银河星耀7四驱探索版和星耀版区别
粉丝6236获赞13.4万
相关视频
06:33查看AI文稿AI文稿这期视频来聊一下刚刚上市的吉利银河星耀七，看看每个版本有什么差异，哪个版本更适合你。吉利银河星耀七共提供了五个版本，分别是两百三十公里两驱远航版、两百二十公里四驱远航版、 两百二十公里四驱领航版、两百二十公里四驱探索加版以及顶配四驱星耀版。购车权益方面，六月三十日前完成大定并提车的用户，可享六千元超级置换金和四千元保险补贴，合计在指导价基础上立减一万元， 即视频中显示的限时指导价。在此基础上还可额外享受本品置换补贴四千元或他品置换补贴三千元。全系赠送自适应可变阻尼悬架、爆胎稳型控制以及旗舰级纳米陶瓷漆。此外，四驱领航版、探索家版及星耀版赠送十六扬声器的 flymound 无界之声大师版音响。顶配车型赠送价值六千元的二排梳响包， 包含副驾记忆迎宾老板键、二排座椅通风加热按摩、二排小桌板、二排隐私玻璃以及二排智慧宽奢中岛。同时限时免费享价值七千五百元的五年高速高价 nao 领航辅助驾驶功能，赠送充电装一套以及价值三百九十八元的三 d 皮质包围。脚垫。 选装方面，可以两千元选装价值四千元的琉璃兰高定车漆，另可或定制衣袜机器人五百元抵扣券，这个需提车后在商城购买，其余为常规的金融流量及质保权益，具体内容可暂停查看。 车身颜色共提供五种选择，其中琉璃蓝需两千元选装，其余四种配色均免费且全系可选。内饰方面共提供三种配色素，罗灰全系可选，湘潭棕除远航版外均可选择，云锦白则为顶配车型独享。 其他选装方面就是前面购车权益中提到的内容，这里就不再重复了，快速过一下车身尺寸，车长四千九百五十八毫米，宽一千九百一十五毫米，高一千五百零五毫米， 容积为两千八百四十五毫米，定位中型轿车。首先来看入门版九点八八万的两百三十公里两驱远航版，动力方面搭载雷神 ai 电混二点零系统，有一台八十二千瓦一百三十六牛米的一点五升混动专用发动机和一台一百四十千瓦两百四十牛米的前置电机组成， 匹配单挡 dht 变速箱，零百加速七点八秒，最高时速一百八十五公里。配备一块二十八点三度的锂酸铁锂神盾金砖电池，电芯由耀宁新能源提供，百分之三十到百分之八十快充仅需十五分钟。 油箱容积六十升 c l t c， 纯电续航两百三十公里，馈电油耗为二点七八升每百公里。驱动形式为前置前驱，底盘采用前麦弗逊后四连杆独立悬挂，并配备自适应可变阻尼悬架和爆胎稳型控制。轮毂为十八英寸。轮胎规格二二五五， 支持三千瓦对外放电。整车整备质量一千七百五十公斤，最大满载质量两千一百五十五公斤。功能性配置方面，标配 led 远近光灯和贯穿式后尾灯，带有自动大灯功能，并且全系配备了前格栅星环灯，全车车窗支持一键升降，外后视镜带有电动调节及加热功能，内后视镜为手动防炫目。 车内配备多功能皮质方向盘和电子怀档。座椅采用仿皮材质，主副驾均为手动调节，主驾为六项调节，副驾四项。后排座椅支持比例放倒。空调为单温区自动空调，带有后排出风口和 pm 二点五过滤功能。 全车共配备六个扬声器外加车外扬声器。智能安全方面配备十点二英寸液晶仪表和十四点六英寸中控屏幕，搭载 flyme auto 二点零车机系统，支持华为 hi car carlink 及 flyme 手机互联感知。硬件上配备四颗车外摄像头和六颗超声波雷达，支持倒车影像、五百四十度全景影像以及哨兵模式。 辅助驾驶方面仅支持基础的定速巡航。车辆配备智能遥控钥匙和手机蓝牙钥匙，支持手机远程遥控及主驾无钥匙进入， 语音交互为双音区识别。全车标配六个安全气囊，前排带有预警限力安全带，并具备胎压显示功能。在此基础上增加八千元，来到十点六八万元的两百二十公里四驱远航版，这 版本增加了一台九十千瓦一百五十牛米的后电机，由此升级为智能电四驱，零百加速时间缩短至五点四秒，相应的纯电续航调整为两百二十公里，馈电油耗略增至二点九八升每百公里。 此外，后悬挂由四连杆升级为五连杆独立悬挂，轮毂升级为十九英寸，轮胎规格变为二三五四五。接着再增加一万元，来到十一点六八万元的两百二十公里四驱领航版，这个版本增加了 ags 主动进气格栅。功能性配置方面，新增了自适应远近光外后视镜增加了电动折叠及锁车自动折叠功能。方向盘增加了加热功能， 前排座椅由手动调节升级为电动调节，并增加了通风和加热功能。车内扬声器升级为十六扬声器的 flam sound 无界之声音响，同时新增了五十瓦手机无线充电，可开启带电动遮阳帘的全景天窗以及雨量感应式雨刷 感知。硬件方面，车外摄像头增至五颗，超声波雷达增至十二颗，并新增两颗毫米波雷达，由此新增了行车记录仪，定速巡航也升级为 l 二级辅助驾驶，支持全速自适应巡航等功能。再增加六千元。来到十二点二八万元的四驱探索夹板，这个版本的前排车窗升级为双层隔音玻璃， 空调由单温区升级为双温区，并新增了十六点六英寸的 hud 抬头显示。