极核ae4se+控制器风扇安装开关

今天给大家做一个全网最详细的帕尼风扇的安装教程啊，看着帕尼风扇还有这个素牛的这个控制器装到这辆 车子上面来。帕尼的这个风扇呢，它分为两部分哈，一部分是蓝牙的这个控制器哈，再加上这个风扇本身哈，然后他还会送一个这个锁控制器的螺丝，还有一个这个保险丝啊。首先我们把车子开机，然后把这个灯打开之后， 我们把空开先关掉，做什么事情都要先关空开啊，关掉之后把这四个螺丝还有这两个底下的这四个螺丝给它取掉之后，这个就可以拿起来了。首先我们先把原厂的控制器先拿下来，把这个螺丝和插头和这些对接的线全部都取掉， 我们把控制器拿出来之后呢，我们就开始要用这个风扇，然后朝着这个面，然后往里面走，往里面走的时候注意后面的那排线束一定不要挡到哈，我们来看一下 啊，就是把线束跟管子放在中间，然后这两个风扇放在两边，然后对齐这左右的两个恐惧啊， 对齐完了之后呢，再把控制器放到这上面来给它固定住，然后我们再开始接线，因为主播之前有用这个静音风扇，然后这个静音风扇跟后夹的这个风扇是不起冲突的啊，就是后夹的风扇，这个把铝的放在最下面，然后静音风扇放在它的上面，然后再把控制器放上去去锁就可以了， 这样子两边都不耽误，而且散热的效果会更好一点，因为这个线太多了，所以我们先用一个螺丝先给他固定住 控制器与散热器，不要让它乱跑，然后我们开始把这些线先接好，接完了之后再去锁这个第二个固定的这个螺丝， 这样子会比较好操作一点，不然你两个螺丝都上了之后呢，你这边空间顶在这个位置很局限，你想要插不好插，然后呢这些东西也不好方便去给它锁紧啊，所以我们先固定一个螺丝，然后再插就好。 这个时候控制器已经全部都装好了，我们这个时候把螺丝这个固定起来，然后不要全部拧紧，因为你还有一个这个温感的这个线头要跟这些呃螺丝一起锁，所以要留一点点余线，然后再去给它锁住就 好。我们这个蓝牙模块要怎么装呢？你看哈它上面有这个线，上面有标这个呃文字都会给你显现，说哪个线对应哪个接口，然后呢我们具体说一下哈， 这个四个头的，这个哈是插这个咱们潘驴的风扇啊，他风扇不是有一个这个电源要过来给他供电吗？给风扇供电吗？这个就是供电用的。 这个呢是这个潘驴的这个温感的这个控制器的这条线啊，这个等一下锁在我们这个车上，固定这个控制器的螺丝上面就行。 然后呢我们再来说一下，这个是备用开关用的一个控制线哈，这是备用的，它上面有写备用哈，备用按钮也是备用开关啊，然后再往前走，呃， 这条线呢是接在我们原厂这个位置哈，接在我们原厂的这个开关上面哈，这个数据开关哈， 啊，这这个只要跟他对插就行了哈，然后最后一条线呢，这条线是要跟霍尔控制器去这个做一个破线处理，就是他这个打开，你把线包进去，然后给他用钳子捏紧就可以了。我们一步一步来啊，这个蓝牙的这个盒子呢，后面他有这个 扎带的这个孔位，我们用扎带好直接给他穿进去哈，扎带直接穿进去， 等一下我们要做固定，用哈扎带穿进去之后，然后找一个位置，比如说我们要固定在这个呃车架上面，对吧？然后找好这个位置之后扎带穿过去， 扎带穿过去就可以了，然后把它固定在这个呃车架上，然后这根线我们再开始接。 这个盖子应该怎么打开呢？这个盖子哈，从这个白色的这个地方给他捏住啊，往往这个方向去，捏住之后这个盖子就可以取下来，盖子取下来之后，把这个插头对着他的这个扣点的位置给他扣下去，他就可以了，这样就 ok 了， 我们把这个霍尔的感应线哈给他打开，这个是咱们潘驴的一个独有的功能，就是他转，把转多大，他分上转力转多大啊？然后这个打开之后，我们找到这个 八 p 的 插口，八 p 的 插口上面有一条绿色的线，我们找到绿色线之后呢，给它并上去，给它并上去啊，找好位置并好之后给它夹紧，然后如果你夹不紧，你可以用一个老虎钳给它捏住就行哈， 好，这样就算夹紧了啊。这个时候我们先把控制器固定的一个螺丝先卸下来，因为我们要把这个温度传感器的这条线固定在这个螺丝上面，所以先给它取下来，取下来之后呢我们直接套上螺丝，然后给它固定到原来的位置上面去， 好，这样就可以了，现在这些线全部都接好了哈，我们线接好之后，一定要把这些线束给它稍微 那个包扎一下，或者说给他固定一下，不要让他乱跑，不然你在骑行的过程当中会有一些异响出来，全是这些东西造成的。然后现在是绑好了，然后这些小细线可以不用管他，我们等一下来通一下电试一下看看，我们现在开始通电上机试一下看看。首先先给他通电， 充电了之后呢我们的这个小程序呢去点击搜索，然后我们现在点一下搜索看看，搜索到之后呢直接点击连接啊，连接成功之后呢，他就会显示这个操作界面出来，然后一会操作界面我们再开始介绍，现在不着急，我们先把 这些啊，我们现在也吃过饭了哈，然后我现在来把这个软件的这个软件，然后去搜索咱们的这个蓝牙模块， 找到这个模块之后给他点击连接，然后连接进来之后呢，他一共有四种模式哈，一个是温控模式，一个是转版模式，一个是玩家模式，一个是定速模式，我们一个一个来讲解。 呃，首先我们先切换到温控模式，这个温控模式呢是有一个预值，就是说当你这个温度到达一定程度之后，他会开启这个风扇，这个风扇开启的速度大小取决于你自己设定的多少值， 然后有一个关闭的温度，还有一个这个出使的速度，然后还有这个一年四季的这个选择可以让你供你选择，然后有一个暴力和静音的模式啊，看你的片号怎么去设置。然后第二个我们来到这个转把模式， 转把模式呢，就是很简单的理解，就是你转把拧动的时候，他风扇就跟着转啊，这个就不用去解释了，等一下我们来讲解一下这个转把的使用是什么样子的哈。然后我们再进入到这个玩家模式， 这个玩家模式呢，它是相当于是温控模式的高级版啊，它这个里面是有一个这个增减值，这个看你个人喜好去设置。然后底下有一个这个降温不降速和一个降温降速啊，供你自己去使用。然后我们再来去看一下这个定速模式哈， 定速模式进来之后呢，它是有一个这个百分比让你去选择，它相当于是一个手动开关去使用哈，比如说我现在去按一个这个百分百， 当你在按百分百的时候，这个车辆就开始开启这个灯上，当你不想用的时候，你就点一键关闭就行 啊。然后这个设置他底下有一个这个介绍，说按钮启动的时候是启动多少的这个百分比啊？呃，就是给这个备用的开关去使用的。我们现在来讲解一下这个转把模式哈。 转把模式你当你设定好转把模式之后呢，我们把手机放一边去，我们来看一下这个转把，当你拧动转把的时候呢，他的风扇就会跟着转， 当你松掉转把的时候，他风扇就停了，然后他是根据你转把拧多大，他开多大的这个数，比如说我拧一点点 啊，他声音不是很大，对吧？我给他拧到最大 啊，很明显的听到他的风扇呼啸的声音哈，所以这个转板模式比较友好一些，我可以感觉说说这个潜力还是比较大的这个功能，然后我们这个软件也介绍完毕了，就是想要让大家知道说潘妮的这个风扇他应该是怎么使用，怎么去 一次性给你讲清楚，你以后怎么去装，就看这个视频就可以了。那么喜欢这个风扇的小伙伴们可以去我的这个视频底下的链接去看一看啊。

