武汉天河国际机场位于湖北省武汉市黄陂区天河街道东南,距武汉市中心约二十六公里,为四 f 级国际枢纽机场,中部地区的国际航空门户枢纽机场目前在运营两座航站楼,另有一座公务机楼, 可满足年旅客吞吐量六千三百万人次的需求。一九九五年四月,武汉天河机场正式起用,南湖机场停航并转场至天河机场。二零零零年七月,王家墩机场的民航业务也全部转场至天河机场,自此,武汉民航实现整体运营。 机场的 t 二航站楼于二零零八年四月起用。二零一七年八月, t 三航站楼投入使用, 南侧配套综合交通中心,但 t 二航站楼同不停用改造。二零二四年四月,改造完成,重新起用, 天河机场步入双航站楼时代。机场目前开通了地铁二号线,连接天河机场与汉口站、武汉东站等核心枢纽节点,再通过换乘到达其他地方。此外,天河机场还设有高铁站, 通过汉孝城际铁路连接武汉主城区与孝感市核心区域。二零二五年冬春,航际天河国际机场航线网络覆盖国内通航城市九十七个,国际及地区通航点十八个。机场目前拥有三条运行跑道, 中部地区首个拥有三条跑道的机场。二零二四年,天河国际机场完成旅客吞吐量三千一百四十点六万人,位列全国第十三名。货油吞吐量十七点三一万吨,位列全国第二十四名。
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女士们,先生们,我们的飞机已经抵达武汉天河国际机场。 孤帆远影碧空尽,唯见长江天际流汗水,承载的是李白对孟浩然的情谊,也是武汉对八方来客的包容。武汉的水,吞吐日月,大气磅礴。这大气是江湖气。 江河在此纵横,湖港在此交织。烟雨莽苍苍,龟蛇锁,大江晴川阁皇。

武汉天河机场,他竟是如此霸气的存在!提起武汉的交通枢纽,武汉天河国际机场绝对是个狠角色。从卫星上往下瞅, 他就像镶嵌在武汉黄陂区天河街道的一块精密航空积木,东南距武汉市中心约二十六公里,是个妥妥的四法拉吉国际枢纽机场,堪称中部地区的国际航空门户枢纽。他的家当可不少,目前运营着两座航站楼,还有一座公务机楼,整体能满足 年旅客吞吐量六千三百万人次的需求。要是把时间倒回一九九五年四月,天河机场刚起用 那会,那可是接过了南湖机场的接力棒。后来两千年七月,王家墩机场的民航业务也全部转场过来,从此武汉民航就实现了整体运营, 天河机场也开始了它的开挂之路。机场的 t 二航站楼二零零八年四月起用,到了二零一七年八月, t 三航站楼投入使用,南侧还配套了综合交通中心。不过 t 二航站楼同步停用改造, 直到二零二四年四月才改造完成,重新起用。这下天河机场就步入了双航站楼时代。交通方面他也不含糊,地铁二号线把天河机场和汉口站、武汉东站等核心枢纽节点连在了一起,换成一下就能通达武汉各处。 另外还有高铁站,通过汉孝城际铁路,把武汉主城区和孝感市核心区域紧密联系起来。二零二五年冬春航季,天河国际机场的航线网络更是撒的很开,国内通航城市覆盖九十七个,国际及地区通航点 十八个,就像一张大网,把武汉和国内外很多地方都网在了一起,更牛的是,他目前拥有三 条运行跑道,是中部地区首个拥有三条跑道的机场。二零二四年,天河国际机场完成旅客吞吐量三千一百四十点六万人,位列全国第十三名。货油吞吐量十七点三 一万吨,位列全国第二十四名。这样的武汉天河国际机场是不是让你对他刮目相看了?

