名爵MG4无线充电可以关吗
关于名爵 mg 四这台车，我给大家总结了一些缺点和优点，都是我个人的一些真实感受。首先第一个，这个车在行驶中的胎噪、风噪都比较明显， 可能是价格原因，成本控制，这个级别的车隔音都很一般。第二个，这个车的机盖特别大，大家可以看到它的整个机盖是全包的，这就导致我们在台的时候 会感觉非常重，而且我们在关的时候必须一次性的用力给它砸下来，不然的话还得再去车里面拉开关再去关。第三个，这个车的浅色内饰，比方手经常能摸到的地方 是真的非常容易脏，搞不懂为什么不能多设计深色内饰供选择，所以只能常备上清洁剂改善。第四个，这个车的底盘比较低的，不然一不小心就容易磕底盘。第五，开机的时间太慢了， 车可以挂挡开走了，车机屏幕还没有加载好。第六，苹果的生态互联偶尔卡住或闪退不够稳定，所以直接安排上这个手机支架了，更快捷高效。再来讲一下这台车的优点，这台车的电耗真的非常低，基本上城区行驶的话就是十一 十二左右，虽然我这边显示是十四点五，但是这个是我的综合电耗，加上了高速的电耗十六 十七左右，我觉得对于这辆小车来说已经是非常可以了，既可以满足日常通勤，还可以高速高强度的行驶。第二个，空间比较不错，前排会相对舒服些，但是后排的空间也还可以，后排坐三个人都游刃有余。 后备箱的空间也很足，不仅上层可以放，下层的隐藏空间也特别能装，我觉得这台车在这个价位，它的质量、实用性是完全够用的。
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00:25查看AI文稿AI文稿名爵 m g 四的车友看过来，我们的 m g 四自带五十瓦快充，但是不要把车钥匙、充电宝或者银行卡、加油卡之类的放在面板上，会容易因为过热造成损伤。想要预防这些问题，打开我们的设置， 点开安全，再把无线充电面板关掉就可以了，快去试试吧。手机，嗯，这个是没有充电了。
15漂亮当饭吃
01:26查看AI文稿AI文稿名爵 mg 四、车内隐藏功能一、间隙雨刮档位调节，划开下拉菜单，中间这里有个雨刮间歇档，默认标准十来秒刮一下，可以把它调成高或者极高，四到五秒刮一次。二、 车机导航投到仪表屏两种方法，一个是下拉菜单，这里表盘式图就是时速表，点一下换成地图式图，然后挂挡就会有地图弹出，但是只支持百度地图。另一个就是方向盘上两个小块按键，按一下可以切换地图或仪表，这个更快捷。三、 后视镜加热全系都带的，很多人不知道哪里开启，按下双闪旁边的按键就可以开启，这个按键是后挡风除雾加后视镜加热。四、 自动驻车开启自动控制这个自动驻车打开平时等红灯，不用一直踩刹车，解放你的爱角，很不错，绿灯一亮给电就走。五、 行驶中播放视频，点开设置最下面安全设置，这里打开行车播放视频，如果是高配无线充电面板开关也在这里。六、 快捷更换雨刮器点开设置到车辆选项，雨刮后视镜，打开雨刮维修模式，雨刮器就竖立起来了，方便你去更换或者检查雨刮搞好之后关闭即可。七、 门锁设置如果点的主驾车门，那么解锁车辆后只能主驾门才能打开进入，其他车门打不开，所以需要选择所有车门选项。车友们都学会了吗？学会的车友记得点赞关注蘑菇！
86蘑菇的名爵MG4
05:51查看AI文稿AI文稿昨天租了一台二零二六款的名爵四，然后跑了一百多公里，有点小惊喜的感觉， 嗯，甚至于对我个人来说有点捡到宝的感觉。因为这个车我昨天租的时候，那个租车公司的小哥就问我是不是要买这款车， 他说很多人就是租完这款车试驾过之后都准备买这款车了，我当时其实觉得就当笑话听了，但是我这开了一百多公里下来，我觉得这个车真的是至少是戳中我个人的这种用车的喜好了。 这个名爵是全系标配的，都是一百二十千瓦的电机，你要知道吉利星苑入门车型才五十八千瓦的电机还不到这个一半。所以说对于我这种喜欢开车的人来说， 这就像你手里赚着两万块钱跟赚着一万块钱去逛街的区别，那真的是区别大了去了。除了动力之外，我觉得这个车外观也比较符合我的审美，至少我作为一个男士，我觉得 就我对男生的了解来说，这个外观肯定是比吉利星苑更适合男车主，这个就是我个人的观点吧，仅供参考。然后这款车就是除了动力强，然后外观好看， 他的续航和底盘也是很不错的，这入门的续航就达到了四百三十七公里，这个比星苑的三百一十公里要多了一百多公里呢。 然后这个底盘结构，它是前置前驱，然后后边是扭力梁的非独立悬架，按说这个跟吉利星愿就是完全不同的类型了，因为吉利星愿是后置后驱，后边是呃多连杆的独立悬架， 但是吉利星愿那个车它底盘整体来说它是偏那种舒适性取向的，就是开起来飘飘呼呼，软软呼呼的 啊，不适合激烈驾驶，就当时我试驾那个车，非常明确的感受就是那个车不适合激烈驾驶。这个车虽然后边是牛力良，前面是麦弗逊，但是这款车的底盘质感比星愿要好， 而且好的很明显就是这款车的底盘感觉很沉稳，很厚重，开起来不像开小车的感觉，也不像开廉价车的感觉，我觉得甚至比我试驾过的一些十几万的车的底盘开起来还要好。然后我们再来看一下车里边， 这车是一个最低配车型，所以说这车里边配置就看起来没什么高级感了。这块用了软包，其他硬塑料座椅，它是带了个座椅套，其实这个最低配标配的是织物材质的座椅， 包括方向盘也是这种硬质塑料的，不过好歹是一个多功能方向盘， 仪表也不大，中控屏也不大，功能也一般，但是我觉得个人家庭用车的话，一般也很少会买最低配，你要是上个次低配的话，那这儿就换成更大的这个中控屏，包括用上了八幺五五芯片， 功能也会更多，那体验肯定会好很多。这一块这注册公司也带了个保护套， 天窗也没有，但是视野还挺好的，大家感觉一下，它这个视野两边带了两个小三角窗，它这个坐姿你哪怕调到最高也不会顶头。 我现在把座椅已经调到最高了，我身高幺七五，这上面还有这么多空间，就是你把座椅调高之后，你开起来有点像那种开 suv 的 感觉，就不像开一个两厢小车。走，我们再去看一下后排空间， 这车的轴距是达到了二七五零毫米，定位是一个紧凑型，当然他这个空间也对得起他这个定位。 看西部空间，下边这个空间也很大，脚伸进去非常的舒服。 看一下前排整体设计， 后排这个座椅角度我觉得也很舒服， 这最低配靠背是整体放倒的，需要两边一起拉。 后备箱空间是四百多升，然后吉利星苑正常的后备箱空间是三百多升，这个是明显要更大一点的。 当然并不是说吉利星苑就没有优点了，吉利星苑它除了前后独立悬架之外 啊，他最大的优点就是用的宁德时代的零三铁锂电池，然后这个车的中低配用的是瑞普兰军的电池， 只有一个次顶配用的是宁德时代的零三铁锂。这车的还有一个劣势，我觉得就是它的知名度吧，在路上见的不多，我觉得本身这款车产品实力是不错的，包括性价比也不错，就是热度没上来。 很多人可能买车的时候只知道星苑、海鸥这些，就不知道有这么一款车，大家如果感兴趣的话可以去试驾体验一下。
