5.25美团更新对骑手影响
兄弟们，最近这个系统有两大调整，美团的，呃，特别是第二项，确实关键的咱们收益，所以说弟兄们一定听到最后 第一项呢，就是很多弟兄可能最近也都收到了，就是如果咱们在齐性的当中，如果你手去抢单，你会收到的，系统有时候会 就会收到，就是禁止你骑行抢单的一个通知，可能会禁止个二十秒。这个呢，不是说每个人都有，是对可能跟呃个人的手机手机有关，像我就没有收到过这样的通知，然后我身边有几个朋友呢，他们都收到了， 所以这个手机型号不不同，也会也会收到，可能会有所不同。这个呢，相对来说是对咱们骑手好，就说骑行当中尽量别去抢单，因为这个安全第一嘛。是不是反过来咱们想一想，这个系统能检测到咱们在骑行当中去抢单， 为什么不把咱们骑手就是在等红灯的时间给除掉呢？如果咱们骑手在等红灯的时候，把咱们手里的订单时间给停止一下，那是不是咱们骑手在骑行当中会会减少很多闯红灯的机会呢？你们说呢？是不是 第二项呢？是给咱们呃收益有有很大关系，可能弟很多弟兄都收到了这个通知了，就是权益调整的通知，可能很多弟兄就是忽略了这个调整，调整吧，跟我也没有很大关系， 但是你仔细看一下他这个权益，主要就是这个权益收入卡有很大的调整，像之前咱们就是那个星灿会有四张的五毛的加入卡，他调整以后呢，会有只会发三张的三毛钱的收入加入卡， 咱们以这个一百单为例，假如你一个星期四张五毛的加速卡用在一百单的上，那你一周有两百块钱的收益，但是调整以后呢？呃，变成三毛以后只能有 三毛的收益，那么三毛呢？只有九十块钱收益，所以这个收益光这个星灿一周就就差一百块钱。 呃，再有就是那个王者也也都调整了，王者之前的最高是一天是四张七毛的收益，现在王者最高王者二嘛，现在最高也就三张七毛的，一张三毛的。 呃，相对来说这个王者的收益差异还不是很大，只差四十块钱。往后这个天热了，这个按说这个福利待遇应该好， 这次呢却截然相反，把这个福利待遇呢却偏偏降低了。我想问一下这个美团这是现在人多了还是怎么？嗯， 兄弟们，你们说呢？是不是？所以说兄弟们，你们收到这个权益加入卡的通知的，看一看，你们下周是不是，是不是这个情况？
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02:49查看AI文稿AI文稿美团最近的这一系列的改动啊，真的是把中包给打服了啊，这一系列操作几乎每天一个改动出来，我跟你盘点一下，再分析一下背后的操作意义在哪里啊？兄弟们，真的是要有感觉啊，如果你没有感觉，你就往团队走，你就往专送去走，你就不要不要干中包了。不是就中包，不是一般人能干的，理解吗？你想要 以重包的身份去赚到比团队更多的钱，那一定是需要脑子的，除非你是个混子，你每天换个一百块钱，换个两百块钱就 ok 了。那种从下线看不到地址开始一步步的什么操作，全国性的统一把那个同城官拍的按钮消失。 恶劣天气的加分。这个加分是指加什么分？加安准卡的分数，就平时你准时送达一单加零点二，对不对？他这个加分出来就是额外再加零点二， 当这一步的操作，他背后的意义在哪里？他恶劣天气就不给你免罚了。恶劣天气不给你免罚，如果你这个有这个加分的话，你会跑的感觉更带劲一点，因为你安全卡分数下来了吗？你每天恶劣天气的时候，你不可能一单不超吧啊？如果万一超过四五单呢？是不是 这个分数不就加上去了吗？啊，逼着你，哎，你要么就不要超时，如果说你要超时了，哎，那你就必须得跑这种单子，这种单子不跑，你的分数上不去对吧？安卓卡如果一直复分，可能还要线下培训，可能还要封号。完了，之前发过视频啊，复一百多分的啊，再来一个提前几分钟送达加服务分 啊。