智能座舱方面，中控屏幕尺寸升级为十五点四英寸，车机芯片升级为龙鹰一号，支持了 carplay 手机互联感知。硬件上，车外摄像头增至十一颗，毫米波雷达增至三颗，并新增一颗车内摄像头。 由此辅助驾驶升级为千里浩瀚 h 三，支持高速领航、泊车辅助等功能，同时配备了辅助驾驶灯以及疲劳监测功能。最后增加七千元，来到顶配十二点九八万的四驱星耀版。 功能性配置方面，后排车窗升级为隐私玻璃，前排座椅增加了按摩以及记忆迎宾功能。后排座椅增加了通风加热按摩，并配有副驾老板键、后排小桌板以及智慧宽奢中岛。此外还新增了两百五十六色氛围灯以及电动记忆后尾门五个版本。看下来总结一下，首先直接排除两个远航版， 从刚才的内容也能看出来，这俩版本的配置实在太低了，估计就是拉低起售价的版本，而且大概率你也买不到。再说星耀七这台车主打的就是四驱，所以两驱版本个人觉得存在的意义不大，咱们直接盯着后面三个版本看就行。 个人最推荐的是四驱探索加版，它比四驱领航版只贵了六千块，但多给了千里浩瀚 h 三智驾隔音玻璃、 hud 抬头显示，还有更好的车机芯片，这六千花的很值。 当然，如果你对智驾不感兴趣，领航版也完全够用，十一万多就能买到智能四驱，五点四秒零百加速时间，座椅通风加热、 l 二级辅助驾驶，日常家用动力和舒适性都够用。至于顶配星耀版贵七千块，主要升级后排的舒适配置，对于后排经常坐人的家庭来说，性价比同样很高， 所以这三个版本之间每档差价对应的升级都是比较值的，具体选哪个看你自己需求。对智驾没兴趣就有智驾，就探索加版，后排常坐人就有星耀版。 吉利银河星耀七这车算是把叉混四驱 b 级车的价格拉到了十万到十五万这个区间，这个尺寸，这个动力，这个配置，放几年前想都不敢想。能出现在这个价位， 吉利算是先出一张牌，就看后面谁跟着打了。对四驱感兴趣不着急买车的朋友可以再等等，后面说不定还有更多惊喜。关于星耀七，大家有什么不一样的看法，欢迎在评论区讨论。这期视频就到这，我们下期再见，拜拜！
1711简聊车事
06:38查看AI文稿AI文稿看来电动试驾还是比较受欢迎的，那这不已经有车友在评论区留言了，说让我们讲一讲啊，这个才上市的星耀七，他的这个四驱的 结构历史优秀点，然后呢，花时间去研究了一下。首先说一个这个结构其实是不太用去讲，就是什么意思，他先就是比较简单，他前面的这个 p 一 p 三的这种传统的混动构型，对吧？然后前面是发动机可以驱动，也可以这个电机的驱动，后面配一个 p 四电机 啊，单电机。呃，目前的话吉利就是这一台电机啊，这电机的话只搭在于他们家的这个星耀漆以及啊这个领克上面的十 emp 这两款车。那其他的这个车型呢？后驱电机 我查了一下，应该都不是这个类型的，他是就其他电机一般都是永磁同步的，而且功率比他大，这是目前的一个功率最小的一个叫，呃，感应电机，或者交流一部交流一部电机啊，这样的， 这是他的一个基本的情况。呃，搭配的架构呢？好比现在的话就是应该是吉利银河这边叫 g e a 的 e 否， 然后领克那边叫 cm 的 evo， 那 现在这两个应该是应该是不同的，这个品牌叫的名称标我认为他们应该是通用的，就是 cm 的 evo 应该等同于这个吉利品牌的 g a 的 evo 的。 然后这个 g a 的 evo 呢？又可以目前来看应该是分两个层级的，他们叫二点零或三点零，那二点零就是一般说前麦普逊配上这个后面五连港就是星耀七的这一套， 然后前面的这个如果申请双叉 b 后面配五连杆的话，这个就是所谓的 ga evo 的 三点零，那这个星耀器就是相当于是二点零， 然后领克十 emp 以及这个银河品牌的 m 九，它就是前面的双叉 b 后面的五连杆啊，这个也可以认为是叫 cma 或 ga 的 evo 的 三点零版本啊，所以它其实有高低的这个动力结构， 以它对应的这个品牌，那它前面配动力的也有区别，是吧？因为这个其实就是你平台是可以使用不动动动力的。有一点五自吸的配这个 emi 的 单档的混动勾型是吧？因为我刚刚说的这个一点五 t 的 emp 的 版本， emp 配个 这个三档的这个混动勾型是吧？其实这个就无所谓了，就总之它是常规的配这个 emi 或者 emp 的 这种混动结构，再去配一个后驱的这个 emp 的 异步交流电机。 那么还有说所谓的历史和这个优缺点，历史的话刚刚讲的他只是相当于是领克 emp 十这个下放的，再往前就没刚说过没有这个交流的一部电机 是吧？他以前都是这个永磁同步的，这功率的话都高一些。真正要去找的话，好像最早的时候有一个沃尔沃的叉 c 九零吧，最早的一代这个有四驱的时候就电磁驱的时候 有一个好像六十五千瓦还是多少千瓦的电机，那个也不知道是不是这个泳池还是这个交流一步的。不知道啊，所以我们只能说最早历史就最知道零开始 e m p ok， 意思。 最后就说这个优缺点啊，其实如果大家去关注这个所谓电车四驱了，会发现很多的一些电车，纯电车他们会怎么去配置，是吧？