4518带你试驾
01:18查看AI文稿AI文稿明据案记四、连用户手册上都没有的隐藏功能，新提的爱车这几项设置记得先调好，每一处都让你的爱车更好开、更好用。 d 三六零全景设置进入三六零界面，找到设置，将起步影像和侧后盲区辅助打开，透明车身调为中，这样我们在车辆转弯或上坡时， 全景影像会自动开启，方便观察周围，减少视野盲区。第二，空调设置进入空调设置界面，打开空调自干燥厨卫，厨卫打开，车辆会自动短时通风，有助于散发异味，保持车内空气清新。 第三，车辆控制设置进入车辆控制，开启锁车自动关窗，锁车后车窗自动升起，避免忘关车窗。第四，驾驶相关设置能量回收介意设为低 或高档，在松油门时坡拽感较强，容易导致晕车。再制动控制把舒适刹停关闭，刹车过程会更有效刹停，避免追尾。第五，灯光设置一，近光灯高度建议选一或两档最为合适，明档可能影响对向车辆。车内灯打开，开门照明， 晚上车自动亮灯，方便又温馨。延迟照明可关闭，无太多实际用途。六、很多车友吐槽雨刮速度太慢，可以从默认的标准调为高，很好的解决雨天与刮刮的慢的困扰。车友们都学会了吗？学会的车友记得点赞关注蘑菇！
3104蘑菇的名爵MG4
00:52查看AI文稿AI文稿提了名爵 m 技四一定要知道的车机功能，按技四每辆车不管是低配还是高配都有一个离车保电的功能，那么比如说你现在开车到一个地方，你需要去超市买瓶水，然后又不想车上断电， 想保持我们的空调一直开着，那这个时候我们就可以开启离车保电的功能，这个地方有个时间的显示，我们一般选择这个就行。这个功能打开之后，车上空调可以保持一直开着，当我们下车锁车的时候， 我们的车辆是不会断电的。另外一种情况就是关闭电源，也就是说我们在车内，你想坐在车内歇一会，然后又不想用这个电的话，我们在车里的话可以直接点这个一键下电，关闭完之后 想要重新启动这个电源的话，直接踩一脚刹车，它又会重新通电起动。车友都学会了吗？学会的车友记得点赞关注蘑菇。
341蘑菇的名爵MG4
04:58查看AI文稿AI文稿名爵 m g 四这台车为什么能在 a 零级别这个市场里面卖的这么好？很多人都会说是因为这台车的空间大，它的操控好，其实在我看啊，都不是，主要还是因为这台车它给了你一个在 a 零级这个价位里面很少见很稀有很实用的这么一个配置。 那么这个配置是什么呢？这台车值不值得你买呢？它有什么需要注意的优缺点呢？这一条视频就跟大家讲清楚。首先先讲一下这台车的优点，第一个就是刚刚所说的很重要的配置 是什么呢？就这台车的电池比其他车的电池多加了十度的电，那么这个十度的电看似你加的是不多吧，但是你对于同级别这种三十到四十度起步的电池，名爵 m 四这台车入门就是四十到五十度，它这种 比例提升其实是巨大的，在这种长途的续航啊，大大缓解你的效率，你在这种充电次数上面，甚至是你这种露营放电上面，它整个体验感都会因为多这个十度电更上一层楼。 同时你要考虑到对于小车来说，电池的成本是占整车成本的一大块， mg 四这台车能给你配备同级别最大的这么一块电池，也是从侧面凸显出了这台车整车的性价比。 然后第二点，也就是这台车的整个驾驶感受，我觉得对于这个级别上来说也算是蛮不错的了，它整个底盘偏硬很整，提速也很快，是属于那种运动风格的调教，虽然它的这种调教还是相对来说不错的，所以说你没有那种明显的廉价感， 整体的这种油门平顺性，转向的指向性，在这个十万块钱的价位里面，我觉得做的还是蛮合格的。但是有一说一，网上很多人都拿这台车跟 id 三比，就是它跟 id 三的整个驾驶质感操控上面，我说实话还是有明显的差距。 然后第三个优点就是这台车整车的防晒属性我觉得也是属于拉满的，它的前挡和侧挡都能隔绝百分之九十九的紫外线，对于那种怕被晒黑的女生来说，这种配置它其实就非常的贴心了，你在夏天的时候就不需要涂防晒霜，也不需要穿冰袖来开车，那么这台车有什么需要注意的缺点呢？ 首先第一点就是这台车的这个前挡风玻璃的这种透光度我觉得也是有一定问题的，刚刚也说了，就是这台车的前挡风玻璃和侧玻璃都是可以隔绝百分之九十九的紫外线的，但是前挡能抵御紫外线的关键原因是因为它用了镀银的这个工艺的， 这个镀银的工艺会导致他这个前挡你从视觉上面看上去他是有一层灰蒙蒙的感觉的。在试驾的过程可以着重的体验一下，就是你看前挡风玻璃之后，你再去看侧挡风玻璃，这两个玻璃之间是存在着明显的清晰度和色差。并且需要注意的是，如果你买车的时候，你选择一个浅色的内饰 主驾，在特定的阳光照射下，仪表台和玻璃会形成一定的反光，如果再叠加上这种镀银玻璃这种灰蒙蒙的质感，整体的视野就会相对来说比较差，不过也是有一定解决办法的，你可以到网上去买一个遮光垫，然后放在主仪表台上面，这样对于反光会形成一定的抑制作用，但是这个镀银玻璃他就是没有办法隔绝的， 所以想买这台车之前一定要考虑到这个玻璃的这种色差你到底能不能适应。然后第二个需要注意的问题就是这台车的刹车脚感，整个刹车的脚感可以说是前段比较空，后段又比较急， 刚接触这台车的时候，你对它的整个脚感不太熟悉，你会容易踩的比较实，刹车过头直观上来说它就是不够限行，在一定程度上它前期是会影响到成员的舒适性的， 在车拿到手之后，你可能需要一定的时间去适应这个刹车的脚感。然后第三个缺点就是这台车它这个座椅对于腰部支撑其实是不太到位，不太舒服的， 就是在这个价位里面，我也试驾过像新月啊，像 g 五 t 这台车，前面两台车它都是有足够的腰部支撑的，整个座椅的舒适性我觉得是 ok 的。 但是在 m g 四这台车上面，它这个座椅的这个 位置啊，它确实也是有一定的支撑凸起的，我再去店里看这台车时候也看到了，也摸到了，但是它整体这个支撑度其实是不到位的，就是当你长时间开这台车的时候，你会发现你的这种腰部它是悬空的，当然这也是有解决办法，就是你去往 网上买一个适合自己的腰口。