北汽ev200dcdc故障怎么修理
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01:39查看AI文稿AI文稿个小电瓶有电十二伏，来打开一下钥匙来，兄弟们看一下打开钥匙，现在目前还是十二伏，也就是现在打开钥匙不给小电瓶充电。北汽 ev 两百 dcdc 现在不工作。给这个视频点个赞，教你整个过程。 控制器已经拿下来了，我们看四个插头，首先这边是接小电瓶的正极和辅极，这边呢是我们的低压控制线， 这边呢是高压输入。好，我们打开控制板。首先我们在解决这个问题的时候呢，我们要先了解一下控制板内部的一个东西。 首先这一部分呢就是我们的交流进来以后呢，他经过 em 开通过电路完之后呢，这个板子有一个，大家可以看这个旁边两个模块，这两个模块其实就是一个降压部分，大家知道作为一个 dcdc 功能，就是将我们这个高压直流电传为低压直流电， 也就是这个模块的话呢，他直接装了两个模块，就是降压模块，我们看一下，也就绿波电路进来以后呢，他分了两个出来，分了两个进来也就大家可以看一下啊。首先呢这个就是我们一个压敏电阻，压敏电阻呢就是瞬间电压保护，哎，就是我们这个压敏电阻 完之后分了两路呢，这个就是一个保险，大家可以看这个是两两个保险，也就重点的话，其实这个版本很简单啊，如果说你现在想到不不不，能重要啊，那你肯定要先考虑他这个保值，你比如说保险了。压米变速，经过我们排查以后，大家可以看到 这个压煤电筒已经挡住了，来我们测量一下，现在打到分频档来对他的压煤电筒进行测量，可以看一下，现在已经短路了。学习更多三件缝纫机维修，关注老师。
01:36查看AI文稿AI文稿大家好，我是李看图，那么本期给大家分享关于新能源汽车，北汽源于两百他电动汽车 dcdc 他的一个模块，我们来看一下图，首先左边这个是一个实物图， dc 的， 那么看一下他们的接口啊，他一个低压输出负极，还有一个低压输出政绩，那么第三个他是一个低压控制端口，那么第四个是高压输入端，那么我们看有动力电池包输出电能到达 dcdc 转换器， 那么这个时候 vcu 会发出整车控制器会发出一个幻想信号给到 dcdc， 当 dcdc 接受到唤醒只能信号以后，他会开始工作，然后通过他的正经一路到达低压用电设备，为低压用电设备通电，另外一路到达蓄电池，为蓄电池进行普遍，那么 那么 dcdg 它输出的电压的高低完成，那么是由 dcdc 控制器里面的控制单元调整 igbc 的动作频率来调整输出电压的一个范围，来确保输出的电压和电流，那么在合理的范围之内。 接下来我们看一下万一累计一百两百低压十二伏供电系统啊，那么有哪些部件是需要十二伏供电的，还有他整个十二伏供电的控制策略，大家可以看一下这张图 啊，由于内容比较多，如果需要你看图讲解的，那么在下方留言，下期呢，为大家详细分享一下关于一 v 两百低压式服供电系统的它的一个供电原理和控制策略。好，点击关注收藏，我们下期再见。
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00:57查看AI文稿AI文稿车辆无法行驶，仪表提示异地电池故障，电机系统故障，自动系统故障。挂挡档位闪烁， 读取故障码显示 m c u 故障，自动系统泄露真空部传感器故障。 小师傅正在进行有序的排查故障车辆携带三百八十伏高压电，注意操作安全。 经排查锁定 epu 内部驱动集团价格昂贵，只更换内部驱动，不用更换总长装副路士测出小姐姐的爱车又恢复澎湃动力，省下几千米 what is our need？ 记得点赞关注哦！
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01:12查看AI文稿AI文稿今日维修车辆北汽 e z 两百车主给我们描述的故障问题是行驶过程中车辆顿挫，经过我们设备检测是驱动电机系统故障，现在我们开始拆解进行维修， 就是这块主板损坏导致的问题，现在我们拆下进行维修， 现在已经维修完成，开始装车测试， 现在我们启动测试仪表，没有任何故障，现在我们准备路试， 路试也没有问题，维修完成现在我们给客户交车，有此类故障问题的车主欢迎主页联系咨询。
00:35查看AI文稿AI文稿客户送来一台北汽新能源一 v 二百，说是无法快充，通过测量快充线数电压， 发现电压一切正常，开到快充站测试快充，车辆仪表有唤醒，一会就没有了，通过电脑分析数据，确定是整车控制器坏了， 更换整车控制器，重新插枪测试快充，扫码充电，看有没有电流，仪表显示有电流，八十五安修好了。
