土路不扬尘什么梗

不是吧，啥年代了，土路行驶竟然扬起了灰尘？刷到一位博主的评价，直接把我看蒙了。他说现在的新能源车跑土路，理论上应该没有尘土烧起。我寻思新能源车尾还带开空气净化器，结果反手一看 小米那段实拍视频才是真神了好吧，车尾一脚电门下去，沙土直接被气流卷起。但重点来了， 强尘几乎全压在尾翼以下，扩散轨迹跟空气动力学导流完全一致。懂车的都知道，这种低压区带起的沙尘效果其实最难演。 真正高速行驶时，车尾乱流会把地面浮尘往后卷，尤其性能，车下压力越强，尾部气流越明显，你以为那是脏？恰恰说明他真的在跑，真的有风压，真的在和地面发生物理互动。最搞笑的是，现在网上已经开始进入一种魔幻状态，有尘说你环境差，没尘又说你像 ppt。 但真实感这东西其实骗不了人。镜头可以调色，文案可以包装，可空气流向沙尘轨迹、地面反馈，这些细节才是真正藏不住的。说白了，一台车到底是真跑还是象在跑，你我都心知肚明。

小米总裁绝对想不到费劲巴拉宣传那么久空气动力学，结果还不如网友随口的一句质疑。起因是有位老哥看了预期 gt 在 泥巴路上潇洒挥拳漫天，就发表了自己的妙妙小观点，在土路上行驶或者漂移，不是应该没有扬尘吗？某个豪车一点灰没有，是不是小米的除尘没做好？这话一出，网上见过世面的朋友就觉得奇怪了，车 走在土路上不就是会有灰吗？虽然现在的新能源小车又有马桶又有厨房浴室的，但也不至于把吸尘功能也安排上吧？这不得把车里坐的人当空气净化器用啊。而且咱也没见过哪辆车走土路能清清白白的奔驰，既走土路，灰洋 米高人看完说霸气男人的浪漫路虎揽胜走土路，那更别说了，不扬灰人家自己都觉得不对劲。再回头看小米跑土路，大家只会说如履平地，世界顶流。小米估计也想不明白，就走了条烂路去了，一脸灰，怎么大家都给他开夸了？友商看了都要抑郁了，人家只是假装走一下，小米你是真走啊，这不是恶意测试吗？

你们都干嘛呢？妈了个。哎呀我。 哈哈哈哈哈哈 不懂就问啊，在土路上行驶或者漂移不是应该没有扬尘吗？这个小米预期 gt 是 走的路不对啊还是咋回事，有没有人知道啊？哦我懂了，肯定是这条土路里面没有掺沥青也没有掺沙子。

