跑环塔拉力赛瑶队为什么哭

江湖最高礼仪了啊，出现最后你看出现这种小小小插曲呢？是因为说实话啊，坦白来讲，真心话就是冷静下来，我是觉得对不起长城，你知道吧？对不起我这台车，对不起这么多粉丝，对不起这么多技师和这个工程师，真心是这样子的， 我心里越想越越觉得委屈。好的，这个小问题我没检查出来，我说我身体，从台湾来讲，我身体也锻炼了，赛事准备车辆检验验证，不夸张来说，这些所有的车都是我验证的， 改完以后都是我第一时间验证的，就没有问题，所以一时半会就是小问题，我检查几个小时，妈呀，哎呀，检查我都崩溃了。然后我也想着说第二天如果是如果晚上出不去，第二天又发不了车了， 一来二二想的话，就就看到这个有点颠了，知道吧，所以我就一个小问题没检查出来。第二天那个事情其实 不是有人故意的啊，大家可能误解了，我那个是情绪发泄，说和技师没有关系的原因是 就谁都会犯错，我也会犯错。对啊，技师也会犯错，那天我情绪发泄可能怪起技师那个插口没插紧，这个坦白说，插口没插紧是因为因为技师每天晚上检查都是到凌晨，有些都通宵。 这个东西你反退一下，如果要是他故意，第一天没有第一天，就没有第二天对不对？就没有第一天的故事，就没有第二天的故事，那他为什么第一天做东西了，做手脚了，第二天都不可能了，是不是第二天太低级了对不对？所以不是及时的， 也没有说是谁故意而为之，大家可能真的不要带节奏了，这个可能是我没有控制自己的情绪啊，我觉得太亏了啊，有愧于我的车战车没有把我的三百 t 我 真不夸张，就我这种节奏跑 就是冠军，冠军就不管是个老外，就他的节奏快没问题，但是这些沙漠他快不了， 我还是冠军的有利争夺者。对啊，加油，我现在已经很乐观了，经过这几天的呃也也可能是反塔的。也是，我去年是一个草根参加的， 也没有啥经验，包括现在经验也不足，面对这种呃突发事情处理的也不果断，但我想着这次完了以后 也想也好好去把修车再学一下啊，修车再学好了我估计我就更厉害了。哈哈哈，对，太厉害了，大家一定要不要误会啊，我给大家再重申一遍啊， 真的不要乱带节奏，如果大家乱带节奏就是咱们粉丝不要乱带节奏，或者是我的朋友啊，江湖最高礼仪了啊，为什么不能乱带，这会让别人钻空是对，希望大家因为你看来在这里的 不管包括咱们的粉丝，包括咱们的朋友，包括技师，包括工程团队，哪个人容易？对，你看你们容易吧，你们也不容易，也是风里来下的去啊。

今天的 s s 四的赛段，英英姐一下车他就感动到哭了啊，我这有没开的，你俩放车上放车上。亲身体验了这几个赛段以后对环塔有什么有什么重新的认识。挺好的，前几个赛段都挺顺利的，就这个赛段一不小心掀车了， 挺尴尬的，这一会儿我俩加油加油加油，但是出来了挺好的，特别棒特别棒，完赛就好玩赛就好玩赛。 挺好挺好，加油，特别棒。一姐加油啊，加油加油。挺感动我们战友给我们救援， 就是也是参赛的帮帮主给我们救援，非常感谢你们，因为我是拿长胶开起的，调不回来。最近是这样的，二九八，二九八，二九八。 当时现在是这样的，我们自己先自救，自救的时候没救出来，没 救出来以后我说那只能等后面的车，就比如说我认识的来帮忙救援，然后我们俩就站在等过来一个车，人家专业的车，因为一个比较诚意嘛，我都不好意思麻烦人家，我们就在等，后来就看见那个昨晚上那个车就是二九八，二九八过来以后，我说来帮忙救救援，他们就帮我拽出来， 他把我拽出来以后后，我走到前面还有一个坦克先车了，我又把他救出来了，我说这一天 我刚从我刚九死一生逃难出来，我又帮我又给他救出来，然后我就出来了，他们还都在赛道里边，所以说也不知道他们什么情况了，真的是非常感谢他们。掉眼泪是因为感动，感动救援还是感动自己的不容易了，感谢人家的救援，这是终点。 呃，在你困难的时候别人帮你把那种感激心情了，而且我迈的那个线还断了，我一路好喊 左拐右拐就一直在这。哈哈，他把他的头盔线给拽断了，然后我们俩戴头盔在车里啥也听不见，他说话我都听不见，他全靠喊就跑完了最后的路程。无兄弟不欢快。