前面的这个交流一步的，然后去的用这个泳同步的 啊，其实电机的这个原理我不细讲，就是它本质上就是这个三相电啊，去形成那个旋转磁场之后啊，永磁同步就是磁铁跟这个旋转磁场同步的去动作，然后那个交流一步的啊，是因为旋这个旋转磁场会切割这个这个这个里面的这个 呃，铝的或什么的这样的一个转子，对吧？切割之后会有这个感应力啊，然后呢就去跟他去旋转，但是呢他的旋转不同步的啊，会有这样一个转速差，简称 s， 一 般可能 百分之看负荷，看负荷就是会速度稍慢一点，就是这个他的转子的转速会比这个旋转磁场转速稍微慢一点啊，一般负荷越大，这个这个这个速度差越大啊，这个我们专门学过这东西，以后有兴趣可以跟大家去分享一下。优缺点说一下啊。永磁中门机一般来说是把这个扭矩大， 这个响应快，然后就是功率的大，呃，效率高这样的优点，但确定什么？确定成本高啊？那这个叫交流一步的电机会什么优点？ 相对来说啊，缺点刚对应起来，是吧？就是他，他说优点，他缺点，如果两个比较的话，那优点就是 成本低，对吧？这个然后呢？还一个刚刚说没提到的，就是那个泳池的缺点，泳池因为如果你再去空转的时候， 滑行的时候，假如你没有机械机构把它拖断，它这个永磁磁场一直要切开磁力线会有损耗，相对会高一些，那么因为交流这个异位电机，它是没有这种磁体的，是吧？你断电之后它这个基本上就没有电损耗了， 哎，是这样，所以他这个空转的时候损耗会低些。所以其实刚刚说的很多车会前桥配一个这个交流异步电机，后桥配一个齿轮电机，那这两个去相互结合啊，在不同的车速或者不同的发力的区间时候配合起来，利用它优缺点，那其实我们说的这个星耀器这个车刚好反过来，对吧？ 前面是这个螺丝松木机，后面是这个交流异步电机，那其他工作的模式或者他优缺点匹配还是一样的，无非就是说 可能别的车啊会用这个后驱为主巡航，他就可能就要前驱为主巡航，对吧？就是我巡航的时候，我这个后面的这个电机我就不工作，哎，这样的话他的电数还会少一些，大概这个意思， ok， 这个时候我们去把这个吉利的银河星耀七上面的这个所谓的四驱的这个电机，他的这个结构，他的这个目前已经适配的车型以及他这个品牌架构，是吧？就他的优秀点大概去讲一下，因为我其实划清找这款电机的厂家 啊，没找到打了个标签或者是 logo 的， 还是打的吉利的，真的啊？所以的话目前是没有更多这个信息。对，还有一个点就是有的人说他是能够去做这个机械的断开的解偶的， 那我去核实了一下，官方没有这样说，官方说他那个解偶，但是没有说机械的离合器断开我认为的解偶，就他们说刚刚说的是吧？我不像永世通明机有这个磁场的旋转或者这个电损耗，我这个是没有的，我我目前的掌握信心来判断应该这样的， 包括看这个电机的图片的话，反正电机应该就就是个普通电机，也没看到这个，呃，顶端有这个断开的机械结构，所以说里面会不会有这个断开机构？就我的经验来看一般不会， 要不这是就是唯一的一个疑问点，就是我不确定。大家如果有更深的更详细信息可以在评论区告诉我们，跟我们互动一下啊。
93车技可
06:35查看AI文稿AI文稿吉林和新耀旗一共有五个版本，分别为两百三十公里两驱远航版、两百二十公里四驱远航版、两百二十公里四驱领航版、两百二十公里四驱探索加版以及两百二十公里四驱星耀版。究竟哪个版本的性价比最高，最值得购买？本期视频都会给你答案。 车身提供了五种颜色可选，其中这四种价格是包含的琉璃蓝需要加四千块钱，限时优惠价两千。内饰提供了三种配色，价格都是包含的云锦白，只有四驱星耀版可选。 我们先来说一下限时权益，六月三日前下定，车价直接减免一万，还赠送了充电装以及定制礼、智行礼和升舱礼，这个升舱礼可以理解为各版本的标配，剩下的金融质保和流量礼包都比较常规，大家可以自行看一下。 我们先来说两驱远航版，限时指导价为九点八万，轴距二八四五，为单机前驱系统，最大功率两百二十二千瓦，系统最大扭距三百七十六牛米，百公里加速时间七点八秒。 配备了一台一点五升自然吸气四缸发动机，匹配混动单档专用变速箱，采用雷神 a 电混二点零系统，加九十二号汽油， c r t c， 百公里亏电油耗二点七八升。搭载了二十八点三度的耀宁新能源锂酸锂电池， c r t c， 充电续航里程两百三十公里，支持快充百分之三十到百分之八十的快充，时间十五分钟。 功能型配置方面，悬架形式为前麦佛逊后四连杆，标配了十八英寸轮毂，规格为二五五五，标配了爆胎稳行系统，自适应可变阻尼悬架，外后视镜电调加热、电子怀档、三千瓦外放电，十点二英寸的液晶仪表，十四点六英寸的中控屏、 四 g 网络、五百四十度全影像胎压显示、停车首位六个安全气囊以及定速巡航。书型配置方面标配了皮质方向盘，仿皮座椅，前排座椅支持放平，后排座椅支持四六匹的放倒，后排出风口六个扬声器，车外扬声器、语音助手、车系互联手机 app 远程控制、舒适制动等等。 我们再来说四驱远航版，现实指导价为十点六八万，比两驱远航版贵了八千块钱，轴距二八五二。