小米yu7长续航版TC设置
请问这个续航测试公平吗？预期标准版七十三度电， model 三六十二点五度电，小米不是比特斯拉多了十度电吗？哈，那你要这样说啊，小米才二十三万，特斯拉要二十六万，不也不公平？ 那咱们就直接先看数据好吧， model y 跑到了四百九十九点五公里，续航达成率百分之八十四点二，预期标准版跑到了六百二十六点五公里，续航达成率百分之九十七点四，特斯拉一直引以为豪的三电技术啊，不知道为什么续航达成率和小米差距如此之大。 当然呢，预期是从百分之零又跑到了趴窝中间，跑了又快接近五十公里啊，这个续航还是非常不错的，所以我不知道哪种到底在谦虚什么啊，比 model y 便宜了两三万，电池大了十多度，续航多了一百多公里啊，你不要告诉我你花更少的钱买这个大电池和长续航，你还不高兴呢。 让我想到了网上著名的那句话啊，你为什么不降点预算买个更好的车呢？放在五六年前，你买特斯拉绝对没毛病，但现在是二零二六年了，小米的散热技术已经得到了刘备的验证了，你现在还在考虑特斯拉吗？ 当然，咱们不可否认啊，这两台都是非常优秀的车啊，咱们不玩拉踩那一套二十五万级别的纯电 suv， 这两台都是绕不过的选项。 而且你从品牌实力和销量来看，小米预期绝对的写传奇赖黑王这个称号啊，十个月累计交付二十三点二万台啊，而且销量一直很稳定。 而我自己作为小米预期 max 的 车主呢，觉得这次标准版是真相啊，而且你发现没有呢，这次交付速度明显有提升，发布会结束没几天就已经开始交付了，你说六百多公里的续航，还有小爱同学和车技体验没有对手啊。我觉得这次小米预期标准版是真香。
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01:33查看AI文稿AI文稿关于这个 gt 开机动画的详细教程哈，现在来喽，现在看一下效果， 刚才那个 gt 风格的动画是通过超级任务来实现的，那这个任务分享码我先给到，大家直接输入这个码，但是光有任务码过后还是执行不了的哟，我们得先把动画同步到车机自带的抖音，之前呢，已经把动画同步到抖音里了， 呃，然后这个地方就是我刚刚传的这个动画，这个动画你打开过后，右上角这个地方可以直接点击，然后就同步了，来到我们自带的一个影像记录，影像记录找到这个相册，这个就是我刚刚同步的。好，这个东西你再点开播放的时候，你看到它有上面的一个黑框，还有下面的一个进度条，你得把它 点成全屏。点成全屏播放过后呢，你就直接喊一句小爱同学在返回桌面 好，然后这种情况你再去添加你的那个超级任务音乐的话，我是用的这个，然后你可以先在这个这个音乐好，这个音乐你得把它点个红心， 然后我们超级任务就是这些步骤，你可以先，因为我设置的那个条件，条件好，我是调制运动模式的时候，这样子的话有一个好处，就是你在行驶过程当中， 你调至运运动模式的时候，他都会执行，比如说你车上有其他朋友在的时候，你等红绿灯完了的时候，然后你就可以切换成直接调成运动模式，马上就可以装波大的啊，朋友们，你学会了吗？赶紧点赞收藏起来吧！
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03:01查看AI文稿AI文稿昨天有朋友说，现在网上的攻略都是玉溪 max 还有 pro 版本的，要不然就是苏系版本的。今天我来教大家设置一下玉溪标准版的， 整个流程看起来比较复杂，但是操作起来非常简单，大家可以跟着我的步骤来。首先我们第一步需要进入到超级任务去设置我给大家的分享码。 然后第二步提前让小爱同学把氛围灯调成红色，小爱同学把氛围灯调成红色，氛围灯调到红色了。接下来第三步，我们进入到天气屏的卡片切换页面，在组合这里大家一定要选择这个数据组合，然后呢我们把这个移到中间，把两边都给删掉， 这样我们中间就只留下一个数字仪表了。然后呢大家需要保存一下新组合，然后随意命名就好了。 在第三步设置完成以后，我们的天气屏现在就只剩下中间这个数据组合了，然后进入到第四步回到 超级任务，就我们之前设置的这个超级任务，其实他没有完全设置完成。