与众07广告告别趴窝狗代表谁

狗和趴窝什么时候成敏感词了？狗追大众的这张图呢，确实是在单纯宣传自修复轮胎，在面对扎胎这种情况，能避免一些趴窝风险。那为什么配条狗呢？因为前段时间啊，大众 id 六和一只叫金宝的小狗有一段感人的故事， 小狗为了找主人拦下了整个城市的 id 六，所以图片中的小狗代表的是忠诚与可靠，但能被解读成另一种意思，纯属巧合。

大众中国遇事而上，这个领事而上妙妙妙！ 大众新车宣传图为什么会出现一只狗追车的这一幕？因为这里边还真发生了一件狗狗与大众 id 车感人的一幕， 而且狗代表着忠诚与可靠，这也与新车自修复轮胎的品质不谋而合。至于被解读为另一种意识，纯属巧合，纯属巧合。

远行，告别趴窝风险。不是啊，上汽大众同级别不趴窝谁做不到啊？哦，不对不对不对，有个级别更高的做不到。 不是你在阴阳谁呀？还有上汽大众，你旁边放一条狗是什么意思呀？你得给我们智慧群体一个解释呀。 上期大众我们生气了，我们要发布更新，一代比心一代更期待。不对不对不对不对，是比比心一代更期待，还要期待。

这一打开抖音全是关于大众与众零七的这张海报的，很多博主说这是在内涵有伤，大家会不会太敏感了一点啊？还是就是想黑一下 两家本来就有合作，真不是你们想多了吗？这以后车企做个海报不知道得多谨慎，不然被框框一顿解读，这广告部门都全白干呀。

啊，我， 宇宙零七，金标 大众 id 家族最具黑马权志的全新成员，潮流智慧纯电轿跑，宇宙零七 这么好的车咋没有人说呢？但是这不是我找茬，想要告别远行，怕窝隐患，单自修复轮胎还是不够的，万一到了之后车没办法再启动呢，对不对？虽然这车就十来万，但竞争力这一块啊，你看看友商都颠成啥了，有异物瞬间回弹， 保时捷更是放眼漂移，有何不敢？ bba 更离谱啊，直接就是约到牛北兄弟们，现在世界这么颠到底是因为谁啊？别告诉我是米子啊！米子发布会我可是看了，请大家暂时不要离开，我们先从玉器基地退场啊！ 是关中王来！

远行，告别趴窝隐患大众。你这干啥？我的妈，你这宣传你就好好宣传嘛。你干啥还弄条狗呢？啊？你要干嘛？你疯了吧？啊？ 你小心一点啊，你别到时候捅到狗窝去了。哎呦我的妈，哈哈哈。

十万就能开上大众纯电，这事真的来了啊！大众安徽宇宙零零零七刚上市，限时全价十万九千九起，直接把合资纯电价格打到底！ 整车搭载的还是那个大众底盘架构，德系调教功底，车身支撑性强，过弯沉稳扎实，高速行驶稳定出色，日常代步、长途出行都能带来靠谱扎实的驾乘质感。 核心的 cea 电气架构由大众与小鹏共同联合开发，融合双方顶尖技术优势，不仅智能交互、反应灵敏，整车电路布局规整可靠，动力输出平顺高效，后续还支持智能系统持续升级，兼顾耐用性与科技体验。 车辆全系标配了自修复轮胎，这款轮胎成本本身就高于普通轮胎啊！十万就能买到大众底盘加小鹏智能加自修复轮胎，还要啥自行车？想买代步车的可以看一看。

兄弟们，我都惊呆了，丧气狠起来，连自己的人都啪啪的远行，防止爬窝，这是在内涵谁啊？前几天雷总想买一些 gt， 那 只需要一次，上一次就下了。那可没有，在台上爬窝 这个广告我店里面去看了，这辆车性价比很高啊，十多万块钱告别远行爬窝的隐患。

