停车十分灵活。全系标配自我修复轮胎哦，搭配六十度的电池哦，续航可达五百 百五十八公里，日常通行哦，短途出游完全够用。跨楼层记忆博士哦，手机、数字钥匙等实用设置哦一应俱全，用车体验直接拉满！就这样一台哦，配置拉满，安全又靠谱的新能源电车，现已上市，就问你感不感兴趣？
1197芒果于
01:19查看AI文稿AI文稿现在晚上的十二点半，那我们现在已证明现在已经是正式的上市了， 它这款车的价格的话真的是非常非常的惊喜，十万块钱你可以买到大众的纯电车型， 五百五十八公里的续航，四米八多的车长，然后一个 b 级车的尺寸只要十万块钱左右就可以买到这么一款车型，可以给大家看一下，只要十万块钱就可以买到它，十万块钱左右就可以买到它，五百五十公里的续航， 有什么啊？跟大家介绍一下，四米八多的一个车长，然后同时的话呢，它现在跟以往的车漆不一样了，有带 三连屏，而且这个屏幕的话，它的灵敏度是非常之高的。像举个例子，我打开爱奇艺，然后随便点一一个视频，它的整体的播放程度的话，它的处理的速度是非常快的，而且现在的带有支架，然后还有副屏也有屏幕， 十万左右这么大的空间，这么高的配置，现实上市这个价格的话只到我们五月的三十一号截止，如果想要了解这款车的朋友们，请抓紧时间。好了，如果近期有想要考虑新能源的纯电的版本的，在海南的话，你想要买这款车可以过来找我。
09:53查看AI文稿AI文稿今天呢，试驾完雨中零七，好好的聊一聊这台车动态静态体验完之后到底是什么感受。如果说你对这个车感兴趣啊，这条视频一定要看完，我相信啊，对你的买车一定是会有帮助的。那么上一期视频啊，实际上讲了这台车背后的一些故事， 关于他为什么叫大众安徽，不叫安徽大众，为什么这个产品的风格跟之前的风格差别那么大？他跟小鹏之间到底是什么关系？到底是更加智能化的大众？还是换了个大众壳子的小鹏？这个问题点其实在上期节目里面我解释的已经比较的清楚了， 这期我们讲一讲这台车我试完之后是什么样的一个感受。这台车呢，六十度电的电池，碳酸铁锂的国轩动力的电池，然后加上一个一百七十千瓦的单电机，那么整个驾驶的动力方面我觉得没有任何的问题。你要知道，现在目前绝大多数的电动车，你甭管是三厢的，两厢的，还是 suv 的， mpv 的， 但凡是用电的，动力都没有差的， 除非是那种绝对绝对 a 零级那种非常非常入门版的小车，那种车型的话，可能你油门踩到底，他也就是开个呃七八十八九十，能开到一百公里每小时就已经非常不错了。这个我们不谈啊，就正常家用车，而且十来万这个定位的车型你不用担心，就是不管是纯电的，增程的，还是插电是混合动力的，动力都没有问题的。 那么大家接下来要担心的问题点在哪呢？就是说它的续航达成率高不高？这台车呢，它的表显的续航有两种方式，一个是 c l t c 的 续航，第二个是 w l t p。 如果你刚开始买了这个车，突然发现说，哎，我充满的电怎么显示四百多公里续航？那一定它的显示的模式是变成了 w l t p， 不是 c l t c， 它的 crtc 充满电的续航应该是跟它的官标是差不多的，就是五百五十八公里，我们实际开下来的话，这个车一百公里的一台新车，因为我们都是媒体试驾，有高速有快速路，综合来讲能耗是比较高，即使是这样，它的总计的能耗也就是它的电耗是十六度电百公里， 大家可以算一下嘛，六十度电的电池，十六度电的，百公里的话，那大概是多少？三百多公里？四百公里左右，那有人讲说这个有点偏高，哎，不用担心，继续开，就跟你的油车一样，开着开着开着它的电耗就会下来了。 