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在我身后的是球龙最新的二六款疾风，不过最近听闻一些小道消息说球龙可能在最近推出他们的二六款清风，不过应该不是之前工信部爆出来的那一辆，而是一次清风的迭代。当然网上也流传了一些图片信息出来， 但是我个人觉得有点像 ai 的 图片。那么今天这条视频我将从现有的信息，然后和大家分享一下自己的猜测。首先二六款的疾风和二六款的右风都有 swc 辅助翘头功能，这我猜测二六款的清风大概率也会去升级这个功能。 还有就是球龙他们一般的产品迭代都会升级一些电机功率，像这个疾风从二十一到了二十四点五，那么我猜测这个清风可能将从上一代的八千瓦升级到十千瓦， 或者更高的水平。还有重量方面，清风其实是以重量而著称的，所以我觉得这次在升级的过程中，它的重量变化也不很大，那结合前几代的升级，比如说右风疾风， 那在售价方面也可能变化不大，甚至有所降价啊。当然这些都是我个人的一些猜测，没有官方信息佐证，大家只能参考一下。好了，以上就是本期视频的全部内容了，如果你对电动越野感兴趣，不妨留下一个关注，我们下期见！
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00:43查看AI文稿AI文稿一分钟带你了解囚笼清风电清模板，目前上海地区可上蓝牌。整车结构依旧原汁原味，全新专属仪表， 全新组合开关，增加了摩托车牌、轿况和尾灯。搭载六十伏四十安高品质五零 s 电芯，动力充沛且稳定。八千瓦动力心脏，三十八 u h 高标号永磁体材料，可承受一百八十度高温，轻量化带来的优势体现的淋漓尽致。零到五十仅需二点七秒， 全可调，两百毫米行程减震。七系铝合金外管，三段式弹簧设计，出段柔顺，中后段承载力更足。三 c 认证，激情越野与城市穿梭无缝衔接。
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01:28查看AI文稿AI文稿学师学师，怎么感觉我的减震不得劲啊？ ok， 这个时候又有人要问了，说学师学师，清风的减震应该怎么调？ 首先我们来看一下前减震，左侧是预载调节，我们顺时针扭动是加大预载， 这时候我们可以看到减震明显变异，反之逆时针就是减小预载， 左侧的预展调节旋钮。咱们讲完了，我们再看一下这个右侧的回弹阻力，现在是回弹最快的情况下，我们看一下这个减震的情况，还是挺快的。然后我们把这个阻力调慢一点， 现在是回弹阻力最慢的时候，我们来看一下这效果。我们再来看一下后台的调节，上面是一个压缩阻力调节，我们先来看一下最终的情况下，再感受一下 稍微变得有一点硬。下边这个是回弹调节旋钮，现在是回弹最快的时候， 现在我们来把这个回弹阻力旋钮调到最慢，看一下它的效果，现在已经是回弹最慢的时候了。 最后大家可以根据自己的一个体型习惯还有体重来进行一个调节，像我本人的话，平时晚点到居多，然后减震都调的稍微有一点偏短。本期课程到此结束，你学会了没？没学会的话来店上找我本人亲自调教，拜拜！
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00:58查看AI文稿AI文稿很多新手入坑越野都有误区，动力越大越香，其实好骑是配，自己才是选车的核心。清风这次升级到十千瓦，对于刚入门的新手小白是非常友好的，依旧分为可上牌三 c 版和竞技叉版。 而这次升级新增了 swc 翘头辅助功能，对于新手玩家想学动作技巧再适合不过。并且刹车、仪表开关等一些小细节的升级，电池也从原本的六十伏四十安升级到七十二伏三十五安。 重点来了！新款清风定价为两万零五百二，这个定价能给到如此全面的升级，喜欢越野的朋友可以考虑一下哦，首批现货数量不多。
02:58查看AI文稿AI文稿崔师傅，这都五月份了，咱的二六款清风怎么还没有消息？对啊，都五月份了，我去厂家看一看， 今天呢，崔树不修车啊，这拿到一个牌子啊。我们来到了重庆囚笼工厂， 这个是我们二六款的清风啊，新出的冰川白，当然如果你不喜欢这个白色的话啊，我们这个绿色，黑色、紫色啊，这种颜色经典的颜色还是有的。 新款的清风呢，功率从八千瓦升级到我们现在的十千瓦，扭矩也来到了二百九十一。 动力模式的话还是两个档位啊，一个一 p， 一个 sport。 轮胎方面前面还是十九寸，后边还是那个十八寸轮胎，所以它整体的座高的话跟二五款的话是没有区别的。新款的二六款的清风叉的话，是用了一个和右风差不多一样大小的一个仪表。 制动方面的话，这个泵有点长得像右风的上泵啊，但是据习他的推力的话要比右风要大很多，毕竟他要推动四活塞的卡钳啊。 新出的这个按键设置呢，不只是设置我们的动能回收啊，刹车断电啊，充电功率啊，还有一个最重要一点， 它可以设置我们的翘头角度，对，没错，和疾风性能版的翘头大师是一样的东西，我们设置好的翘头的角度啊，就可以去翘头了。 