动力方面有了很大提升，为双电机四驱 系统，最大功率从两百二十二千瓦提升到了三百一十二千瓦，系统最大扭矩从三百七十六牛米提升到了五百二十六牛米，百公里加速时间从七点八秒缩短到了五点四秒。 c l t c 充电续航里程从两百三十公里下降到了两百二十公里。 功率型配上后悬架升级成了五连杆，轮毂由十八英寸升级成了十九英寸，规格为二三五四五，增加了雪地驾驶模式。书型配置方面没有变化， 我们接着说四驱领航版，限时指导价为十一点六八万，比四驱远航版贵了一万。动力方面没有变化，功能性配上增加了主动进气格栅、外后进电褶、自动雨刷、五十瓦风冷手机无线充电、行车记录仪以及 l 二级别的辅助驾系统。 书信配上扬声器数量有六个升级成了十六个的。弗兰米桑的音响增加了带电动遮阳帘的全景天窗、水晶按键套装、方向盘加热，前排座椅支持电调通风和加热。 我们继续说四驱探索家版，现实制造价为十二点二八万，比四驱领航版贵了六千。动力方面没有变化， 功能性配置方面，中控屏由十四点六英寸升级成了十五点四英寸，辅助驾驶升级成了千里豪华 h 三系统支持高快领航功能，增加了辅助驾驶小蓝灯、龙鹰一号座舱芯片、十六点六英寸的 w h u d 抬头显示屏上监测哨兵模式、自动泊车系统。 舒适性配置方面，增加了前排静音玻璃、双驱自动空调、驻车拍照、 carplay、 车机互联。最后我们再来说四驱星耀版，限时指导价为十二点九八万，比四驱探索加版贵了七千块钱。动力方面没有变化，功能性配置方面增加了马牌轮胎。 舒适性配置方面，增加了后排隐私玻璃、前排座椅按摩记忆和迎宾、后排小桌板、老板键、智控中岛二百五十六色氛围灯以及感应式电尾门。 好了，各版本的差异和选项内容我们基本上看完了，简单总结一下，这五个版本的续航相差不大，主要的区别就是在底盘动力和各项的舒心配置上。 我们一个一个来说，先说两驱远航版，入门版配置低可以理解，但连底盘轴距都进行了点配啊，实在是缺乏诚意，直接给他退沟里。 增加八千的预算来到了四驱远航版，这个版本，升级了四驱系统，把底盘和轴距又加了回来，还更换了大轮毂，是真的意义上的最低配，但整体的配置还是很低，预算有限的话只能选择这个版本了。 继续增加一万的预算，来到了四驱领航版，多了全景天窗、方向盘加热、前排座椅电调通风和加热、手机无线充电、主动进行格栅以及 l 二级别的辅助驾驶系统等很多的配置，是动力和各项的配置比较均衡的版本，综合来看是性价比最高的版本，最值得推荐。 再增加六千的预算，来到了四驱探索加版，多了大屏幕抬头显示、 carplay、 前排晶莹玻璃以及千里浩瀚 h 三辅助驾驶系统，这六千的差价也比较合理，经常跑高速，对用车配置要求高的可以考虑。 最后再增加七千的预算，来到了四驱星耀版，多了马牌轮胎、后排隐私玻璃、前排座椅按摩、后排座椅通风加热按摩、感应式电源等各项的出行配置，这些配置都很香，也值这个差价，适合预算充足，想要有一个完整用车体验的朋友。所以星耀七要么选四驱领航版，要么就选顶配四驱星耀版。 吉利这次推出的星耀七不光在颜值上可以对抗奔驰 amg 啊，不愧是 amg 啊！ 这回星耀七采用的是 g e i 业务平台，是在 g e i 平台的基础上升级了后电机五连杆以及 f s d 可变阻尼减震器而来，在底盘驾驶方面有了很大的进步。星耀七也是目前你能买到的价格最低的双电机四驱车型，吉利很有可能开启了普及双电机浪潮的元年， 因为电车相对于油车来说，对动力单元的布局要更加的从容，只要在后桥加一个电机，就能实现四驱系统了， 动力的获取成本也要低很多，这个在油车上的成本起码要再翻一翻啊。而且说实话，在这个段位来看，四驱要比所谓的智驾更有价值。 虽然星耀七上这个小电机，四驱对动力的提升并不是那么的明显，但也可以把它看作是一个安全性的配置啊，应对雨雪湿滑路面的效果还是实打实的。当然，他能卖这个价格，必然是对各项的隐性配置都做了成本优化，比如 n v h 就 很一般，相较于省钱问题，极力迎合。现在解决的问题 其实是产品的衍生战略。光银河新建系列都出了多少车了，一款车只能卖几个月，然后销量下滑了就直接扔一边，换个名字加点配置重新卖啊。各种车型的二手保值率是直接跌到爆炸，狠狠背刺老车主。现在的吉利银河全靠新院撑着销量，其他车型基本上是查不此人， 如何形成稳定的产品迭代才是吉利最该解决的问题。买星耀八的好歹还占一个空间大，买银河 i 七的现在估计已经哭晕在厕所里面了吧。
4361超充时刻