而且呢，绝大多数的情况下，就是比方说我们开的时候是因为重庆有点雨天，而且重庆山路多，全都是对于电动车非常不友好的环境。但是如果你平时都是在一些，比方说晴天，温度也比较好，而且是在市区，日常代步速度又能跑到个五六十公里每小时，那是电车最完美的一个工况，那么在这个工况下，它的能耗会降的很低。所以我觉得像这种车型的话，日常的 驾驶它的电耗能在十四十五或者十三十四上下就非常不错了。那像有些 suv， 像我开的 suv， 那 都随随便便二十度电每百公里啊，是吧？好，那我们简单讲一下它的续航达成率，简单讲一下它的动力，那么它实际开的过程当中还有一个就是智驾到底怎么样呢？这台车 它其实目前呢，呃，用的是一个纯视觉的这样的一个智能驾驶的辅助系统，那么纯视觉系统它目前只是 开放这个叫做高速的 n o v， 它官方宣传叫高速 n o v， 而我实际驾驶过程当中，我感觉它其实这个宣传有点保守，它应该叫做高快领航，就是说城市的快速路它也是可以领航辅助的。我们今天开的这条路，就比方说从我现在叫做 v 五帕克，然后我们是开到一个叫做 p 六帕 克，我们中间的路程大概是十六公里，十七公里的样子，那么中间有一条大道叫灵犀大道。重庆我不是很熟悉啊，但是在我的判断那条路 能叫快速路吗？我觉得那都有一部分高架，然后有一部分车流也挺多的，它只能说是没有红绿灯的路，那条路上它照样能用 n o v 的 高速领航，而我的理解就是它实际上就是高快领航。 那么有人说那城区领航等到下半年会出一个激光雷达的版本，那个版本就是有城区的这个领航辅助 n o v， 那 哪个选择更好一点呢？看价格， 如果说激光雷达的版本跟他的版本之间大概差一万块钱，那其他的配置各方面都是一样的，我觉得你直接上激光雷达版本也是没有问题的。而且还有个前提就是他的辅助驾驶一定是不收费的，那如果说辅助驾驶还要什么免三年，什么额外收费啥的，我觉得你不如就买它了，为什么？因为你想 主要城市里面的这个快速路就那么两三条对不对？一般都是什么三横三纵对吧？而且大家出门一般情况下，如果你稍微跑远一点，你第一反应肯定是上高速路的，对不对？所以这些地方都能用，那跟你平时使用在城区有什么区别？ 所以它叫做高快领航。那它的驾驶风格是什么样子呢？我试驾体验下来，感觉啊，它的整体的制驾的风格是偏保守的， 它的制驾辅助因为用的是地平线的这样的一套策略，那么地平线我们也之前试过一些其他的用他们这个策略的车型，我就感觉地平线整体来讲是偏保守。保守是什么概念呢？我们知道司机分三种，第一种呢，就是这种新手司机刚开始不会开车，抖抖霍霍的那种，对吧？这就制驾的早期阶段。那么第二种就是特别猛， 见缝就插，哎就就就，感觉就是任何人开的都没有我快，我要看到车就想超。这是第二种，就我们南京话叫 mojito， 就 刚会开车就感觉自己很厉害。第三种是什么呢？第三种就是老司机， 他可能之前出过一些事故，或者说他见过一些很惨烈的事故，他见的多了，他自然就心里面呢就会有一些敬畏之心。我们说驾驶也要有敬畏之心，我觉得他的智能驾驶辅助系统的这个风格就是偏。第三种，老司机他一定要在保证安全的情况下才会给你变道超车，在保证安全的情况下，而且他会提前还蛮久的，会提前往右边去变变变。为什么他要出扎道 了？因为他的高派领航是可以帮你辅助进扎道的啊，这些都是 ok 的。 那至于说还有包括什么跨程泊车，包括辅助泊车这些功能太简单了，这个我都不想去演示了，因为 说实话，智能驾驶辅助包括泊车辅助，在新能源汽车领域，那基本上就是你必备的东西啊，你必须得有的东西啊。那么它的禁闭性是什么感觉呢？