a 一 四 s 加啊，如果感觉老是那个风扇呢？到了温度好像都没怎么转的话，可以其实自己改一个， 把这个线包出来，因为他们两个是接口的，你看蓝色这根应该是条数线，正负极应该就是红黑红黑线，然后我们单独接一个开关，我们手动开关会不会更好一点呢？因为它到了温度啊，有时候老是感觉不会转，那我们自己给它改一个开关， 两个风扇，两个风扇。

来，兄弟们新年快乐哈，那年前的话，刚去给我这一台 a 一 四更换完素牛三五零的控制器，那过年这一段时间其实体验下来可以说是表现立竿见影哈，那么毕竟在广东地区，我也担心夏天的话温度很高，所以 今天的话，咱们把我 m 五同款的那个潘驴科技的温控风扇再去安排一下，那么毕竟上次的控制器呢，我也是自己去安装的，所以这次的风扇咱们还是来自己动手安装， 那么第一件事的话先去把空开断掉，第二件事的话就是去把座子拿下来，第三件事呢就是把控制器的两颗固定螺丝去拧松，把控制器拿下来，打开包装以后呢，就会有风扇跟控制模块两样东西，然后控制模块上方的每一个线数它都标明了是干什么用的以及 接哪里的，所以只需要原车对插就可以了。然后就先去把控制器拿起来，把风扇去放在控制器的下面去把它哎卡到相应的位置上，再去把控制器哎放在风扇的上面哈， 虽然看起来线数很多，但其实只需要对插相应的插头就可以了。首先的话，你能在你的座桶里面去找到这个原车自带的电源插头哈，然后去把原本的盖子打开，然后呢去把风扇的电源接头跟它对插就可以了， 他留了一个备用的一个插头哈，这个是为了你想去串联更多的风扇去使用的哈，如果你只安这一个门控风扇是不需要去管它， 剩下最后两根一根是为了去实现转把去控制风扇啊，潘瑞科技是可以通过说根据你车把拧的一个大小来控制风扇的转速啊，但是因为这一个操作需要破线，所以这一次我就不接了， 另外的一个的话，就是直接去压在控制器的螺丝下面，起到一个温控的作用，因为这套风扇的温控系统还是非常棒的啊，控制器只要达到了一定的热量会自动启动，刚才温控的那个圆环呢，直接去压在这个控制器螺丝下面就可 自己安，省钱。线束全部接完以后呢，然后就需要去把它固定在你的车架上就 ok 了，当然厂家也很贴心的去给你带了一些杂带，直接去固定就好了， 线束整理完之后就去把座桶再装回来。整个安装完车子通电之后呢，你只需要去打开叛离科技的一个小程序啊，然后点击搜索疾风散热啊，因为我 m 五也是装了这个风扇，所以会有两个啊，这个写了 a e 的 呢，就是集合的， 然后点击连接一下，连接上以后呢，就可以看到整个风扇的一个数据了，它是有好几种温度选择的哈，你可以去选择呃，春季、夏季、秋季、冬季的一个模式，当然为了给大家去感受一下，我们直接去使用这个定速模式啊， 然后这个时候直接去开启了，大家可以去感受一下整个风扇的这个感觉哈， ok， 那 么本期视频到这里就差不多了哈，然后我是为武林阿杰，我们下期再见。