哈喽，大家好，我是波尔达，今天试一下全新的安徽大众，也就是金标大众的宇宙零七。大家可能看这套内饰也甚至感觉有点陌生，没错，这是他们全新的外观设计吧。宇宙零六大家可能听起来比较熟悉一些，算是 id 四的孪生版本。 然后零七呢，它是一个零六的跨界轿车版本，你说它是轿车吧，它的悬架高度其实跟 suv 也差不多了，我刚量了一下，零六是不到五指四指半，零七是四指，哈哈哈，它等于在零六的基础上把屁股拉长 做出来这个轿车版本。新款的零六也会采用这套内饰设计，它前机盖下边是有两个行人保护的火药的，一般装的这个东西就没有特别便宜的车了。你好，大众， 请吩咐调节，抬头显示。诚实的说，这个功能对我来说有点挑战哦，哈哈哈哈，他这个语音助手啊，反应挺快的，但是他的执行能力还是停留在老大众的那个阶段，并不能说能达到接近小鹏的一个实力的。现在在快速度上 稍微点一脚，现在是舒适模式，它动力也是随叫随到。大众 id 这个电机啊，这一点问题没有，点一脚刹车也是很丝滑，这个刹车脚感比之前的 id 要强很多了，因为它是后边，不是鼓刹了，就从根源上解决了这个问题。 哇，依旧很丝滑。他现在只有 d 档了，没有 b 档了。你好，大众请吩咐不能回收，调到最大能量，回收等级调到最高了，最高的话跟之前的 b 档差不多了。你好，大众来了来了。呃，空调风速调高一点，风量调到六档了， 哎，这直行的真的很快，它这个速度，空调出风口还都是手动调节。哈哈，我现在是一个弯道。嘿呀，你准备了新的路线规划吗？ 要说它是 id 七的一个换壳吧。也不太对， id 七算是纯血的 id。 轿车 从底盘架构啊等等布局上来讲，包括离地间隙啊，开起来的体感就完全是个轿车。但是这个零七呢，开起来感觉并没有贴地的那种吸在地上的感觉，还是类似于 suv 的 那种漂浮一点的感觉呵。风噪和之前的 id 系列都差不多吧，因为他也是单层的一个玻璃德系过这个路的接缝，这厚重感就体现出来了。他在开起来的时候，这个大车感确实会强一些，就不如三来的那么灵巧，毕竟他的车长也到了四米八多了， 也算是一个正儿八经的 b 级车了。这个画面给的不错啊，这也算零八的一个设计，下放转向时候鼓囊画面非常大，咱们刚出发的时候是满电 c l t c， 表显五百五十一，但说实话这个界面有点糊了，因为他把这个画幅拉的太大了， 他最适用的路段吧，就是这种高快高架，因为很契合他的底盘，反而说在一些烂路上或者说村里那种情况，他的表现就不会太好，可以盲点监测，这都是有的，在后视镜镜壳上。你好，大众请翻覆调节到运动模式。 运动打开了哇，你看这个连续起伏路段，这种偏硬的过滤就表现出来了，车身还是会跟随着路面起伏。有连续的这种上啊下的正宗的这个 id 风味吗？ 他这个仪表的面积啊，其实不小，但是如果说习惯坐姿比较低的开这个车的话，他的方向盘还是会挡一部分仪表的。第三开着，在应对这种路况的时候，我就总会想办法往前冲，往前钻，那他就不一样了，他这个车身的大架子大块头在这摆着，不那么灵活了， 哈哈。那过一些大的桥梁之间的接缝，他的劣势就体现出来了，他的衬套是足够多的， 但是说可能弹簧和减震的标定使得它过滤这种连续的烂度或者大的抛跳的时候表现不太好。但是对于这么一个偏运动取向的车来讲，这都是鸡蛋里面挑骨头的 啊。看侧方有个快速来车，它也会有提示音 哇，看刚才那个稍微大点的 polo， 车内的感受还是比较明显的。大众对于这个车的定义啊，让客户们有一个更多的选择，哎，你再看零六，哎，现在我们有零七就是零六的轿车版本， 可能零六的外观也确实过于个性，因为它算一个溜背小 suv 嘛，这国人还是更倾向于 id 四那种传统造型的 suv， 既然不喜欢这个溜背版本，也可以考虑我们的轿车版本哈。这里又是一个快速路的一个弯道， 今天车流量还是比较大的，虽然这个车也没有贴膜吧，但是我的胳膊啊也不是很晒，它这个玻璃有一定的隔紫外线的效果，车的底噪 还是稍微有点大的。哈哈，跟之前 id 一 如既往的差不多，它和以往 id 不 同的是，它低速时候的方向盘的阻尼是比较轻的，之前 id 低速动个车啊，方向盘阻尼太大， 现在也算是得到了优化，你们看在这种快速上，其实我全程基本都没有用到刹车，因为它的大动能回收阻力刚刚好， 不至于说像特斯拉的标准的动力，为什么那个就太大了，不太好控制，这个就会很轻松的，不怎么依赖刹车。当然他的刹车脚感相比之前来讲也确实是好了不少了，算是补齐了 id 系列的短版水桶 id， 哈哈哈。现在车流量比较密集， 我只需要观察前车的一个尾灯，稍带着抬点脚，利用它的动能回收嘛，就可以获得不错的制动体验。座椅的话很大众，就跟之前是差不多的，偏硬一点的，但这个也有座椅按摩，座椅记忆，它是能有三组座椅记忆，在座椅的侧边板上，座椅按摩是在车机里调节， 要相比于之前的老设计，就等于能多一组机。现在是连续的这种小坑洼能感受到它的衬套的刚度是足够的，但是显得整车在过滤的过程中没有那么的轻盈， 是偏重一点的一个体感。如果说你想要的是一个偏日系的风格是吧，呼呼的，对于各种路面的过滤都很足的那种偏 q 弹的，那么这辆车并不是那种风格。 相反呢，如果说您想得到的是德系的，比如说高尔夫那种体感，但是它也不是那种风格，因为它的车重也在这摆着呢，四米八长的一个纯电吊车，所以说它给人和之前大众油车那种偏轻盈利索的感觉也不太相同。如果说你想要 id 三 艾迪四那种偏灵巧的体感，但这个车因为加了后备箱，所以让他丢失了一些灵巧，这里可以简单的少点一点三二一进入啊，这个动力跟的很紧，但是他这个应该是单电机加速表现的话，跟艾迪三四啊都类似。