我之前可能没有意识到这个问题啊，直到有同学评论区说了，如果你准时送达已经他这个出来之后，你准时送达，他是不加服务分了，你只能靠这些单子去提升你的服务分，因为一旦超时啊，扣服务分啊，违规取消啊，扣服务分啊，这种扣服务分低了之后，你的段位是上不去的， 所以你得跑这些单子来加你的服务分来提升你的段位，段位高了，各种福利，你我就不用多说啊，你自己也懂 明白了吗？他的一步步的操作改动就是为了限制你骑手，我真的是无奈啊，听明白了吧，哎， 还有同时几乎取消了所有的天降红包呀，什么红包奖励啊，基本都没有了，偶尔你看到上线之后又没了，嘿嘿嘿， 当然对骑手友好的改动两个。第一个呢，是基金奖活动啊，这个稍微有点恶心，但是呢，总算是个钱吧，不是加分啊，就比如说你跑了三个带基金奖的单子，加起来是六块五啊，他的最低档是六块，那么你这六块可以拿到啊，五毛你就别想了啊。 如果你跑了十九块五的基金奖励加在一起十九块五，他的最高档是二十块，那么不好意思拿不到，你看前面那个档啊，前面那个档有十块的，那你就只能拿十块，因为没买啊，一定要大于等于这个数字。好理解啊好理解。还有个改动就是送达的时候步骤少了， 本来要选择当面送达或者放地址送达，或者外卖柜拍照送达对吧？现在呢，直接送达点一下就好了，但是同样的也要也要打电话，不然的话万一没有有效通知什么的，又给你罚款扣分，听懂了没有？就这些改动啊？
1180嘉兴第三骑手-钟老师
01:25查看AI文稿AI文稿兄弟们，跑小美种包的注意了，这次服务分升级，很多骑手可能还没意识到一个不起眼的变化，很可能直接影响你后面的收入。以前服务分怎么涨，很简单，只要不停跑单，不超时，多跑几天，服务分基本都能慢慢提升。但是现在不一样了，现在 只有带提前送达加服务分标签的订单按要求提前送达才能拿到这一分。注意，不是不超时就行，而是必须比平台规定的时间还要更早送到，问题也就在这里。现在很多兄弟为了提 高收入，都会顺路多挂两三单，以前卡着时间送达没什么问题，现在如果为了多跑几单，结果没赶上加分时间，这一分就直接没了。也就是说，你单照样送了，时间也没超，但是服务分还是不给你。更关键的是，如果两三天没有上线，服务分还会往下掉。以前掉分 不要紧，多跑几天就补回来了，现在想补回来，难度明显比以前高，因为想拿服务分，就得尽量少接单，提高提前送达率，可少接单流水又会下降，服务分低了，等级跟着 掉，收入加成卡、各种权限派单质量都会受到影响。说到底，这次规则就是把服务分的门槛提高了， 以后不是谁跑的多，谁服务分就高，而是谁提前送的多，谁才能把分数稳住。所以最近跑小美中包的兄弟，一定要重新调整自己的接单节奏，不然辛辛苦苦跑一天，服务分没涨，收入也未必能提高。
1407胖伟
01:08查看AI文稿AI文稿兄弟们，如果你最近感觉重包越来越难跑了，不是你的错觉，而是平台的规则真的又开始变了。最近不少地区已经陆续更新了三个调整，看起来改动都不大，但放在一起对重包骑手影响非常明显。第一个，同城模式不能再关闭派单了，系统派给你的单要么 跑，要么使用拒单次数，要么转单，要么自己花钱取消。以前还能挑一挑顺路单，现在接单自由度 明显低了。第二个，跑腿单开始算拒单次数，有些地方以前拒跑腿没有影响，现在拒一次就会记 一次，现在的拒单次数不用二分钟就能够拒完下线。第三个，下线状态，看不到顾客地址，想先看看地址，那就上线，等你找到这一单的时候，系统派单就已经来了，你连挑单的时间都没有。如果这几个规则同时上线，以后的跑单方式肯定会发生变化，不少骑手现在只能把接单权限调低， 先抢一单顺路单，保持在线状态，或者是拼手速上下线。这几个调整要是全面铺开种包那点自由度算是到头了。兄弟们，你们还有什么方法能够减少系统乱派单？咱评论区聊聊。