我必须发个视频吐槽一下这个 a 四 s 一 加，呃，其他都挺好，真的对送外卖的人都挺好，就是唯一不好的是什么？ 你们弄的这个风扇？你们弄的这个风扇买到现在都多少公里呢？ 六千三百六千六六千公里，六千公里，没想过一次是怎么回事，我听售后说是要八十度，八十度才才才启动，等八十度启动的时候这个控制器受得了吗？ 还有啊，这里的缝隙是真的大，特别是雨水天的那个电磁箱里面好多， 然后我这里搞个，首先搞了点这个，这个薄膜纸挡在这里稍微好一点，如果不挡的话，这个位置这个位置电池箱里面好进好多水， 然后其他的没什么讲的了。就是还有这个，今天骑骑的时候上八十，八十八十的时候，如果你再往，再往上面速度再往上面来一点的话， 总感觉要断电一样，这个速度就是突然就在那里就电加油门加不上去，反正感觉就像我，我也说不上那种感觉，反正就是很烦。 哦对了，还有最后一个就是这个边撑，这个边撑角度是没问题，但是你这个弹簧，你这个弹簧，哎，这个弹簧这一头和这一头这头应该让设计师焊的时候焊过来一点，往这边来一点， 这样子，就是现在是这样子，斜的这样子来一点，这样子就拉得住，拉得住这个边撑，我买买这个车买过来第二天就倒车，就是这个没放好，就是容易倒，容易倒，真的容易倒， 这个希望你们能解决一下，反正买集合的倒车好多好多人都就是受这个问题， 这个问题还倒过车呐？这就是倒车倒的，这就是倒车倒的，希望你们解决一下，如果你们集合能看得到的话，希望你们解决一下的问题。

ok 了朋友们，现在准备开始安装用螺丝刀，十字螺丝刀内六方两个控制器，还当然准备了一把这个机械作铜锁，跳闸的时候能用上，想的很周到吧。现在开干 mcu 过压故障，充电未开始，直接骑行行充电中，请勿其他操作啊。 完了啊兄弟啊，是这样的， 换蓝石， 现在蓝石的已经接上了，但是这一根线有点短，暂时先这样放着开机试一下启动好开机 蓝十的没有跳任何故障，然后咱们试一下看能不能启动， 有可能是 tc 跳 tc 了暂停先系等先把 tc 先把 tc 关闭，然后再来试一试 还是显示七十六。

这为了评论区的老铁们，家人们，你们给我点点关注，为了你们我把车给拆，应广大粉丝的要求，咱今天把这个结合 s 四 e， s e 加拆解一下。我这是租的锂电池，这个是我的一个电池仓，昨天下了小雨， 前边是没有那个加长挡泥板的，他从这地方还是进水进泥沙。这是我自己在 网上买的，这是一个胶块，防止电池往前窜。这是买的一个 胶皮，防止电池呢摩擦。这个底下这个铁片直接磨这个铁片他这个之前没放都磨的掉漆了，上锈了，进水就上锈。后边一会我给老铁们拆解一下，看一下这个电池仓 里侧，我把车座给它摘下来，看里面现在干净不干净，这小灰尘，这都无所谓了，最主要的是不让它进水，咱把这个车座给它摘下来，这几颗螺丝我已经拧掉了，这几颗螺丝拧掉了，一共四颗螺丝在里边很简单就给它拧掉了。把车座摘下来之后给家人们看看啊，因为这两天这个 评论区很多人呼应，就是想看一下子我这个电磁舱到底是怎么做的防水。这个电磁舱原来不是这样的，这个是我后改的， 也就是用的这个所谓的我买的胶皮板，自己改造的。家人们看一下，一会我给家人们把这个尺寸还有怎么开孔的，怎么弄的这个尺寸给到大家， 这地方封的很死，家人们看一下，这地方用里边用三 m 胶粘的还可以，这个粘的还可以，家人们看一下，这个地方他是有缝隙的地方，又给他打了补漆，又粘上了，有的人说这个空气会不散热，这样粘完之后， 但是我想跟你说减震，这边还有个大窟窿，原来的你们那个原装车没有风的时候他是大窟窿，这边有窟窿，下面这边还有个窟窿，是这样的，下雨的时候，骑行的时候，这里边甩的全是雨水，还有泥沙沙。一会给你们 出一个详细的图发给你们，你们可以照做，还有集合。他，他有一个什么小毛病，他来说我这车已经是跑了四千多公里，自己使用的一个体验。 跟大家说一下这个小梯子，我不知道你们的车有没有这种情况，他是特别响，我之前骑过其他的车都是这样的。还有咱们这个大梯子异响，这个地方被雨水冲刷过之后，他会有那个上面原来的油会掉掉完，然后他干磨轴，你知道吧？磨这里边的干磨轴， 还有这地方也会响。我在网上买了一个黄油，很好用，不要被其他博主带偏了。买什么 d d 开头的叫什么来着？好像是好几十块钱一瓶，这东西十多块钱，我不卖货，这是纯纯的免费分享。这东西很好用， 插上之后往这个地方少喷，不要喷太多，喷太多了太脏。知道这地方都可以喷，每次喷一点就行，因为下雨之后他会被雨水给冲刷掉。但是原来我骑过其他品牌的车，并没有这种情况，不知道为啥第一次 se 加 会出现这种情况，我不知道为什么，这都是咱们的一个解决的一个小方法。其实第一次 se 加这个车呢， 质量非常好，只不过他美中不足的细节做的不够完美，跟其他这个老品牌的那个电动车或者电瓶相对比，他会有一些细节上的瑕疵。这个车我已经行驶了四千多公里，昨天下雨没洗车，很脏啊。 家人们，咱们重重点，再说一下这个为啥贴这个胶头，这个胶头这原车是没有的，原车是自己抹这个铁片的，还有这个胶块 防止电池咱们急刹车的时候撞击这个铁板，这边咱们操作插电啥的也方便。换电的可以这样搞，不换电的你们弄个胶条就可以了，不磨电池舱的铁皮，这是之前磨的，后来我现在用了这个，也就是这款 这款胶，有想要的就等会私信我，关注我，给我发私信，一会我就帮你们测评。这个前挡泥板太短了， 我在网上淘了一块加长的，还包括了安上给你们测评，看还甩不甩，你看这个他是从这个地方往上甩，一直甩到龙头里边会会经过这个地方，前边进入这个地方他是里面有水的，越甩越多。 是这样的，这地方没法封，这边有个窟窿，这边还有一个窟窿，这边就是在这个地方名牌，这个地方还有个窟窿，他两边如果说真正有水还可以出去，那下边还有几个洞。吐槽一下，这个 脚垫，商家卖我七十五块钱，黑不黑我不知道你们都多少钱买的，在某宝上一模一样的质量的这个脚垫二十八块钱，二十八块钱，还有这个尾箱商家卖我八十， 还有八十塑料的，最次的某网上卖四十，我不知道商家几乎的商家咋想的。四千多公里一次没算过，这个控制器一次都没算过，不知道为什么 家人们这些材料视频当中所看到我用到的一些原材料，首先声明我不是卖货的，这个就是削皮板，我们做挡泥仓的一个原材料，用三 m 胶去粘合上，然后这个是黄油喷的，解决大梯子小梯子异响，很好用，十多块钱都可以买的到的。 还有这个胶块，防止电池仓里边的电池来回串，这个一面是带胶的，可以粘合上去，还有这个是保护电池仓底板的一个 胶条，它里面也是带胶的，很好用。还有这个补漆笔，就是车磕了刮刮碰碰的，我们可以用这个笔涂一涂，很好用，都很好用。家人们需要这些材料连接的，可以关注我，私信我，我会发给你们。