大众的太子爷，安徽大众造的宇宙零六零七上市了，作为一个十万到十五万价位的纯电车型，要不要买？能不能买？值不值得买？ 今天我们就来深度解构一下这两台车。在聊这两款车之前，我们先聊一个不算冷的冷知识。大众呢，在中国有三个大众，第 第一个就是一汽大众中方占比百分之六十，德方占比百分之四十，上汽大众中方占比百分之五十，上汽占比百分之五十。还有一个就是安徽大众，大众占比百分之七十五， 江淮占比百分之二十五。另外大众的软件、三电研发中心都在安徽，所以这也是我视频开头说的，安徽大众是大众的太子爷，正式开始宇宙零六零七上市后，安徽大众的刘长树说 让大众真正的触及年轻人，做科技智能的大众。其中有一些发言我认为必须吐槽一下，年轻人是冲动，但是他不是蠢。流感树介绍了宇宙零六零七的金融政策， d c 或零七，还有一条更炸裂的， 你的利息还低首付低利息，我甚至还有前六个月是都能拿得出，第七个月才开的房，六个月之后还贷款，也就是说你可以零七零首付半年不用还贷款，开走一款车，这不是套路，年轻人鼓励年轻人提 提前消费吗？国家刚叫停八年，这种超长的贷款又换了一个玩法吗？另外，刘展树提到了智能化大众的宇宙零六零七诞生于大众的 c e a 电器架构，其实这个电器架构就是小平的 e a 三点五电器架构。 换句话说，宇宙零六零七的 c e a 智能化电气架构，其实和小鹏的 mona m 零三 g 六 g 七上的电子架构类似，小鹏呢，负责白盒交付，大众负责适配。适配的另一个相近的名词就是妥协。如， 如果我考虑智能化，为什么不买原版的小鹏车型 o t a 更方便，智能化深度更强。对比其他的竞品车型，吉利的 flymi auto 车机同样不占优势。第二点，核心的三电系统在比亚迪普及 照瓦闪充，在十几万车型上也要搭载二代刀片电车。同时，宇宙零六零七用的是上一代的 m e b 四百伏平台。 目前一汽大众、上汽大众几乎已经抛弃四百伏的 m e b 平台这些数字的 id 系列车型，主推的是 m e b 加平台。 你不信我再来给你深挖电池和电机。电池呢？宇宙零六零七搭载的是国轩高科磷酸铁锂电池。 二零二五年十一月，大众和国轩高科宣布量产 u c。 大 众标准的锂酸叠锂电池，为大众单开电池产线，主要适配大众的 m e b 加平台。 你猜宇宙的零六零七赶上吗？赶不上，所以宇宙零六零七用的是国轩高科 普通的锂酸铁锂电池。之前 m e b 平台用的电芯儿是三元锂的，主要的优势是温差控制一致性好。现在呢，更换成本更低的锂酸铁锂电池， 也失去了 m e b。 的 灵魂。顺着这条线往下捋电机，大众的 m e b 平台适配了三款电机，分别是第一个 id 三入门的 a p p 二九零的型号。这款电机呢，属于一个原线的电机，电机满槽率比较低，所以它的功耗比较高。 另外一个就是中高配的 id 三，它用的是 a p p 三幺零的电机。再有一个就是 id 七上的 a p p 五五零的电机，这三款电机适配的是四百伏平台，驱动模块用的是 i g b t。 现在市面主流的电机用的都是碳化硅的功率模块， 所以它的能耗会比较高。宇宙的零六零七大概率采用的是 a p b 二九零的功率模块，所以它的能耗会比较高。宇宙这点呢，颇有点儿 利用落后的技术来降低成本的意思，当然这也需要拆解来印证。视频的最后和大家做一个总结， 安徽大众的宇宙零六零七就是大众新瓶装旧酒的车型，如果你考虑它的智能化，你不如选择小鹏的原版车型和其他的国产竞品。如果你选择他看中的是三电系统，我告诉你 他已经全面落后。至于你想要的德系的底盘调教他能发挥多少功率，这种玄学的问题，我给不了你答案。还是那句话，不白让你点这个关注，输出有价值的信息，让你买车做一个详细的参考。

远行告别趴窝隐患标配自修复轮胎啊，旁边还放条狗啥意思啊大众，你被狗追着咬了 还是狗总贴着你搞擦边蹭你的流量啊？你这是恶意骂狗不懂得爱惜动物啊。如果大家真看不懂什么意思啊？注意看那条狗腿像不像那个 z 字母啊？狗腿抬起来的像不像那个遥遥领先呐啊？