01:36查看AI文稿AI文稿兄弟们，混动的中型轿车现在已经是什么价了？我身边的这个吉利银河星耀七 max 限时指导价九万八千八到十二万九千八，总共五个配置，除了最低配九万八千八是两驱，其他的四款全都是四驱，四驱的轿车兄弟们，现在让你想，你还能想到谁？ 这五款的配置定位明确，贴度非常清晰，最低配限时售价只需要九万八千八，性价比的家用代步， 那对于四驱性能操控有要求的选择四驱远航版，基础配置完全够用，追求舒适和辅助驾驶的朋友选择探索加版顶配四驱。星耀版各项配置全面拉满， 吉利银河星耀七 max 就是 十万元级家用轿车的六边形战士，全系标配都很有诚意，全系搭载雷神 ai 电混二点零和新锐 ai 云动力二点零，标配高清重工大屏、弗兰梅奥拓车机和 ai 语音交互， 整车核心动力、安全智能和基础的舒适体验，全系没有缩水，全车配备五百四十度透明底盘，多传感器感知系统，只有在辅助驾驶座椅和外观套件这些细节上随车型版本差异化升级。 吉利英和星耀七 max 的 五款车型，整体来看，配置诚意十足，价格门槛低，场景覆盖全 论。你是预算有限的通勤族，注重家用的家庭客户，还是追求性能的驾驶爱好者，你都能找到适合自己的版本。那最后问题来了，你会更看好星耀七 max 的 哪个配置？感兴趣的朋友，我也欢迎你到店里边亲自试乘试驾体验，我们下期再见！
29楠哥汽车工坊
01:43查看AI文稿AI文稿来，现在呢给兄弟们看一下这台银河星耀七的底盘结构啊，都是什么样子，来给兄弟们看一下啊， 像前面这里呢啊，这个发动机的护板呢是被我拆下来的啊，那前面呢是一个麦弗逊的悬架哈，然后呢这里是一个 f s d 的 可调阻尼， 然后像这些前面羊角是一个铁的啊，这边是一样，然后到中间这里是一个排气，这个分布是这样子的，然后这是一块电池啊，电池的话呢它是有一块小小的薄薄的一块呃铁片啊，然后然后呢这个表层呢是做了一个防锈的一个喷漆， 然后再往这边这边的话呢这线路这地方啊这护板呢我也拆下来了啊，可以看一下整体的一个分布啊，他不是说那种扎带固定哈，都是有这种卡固定器，看到没有？整体还算是比较平整的啊， 然后呢再往后面走，后面像这个地方是一个油箱看到没有？这油箱油箱它是一个树脂材料啊，旁边这些有隔热管这些啊，这块护板那些是有的被我拆下来的啊，也是一块呃塑料啊，像这样子 那再往后面走呢就是一块电机啊，后电机，那电机的地方呢它就是没有护板了啊，然后面就是一个标准的五连杆悬架啊，后面这个阳角呢就是一个铝合金的啊， 整体的分布啊，这个排气从这边，现在呢我把这几块原车的护板装回去了啊，整体的一个布局呢还算是非常平整的啊，整个底盘。
2956小酷的银河星耀7改装
07:43查看AI文稿AI文稿霹雳和星耀七正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆级导购教程光速给大家安排上，我们快速的来看一下版本。和价格相比，预售阶段整体的降幅来到了一点三万元左右， 非常之大，并且下手更狠的是还增加了一个四驱的低配版车型，把四驱车型的门槛拉低到了十点六八万。只能说现在的中国新能源实在是太疯狂了， 昨天的小美一驱 gt 把一台千匹马力极速三百公里每小时的 suv 车价拉低到了三十八点九九万，那今天一台四驱后五连杆悬架破百，时间五点四秒的 b 级轿车只需要十点六八万就能带回家，真的是相当夸张 啊！这个价格有没有什么猫也怎么都得卖？咱们还得继续往下看，老规矩，快速过一下权益，六千元的超级置换金加四千元的保险补贴，加起来是一万块钱整，直接理解成现金优惠就行，并且已经直接体现在车价里边。咱们看到这个九点八八万到十二点九八万的价格，就是讲过这一万元优惠之后的价。 比较让人意外的是，在这个价格的技术上还有置换补贴，本品是四千，他品是三千，而且根据吉利系的老传统啊，置换补贴只需要走过户手续，不需要真实卖给四 s 店就能拿到。 当然这个仅仅是凭阿森之前的经验，大家以经销商实际为准，然后全系免费赠送价值四千元的自适应可变阻尼悬架，价值两千元的爆胎五零控制和价值两千元的纳米车机，这些咱们直接理解成标配就行，然后除了两个最低配的远航版之外，其他版本都赠送十六个扬声器的 flyman 音响， 顶配车型赠送二排的竖向包，也就二排座椅有通风加热按摩这些配置，那这个大家直接的一成标配也都 ok 好， 那然后全系车型能够以两千元的价格选装价值四千元的琉璃兰车漆，两个高配车型能够以五百九十九元的价格购买原价一千零九十九的 一把机器人，然后全系都赠送充电桩以及安装服务，还有全系赠送 tpe 的 原厂脚链，然后其他比较常规的就是质保、流量、金融等。 看图不再追书，那结合星耀七本身就相当激进的定价策略啊，这个权益有置换补贴和赠送充电桩，还是诚意非常足的 好。咱们先来看九点八八万的两驱远航版，车长四九五八，宽度幺九幺五，高度幺五五零，轴距是两米八四五，依然是咱们熟悉的雷神恩爱电混二点零的叉火系统，一点五自吸的发动机，单档的 d h t 系统，综合最大功率两百二十二千瓦，三百七十六牛米，破百时间七点八秒， 搭载一块二十八点三度的金砖，电池供应商是吉利自家的耀宁能源 clc 纯电续航里程是两百三十公里，百分之三十到百分之八十的快充时间是十五分钟，前麦克斯后四连杆的独立悬挂，二二五的开关，十八寸的轮毂。 