然后第四个就是我觉得这台车在整个用料方面它是有一点扣的，就是我在试驾这台车的时候，其实我去了两家店，就是在两家店里的两台试驾车上面，我都能明显的闻到新车的异味。那么当你拿到这台车，你可能前一两个月就要放到太阳底下进行暴晒，或者去特地的做一个趣味的处理。 同时在配置上，这台车的后备箱是全系没有照明灯的，你在夜间要拿个东西时候，他就会非常的不方便。当然解决办法也是有的，你就是花钱到网上去买个灯带，然后装到后备箱里面就 ok 了。那么这台车到底适合什么样的人供 你结合它的配置，它的这种底盘来调教它这种足够大的电池，这么快的加速，外加为了防晒而添加的这种镀银玻璃，以及和 oppo 联合打造的这种车机，就很明显它是卖给年轻群体。在你预算只有十万的情况下，名爵 m 四这台车真的可以算是诚意十足，吸引力满满。那么什么样的人不适合买这台车 呢？首先就是家用需求的用户，这台车偏快的加速，偏运动的底盘，会导致成员的舒适性明显的下降。其次如果你是对细节也有一些要求的用户，那么这台车也不适合你， 因为它不是一个完美的产品，它挡风玻璃所造成的色差，反光，刹车脚感的这种不现行，以及那些需要你适应的配置小缺陷，都是对细节控的一种折磨。可是话又说回来，不管怎么说，它只是一台十万块钱的小车，它真的是很难做到面面俱到的。
1441逸恒说车
01:10查看AI文稿AI文稿名爵 m g 四新车到家之后，这些设置一定要更改，会让你的用车体验有很大提升。首先第一个点击车辆设置，在智能化里划到最下方，打开这个停车拍照功能，打开之后我们在手机上就可以查看停车时 车子四周的情况。第二个，我们点击设置，点击灯光，车外灯外部灯光在这里打开这个自动大灯，打开之后，我们车子在白天自动关闭大灯，晚上自动开启大灯。第三个，我们点击车辆，在这里打开这个锁车自动关窗，这样我们下车锁车后， 四个窗户都会自动升起来，避免下车忘记关窗。第四个，我们点击驾驶体验，如果觉得自带的模式转向力度偏轻或偏重，这样的话可以在自定义模式下调节轻重，更符合个人用车需求，开起来更舒服。然后在制动控制里 把这个舒适刹停给关闭，这样刹车就会变得更加灵敏。第五个，在驾驶体验力下滑，把这个滑行能量回馈强度调为低，因为高的滑行能量回馈它会有一定的拖拽感，开起来感觉很不舒服， 容易晕车。所以说我们调为低，它就类似于油车一样，松开油门它就会滑行，开起来更加舒服。
63蘑菇的名爵MG4
01:19查看AI文稿AI文稿名爵 m g 四新车到家，一定要把这个车上的隐藏功能学习一下，不然这个车真的等于白买。首先第一个，当我们遇到车机死机或者卡顿的时候，不要急着打电话找四 s 店，可以在方向盘位置长按左右两侧的这个按键，一直按不松手十秒车机就可以进行强制重启， 就能恢复正常。第二个，我们在晚上开车觉得屏幕太刺眼，可以下拉菜单，点击一下熄屏，就可以直接进入熄屏模式。第三个，方向盘上面有一个信号按键，按一下显示拍照成功，长按开始录制，再次长按结束录制，这个按键是自定义按键。如何设置自己常用的功能呢？ 在车机设置里点击车辆，选择方向盘，然后挑选自己常用的功能，设置好后，下次按一下这个键，就可以快捷打开。第四个，快捷导航回家功能，只需要点击地图下方对应的小标签，就可以快捷实现导航， 不要每次上车都点击地图手动搜索地址回家如何设置呢？点击地图左下角的齿轮设置对应的位置有回家和公司的地址对应，设好就可以。 设置好后，点击地图左上的对应图标，就可以实现快捷导航的功能。在桌面也可以单机小地图上对应图标也能实现。车友都学会了吗？学会的车友记得点赞关注蘑菇！
82蘑菇的名爵MG4
01:07查看AI文稿AI文稿名爵 mg 四怎么充电对电池好？学会这几招，电池能多用五六年地。新车提回家前五次充电至少三次慢充，而且建议必须充满。这一步是给电池做完整的循环激活，打好基础， 后续续航更扎实。而且日常充电要多用慢充，少用快充，那这样对电池更好电。二、 mg 四用的是碳酸铁锂电池，没有记忆效应，所以不用刻意把电用完，或者是用的比较少的时候再充，随用随充完全是 ok 的， 但前提必须是慢充。很多人以为插枪次数多伤电池， 及时电池按循环次数技术，不是插枪次数，别被误导了。第三，充电别暴晒，像中午下午太阳最毒的时候，千万别在室外充电，暴晒下充电可能突然停止中断，不是电池坏了， 是温度太高触发保护了，可以等到晚上凉快了再充。第四，出差长时间不开车的话，电量一定要保持在百分之四十以上，这样既不会因为电量过低伤了电池， 不会因为电量过高有损耗。最后一条，厂家官方建议也是最关键的，为了动力电池达到更好的健康状态，至少每个月要充满一次电。
376蘑菇的名爵MG4
08:18查看AI文稿AI文稿原来啊，我才发现名爵车上面有很多隐藏的键，隐藏的功能和熟悉按键，你只有熟悉了之后 才能快捷使用。我之前还在这块点击屏幕上点击，结果其实不用屏幕上点击的， 我们的按键上面就有很多快捷的，一个是三六零，按一下自自动自己就出来了， 再一下取消掉，然后下面这个这个是定速巡航，这个 这是照片与储存这两个标星的，是可以自定义的啊，然后可以自定义的。然后还有这个这个按键的话是语音，这个因为这个小人有个喊话，这个是语音在呢， 再按一下它就会取消。我在这个方框方框的行，这个方框呢是行车的时候可以去通过这个仪表去看地图和 这个只有当行车的时候才可以看，按一下地图， 再按一下就变成了标识， 我是比较习惯性的按标识的， 然后车子就走了，刹停。我还有一个发现 就是它这个我看一下它有没有出。 哦，它这没有出，那个小 a 就是 自动驻车，自动驻车的时候 就是自动驻车的时候，你深踩了一脚，它这块小 a 不是 会会亮吗？ 你同样的，你再踩一脚，再深踩一下他就会灭了，我是今天刚刚发现的，他就直接就灭了，灭了之后就相当于 你他就不刹停了，就已经松开松开自动驻车了。所以说这个是一个，您觉得你说的他是一个特色呢？ 这是也是他的一个特点吧，不能说好坏，这好坏全凭个人。然后还有看雨刮，这里我们换换雨刮器的时候有一有一个很好的嗯，模式吧， 这个保驾护航的模式， 保驾护航这个是下雨天有用，可以脱这个下雨天可以看左右后两个摄像头，然后刚刚说的是雨刮对不对？ 这个雨刮间隙应该在网上查的时候，或者是可以去调一下高，最高，这是屏幕上还有一个，还有一个设置设置也能调， 可以把它调成居高。