我昨天跑了这么难的赛道，妈的跑八公里你谁都解答不出问题。去年环塔的新能源组总冠军是姚卫强开的，坦克三百还放 t 拿总冠军，但是今年成绩好像不是很理想啊，没冲到前面。我觉得原因主要是上了 v 六吧，坦克七百 是 v 六，然后呢？火炮也是 v 六，他好像是不占优势，但是今天我刷到一个视频，姚伟强给气哭了。好像是因为机械师的操作失误影响了他两个赛段还是三个赛段导致就是吸不上油这个东西具体的咱也不懂啊。因为啥呀，一个大老爷们气的哇哇哭的。

今年的环塔拉力赛呢，二百五十六号车手姚卫强呢，在比赛途中呢，车辆出现断油，最终呢，检查是由一个油箱的插头插反了，结果呢，网上是各种猜测，说出了内鬼，说有人呢，是故意的。昨天呢，姚队就出来正面回应了这个问题，有一个小问题 没检查出来，第二天那个事情其实不是有人故意的啊，大家可能误解了，我那个是情绪发泄，我觉得我对不起我的车，对不起我的团队，对不起我媳妇和这些支持我的粉丝，和长城汽车这些人 共同是团队。我昨天晚上睡了三个小时，想明白了，对，就说和技师没有关系的原因是， 就谁都会犯错，我也会犯错。对啊，即使也会犯错。那天我情绪发泄可能怪气的，其实那个插口没插紧，这是坦白说的，插口没插紧是因为因为即使每天晚上检查都到凌晨，有些都通宵。 这个东西你反退一下，如果要是他故意，第一天没有第一天，就没有第二天，对不对？就没有第一天的故事，就没有第二天的故事，那他为什么第一天做动作做手脚的，第二天都不可能了，是不是第二天太低级了对不对？所以不是，就是， 也没有说是谁故意而为之。大家可能是我没有控制自己的情绪 啊，我觉得太亏了啊，有愧于我的车，战车没有把我的三百 t 我 真不夸张，就我这种节奏跑，我还是冠军的有力争夺者。对这种国际赛事呢，说不在乎名次啊，都是骗人的，那大家去了都想拿一个好的成绩。所以呢，才有姚队那天被采访时情绪崩溃的场面， 但是呢，人无完人嘛，每个人都会犯错，赛车手也会，车辆维修的技师也会，况且啊，每天比完赛的车辆回来以后，他们都要检修一遍，一干呢，就是一个通宵。那技师呢？这个失误的问题该怎么处理？怎么处理？ 但是呢，网上现在各种带节奏的，我是实在是看不下去了，非要挑起这种对立的情绪，比如这种。那真相到底是什么呢？为什么网上会出现这种大批量非常相似带节奏的话术呢？这个结果究竟是谁想看到的呢？你们仔细想一想， 不管如何，也不管这次比赛的结果如何，拿没拿到名次也罢，我只说一句话，但凡有勇气敢来参加环塔拉力赛的，中途退赛也好，没拿到名次也好，没有完赛也罢，只要他敢来，那就是真英雄。