594胖伟
02:13查看AI文稿AI文稿兄弟们，刚收到美团重磅重磅通知，从明天开始，同城模式派单开关直接取消，只要咱们上线，系统默认强制派单，再也不能手动关掉派单了。今天我抛开偏见，客观聊聊这件事的利，何必咱们同城跑重包的兄弟们都静下心好好琢磨琢磨。先说平台是脚下的好处。 第一，以后没人刻意关掉派单，只挑大厅里面的高架顺路单，那些远距离绕路爬高楼没人愿意接的单子可以正常分配出去， 顾客等待时长缩短，整个同城配送秩序会规整很多。第二，新人骑手能分到更多订单，不会出现老骑手把优质订单抢完，新手一单难求的局面，对刚入行兼职跑单的兄弟相对友好。 第三，我们只要保持低距单率，系统后期给到派单优先级更高勤快跑单的人，长久下来优质订单会适当倾斜。但站在咱们常年跑同城的老骑手角度，弊端真的戳到所有人的心坎里。 第一，种包本来最大的底气就是自由。我们大多是下班兼职，家里有事身体疲惫，手上订单路线拥挤的时候，以前关掉派单，只自己挑选顺路单子，进退全由自己说了算。从今往后上线就被动接单，彻底丢掉自主选择权，种包慢慢变得和专送没有差别。第二， 拒单名额特别有限，一旦系统派来返向绕路距离过远、取餐位置偏僻的烂单，拒绝几次之后账号直接下线就算硬着头皮收下不合理订单，超时被罚，骑车赶路拼命抢时间出事，承担风险的还是我们骑手自己算法，不会体谅我们路上堵车红绿灯多，骑车安全问题 第三，往后选择性变少，不想跑的单子推到面前不敢随便拒绝，一旦派单评分下降，以后近距离单价可观的好单基本和我们无缘。到头来我们只能被迫接别人挑剩下的单子，每天风吹日晒，辛苦付出，收入很有可能不涨反降。 说句心里话，我们出来跑种包，不求大富大贵，只想靠着自己时间和汗水踏踏实实挣钱。平台想要平衡订单可以理解， 但不能一刀切剥夺骑手选择的权利。平台有平台的难处，骑手也有生活的无奈。同城跑单的兄弟们，对于取消派单开关这件事，你们到底赞成还是反感？以后跑单的压力会不会变大？评论区说出你的真心话，大家一起讨论。
274小二弟（金牌众包）
01:12查看AI文稿AI文稿美团中包自从取消同城模式下的派单开关，很多骑手都感觉跑单方式正在慢慢发生 变化。以前跑同城模式最大的优势是什么？就是骑手可以自己选择方向订单，根据自己的路线去挑单，想往哪个区域跑自己心里有规划。但是现在不一样了， 随着同城模式派单开关取消，只要是上线系统就会直接给你派单，你可以选择接，也可以选择拒绝，但是问题在于，拒绝订单也会带来影响。很多骑手担心的就是，现在不少地方一天拒单次数本来就不多， 如果连续遇到几个垃圾单，很快可能就把拒单次数用完了。其实这个变化并不是突然出现的，从以前一天可以拒十几单，到现在很多地方只剩几单，重包骑手的选择空间一直在减少，现在的同城模式和进单模式之间基本上没有什么区别， 全部变成了系统派单。今年大家也能明显感觉到重包模式正在发生变化，规则越来越多，要求越来越细， 但是单价还一直在降。对于骑手来说，可能以后种包最大的自由就是自己决定什么时候上线，什么时候休息，至于上线之后接什么单，可能越来越取决于系统怎么安排。
2093胖伟