还有一个是雨刮的维修模式，这个模维修模式呢，方便 维修，可以把它把雨刮，可以把雨刮立起来 看，这就自动立起来了，这个就是雨刮的维修模式，我觉得这个功能也挺好。还有一个 就是在网上他们都说按三下后备箱会打开，确实会 后备箱它自动就开了， 这个确实是的，按三下， 然后还有我还发现一个它当你使用刚刚那个方向键的时候，不是可以自定义吗？自定义在方向盘，在下面 可以自动地设置左侧的，左侧的， 左侧的你是选择几个，右侧的星又是选择几个， 这个也是一点。还有一个它这个车窗锁车的时候自动关窗， 这个看个人你是要不要开，因为默认的情况下他基本上都是开的，比如说默认他会呃哨兵模式，盲盲区测测停，然后停车拍照，这个停车拍照这个是手动开的， 它默认的是没有的，默认的是不开的，你需要去把它手动点开，它在停车的时候，在你的那个 app 上就能停车的时候就可以有个拍照，这个是方便你停车找不到的位置的时候不知道停哪里， 不知道停哪里了，哎，可以看一下，我可以看一下停车拍照，我需要 比如说这个是基本上适用于地下停车场或者是去医院那种大型的，我就找不到了，找不到车子。 还有在显示的时候，你往下拉有一个胎压显色，这个胎压有个 有个卡帕，还有一个布尔，这个我一般选择是它默认是卡帕，它不是，它默认是布尔的，我一般会把它 给它选制成卡帕，这个它会去更细分，因为布尔的话它是啊，相当于近一个小数，一个小数点。而 卡帕呢，它是近两位，它是没有小数点，但是它是直接三位数字，我习惯性的看三位数字。 然后呢还有一点就是当你长按这个反向的，当你长按这个小房子的按钮， 他就会显示，就像嗯，手机上面显示一样，所谓把你所有的信息列表什么的都会显示在上面。 这个如果说你卡顿了，卡顿的话，系统感觉卡顿就可以把它清空一下，一键清空相当于一键清空应用。
341星爵车主520
01:57查看AI文稿AI文稿名爵 m g 四新车到家一定要打开和关闭的好用设置，这些功能只要设置好，开车体验直接翻倍。首先第一个打开动态续航，在我们刚提车时，仪表盘上面的显示模式是 c l t c c l t c 模式下跟我们实际跑出来的续航是有差距的。那么如何打开续航动态模式，我们在桌面上能量中心有一个续航里程显示模式，在右上角把它改为动态动， 动态续航的话，它可以根据我们当前的电耗速度，包括我们是否开空调来实时的去计算一个真实的续航， 能够接近于我们真实能跑出来的一个里程。第二个我们在方向盘上面点击这个按键，打开三六零，然后点击左上角的设置，打开之后在这里有一个起步影像和侧后盲区辅助给打开，下方的透明车身调为中，在我们起步或者打转向灯拐弯的时候， 三百六十永相就会自动弹出来，帮我们更好地观察盲区。第三个我们按 g 四的车在等红绿灯的时候 是不需要一直踩着刹车的，我们这个车全系标配了自动驻车功能，我们在桌面上点击设置，点击驾驶体验，在制动控制里把这个自动驻车打开，打开之后当我们停下来之后，它就会自动开启电子手刹，大家可以看到这个绿色的 i 图标，然后等我们踩油门的时候， 它就会自动解除电子手刹，非常好用。那么再给大家讲一下要关闭的几个设置。首先第一个关闭舒适停车，我们在桌面上点击设置，点击驾驶体验， 在制动控制里把舒适刹停，一定要把它关掉。舒适停车的话，在我们即将停车时，刹车会变得比较缓慢，给人一种刹不住的感觉，我们把它关掉，刹车就会变得比较灵敏。第二个，在我们低速时， 车子前机舱会发出一个嗡嗡的声音，很多车主听起来不习惯，怎么关掉？我们可以下滑屏幕，在这个位置有一个行人警示音，我们把它点灭就可以。车友都学会了吗？学会的车友记得点赞关注蘑菇。
730蘑菇的名爵MG4
01:57查看AI文稿AI文稿名爵 mg 四新车到家一定要打开和关闭的好用设置，这些功能只要设置好，开车体验直接翻倍。首先第一个打开动态续航，在我们刚提车时，仪表盘上面的显示模式是 c l t c c l t c 模式下跟我们实际跑出来的续航是有差距的。那么如何打开续航动态模式，我们在桌面上 能量中心有一个续航里程显示模式，在右上角把它改为动态。动态续航的话，它可以根据我们当前的电耗速度，包括我们是否开空调来实时地去计算一个真实的续航，能够接近于我们真实能跑出来的一个里程。 第二个我们在方向盘上面点击这个按键，打开三百六十，然后点击左上角的设置，打开之后在这里有一个起步影像 和侧后盲区辅助给打开，下方的透明车身调为中，在我们起步或者打转向灯拐弯的时候，三百六十影像就会自动弹出来，帮我们更好地观察盲区。 第三个，我们按 g 四的车在等红绿灯的时候是不需要一直踩着刹车的，我们这个车全系标配了自动驻车功能，我们在桌面上点击设置，点击驾驶体验，在自动控制里把这个自动驻车打开之后，当我们停下来之后，它就会自动开启电子手刹， 大家可以看到这个绿色的图标，然后等我们踩油门的时候，它就会自动解除电子手刹，非常好用。那么再给大家讲一下要关闭的几个设置。首先第一个关闭舒适停车，我们在桌面上点击设置，点击驾驶体验，在自动控制里把舒适刹停，一定要把它关掉。 舒适停车的话，在我们即将停车时，刹车会变得比较缓慢，给人一种刹不住的感觉，我们把它关掉，刹车就会变得比较灵敏。第二个在我们低速时，车子前机舱会发出一个嗡嗡的声音， 很多车主听起来不习惯，怎么关掉？我们可以下滑屏幕，在这个位置有一个行人警示音，我们把它点灭就可以。
2917开名爵MG4的芒果
01:25查看AI文稿AI文稿百分之九十名爵 m 祭祀车主都不知道，原来我们车上还有这七个隐藏功能，看看车友知道几个低怀档按键不仅仅是 p 档，当我们刹车失灵时，可以长按 p 档，就会拉起电子手刹紧急制动。第二档，如何正确的更换与刮来维护？打开设置 车辆雨刮，把雨刮维修模式打开，这样前雨刮就会竖起来，方便我们更换。如果下雨天默认雨刮速率很慢，可以在这从标准调节成高即可。第三，当车机很卡顿的时候，可以长按左下角主页图标，可以一键清空后台，或者长按方向盘左侧和右侧中间的按钮， 可以强制重启车机。第四，当车辆发生故障需要救援的时候，来到车头前脸找到这个盖子，打开后就可以把拖车钩扭进去拖车了。第五，我们两个后车门都是有儿童锁的，打开车门在这个位置 向内拨一下就可以开关，儿童锁开启后，在车内是打不开车门的，车外可以正常打开。第六，车内打不开车门时， 可以放倒后排，来到后备箱，找到这个盖子，打开来，把这个金属条往右掰，向外推，就可以打开后尾门。第七，车内起雾和外后视镜有水珠时，视野不好可以打开空调页面，在这里可以打开外后视镜和后挡风加热， 旁边的这个是前挡风除雾功能，左侧这里的风速默认大风，可以在这调节风量。车友都学会了吗？学会的车友记得点赞关注蘑菇。