昨天你那个采访的视频我也看了。嗯，看的我都鼻子有点酸。哈哈哈，你在视频里说了好多好多的对不起。呃，那你今天心情怎么样？我已经调整过来。没有，在我昨天呃采访的时候我已经想开了，其实想不开 谁也想不开啊，对不对啊，那个事情已经过去了啊。事实上确实是我觉得我对不起就是这个车，因为他机械素质呀，四驱结构呀，包括他的越性能呀，就该到他发挥的时候了。因为那天你看， 说句不该说的话啊，我掐指一直在算啊，那个是大逆转的一个赛道，但是我再掐指没算到我会车的里边。我算的很准的啊。对 啊，就是那那个啥行，就三百 t， 就 所有的混动车就三百 t 最好用。不是不是说赛手谁有多牛逼，车得好呀。对对， 三百 t 轴距又是油电并驱，动力够用，虽然没有五百大，但是他小而灵活灵巧，我觉得没关系。嗯，这个去年你是 t 二一组冠军吧，对吧，哈哈，今年心里边肯定憋着一股劲，我还要再拿一冠军，但实际上反而心里的包袱其实也会怎么样。 其实包袱当时我说是要跑的，要心里有一个底线嘛，对吧，有一个期望值嘛，虽然是国外的更强的选手或者赛手来了，但是咱们中国赛手也不弱。我对这个车可能比他们更懂， 包括他们三人开的这个车，四个人开的车都是我在乌兰布和去试实际测试的，对，测的一个车一个车测的，但是我了解他，他也是按照我的驾驶的一个方式，比如说国外赛手，专业赛手，他跑的是高起啊， 全有左脚刹车对不对？这三点，然后这三点的时候我说不能这样开，你得以咱们这个混动车 为前提，然后他得妥协，适应他的个性。对，你要是不妥协，我说你一定是玩不了赛的，结果这些老外非常聪明，非常聪明，然后他们进沙一定是都放到零点五了，那证明鹦鹉寺堂那个赛段对，放零点五了是因为他， 你看两台车有故障，是因为他不够了解中国这个软沙，他跟他妈跟他软沙节奏依然很快， 太快了，谁也玩不了赛外地车手他其实天生就不太会开慢车。对，你要是在戈壁上啊，真的没人能是他们的对手，就是这个外地车这次，哎，我通过你在赛道里面的观察，你觉得他们真正的技术全面的优势到底在哪？ 节奏感好，就是他的匀速是比较快的，就是咱们好像开一段没没车超了就慢下来了，他是一直可以快，一直可以快， 就是跑到车辆的极限值，这是他的优势，而我们做不到，这是我们要学习的成长的地方。我觉得没关系啊，就从这个看你的视频也是一个 磨练，是吧？你不可能所有的车手都一路顺风顺水，这个这个东西我已经想开了，你不可能说是运气永远会站在你这一边，但是努力他一直会持续和继续 啊，因为我们现在是战士嘛，你穿穿上这个战服就是战士，你不得不调整自己的心态，所有的东西他都会有一些瑕疵，在 成长的历程中我觉得会慢慢总结一些，这也是经验之一。那么现在是剑指达坎，剑指达坎实际上不仅咱们中国车要走向世界走出去。对，其实我更希望就是中国车手肯定是也要走出去。对，你毕竟是。 呃，国产的硬派吗？他也是中国咱们自主品牌加上咱们中国人在世界舞台去亮相，我觉得更说服能力。觉得反正后边应该恰恰也没有什么心理包袱了。祝愿你能在后面的赛段啊跑出一个特别好的成绩。好嘞。

确诊了，从黄塔垃圾赛开始啊，就听说 s s 五和 s s 六是本届黄塔垃圾赛最难的赛段，分出魔鬼赛段。听说前 面已经先发车的卡车可能已经出现了现车的情况，但是我们已经做好了充足的准备，我是很期待今天的比赛。 later， 这是小丸子给投递了一瓶可乐，感谢感谢，还有好多大哥给送的水，感谢湖南哪帮帮主投喂了水，然后冰块好像他们他们要走了， 这会明显感觉气温上来了，太热了。 早就听说浅漠这两个塞段是最难的塞段，但还是没有想到有这么难。前半程的沼泽地我们都过的很顺利，直到后面大概到六十多公里的时候进入了沙漠。这边沙漠真是太软了，露出了烫手，里面的 水我感觉比洗澡水还热。 确诊了，离合器坏了，所以说现在要挖挖一个坑开变速箱。 从十二点现在已经待到晚上十点了，月亮都已经出来了，今天升级完赛的车不知道能不能有一半，咱们等下回大连去看一下。