02:28查看AI文稿AI文稿美团众包最新等级权益规则今天正式更新了弹窗大家应该都看到了，很多 骑手扫一眼就直接关掉。其实这次改动对咱们日常跑单影响挺大的，说白了，平台这是在用利益分配，倒逼大家放弃自主权，完全按照他的节奏来。第一，骑手等级奖励全面升级。简单说，青铜、白银、 黄金、钻石各个段位单单补贴比以前更高，等级越高，系统优先派近距离优质单子，长期稳定跑单准时率，做好每天下来额外多出不少收益。反过来，三天打鱼 于两天晒网，等级上不去，日常接到的大多都是远单地下单平台这就是在用好单当胡萝卜，硬生生剥夺你的挑单权。第二，重点就在高温和下雨天， 以前下雨高温所有骑手补贴都差不多，新规落地以后，雨天溢价单高峰期高价单优先推送给高等级骑手，段位低的骑手高峰期很难抢到溢价订单，忘记跑单，差距直接 拉开。第三，现在等级进度全部透明化，点开等级页面还差多少分？升级直接导致段位下滑，等 级一旦掉下来，排单质量马上变差。这其实是一种心理战术，当你清楚看到再拒 一单就要掉级时，面对不合理订单，你就不敢拒绝了，因为拒绝的代价是掉级，掉级的代价是以后都没好单跑， 往后跑单不能再随心所欲想要多赚钱，准时率把控好，少随意取单，稳住自身骑手等级，高温雨天高峰期收益才能甩开别人。说到底，平台不是针对某一个，具体 是针对不听话的劳动力，他的终极目标就是把原本相对自由的重包骑手变成高度标准化、高度可控的算法。打工人在这个规则下想要多赚钱，确 实只能选择顺服他的游戏规则，如果不顺服，就只能接受被边缘化的结果。
11众包跑单日记
00:35查看AI文稿AI文稿美团同城模式派单开关移除之后我感受了一下，之前同城模式派单大概率是免责拒单，现在改成了拒单，最多不超过四次，这样帮送直送、专人直送的订单，拒单大概率还可以免责。这两天美团点送达，回到以前送完就能点了， 之前送完还得选择当面签收、放指定位置、放外卖棍三个选项才能点回到以前更方便了。大连这边由于没有非机动车道，骑行的时候尽量靠边骑贴边骑，不靠边骑容易被机动车刮倒，比较危险，这一点要注意一下。
18外卖骑手小邹
01:03查看AI文稿AI文稿兄弟们，平台这次是真的动真格了，以后闯红灯不只是扣分那么简单，还有可能直接影响你的派单和抢单优先级。最近不少骑手都收到了系统通知，只要平台检测到你一周内多次闯红灯，就会下调你的派 单和抢单优先级。理由很简单，就是为了减少你的接单量，降低赶时间的压力。如果想恢复也 不复杂，一周之内没有新增闯红灯记录，下周系统就会自动恢复正常。不过我最担心的不是这个，而是平台到底能不能精准 识别，如果出现误判，把正常通过路口也算成闯红灯，那骑手岂不是很冤？当然，平台推出这个规则也不是没有原因，现在骑手交通事故越来越多，相关部门也越来越重视骑手安全，平台只能不断加强管理，希望减少违法和事故。但说到底 骑手为什么会赶，还不是因为时间太紧，单量太密，单价太低。其实我想说的是，平台如果能够提高单价，我可以一次只送一单。
856胖伟
01:15查看AI文稿AI文稿关于小美的等级加速卡，我们城市每更新一次，多则少上百，少则少几十块钱。昨天我们城市的棋数权益又更新了，等级权益也变了， 加速卡又少了，最开始是给的加成卡，一周用一张王者二，最高加成的是百分之十，然后后面变成加速卡了，王者二的话是五张，有五毛的，有六毛的，那么最后小美又给了两张惊喜加速卡，那么是周六周天用的，一共就是七张。 昨天我们的等级加速卡更新了以后，变成三张了，王者二也是三张，王者一也是三张，钻石也是三张，只不过就是钱不一样，王者二是六毛的，王者一有五毛的，有六毛的，钻石是有四毛的，有五毛的。 然后今天周二了，又偷偷又给了一张，变成四张了，王二也是四张，钻石二也是四张，不知道在搞什么， 然后有好多单子变成了加服务分，那你说我都升到王者二了，我要服务分有毛用啊，我不想给，还不直接，不如不给的。
149石头哥哥 乐跑队长
