中建八局雄安发生什么事了
又一个大项目中标了，中建八局被二局直接干翻！总投资一百二十亿的北京交通大学雄安校区项目，七家央企同台厮杀，中建就占了三家，本来以为是八局稳啊，结果被二局低价绝杀。该标段总界面十四点三万平米，估算价十点九二四亿， 工期九百五十八天，从科研楼、教工公寓、食堂、实验楼到室外园林、市政、能源、电力全包干，还必须做 bim、 sim 数字化交付。咱们先来看下报价，第一名二局九点三八三五亿。 第二名，八局十点八三三一亿。第三名，中交建筑，十点八三三四亿。二局相当于直接砍掉一点五亿，硬生生靠价格优势拿下。这么搞二局到底是图啥？我分析有三点， 一是战略卡位，这是雄安核心区第一个书记的名校，能拿下就是一块金字招牌，后面的项目才好说话。二是规模效应， 中建集团内部几家公司都入围了，这很可能是一次集团内部的战略调配，用最有成本优势的子公司去打市场。三是对自己极限施工和管理能力的绝对自信。九百五十八天，从零到交付啊，还要玩转最顶尖的数字建造，没两把刷子啊，这价格还真不敢报，你们觉得呢？未来这种以家换量的模式会成为主流吗？
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03:35查看AI文稿AI文稿近期发生了梁启引发社会关注的工程施工安全事故。第一件事，中建三局深圳某重点城市更新项目因堆料超限导致龙骨结构垮塌，二人从六层楼高坠至死。 第二件事，中建八局京都上海中心大厦的造楼机，也就是附着式升降脚手架外侧发生扭曲变形，索性无人伤亡。两大工程央企接连爆出质量安全事故，刺痛公众神经。很多人会问，这些事故真的只是运气不好导致的意外吗？ 我明确告诉大家，安全问题从来不是概率学，更不是玄学，根源全在人为漏洞。思想滑坡，意识淡薄，管理缺位。因为人是影响施工质量安全的第一要素，人的思想意识关重要。我们先说说施工内部管理， 央企名头再大，落到项目一线，部分团队早已丢掉敬畏之心，专治安全人员缺位，安全交底留于行事班前，会走个过场 高空作业、防护、爬架、搭设、验收，该做的流程简化，该落实的规范打折现场实际施工人一心赶工期压成本，安全防护能省则省，把工人的生命安全当成了中饱私囊的筹码。 再看看现场监理履职之前和一些监理人员闲聊，他们觉得工地出安全事故，那是运气不好，碰到了不好的施工队伍，事故就发生在自己身上，是监理无法扭转的局面。 这种思想从根源上就给现场质量安全爆雷埋下了祸根。监理本该是施工现场的安全哨兵，思想上放松警惕，行动上缺位失责，导致旁站巡查走过场，隐患排查又遗漏。 部分监理人员迫于项目工期的压力，或者部分业主和施工穿一条裤子的关系，对违规作业制止不强、应对风险隐患上报不及时，本该注牢的第二道防线也变得不堪一击。 当然，除了施工和监理人的因素，还有建设单位和政府治安监督层面。近两年，建设单位领导越来越重视项目的正规化管理，不管工程大小，都加大对现场监理工作的支持，更侧重于和干实事、守底线的企业合作。 治安监督部门也一改曾经的宽松软尺度，不讲情面，加强常态化监督和抽查巡查，对项目安全文明措施费的使用、安全人员到岗履职、穿透式核查， 特别是对伟大工程的提级管控，对违规操作零容忍。往年关于安全生产类的行政处罚，大多是发生了质量安全事故的追责， 而现在，只要是项目实施过程中的任意违规操作，都可能成为行政处罚的依据。所以说，人的思想和行为是影响工程质量安全的第一要素。工程建设人命大于天，安全从来不是靠运气兜底，而是靠制度落地，责任到人、 监管到位，别再把人为的管理漏洞归咎于虚无的运气不好。每一次高坠，每一次架体倾覆， 背后都是思想麻痹、责任悬空、利益至上，五方责任主体，但凡有一方坚守底线、把握原则，都不至于出现较大质量安全生产事故。欢迎评论区留下你的想法，我们下期再见！