你想要轿车，我有，你想要 suv， 我 也有。金标大众全系车型，现在还有低月供，三年零利息，如果你有旧车来置换，还有置换补贴给到你，感兴趣的老板们，赶快点击下方链接联系我吧！

如果你二零二零年啊，想花小十几万买一台安全又靠谱的新能源电车，一定要来看一下这台金标大众宇宙零七， 一台要融合的德系精工与本土创新的智能纯电新实力， 金标大众与众零七。首先啊，咱来看一下它的外观，采用了独特的破风设计，车身尺寸啊，长四千八百五十三毫米，宽一千八百五十二毫米，高一千五百六十六毫米，坐进来你就会知道啊，头部空间十分充裕。 再看这个后备箱啊，掀背式的尾门设计，搭配超大的开机角度，容积可达七百一十一升啊！后排座椅放倒后啊，能拓展出这么大的储 空间，还支持脚步感应开桥拿取物品非常方便。再看这个十九寸的轮毂，极具动态视觉张力，坐定车内啊，这内饰质感啊，更是惊奇！标配四屏联动，十五英寸悬浮中控屏，支持分屏显置，操作便捷又清晰。 十点二十五英寸高清仪表屏，奥可自定义导航、智驾音乐、卡片等，驾驶时哦查看信息更直观。十二英寸二 k 副驾思想屏，奥能实现主驾免打扰，三指滑动即可完成中控屏与副驾屏的画面纯动， 动感拉满。同时还标配二十七英寸的 a、 r h u d， 实时融合导航、智驾信息，让驾驶更沉浸、更专注，安全性也大大提升。三合一的天幕啊，更是亮点十足，标配一点六平米啊，超大尺寸全景天幕， 电动遮阳帘，支持电动开启哦，和语音控制操作轻松，还能有效隔绝百分之九十九点九的紫外线，既能享受通透视野，又能避免暴晒。除此之外啊，座椅还配备按摩记忆功能，日常驾驶舒适度拉满。而且它的转弯半径特小， 仅四点七米，日常掉头停车十分灵活。全系标配自我修复轮胎哦，搭配六十度的电池哦，续航可达五百 百五十八公里，日常通行哦，短途出游完全够用。跨楼层记忆博士哦，手机、数字钥匙等实用设置哦一应俱全，用车体验直接拉满！就这样一台哦，配置拉满，安全又靠谱的新能源电车，现已上市，就问你感不感兴趣？

来各位北京车展呢，咱们简单的过了一下宇众零七这台车，那现在呢，我已经在重庆开始试驾它了，所以说金标大众的速度啊，还可以。 车头部分简单来说啊，他就是把年轻化写在脸上了，没看到他的车头非常的低矮，并且非常的宽大啊，加上他 非常有辨识度的前后这种贯穿式的灯带，还有 iq light 的 大灯，大家都非常熟悉了，其实这个车头就告诉你，他想把这个车做的更年轻，更酷，更有好范。那当然了，我们可以看到这个大众的金标啊， 他在机盖的上方，这个设计呢，也让我想到了零八年第三代上库的那个感觉啊，因为那个时候是破天荒的大众，把它 logo 移到了机盖上，也是让那台车体现了非常有意思，非常好看， 酷炫的一种感觉。侧面我也看到啊，四米八的车长，一米五的车高，整个这种宽敞比拉，加上他这种黑化风格的裙边，还有大溜背， 年轻化一下就体现出来了。另外这台车就是一个掀背车型，这也是我最喜欢的地方，非常的方便， 我们把它打开会看到整个的高度是非常好的，里边的储物空间也是 ok， 在 正常的标准下，它有七百一十一升，如果你觉得不够用，把后座撂倒，它会扩展到一千五百八十升，既实用又好看。 关闭后备箱以后，大家可以看到啊，尾部的设计也非常的金标大众，金色的一些元素在点缀，并且它是三 d 流光那种尾灯晚上点亮呢，也是非常有辨识度的。 内饰的风格呢也非常的大众啊，那可能年轻的一些车迷就会说啊，那他给我的情绪价值不够，他这种新鲜感不够。但我觉得正是一些燃油车车主切换到新能源，这些电车车主啊，对他们还是非常友好的。那首先 重新设计过的方向盘，嗯，都是实体按键，我觉得这个非常好。另外就是他的开门的门把手呢，也有一定的心意， 非常的顺手。另外就是很多实用的储物空间都在这，比如说它有很深的 扶手箱，那当然了，作为传统汽车品牌，做一些有意思和不同的设计也是他们比较拿手的，不像现在很多新能源车，内饰呢，长得都大同小异，那这台车就不一样了，它有一些环抱的感觉，并且 也是有很多金色的元素去点缀的，前面三块屏，中控仪表，还有副驾的娱乐屏， 当然我的正前方呢，还有 arhud， 都是非常实在和好用的感觉。我觉得这就是传统车企品牌在做一台车的时候，想到的是把最基本的功能，把好用的功能去做好，然后再扎扎实实的去做一些有意思的事情。 那我们现在所驾驶这台车呢，是零七的单电机后驱版，最大功率一百七十千瓦，配了一个六十度的电池， c l t c， 续航是五百五十八公里。那么大家也都知道这台车呢，它使用了一个 cea 的 电子电气架构， 那他的好处在哪？我先尽量用人话帮大家讲清楚。那么现在有了 c e a 这个架构啊，他会把这种分散的小控制器换成一个高性能的中央大脑， 统一去管这个全车快顺和，我觉得可以用三个字这么去形容他，他快呢就是车机，他的反应啊，要比之前快很多。顺呢，就是整车的这个 功能协调性辅助驾驶模式啊，这种动力系统会比原来更顺，最后呢就是活，他会不断的去 ota 升级，而且不止车机啊，他打通了整个车的这种 经脉，驾驶逻辑啊，副驾能力啊，都会去做一个持续的更新。那这台车呢，用的也是前麦克斯后五连杆的一个悬架结构，都是大家非常熟悉的大众的德味这种感觉，方向盘的转向呢 很沉稳，一点也不贼，另外就是油门踏板也是给你这种有种开二零 t 这种燃油车的感觉， 我特别喜欢的就是他的转弯半径啊，非常小，只有四米七，刚才我在试驾的时候，通过一些窄路的路段掉头还都是非常方便的，基本呢都是一把过。 另外就是大家可以看到有的时候这个车会有些起伏啊，因为重庆这个路面，现在这个行驶的路面不太好，他这个悬架的支撑呢是 ok 的， 它对于细碎这种震动啊，你完全可以体会到，那也就是说其实这台车是有些偏向运动的，悬架还是有那么一捏捏的硬。试驾方面呢，它会提供一个纯视觉方案，高速 n o v 的 领航驾驶，也就是现在我所使用的， 非常的实用，也非常的方便跑长途啊，一些快速路的时候完全够用了。那激光雷达的版本呢，他会在未来，也就是可能今年的年底去给大家做一个交付，那这个时候呢，他也就会有更好的一个在城市这种非常复杂的道路下的一个辅助驾驶能力， 我觉得这台车完全做到了，给大家一个很安心，开着很平顺啊，就是大众给原来大家这种感觉，所以你们觉得这台车定价多少合适？