这台车我还注意看了一下，你注意看它的门把手啊，它的门把手，有人说这不是隐藏式的吗？现在国标都不允许隐藏了吗？它是这样的，它即使收进去的状态，它也是可以这样子搬的， 它收进去也是可以用手把它搬出来的，而且大家注意看，其实侧面这个位置，它还有个钥匙孔，你可以用机械钥匙把它捅开，所以它这个也是符合国标的啊。我注意看了一下，它这个玻璃呢，其实不是双层夹胶的玻璃，但是呢，这台车子因为我们今天基本上没有上高速公路去开，就是一百二十公里每小时没有达到这个速度，我们基本都是在九十公里 以下，大概八十公里啊，七十多公里的速度去开，车内的静音性还是非常的重要，因为毕竟这个产品对它来讲非常的重要。 第二点大家注意看它的轮胎，它这个轮胎其实用的是韩泰的 i n 这个系列， i n 这个系列其实是它的一个专门针对新能源车，或者说针对纯电，所以它会有个 ev 的 标。那么这个轮胎的好处在哪呢？因为大家知道新能源胎，它是专门针对新能源车的，比方说车重，然后还有就是它的刹车性能， 因为整个车唯一接触地面的就是轮胎嘛，然后包括它的整个的排水，抓地，它的整体的性能都要有提升。大众这款车的定位其实不是完全走舒适路线的， 你看他从长宽高的尺寸的比较克制的这样的一个比例来讲的话，他更多的还是要操控和舒适两者相结合。所以对于轮胎这一块，我觉得是下的挺大的血本的，那大家如果是买之前也可以去看一看，就这个轮胎他具体的更换的费用大概是多少？这是比较新的一个轮胎，应该是二三年，二四年上的两年多啊，市场上一定有第三方的一些替代的一个价格。 那么车的长宽高还是简单说一下吧，车长超过两米七轴距的车，我觉得日常家用 肯定是没有问题的，两米八以上的轴距，又是电动车，它本身就没有发动机、变速箱这些东西，你坐进去之后空间感是非常强的，还是很不错的，膝盖到前方两拳都不止。然后还有一个关键点，因为这个车有点小溜背，有些人担心这个头部空间是不是不太好， 我坐这给你看一眼啊，头部空间啊，我是一米七五的身高，一拳还能稍微多一点，而且还有一点就是他的遮阳帘是物理遮阳帘，我们知道很多电车因为他的地台比较高，所以因此呢，他的整个车内的空间就会比较的压抑，因此他是用全景天幕，他不用这个物理遮阳帘，但是他不是的，他是有。你好，大众 二排请说关闭遮阳帘，遮阳帘正在关闭，就有些女生就特别在意这个，一定要有物理的遮阳帘，然后他的整个的坐垫的长度承托性也是不错的，然后中间的扶手拉下来，这个储物空间，放杯子的杯架，这个位置，后排的出风口，还有两个 c 口的充电，这些都没有任何的问题。 作为一台家用车，三厢车基本上都是刚需，后备箱的空间呢，看到第一点大，先备，先备的好处是什么？第一个帅对吧？你普通三厢车，它的开口小， 因为看上去对吧，有些人就觉得放东西也不方便，大开口放东西方便，拿东西方便小朋友的，不管是折叠车还是说这种儿童椅啊，拿取放都很方便。然后下方这个位置还有个很深的一个 储物的空间，也可以放些工具，同时呢座椅是分比例可以去放倒的，那么这样的话，原先七百一十一升的一个空间就可以变成一千五百八十升，搬个家都是没什么问题了， 所以大千倍的尾箱，然后呢大的储藏空间就对于日常家用来讲非常的方便。这个我觉得也是，这台车子虽然看起来跟普通三厢车好像造型有一点不太一样，但是实际用起来非常实用的地方。 我们再看一下前排啊，前排其实主要就是讲一讲它的智能化和它的车上的一些细节给我的感受。