全是客户。老弟，简单聊两句呗，可以吗？可以吗？来来来，老胡呢，今天这个赛段感觉怎么样？赛段，这个赛段我觉得 跑下来有一点点沙漠，跑沙漠就兴奋，但沙漠太少了，然后就是在沙边和湖。他不是那个河边有一些有行路吗？车辙比较深，然后 比较虚一些。塘沽路就你超车费劲的很，你的位置如果发车位置不好的情况下，你要超车的话几乎很难。他和他和那个卡马兹不一样，卡马兹都是 在塘土上坐，这他不一样，他轮子大，他轮子大。对，所以他卡马寺出来要应该比咱们要快一个多小时。真快啊，那离老远看见就我，我刚出来人家就出来了。人家是今年今天发车是最后才发的 啊，但整体这这个赛道就有一部分沙漠，然后基本上是有型的软沙塘土 河道为主了啊，昨天你那个采访的视频我也看了。嗯，看的我都鼻子有点酸。哈哈哈，你在视频里说了好多好多个对不起。呃，那你今天心情怎么样？我已经调整过来。没有，在我昨天呃采访的时候我已经想开了 啊，其实大家看到那个其实想不开，谁也想不开啊，对不对啊，那个事情已经过去了 啊，实际上确实是我觉得我对不起就是这个车啊，这战车因为他机械素质呀，四驱结构呀，包括他的越野性能呀，就该到他发挥的时候了。因为那天你看， 说句不该说的话啊，我掐指一直在在算啊，那个是大逆转的一个赛道，但是我再掐指没算到我会折的里边，哼，这是我没有算到的， 因为那我算的很准的啊。对啊，就是那那个啥型就三百 t， 就 所有的混动车就三百 t， 最好用最好用。不是不是说赛手谁有多牛逼，你 家具得好呀，对吧？车得好呀。对对，三百 t 轴距对吧？呃，又是油电并驱，动力够用，虽然没有五百大，但是他小而灵活灵巧。其实我的期望值就是让 我开始就是前面赛段 s s s 四之前的，因为不是这个，三百 t 也不是咱们的一个特性，就像稳着计划是 s 五 s 六， s 七到 s， 一 直到 s 九就能，应该是是没有问题就能赶上来啊， 沙漠赛段比较多了也是。对对对对，因为沙子越软，你车型越大，你发挥不出来，但是整体环塔对国外赛手已经很友好了，因为他所有的沙漠他有些是沙边， 他不可能全是梁子，你要来一个直线过去纵深，比如 n 三九， n 四零，你给他来上一段那是更难了，那完赛率就更低了，哈哈哈， 这车检修完毕，洗车，然后明天接着干。这是马海龙啊，这才是姚队的二五六，明天接着干 ss 九。