207蘑菇的名爵MG4
04:51查看AI文稿AI文稿七万块的名爵 m g 四看似性价比很高，实际产品力到底怎么样？本期我将从市场行情、全车安全配置、 m g 四的亮点以及槽点四个方面来深度剖析一下。名爵 m g 四到底 值得入手吗？首先是市场行情与购车建议。二、六款改款名爵 m g 四目前已全面上市，官方指导价在六点八八万元到十点二八万元，这个价格区间 经过综合优惠后，价格可以降至六点五八万到九点九八万。全系共提供六款配置车型，精准覆盖了从基础代步到各种智能配置尝鲜的多样化用户需求。在六款车型中，四三七自由版无疑是综合性价比最高的选择，堪称闭眼入的车型。 之所以如此推荐，是因为它在价格与配置之间找到了最佳平衡点。首先，八万元以内的价格门槛极具吸引力。其次，像前排座椅的通风与加热功能、手机无线充电及全景天幕这些实用功能应有尽有。相较于入门级别的随心版和从容版，自由版用几千元的差价换来了质的体验飞跃。 而相较于更贵的智取版，它又舍弃了部分用户用不到的 l 二级辅助驾驶，将成本花在了更能感知的舒适性配置上。因此，对于绝大多数追求全面舒适用车体验的年轻用户和家庭而言，四三七自由版是当之无愧的最优解。接下来我们来聊下 mg 四的全车安全配置明 根据 m g 四是基于上汽星云纯电专属平台打造，并采用了先进的 c t b 电池车身一体化技术，这项技术将电视包上盖与车身地板合二为一，使电视包直接作为车身结构件参与传递和吸能。得益于此， 整车扭转缸度高达三万一千牛米度，这一数据甚至超越了许多豪华品牌车行，为车内成员提供了一个坚固的安全笼。在欧洲， ncap 欧洲新车安全评级，其成人成员保护得分率高达百分之八十七， 充分验证了其车身结构在全球最严苛标准下的可信。接下来还是老规矩，我们来聊聊名爵 m g 四都有哪些亮点与槽点。第一个亮点就是 m g 四的车机互联是真的好用。依靠沟通枭龙八幺五五芯片的强大算力，配合 oppo 试乘车机互联系统，名爵 m g 四 打破了手机与汽车的生态壁垒，无论是 oppo、 华为还是苹果手机都能实现无缝连接，你只需在手机上摇一摇，导航地址就能瞬间飞到车机大屏上，甚至在车机大屏上直接操作手机里的音乐视频应用，真正实现了手机有的车机都有，让驾驶过程中的娱乐与导航衔接如丝般顺滑。 第二个亮点是 nova 智能驾驶系统下探到八万级轿车市场，这才是 mg 四最狠的地方。 mg 四搭载了基于博弈大模型的高速 nova 领航辅助系统，在高速和高架路段，它能实现自动上下闸道智能变道超车，从闸道汇入主路就开始接管，全程稳如老司 机遇到慢车，主动预判超车变道，果断又谨慎，碰到大车自动躲闪，保持安全距离，拥堵路段也能自动跟车变道，长途开车疲劳感直接减半。 全系标配五百四十度全景影像透明底盘，加三百六十度环视，泊车和窄路行驶更安心。第三个亮点就是手机操控挪车，彻底解决窄车位上下车难的尴尬。通过 mg live app 的 进场移车功能，蓝牙连接车辆后，手机就能遥控车辆前后左右短距离移动，无人驾驶 也能精准泊入泊出。遇到两侧车辆贴得近，开门就撞的情况，不用上车，手机轻点就能把车挪出来。下雨天不用淋着雨上车，直接遥控车辆开到身边， 节拉满，日常用车更从容。最后是超大灵活后备箱空间，官方称为莫里斯魔方空间，利用率同级领先常规后备箱四百七十一升，搭配九十八升下沉隐藏式暗格， 三层立体布局，干湿分离，雨伞、湿毛巾单独存放，不弄脏其他物品。除此之外，名爵 mg 四全系自带三点三千瓦对外放电功能，化身全能移动电站，操作简单便捷。专用放电枪即插即用，车机一键开启供电，户外露营无需顾虑用电难题， 电主播、烧烤炉、投影仪、户外灯饰、制冷冰箱等设备轻松带动，满足野餐美食、夜间氛围、休闲娱乐多种需求。当然，人物玩人，车物玩车， mg 四的槽点也很明显。首先是隔音差，胎噪声音特别大， 车低速还好，一上到八十公里每小时，胎噪就嗡嗡的往车里钻，尤其在水泥路、粗糙路面更明显。到了一百二十公里每小时，风噪胎噪混在一起聊天得提高音量，音乐也要开大才能盖住。底盘隔音材料省的比较多，车门密封条也简配，高速久开容易累。第二个槽点是悬挂偏硬，激烈驾驶容易。 m g 四底盘调教偏运动，后旋是扭力梁滤震做的，一般过减速带、坑洼路、连续起伏路时，震动很容易直接传到车内，后排尤其明显。总的来说，名爵 m g 四就是一款充满反差感的车型， 它用越级的智能科技、灵活的手机操控和超能装的后备箱空间，精准击中了年轻家庭的核心痛点。但同时也因隔音短板、 坚硬的悬挂和充满塑料感的内饰暴露了成本控制的痕迹。它不是面面俱到的水桶车，而是一台个性鲜明的偏科生。如果你追求极致的驾驶乐趣与实用性价比，能包容它在舒适性上的妥协。 mg 四无疑是同价位中极具竞争力的选择，但如果你对静谧性、内饰质感和乘坐舒适度有更高的要求，就需要慎重考虑了。
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24:14查看AI文稿AI文稿哈喽，朋友们，名爵 mg 四真实用户长测体验报告终于来了，今天我们找了一个特别漂亮的停车场给大家拍，是句子啊，点个关注不过分吧，因为天上还在下着雨，一箭三连不过分吧！ 我们首先说结论啊，这是一辆你十万元以内能买到最均衡的车。为什么这么讲呢？因为我们比较保守， 夸张点讲，这是一辆你十万元以内能买到综合实力最强的车。我们不论从车身的架构、三点系统，到车身用料、车身尺寸，再到车内的内外式配置，都可以得出这样的结论。 那从用户角度出发呢？总体来说是比较满意的，具体的优缺点一会我们继续慢慢聊。今天会聊的比较多，希望把这个车方方面面的一些体验都带给大家，能给正在选车、购车的朋友一些帮助。 大家可以先关注收藏，回头慢慢看。首先总结下车辆的使用情况，我这辆是四三七的自由版，去年十二月份提车，到目前为止行驶了将近五个月，总里程接近一万公里，整个路况都是在城市里面，快速路和红绿灯路段各占了一半， 整体的能耗平均下来现在是百公里十三个多，注意啊，我这个能耗是偏高的 呃，在使用过程当中没有出现过行驶方面的大问题，一些小的问题一会我们到里面再讲。