当然如果你不想用这个按键来设置它很多的功能的话，我们可以在 app 啊，我们新出的 app， 它上面的设置直接在手机上就可以调这些参数。 十千瓦的动力配合到这个七十二伏的电池，从以前最高时速七十五啊，现在最高时速也来了，到八十万， 可以看到这个七十二伏的电池相比于六十伏电池来回它会高出来一块，这个挡泥板也做高了一块。值得一提的是，七十二伏的电池的这个插头与老款六十伏的电池的插头是不一样的，所以它是并不通用。 购买二六款的清风，我们会送一个扭力扳手套装，这里边常见的工具啊，我们都可以用到，省下你后期去买工具了， 给力！对于新款秋风大家觉得怎么样呢？马上就会与大家见面，敬请期待！
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00:55查看AI文稿AI文稿听说他们现在正在拍二六款的新款清风，我们现在到这个摄影棚偷偷看一下，这个应该是一个非道路版本的，那这个就是道路版本的，因为他有这个牌照架，而且我看到他的这个控制模块，包括仪表 全部都是不一样的，不知道现在新款的车型增加了哪些配置，有哪些升级。颜色现在也非常的齐全，黑色、紫色，还有我们最经典的这个绿色，这是一个白色的新款涂装 啊啊。
01:01查看AI文稿AI文稿在这个人群中，大家有没有看到一台白色的场地版的清风在拍，所以说我们一会再去，但是我在同的后面看到一台三 c 版，目前这款是我认为升级最大的一次，大家最期待的动力升级，最肉眼可见的就是电池改装的人知道的，你一纳，那这个高度肯定会增加的，在原厂这里就已经变得更加的雄厚了，它是一个七十二伏天，咱们都是一个六十伏的一个动力呢， 后风咱们都来到了八千瓦，清风作为老前辈肯定是不能失落的啊，直接来到了十个千瓦，咱们的刹车现在也有所改变，和和右风的刹车比较相似啊，它这个油管是夹住了的，都骑过右风的时候应该都知道，手感都是非常好的，现在咱们的清风手感也是跟上了，现在呢他已经跟你自行车刹车是比较接近的，单子刹车就可以了，刹车力度是非常好的， 也是有所升级的，他这个卡钳是确确实实变大了的啊，新增了一个右组合开关，上面呢有个设置，下面呢是一个锐利键，这个呢就和咱们的疾风性能版是一个道理， 发现了一个小细节，原厂的这个头管直接给你加强啊，这地方完全是加厚的纸仓盖，里面变化也挺大的，因为现在电池是增高了，然后它的空开现在可以取消掉了，而且这个电池口我发现它和二六款的几乎是一样的，现在变成了一个两孔的，用的拓展性应该会更强啊，就更新了这么多，下一期我们把这个车给骑起来，动态的感受一下。
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01:45查看AI文稿AI文稿咱们理性点说啊，就是一家在行业内公认的领头羊，销量最好的公司，但他的性能却是最弱的，然后他在提升性能方面一直都 比较慢，比同行都慢啊。像马斯克做汽车的，他们都是一直在努力的研发，努力的把性能推上去，但是我们的这个领头羊公司却是一直卖的好吗？一点点挤我觉得， 呃，这里面可能是跟我所处在的价值观可能不太符合，我认为一个行业领先的公司就应该努力的朝前发展，努力的带领整个行业做得更好，努力的把性能质量做得更好， 但是他推出的最新的车却是最晚推出，然后性能是最差的，你说我黑他也好，你说我干嘛好？我真的觉得是一种恨铁不成钢，我真的挺喜欢这个品牌，我也在多次场合我推荐大家买这款车，这款疾风我是很推荐大家买，我相信很多兄弟是因为我的推荐买了疾风， 但是今年这款清风推出来，我真的觉得是说真的不好听点。史上最令人失望的一款产品，史上最令人失望的一台车。我真的建议求隆公司能够上进一点，能够听听我们用户的声音，我们需要更大的动力，我们还需要更长的续航，但是你这么一点点挤牙膏，我觉得， 哎，有点难受。说实话，我自己是做这个改装配件啊，你性能不好，质量不好，你车把不好，我还能多卖几根车把，你的你的轮子不好，我还能多卖几个轮子，但是我真的希望 作为领头羊出场把这些东西做好，我宁愿少卖一点我的配件，但是我也希望你把车子出场就做好了，让我们用户少折腾一点，用户得到更多的实惠。好，就说这么多吧？说多了到时候又说我黑他了， ok。
616广州老田越野解说
00:56查看AI文稿AI文稿大概一个多月之前我就说过囚笼疾风一定会升级，那个时候很多人就说赛用版的是不是来了，二十八千瓦的三十二千瓦是不是来了？我说不会，二十八千瓦，三十二千瓦的赛用版的疾风至少要到明年 一个半月之前我跟大家说的是二十五千瓦的疾风，然后电池会多五安，但是没想到啊，我都 超出了预期，这次电池没有变，只是把控制器的动力调大到了二十四点五千瓦， 这还是我们熟悉的那个球龙，我们熟悉的配方，祝球龙大卖。同时老田打个小广告，老田牌的五十千瓦的控制器给疾风匹配的很快要上线了，手感好， 不炸控，温度控制的好，性能还高，当然价格也不便宜，质保直接干三年。