今天跟大众老车主去分享一个车型啊，宇宙零七啊，这个车型应该是大众新能源汽车在国内至今为止最便宜的发售价的一款车型啊，它分两个配置，低配是十点九九万，高配是十一点九九万，之前就算是 id 三， 它的售价都没有这么的便宜啊。那第一个我觉得对于我们老车主来讲，最大的打击是，它全系标配了很多以前我们连 pro 版本车型都没有的配置啊，我给大家讲讲，比如说对外放电它有了，哨兵模式它有了，内置行车记录仪它也有了，我觉得这一三点真的已经非常的香了。它还标配了什么 hud， 以前加五千块钱才能配的， 还标配了中央气囊，也就是主驾驶跟副驾驶中间的那个气囊，以前只有宇宙零六才会有这个配置，其他车型一律没有。那其他的配置呢？我们以前的老车型上面都有了， 所以我在这边不一一赘述了。但是我想说的是，它在十点九九万的车型上配上了以前我们 pro 版本才有的配置，比如说三六零环影，比如说开门预警，比如说倒车泊车自动辅助这些功能。在这辆车上它竟然是标配啊，最底配都是有的。那除了以上这些呢，它还增加了很多新的配置，比如说四连屏，哪四个屏幕呢？主驾前面的一个屏幕， 中央的一个屏幕，副驾前面的一个屏幕，还有 hud， 我 刚刚说了，它全系标配了 hud 四块屏幕，这个车机屏幕的系统是由小鹏一起联合开发的，这个车机肯定达到了第一梯队。还有它给全系标配了智驾，酷睿城的智驾系统，它没有激光雷达，但是它是视觉方案，可以在高速领航，可以上下高速扎道，这点我觉得已经够了。 十点九九万了兄弟，那么十点九九万的车型跟十一点九九万这一万块钱到底区别在哪里呢？来，我来告诉你啊！第一个是轮胎，低配是十九寸高配的轮胎，它用的是韩泰的自修补， 二十寸也是同样的用自修补韩泰的轮胎啊。低配是全景天幕，高配是可开启全景天窗，以前是要加五千块钱的，还差别什么呢？低配没有方向盘加热跟座椅加热，高配是有方向盘加热跟座椅加热，电动尾门，感应式尾门啊，这个是高配才有的，低配是仿皮材质，高配是皮加三毛皮材质， 还有就是在后排上面，它是有杯架和扶手的，也就是放下来的那个东西啊。低配是没有高配有的，所以 我觉得啊，这个车型但凡你只要是家用，这一万块钱一定要去加，你缺这一万块钱问朋友去借，借了去加这一万块钱。这一万块钱里面方向盘加热，座椅加热是非常实用的。电动尾门其实对于这个大掀背式的车型来讲也是非常实用的， 矩阵式大灯是非常好看帅气的，翻毛皮内饰显得更高级，中央后排的扶手有小孩子的话放个喝的饮料也是非常方便的。这一万块钱闭眼加。假如你买这个车型是为了去开出租车的，我觉得你可以不加这一万块，否则家用一律加这一万块钱。我现在看完这些配置以后，我脑袋其实是有点晕的啊，因为这个车型啊，整体的配置是完全对标 id 七的， 但是它的价格真的是现在大众所有的新能源车里面是最低最低的一个车型啊，官方发售价最低的，你说它还有什么降价空间吗？我认为是没有了，而且我觉得想要买 id 三的小伙伴，假如你对这种两厢车型没有特别大的执念的话， 真的就去买这辆全方位吊打 id 三。真的全方位吊打 id 三，它是结合了大众原有的优势啊，底盘、车身结构、安全，大众该好的东西它全部保留下来了。在车机系统上面，它结合了小鹏的一个视觉方案的一个智驾， 我觉得真的是比我们原来的 id 好 很多，好很多。还有两个点它也做了改变，备受诟病的双键控制四窗改成了四键控制，还有就是后轮鼓刹 改成了后轮碟刹那。另外这里面还有一个细节啊，它整备的质量是二零五七公斤，也就是两点零五吨呐，比原来的锂酸铁锂版本 id 才一点八吨，多了两百公斤。这两百公斤多在哪里呢？实际上就是多了五六度的锂酸铁锂的电池和多一个屁股 两百公斤其实上是真的是差不多的，而且它的满载质量是二五二零公斤，等于可承载质量是四百六十七公斤，跟原来的 id 是 一样的， 所以我能够推断出来，它整个车身用料跟原来还是一模一样的，而且它的电机由原来一百五十千瓦三百十五牛米升级成了一百七十千瓦三百五十牛米，但是我觉得这个升级应该是在软件层面上的升级啊，可能电机硬件还是那个电机， 包括底盘上面还是前麦弗逊后五连杆，而且后五连杆两根还是铝合金的五连杆啊，所以操控这一块应该也是跟原 m e b 的 电车是一模一样的。那它还升级了一个点，原来我们 id 是 机械钥匙的，要加装蓝牙数字钥匙的， 它增加了 m f c r f i d 钥匙和 u w b 数字钥匙手机蓝牙钥匙啊。那这两个升级呢，也就说明我们后期是可以完全解放 钥匙的，用手机直接进行控制，跟其他车型都是一模一样的。那说了这么多，有什么让我不满意的呢？也是有的啊，第一个是电池方面的，刚刚说了，他由原来宁德时代的三元锂或者锂离子电池改成了六十度的国轩高科的锂离子电池。那实际上国轩高科呢，也是第一梯队的电池供应商啊，他的去年的装机量也是非常的庞大的。而且还有一个细节可能小伙伴不知道的地方，国轩高科 最大的股东是大众汽车，在二零年的时候，大众汽车收购了国轩高科百分之二十四的股份，成为了一个最大的股东，所以以后大众的电芯大概率都是用国轩高科的锂酸铁锂电池了，但是这个价位我觉得锂酸铁锂国轩高科都是 ok 的， 都是完全没有问题的。其实很多国产品牌都是用这个品牌的电池的啊，没有问题的。 第二个让我不满意的地方呢，就是他的门把手啊，改成了隐藏式门把手，这也说明了这个车型应该是在去年就设计好了的，假如是今年设计的话，应该还会是半隐藏式的门把手的。我希望后面的改款车型，甚至后面这个车正式发布上市的时候，他就能够改回到我们半隐藏式的门把手，这个车真的是太香了啊，我明天预约了试驾，到时候再给大家去聊他的动态。