集合二，六款 a e 四 max 二加安装御风土豆散热风扇，风扇在控制器背面原车孔位安装。 先把温控探头拿出来，螺丝穿过温控探头，用十字螺丝刀将探头固定在控制器上面，然后将控制器左右两颗螺丝固定即可。 接下来拿出风扇取电插件，找到车架左侧的原车 dc， 拔掉插头，与风扇取电插件分别对插，然后把风扇的黑色小插头插上， 蓝牙线夹在原车控制器八 p i n 插头的绿白色线上面，最后整理一下线束，拔控制器插头原样插回，整个安装流程就全部完成了。

为什么同样是花三千块钱，你改完和没改一样，而我改完直接秒变街道猛兽？别划走，就让我一个视频教会你吧！接下来看一下视频， 看到了没有？首先就是这轮胎原厂又窄又滑，难道你是想去当漂移车手吗？直接给我上固利斯龙玉九霄半热熔。前轮尺寸九十九十十二，价格是一百四十元， 后轮尺寸一百二十七十十二，价格是一百八十元，实测抓地力堪比国产米其林，这两条轮胎才四百来块钱，过弯的话真的超级稳，马儿怎么跑得快还得看心脏！直接安排上全顺纪念版三千瓦电机， 在配置上的 a p t f 四百控制器，这套组合全下去极速直接破百，搭配上 h h 渐影平差，采用铝合金 c n c 工艺提升外观同时并且保障安全。刹车的话就使用明智 m e 五 s 赛道版， 速度再快时也可以轻松应对，搭配上微下星光刹车盘，在激烈刹车制动时同样给你十足信心。这样总价加起来只要不到三千块钱，这配置三百公里的外卖随便你去跑！评论区留下你的车型，下期为你定制专属方案。

兄弟们，结合 a 一 四 s 一 加这个车是有暴力风扇的对吧？我午高峰我电池都拉断电了几次，风扇愣是一声不吭。啊，啥问题啊？是不是我那个温度还没达到啊？我都已经感觉到那个换电线已经非常烫了，难道还没达到条件吗？这个是要达到啥样的条件？明天我决定可以拆开看一下那个传感器到底是啥样的。 你们的暴力风扇转起来是什么样的声音啊？是嗡嗡嗡的响吗？还是就是很静音那种啊？反正我买回来到现在他是一次都没响过。哎，我都不知道他要达到什么样的工作条件啊，我感觉控制器里面肯定是很烫的，但是他就是没有风扇的响声，你们有想过吗？

集合 a e 四 s 加啊，今天可以交车，然后电流可以调，最低五十安，最高一百二十安。原厂风扇啊，听一下声， 它是定向风扇，声不是特别大，但效果应该还可以， 小孩也能用。然后大的一百二十安的保护版的也能用啊。