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00:55查看AI文稿AI文稿千呼万唤使出来，全新二零二六款清风他来了！ 这次二六款清风增加了全新配色，冰川白档化也做了全新的风格设计，配合车身线条、出厂及焦点全锻造的铝合金车架，整备质量控制在五十九公斤， 重心集中，就算是新手操控也更得心应手。性能方面，全系标配七十二伏电压平台，全新的七十二伏三十五安时电池，配合自研的控制器，控制功率提升至十千瓦，最大扭矩二百九十五厘米。 智能配置方面，这次二六款清风也同样搭载了和疾风一样的 swc 翘头控制系统，手机 app 可以 一键设置，不管你是新手还是老手，玩起来会更加从容。 同时清风道路板在你紧急刹车时，尾灯会自动爆闪，提醒后方车辆减速慢行。这次我们还随车赠送扭力工具套装，维修保养一套搞定。
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01:29查看AI文稿AI文稿时间很紧急，我还有一个小时就要飞回深圳了，但是我还是来到了重庆总部，然后带大家看一下这款二六的疾风有什么改变，有什么升级，然后呢？具体的骑行感受是怎样的？ 我们骑车之前一定要先把头盔戴上，哇， s 大， 我刚才起步太急，在原地打滑了呀，可以看到它这个动力是非常冲的，我们尝试一下这个 turbo 模式，它的动力哈，双击这个按键 这么恐怖的吗？这个就是完整的二十四点五千瓦带来的动力啊，这感受还是真的非常明显。并且这次电池的充电口它也进行了一个升级，它换成了一个新的插孔，相信在不久的将来，囚笼可能会出一款 快充充电器，但是现在还没有官方消息出来哈。然后呢，这次这块七十四伏六十安时的电池，虽然容量没有变化啊，但是在电芯的配方方面去做了一些调整，所以它会支持更大的放电量 啊，进而这一次二六款的疾风这个电机可以爆发出更大的动力出来。这一次二六款疾风升级了动力，但是我在网上看到很多人说往期这个车子驾控的问题，呃，然后下期视频我会回复一些大家比较关注的问题。
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03:36查看AI文稿AI文稿二六款清风来了，这一期视频全是亮点，你们看一下这次到底有哪一些升级外观来看一下啊。这个是三 c 版的讲插板的插板，它这一个 新款的刹车，然后呢，包括它的新电机，现在是十千瓦，十千瓦呢，它的后段提速啊，包括它扭矩会更大，然后现在是七十二伏三十五安的电池 这一块还有新增的一个配色，我觉得白色这个我个人比较喜欢，因为后后期市场有很多把全车拆散拿去喷漆，就为了喷这个白色。 然后呢这一个是三 c 版的，三 c 版的他多了一个仪表，仪表不一样，大灯、尾灯，然后呢这个能上牌六十一公斤，场地版，他的用了一个新的仪表，呃，用这台车演示吧， 这台车新的仪表跟优风那个长得很像，然后包括这里接入了新的开关，然后呢这边动力调节喇叭还是不变，就是这一些小细节优化，然后这还有翘头辅助功能， 试一下啊，他前段提速快了很多， 看很明显真的这一个十千瓦比之前那一个八千瓦的舒服太多了。然后他还有一个翘头辅助，我现在没开啊， 很舒服，再来一个飞坡， 它制动效果好太多了。给你们再看一下那个翘头辅助， 长按两个，它可以切档位，切到这个九零，变成九一，再快速切回来，二十幺一二十五度，看油门焊死它是不会翘翻的， 然后再给他调到 l 二来开始翘头，你看我扭到底，他是不会翻的，我直接一把油看， 直接你看超过了平衡点，他会电控帮你辅助回来 喔，给油就翘。这个就是新款的十千瓦啊，他这个刹车比之前那一个软绵绵的舒服多了呀。 之前的旧款清风特别软，这个很硬啊，就是它自动效果要好很多， 同级别里清风依然是最轻的，适合刚入门的新手。那么这一款新的清风我觉得大家可以期待一下。
8206粤轻骑阿杨（求关注版^^）
01:06查看AI文稿AI文稿今天我们一个视频给大家介绍一下二六款清风都更新了哪些内容。首先是动力平台，从六十伏升级到七十二伏，清风的刹车这一次是一个大的升级， 卡钳也都有变化，二零款的电机目测大了一些，你们讨厌的那个空气开关也取消了，升级了多功能仪表，配合手机的便利调节。这里有一个细节需要注意，主轴转点从原来的十毫米升级到十二毫米，然后专用的螺丝也换成了标准的工业螺丝，易维修 后平差的钢性也增加。后齿轮从原来的四十八 t 变成了五十五 t， 在 七十二伏的加之下，加上五十五 t 的 齿轮，它的扭矩会更加的强。最后就是翘头模式，二六款清风原厂标配，并且可以直接手机调节， 现在我们真实的路测一下二六款新清风七十二伏平台，看这电池高了一厘米，来展示一下。