所以一时半会就是小问题，我检查几个小时，妈呀，哎呀，检查我都崩溃了。然后我也想着说，第二天如果是如果晚上出不去，第二天又发不了车了， 一来二二响的话，就是钻到这个牛角尖了，知道吧？所以我就一个小问题没检查出来。 第二天那个事情其实不是有人故意的啊，大家可能误解了，我那个是情绪发泄， 我觉得我对不起我的车，对不起我的团队，对不起我媳妇和这些支持我的粉丝和长城汽车这些人工程师团队。赛车就是这样，就是你再检查的细致的情况下，或者说是这种严苛的 极限的场景去考验赛车，他难免会有一些些小的问题，但有些小问题你是过不了那个心坎的啊。过不了那个心坎我几天？我昨天晚上睡了三个小时，想明白了 啊，然后今天也跑了一天，也大概连行驶路程也七百公里左右，对吧，我自己也就就这样了，因为这个东西， 嗯，刚才出来那，那瞬间把我感动的一塌糊涂。对，就说和技师没有关系的原因是，就谁都会犯错，我也会犯错。对啊，技师也会犯错。那天我情绪发泄，可能怪起技师那个插口没插紧，这就坦白说了，插口没插紧是因为 因为即使每天晚上检查都到凌晨，有些都通宵。这个东西你反退一下，如果要是他故意第一天没有第一天，就没有第二天，对不对？就没有第一天的故事，就没有第二天的故事， 那他为什么第一天做动脚的，做手脚的，第二天都不可能了，是不是第二天太低级了对不对？所以不是计时的， 也没有说是谁故意而为之。大家可能真的不要带节奏了。这个可能是我没有控制自己的情绪 啊，我觉得太亏了啊，有愧于我的车，战车没有把我的三百 t。 我 真不夸张，就我这种节奏跑， 这是冠军，冠军就不管是个老外，就他水平好没问题，他的节奏快没问题，但是这些沙漠他快不了，我还是冠军的有力争夺者。对。

你有啥问的？我没有啥问的，我只想拉我。我真的你拉一头雪，问完我们就拉了。赶紧问啊，别啥问就开始了啊。哈哈哈。别拉别拉。你今天跑怎么样？感觉你今天状态又又上来了。今天跑的挺顺的，就是在连收车两公里处， 然后有一个车可能是没电了，然后我差差点撞上去看不见灰的 飞到了以后刹停刹停以后往右转起不起来。因为唐普嘛，然后往后倒了一点，从这个变道冲出来了，整体这一路沙漠挺好玩， 但是沙漠太短了，都是很颠的。这个有型路转沙啊，玩比较费车一些吗？整体比较顺利啊兄弟们，谢谢大家啊。好。

好了，别跑了别跑了，让姚队忙吧，哈哈哈，你觉得今天这个赛段跟前几个赛段比难度怎么样？也就是小地形和魔鬼赛段没有可比性，赛段稍微略长一些，整体是 仓鼠居多，沙漠有个五六十公里，整体我觉得结束 要比前几个赛季要更快一些。所以今天的整个顺利吗？顺利的，看到你出来我们都特别的激动，特别 高兴，然后看到大家给你加油，我也非常感动。我也非常感动，我都没想到这今天咋是这种情况呢？游戏价值给你拉满了，我在外面都等你好久了。关键我呢，实话是今年表现的不太好。 呃，有备于我的战车，有备于支持我的兄弟和粉丝们啊。没有没有，姚队姚队姚队，姚队最棒了姚队最棒了，加油加油姚队。好的好的，加油姚队。好了好了，别跑了别跑了，让姚队忙吧，哈哈哈。

快走快走快走快走，缓化环岛公司就这种行为你要都不扣分真的是天理不容。你都对不起我们这么多支持环岛拉力赛的兄弟们。先看视频，快走快走快走快走快走。 视频是什么车？我也没看出来啊，你们自己看去。然后他还涉及到一个什么问题，他故意的把后勤组的这种车贴摘掉，就是怕被看到，怕被扣分。兄弟们你们怎么看？

不是技术，也没有说是无意而为之，大家真的不要再接触了，这个可能是我没有控制自己的情绪，有愧于我的车，就我的车不出故障的状态，因为我心里有底，对这三百 t 有 底，对工程团队有底，对维修有底，对长城汽车有底。