ok， 兄弟们好，这里是菱科动力啊，现在新出的这些比较主流的车型啊，比如说这个九号的陕汽版，然后极好的 a 四 se 加系列，然后还有那个小牛的插风速，它原厂都是不带电量模块的，所以呢它即使仪表上有那个电量显示，但是呢它也不显示， 那这个东西骑起来骑车的感受其实是很差的啊，比如说我们这个电池是有电的，那它却显示百分之零，然后续航是，那就很烦对不对？那我们今天给大家演示一下计量模块怎么安装， 然后安装之后它的显示效果到底是什么样的？好，其实现在这些新款的车，它的整体的计量模块的安装是非常非常方便跟简单的， 因为它预留好了原本的接口，还有插头是预留好在那里的。好，首先我们先把这个空开断掉，然后把座筒取出来，取出来，然后这里呢一定要解开这个啊， 还有个小夜灯的，解开之后我们仔细找一找，在原本机顶模块安装的位置，支架找一找，它附近一定会有 线，还有接头，一般他都是藏在这个大线，就这个主这个主梁后面，然后他可能有扎带，那我们先暂时把扎带剪开啊， 剪开之后呢，把这个线给取出来，取出来之后就看到，哎，就在这他这里有一个胶带缠住了，我们把这个线给剥出来，他是没有根大线，没有缠在大线里面的，他只是捆在了这里， 好出来了，好，这个是他的接头，他做了一个对插的接头，但这个接头是没有任何用的，线拨开，几乎市面上主流的计量模块的安装方式基本上都是一样的， 他有一根这个过流线，然后还有一根那个通讯接头的线，然后好，这个就是计量模块，通讯线插上， 然后它这有个螺丝，我们给它拧开，那这个接线柱跟这个螺丝就是接车上的那个分流线啊，就这个线直接拧上去就好了，然后插头对插，很简单啊，导两颗这种六号的螺丝啊，给它拧上去，拧到把这个计量模块拧到这个支架上面， ok 好 了，然后我们把这个线进行对插。 对插之前我们讲解一下，一般市面上主流的计量模块，他会分呃，两个功能版本，一个是带不带充电动画，一个是只带电量显示啊，一般带充电动画的会贵一点， 那么如果你想要用充电动画，那么我们这款计量模块的话是就是要把原车的充电口的这个插头解开，然后和这个插头对插，那么也就意味着你原车的充电口 就没办法用来充电了，你要再单独接一个充电口，然后这根通讯线就和他原车的这个通讯线 对插，那么他这根分流线就用他那个螺丝拧上，把这根分流线啊，用他原本的那个螺丝给拧上去， 拧紧一点啊，最好用手拧，不要拧爆了。 好，检查下插头都 ok 的， 对不对？这时候我们把空开打开，然后看一下它的实际效果，然后我们开机之后，哎，发现 计量模计量模块装上了，但是电量显示为什么不对呢？好，我们这款产品它是可以蓝牙设置参数的。 好，他可以通过微信小程序蓝牙，然后设置参数，那么他就可以适配啊，你自己就可以调整适配不同的类型的电池，然后呢不同串数的电池以及不同容量的电池他都能精准显示，那么具体怎么操作的？注意有个计，切换产品一定要选到电电量计这个地方， 选到这电疗机这个地方之后，嗯，我们现在是已经连接了，那你还没有连接这个计量模块的话，你也需这个地方会有一个搜索设备，你搜索设备之后，你点击连接，然后就会进到这个页面， 进到这个页面之后我们绑定电池，然后他这里会显示有非常非常多的主流的保护板品牌，那么你的电池用的谁家的保护板，那你就要选择谁家的，那我们这一块电池是蚂蚁的，我们点确定，然后搜索设备好，看到没有？ a n t 开头的就是蚂蚁家的， 好，你绑定他现在电池设备信息里面显示的，然后跟我们电池实际情况是一致的，但是下面我们需要去对他的通讯协议的类型要选择，我们是，比如你是什么车，那你就选哪个 啊？然后电池容量我们都是五十八安时，点击设置类型是三元， ok， 这个时候就好了。然后我们的仪表 啊，百分之三十三的电量，还能骑四十八千米就已经精准了，那我们验证一下是不是精准的。首先这里连接的，呃，电量显示是百分之三十三， 看到没有？然后我们连接这组电池，我们发现电量百分之三十三啊，剩余十九点四是几乎一致的。然后我们再见到我们的九号 app， 看一下 它电量是不是准确的，哎，也是百分之三十三，续航也是四十八啊。所以那我们车上也有显示，手机上也有显示，就很舒服了嘛。我们不用看手机，我们直接看这个车就好了嘛。那同样的充电动画， 那如果你想用原车充电口充电，那你就是要么不用这个插口啊，就没有充电动画这个功能，要么你就破线啊，把这根线并到对应的这一片， 也就是这根线破线，把这根线并到一起，然后再插上去，那一样能保留充电动画的功能，以及这个跟它连接在一起。就是无非就是要破个线，记得点赞关注哦。

我让你装风扇，你为啥给我装小的？你手里拿大的，为啥不把大的给我装上？这是温控的。这好，那你把那风扇给我换一下不行吗？把这大的给我放上边，嫌大的它这个盒能温控？这风扇转多少转多少转。我给你换了，这俩风扇 关不了了。那你拿出来让我看啥呀？你就是。原来指定是这个，你就没让我看？没让我使，你看看，破线都没破人插头这绿啥的。那好，老好了，你看看他能转吗？现在时尚的。他现在能转吗？能转，蓝牙连接我的妈 连上就行。这个哦，老好使了，转吧，转来这么这么大风。这也挺猛啊。 他这个他就是温控的，嘎嘎，好高级智能的，你这玩意就白瞎这玩意，这落伍了，落后了都行。真好玩呢。