功能输运配置方面，这个版本提前给大家打个预防针啊，这个版本就是拉力起售价的吉祥物配置确实是很低能讲的出口的有这个前格大的星环灯，六个长气的音响系统，十点二英寸的全液晶仪表，十四点六英寸的中控大屏，内置 flyme 奥拓二的车机系统， 五四零的全景影像，六完全气囊爆胎，稳型控制，那配置能说的出口就这么多，然后座椅是手动调节，没通风没加热，没有 l 级的加热辅助，内饰只能选择这个非常肃静的灰色，那这个版本啊，确实是太低了，那甚至短期之内能不能买到手呢？都是 两回事，所以咱们先不管这些，把车型看完，追加八千来到四驱，远航版增加了一个和领克幺零尖 p 同款的后电机啊，九十千瓦一百五十牛米，系统综合功率来到三百一十二千瓦五百二十六牛米，破百时间缩短到五点四秒，纯电续航里程缩短十公里为两百二十公里。 并且预售的时候咱们就知道星耀器上面四驱是和十九寸轮毂和后五连杆全家打包的，轮胎宽度由二二五升级到二三五， 所以同样名为远航版，那虽然动力底盘升级很大，配置方面依然是素面朝天，所以再加一万来到十一点六八万的四驱，领航版三电动力保持一致。工龄配置方面增加了主动进气格栅，水晶按键套装，外后视镜电动折叠，全景天窗，带有电动遮阳帘， 六个扬声器的弗莱尼桑的音响，自动雨刷，方向盘加热，前排座椅的电动调节通风加热，全套的 led 加热辅助，还有盲区监测和开门预警，五十瓦的手机风冷无线充电，行车记录仪，并且内饰可以选择更加好看的这个棕色内饰，所以很明显四驱领航版这一万加的是直击痛点，该有的配置，高频使用的配置全部都给补上了， 然后再加八千来到四驱的探索家版本，功能配置方面增加了前排的双层加胶隔音玻璃，空调升级成双涡轮驱的自动恒温空调，还增加了十六点六英寸的 h 六抬头显示，还升级了一整套千里豪华。 h 三的高阶辅助驾驶，支持了辅助驾驶的小蓝灯，然后有了高速的 n o a 以及相关联的高阶泊车功能以及哨兵模式， 并且还增加了 carplay 的 手机互联，中控屏的尺寸升级到十五点四英寸，分辨率也更高，并且车机芯片升级成夺命一号。然后再贵七星的顶配星耀版，首先轮胎品牌升级成马牌 e c 六，还增加了二百五十多色环抱式氛围灯，后排座椅的通风加热按摩，前排座椅升级了十四点式的按摩， 还升级了记忆和迎宾，还有电动后尾门，顶配车型还可以独享选择云锦白的内饰。好，那咱们就看完了新奥奇的全域车型，咱们先来说版本推荐，相信大家的答案跟阿森应该是讲的要差不多，首先最低配的两个版本可以直接忽略，配置确实太低了啊， 缺失的这些配置会直接影响到日常的加成体验，而且咱们就像前面说的吉利的老传统，这俩版本前期你可能基本上就买不到，那剩下的三个车型该怎么选择？你要论他们六千和七千的差价，对应的这些配置其实都很值，很容易陷入到这个加着加着这个加钱就加到顶配的怪圈了。 所以结合星耀期的售楼和定位，个人觉得性价比最高最值得购买的是探索家版本。一方面，相比起领航版，六千块钱的升级已经值回最起码一半的票价， 主动安全和泊车辅助这些升级，哪怕你不怎么跑高速，其实日常用也挺有用的。再加上车机这个高频使用点上更大更清晰的屏幕，以及更好用更长久的这个龙零一号芯片，你日常的体验也会更好。我经常说的一句话，大家真的不要忽略更好的智能化带来用车体验的提升， 那并且如果你用苹果手机，那这个版本增加的 carplay 也更值得你加钱，那至于剩下的台显，双侧角胶玻璃，包括双气自动空调，你就当附赠品也没毛病。 如果预算吃紧点，这个领航版也完全没啥问题，该有的配置一个也不落，空间也不小，动力也很强，开着很棒，十一点六八万买不了吃亏，买不了上当，那至于顶配版啊，其实七千块钱增加的这些配置啊，它的性价比完全不输我们最推荐的探索者。 你很难想象，一台不到十三万的四驱叉混车，前后排作为通风加热按摩都给到，尤其是他的前排座椅是十四点式的按摩，也就是他，他的坐垫都有按摩体验非常不错。他完全不是为了那种把配置表变得更好看的那种座椅。 所以如果预算不那么吃紧，其实顶配版本的推荐等级也非常高，那这个新奥奇值不值得买？其实讲到这啊，他的主销的价位区间是十一点五到十三万啊， 但是对应它的产品还是可以说给人了不小的震撼，除了非常直观的四驱带来的动力和主动安全性的提升之外， 底盘啊，它的行驶质感的升级也非常明显。那相比起之前吉利一些 g e a 平台的车，现在的星耀七是 g e a evo， 它的驾控感受卖了一个大台阶，这个点我多说无忌建议大家直接去试驾体验。那星耀七呢？阿森因为个人进行过比较深度的静态和动态体验，就 结合这个价格，咱摸着良心说，个人觉得除了车头非常丑的这个镀铬条，这个车真的没啥明显的印证。那其实大家经常半开玩笑的说，什么迪不拉吉布斯，我觉得不管怎么样， 最终受益的还是都是咱们消费者。那这次吉利可以说是主动出击，因为限阶段新能源，不管是叉红还是纯电，十五万以内这个价位段没有主流厂商去做四驱这个品类， 其实如果吉利愿意，他完全可以依靠这个四驱多搞个几千块钱的议价，消费者不会有太明显的感知，也不会有太大意见。所以这波定价还是能够看出来吉利豁出去的诚意啊，是想走一波料的。那包括在价格出来之后，那可能比较难受的就是之前吉利银河 a 系的老车主，包括阿森一个朋友，去年买完之后，刚刚看到价格直接就 这个这个。那当然这波也宣告了今年十到十五万级的叉混轿车的大战就正式拉开帷幕了，那吉利已经出手了，比亚迪这边的秦 max 既然在悬赏它会怎么定价呢？咱们拭目以待。 ok， 本期吉利新奥奇的保密导播教程就到这里。