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01:36查看AI文稿AI文稿兄弟们今天来了一台北汽 ev 幺六零，车主在行车过程中呢突然抛锚了，把车拖到我们店里来，我们来看一下如何来排查这个故障，我们来看一下仪表盘，仪表盘显示的是蓄电池故障，我们来看一下，我们首先要来测量一下这台 dcdt 的输出电压，看是否为十四伏左右， 我们可以看到输入电压只有十一点九五伏，说明呢这个 dcdc 没有工作。我们首先来检查一下这个 dcdc 的保险壳， 这个呢是我们的高配两盒，我们打开之后呢我们来看一下，这里面有四个保险丝，其中第二个是 dcdc 的保险丝，我们来测量一下他的好坏， 把腕表打到通断的，我们先来测一下 dcdc 的保险丝，我们可以看到这个 dcdc 的保险丝是断开的，我们同时呢测量一下旁边的保险丝， 这些半丝都是好的，都是直通的， 说明呢是这个 dcdc 的保险丝烧断了，从而导致这个 dcdc 不工作，我们接下来给他换一个好的保险丝，来看一下是否能够处于这个故障。 更换完保险四之后呢，我们需要测量一下 dct 的智能信号，我们经过测量之后，发现他的智能信号是十点九伏，说明智能信号正常。接下来呢我们把智能信号线插上之后呢，这个时候 dcdc 就应该能够正常工作，如果说这个时候 dcd 还不能正常工作，说明 dcdc 会出现问题。 我们把 dcd 的使能线插上去之后呢，我们再上电测量一下他的这个 dcd 的输出，好，我们可以看到他的输出电压是十三点四伏，说明 dcdc 已经正常工作了。
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00:30查看AI文稿AI文稿北汽 ev 两百动力电池报警啊。动力蓄电池故障， 这车解码器能堵故障码，但是堵的不全，而且数据流看不了，要想分析故障只能用这个数据分析软件加载终端数据啊， 去分析伤危机没有啊。
01:04查看AI文稿AI文稿北汽一维幺六零三合一已经维修完毕了啊，现在准备装车试一下，看好不好使啊。先装管 老铁们，马上就安装完毕了啊，这几个螺丝完事咱就可以。咱们已经已经安装完毕了啊，然后跟随我的步伐看一眼啊， 咱们先测一下小电瓶的电啊，咱们现在已经上电完成了啊，现在没打车状态啊，十二伏啊，十二点三伏，然后把车打开看充电机好不好使啊，打车看一下啊， red 灯可以点亮啊， red 灯啊，说明可以行驶了啊， d 档 n 档二档没问题，然后之前的小电瓶灯也没亮啊，说明这个故障可以了啊，咱们看一眼， 看一眼那个电瓶电压啊，已经十四点零五伏了啊，说明他正在发电啊，正在给这小电瓶充电，这个故障已经完美解决啊，有维修性能源的啊，在沈北这个地区可以找我啊， ok。
01:39查看AI文稿AI文稿修了这么多的空调啊，无论燃油车还是新能源车啊，都没有遇到像北汽这款 车的空调啊，这个车的空调系统啊，根本进不去啊，用两个电脑都无法读取这个车的空调信息的数据流啊，该看的都看了啊，什么问题呢？停车的时候啊，有空调，跑起来没有空调， 这个车不是什么好车，但是空调这个故障啊，活也够，压力都够， 有些压缩机也犯了啊，故障依旧啊，还是停车的时候正常开，空调没有问题，只要一跑的时候就没有空调了啊，压缩机也不工作了啊， 大家有没有遇到这种情况啊，这个这种故障啊，不是说说北汽车，有啊，所有的新能源车只要有这种故障啊，大家一定来好好的检查，检查了啊，压缩机坏了，坏了，两个都没有解决啊，也是一个转院车来我们店里维修的啊， 大家猜一下这种情况是什么问题，首先我想说的，压缩机在别处换了两个，冷凝器也换了， 压力传感器也被人换了，故障依旧还是不行，就是停车的时候非常凉，一切 ok， 跑起来一点都不凉了， 高压压力，低压压力都正常了，大家分析一下什么问题啊，打在评论区。
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01:38查看AI文稿AI文稿今天给大家带来的车辆啊，北汽 ev 幺六零啊，幺六零，嗯， dcdc 坏了，小电瓶不给小电瓶充电了，然后看一下什么故障啊？嗯， red 灯已经点亮啊，这个发动机电瓶报警啊，然后看一下什么故障啊？ vcu 里今天 dcdc 故障，还有绝对大气压的传感器啊，这个是在 vcu 里一个传感器一个通病啊，这个 dcdc 故障就是啥呢？报的这个警啊，然后咱们看一下电瓶电压，现在外力灯点亮的状态是十一点八六伏啊，他是电瓶电压正常来讲得十三伏到十四伏 啊，才能保证这个十二伏系统啊能正常工作，现在他是坏的状态啊，什么位置坏了呢？就是这个镀合一啊，这是新款的啊，老款的是单独的，一个是 dcdc， 这个新款的是三合一啊，嗯，稍后咱们拆， 老铁们啊，这个北系因为幺六零那个三合一已经分解完了啊，嗯，看一下他都分哪部分啊？怎么个三合一？这是一个高压分配盒啊，啊，这是一个车载充电机，这是一个 dcdc 的转换模块啊，在这个位置 啊，三个加成，咱们已经给他拆了，然后给他分解，咱们去检查一下，看看什么问题啊？这是 dcdc 啊，老铁们啊，这个 dcdc 他带三二版的，非常不好往下烤啊，这个吸不爱化就得用咱们专业的设备去弄他。