进入到超级任务里面，你需要把第一个天气屏组合切换成刚才我们保留着那个新组合的天气屏设置，然后呢第二个天气屏组合，我们把它设置成双唱组合，因为会比较好看一点。 然后还需要设置一下触发条件，我设置的是当我们启动运动档的时候，他就会启动那个画面，然后大家点保存。 现在我们第四步也设置完了，然后我们就需要用到这个动画视频，这个视频我放在粉丝群里面了，大家可以进群里自取。这个视频呢，我们需要在车机上登录抖音，然后你可以发送给自己，点开这个视频以后呢右上角这里有个保存键，大家点一下保存， 然后我们回到车机页面，在这里面找到影像记录，就能看见我们刚才保存的视频。 然后现在比较关键的一步，大家不是看见这个视频上面会有这些框吗？你需要点击下屏幕，这些框就会不见了，然后这个时候我们需要呼唤小爱同学，小爱同学我在返回桌面， 然后大家把这个屏幕切回这个页面，如果不切的话，你会是这个页面就是比较不好看，所以我们切到这里，这个时候我们所有的前置动作就已经设置完成了，现在我们只需要切换到运动档，它就会开始， 所以大家赶快跟着教程去试一下吧。
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21:56查看AI文稿AI文稿他自己在中间给自己画了个车位，我真服了，这里为什么会压线走啊？向右变道，正在尝试。向右变道，可以看到吗？他现在可以语音控制了。一七，今天你来送我去公司。今天使用的是小米一七的智驾最新版本啊， 一点一六现在叫 h a d 了，不叫端到端了啊，他的名字改了，然后这个新版本我们看更新了。有什么重大的更新啊？比如说给大家举个例子啊，看好大家可以看到现在的速度是五十。这里可以看到。小爱同学，我来了，速度调快一点， 帮你把车速调快了，可以看到吗？调到五十五了，小爱同学，在道路尽头左转，把车速调到六十五 搞定。看，直接就能调到六十五，看到没？现在他就是可以语音操控了啊，而且他不只能操控这个速度，他还能操控这个变道啊，你们可以看一下啊，然后等他这个左拐变过去，我们看一下这个左拐，他之前是操作是有失误的，看他现在行不行。 ok， 没什么大问题。然后我们现在试一下变道啊。小爱同学，在向右变道， 正在尝试。向右变道，可以看到吗？他现在可以语音控制了。小爱同学，嗯，速度加到七十 搞定。看他扇子是可以的，就非常的灵敏啊。然后小爱同学，速度加到七十， 没问题，交给我吧。小爱同学，嗯，速度加到七十 搞定。我说他这里为什么会就是突然莫名其妙点刹车，我不太明白为什么两百米处有限速五十，拍照当前车速五十八，您已超速。然后我们再看看他的其他功能， 等一下，看一下他在那个可变车道上，哎，这里为什么会压线走啊？ 哎，这个地方有非常大的问题啊，为什么会压线走呢？ 很奇怪啊，上个版本的那个栈道逻辑，我看他现在这个版本会不会更新啊？会不会有任何变化啊？会不会有什么变化？ 因为他上个版本不是栈道，是如果是可变车道的情况下，他一定要站到直行，不站到可变车道去走嘛。然后这个版本我看一下他会不会更新这个逻辑啊。 我们先看他走，但是他现在这个 h a d 说实话会比前面的那个语音提示要短一些，就是之前是端到端辅助驾驶已开启，现在是 h a d 已开启，就比较简洁啊，感觉还是比较顺畅。 然后我们再往后看一下他其他的逻辑怎么样。小爱同学，哎，向左边倒，正在尝试向左边倒，非常利索。小爱同学，哎，向右边倒， 小爱同学，正在变道过程中，请稍等哦，他是他是有速度的，右侧有限速，五十拍照。等一下，我们到前面先向右，再向左，看看他怎么样。小爱同学，来了来了，向右变道。 正在尝试向右变道。小爱同学，哎，我来了，向左变道。正在尝试向左变道。小爱同学，来了，来了，向右变道， 正在尝试向右变道啊，看这里是实线它就不变了啊，还是可以的。小爱同学，我在直行就好。 正在尝试向右变道。小爱同学，哎，不，向右变道，红灯即将变绿，正在尝试取消变道啊，取消它也是可以的，看所有都可以语音控制，而且它其实反应的还挺利索的， 我试一下就下载一些模糊的指令，看它是否可以。 