01:14查看AI文稿AI文稿中建八局一个一级资质被撤销，全行业炸锅了！去年，八局吸收合并了山西宏景优，然后顺理成章继承了电力工程施工总承包一级资质。本想着快速补全电力板块，结果踩了大雷。 监管部门顺藤摸瓜，发现，这家山西公司当初申请资质的时候，用的十一个大型电力项目，业绩全部造假。随后，八局提交陈树申辩，被住建部直接驳回。目前官方文件已经下达，撤销中建八局 该项一级资质，似乎一平台已经查不到了。这对八局来说，影响不小。电力总承包一级是承接大型发电、输变电项目的入场券，资质一撤，就等于丧失了大型电力工程的投标资格，业务直接停摆，想重办，至少等一年。 市场窗口期啊，将彻底错过这件事啊，给行业敲响了警钟。穿透式核查已经成常态，造假取得的资质，不管是合并转让成绩多少次，一律会被追溯撤销。同时，继承资质不等于继承免责，被合并方的坑，合并方也得坑。业绩造假，资质造假现在是零容忍。 筑建部不光看纸面上的业绩清单，还直接查原始档案和现场记录。多大的企业最长久的资质，八局这次并告啊，算是踩了大雷。
950工程人王德发
01:12查看AI文稿AI文稿又一个大项目中标了，中建八局被二局直接干反。总投资一百二十亿的北京交通大学雄安校区项目，七家央企同台四杀，中建就占了三家，本来以为是八局稳的，结果被二局低价绝杀。该标的总建面十四点三万平米屋，税价十点九二四亿， 工期九百五十八天，从科研楼、教工公寓、食堂、实验楼到室外园林、市政、能源、电力群包干，还必须住 bing 数字化交付，咱们先来看下报价，第一名二局，九点三八三五亿。 第二名，八局十点八三三一亿。第三名中央建筑，十点八三三四亿。二局相当于直接砍掉一点五亿，硬生生靠价格优势拿下。这么搞二局到底是图啥？我分析有三点， 一是战略塔维，这是雄安核心区域第一个书记的名校，等拿下就是一块金字招牌，后面的项目才好说话。二是规模效应了，中间集团内部几家公司都入围了，这很可能是一次集团内部的战略调配，用最有成本优势的子公司去大市场。 三是对自己极限施工和管理能力的绝对自信。九百五十八天，从零到交付，还要玩中最顶尖的数字建，早买两把刷子，这价格还真不敢报，你们觉得呢？未来这种以家换量的模式会成为主流吗？
19专业资质指导
03:33查看AI文稿AI文稿中建八局被告了一万三千多次，中建二局是两万多次，中铁三局五千次，中铁二局四千多次。为什么这些央国企有这么多案子？因为他不怕你告，甚至愿意让你告。 第一点呢，央国企很清楚，即便是你起诉了，想尽快的拿到钱，就得坐下来跟他谈调解，调解的结果往往就是钱我可以分三期给到你，但是你得放弃利息， 一旦你同意了，那么就意味着你的这个工程款白白的被他用了好几年，对方一分钱的资金占用利息都不会给到你的。 第二点，央国企他是有自己的成熟的法务团队的，很多五百万以内的这个案件，他是法务，自己去出庭，对于他们来说，公司就是欠你钱呀，而且这些欠款问题早晚是要解决的，你起诉呗，反正我是当被告，又没有诉讼成本。 而且呢，央国企他有一套成熟的这个硬塑逻辑，开庭他就跟法官说自己是法务，对这个项目呢不是很了解，具体情况要去问一下项目经理，下一次开庭项目经理就离职了啊，目前你的商务团队呢，还没有去确认结算金额， 拖延停审你时间换空间，然后给你去释放信号告，逼着你去调解，进入他的逻辑，那整个一个套路就是这样循环的。 第三点，央国企呢，都有全国的内部名单，这个名单呢，是一个黑名单，也就是说他觉得你不敢去提起起诉啊，你好不容易进到我国企的库了，还是通过关系进来的，你敢轻易的去诉我进入这个黑名单吗？ 你只要起诉，那我的这些分公司、子公司的项目你就不要再接了，我就赌你不敢诉我，不敢得罪我。 第四点就是央国企啊，他也是靠人员支撑起来的，有人的地方他就有江湖啊，你肯定遇到过或者是听说过，对方的项目经理跟你说，你去起诉吧。为什么呀？因为领导也怕担责，这么多人来问我要钱，我凭什么就付给你啊？ 领导难道不想给你付款吗？