装散热风扇就买，我用这个就烧仪表的问题，完全不需要担心。 a 三 pro 安装散热风扇全过程啊，两种，一种是十二伏的，一种是直接在电池电压的，完全排除烧仪表问题。夏天温度高，风扇记得一定装啊，四颗十号的 做通感应线，插头往外一掰就拔下来了，空开记得一定断掉空开支架，两颗十号的控制器的线都不用拆，直接拆这颗固定螺丝。 h 五的 这小东西，哎呀，推出来会省点劲，固定螺丝拆完，控制器拿掉，就这么装就行，为了方便你们看，我把座通锁也拆掉。这个蓝色的插头 拔掉，这就是十二伏供电的位置，这两个插头我们都需要把它取下来。 固定插头的这个小东西有两个啊，橙色插头这里还有一个，怎么摁呢？从底下这么一顶，哎，就出来了，就是这种结构嘛， 插头从上面取下来，我们直接挪到底下来啊，给他固定在底下这个位置。风扇呢在这里。这是十二伏供电的迷你版本，对插原厂插头的，这是接控制器供电， 可以支持二十四至一百伏，条件允许的话，我是更推荐这个的，贵几十块钱，他不走整车线路功率，也不走原车大线， 像用电安全啊，以及仪表的那种后苦之忧，心理阴影可以完全排除。当然，如果你不选 plus 版本的话，用这个十二伏的当然也没啥毛病啊。这个视频呢，我们先装这个十二伏的这个 下条视频，因为这三个风扇它本身就没多少功率，哦，对了，这个 plus 版本它是有短路保护的，就是风扇端十二伏输出这里，如果你的风扇出现了短路的情况，它是有保护功能的。迷你版本的线束，这里是对插原厂插头的，这里是转把信号线，这里是控制器的温控。 还有这个插头是风扇的供电线，总共就这几个黄色插头，串黄都藏在了这后边扎带一扎就行了，哎，能看清吗？嗯，就扎在这里。 原厂控制器的这个空位，哎，直接上就行了，跟着控制器一起压上，没啥可注意的，怎么拆怎么装就行了。就是这颗温控探头啊，不要忘了装，总是反攻忘了装，直接压在这根固定螺丝上，就是识别控制器温度的温控。 我们装了风扇插头，提前放一边，别藏在里边，到最后拿不出来。装好控制器，风扇的插头，插好最后一根转把信号线，加八 p 插头，就是八针插头。绿白线这根这根这根这根掰开， 就这样把它放到中间压实 耶，这根线就属于转把的信号采集小控制盒，找个地方一扎就行了。好了，完活上电开始工作了。搜这个御风助手连接设备， 御风这开头的就是连接 参数设置，直接进入专业模式，自动温控，换成转把模式，上传发送数据，哎，可以看到三个风扇的转速，每一个风扇的转速都是单独显示的， 设置成转把模式只是转把优先，分区设置还是会执行的。比如说我现在设置的是转把模式，但是在这几个温度还没有达到前， 是转把优先，如果说温度超过了这个温区设置，还是会执行他当前的设置的。就好比我们在原地转把不动，但是我的控制器温度达到了六十度，我六十度设置的是全速风速在转，那他就会执行六十度全速风速去转去降温，所以你完全不需要担心的。而且设置完转把模式以后 啊，其实都可以的啊，不一定会在转把模式修改参数，这里有一个输出出使值，就是无论你温度到不到，无论转没转，转把，那么风扇都维持一个百分之多少的转速去执行 去转他们家风扇你们就放心用。行，从我开始接触控制器散热风扇我就用了他家的，我这义乌车这些自己的车 都是用的他们家这个风扇，我把他们家链接放视频左下角，我橱窗里了，你们如果有需要散热风扇的可以参考一下。视频不是拍的这个十二伏的迷你款的安装全过程吗？这个 plus 版本，高电压版本，下条视频接着更新，两条视频我一块发，感兴趣的直接去翻下一条。

哈喽兄弟们，我是你们的大哲，今天呢大哲给大家带来假咒，真直上一七八零控制器，这款控制器呢是我们的一个大控，但是呢他在我们的行业中大控里面 他的体积已经算是最小的啦，我们来看一下底板，底板也是我们的加厚底板，非常的厚重，咱们呢一七八零控制器呢是有咱们的一个水冷版本和加厚版本的水冷版本呢， 咱们出场都是带咱们的一个水龙版的哈，咱们加厚版本的话就是咱们底座是加厚的，现在咱们的陀螺仪还有我们的一个立体导流结构，咱们这款控制器都是具备的哈。今天呢咱们把这款一七八零控制器装到咱们集合 a 一 四 s 一 架上面，看一下效果。我们拆开座桶的四颗螺丝， 把最后拿掉，拆出我们那个空车器前呢，咱们一定要注意啊，咱们的空开已经是关闭的一个情况下啊，整车呢是需要断大电的，接着咱们开安装固定好我们的空车器之后，我们开始安装电机的象限，按照颜色一一对接， 打紧我们的螺丝，系好我们电机的三根象限，还有原车的正负极。之后呢，我们直接把咱们的原车插头对接到我们的控制器上面， 这样我们的控制器就已经安装完成了。接着呢我们来把座桶装上去， 可以看到我们的座桶也是成功的安装了啊，装上咱们的一个一七八零控制器大功的话，咱们是不需要切座桶的啊，兄弟们一定要记。好喽，接着呢我们来把车的开机，咱们来看一下功能方面，车的开机之后呢，我们连接假如动力小程序，点击右上角蓝牙， 提取到我们控制器的蓝牙名称之后，点击它我们就开始进行连接了。连接上我们蓝牙之后，点击右边的自学习。我们首先来看一下车辆配置，我们这一款是集合的 a 四 s 一 加，我们找对应的 二六款 a 四 s 一 加点击。接着呢我们来看一下电压参数， 首先来看一下咱们的一个电压和咱们原车一个电池的一个规格是否一致啊，如果你选不对的话，没有选择的话可能会学习不成功失败，或者说咱们会跳有故障码啊，全部正确之后呢，我们来滑动开始学习，学习前咱们这个后轮一定是悬空状态下 开始学习， 等他学习成功之后呢，我们点击确定。自学习完成之后呢，我们就可以调试参数了。 由于咱们这款车子上用的是一个集合一四 s 一 加值上的五千瓦片，我们要把咱们的电机参数里面的极对数调为十六对极， 转速咱们达高一点，咱们的五千瓦片的话，母线咱们调到一个两百五到两百八十安之间就可以了，象限的话咱们就开始调个六百到七百，弱次咱们也调大一点，调到一百三保存参数， 这把参数大哲呢喜欢暴力一点，暴力驾驶咱们直接调为暴力油门。加速度呢，我喜欢加速快一点，我们就调个把数值调小，他的一个加速就越快，数值越大，他一个加速越缓慢哈。 接着看一下车辆功能，我把我喜欢的一些参数找到之后打开，不喜欢的话就给它关闭保存就可以了，接着呢我们这一套餐数就已经调好了，如果说呢，你的一个车型 集合 a 四 s 一 加使用的是同款七八零控制器，再加上咱们家时尚的集合 a 四 s 一 加的五千瓦片，咱们就可以直接套用大值这个参数了啊。接下来咱们来看一下功能方面，解除 p 档， 来看一下档位，经济档、高档 sport 都是有的。来看一下我们的功能，巡航模式也是完全保留的， 然后咱们的一个急刹双闪也是保留的，来看一下触坡，触坡功能咱们也是有的。接着我们来看一下倒车，倒车的话他这个操作逻辑就有点麻烦了啊。首先我们先进入咱们的一个 p 档，之后呢我们长按减档键去进入我们的一个 r 档倒车， 我们都是遵循原车控制器的一个逻辑啊。好了，我们假咒真直上一七八零控制器装到咱们集合 a 四 s 一 家上面，已经完成了原车功能，该有的咱们都是一个，不会丢失啊。下期视频呢，咱们来看一下这套一七八零控制器加上咱们家直上的一个五偏瓦片， 它的一个极速爆发力到底如何呢？咱们下期视频见分晓。