ok 啊。小爱同学，嗯，我来超掉前面的车。 城区路段不支持语音控制超车变道啊，那也就是说下次我在高架和高速上给大家试一下。呃，看能不能做这个超车变道， 城区路段他不支持语音控制超车， ok， 那 这个逻辑也是 ok 的， 这是我能理解的。然后小爱同学，嗯，向左变道， 正在尝试。小爱同学，怎么了？车速加快，帮你把车速调快了，我们现在试一下模糊指令啊。小爱同学， 小爱同学，我在，我感觉车速有点慢，帮你把车速调快了，可以看到吗？这种模糊指令他也可以的。小爱同学，车速有点快啊， 没错，这是需求，我都能理解，他这样子也是 ok 的。 哎，他这里是自己变的道，可以看到现在左右两个都是。小爱同学，嗯，向左变道， 正在尝试。向左变道，嗯，前面有个归宿车，然后现在可以看到导航上左边两个都是可变车的，我们看一下他会不会只在最左边。小爱同学，嗯，向左边道， 向左边道，请先关闭转向灯还不行啊。正在尝试向左变道，你看左边两个都是可变车道，但是他非要去占到最右车道，这个占道逻辑还是跟之前一样没有改变啊。小爱同学，哎，关闭向左变道， 正在尝试取消变道。小爱同学，我在退下， 哎呀，这个变道逻辑还是没有改变，就是站道逻辑没有改变，然后还有这个叫什么。 呃，速度的话，然后剩下的我们等一下，语音逻辑的确还是更新很大，然后我们再看看其他的。啊，这步起的有点慢啊，他的起步非常非常的慢。 小爱同学，哎，怎么了？驾驶风格调成激烈，还不能这么调节，试试对我说恢复用车习惯。小爱同学，哎，我来了，跟车距离调到最短 跟车距离已经是最近了啊，跟车距离现在也是可以调了。然后，哦，这个支架的话还有什么新的更新吗？ 最新的一点四点零辅助驾驶版本，主要优化了路口通行、灵活绕行、小路通行和路口掉头这四大场景，体验更流畅更好用。 直行过当前红绿灯，然后我们现在看一下，如果说等一下我们在那种直行路上不摸方向盘多久他是可以，就是不摸方向盘多久，他会提示你啊， 左转。但是我人是时刻是看着的，是看着所有的内容的。可以看一下啊，你看，现在这里是左转啊，前方是有对向车来的，看看这个路口处理的怎么样。 这里，我，首先我是要，哎，前方有车来了，他直接是停在这里了啊，停在这里， ok， 现在直行 ok 了。然后小爱同学，速度调快。小爱同学，在速度有点慢， 帮你把车速调快了。可以，这个语音好好玩啊。小爱同学，你说向左边走， 正在尝试向左变道。小爱同学，我在取消向左变道，正在尝试取消变道。 他们说这个版本更新完叫什么？叉 l a， 我 没记错好像是这个名字，叉 l a， 但是说实话，感觉 h a d 的 确是要简洁一些。小爱同学，嗯，向左变道。 正在尝试向左变道。强行掰他，我看他会不会这样走。他车停到这里了，看到了吗？走啊，这里是可以直行的， 直行就好。小爱同学，直行直行直行啊。这个刚才我加了一脚电门啊，不然这个红绿灯他我怕他停到路中间不就很奇怪。就是他好像在这个可变车道上还是会有这个逻辑判断错误， 就是明明这里是可以直行，可以左转的那个路段，但是他一定要站在导航上显示只能直行的那个路段。 嗯，还是有点死板。还是有点死板，但是跟车距离现在的确是近了，你可以看到现在跟前车的距离的确是近了，非常非常多。再看看其他的， 冒雨了，今天他的挑战还有点难啊。今天还是有一点小雨的。这种路段现在三个都是可变，那他就他就站到中间的了啊， 他为什么不站左边那个呢？那懂他是因为要超车还是什么？我等一下到前面， 后面到下一个路段，我强行给他掰到可变车道上，我看他，他难道就一定会刹停就不会去直行了吗？还是怎么样？我要看一下他这个支架判断的逻辑在这种 河边车道上的逻辑是什么。还是靠右走。这里靠右走没问题啊，因为靠右的话我们通行小李会多多两个车位。呦呦呦呦，在干什么？往左变道啊 往左变道啊，怎么他逼到这个三轮车后面来了？往左变道。小爱同学，哎，往左变道， 哎呀，自己知道当前不支持变道，请先关闭转向灯，刚才是左边那个车道上有一辆车，他就不去变了。我觉得还是不够拟人啊，但是他以安全为导向，当时也也能理解也能理解。 