他也想把钱给你，但是你要给领导一个让他给你钱的理由啊， 只要你去法院起诉了，判多少，那我就付多少单责，和这些领导一点关系都没有。而且只要你起诉，这个纠纷他会直接从项目部转到公司内部的法务部。项目经理啊，巴不得你去起诉。 那在这里其实是有一个核心点，就是我们怎么把钱收回来，还不去损害我们的利息呢？黑名单其实我们不需要担忧，大不了你就换个壳嘛， 只要领导在啊，入库那都是小问题。关键是你起诉的时候能不能获得一个最大的筹码。之所以央国企他会压迫着你去进行调解，无非就是抓住了你想迅速回款， 担心如果不同意调解，将来拿不到钱的这个软肋。但如果我告诉你，我现在有办法，上来就把央国企的这个账户给查控，把钱给他冻结，只要官司赢了，不管是本金还是利息，直接给你划扣过来，你还会不会跟他进行调解？ 哎，现在我的团队呢，做的就是去解决这些央国企的诉讼，我们已经有了成熟的应对策略，通过扒线索、查财产，加速停审程序，坚持判决结案的这种办法呢，已经帮助我们的客户去实实在在的把钱拿回来了， 所以你也不用担忧你的问题呢，我能解决就没有要不回的工程款，只有没有用对方法的工程老板。
3229青岛工程律师侯文增
00:34查看AI文稿AI文稿这一纸公文中介八局电力总承包一级资质直接被撤销了啊！去年八局搞了波汽修，合并收购了陕西红旅游公司。为啥呢？看上人家的电力一级资质了，想快速补齐业务短板，花钱买带资质的公司，高效合规，逻辑上没有毛病。 结果住建部一查，这家公司当年办资质的十一项业绩全部都是假的啊！一锤定音，资质彻底被撤销，也提醒工程圈的同行，买资质净掉，千万别走过场啊，底子不干净，资质再好也是雷。
7弘建老道
02:30查看AI文稿AI文稿滨一级公路于二零二零年开启建设征程，时至今日，五年时光依然流逝，却依旧未能竣工通车，令人深感困惑。从实地情况来看， 南滨一级公路的建设进度呈现出一种较为不协调的局面，部分路段依然修好，平坦的路面仿佛在诉说着曾经的热火朝天， 然而关键的路口位置却处于停滞状态，与已修好的路段形成了鲜明的对比。这其中的缘由令人费解，究竟是何原因导致工程中断？坊间传言是村民阻拦所致，但这种说法尚无定论，毕竟 修路本是一项便民利民的工程，于村民而言，通畅的道路不仅能带来出行的便捷，更可能为当地的经济发展注入活力，为何会阻拦呢？ 其中或许另有引擎，而路段中那些未能拆除的房屋更是公路建设中的拦路虎。在现代化的公路规划中，他们突兀的矗立着， 如同历史与现实的冲突点。拆迁工作的停滞究竟是因为补偿问题未达成一致，还是存在其他复杂的因素， 我们不得而知。但这些房屋的存在无疑严重影响了公路建设的整体进度和规划布局，一段已经铺设好沥青， 另一段却还裸露着泥土。车辆行驶在这样的道路上，如同在玩一场刺激却危险的过山车游戏。更为严峻的是，这条半成品的公路上 依然成为了各类车辆的混合战场，大货车的轰鸣、小汽车的穿梭、电动车和三轮车的灵活走位，不同速度、不同类型的交通工具全部挤在这条尚未完善的道路上，交通秩序的混乱让每一次出行都充满了不确定性， 极大的安全隐患如同一颗定时炸弹，时刻威胁着过往百姓的生命安全。南滨一级公路建设所面临的种种问题， 不仅关乎交通的顺畅，更与百姓的生活息息相关。希望相关部门能够高度重视， 深入调查背后的原因，积极协调各方利益，加快建设进度，完善交通设施，早日让这条公路发挥出它应有的作用，为民众的出行和地区的发展铺就一条康庄大道。
134小玉
01:04查看AI文稿AI文稿这项目八局看了都摇头，十二个亿的国道项目，前后四家中标单位全部起标，安徽华盛中交路桥，华南中建八局，中铁二十局，全是行业头部。到底是什么条款，把央企都吓退了？核心就一个，施工加土方捆绑， 强制掏五点二亿买两百一十万方土方，处置权等于你既是施工方又是投资方，先掏五点二亿再干活，风险不小。第一，方量是估算，挖少了招标人不赔 少，几十万方就是几千万窟窿。第二，边界不清晰，后期全是扯皮。第三，两百多万方石料自己找销路，行情差卖不掉，资金全扎手里。第四，收益还有上限， 挖多了还不让你擅自处置。这四家一合算，直接叫停，宁可弃标也不接赔本买卖。最后甲方坐不住了，终于松口，土石方认购降到了一百一十四万，认购款砍到了两点八亿。 边界和处置规则呢，也明确了，四川交界联合体啊，才干最终结盘干工程啊，先算风险账，再算利润账，看不懂的标中也是坑，现在都挑活干，尤其是盯工程上这些优质回款好的项目。
