在共享单车内安装震动设备
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00:19查看AI文稿AI文稿啊，你们知道吗？大陆的共享单车他多了一个手机支架，非常的人性化。你的手机放在上面啊，还可以导航，而且重点是他有减震器，你看在这里就是整个超酷的大升级，体验感非常的好哟，你们那边也有吗？你骑过了吗？
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01:52查看AI文稿AI文稿这里是美的斯电动车，那么我们目前看到的就是我们在整车安全测试中最为关键的一环，车架震动测试，这个呢就是我们的整车的车架， 车架呢作为我们整个车辆的骨骼啊，它不仅要去承受整个车辆的重量传递动力，而且呢需要在各种复杂的路况下去抵御冲击以及震动， 所以呢车架的质量是直观重要的，它决定了我们共享车辆它的整体的实用性，耐用性 以及运维的频率。大家可以看到在我们的测试过程中，我们的这个车架一直在承受着反复的震动负荷，那么把手部分呢是十公斤的一个重量，承受在这个踏板部分是六十公斤， 座桶部分是六十公斤，整车的负重载荷测试它是一百三十公斤。那么我们在测试中呢主要是测试哪些功能？第一个 是整个材料的韧性，第二呢就是我们焊接时候啊它的一个强度，第三个是车架它总体的一个合理性。 那么通过这个测试呢，我们可以去提前验证车辆在长期运营的时候，他会出现的各种疲劳损伤，那么从而去规避这个风险，从而来帮助我们的客户减少车辆的维修成本以及事故的发生概率。 我们的这个测试还是非常有意义的，在保证车辆安全的前提下，能够去提高我们车辆的一个周转率，震动虽小，但是呢为我们的共享出行业务的稳定开展保驾护航。
03:48查看AI文稿AI文稿来来来啊，家人们，家人们，请看，请看！咱们现在在坐这个，在骑这个哈罗共享单车，有没有人？有没有人骑过最新版的哈罗共享单车？我觉得我骑的是最新的，它非常之牛，非常之牛，怎么个事呢？请看 vcr， 看到没，主播现在骑的是新款的哈罗共享单车， 首先是这个车篮子的设计，它在这个右上角有一个放饮料的地方，这个尺寸就是刚刚好啊，谁懂啊，就刚刚好架住，也不大也不小， 记住这个设计还有一个，看这里，看这里，这里是可以放手机的，它可以向上这样推开， 不管你是 iphone 十七 pro max e t b 还是 iphone 六 s whatever， 那 可以放这里啊，就特别方便啊，再也不用一只手拿着手机导航，一只手开车了，谁懂？太方便了，家人们吹爆了哈罗单车，这波真的很牛啊， 你看他这个是可以拉很高的，所以不管是什么型号的手机，不管是三折叠还是一折叠 都非常方便。那我们先使用一下这个哈罗单车的新功能啊，咱把这个手机非常用力的往上拉好放进去了，然后唯一的缺点就是看不到脸啊，有可能是我这个坐凳太高了， 很牛哦，哈罗，我看好你哦！然后开车的时候就是这样开车了，咱们走了，开车的时候就这样，可以看到半个半个身子，这样也是非常的通俗说法，就是欲遮琵琶半遮面，犹抱琵琶半遮面。家人们， 来给老铁点点赞，来点点赞，看着咱们这个腱子肉点点赞，给家人们，给老铁来点点赞，家人们，集美们，给老铁冲破热了，好玩的 显示出来，全世界的产品经理都应该向他的单车的产品经理来学习，同意吗？同意的前提就是 get 嗨嗨会遮住，遮住这个手机的摄像头就见不到咱们这个神眼， 想见到咱们这个神眼就是有点费劲。谢谢费劲儿关注， 我的收音收上了没有？然后我们到地方了下来，也是有点害怕这个哈罗的产品在这里再改进一下哈， 咱们再来试一下这个倒着倒着唱。 哈哈，被我找到了解决方案，我只要逗着晃，逗着晃，他这个镜头就就能显示全脸了。偶买噶，这个角度就是有点诡异，我跟你说，继续前进吧。 谁的人性面，谁的老婆，谁老婆，谁的凹凸凹陷凹陷面，谁懂？菜鸟身材焦虑，容貌焦虑。 逆光的方向，逆风的方向，更适合飞行。
224Violet在成为!
03:12查看AI文稿AI文稿这是我人生第一次骑轻的单车，我必须跟他拍个照，讲的到吗？这辆轻的单车是我们台州本土企业韩星能制造的，他已经在我们路桥的中央公园等地方已经投用了。 全总，这辆就是网红的轻人电动自行车是吧？是的是的，这辆车与普通的电动自行车有什么不一样？看起来跟普通自行车没有太大区别，但是它最核心的动力是氢燃料，呃，非常环保，它只排放水，然后它的续航里程 更长一些啊，同时它的轻量化做的很好，我们踩起来非常轻松。就是这辆车里面装了这样一个气瓶对吧？对啊，这个气瓶是 装了多少气？这个气瓶是二十克左右，但是它可以跑八十公里，二十克气可能只有几毛钱，主要是固态储氢的形式，非常安全。小董，这就是我们共享氢能两轮车的这个生产线对吧？是的是的，我们最后的氢能两轮车的，呃，系统 电堆清屏的组装让我们这里完成，然后经过一些测试，我们就可以进行发货了。现在从你们海溢来说有没什么突破的吧？尤其通过国外的一些这 种技术的吧，我们最开始氢氧电池的很多核心的材料都是掌握在外国人手里面的，经过我们这几年的不断的研发突破和创新，我们现在的国产化率达到了百分之百，同时我们自己自研了他的电堆和控制室， 他的效率做到全球比较领先的一个地位。我们目前，呃，在这个氢燃料电池的两轮车和自行车的这样一个场景上面，我们在一些景区，一些公园，还有一些封闭的园区进行了推广应用，我们是希望我们在台州把这个应用场景的商业模式去向全国进行推广。 从你们看到未来你的这个老百姓会不会喜欢这样的车？我觉得只要解决老百姓的痛点，解决老百姓的里程续航的焦虑和成本的问题，未来一定是老百姓起微作贱 的。比如说像这个电动车哈，我看你这里装了两罐哈，对，能跑多少公里？可以跑超过一百公里啊？这两罐总共大概一百克左右啊，它的购置成本也就是 两三块钱，比如说我可能用电，你可能两天要换一次，我现在可能需要四天就可以换一次，所以解决了用户去换清补能的麻烦的一些事情啊，我们集中式的话呢，就可以更高效、更快捷的去进行 补能。那集中换或者比如说我自己换装方便吗？非常方便啊，这个瓶子我只需要 一接上去，然后我再放上去就完成了，不到十秒钟啊，然后我要拆下来是一样的，这样下来一拔 就可以换了，开了不充电不加油，直科技就能跑到轻轮两轮电动车。大家对泰德的制造业有什么新的看法吗？大家好，这里是富有道，我是林学富，请在评论区聊聊。
287富而有道