然后我现在是这样放开我看多久啊？你看，比如说我先抓着抓着从我放开开始数，一二三四五六七八九十十一 十一秒，十一秒他就开始提醒了，就是没有那个语音提醒，但是文字提醒刚才是出来了。小爱同学，你说车在前面的车 还不支持这么调节？试试说不要变道超车。小爱同学，怎么了？把前面的车超掉还不支持这么？小爱同学，向右变道， 正在尝试向右变道，真的？ 叔叔后面啊，站到叔叔后面， ok， 你 看到他还是站到中间了？我现在把他带到右边那个车道，我看他会不会变回来。小爱同学，你说向右变道， 正在尝试向右变道， ok， 我 们现在到可变车道上了，看他会不会自己走过去啊。我现在一点刹车油门不带， ok， 他 会，但是他减速了，就是他在这种可变车道上他会减速，如果我不干预他的话，他一定会自己变回来。二点七公里后，比如说现在左边是可变车道，我深想谨慎驾驶，我现在就打左转向，看他会不会自己变回来。转向是我打的，我看他会不会变回来。 你们可以看到他现在无限减速，前面是绿灯啊，这里是直行，但他无限减速不知道为什么刹停了，这是我踩的电门，我踩了一下电门，他走了。 嗯，这个逻辑还是有点问题的。还是有点问题，就是这个栈道逻辑。我觉得还是还是可以再优化一下还是可以再优化一下，然后现在我们现在站在最右边的可变车道上，往右走，往右走，往右走。我打了，但他没变啊，他没有变啊，他没有变这个车道。 嗯，还是需要优化，我觉得栈道逻辑还是在后面，后期还是可以再优化一下。 就大家可以看到导航上现在显示左边左二可变，左三直行左四可变，其实左四你可以看到这边是没车的，正常我们人开可能会站在这个车道上，这样起步可以快一点，但是他不是，他一定要站在这个直行车道上 走啊。睡着了。小爱同学，哎，怎么了？速度太慢了， 帮你把车速调快了，很有意思。这语音控制真的太有意思了， 看这里，还有前方学校路段，请注意观察。嗯，支架真的升级了不少，很大提升很大提升，但是还是有待改进有待改进， 嗯，可以看到吗？刚才左边是可变，这边是直行的，他就站到直行。嗯， 两百米处路左侧有限速，三十，拍照当前车速四十七，您已超速。向左变道。 小爱同学，哎，向左变道，正在尝试向左变道，前方有辆归宿车，要超掉它， 还不支持这么调节。试试说不要变道超车，这辆车在干什么呀？路横在路中间，不知道在干什么。 小爱同学，嗯，速度太慢了。小爱同学，帮你把车速调快了吗？速度调到七十搞定。直行过，当前红绿灯斜后三百米右转， 前面也有归宿车 右转，我到现在好像是没有接管过的。好像是没有接管过哦，前面有车，给它杀了干啥？这个车逆行，吓死我了。 三百米后在道路尽头左转， ok， 其实现在是其实现在这种路段才是最难的路段，因为人车、电瓶车就慢慢路段变得非常复杂啊，看他怎么处理那个红绿灯，怎么刚才三二一，然后又 呦呦呦呦，又是红灯？骗我看一下最新版支架，在这种人车电瓶车乱七八糟各种的交互的路段，他的表现怎么样？在道路尽头右转，右转后进入左侧道路，右边有电瓶车，前方有电瓶车，左边有行人。 那怎么处理啊？啊？他选择礼让行人啊，他选择礼让行人， ok， 没问题啊。然后他现在自己在走，哎，前方又有行人， ok， 安全为主啊。这个我觉得倒没问题。倒没什么大问题， 我觉得让人的确是第一位啊。这个这个，这个还是很重要的，也许在澄清。小爱同学，哎，速度太慢了。 右转右转帮你把车速调快了，你们可以看到这里其实应该站这个直行车道，这里虽然右转也行，但正常我们都站直行，然后过去再右转的。我不知道他为什么就在这里，就是开始站这个右转车道了。 这里是处理是有一点小问题。嗯，站道其实是有一点站错了，因为导航上显示这里是要站直行车道，然后过来右转的，但是他站了右转车道过来。嗯， 反正这个栈道逻辑跟导航是又有点背驰了。我也不太懂 这里。我觉得反正就是栈道逻辑，从上个版本一点一二还是一点一三版本，到现在这个一点一六的版本，我觉得他的栈道逻辑都是需要优化的， 包括这个弯道，你看之前，其实走这个弯道能走到三四十码，现在只走十几二十码，比之前也要慢啊。