1159工程人王德发
00:07
01:43查看AI文稿AI文稿中建八局上千万的电力一级资质，直接被住建部撤销了。离谱的是，被撤销的原因跟八局也没有关系，是另外一家公司有问题。更离谱的是，八局现在就算找那家公司维权，估计也很困难。 这个事背后的关系是，八局去年二月份和山西红锦油这家公司进行合并了，同时也把对方公司的电力总包一级资质直接吸收过来了。八局可能想的是自己升级资质能一步到位，没想到直接踩坑里了。 相关部门查到，山西这家公司当初在办电力一级资质的时候，用到的十一个大型电力项目全都是业绩造假， 有些项目根本就不存在，关键数据全都是编的。八局针对资质撤销这个事也提交申诉了，但是住建部直接给驳回了，没有考虑一点营生事故。现在一级资质已经撤销了，网上也查不到了。这个事对八局的电力业务影响的确太大， 大型电力工程一级资质就是入场券资质没了，业务直接就没了。他现在维权估计也很困难，因为这两家公司进行的是吸收合并，这个模式的本质就是把对方公司的所有股权、债务以及所有风险因素，还有资产资质全部吸收到自己名下，然后对方公司还必须得注销。 发局在整个收购的过程中，进调程序肯定是不到位的，没有查清资质来源的合法性，还有工程业绩的真实性。这要是参考以前的相关诉讼案例，因为自身进调不到位导致的损失，想赢的难度非常大，并且项目的主要负责人还有可能会被追责， 这个事也给工程行业敲了个警钟，现在相关部门都是穿透式检查，假业绩、假资质，不管绕多大圈，不管转让合并多少次，照样严查。 大家在收购企业的时候还是得谨慎，不管对方是谁，全面进掉的程序必须到位。不管是大资质还是小资质，大家如果在收购企业的过程中有把握不准的细节，都可以随时私信我，相互探讨。
10资质老丁
01:15查看AI文稿AI文稿中建系统为什么要拆分著名的中建八局呢？这两天啊，央企中建集团的大唐破腐整合子公司的消息登上了热搜。旗下的中建八局，大家脑海里浮现在 多半是铁军、体建狂魔这种硬汉角色。但在二零二六年开年啊，这个建筑业的老大哥，根据集团的要求，却主动对自己下了狠手，把旗下的四家主力公司彻底的打散，重新拼装成了三家公司。很多人可能会问啊，八局没犯什么错，为什么要动弹？其实啊， 这根本不是惩罚，而是一场被残酷现实逼出来的自救。结合中建集团今天的大动作，我们把背后的真实原因掰碎了，其实就三个词，请内耗、聚资源、换活法。 首先，我们要明确，在这次重组前，发掘这四家公司干的活，其实是一个模子刻出来的，你搞地产我也搞，你想着怎么拿地，我也去凑热闹。这就导致一个极其尴尬的曲面，对面还要跟自己的兄弟争地盘， 好不容易盯上一个好项目，还没有跟外地打起来，自家的兄弟为了争夺主导权，闹得不可开交。这种同事，超哥不仅伤感情，更拖效率，把四条队伍编成三条，明确各自的专属赛道，就是为了让亲兄弟明算账，把火力也全部一致对外。