哎,各位,中国双机场城市是不是漏掉了武汉呢?最近呢,我们看到广州新机场正式开工了,成为继北京、上海、成都之后,我国第四座双机场城市。但是有意思的是哈,这座广州新机场,它并不在广州,而是在隔壁佛山市的高明区。 那么接下来问题就来了,按照这个逻辑,那咱们中国是不是还漏掉了一个双机场城市呢?没错,那就是武汉。 那你可能会问了,武汉不就是一个天河机场吗?第二座在哪呢?告诉你答案是鄂州花湖机场。哎,各位先别急着反驳,广州新机场不在广州,大家公认,那武汉天河机场和鄂州花湖机场之间距离只有八十公里, 你看北京首都和大兴,上海虹桥和浦东,还有成都双流和天府,广州白云和新机场相隔在六十到一百公里之间。那么武汉天河和鄂州花湖这个距离呢,完全具备了双机场一体化运营的条件。 而且啊,天河和花湖早就不是各飞各的了,比如说二零二四年,湖北机场集团启动了双机场协同修编功能,分工非常的清楚,天河主打客运,花湖主公货运,空域管理共用一套板子,花湖的进境管制直接由湖北空管分局接管,跟天河共用空中指挥员, 同时物流信息也打通了,武汉企业在本地就可以完成花湖机场的报关,急获一次申报,全程同行。你更别说花湖机场高速二期二零二六年就会建成,两座机场的距离还会更近。接下来我们再说同城话哈, 武汉地铁十一号线早开到了鄂州,二零二一年用车是湖北第一条市域地铁。那么在今年的三月份呢,双流长江大桥通车了,武汉新洲到鄂州华容只需要五分钟,鄂州超百分之七十的规模以上企业跟武汉形成产业链,花湖机场更是连续四年被写进了武汉市政府工作报告。 这哪像是别人家的机场,其实我们放眼全球可以看到哈,伦敦有六座机场,纽约、巴黎各三座,东京两座,所以说双机场甚至多机场已经是顶级城市的标配。咱们武汉啊,常住人口超过一千三百七十万, gdp 突破两万亿,完全够格。那么说到这呢,我们补充一个冷知识,你可能不知道, 三十多年前,武汉自己就有过双机场,比如说南湖机场和王家墩机场同时运营,一九九九年的王家墩机场,客运量甚至排到全国的第十九名,后来一九九五年,天河机场同行。那么此后啊,南湖机场和王家墩机场先后推出历史舞台。 如今呢,天河机场二零二四年拿下中部客运四个第一,华沪机场货运航线全国第一,货油吞吐量冲进全国前五。那么看到这,我想问大家一句,你觉得武汉算不算真正的双机场城市呢?欢迎在评论区告诉我你的看法,我是程泽,关注我,带你了解更多。

这是目前发电量最多的机场航站楼,它就是武汉天河国际机场 t 三航站楼。 t 三航站楼屋顶藏着一点二万块光伏板,铺展开来足足有十八个足球场,大年发电量超一千万度,能供三千户家庭用一整年。 更绝的是,这些电直接供给航站楼,照明、空调,连廊桥用电都靠它,相当于每年少烧四千吨煤,减排一万吨二氧化碳。硬核基建加绿色地碳,这才是天河机场的隐藏实力。