02:27查看AI文稿AI文稿兄弟们注意了，美团这次对于闯红灯降派单权重这件事情是动真格的了，因为我身边已经有同行收到对应的处罚通知了，大家可以看一下这张截图。 那首先从客观角度来说，平台出台这条新规，它的初衷肯定是保障咱们骑手路上出行安全，减少交通事故嘛，这点呢，咱们也都可以理解，毕竟追悸交规这本来就是所有人该做的本分。 但是我觉得平台你不能只盯着末端骑手违章处罚，却忽略了骑手超速赶红灯的源头原因吧。作为一个跑单几年的骑手，我敢说很多时候骑手之所以要迫不及待的去闯红灯去超速，基本上都是遇到了商家卡残 而导致的订单时间不够了。虽然说平台设置了上报出餐慢、额外补配送时长这种补救渠道，但是由于现在大量的商家自主设置了出餐时长，动辄十五分钟、二十分钟，甚至不分餐饮店，直接拉到了半个小时， 从而导致了上报出餐慢这条规则早就已经过时了，因为你没到商家设置那个出餐时间，你就无法上报，无法获得加时， 那骑手等餐这种情况是真实存在的呀，浪费的时间也是真实存在的呀，那这部分的损失直到现在平台也没给出合理的处置方式啊。 所以说实话，单纯靠降权重、限制派单这种处罚手段约束骑手闯红灯，这根本就是治标不治本。而想要真正改善骑手路面违章乱象， 平台就不能只盯着骑手单方面的施压管控，得从根源漏洞上来着手整改，而大部分骑手觉得最合理的整改方式就是平台实行订单 分级派单机制，对于那些出餐时间设置合理，出餐快的商家，他们的订单就可以照常及时派单。而那些主动把出餐时间设置到十五分钟二十分钟的商家，平台就可以等到他那个出餐时间到了之后，再把他的订单派到骑手手里面来。因为既然人家商家主动设置了这么长的出餐时间，就代表人家出餐没那么快嘛， 早早的把订单派给骑手有什么用呢？骑手到店就可以拿单走嘛。所以我觉得如果平台真的可以从根源上把这些真实存在的问题改善， 那对于骑手而言，我相信也可以更加的理解现在推出的这个闯红灯降派单权重的处罚。兄弟们，你们说对吗？最后祝愿所有跑单的同行们接单顺畅，跑单安稳，每天都可以顺利收车，平安到家！
92跑外卖的听语
01:40查看AI文稿AI文稿美团骑手保险又更新了，给我的第一感觉就是保障时间大幅收紧了。由于条款太多，看着头疼，于是我用 ai 将二零二六版与二零二五版的部分相关内容跑了一遍，得出两版骑手保险对比，大家看看对不对？第一点， 二零二六版骑手保险尽可能剔除需要商业保险理赔的时间，从根源上排除掉所有正在配送、属于直商覆盖的作业时段， 尽量减少以前商业保险要理赔的模糊地带。第二点，保障时间更加精细。从一个整体配送范围，即接单至次日一点三十分，变成每笔订单结束后一点五小时。二零二五版从接单到 次日一点三十分，这个时间段都算潜在保障，只要没到凌晨一点三十分，哪怕距离最后一单超过九十分钟，理论上仍在大区间，只是作业时段被扣除。 而二零二六版仅保障每一笔订单配送完成后的一点五小时，没有跨天到凌晨一点半的兜底窗口。第三点，保障范围更加严格。二零二五版覆盖场景包括送完单九十分钟，缓冲期内含商圈往返 回家，以及接单后长时间空跑休息，无单闲逛。只要不超次日一点三十分，而二零二六版超时一点五小时立刻脱保，无凌晨一点三十分都抵空，等单长时间挂机休息不在保障内。第四点，条款说明更加细致，权责分割更加清晰，以前商业保险可赔可不赔的情况将被杜绝。 第五点，两个版本的骑手保险对骑手有什么影响？整体而言，二零二五版会更加宽松，而二零二六版骑手可能要承担更高的风险。最后就是对两个版本的核心区别总结了，大家说说二零二六版骑手保险对骑手来说是利大于弊还是弊大于利呢？
44阿平vlog
00:42查看AI文稿AI文稿系统都被你们干崩了，就在昨天晚上凌晨啊，这个美团的系统突然崩溃了，你们就问啊，你们有没有被吓到，有没有被吓到正在上线的啊，正在抢单的是不是 包括我，我都被吓一跳，我在想啊，我平时也没干什么坏事啊，是不是怎么突然之间就限制我接单了啊，我还以为被封号了，真的吓死我了。 原来啊，真的是被你们这帮人给搞的，叫你们不要卷不要卷，看嘛。啊，这下好啊。