小爱同学，我在车速调快到六十搞定，整体还是比之前慢一些。 ok， 这里还可以啊，前方的话这里要红灯，要等 直行过当前红绿灯，随后三百米左转，你可以看到现在这个路段右边有电瓶车，他这识别到了左边的小三轮子，也识别到了人车电瓶。 这个模型处理速度还是很快的，但是就看他处理的方式会不会比较智能。然后现在前方马上我们要进内部路了。看他从以前是从这个 端到端到左转巡卫泊车处理是有点问题的，看他现在这个，嗯，这个叫什么？ h a d， 直接切换到巡卫泊车，看处理怎么样。我不知道为什么，这里他现在刹停了，都快快刹停了，非常非常慢啊。 ok， 还是可以控制车辆泊车已退出。 ok， 是 这一段巡越泊车的记忆，他一直有问题啊，左转一直有点问题，随后到达目的地，我觉得目的地附近他的切换是没有问题的，但是他每次这个巡越泊车， 他总是会识别到前面的那个停车场。回头这里我重新记忆一下，看他这一段结尾这段能不能不出错，开始寻位泊车了。 ok， 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01:59查看AI文稿AI文稿兄弟们，普通 yu 七想要获得专属 gt 的 开场动画，首先我们就是要下载开场视频。呃，下载开场视频的话，我们首先要打开车机当中的应用商城， 然后在应用商城当中找到抖音。啊，我这里已经下载好了，没有的可以下载，然后打开它，打开它之后我们找到呃消息， 消息当中你可以自己去上传视频，因为它是可以连接你的账号的，然后你也可以加入我这个分享群，我在这里面发了。呃就是视频原件，然后打开它，点下暂停，看右上角，这里是有一个下载按钮，我们点击下载按钮， 然后他就已经下载到了车机。呃，在车机的哪个位置呢？我们找到呃影像记录，在影像记录当中找到相册，然后刚刚下载的视频就在这里了，我们点开。好，这个时候你要确保你的这个视频是音音量已经打开的， 然后我们点击播放，并且挑战到全屏。好，这个时候通过小爱来把它退出到桌面，小爱同学，我在打开桌面， 这样子我们就已经把视频设置好了，这个时候我们开始设置超级任务，超级任务当中呢，我这里已经全全部设置好了。我我这个开启模式是在驻车的状态下，然后调至运动模式，他就会打开刚刚那个视频，并且播放 我们的 g t 专属的这个音乐。还有打开我们呃一点一六版本最新的这个双仓模式的天际屏，我们呃来试一下。
38米有车
01:39查看AI文稿AI文稿小米预期提车后的四项设置，设置好之后，你的爱车将会更加好看。第一个更改的就是这个续航显示，默认的续航是 c l t c， 我 们打开充放电设置往下滑，把这个剩余电量 c l t c 改成预估续航。第二个就这个门窗锁，我们往下翻， 找到这个无感解锁，我们改为拉门自动解锁，靠近自动解锁呢会让我们车门一直开启关闭，比较耗电，解锁范围我们就改为 警主驾车门下面五个选项呢，我们默认开启，这样设置下来之后会让我们的行车更加安全。第三个是坐姿，方向盘、后视镜的调整，都在这个车辆控制里，座椅侧边的按钮全部与座椅相关，这个是座椅的前后控制，上面这个是腿托的前后控制， 这个是座椅靠背的调整，这个呢是腰托的调整，往前一顶，腰托会拖起来拖着我们的腰。后视镜的调节，我们点击这个后视镜调节按钮，此时通过多功能方向盘上的按钮来进行后视镜的调节。滚轮左右的按钮控制后视镜的 往外往内，滚轮控制后视镜的往上往下，右侧后视镜呢用右侧的滚轮按键 同理。第四呢是驾驶模式调整，不同的驾驶模式让与其看起来像不同的车型。是厂家呢，根据不同的路况，不同的驾驶习惯设置的，可以选择你自己喜欢的一套， 同时呢也可以根据自己的喜好然后进行自定义的设置。这里说一下呢，如果我们习惯开油车的话，那么建议调成这个舒适 试驾习惯，会让我们的预期开起来更加平滑顺畅，更符合油车老司机的驾驶习惯。以上就是给大家总结的四个实用设置，大家还有什么想要了解的可以打在评论区，我们一起交流下。
29🌽哦一西的Yu7