01:29查看AI文稿AI文稿八局都栽了，业绩造假这条路彻底堵死了！最近，中建八局一个一级资质被撤销了，全网炸锅了。要知道，八局那可是行业天花板级别的存在。怎么回事呢？去年， 八局吸收合并了一家山西的公司，叫洪锦优，继承了对方的电力工程施工总承包一级资质。 结果监管部门呀，顺藤摸瓜发现，这家山西的公司，当年在申请资质的时候，用的十一项大型电力项目业绩全部造假，要么子虚乌有，要么关键指标严重不符。八局赶紧提交了陈述申辩，但驻建部直接驳回。 目前官方的文件呢，已经下来，这项一级资质正式撤销，似乎一平台上已经查不到了。这对八级的影响非常大。电力总包一级资质是承接大型发电输电项目的入场券，资质一撤，等于这块业绩直接就停摆了，想要重新办，至少等一年， 而这一年的市场窗口期就彻底过了。有人可能会问，八局是被吸收合并方坑了，他自己又没有造假，凭什么要处罚他呢？这就是这次事件最关键的信号，穿透式核查。什么意思呢？就是不管你的资质是合并来的，是转让来的，还是继承来的， 只要源头有问题，一律撤销，多大的企业都没有特权。这件事情也给所有人提了一个醒，合规才是建筑业最长久的资质。我是敏姐，关注我，带你避开行业的每一个坑！
75大敏姐聊建筑
00:56查看AI文稿AI文稿中建八局翻车了，电力一级资质被住建部直接撤销了！去年二月，八局为了快速补齐电力板块，吸收合并了山西红景油公司，顺带继承了对方的电力一级资质。 可万万没想到，今年四月份，经住建部核实，这家公司当初办资质时，十一项核心电力工程业绩全是假的。更尴尬的是，中建八局提交申辩，想把自己摘干净，结果直接被驳回。 按照现在的川斗式监管原则，不管资质转几次手，历史造假账新东家必须一起扛。所以，这是核心，不是八局自己造假，而是并购踩了个大雷！ 而且被撤销的只有这一项并购来的电力资质。建筑、市政、公路等核心特级、一级资质都没事，主体经营啊，不受影响！网传中建八局资质全撤，纯属谣言。但八局这次交的学费，给整个建筑行业狠狠上了一课。
53小蜜盯工程
01:04查看AI文稿AI文稿中建八局一项一级资质被住建部撤了，建筑圈炸锅了！去年八局是吸收合并了山西的一家建筑公司，顺理成章了，拿到了人家的电力施工总承包一级。八局想的是正好快速补齐电力板块，结果踩了雷。 监管部门一查，发现这家山西公司当初申请资质的时候，项目业绩全是假的，要么就是没有这个项目，要么指标严重对不上，资质直接被撤销。现在八局这一个一级资质，在事库上查已经查不到了， 资质一撤，等于大型的电力工程招投标的资格就直接没了。这一年市场的窗口期彻底的错过。现在穿透核查已经成了常态， 你造假拿到的资质，不管中间合并转让重组多少次，通通要追溯，一样要撤销。要记住了，继承资质不等于继承免责，被合并方挖的坑，合并方得自己扛。业绩造假，资质造假 现在是零容忍住。建部可不是光看纸质的，列了个清单，人家直接查原始档案，看现场资料，多大的企业都没有特权，合规才是建筑业最长久的资质。关注老吴资质的雷帮您避！
19资质参谋老吴
00:59查看AI文稿AI文稿中间八局电力一级资质被撤销，整个工程圈彻底炸锅了。这事细节特别值得所有老板警惕。去年八局为了补全电力的板块， 并购了山西红景油公司，顺理成章继承了他的电力工程施工总承包一级资质。谁知道这回摊上事了，直接碰到监管部门穿透式喝茶， 查出这家山西公司当初办资质的时候，十一个大型电力项目业绩全是假的，要么子虚物有，要么关键指标严重不符。八局赶紧提交陈述申辩，结果被驻建部直接驳回，官方违建以及下达，这项一级资质彻底被撤销， 四库一平台都查不到了。现在资质也造假查的越来越严，直接零容忍，不管你兵哥转手多少次，旧账照样追溯。再大的央企也没有特权，合规啊，才是硬底气。八局这次算是踩了大雷，还有什么资质问题没搞懂的评论区说说。
16资质老何
06:16查看AI文稿AI文稿二零二六年四月，住建部发布了一则行政处罚决定，中建八局的一项电力工程施工总承包一级资质被正式撤销。中建八局， 国内建筑行业里数一数二的央企资质被撤，这种事放在这个体量的公司身上挺少见的。事情的来龙去脉说起来不复杂。二零二五年二月， 中建八局完成了对山西某公司公司的吸收合并，依法承继了这家公司名下的电力工程施工总承包一级资质。 看起来是一次正常的资质并购，业务拓展流程合规，手续齐全。但问题出在被并购的那家公司身上。山西这家公司当初申请电力资质的时候，十一项代表工程业绩全部伪造。 中建八局并购的时候，这批业绩的问题还没被发现，资质顺利完成了继承。