长安UNI-Z速度快怎么设置
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01:00查看AI文稿AI文稿高速巡航像定速长跑，神经紧绷还疲劳？别担心，长安 u v c 搭载天窗智能驾驶与视觉版，让你随车遨自在驰骋。 首先在中控屏上进入我们的辅助驾驶，调整我们的行车设置，我们在设置界面中点击领航辅助，然后我们就可以看到车流调速功能的开关是默认开启的，你可以在这里对它进行开启和关闭领航辅助 等其嗨。激活后车流调速，即激活 车辆会根据探测到的旁边车流速度高于本车车速时，系统可自行调节本车车速。 今天的跟车测评先测到，这里还有什么想要我体验的功能，咱们评论区见哦，记得点赞关注哦！
1068D智驾
01:15查看AI文稿AI文稿哎，今天一点人肯定爆满，可以搭你坐公交车回家吗？那当然，走吧， 别麻烦你了。会不会耽误你回家的速度呀？ 会，我这车有领航辅助，所以车队投诉等会在高速上我开给你看，可方便了。然后在中控屏上进入我们的辅助驾驶，调整我们的行车设置，我们在设置界面中点击领航辅助， 然后我们就可以看到车流调速功能的开关是默认开启的，你可以在这里对它进行开启和关闭， 这样跑高速也不用盯着油门和刹车，效率也太高了吧。咱们长安 uni z 就是 让高速出行更高效，记得点赞关注哦！
1208D智驾
06:26查看AI文稿AI文稿来，我们今天来试驾一下长安 uni z， 这个车是一个二零二四款的一百二十五公里超越型，我们现在把它选到智慧征程模式，然后驾驶风格选到运动。 这车用的是一点五升自吸发动机加 ecvt 变速箱，然后内置的是一百五十八千瓦的电机，官方的零百加速是七点四秒整备质量是一点七二吨， 然后我们马上试一下加速， 没有什么明显的噪音，就是这个智智慧征程模式就是比一般的插混相当于是多出来一个模式， 因为一般的插混他是不支持智慧征程模式的。其实我们理解的智慧征程就是征程嘛，就是只负责发电，然后发动机是不直接参与驱动， 然后插混的话都是发动机直接参与驱动车轮。 刚才我们选的智慧征程运动模式，油门到底的情况下也没有听到发动机嘶吼的声音， 然后我们现在把它换成智能混动模式，智能混动模式的话它就不再就不再能选什么运动风格了， 它这个智能混动模式感觉好像是动力会更强一些， 我们从一百加速到一百二感觉都很快， 然后我们再把它切换成纯电模式，试一下纯电就可以选择运动了， 纯电模式下感觉都差不多，感觉跟这个自智能混动加速差不多，这毕竟一百五十千瓦的电机功率就已经很大了， 而且我自始至终我都没有听到发动机的嘶吼声，就是像一般的插混， 你像油门踩到底的时候，发动机会介入，然后声音会很大，包括一些征程车型，你在油门到底的情况下，发动机也会启动，但是他这个我已经选变了各种模式，就是我油门到底我都没有听到发动机的声音，有点奇怪， 也可能是现在电量比较充足，现在纯电续航还剩一百零八公里，可能是系统觉得纯电就够了吧。 然后这个风障还是挺明显的，大家感觉一下这个风障 感觉 a 柱这附近沙啦沙啦的，像是落风的声音一样， 哇哇哇。然后这车底盘是那种非常非常松软的类型，就是我好赖，我也深度试驾过几十款车了，就是这个车的底盘 柔软程度，我就没有见过比它更软的。这车车底盘开起来你就像住在一个那种非常又大又厚的那种松软的床垫上，开车一样，就飘飘呼呼的， 舒服是真舒服。你还别说他这种松软的悬架那那真是舒服，就感觉，哎呀，那路面上的一切颠簸坎坷都跟我没关系了。 虽然你也能感觉到他这种坑洼和减速带，但是没有什么就不舒服的感觉了。至于这种小的颠簸，那基本上也感觉不到， 但是有好处就是会有坏处，他这种非常松软的设定，呃，就基本上没什么运动感可言了。就是像高速现在一百一，我变个道我都得非常小心 啊。