二零二六款 a 四 se 加啊老勾的车已经到了，啥都不说，先得感谢小牛，价格目前还没有发售，我也不知道啊，我先给老板欠着， 车也先放到店里供大家去体验，有感兴趣的可以私信预约。本来有个骚紫色啊，但是没货啊，只弄到了一个橙色仪表，依旧是初代 se 的 仪表。原厂极速九十啊，兄弟们，这个速度应该够你玩的了吧，原厂九十你还改啥呀，给大家试过了啊，提速和极速都没问题， 还是熟悉的感觉，还是老配方，按键的话也是以前的那一套，质感的话其实我觉得还行。还有一个就是它升级了灯光啊，它这个灯光比以前老款的要好很多了， 和麦克斯的差不多，但是好像比麦克斯的要好一些。这个机械钥匙孔好像是开不了机，但是能开座筒。外观的话和 se 没有什么区别，就是贴纸变了啊，斜角它依然是有的，漆水要好一些了。还有就是它这个银色的轮毂啊，其实质感很好 啊，就是可能不太好看。这个轮胎说实话我不知道什么品牌啊。九零九零杠十二的前挡泥板的话材质也变得好一些了啊，听说减震也是加粗了啊，支撑性会更好。值得一说的就是他这个前边的辐射卡钳和 a e 八的应该是一样的， 对置四活塞，刹车效果还是嘎嘎好啊，汽水依旧是很亮啊，电池舱也没有什么太大的区别啊，据说是前边的力管是加强了，但这个车有啥说啥，就别想着用铅酸了啊。 呃，什么原因，一会后边给你看，带编程感应和编程的简易骑行，八拉开的折叠脚踏啊，这边是后边的一个板花， 看这型号了吗？三千五，对，没错，三千五百瓦的电机啊，带 tcs 五级可调的液压减震，舒适度还可以啊，和老款没什么区别。立体的型号，车标 se 加红色的坐垫子，话说是变软了，变厚了啊，但是 好像比以前要厚一点，后扶手变成这种圆的了。下边是有两个定位孔啊，装靠背是可以的，尾灯还有转向灯没有什么区别，还是老配方。重点来说一下动力系统，这个电机颜色说实话感觉很廉价，但是实际质感很棒， 但是他为什么要选个这个颜色呢？我想不通啊。这个瓷钢挺厚的啊。三千五百瓦的十二寸电机，后轮胎和前面是一个品牌，依旧是不知名的，看侧面这个画纹有点似曾相识啊。 后边小螃蟹卡钳，二百的一个刹车盘，大概从外边能看到的就这些啊。再来看一下内部，先说一下这个坐垫子，看明白了吧，这就是官方他们说的是自动旋停啊，原理和 m 五的俩大弹簧是一样的，就这有一个非常大的弹簧，没有座椅感应，电子龙头锁的开关也没了， 空开换了一个非常大的啊，原装里边非常大的一百二十安，原厂坐桶预留了换电线的孔， 好了，拆开看一下内部的一个情况啊，这个管感觉粗了啊，但是没量。三千五百瓦电机和一千六就是有区别啊，这象限都老粗了， 那电机线不用说那就更粗了啊。来，我们来研究一下它的控制器，控制器应该还是高标的啊，过流保护是一百安，我看好多人说是一百二十安的母线，三百五十安的象限，那我估计需要改造一下，原厂应该给不到这么大的电流， 边管的管壁厚度应该是没变的，上主管升级到三点五了，卡尺丢了，改天到了重新给大家量一下。有意思的是控制器后边还藏了两个小东西，原厂带了两个散热风扇， 温控的，毕竟老款控制器过热的还是挺多的。最后提醒一点，这个肯定是用不了铅酸电池的，更多的是为大单体而生的，一台车用换电的话，一百安的控制器换电也没有几个能撑得住的呀。好了，本期就到这，还有什么不懂的私信评论。