691同城 小飞侠
00:47查看AI文稿AI文稿最近平台有两个修复性的调整啊，对我们骑手不太友好，有的城市的话呢，已经上了啊，有的城市话呢，还没有上这个视频给没上的城市的话呢，提前同步一下啊。先说第一个啊，就是安卓专属的弱网点送达被修复取消了， 之前我们在楼层里面信号不好，网络不好的时候点击送达，他就会提示若网送达，这个订单超时就会免责。有的安卓用户的话呢，就会主动的关闭开启飞行模式或者切换网络来触发，若网来免责超时，但是以后的话呢，就玩不了了。 第二个的话，就是最新版本里面啊，大家在收工状态的抢单大厅里面就没办法查看地址了啊，比如说雨天，有些人喜欢收工抢单的话就玩不了了。那么这两个调整大家在评论区说一下啊，对你们影响大不大？
2135美团队长
04:22查看AI文稿AI文稿今年开始，这个美团众包骑手的日子也是苦不堪言啊，平台更新了很多针对骑手的规则，超时是不扣钱了，但是安尊卡上线扣分封号呢，还不如扣钱 抢单分配模式上线，虽然据说现在是下线了，也是阵痛了好一阵， 降单价，缩短时间，拍单不合理，不定时封号，限制骑手接单。 更严重的就是这次同城模式更改为拍单模式。兄弟们应该也都发现了， 同城模式下的派单开关已经没有了，骑手无法在自主开启同城筛选这个顺路大单，然后切换模式抢单，只能接常驻订单。然后接单路线的精准度是大幅下降， 上线后系统会直接随机派砸单啊，白白的消耗拒单次数。不上线呢，完全看不到订单，完全没法提前判断路线。 这件事让骑手直接失去了订单的选择权。另外，平台会识别兼职骑手这类账号呢，大概率分配不到优质订单，接单体验会变差。 收入差距呢，十分明显，以前在线七个九个小时，差不多稳定到手两百块， 同等时长呢，现在收入是大幅缩缩缩水，甚至都有几十块钱的，只有 是很难再提升了。以前我们可以灵活上下线，避开单量差，烂多烂单多的时段，现在不行了，你必须天天长时间挂在线上，然后死死熬着时长， 说白了，人被算法彻底的绑死了，自由没了，压力和焦虑就全上来了。 那平台为什么要这么改呢？其实底层逻辑特别现实，平台把骑手当做运力数据考量啊，以前骑手自由挑单，好单呢，大家抢烂单没人跑， 平台呢，就会堆积超时啊，投诉啊，无人接单的问题，现在统一呢，强制派单，弱化了我们的自主选择权，把所有骑手骑手啊，都当成标准化的工具人， 不看你的辛苦，只看系统的数据，最大程度降低平台的运营风险。 那新规之下，这普通骑手还有没有出路呢？哈哈，实话实说，现在的规则苛刻，想要不被限流能分到好单，你就必须把账号数据养好， 准时率，好评率最低也要稳在百分之九十以上，能不拒单就不拒单，然后小全程呢，小心翼翼的维护的权重，说白了就是完全把自己当做平台的机器， 哎，最后，哼！想问大家一个扎心的问题，当初宁愿风吹日晒的跑外卖，跑外卖也不愿意进场打螺丝 图的呢，就是一份自由，时间自由，人身自由，不用被人管。可现在的种包还有自由可言吗？哼，不用进场，却活成了算法流水线上的机器， 没有选单权啊，没有休息权，收入呢越来越低，约束也越来越多， 种都中包的自由红利呢，是彻底结束了。
00:47查看AI文稿AI文稿美团骑手最新服务分新规上线，不少人以为取消超时罚款是好事，千万别被忽悠。每天基础分就十二分，轻微超时扣三分，严重超时直接扣六分，准时跑完一单才加零点二分。 也就是说，一次超时要跑三十单，准时单才能补回来。普通送达还不加分停跑分数自动下跌， 分数低了，平台直接不给优质单，订单变少，充奖无望，分数清零还要停工，培训当天零收入。 从前超时扣几块钱，多跑两单就能回本，现在扣分影响一连好几天低分，越跑越难跑，看似放宽处罚，实则长期限制收入跑单，兄弟们千万别盲目多接单踩坑！