各位来宾朋友们大家好，我是来自大众安徽的栏山兵，今天很高兴能在这里啊，跟大家共同见证大众安徽的全新力作。宇宙零七和全新的宇宙零六上市登场， 相信一定会让你眼界大开。对于大众集团来说，这两款车是具有里程意义的车型，这是大众在中国为中国战略下的 本土科技和德系精工深度合作的一个具象化的体现。通过与地平线的深度合作，大众汽车集团在中国成立了合资公司酷睿城，作为我们智能辅助驾驶研发的核心基地。 由此我们正式开启了本土自研路线，可以说快速迈入了智能辅助驾驶的第一梯队， 包括模型搭建、数据采集、场景模拟，甚至是自研 soc 的 芯片，为未来 l 三和 l 四的智能辅助驾驶提供解决方案。这种程度的本土深度合作， 巨大的研发投入，还有自研的决心，在所有跨国合资企业中几乎是不可想象的。大众汽车在中国为中国，我们做到了 宇宙零六和宇宙零七的奇云智能辅助驾驶系统，将提供两套方案，基于地平线增程六 m 芯片的纯视觉高速 na 和基于地平线增程六 h 芯片的激光雷达版本的城市 na。 首先 在本月开启交付的两款车的首发版本中，将搭载纯视觉方案的高速 n o a 领航辅助，它可以智能的上下闸道，在复杂的立交桥和城市的快速路都能够轻松的出入。它可以自动变道超车，精准判断，执行果断。 他可以自己去避让危险的货车，遇到紧急的情况，他也会跨线避让障碍物，对于路边施工的环境，还有路面的易洒物，都可以提前的规避，真正做到让辅助驾驶可靠好用。我们两款车 标配了同级唯一的跨层记忆泊车，他就会自己通过闸机 下楼层，自己转弯，然后自己稳稳的倒进车位，再复杂的停车场，他也可以过目不忘，从此告别地库迷宫，他就是你的专属代驾。我们的自动泊车也非常的精准，它可以识别多种车位， 不管是平行的、斜列的、有线的、没线的，都可以稳稳当当的停进去。那如果车位太窄呢？你还可以掏出手机遥控泊入和泊出，车辆会自己开出来在路边等你。 把泊车交给手机，把优雅留给自己。今年下半年我们还会推出激光雷达版本的方案，进阶城市 na 的 领航辅助，应对更加复杂的路况。这就意味着我们的两款车将拥有车位倒车位的功能， 并且零速激活，智能识别通行闸机，还有 u 型路口掉头、窄路回车等等的功能，从高速到城区，你都可以放心的交给他。