三千公里的时候去了四 s 店做了一个首保， 前段时间咨询一些问题又去了一次，整体的体验都不是特别好。另外，有很多朋友在我的评论区说售后的问题，说明售后差不是一个小概率事件，希望厂家能够重视起来。 另外前段时间二六款的新款 mg 四刚刚上市了，很多老车主特别是刚提车，老车主觉得被背刺了，那我们不能说完全是厂家的问题，可能有些经销商的做法值得商榷， 希望厂家能够好好考虑一下如何对待我们这些首批的购买的车主，毕竟 mg 四现在能够卖的这么好，我们第一批车主做的贡献有目共睹的。我们来看看外观， mg 四的整个设计比较中性化，他不像一些圆润车身的车型，讨女生喜欢，但是对于男性车主来讲，这是一个好事。他整个车长接近四米四，车宽超过了一米八，是紧凑型车的尺寸，但实际上看起来他并没有这么大。 嗯，我个人比较喜欢是侧面的几个角度，车身比例比较协调，有点小钢炮的味道。 这个车用的是十七寸的轮毂，新款的轮毂造型会有所不同。车轮胎的尺寸是二零五五零二十七， 大小吗？我觉得差不多，刚好合适，太大尺寸的轮胎太薄，一方面太贵，另一方面行驶起来也比较颠。 轮胎的品牌是朝阳，轮胎比较容易打滑，后面打出来换一套更好的轮胎，其次是正面， 这个前脸比较短，对新手非常的友好，我比较喜欢是这个车灯的设计非常的有神，嗯，画龙点睛，车灯就是汽车的眼睛。这里要吐槽一下现在很多分体式车灯设计的一些车啊，你的眼睛在哪里？而且维修起来又特别贵， 这里有个细节要特别讲一下，大家仔细看，这是风道，这是空气动力学套件，不是装饰件。 十万元以下的车，兄弟们，打开引擎盖，没有前备箱，但是热泵、空调、 p t b 加热模块都有，在这个价位非常良心，而且冷却液、刹车油以及雨刮水的加注口都非常方便， 好评点赞！至于这个尾部，呃，看了几个月，我还是不太习惯，只能说设计师有自己的想法吧。两个尾灯，两个箭头的设计非常有特点，在晚上点亮的时候非常有辨识度，很安全。有两个地方提出表扬， 后雨刮，然后保险杠突出了全车身，这两个设计可能就是传统车系的一个坚持。我们打开后备箱看一下 电动车尾门对于两厢车以及 suv 是 一个必备的装置，非常实用。后备箱的空间还是比较大的，特别是它有一个超级大的下沉空间，可以装一个二十四寸的超大的行李箱，还能有空，呃，后备箱后座放倒之后， 可以形成一个比较平整的车内空间，可以当床车用，这在十万元以内的车是比较少见的。这就是为什么之前有车友问我，他非常喜欢露营，是选星苑还是选 mg 四，我毫不犹豫的推荐他选 mg 四， 这就是我们经常说的，你选车一定要根据自己的需求去选，怎么选呢？你可以把自己的需求按照重要性一二三四五列出来，然后在预算内去对比你对标的那些车，最后一条条看下来，剩下的那一两辆 就是你需要的车。我们再来看看这个车的空间，嗯，前面是我的标准驾驶座，不知道怎么调的朋友，下次我单独发视频，今天先不讲了，我的身高是一米七一，体重六十五公斤，大家可以看到啊， 空间巨大不僻，二郎腿随便翘，左右随便翘，葛优瘫随便坐，我甚至膝盖还顶不到前面。而且这个车的地台，后排全平的，脚步空间巨大不僻。坐在后座， 后背的软硬度也不错，坐垫也非常厚实，感觉腿部这边也有支撑。嗯，整个后座给我的感觉非常满意，可惜我做不了。从后排看过去，天幕的面积虽然不是特别大，但是视野非常开阔，而且 你的头顶晒不到太阳，非常棒。好，我们现在坐到前排了，因为有这个扶手箱的存在啊，其实前排的感觉并没有后面来的宽敞。嗯，这个扶手箱呢，它下面有一个比较大的空间。嗯，但是这个位置 不太好伸手去拿，所以说，你放东西的时候把不常用东西往里放，常用东西放外面。呃，另外，这个扶手箱上面只有一个放手机的地方，这个是 不太好的，因为这个车经常会坐两个人。好，我们再来谈谈这个座椅的感觉。这个座椅的感觉跟后排其实是差不太多的，但是它多了通风和加热，新款还多了按摩。嗯，前排的包裹感也比较强一点，毕竟是 驾驶位。然后这个座椅的电动调节，它可以调的比较躺，几乎可以躺平。呃，约等于一个零动零重力座椅，就差了一个腿托，然后它往上调节的范围也比较大，几乎可以顶到头，这对于就是身材比较矮的女生来说比较友好。 呃，说到这个方向盘，这方向盘我就不太满意了。呃，一方面它只能上下调，不能前后调， 呃，这就导致你座椅不能往后调的太多，要不然会够不着方向盘。另外就是他略微显大了一点点，这个地方在你座椅调的比较低的时候就会有点挡前面的视野， 说到挡视野，前面那个浅色内饰的反光也是会存在的，所以说我放了一个黑色的垫子，就会影响整个车的颜值，呃。整个浅色的内饰看起来氛围感营造还是非常不错的，高级感也有一点点， 但是限于就是成本，他的运输料会比较多，这是运输料，这边也是运输料，但是这个地方这个地方 都是软质的包裹还是不错的。另外大家可以看到我这个车的内饰开了几个月之后并没有脏的感觉，他其实是不容易脏的，你只需要在经常跟皮肤接触到的地方过一段时间用湿巾擦一下，再用干纸巾把它擦干就可以了。 要注意的是你擦内饰的时候不要用带有酒精啊什么元素的东西，湿纸巾去擦它，容易把内饰擦坏。 嗯，这个内饰的氛围灯在白天几乎看不太出来，它调节是在车机里面。我们来看看车机的东西。好，我们来看看车机系统。我这个车机系统在出厂的时候就是自带一点二的一个系统， 在使用过程当中功能上没有特别大的问题，但是他在启动的时候会比较慢。另外，呃，曾经死过一次机，呃，但是重启之后就好了。刚好这边我来给大家演示一下怎么重启。 按住方向盘左边和右边的按钮，一直按下去，差不多过十秒钟他就会黑屏重启，整个重启过程会稍微慢一点，大家不要急五四啊，重启了， 然后听到这个声音之后，再到它整个系统准备好可以使用，大概也需要个十五到二十秒。好，平时你上车启动会比这个启动的速度稍微快一点点， 启动之后也是每个小模块会加载一下，一开始会稍微的有那么一丢丢卡。 呃，我这辆车行驶了九千四百八十二公里，累积的一个平均的电耗是百公里十三点五度。 哦，我刚刚说了，这个电耗会比平常高一些，为什么呢？因为我这个车是从去年十二月份提车到现在，呃，四个多月，基本上是度过了一整个冬天最冷的时候。 另外在刚提车这段时间，我会经常在车上看看视频，听听音乐什么的，电耗也会相对高一些。