当然了，如果你是那种非常缓慢的变道，这倒也没什么问题，但是如果比如说你感觉前面有紧急情况，你需要紧急变道的话，我建议你一定要先减速，不然的话这个 速度快了，这个变道就车身感觉飘的厉害，这他这个车身就是侧倾太大，感觉支撑性不够，有点吓人的感觉， 然后动力是非常够用的，他这个动力我们刚才也试了，不管你选择哪种模式，毕竟他有一百五十千瓦的电机兜底呢， 七点四秒的零百加速在 suv 里边也算是挺厉害了。嗯，所以说我个人的话，我觉得这个车跑高速真的是让人又爱又恨， 爱的是他这个底盘真的挺舒服，你要是稳住一个车道定速巡航就是直着跑的话。哎，他这个底盘真的是很舒服，恨的是他这个风噪较大，还有就是万一有个什么情况需要紧急变道了，这心里没底。 好了，我们要下高速了。
181带你试驾
01:46查看AI文稿AI文稿长安英迪威五一上高速前必改的六个设置，让你高速开车既省油又安全。第一，先把车辆充好电，打开设置，选择长途模式，保电值设置到百分之六十到八十之间， 这样高速既兼顾了动力，又不会出现亏电的情况。第二，在能量中心将续航里程调整为动态， 此时车辆就会根据我们的能耗，智能的实时的去调整我们这个续航里程，以免我们错过重要的加油站和充电站。第三，在设置里面驾驶操控，将制动风格设置为运动，运动模式相对于标准模式来说，他的刹车更灵敏，制动距离更短， 关键时刻能帮我们更快的刹停车辆。第四，在能量回收这里，将能量回收强度调整到标准，不要设置为较强，因为如果是较强的情况下，当我们松开油门时，车辆会快速的降速，这个时候呢刹车灯并不会亮起， 从而会导致我们后方车辆误判，可能会发生危险。第五个就是在设置辅助驾驶里面，把集成式自适应巡航打开，智能限速也打开，选择地图限速， 我们在跑高速的时候用辅助驾驶就不会发生超速的情况。最后一个设置快捷里面驾驶风格选择舒适或者是运动模式，千万不要选择节能模式，因为节能模式会限制发动机的输出功率，当我们需要超车或者是加速的时候，他的动力是不足的。 如果你的车速在一百二以内的话，建议使用舒适模式，它的动力和能耗更平均一些。如果你的速度在一百二以上的话，建议使用运动模式，它更偏向于动力输出，虽然不是最省油的，但是动力很强劲。关注我，带你了解更多 uni 类的用车知识！
595长安uni-z自驾行
01:54查看AI文稿AI文稿长安 uni z 车主啊，上高速前要是没调这六个保命黑科技，等于闭着眼睛冲进车流，尤其是第二个和第五个，搞不好让你半路推车吃超速罚单，今天一分钟帮你设置好，跑高速安全又省钱，干货太多，建议点赞收藏加关注慢慢看！ 第一，先把车辆充满电，打开设置，找到长途模式，保电值直接调到百分之六十到百分之八十之间，这样既不耽误动力输出，又能杜绝高速亏电趴窝，动力省油两头占不亏。 第二，进入能量中心，把续航里程改成动态模式，这样车子就像有了智能大脑，会根据你的实时能耗自动调整续航显示，再也不会因为误判续航错过加油站、充电站。 第三，设置里找到驾驶操控，把自动风格调到运动，别觉得运动模式费油，他的刹车比标准模式灵敏多了，关键时刻能更快刹停。 第四，能量回收设为标准，千万别选较强，不然松开油门啊，车子会突然猛减速，刹车灯还不亮，后方车辆根本反应不过来，极易误判引发追尾，纯属给自己埋雷。第五，进入辅助驾驶， 把集成式自适应巡航和智能限速都打开，限速模式选地图限速，这样车子自己跟车自己控速，摄像头加地图，双重盯着限速牌，再也不用担心一脚油门超速，百分之五十扣十二分。 第六，在快捷设置里，驾驶风格千万别选节能模式，节能模式会锁死发动机功率，超车加速时动力拉跨， 想超车都费劲，太危险。车速一百二十以内，选舒适，动力和油耗平衡，越开越省心。一百二以上选运动，动力拉满，超车变道丝滑不拖它！这六招你调好了！高速上开 uni z， 既跟脚又省心！关注我，带你了解更多长安用车知识！
83李老师说长安