01:31查看AI文稿AI文稿小米预期新车提回家，连这几个骑马的功能你要不知道的话，那你这二三十万的买车钱不都白花了吗？ 今天就给大家分享四个非常实用的隐藏功能，记不住的车可以点赞收藏。首先，咱们在充电的时候，有时候遇到那个充电头拔不下来的情况，这时候大家千万不要用蛮力去拽它，如果损坏了充电口，那修起来可就太贵了。其实只要打开后备箱，在靠近充电口，那修起来可就太贵了。其实只要打开后备箱，在靠近充电口，那有这么一根黄线， 给它这么一揪就可以拿下来了。第二，小米一七的中控大屏和天际屏确实非常好看，但如果遇到卡顿死机的情况，那咱这车就没法开了吗？其实只要把方向盘左右两边这个滚轮同时按住，大概保持十秒，咱们的车机就会自动重启， 百分之九十以上的车机问题通过重启都能解决。第三，预期还有一个经常会用到的一个关乎安全的隐藏功能，咱们一定要给它提前设置好。咱们打开设置，找到这个辅助驾驶，然后下拉 找到车门开启预警，给它设置成预警并延迟开门，这样咱们在下车的时候，如果没有看到有车开过来，车子就可以自动实现延迟开门，避免事故的发生。 最后，如果发生特殊情况，四个车窗和车位全都打不开了怎么办？咱们找到后备箱锁的这个位置，这块有一个小盖板，给它这么打开之后呢， 里边有一个白色按钮，给它这么按下去，咱们的后备箱就可以打开了，关键的时候这个位置完全可以当一个逃生通道来使用。大家都记住了吗？点个关注吧，下期给大家分享小米预期的音响怎么设置才能达到殿堂级音响哈曼卡顿的音响效果。
63大羽的小米YU7
01:34查看AI文稿AI文稿很多人问这个是怎么设置的， 其实它就是一个超级任务，然后我设置的一个条件就是主驾成员上车时就会呃进行下面这些操作，这个画面是需要你把它先保存到这个相册里面， 比如这里这个就是他那个画面。这个视频保存的方法就是在抖音的车机系统里面，你们下载一个抖音，然后把这个呃视频发到抖音上，你再保保存到车机就 ok 了，那你会看到他有那个 呃上下的框就会不好看，所以你可以点一下屏幕，这个时候呢你跟车机说小爱同学，哎，回到主界面 就 ok 了。然后你这个时候就可以运行这个，运行这个超级任务，你就会发现它是没有那个边框的， 看到吧，可以搭配这个个性化音效启动这个超级任务一起去使用啊。 就是你到时候上车的时候呢你你主驾上车先播放这个欢迎的动画跟这个音效，然后当你系上这个安全带的时候呢，他还会呃车内跟车外都会听到这个呃跑车呃响车能启动的一个声音。
1628阿至开su7
06:50查看AI文稿AI文稿c l t c 纯电续航里程六百四十三公里的话，那按照以往深度体验小米其他车型的经验，日常开差不多能打个七折，实际跑个四百多公里应该还是挺轻松的， 所以二十到二十五万的预算范围想考虑一台纯电车型。那么今天我们来看一下这个刚刚上市的小米预期标准版有何主要特点，真实体验怎样？值不值得考虑。车长四九九九毫米，轴距三千毫米，整基本也能用 c 级车的尺寸， b 级车的空间这句话来形容，那牺牲掉的空间倒也不能算是浪费吧， 都用来凹造型了。标准版的电机功率跟长续航版一致为两百三十五千瓦，也是后置单电机，不过电池容量从九十六点三度换为了七十三度。 c l t c 纯电续航里程六百七十三公里， 目前网上没有针对这个版本续航实测且到店试驾试驾距离较短的情况下，想知道这个版本真实续航表现，倒也有一个思路，那就是参考二五款后驱长续航版本的真实车主反馈的续航达成率，换算一下也能了解个大概，因为两个版本车身造型一样，风阻系数一样，电机功率一样，整备质量也仅相差一百多公斤， 这个部分其实可以让 ai 辅助帮我们搜索一下，那最终得出这款车在全国地区普遍综合续航达成率的中位数为百分之七十，那这个数据跟我以往试驾小米其他车型的续航达成率倒是非常吻合，所以按七折来算的话，那这个标准版日常开实际能跑个四百多公里应该是问题不大，当然这只是推测，到时候有实测的话，还是以实测为准。 而实际开起来，这台车在底盘的风格上仍然走的那种坚固家用，软硬适中的取向。如果做对比的话，比如说特斯拉 model y 那 种是最硬的，抗侧倾极限很高，牺牲舒适。 再比如前面有台吉克七 x， 它是适中稍微偏一点点硬了。