1.1万懂车兄阿森
04:25查看AI文稿AI文稿手握十万预算，你是会选择车长接近五米的吉利银河星耀七，还是会选择有着工业奇迹之称的比亚迪 ql？ 都说星耀七低价高配，性价比直接拉满，那么它的产品力到底怎么样？本期我将从市场行情、 全车安全配置、星耀七的亮点以及槽点四个方面来深度剖析一下。吉利银河星耀七到底值得入手吗？首先是市场行情与购车建议。二、六款星耀七目前已全面上市，官方指导价区间为十点八八万元到十三点九八万元， 经过置换补贴以及商家优惠后，价格可下探至九点八八万到十二点九八万。全系共提供五款配置车型，精准覆盖了从基础代步到追求极致豪华与四驱性能体验的多样化用户需求。在五款车型中，二百二十公里四驱领航版无疑是综合性价比最高的选择。之所以如此推荐，是因为它在价格与核心配置 之间找到了最佳平衡点。首先，综合优惠后不到十二万元的价格致电四驱系统，动 动力与节能表现远超同级竞品。其次，像 flam sound 十六扬声器、大师版音响、全场景爆胎稳行系统以及自适应可变阻尼悬架这些悦级豪华与安全功能均包含在内。相较于入门级别的远航版，领航版用一万元的差价换来了高阶音响与底盘质感的质的飞跃。而相较于更贵的星耀版， 他又舍弃了部分后排专属的老版件以及二排书享选装包，将成本花在了更能直接感知的驾控品质与听觉享受上。因此，对于绝大多数追求全面操控、注重安全且看中用车品质的年轻用户和家庭而言， 四驱领航版是当之无愧的首选。接下来我们来聊下吉利银河星耀七的全车安全配置。首先不得不提的是它在轮胎安全上的颠覆性突破，同级里唯一的全场景爆胎稳行系统。 高速上突然爆胎，多数家用车的结局往往是失控甚至翻滚。而星耀七给出的回应是 d s 级的硬件介入， 从感知爆胎到锁定试压轮胎仅需零点一七五秒完成，整个车身稳定修正也不过零点三秒。这套系统能在直到最高一百六十公里每小时弯道、最高一百公里每小时的车速下稳住车身姿态，核心稳定性优化幅度高达百分之九百， 他把从爆胎到失控之间的那半秒时间拉长了，为驾驶者留出了宝贵的自救空间。其次，星耀七基于 ga evo 全球智能新能源旗舰架构打造，拥有极其坚固的高强度笼 式车身。在三项多车加急挑战极限测试中心，耀七承受了高速对撞、侧面直击和底部追撞的组合拳，结果显示其 a、 b、 c 处均未发生结构性失效，成员舱的生存空间被完整保留， 气囊与侧气帘也及时点爆，车内假人伤害值全部达标。接下来还是老规矩，我们来聊聊吉利银河星耀七都有哪些亮点。首先，最大的优势就是它的省油与续航能力。吉利银河星耀七全系搭载了雷神 ai 电混二点零系统，这套顶尖混动架构让整车能耗控制做到了同级极致水平， 亏电油耗低至二点九八升，每百公里同时综合续航超过一千八百公里，彻底告别里程焦虑，无论是日常通勤还是长途自驾都能轻松应对。其次是它越级的动力和底盘素质，完全打破了家用车的刻板印象。 吉利银河星耀七搭载了 e a w 智能电四驱系统，四驱响应及时，动力输出强悍，零百加速仅需五点四秒起步，超车干脆利落，动力随叫随到。与此同时，底盘部分配备了自适应可变阻尼减震器，以 级后五连杆独立悬架，车辆能够根据路况实时调整悬架软硬，在经过减速带、坑洼路面时能够有效过滤震动，在高速过弯时又能提供更好的车身支撑性，让舒适性和操控感得以兼顾。第三个亮点就是智能泊车系统，对于很多新手司机来说，停车可比开车更让人头。 而银河星耀七能够自动识别车位，完成侧方位停车、垂直车位停车以及狭窄车位泊入等操作。面对一些特别难停的车位，只需要按下泊车按键，车辆就能自己完成泊车，大幅降低了停车压力。当然，星耀七也不是一辆完美无缺的车，首先第一点就是隔音表现不太理想， 虽然前排用了双层加胶玻璃，但轮胎的胎噪控制一般在粗糙路面上比较明显，而且急加速或者馈电状态下，发动机的噪音也会比较突兀，高速时的风噪也偏大。 一次配置套路，深入门板按减配如果你被低价吸引去买了入门版，会发现不仅没有高阶智驾和快充，甚至连部分基础安全配置都被阉割了，想要完整的四驱和舒适体验，必须加钱选装，落地价其实并不 低。总的来说，买吉利银河星耀七就像是在找一个懂你的伴侣，他用不到十万出头的价格给了你全系标配的四驱，宽敞的空间和满满的科技感。如果你追求的是那种一脚油门下去的激情，那这些小小的不完美完全可以被原谅。总之，适合自己的才是最好的。
1470马力速递