首先呢一个就是智能化这一块， 这个车机系统用的是天机的四纳米的芯片，这个芯片其实你不用去关心什么四纳米还是什么牌子，这都都不用去关心啊，你只要关心一点什么，就你在实际体验过程当中，你去用它的这些 app 去软件进行切换，包括打开地图，然后放大缩小，包括语音跟它进行互动， 他有没有卡壳，有没有卡壳，然后同时在用的过程当中，你去看一看他的这些，包括这个人机动画啊这些方面有有没有就是跟你的反应有慢半拍，有没有什么零点五秒的延迟，如果这些你用下来都没有问题，我告诉你基本上是没有大问题的。还有一点就是他因为是在这个应用市场可以下载的， 我的个人建议就是我用了这么多电动车，我感觉其实车机不用下那么多软件，你最常用的软件无非就是听歌、听书、导航就这几个， 因为它不是手机，我们知道手机越用越卡，其实也就是因为你的内存越占越多，下的越来越多，所以就用最日常的一些就可以了。然后同时它的氛围灯这一块很漂亮，我们一会给一些镜头就能看到，然后前面有个手机无线充电，然后这个位置呢，它是放了三个小香薰的细节，各方面都非常的不错。那么整体的前排就那么多 智能的车机，或者叫智能座舱这一块是跟小鹏一起去合作开发的，我们最后总结一下，就这台车到底适合什么样的人，很简单一个道理，我觉得啊， 就是首先他对于新势力车型那种比较偏激的风格可能不太能接受，他更多的想要去有一个对于比如说德系的驾驶质感，包括德国车企这种，就对于长期稳定性有一定要求的这一部分人群，他会首选是大众的品牌旗下的新能源车，但现在会面临到更大的一个问题点是什么？就是很多年轻人会考虑到一个点， 就是我选新能源车，我怎么能把大众放在我的备选车型里面，很多人还都没放进来。那么第一步是放在备选车型里面，那么第二步是什么？把备选车型变成第一的首选车型，这才是最关键的。行啊，今天就聊这么多关于宇宙零七我的一些看法，那么大家怎么看呢？可以评论区交流，我们下期节目接着聊，拜拜。
2093三刀侃车
02:49查看AI文稿AI文稿我现在看到一台绿牌电车，还是新车的第一反应，先问你的身高体重三围是多少？ 两吨并不算胖的。底层逻辑不是说牺牲续航，而是说精简。 ecu 倒只有三个中央集权控制，第一个控制器就是在车辆边，就是 呃摄像，然后传感器全部是就近接入原则。第二个控制车尾就是单独控制，辅助驾驶，方便升级吧。第三个控制区域就是座舱，你所有的车机的沟通，包括座椅的舒适性以及所有的指令也是集集中在这个是属于第三个大脑 中央集成制的，这个分配会让你的限速变少，那么这话把车的重量就会给压缩下来，同时让你的物理颜值也会进一步的降低。 这个是 cea 架构的一个灵魂所在，你跟车的沟通会比原来油车需要跟几万个零件沟通要更加的简单直接明了很多。 所有的电动车，我坐上来的第一件事情就是把我的座椅压到最低，我是一个喜欢贴地飞行的人，以此来看这个头部距离你觉得 ok 吗？我觉得做一个一米八的大男生应该是没问题的。小鹏负责脑子，大众负责底子的，这个逻辑就是大众的底盘调教， 不管是油还是电，一定是时刻在线，比如说像现在重庆小虎公路的这种公山路上面去跑的时候，我把它当成一个公山线在跑， 你会发现整个的车的跟随性非常好，而且不管你是在坐进弯前需要一个点刹，然后整个会需要前轮更加有抓地力的时候，整个车不会有一冲一冲不舒服的感觉，但是同时 出弯的时候，整个车的跟随又会非常的灵敏，也就说其实当我用集中控制域的这个方法给到车指令的时候，他会他的物理的响应会比原来那些机械的那个 ecu 去控制响应来得更快。哎呀哈哈， 六十度的电池，其实避震的回弹是个人觉得比较紧绷的，是因为其实电池一重了以后，如果你的悬挂调的太软，会有一种支撑不住，毕竟他对于悬挂避震的这个压缩电车是会比油车更加吃分量一点。哎呀，又走错了， 我又走错路了，不过在重庆走错路不丢人啊不丢人。哈哈，好走。你快的起来的一个前提是一定是得刹得住，同时 快的那一下不是感觉感觉到非常的暴躁，而是有一种循序渐进的平稳输出，这个是大众一贯给到的驾驶风格和风味。德国车以前拼的是发动机，但是现在玩的是芯片， 这是终极拷问。一台车在你看来好开，操控和要够智能，算力够快，哪个优先级别更高？