湖北八个机场,六个都进了全国百强,首次超越四川,位列中西部第一。不得不说,湖北的航空是真均衡啊,四川那么多机场呢,今年也只有五个金百强,河南就不说了,只有新郑机场一家,具体盘一盘武汉天河,老大哥的位置还是很稳的,虽然客流轻微下滑,但是三千一百多万人次 依然不弱。亮点在下面的小弟,宜昌三峡机场三百四十万人次,中部最强的支线机场恩施襄阳机场紧随其后,都在稳步增长。但今年最猛的黑马呢,必须是十堰武当山机场,客流量翻倍, 暴涨了百分之一百一十二,从去年的全国第一百二十七狂追到第八十六,这势头马上就是湖北第五个国际机场了。还有荆州沙石机场,才运营两三年,客流量就突破百万,现在还在扩建, 未来可期。总结一下湖北航空格局,现在叫一干多枝,全面开花,武汉是主干,五六个支线机场个个都能打,发展非常均衡,中西部航空的新王者,看来要换人了。
![武汉天河国际机场2003-2025发展变化
武汉天河国际机场(Wuhan Tianhe International Airport,IATA:WUH,ICAO:ZHHH),位于北纬30°47′1″,东经114°12′29″的湖北省武汉市黄陂区天河街道机场大道,距武汉市中心25公里,为中国中部首家4F级民用国际机场、中国八大区域性枢纽机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸。2019年1月,机场开始实行144小时过境免签政策。
1995年4月15日,武汉天河机场正式启用,系武汉南湖机场迁建;2000年7月16日,武汉天河机场承接武汉王家墩机场民航业务;2008年4月15日,武汉天河国际机场T2航站楼启用;2016年8月18日,武汉天河国际机场第二跑道启用;2017年8月30日,武汉天河国际机场T2航站楼停用;2017年8月31日,武汉天河国际机场T3航站楼启用;2024年4月15日,武汉天河国际机场T2航站楼重启。2025年1月,武汉天河国际机场第三跑道启用。
截至2025年1月,武汉天河国际机场T2航站楼面积15.84万平方米、T3航站楼面积49.5万平方米[32][31];民航站坪设152个机位,第一跑道长3400米、宽45米,第二跑道长3600米、宽60米;第三跑道长3200米、宽45米;可满足年旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量80万吨、运输起降40.4万架次的使用需求。2025年夏秋航季,武汉天河国际机场共有通航点115个,其中国内通航点97个,国际及地区通航点18个,通达全球4大洲12个国家。#武汉天河国际机场 #卫星地图](https://p9-pc-sign.douyinpic.com/image-cut-tos-priv/1bfbb230248bee3e808c497f0d0b5e89~tplv-dy-resize-origshort-autoq-75:330.jpeg?lk3s=138a59ce&x-expires=2103451200&x-signature=huGfhtBTcXTezDvWQtXq%2BzNG5JA%3D&from=327834062&s=PackSourceEnum_AWEME_DETAIL&se=false&sc=cover&biz_tag=pcweb_cover&l=2026083020291127EF981491B9245A8D7E)

二零二五年,武汉天河机场国际航空枢纽建设取得显著成果,运营数据年度出入境客流量突破一百五十万人次大关, 同比增长百分之十九点三四、创建五年历史新高。全年新开即恢复国际及地区客运航线二十二条,包括洲际航线五条、亚洲及地区航线十四条, 国际航线网络覆盖能力连续十三年保持中部地区首位。航线布局重点加密一带一路沿线枢纽航线、莫斯科核内等,强化国际通达性。二零二六年春运期间,你恢复加密新加坡、曼谷等七条高频热点航线,提升春运保障能力。发展定位,未来将持续推进。一、 航线网络结构优化。二、服务品质升级。三、区域开放门户功能强化,全力支撑湖北省高水平对外开放战略实施。

武汉天河国际机场。机场前身为南湖机场。武汉机场于一九八五年七月一日立响,一九九零年十二月十六日正式动工,一九九五年四月十五日建成通航, 二零零零年十一月确定为国际机场。二零零六年十月,被确定为国内第一个航空运输综合改革试点。二零一一年八月,成为中部首家可以提供 f 类飞机 a 三八零备降保障的四亿级机场。二零一七年十一月,成为中部首家、全国第十家四 f 级机场。

在武汉天河机场怎么坐飞机?这条超详细攻略送给从武汉出发的朋友。直接坐地铁二号线到终点就是武汉天河国际机场 t 三航站楼 总共有四层楼,二楼是到达,四楼是出发,国内和国际都在这里。如果打出租车,车可以直接开到四楼门口,更方便。出发前可以提前查好自己的出发航班和直击柜台。天河机场的出发大厅总共有六个直击柜台,分别是 efg、 hjk 安检区有两个,分 是 a 区和 b 区。建议大家一定要看清楚自己的登机口以后再去过安检。一到三十号,八零幺到八零四号登机口走 a 安检区,三十一到六十一号登机口走 b 安检区。过安检的时候是不允许拍照的,过完安检以后一路都有非常醒目的提示牌,告诉你登机口的距离和方向。 部分登机口距离较远,需要步行十到十五分钟左右。整个后置厅的视野和空间感都非常好,座椅附近还有充电的地方,如果带着家里的老人,也可以去洗手间附近打热水。如果来的比较早,机场也有一些吃的喝的和逛的。最后赶紧把这份攻略转发给你身边有需要的朋友吧!