后来住建部核查造假的事查出来了，中建八局申辩无效，资质被撤销，一 资质继承了，历史的烂账也跟着一起继承了。这件事最让人意外的地方是责任怎么算的问题。 中建八局是收购方山西那家公司的业绩造假是在被并购之前发生的，和中建八局本身没有直接关系。按照很多人的理解，历史遗留的问题应该和原来的主体挂钩，收购方不应该替人背锅。但筑建部的处理结果说的是另一套逻辑， 资质完成继承之后，原来的违规责任并没有跟着消失，而是随着资质一起转移到了新的主体身上。 造假申请来的资质，不管后来被谁继承，一旦造假被查实，资质可以被撤销，现在的持有方没有豁免权， 中建八局就是被这套逻辑打了个措手不及。并购的时候看起来一切正常，资质到手，业务拓展皆大欢喜。没想到山西那家公司造假的风险后来还是在八局手里体现出来了。说实话，真替八局感到冤。二 十一项业绩全部伪造，收购方核察起来真的很难。站在中间八局的角度， 这件事有他的委屈。在并购一家企业通常会做径直调查，财务状况、法律风险、业务情况，这些是标准流程，一般企业都会认真走。但工程业绩这个东西，核实起来难度不是一般的大。 十一项代表工程业绩，要逐一核实项目有没有，对方有没有真的参与，合同金额对不对，完工情况怎么样，这些信息分散在各地， 有些项目年份久远，资料不完整，有些需要联系当地主管部门核实，成本非常高。更麻烦的是，造假手法多种多样， 有的项目根本不存在，纯粹编造。有的项目存在，但对方没参与。有的是借用别人的业绩挂在自己名下，表面上材料齐全，实际上是假的。这种造假不深挖很难发现， 深挖又需要大量时间和资源，很多企业在并购的时候根本做不到这个程度。所以中建八局这次可能也是真的被对方蒙了，并购的时候没查出来，后来住建部查出来了。三、这次被撤的只是一项资质，但警示意义不止。针对中建八局， 住建部这次的处罚边界很清楚，只处理了中建八局并购来的这一项电力资质，其他资质没有受影响。针对这一项，不搞珠联处理是精准的，但这件事传递出来的信号，对整个行业做资质并购的企业都有意义。 资质并购在建筑行业里不是小众操作，很多企业为了快速拓展业务范围，通过收购有资质的公司来获得目标资质，比自己从头申请省时间、省材料是常见的做法。 以前大家做这类并购，竞调的重心通常放在财务和法律上，对被并购方的资质申请材料，特别是代表工程业绩，很少做深入考察， 觉得资质是正规渠道申请下来的，应该没问题。中建八局这次说明这个想法太乐观了。资质是正规下来的，不代表申请材料是真实的。造假申请的资质被新的主体继承之后，原来的问题并没有消失。 四、做资质并购的企业，这块风险以后要认真对待了。这件事对正在考虑或者做过资质并购的企业来说，是个实在的提醒。 并购来的资质要认真核查对方的代表工程业绩，不能只看材料，要去核实项目的真实存在，联系项目所在地的相关机构，查合同记录、查竣工验收情况，这些步骤费时费力，但不做，风险就留在那里，什么时候炸不知道。 另外，在并购协议里，对历史违规作出明确的约定也很重要。如果被并购方的历史问题导致资质被撤， 损失怎么分担，责任怎么追？这些条款在谈判阶段就要想清楚，不能等出了事再扯皮。当然，协议条款能起到的保护是有限的，资质一旦被撤，业务损失是真实的，协议再万倍也弥补不了这个缺口， 最根本的还是在并购前把对方的情况摸清楚，特别是核心资质的申请材料这块不能省五。结语写在最后， 中建八局这件事说起来是资质被撤往深了看，说的是一个行业里普遍存在的风险。业绩造假申请资质这件事在建筑行业里存在了很多年， 很多人知道有这回事，也知道造假了会有风险，但通常觉得风险在原来申请的那家公司身上，跟后来的继承方关系不大。这次中建八局的案例把这个惯性认知打破了， 资质的历史是跟着资质走的，不管经过多少次转手，原来的问题还在那里。做资质并购的企业把这件事记在心里，比出了事之后再懊悔要强的多。
9总承包