哈喽，朋友们，帮大家省钱省心省力的消费主理又上线了，这一期很明确了教大家如何选择徒步鞋啊，上期教了你们如何选徒步包，这期咱们就选鞋，同样也是，我不推荐任何的鞋，我只讲底层的选鞋逻辑是什么？ 从城市郊野到轻装徒步，再到越野跑，再到重装徒步啊，一篇搞定。废话不多说，咱们直接上菜。咱们先从城市周边的这种轻徒步路线说起啊，什么是轻徒步路线？它就是由水泥路、台阶路还有一些小土路这样组成的，比较简单的。这种爬山大家只需要选择就是有这种啊 齿轮大底的鞋子就行了。这种路线的山咱们不需要用到微底啊，像这个标它就是微底的标， 性能太过剩了啊，因为微底的鞋子都比较贵，但是应对这样的路面的话，你根本就用不到它的性能，这就浪费钱了。不要穿这样的鞋子，光面的这样去爬不行， 安全性还是要有的。像只要有这种齿轮啊，差不多有个零点五厘米深就可以啊，越深的齿轮它的抓力和防滑力会更好一些。 像你看这双也是，就这种底，他足够用了。这两双都不是微底的啊，但是完全足够应对像城市周边的这种小衫，这两双呢，都是我三年前买的啊，比较的重，就是现在你们要买这种鞋的话，尽量选择轻量化的。呃，鞋带系统呢？选择这种旋钮的啊，系起来更加的方便一些， 只要是轻量化，有齿轮大底啊就冲就行了，然后选一个自己能接受的价格。如果说你们喜欢爬有挑战性的山，就比如说有碎石，然后它的坡度很大很陡，比较的滑，那最好是去选择有微底的鞋。 基本上所有的户外大牌啊，它的专业的产品线用到的底都是 v b r 的 大底。但每一个品牌它的差异化就是在它的鞋底的齿轮以及它的中底的材料上会有差异化，但大底基本上都是这种材质的， 你们只需要记住这种齿纹越深，它的前掌越宽的鞋子，它的稳定性越好，防滑能力越好。那除此之外，你们还可以去考虑一下鞋子的重量啊，越轻的越好穿，还有鞋面的透气性是否好，然后绑带系统的话，我觉得现在这种旋钮的会比较方便一点。 那如果你们是喜欢跑山，就是越野跑的话，那除了它的大底必须是 v 本的这种防滑能力，稳定性更强的底以外，它还需要鞋子的中底的弹性要好，缓震能力要好。你对比一下这两双，你看它的下底的齿轮是差不多的啊，因为这是同一个牌子的。然后但是你们看一下侧边 这双鞋，他的中底就没有这一双厚，看得出来吗？所以在我们奔跑的过程中，那我们的膝盖压力是需要通过他的中底去缓正的。那所以像这种长距离赛式的鞋子，你看他的中底发泡的中底会更厚一些。 跑短距离的话，大家就可以选择差不多两三厘米就可以了。新手也更加适合跟不要太高的越野鞋啊，跟高了之后容易崴脚，对于新手而言啊，然后如果是长距离的老炮们，然后就可以选择这个中底稍微再厚一点，更加软弹的这样的鞋子。 另外呢，你看这两双鞋，它其实是同一款鞋子，是不同的配色，但是它的区别在于它的鞋带系统是不同的，你看这个是旋钮的，这个是抽绳式的， 所以这两双鞋子应该怎么选呢？那如果你是新手，配速不是特别快，且想要兼具日常的穿搭的话，这种鞋子它会更适合一些。那这个鞋子你看它的绑带系统会比较的麻烦，我们日常穿多的话是不方便的， 它更多，我会把它使用在我的比赛中。你看这个鞋子，这里有个锁扣，但是这双是没有锁扣的，对吧？这个东西是为了去防止我们脚趾往前冲撞的， 当我们下坡的时候，我可以把这个收的更紧一些，那我们跑比赛的时候速度比较快，那这样的话，我的脚趾就不容易顶到前鞋的前面，所以简单的来说，这种鞋带系统更适合比赛穿，这种更加的日常 ok。 轻装中低海拔路线的徒步鞋怎么选好？我告诉大家啊， 不要选重装鞋，就中低海拔的这种线路啊，如果你路线情况比较好，或者你的脚踝力量比较好的话，直接就选越野鞋是最好的，比如说这双， 还有这一双，那走起路来就一个字啊，两个字，舒服。那脚踝力量相对比较弱的女生，或者说是他的路况非常的复 杂，有很多容易崴脚的。这种路段的话，那大家可以选择轻量化高帮的这种徒步鞋，我之前轻量化的鞋子基本上都是这种低帮的越野鞋，那为什么我会买这种鞋子呢？是因为我上次去完麦里耗径这个路线走完之后，我就会发现 这种鞋我上次穿的是大破网这双，非常舒服。但是有个问题就是我的脚踝力量也不算很好，在一些岁数路段的时候，还是有能感觉到容易崴脚的这个风险。所以我回来之后我就在想有没有轻量化的这种高帮的徒 步鞋，后来发现还现在有蛮多这种鞋子的，那我这次就选了一个还没穿啊。这个先不做点评，反正就是这种类型的鞋子大家是可以选的， 别看他长得像个种庄的，但是和这种专业种庄鞋啊，完全是两码事。这种鞋子的共同点是什么？大底基本上都还是微底啊，然后鞋子高帮为了去保护脚踝，但是除此以外全部都不一样。 他这种鞋子为了更加的轻量化，所以他用的鞋面的材质一定不是这种牛皮的啊。像凯德十这双也是， 所以他会轻更透气。那这种重装鞋他应对的是高海拔的极限环境。那上了四千海拔之后呢，你就会经常遇到那种特别大的碎石路， 还有那种乱石坡啊，那种路段是特别特别容易崴脚，而且特别费鞋的。就是你看我去年就走了两趟高海拔，就费了一双鞋占损版，你看磨的都已经不成样了， 如果我是穿这种鞋去的话，这鞋早都报废了。所以重装鞋他为什么之所以这么硬啊？或者说觉得不透气，因为他要保护 呀，就是这种鞋，他就是为高海拔极限的这种环境而生的。但是我看到很多人把重装鞋用在日常去穿，然后说鞋子不好穿，太硬了，磨脚，不透气等等， 能舒服吗？他就不是用在这种路段的，这种路段呢，大家就选择越野鞋或者这种轻装的啊，高帮的徒步鞋就可以了，你们可以去看一下外网的那些户外博主啊，很少有人去穿重装鞋，为啥呢？第一就是国外的高海拔的山是没有我们国内多的，他们就是四千多，三千多已经很高了，我们这三四千就真的感觉才是起步。 国外的户外模式呢，更多是中低海拔的长距离徒步模式比较多，他们连这种轻装的高帮鞋穿的都很少，基本上都是这样的越野鞋，因为越野鞋兼顾了 防滑的大底，再加上它中底的缓震，所以走长距离的话它会更舒服一些。但日常的这种徒步鞋呢，它虽然防滑，但是它的中底比较的薄，就是缓震性没有那么强，所以走个短距离没有问题。但是如果走长线长距离的话，他们通常都会选择越野鞋，而不是徒步鞋。 然后是这三双重装鞋，我可得好好说一下，这三双应该重装人没有人不知道吧，啊，就是基本上就是到头了。 然后这三双每一双我都走了将近有百公里的路程了，虽然这一双是全新的 m k two， 但是 m k 一 我已经创报废了，然后就是有新买的，但买来之后就没有穿过这双鞋了，因为我发现有了他们俩之后，这双就显得有点鸡肋啊，就是这双鞋，这三双里面让我给你们推荐的话， 就这两双，大家就考虑吧。这双我自己反正不是很推荐，因为你说论防滑和支撑，它没有这两双强， 论轻量化他又没有这种双鞋轻量化他就尬在中间了。但是他又有点像就是全能的三好学生，就啥也都行，但是也没有一样特别突出的啊。 这两双说实话都是我的心头好。这一双呢，他脚感偏软一点，穿着更舒服。这一双呢，稍微硬一点，但是他安全感十足，也非常耐造，所以那种特别差的路况的话，我会带上他。 然后如果路况稍微好一点的话，我肯定是选它，舒适度会更强一点。但总体来说，这两双鞋我觉得上脚的舒适性都是不错的。 ok， 以上就是今天的分享了，大家都听懂了吗？如果还有其他问题的话，欢迎在评论区留言，那我们下期再见，拜拜！