实际上开下来，他在冬春这两个季节，在江南南京这样一个地方，大概可以开到十三个点， 给大家做参考，然后看它的能耗分析。 呃，这边有一点要注意的，大家注意看这个能耗分析曲线，随着这个速度往上升，它的能耗的增加是呈指数级上涨的。所以说整个电车其实它的整个使用环境还是以城市的 呃道路为主，会比较经济一点。我们来看灯光，呃，车外的灯光一般会把它调到自动模式，但是它这个自动挡的灯光会稍微有点敏感，经常经过一个树荫或者经过桥洞的时候，它就会自动打开灯光，然后随之屏幕会 变暗，就这样就时不时的一会亮一会暗，会让你有点烦。然后车内灯的设置里面可以看到这个氛围灯的设置其实是非常丰富的颜色，首先是可以随意调调的，中调的幅度比较多，亮度可以调十档， 但是我觉得现在调到最亮，它在白天也是基本上看不见的，会比较暗一点。然后整个氛围灯的模式可以调到音乐、律动、呼吸效果以及常亮，一共有三种模式。 再到车辆设置里面， mg 四这点比较好，它的所有的车窗以及遮阳帘有物理的一个开关可以开合，它不是全部集中到呢。车机里面，有时候我就不想用语音，我就是想用手按。 呃，方向盘两个自定义的按钮都可以随机设定，但是设的东西也是他规定好的啊。雨刮后视镜的调节，这边特地讲一下。呃，我们雨刮的调节平常是在左拨杆有三档，一个 int 档， 一个 low 档，一个 high 档，但是这个 int 档的档位里面，它在车机里面实际上还有四档可以调节，分别是低标准、高、极高。呃，然后在这个下拉菜单也可以调节。 还有一种你可以直接用语音调节雨刮的速度，一号名爵在呢，雨刮调快一点， 暂不支持语音调节，请切换到间歇档试试吧。雨刮调快一点， 雨刮调快了啊，大家可以看出来，这个其实是比较方便，但是它设置长度比较深，我们再来看看辅助驾驶。辅助驾驶，我这个是四三七的自由版，没有智驾，所以说只有一个超速报警 驾驶体验里面可以调节驾驶的模式，官方有经济标准、运动、雪地四种，然后自定义模式你可以调节的东西也比较多，动力响应有三档，一二三， 转向的手感可以调节，轻盈，标准、沉稳，所以说他实际上可以调的自定义空间还是比较大，基本上可以满足呃你想要的一个风格的一个驾驶条件。 然后这边要注意一下，就是滑行能量回收，一般会把它设置到最低档，然后在自动控制里面的舒适刹停给它点开，这样的话它整个刹车的体验跟油车就比较类似，不会出现啊急停，一顿一顿，让人很不舒服的这样的感觉。 在智能化里面，哨兵模式这边，呃，有个吐槽点，就是它这个哨兵的 清晰度实在是太低了，大家可以看一下，就是很糊，基本上是上古画质显示设置里面只能调节主屏幕的一个显示主题啊。显示模式好，我们到了显示主题设置 呃，里面，我会把显示模式设到自动呃，它会在日落的情况下自动调到黑夜模式，这里提醒大家在晚上开车的时候最好把屏幕给调暗，这样光污染会更少一点，而且会提升驾驶的一个安全性。 呃，声音设置这块重点给大家聊一下这个音效的设置，因为名爵的六个喇叭说实话呃音质比较普通，但是稍微这样调一调之后，它的整体声音的氛围感其实还是有的，在同级别十万以下的车里面算是还可以。我们来试一首歌啊。 你好，名爵在的播放个音乐，好的， 大家可以参考我这个设置， 我们来对比一下 音乐设置里面注意这个音场平衡的位置的设置，实际上你把它往前放的时候，他的声音会 从你的正前方会更清晰的出来。但是有一个问题，他整个声音的音场会变小，声音会变得比较闷，所以说我会综合一下，基本上会把它调到 扶手箱头，这个位置是比较平衡的，大家可以根据自己的喜好多试一试。安全部分大家注意一下其中无线充电面板，它是有开关的，如果你有一天突然发现这个无线面板充不了电了，你可以在开关里面找一下。我曾经出现过一次这个面板自动关闭的情况。 呃，通用的部分就主要是车辆的升级，我们看一下能不能升到 e t 三， 看来升不了，还是去四 s 店吧。好，我们现在把车开起来，聊一聊这个车的驾驶感受。 整体来讲，这是一辆比较好开的车，比较适合女生开。为什么呢？它方向盘其实是比较轻的，虽然有三档可调，但是你调在我现在调到标准档，它已经是非常轻的，然后油门也比较轻快，它给你的反馈会比较直接， 这可能就是电车跟油车的区别。我们来聊聊这个让人诟病的这个转向啊。他这个转向拨杆的逻辑设计我觉得是没有问题的，他一共有两档设计，你把它拨到底是一直打转向灯，轻拨一下， 他亮三下，然后会自动熄灭。但是问题在哪呢？问题就是他这个转向拨杆的手感特别差，就是阻力感也不好，比如说我现在想轻轻拨一下，轻轻拨一下变道， 你必须就是说很注意力集中的去干这些事情，你想随便很容易就拨过力了，就直接拨到转向档，你想往回拨， 轻轻拨一下是取消，但是有时候你掌握不好这个力度，就是很多时候你会掌握不好这个力度，用力往后一拨，他会变成右转向灯了，这样会导致 你看到很多女生不太熟悉的情况下，他会左右来回闪。呃，现在这个雨比较大，这个车整体的寻迹性我觉得还可以，并没有觉得比较飘。我现在车速是将近九十， 他在车速上去之后，这个转向的手感会变得稍微实那么一点点，但是不是特别多，不像有的车在速度往上提了之后，他会变得非常非常重。 我们再聊聊这个动力水平啊。 mg 四这个车它的电机功率有一百二十千瓦，这个在同级是一个断档的领先，直接体现在驾驶中，就是我现在是自定义档，整个电门的灵敏度调在中，等你轻轻一踩， 动力来的非常直接。这跟我之前开油车完全不是一个级别的反应速度。我之前开的是马自达，马自达其实在油车里面已经算是变速箱反应很快，然后油门很灵敏的这样一个车了。但是跟电车一比看， 哇，真的是随踩随到。而且如果你一旦把这个驾驶模式调到运动之后，来的更直接，几乎就是一踩就走，一踩就走。对于初学者女生来讲， 还是调到经济或者是标准模式，不建议到运动模式。呃，为什么说这个车比较适合女生呢？因为他方向一方面比较轻，另一方面这个车的转弯半径非常小， 他在掉头的过程当中几乎可以隔一个车道给调过去， 你看我几乎可以隔一个车道就把车吊好。我们现在时速是九十公里，我在提速提到一百二，准备啊，踩 好一百二了。现在车流量比较大，车比较多，在拥堵状况下，这个车的单踏板模式其实是非常好用的，它可以极大的减少你在油门和刹车之间过度的频率，我们可以试一下啊。