而这个小米一七呢，则是三台车里面相对更软的，当然不是那种一味的软塌塌，也不摇晃， 更多的是一种适中兼顾的取向。然后转弯半径有惊喜。就像现在这个掉头动作，他其实表现出了跟我心理预期那种三米轴距，五米车长不太相符的灵活性。后来查了一下，他的转弯半径其实只有五点七米，反而体型比他更小的 model y 转弯半径要达到六米。 所以这台车占地面积大，车头长啊，泊车的时候确实有点吃力，但真正开起来掉头倒挺灵活的。 然后这个版本的外观内饰功能配置简单的过眼。另外除了这个预期，标准版这次还新上市了预期 gt， 关于新车更全面的信息，想看的内容都在这，还有车圈大咖精彩解读， 因为这个版本和长续航版本的主要差异就体现在电池容量和续航里程上，所以外观内饰倒是一眼很难看出来跟中高配有什么区别，不会有那种所谓的低配感。特别是这台展车还选装了火山灰的车漆和二十英寸的轮毂啊，当然这两个是要加钱的，不过电动的前备箱开启方式这个是免费的， 三平米多的蚌壳式引擎盖，打开像啊变形金刚一样，家里有小孩的话，他一定会非常喜欢这个功能，每次都抢着帮你开。然后打开之后内部是一个一百四十一升容积的前备箱，然后这里还有一个带排水口的设计啊，这是他的前备箱。我们再来看一下后备箱的储物能力， 从这个角度非常的明显的看出来是一个大溜背的设计，所以后备箱打开之后，对内部的垂直高度会有一些影响啊，不方便落的特别高，但是近身目测非常不错啊。官方给出的后备箱总体容积是六百七十八升，其实真的不小了，然后下方 啊是一个比较深的隐藏式的下沉空间。后备箱的功能配置上，左边有这个电动按钮，控制后排座椅的一键电动折叠，然后右边是一个一百八十瓦的十二伏电源接口，然后这个版本也是带有六点六千瓦的外放电功能，放倒之后的平整度看一下 也是非常不错的，所以真要有户外露营的需求的话也能胜任。 所以他这种长车头，大溜背，左突右翘的造型啊，确实会对空间有一定的牺牲，但总体的尺寸摆在这，占地面积摆在这，所以真要家用的话，这种前前后后的储物空间也是非常绰绰有余的。 然后另外这种流线型的低风阻车身还有一点好处，就是高速电耗会比较高。之前深度，呃，高速电耗会比较低啊，之前深度体验过二五款的 高速，很轻易能够把它的电耗控制在二十度以内。接下来上车看一下内饰，前排虽然造型看不出来，但理念上个人感觉有一点跟特斯拉是比较接近的理念，那就是小体积中控台加小直径方向盘的设计，那这样坐到前排之后，在空间上就会有一种比较明显的宽敞感， 然后又通过车机系统远端的这个远端屏，加上比较充盈的氛围灯，进一步拔高其科技感和豪华感。那先来看看车机啊，无需多言，本身照数码出身的，所以它做出来的车机简直就是降维打击，非常好用。 然后三指左滑右滑，可以切换是标签主页还是这个车控主页，同时它还兼容苹果的无线 carplay 功能 啊。前方的远端屏也是分为左边、中间和右边三块区域，然后可以对三块区域的 啊内容进行单独的设置啊。在这个显示界面里可以看到它里面提供了非常多样化的个性化设定啊，比如说仪表、媒体、时钟、地图都有不同样式的标签，或者可以有几种他预设的组合啊，看一下 啊。其他细节方面，方向盘啊跟老款一样没有什么变化，左边是控制自驾，右边是驾驶模式调节，还有这个 boost 模式。那浅色内饰唯一有一点不好就是它 这个连接，连接件我感觉像家里的水管一样，非常没有质感，如果是黑色内饰估计会好一些。前排的其他功能方面，这个标准版也是双无线快充带散热的，然后两个很深的带纤维的杯架，然后对开门的中央扶手，然后手套箱是在车机里面打开， 它中控台体积小，但这个手套箱里面还是特别深的，我这还够不到底。 然后这里啊，这个面板很薄，所以下方的这个下沉空间也是非常的宽敞，如果是女生的话，可以甚至都可以常备一双平底鞋在这里。不过标准版的前排不支持选装零重力座椅啊，方向盘当然也是手动调节的。 接下来再看一下后排的乘坐空间，像我一百七十九厘米的身高，一百六十多斤点的体重，前排已经按我体型调整好了，此时坐的后排腿部的余量大约是两拳左右，坐垫的长度对腿部衬托也非常到位，靠背的角度也是支持非常 大角度的这个后仰。所以总的来说，虽然为了帅导致得放率不高，但毕竟尺寸摆在这，家用空间倒也充裕。同时标准版里里外外都还说的过去，没有明显的所谓低配感， 追求极致的极简高效，那就特斯拉 model y 不 想要这么大的占地面积，同时内部得房率还想有所保证，那就即可。七 x 可以 适当牺牲一点泊车时的便利性，但换来可以兼顾家用于个人情绪价值的话，那就这台车。