782宋文婷
01:50查看AI文稿AI文稿我好像被大众的电车给背死了，大众今天干了个什么事呢？新上了一个宇宙零六跟零七，关键是这个价格，你们看一下， 十万多的价格啊，冷静冷静，老子这台 id 七十二十三万买的呀，我的第一反应是这车肯定减配了，肯定减配了。然后呢，我就又看了一下发布会跟参数，看完更上火了。首先你轮胎得锁水吧， 结果呢，就是它这个车机呢，也升级成了最新的 c a a 电器架构。大众原来用的这套车机呢，都是 e 三电器架构的，说实话还是比较落后的。而现在最新的车型呢，都是用的和小鹏共同开发那个 c a a 电器架构的。 那有什么好处呢？整个车机的功能，加上 ai 的 语音助手啊，这些都是跟小鹏啊新势力去对标的，也就是新势力有的它都有。第二呢，驾驶辅助功能的封印呢，就彻底解开了，包括什么高速 n o a 啊，还有跨楼层的记忆泊车等等呢，年底还会推出一个激光雷达版本的城市 n o a， 这些功能在我原来的 id 里面施 啥都没有的。第三呢，这个电气架构后期就可以完全的 o t a 了，包括副驾娱乐屏啊，分区语音等等这些功能，哎，越看越上火。虽然这台车用的是最新的 c a 电气架构，但是呢，它的平台还是 m e b， 也就说呢，它原来的驾驶操控啊，车身用料啊，安全用料啊，这些都没有变，这台车的基础底子还 还是原来的大众，只是它的灵魂和锦上添花，这些功能和新势力全面对齐了。你这个宇宙零六零七啊，但凡卖个十五六万我心里都好受，都能接受啊，你十万多啊，喷子们黑大众电车无非就是车机智障啊，加上一个鼓刹， 哎，这回连鼓刹都没了，也换成碟刹了。当然呢，这个是为了迎合市场啊，因为他在做出口的那台 m e b 的 塔瓦斯卡呢，用的还是鼓刹？ 不管怎么样吧，大众的电车在这个价位里，无论是做工用料、耐久防腐还是车身安全结构都是顶格的存在。那么话说回来，你们觉得就这个价格的大众电车，谁还有资格跟他做对手吗？可以打在评论区。
1334知佛知车小松哥
01:00查看AI文稿AI文稿十万就能开上大众纯电，这事真的来了啊！大众安徽宇宙零零零七刚上市，限时全价十万九千九起，直接把合资纯电价格打到底！ 整车搭载的还是那个大众底盘架构，德系调教功底，车身支撑性强，过弯沉稳扎实，高速行驶稳定出色，日常代步、长途出行都能带来靠谱扎实的驾乘质感。 核心的 cea 电气架构由大众与小鹏共同联合开发，融合双方顶尖技术优势，不仅智能交互、反应灵敏，整车电路布局规整可靠，动力输出平顺高效，后续还支持智能系统持续升级，兼顾耐用性与科技体验。 车辆全系标配了自修复轮胎，这款轮胎成本本身就高于普通轮胎啊！十万就能买到大众底盘加小鹏智能加自修复轮胎，还要啥自行车？想买代步车的可以看一看。
31二刚爱玩车
00:25查看AI文稿AI文稿大众汽车一旦横起来，那汽车行业可是哀嚎一片啊！最近大众官方发布了一张海报，你们看，这就是赤裸裸的挖苦， 赤裸裸的看不上咱啊！百年汽车工业，头一回看到汽车宣传语居然用上了不趴窝这个词，这曾经只不过是汽车的一辆基本数字，现在居然都拿出来宣传了。大众啊大众，你虽然没点名道姓，但好像咱们都知道你说的是谁？
385王导说车