你好，小子， 你说打开单踏板模式，好的，我们现在跟着前车，然后距离有点近，我慢慢的把油门松一点点， 看它几乎就可以用这个动力回收的方式来跟住前车，不需要再踩刹车了。我们再试一下，我把油门完全松掉， 看整个其实并不突兀，比较柔和。嗯，这个车有一个转向辅助，其实挺好用的，就是在你打转向灯的过程当中， 他会把摄像头的画面投在这个屏幕上面给你做参考，屏幕的画面会比你看后视镜补了一些盲区， 但是我还是建议大家尽量多看后视镜。为什么呢？因为你在看后视镜的同时，你的余光能够看到车周围的一个情况，能看到哪边有车。呃，这样的话能够减少意外情况发生的一个几率。其实开车这个东西 最重要的一点就是要保持一个良好的驾驶习惯。嗯，因为你一旦遇到紧急情况，人其实是不太有时间做出 反应的，更多的是你一个肌肉的记忆，一个本能的反应。如果你平时养成了一比较良好的驾驶习惯，在遇到紧急情况的时候，你的本能反应就是正确的操作，这样即使能够节省你 百分之一秒，千分之一秒的时间反应时间，那么有可能就是生与死的区别。 好，说到安全驾驶，我们再来发散一下啊。左右中间这三块后视镜在高速路上发挥的作用是非常大的，正确的做法是你在正常驾驶的过程当中，过一段时间就时不时的左右中间 用余光瞟一下后视镜，能够大概知道你的左边、右边和后边大概是一个什么情况，有没有大车，有没有比较危险驾驶的车辆在你的周围，有可能你多瞟了这么一眼啊， 就能救你一命。所以很多女生不看中间这个后视镜，这个习惯要改一改，这就是我们说的防御性驾驶，在高速上的时候，你应该看的更远一点点，比如我前面现在有车，我看不到前面情况，但是你可以通过 格力兰的反光能够知道前面车子有没有踩刹车。涉及到安全驾驶方面的东西，我们改天再单独拍一个视频，大家感兴趣的话关注 大家。看到，这就是物理按钮的重要性，重要的按钮一定要放在最顺手的地方。那这个车整体的驾驶感受对比我之前的两台马自达、 昂克赛拉以及 c 叉五，最大的不足是在转向上面，它的转向并没有马自达来的手感这么好，也没有那么精准，在低速与高速之间那个阻力的把握度也没有那么好。在隔音方面，我觉得它跟昂克赛拉的 级别是差不太多的，后期我也会更新一些电车和油车之间的使用区别以及使用技巧， 欢迎大家关注、评论、转发点赞。另外提一点，这个车的动态续航显示非常准确，几乎可以达到显示多少跑多少的级别，这点非常赞。 整体这个车给我的驾驶感受还是比较 ok 的， 我比较满意。嗯，对比我试驾的其他几辆十万元以下的电车，在操控这块我觉得是头一独一档的存在。 前面一辆小紫，好了，天快黑了，今天雨也淋了，现在我头发也快烘干了。嗯，就聊到这里，欢迎大家关注、评论、转发、点赞，我们下次再见，拜拜！
2950向导
01:15查看AI文稿AI文稿关于名爵 m 记四八大隐藏功能，每一个都值得你好好收藏！第一个，按一下方向盘上这个按键可以直接激活语音助手。第二，同样是这个按键， 长按两秒钟可以唤醒生态互联功能，以后遇到投屏的需求可以这样快速开启。第三，原车音响如何调节？可以媲美单拿音响？首先打开车机设置， 找到声音选择音效场景音效选择自定义，你只需要将这个均衡器按照我这个参数去调节，这时你就会发现你的音响音质提升了很多。第四，想要查看每次充满电后的电号，在我的爱车里找到能耗分析 南号分布，下面选择自充电后每次充电后的百公里电耗都记得清清楚楚，这样就可以后期计算每段行程的用车成本。第五，遇到连不上网或者车机卡断，长按方向盘左右两侧中间按钮，即可重启车机来消除这些问题。 第六，打开能量中心，将这里的 c、 l、 t、 c 续航更改为动态续航，这样设置好以后，车子显示的续航里程更贴切真实的用车情况 期。晚上遇到后车一直开远光灯，可以向前拨动后视镜下面的开关，这样就能打开后视镜防眩目功能。车友们都学会了吗？学会的车友记得点赞关注蘑菇！
243蘑菇的名爵MG4
01:08查看AI文稿AI文稿今天跟大家分享一下名爵 m 这四车上面的五个隐藏功能。第一个，仪表台上方前挡风玻璃的正中间位置，这个小凸起 自动大灯的开启和关闭都是通过它来传递的一个信号，如果出现不灵敏的情况下，我们可以用抹布给他进行一个清洁。第二，下拉屏幕，点击关闭电源，确定按一下左侧雨刮拨杆的顶端，雨刮器处于竖立模式，当需要关闭的时候， 踩一下刹车即可复位。第三，当车机出现卡顿，网络不好的情况下，可以长按方向盘左右侧中间，这个按键保持十到十五秒，不要放，车机就会重启，问题即刻解决。第四，当车辆需要脱困救援的时候，来到车辆的左前方，可以看到这里边有个小盖， 我们顺着向下给他掰，把小盖给他打开，打开以后取出随车附赠的拖车钩放入到里边，顺时针向右方向给他旋转拧紧，这样就可以对车辆进行一个救援。第五，车外的后视镜，它可以向里折叠，当下雨天后视镜有水珠的时候，可以打开加热功能，加热功能开关在空调页面 里面的后挡风加热，一起的打开。车友们都学会了吗？学会的车友记得点赞关注芒果！
146开名爵MG4的芒果
01:29查看AI文稿AI文稿今天跟大家说一下名爵 m g 四车身外观的一些隐藏功能以及使用注意事项。第一个，在车辆前方车牌的正上方有前置摄像头，我们在里边看到所有车辆全部的画面都是通过它来传递回去的，当我们发现看不见了或者模糊了，说明它被有异物遮挡了或者盖住了， 我们可以给它清理一下就可以。第二个，在车辆两侧的后视镜的外侧分别都有一个摄像头，像我们在车里边看到的前轮鼓式角和后轮鼓式角以及车辆侧面的画面都是通过这两个摄像头来传递到车机屏幕的。大家都知道低配的 m g 四 后视镜是不带自动折叠功能的，我们需要折叠的时候只需向里轻轻一推即可，大家不用担心它会损坏。第三个，车辆主驾车门的拉手下方有一个钥匙孔， 它是用来起什么作用的？当我们遥控器没有电或者出现故障无法打开车门的时候，我们可以用这里插入机械钥匙打开车门。第四个就是车辆的充电口， 你认为它只是用来充电的吗？那你就大错特错了， mg 四全系标配了三点三千瓦的对外放电功能，当我们需要使用外放电的时候，只需要把外放电枪插入到脉冲口即可使用。第五，车辆后方车牌的正上面有一个后置摄像头，我们在车内看到 所有后边的画面都是通过它来传递回去的，它的上方有三个圆点，这三个圆点呢就是车辆的倒车雷达，当后方有异物或者说是有障碍物的时候，车辆发出警报声都是通过它来反馈的一个信号，车友们都学会了吗？学会的车友记得点赞关注芒果！