29众包小宇
00:54查看AI文稿AI文稿跑小美的兄弟们赶紧注意了，七月第一天，平台直接更新大规则，以前只在部分城市试点的分心驾驶抢单检测，现在全国全部上线，全面试点，我跟大家直白讲清楚到底什么意思！以后骑车跑单途中 绝对不能玩手机，不能抢单！只要系统检测到你在行驶状态，抢单直接给你锁三十秒抢单冷却这三十秒，你只能眼睁睁看着再好的顺路单、大单全部被别人抢走，你一单都抢不了！ 只有车子完全停稳禁止，才能操作抢单。而且这次处罚是阶梯式的，越来越严，偶尔违规情节一般的 随机封号几小时到二十四小时，直接不让你上线。跑单违规次数多，情节严重的直接封禁一到三十天。如果屡教不改，频繁分心抢单，直接永久封号，账号彻底作废！你们当地有没有上线这个新规？评论区赶紧交流一波！
16大富在天津
00:59查看AI文稿AI文稿现在咱们上海的这个车辆限速出来了，新国标规定是二十五码，这个东西整的有点麻烦。 嗯，但实际上对于我们现在想过来的骑手的话还好，因为他只是说你刚买的车子，如果说你想上电子牌的话， 就是他那些地方给你上电子牌的地方，他会检测你的车子是否达标，如果不达标的话他不给你上，你如果车达标的话，低于二十五码的话他给你上。我感觉只有对这个麻烦，像目前我们在跑单的骑手应该还没有遇到过因为限速二十五码导致出问题的吧？ 就比如说啊，我的车子限速二十五码，但是我住的车超过二十五码了，我走在街上被交警给我扣下来了， 应该没有这种情况吧？你正常情况下如果说在交警面前规规矩矩的行事，就是你不当着他的面去违规行事，他应该不会去抓你，有没有这种情况现在？
02:30查看AI文稿AI文稿很多新骑手兄弟说自己每次挂个两三单或者三四单就会超时，而看别人经常挂个五六七八单也没事，也不超时。好，兄弟们记住了， 今天这一条视频教会你怎么样既能多挂单，而且在多挂单的情况下还不会超时。你每天上线的时候，上线之前先找一个美食城或者骑手多的地方或者山圈到那边等单，然后到那边之后呢？先点上线。 上线之后第一单怎么接？只要是美食城或者山圈或者你周围附近的单子，你都可以接，如果没有单子，那就等系统派派了单以后，系统派给你单以后，你也不要着急走，也不要着急点取餐，你可以先点上报到店， 然后就坐在那，然后就坐那静等系统给你派的单百分之九十都是顺路的， 基本上都能送的过来。那坐那等多久呢？等，等个大概十到十五分钟左右，十到十五分钟左右，这时候系统给你派了几单，有几单算几单，你挨个去取，一单一单的去取，取完了准备发车。送单的时候，记住了，这是要点下线， 点了下线你再去送，送完了以后接着返回美食城或者商圈，就是你接单等单的地方，接着接着到那边去等单。这就是老骑手 为什么每次都能挂五六五六单七八单而不超时的原因，因为老骑手系统派给他们单以后，他们不会着急去取，他们会等十到十五分钟左右再去取， 知道吗？这就是老机手为什么能挂上单而不超时的原因。那么有兄弟肯定会问美团外卖来信，假如我在那边，系统给我派了个一公里以外的单子，我该怎么办呢？ 一样的操作，也不要着急去取，也是坐在原地等十到十五分钟再去取。 为什么？如果他一派给你以后，你马上去取啊，到一公里以外马上去取餐。哎，你取完了，系统又给你派了一个美食城的单子，你是不是又要返回？返回美食城去取，这样来回既耗时间又耗精力，还挂不下单。 所以你在原地等十到十五分钟再去取啊老，其实我们都是这么干的，懂了吗兄弟们？
602跑不快的众包仔