hello， 大家好，我是车型小王，这期视频和诸位说一下宇宙零七这个车型，因为我之前做过宇宙零六嘛，现在零零七正好上市了，然后正好小伙伴跟我说他后悔提早了宇宙零六，其实我觉得这个早买早享受， 然后新款的宇动零七真的和大家说的那样完美吗？但我看来就目前来说，配置方面肯定是没有问题的，唯一值得吐槽就是它电池从原来的宁德时代电池换成了国轩高科，那当然从现在这个价格来讲的话，我觉得也没啥问题，再加上大众的品质本身，我认为是没有什么太大的让人诟病的地方，所以我觉得这个车还是可以买的。 然后这个车型的话呢，我给诸位算了一下详细的价格，然后在算之前的话给诸位说一下这个车型和零七来讲解决了哪些痛点。第一个电池容量变大了，这个电池容量的话呢，从原来的五十三度变成了五十九点九度， c l t c 续航里程的话，现在是到了五百多公里的续航，那实际续航里程就算打折完。之后的话，我觉得这个车 呃在那种城区道路使用的话，跑个四百多公里肯定是没问题的，高速的话三百多到四百也肯定没问题，毕竟多六七度电。然后最主要一点就是这次这个价格来说的话，给的是非常诚意的。然后大众这个车型的话呢，我建议你们可以试驾一下这个车型，和你去开那个大众 id 七，包括你之前看那个大众 id 四啊 id 三呢，他家人感觉其实没有什么太大区别，前排不逊，后五连改的，整体的这个调调来讲还是非常有德系的风味的。然后这次给的所有的这个政策呢，是含在这个全价以内啊，就说这个价格就不能再享受这些价格了，这 价格是优惠完总共在一起是两万块钱。然后注意一下您一千五百元的这个共享充电额度呢，必须是那个安徽大众的复购车主，那这一点一般的比较难以 完成。然后其余方面的话呢，基本上都可以啊，像这个超级增购礼的话，只要你有旧车就可以拿到这个钱，然后这个是还在内的所有的权益的话，现实是 q 版的话是 呃，十万九点九， q 版 se 版本的是十一万九。这两个区别的话呢，主要就是一个座椅的加热，方向盘加热和一个可开启天窗吧，还有些别的配置诸位可以在官网上去查一下，就我个人觉得这两个配置的话都非常不错。然后又增加了一些哨兵模式啊，包括呃高速的一个智驾领航，那这个是正儿八经，和之前的那个车道追踪是完全不一样的， 那从之前别的车型搭配这个来看的话，还是非常不错的，我也建议诸位呢，有条件的小伙伴可以去试驾一下，如果没有的情况下也可以直接来找我买。然后这次我给诸位算一个详细的政策表，然后诸位可以看一下。然后具体的话呢，还有几个要注意的地方就是它的个别颜色和内饰是需要加钱的，这个一口价模式上的话呢，这些 呃价格是不在内的，如果你选择比如说新叶绿啊或者是木兰这个颜色的话，可能要加两千五百块钱，这个你要需要加在我的价格里面， 然后呢我给诸位算了一下，然后你在我这里买车的话呢，有几个好处，第一个呢就是我这边可以给你提折完之后额外返你一千块钱，然后呢还有一个老戴新的政策，可以给你返五千七分，这个五千七分可以在商城里面选东西，相当于价值五百块钱， 而且你做按揭的话呢，也不要去跑了，只要把信息发给我们这里有专门的大众金融的小伙伴，会给你审核你的征信资料，然后贷款的话呢，因为他这个比较多，有那种低首付和那种超长展期的按揭方案， 那这两个都有，但是我认为最划算的可能就是这个啊，三年免息。那当然有的小伙伴的话，如果你的手臂压力比较大的情况下，也可以私信我，最好加入我的粉丝群，然后和我取得联系，我可以让我的小伙伴给你算一下你 专属的这个按揭政策，然后我这里就是方便笼统给诸位算一下，因为这个按揭的话是免息政策嘛，没有任何手续费，也没有任何利息的费用，所以我觉得这个是最透明的，算起来也是最简单的，他五万块钱每月还款的话就是一千三百八十九块钱，然后减去你的落地价，这落地价我给我给诸位去写了下， 然后呢你看一下这个是不选颜色的车型的价格，然后现在目前给出的官方的 p r 的 版本的话是十万九千九，购置税的话呢是四千八， 保险需要在店内投保是六千五百块钱，上牌是三百五十块钱，所有落地价的话加起来是十二万一千六，然后如果你有旧车能领取国补的话呢，可以减去一万三千一，那这个车的话是十万零八千，如果你有神补的话呢，是可以减去八千七，然后落地价的话是十一万二， 同理，如果你选择做按揭的话呢，你可以减去你的贷款额度，就假设你这个车的话，你是有这个审补的情况下，你大概只要付一个六万多块钱就可以落地了，一个月还一千三百八十九块钱。然后 q 版的 se 版本的话呢，这个版本落地价我给诸位也算了一下，它的保险要贵一点七千块钱，然后总体落地价是十三万二， 同理，减去国补或者神补，两者只能选其一，你们可以看到这个价格自自己自行代入一下。然后我觉得这个车型的话呢，我觉得是非常非常值得推荐的。然后后续的话，这个车型可能还会有展车 的名额，那展车名额价格可能会更好一点，有需要小伙伴的话可以点波收藏或者点点个关注，方便后续能找到我。然后后续的话，如果有这种呃展车或者展车名额的话呢，我也会发一些视频。以上就是条视频的全部内容，我是车源小芳，你个爱你的汽车博主，爱你，拜拜。