环塔出大事了，凌晨一点多了， s s 五赛道还有很多辆车，现在还没出来， 快跑几百要被追上了。就 s s 五这条赛道啊，环塔公司十六年没有敢启动了， 当年的退赛率接近百分之七十五。二六年环塔拉力赛，我目前位于 s s 五赛段终点五公里处，早上八点发的车，到现在已经下午接近五点了，量产组没有一辆车跑出来，期待他们都能平安无事吧。看了吧， 直升飞机，今天是 s s 五赛段，已经进入塔克拉玛干腹地了，非常难非常难啊， 赛场里翻了好多辆车，然后直升机一直在这备着。兄弟们， s s 五第一辆量产车出来了啊，咱们离近点，看看他是谁，这个赛段太难了，看这个位置，我们目前位于终点五公里处，一个大死的跳台，一个水冲沟，巨深，每辆车都要从这里跳下来。 马上啊，应该是两辆一起，咱们看看是谁好，应该是有辆皮卡，应该是火炮，应该是火炮。 马上啊，从这个山包这出来啊，七百七百，第一辆冲出 ss 五塞到的是七百七百。七百七百，咱们看一下这大死桃怎么下哇哇，直接扎下来 哇，太狠了，太狠了，这款太狠了太狠了，量产组第一辆广汽七百嗨科技，第二辆，交心五十铃 dsmax， 快跑几百要被追上了。来了来了，量产第三个出来了，这是什么姿势的？带斗皮卡，看看是不是尼森下钩了。下钩了啊，哇塞，下来了，快给油给油，二百五十七， 加油啊，怎么上不来了呀，干哇，二五七，尼森哇，我以为是纵横 g 七百呢，不是瑞虎八。卧槽， 奇瑞车好，真好，太好了，兄弟们看看看这这 看那，等着拍三冠王四冠王呢，等半天啊，量产组前三个出来的没一个是他们家的。现在已经一点多快两点了啊，成绩是等不到了，但是出乎意外的是啊，因为我在终点五公里处，我先见到量产组第一辆是坦克七百，随之而后是五十零， 但是最后的成绩啊，谁先冲的线就谁先到达的终点，居然被五十零超了啊。这就是我跟你们说的，在这种长距离的拉力赛，纯油车就要占优势， 能理解吗？他带着油，然后他跑没了，还能减重，像这种混动车他应该是后期没电了。以我对这几个老外的了解， 如果他能跑的状态下，他肯定不会被五十零超的。火炮虽然今天稍微落后了一点啊，但是我觉得成绩应该不会很差啊，并且前几个赛段成绩都很好啊，如果他能保持在现在这个阶段，尼森在后几个赛段都是塔克拉玛干沙漠的状态下，对于他来说还是很占优的。 我给你们举个例子啊，你们这两天网上不都说什么奇瑞的瑞虎八不是使的二点零 t， 是 使的五点零的 v 八。这的确有啊，东健集团不参加了这次环塔吗？人家老总就一辆车，还是新手，他那辆蓝色的瑞虎八的确是改装组 t 一 的，给改了一个五点零 v 八自吸的发动机， 如果这种新手上来就开一个比较大的混动，他的今天这种 ss 五魔鬼赛段他很难能出来，但人家老板 啊，第一次参加成功完赛了，就是站在了燃油车并且轻的优势上，呃，我给你们预测一下接下来还塔的成绩吧，咱们就说最终了啊，量产组谁能拿冠军？我首先觉得肯定还是战火炮，因为火炮这个车接下来的赛段几乎都是沙漠塔克拉玛干啊，百分之六十往上的沙漠 啊。对于尼三来说，驾驶这辆车应该很轻松，因为他本身就是玩沙漠的嘛。然后火炮很短，三点零 t t 动力很足，我觉得他拿冠军的可能性比较大。其次就是坦克七百 啊，然后就是，呃， f 七百，然后就是五十零啊，也就这几辆车。兄弟们，如果你们关注环塔的，你们也可以给这个量产组排个顺序，看看谁到底能拿冠军。明天就是 s s 六了， 跟今天 ss 五的路况很相近，比今天还要难，连续五六米的大沙山非常多，咱们期待一下吧。我是花里，咱们明天见，看看明天量产组谁还能杀出来，记住，现在就是个分水岭，这两天如果能留下来的车，那就留下来，留不下来的，那就拜拜了。