集合 a 四 s 一 家三月一号提的车，现在已经是四月份了，一共行驶了五千多公里，然后我说一下我的用车体验，以及他的一些优缺点，以及可升级的空间啊，也有哪些方面？先说他第一个缺点， 卡钳制动不到位，其实你不点刹车他也会有声响。然后再说第二个，这里与他的车架连接处的这个大车， 你骑行过那种颠坡路段的时候，它就会嘎吱嘎吱响。第三个缺点就是它拿到极速的情况下，你坐在这上面，你屁股上就会有明显的感觉那种震动，那一个说哈，就是它的这个外壳，你开到一定的速度 它就会震震的有点响。还有一个就是它的电池仓长度如果超过了五百五十啊，它就会要切割这两侧的车架两侧的一个螺丝， 然后会影响车架的强度，这是一个缺点。再一个缺点就是他的居中他是偏一边的， 有些人他偏左边，有些人他偏右边，就是你啊，开定速巡航对吧？他都会往一边去倾斜，而不是直线，不管你怎么去调整坐姿， 他都是无用的，除非说你的屁股一直往左边做，然后与右边的倾斜做对抗，刚好他就能够定速巡航往直线走。最后一个就是 他这个轮胎确实够细的啊，一个垫膜的一个轮胎宽度确实够细的，很容易打滑，特别是下雨天。 第四个缺点就是他的一个远光灯，他的这个远光灯啊，我只能说近光灯还能用，远光灯的话，他照不了多亮也照不了多远。再一个就说一下他的 t c s 啊，特别是上那种天桥上那种两侧的坡他 又有点滑的那种情况下，加上这个轮胎的性能不是很好，然后他会 tcs 介入一下给电一下，不给电的那种啊，就容易造成溜坡，直接车直接溜下去那种啊，这很危险的，所以爬坡的时候一定要关闭 tcs， 这是一个保障啊，因为我之前 上天桥的时候就有一次就是说那个 tcs 介入了。再来说一下他的一些优点， 四千出头的空车价位，他能拥有两万多 a 八同款四辐射活塞卡钳在前面 啊。这是他的第一个优点，他的外壳强度以及韧性。因为我有一次晚上的时候 被别人那种二十五码的新国标直接追尾了，在装这里好像是装这里，但是它一点痕迹都没有，这是它的一个外壳的强度与韧性双在线啊。还有一个就是它的 tcs 接触特别灵敏，特别及时，特别是雨天的时候，你只要前后 它的圈数不一致的情况下， tcs 会马上介入，以防你直接打滑。如果说你是六十多码七十码直接压弯的话，那种原厂轮胎我告诉你什么 tcs 接触特别灵敏，特别及时。还有一个就是夏天的时候控制器都会热， 它有个优点就是原厂自带两个双风扇给控制器上热啊，你就能够长时间骑行，都不怕你的控制器会不会起火啥的，会不会过热。 再说一下它的一个优点，就是它的骑行上脚特别舒服，如果说你家装了一个听风时光靠背的话就更舒服了，双脚直接就放在这里，很舒服的啊。这个就大家都都众筹之至的一个 骑行箱，脚是电摩圈里面 number one， 然后再说一下它可优化升级的方面，第一个就是它的后减震，它虽然是三段可调的啊，但是你无论怎么调你还是会感觉它比较硬啊，这是它可升级的一个点啊，会提升你的骑行舒适度。 然后还有一个就可升级的方向就是它的后卡钳，后卡钳的话是可以升级呃， 如果说你看个人需求吧，然后同时把那个碟盘也可以同时升级一下，他前面的话他就是已经是 a 八两万多的电摩的同款的师傅才我才发现还有一个就是他的一个前灯可以换一个 啊，未来之眼或者是灯元素的一百二十瓦还是一百瓦的大灯，因为他的远光灯是不够亮的，他的近光灯还行啊，这是一个可升级的方面啊。还有一个方向就是他的一个前胎后胎的一个宽度，如果是原厂的轮毂呢？电机他就前面只能上到一百， 然后后面的话只能上到一百一十啊，如果上上到更宽的轮胎的话，他前面这个轮毂要更换，因为吃不满他沟子吃不满。第二个就是他的电机， 电机是二点五的钩子，他最多也是只能上到一百一十，一百二十次不忙很可能会出现呃，一定的危险情况，然后你要更换电机，因为钩子不够次，不忙的情况下就会有问题，知道吧？ 然后以上就是可升级的方面，其他的查漏补缺大家评论区见，好吧，然后已经跟大家分享完了这辆车。

还是有人不知道这个一体水冷要怎么安装啊？你们收到手之后呢？只需要连接一条水管，就是好比这个是控制器啊，这个是进去，这个是出来，就这样对接就行了，一个对接上面，一个对接下面， 然后呢另外接个十二伏的电源，然后这两个开关呢？一个是启动这个水冷，一个启动开关，如果说你不需要说去加这个开关的话，只需要说把它打开，你车子一通电他就自动运行。 然后另外一个开关呢？他是切换这个风扇的模式，一个是静音模式，一个是暴力模式，如果说你经常跑伤的话，你就可以切换成那个暴力模式来使用， 大概外观就是这样子，这个是 a e 四专用的支架。

好兄弟们，上期我们讲到了我们款新出的集合的 s 一 加他的装车跟电池， 我们现在就说这这款车型千万要注意的一个点，装车的一个点是什么？我们之前不是有教过吗？装车我们可以接原车线路，现在这款车型因为它的控制器功率非常大，所以我们就坚决 不能接到他的原车的正负极上面，我们装车是怎么抓？大家可以过来这边看到，我们直接从这里电池上面直接从正极出来，引到他的原厂配备的空开这里，再转到我们的这个控制器并连在这上面，我们负极也是从电池这里上来， 直接并连到这个控制器的负极这边来，这样子才能够发挥出锂电池加上这台车性能的一个最大化， 这样子接上去之后，第一个他就避免了你原厂线路他载不够的问题，直接就通过电池供电供到我们的控制器上面，这这样子的接线方式我们之前一期也有讲到过， 所以像我们现在的电摩，他们现在功率越粗越大，我们也希望各位车友也要安全的去使用它，毕竟我们现在 你的车型配上锂电之后，第一个续航更远了，寿命更长了，所以一定以安全重要为主。这期的讲解就到这里，感谢大家的观看，谢谢大家。