哎，这周末的时候，星期天的时候看了一下大众这个宇宙零七啊，其实对这个品牌一直没啥感觉，他没有存在感， 没有存在感，哎，但是呢，这个是大众在国内出的最便宜的一个这个电车，而且也是这个我认为到现在为止 这个抛弃了那些浮浮华之后的最实事求是的一款车，因为你在国内你属于是杂牌电车，你就不要那端着端着 v w 是 吧？您这个德国在中国眼里边早早就已经那个那么回事了。 哎呀，但是这个车我觉得这个性价比真是真是可以啊。这个我从来没怎么说过这个合资的这个这些车，尤其是这个德国车 啊，泡沫太多，但是这个车确实是让我有点上头，就是如果他换一个标，换中国产车，你都得说这个车性价比不错，哈哈哈。 哎，我觉得还真是可以，你别看那没有激光雷达，但是这个地平线，这六 m 这套这个制驾系统，它是城市的这个主干道， 就比如说北京的二环、三环、四环，你就可以启动它，它实际上是一托于这地图的，就只要说你这个车在这个在这环线上来，它就识别这个我就可以用。 那你想你在北京这种核心城市，你平时走那些小马路你也不敢用什么支架，太危险了，你那么多那电动自行车是吧？你能上到这个环线上来开开这个支架，这不就成了吗？这要求不要太高啊， 而且我特别喜欢他那个副驾驶那屏，那就当时那个银河 l 七搞过这个，后来也就放弃了，现在他这个屏还还还挺不错，就你从边上你看不见他，哎，这个你的驾驶员不受干扰，也不会因为他屏幕反光反到你这玻璃上面来，就影响你这驾驶。 哎呀，而且这车这空空间我觉得还是不错，尤尤其他这先备室，那后备箱，他那个纵深长度全都等于是给到你了。 怎么说呢，我还是特别希望这个这个这个是领克出的，这样我们这个老领克车主，哎，可以这拿我们的老车去置换，还能再享受点这个同品牌置换的这个补贴。 哎呀，真是啊，我觉得这个大众这个思维变得变得挺快啊，听说这个一汽大众跟上汽大众后边也要出好多什么什么这个插电那个插电的， 但是就得看他们这脑子转没转过来，这个思路改的彻底不彻底。你只是这个保持原来的壳，换这个机芯，这个是解决不了问题的，一定要从那根子上面去解决。 看吧，我觉得大家其实真是有机会看看这个车啊，这个难得有这种欧版的这种电车。

宇宙零七 p u 标配版限时权益价格为十点九九万元，宇宙零七 p u s e 版限时权益价格为十一点九九万元。 这是大众安徽为首发用户准备的专属惊喜，也是我们对中国市场、对中国年轻人最大的诚意和敬意。说实话，我自己对比过同级所有的纯电轿车， 论价格、论续航、论智能、论操控、论安全，雨中淋漆，不管哪个方面你都可以随便比，毫无疑问，我们都是最能打的。