1998小司看车
01:05查看AI文稿AI文稿设置与七 g t 同款的开机动画需要解决以下问题，第一就是关于视频，目前最简单的方法就是我发到群里，然后你们在车机里打开抖音下载， 但是大家的车型不一样，当然想要定制视频尾椎的话，大家可以使用 ar 软件，豆包千万吉梦，你喜欢哪个就用哪一个，关键词使用这个就可以了，剩下的描述大家可以自由发挥。第二就是自己做的 ar 视频有水印怎么办？大家可以看一下这个软件。 第三个视频的满屏格式是十六比十， ar 输出不了，但是可以手动放大，并且需要使用小爱返回桌面。第四就是视频播放之后的音频，我这边导出了，大家来可以找我领。第五个就是超级任务的指令，预期的看这个， 速记的看这个。第六个就是预期 d t 的 锁车和充电音效， 这个动画非原声的锁车和充电音效，这个动画非原声的锁车和充电音效，这个动画非原声的锁车和充电音效。
195宝宸来了
01:57查看AI文稿AI文稿高速上山下山，让我们看看预期标准长续航版本到底续航如何？ ok， 兄弟们，好，这一次的话因为要跑一趟黔东南，那正好趁着这次呢，我们去测试一下预期到底它的续航如何？ ok， 现在的话是电量是百分之九十八，然后 c o t c 续航是七百九十七，预估续航是五百八十六， 然后我们把行程全部给清零。 ok， 那 我们就出发了。 哈喽，兄弟们，我们关于预期的能耗测试已经结束了，因为我们的行程包含三天两夜，所以有两晚的一个注册能耗会在计算的时候给他排除，也会标记在片尾的表格里， 因为我们测试不像专业的机构或者是专业的一些媒体测保持多少速度去测试，我们更多的是自己的一个实用场景，所以呢，数据仅供参考，那对大家如果有帮助，希望大家点点赞，关注、收藏， ok， 那 我们下期见。
01:42查看AI文稿AI文稿好，我先教大家怎么去设置啊？然后我的分享码先给大家放出来， 这是我的分享码，获取我的分享码之后，我们在这个哨兵影像里面这个视频，首先我们把这个视频从抖音保存到这里，我们打开抖音， 然后在我的这个这个音效群里面，然后就打开我的音效，然后进去下载，它会是高清的进去下载，然后它就会默认到保存到我们这个 影像影像里面。然后第一个就是我们打开它 啊，然后就是一个定时任务就完成了，这是我们的这个小米速七 max 的。 然后呢就是这个影像嘛，这个音乐啊，这都是全自动的，可以调自己调一些这个。嗯，媒体的音量包括延迟 啊，这个具体呢就是其他的音效呢？也有，我也会发到这个群里面。嗯，然后就先这样吧。
3120爱吃粉桃子
01:14查看AI文稿AI文稿你的小米是不是满血版？小爱同学在向右变道，正在尝试向右变道 这几个实用又智能的功能，如果没有打开，那你的车就白买了。先打开这个驾驶编号，能量回收调到适中，这样开起来更加的舒适， 而且还省电。切换驾驶模式的时候，转向手感也会跟着变化，有些车主会很不习惯打开这个转向，手感独立调节就可以了。还有这个近距离预警，可以设置早点提醒还是晚一点提醒，这个新手老手都觉得实用，这一点必须给小米点个赞。接下来辅助驾驶这些功能就很实 用了，打开这个语音控车就可以语音控制辅助驾驶了。小爱同学在开慢一点，帮你把车速调慢了。 哨兵模式还有一个很重要的就是这个语音告警和手机端查看高危事件一定要打开。最后找到超级小爱，打开车外连续对话，这样你在车外也可以持续跟小爱聊天了。 小爱大模型记忆， ai 控制直接全部打开，这样你的车机智能性就直接拉满新版本，实用又省心的功能就是这些，剩下的我再帮你们研究一下，关注我，每天分享一个用车技巧。
15湾畔车房