我们是修路的，太了解矿山扬尘的危害了。矿山的扬尘不仅污染周边的环境，工人啊，吸入粉尘还伤身体，而且啊，容易被环保部门处罚停工。传统洒水降尘治标不治本，费水又费人。 而江土路呢，直接固化土壤，从源头锁住粉尘，全程不起灰，环保达标成本还比硬化路更低。治理扬尘选江土路准没错。

我们都知道，矿山的扬尘管控一直都是硬性的考核标准，传统道路一跑车就尘土漫天，很容易环保不达标。反观江土路，成型后，路面紧实稳固，从根源上锁住尘土，控尘效果实打实、轻松，符合矿山扬尘各项规范要求。

他是一条神奇的天路，修好后不仅解决了当地的交通问题，还促进了当地经济的发展。这种路有个很形象的名字叫矿山江土路。这条路最大的优点就是晴天不会扬起灰尘，下雨也不会沾上泥巴， 不管是大车还是小车，都能畅行无阻。更重要的是，它能够最大程度的保障运输人员的行车安全，提高工作效率。如果你们那里正在搞建设，不妨试试这样的路面硬化方式，绝对能让你的出行更加便捷、舒适和安全。

给咱老百姓整点福利，他们办不到，但是要收拾你，那是老母猪，戴胸罩一套又一套。 广州海珠区拆迁队为了赶走不愿意搬迁的老百姓，直接铲车协助泡沫机来了一场沙尘暴表演秀啊！虽然当地给出了最新回复啊，说是泡沫机没加水，操作失误导致了思密达， 但是疑点重重啊！第一，从这个视频可以看到，施工人员一铲子的建筑垃圾悬在半空中，如果真是泡沫机操作失误了，那早就应该停下来了呀，可是并没有看到停下来的意思呀！ 第二，根据大风新闻的报道啊，这场扬尘的行为已经吹了整整一上午，中午休息之后，下午两点又开始拼命的吹。 失误一次没过瘾，得失误一天是吗？有没有可能是故意失误，刻意失误，专门失误，顺便圆了一个广州人没有见过沙尘暴的梦。失误年年有，今年特别潮。铲车配封号感觉很奇妙。赞同老板说的，交个朋友。

扬尘不是表面问题，而是路基松不松。土化石重在路，让土壤形成整体结构，不松不散不飞灰，看起来差不多，跑起来完全不一样。

你的矿山通车辆怎么样呢？这是我们去年给某矿山修好的江土路，道路平均每天通车两千次，同时承受上百吨重车碾压，通车整一年，道路平整无坑啊！这样的路你爱了吗？