06:54查看AI文稿AI文稿吉利银河星耀七该不该买十万级的四驱 b 加级轿车？那么现在呢？老师就在吉利银河星耀七的车厢内部，本期老师细品，我们一起细品吉利银河星耀七。 本次体验的车型为星耀七 max 四驱星耀顶配版，十点二英寸液晶仪表，双拼色可加热的多功能方向盘，方向盘质感不错。这边是雨刮及转向灯远光灯的调节， 这边则是怀档高感十五点四英寸的二点五 k 车机，大屏，龙鹰一号芯片，搭配 flyo 二点三的车机系统， 地图是高德地图，有车道级导航、手车互联支持， high car、 car link 以及 carplay。 除了转向与远光外，其余灯光则是在车机里进行调节。顶配有二百五十六色氛围灯，位置在这里 辅助驾驶，顶配是千里豪华 h 三的级别，有 accicic 以及高速的 nova， 还有智能泊车辅助以及记忆泊车。场景模式则是 fly 车机系统里有意思的功能之一，可以根据不同情况调整座舱的不同状态。 座椅控制这里顶配真是给到了极致，全车四个座椅均标配了通风加热按摩，而且前排的按摩功能非常多。主驾有座椅记忆功能，全景影像的显示及功能是非常全的。 香奥西里这个 evo 是 比较有意思的功能之一，艾 evo 在 可以进行多种的交互功能，情绪价值拉满。欢迎主人今天也要周四，好呀，让我时光正惬意，欢迎上车一起放松探索吧！ 驾驶模式有智能纯电、增程性能和雪地五种。往下看这个是钉的空调口，非常好看， 再往下五十瓦的无线防水快充两个槽，再往下一个多功能按钮，可以调节音量，往下按则是自定义的功能按键，比如驾驶模式，空调风量以及温度等等，它的段落感非常好，这里空调的风量、 温度，空调的开关，内外循环，这些重要的功能都设计成按钮式的调节，真的很好平。两个水杯架打开，扶手箱的空间收纳也是非常深，非常够用的。 这里还有人脸识别，疲劳检测，前排遮阳板，化妆镜有灯。中控上方，这里是极地通用的顶部控制面板。天窗调节，触控式阅读灯双闪，当然天窗也可以在车机里去调节， 灯光 双闪。副驾扶手箱，这里很大的空间，但是里面是没有灯的，这个是一个空的，这里还有一个小挂钩， 下面呢还有一个超大的空间，并且一个 c 口一个 a 口，仿皮的座椅设计还是很好看的。副驾这里还有方便后排调节的电动按钮，中间还有一个细节的刺绣电动。前排座椅， 软糖素木纹饰板，软皮打孔的软皮，软皮金属盖的音响拉手在这里很不好关门，但是他在这里也做了一个手扣， 太细了，这个用的也是软糖素，这是硬糖素，这里是 h u d， 整体材质用料还是比较不错的。我们来看一下前排的整体设计， 二八四五的轴距，空间表现堪比 c 级车，完全一平的地板，中间这里是两个出风口，一个 c 口，一个 a 口的充电，这里还有个小收纳。后排中央扶手，座椅的调节功能都在这里， 而且整体很宽大，座椅的轻脚也十分不错，那个座椅按摩是从这到这，然后从这到这里都有的，这里还有个航空的小桌板， 收音设备，以及一个可控的一个小灯，阻尼型的一个拉手 b 柱上有个小挂钩，一边一个放到后排。我们看一下整体的后排空间表现，可踢脚自动感应的电动尾门， 座椅连接处相对平顺，整体空间也不小。中间的顶部这里还有一个照明灯，下面是没有储物空间的。打开前舱盖 叉，混动力前后双电机四驱搭配一点五自吸发动机，加在一起足足有四百多匹马力，零百五点四秒，官方的综合油耗二点二升，左边加油右边充电，六十升的油箱搭配二十八点三度的碳酸铁锂电池。 后方来车预警，前排双层夹胶玻璃，后排则是隐私玻璃，二三五四五二十九的马牌静音轮胎， 前六后六的超声波雷达，外部一共十二个摄像头，有哨兵模式，前部进气镀铬一圈都做了发光的包围设计，门把手这里也加了镀铬设计。还有下面这里辅助驾驶的小蓝灯，传统的焊接车顶离地距离控制的也还可以。 最后我们来看看底盘的布局， 综合来看，新奥习这车老师可以说得上是同价位里很难能有对手的车，优雅大气的外观，精致且全面的内饰以及非常足够的动力， 虽然还有很多细节和能源的提升空间，但老师认为丝毫不会影响他接下来一年的统治级的销量。你觉得这车怎么样呢？一到十分能打几分，欢迎在评论区一起分享一下吧，或者还有什么想让老师试驾的车型，也欢迎打到评论区，能体验的老师一定会一一为大家起品。 好了，以上呢，就是本期视频的全部内容了，感谢你能看到这里，如果觉得视频对你有帮助的话，别忘了点赞、收藏加关注，谢谢大家支持！你好，我是王老师，老师极品，我们下期不见不散！
2639王老十Wayne
04:38查看AI文稿AI文稿星耀七顶配打开运动模式来试试加速，一脚油门踩到底，对比其他插电混车型来说，星耀七一脚下去要等个两秒左右才能给你提供那个动力。不是说车不行，是因为混动系统介入了自动调到变速箱保护模式是正常的一个现象来的。 你们想看什么车？我来试驾什么车？今天试驾新款银河星耀七 的，这款是顶配四驱星耀版星耀机，车身还是比较显长的，就站他旁边能感受到，这是跟比亚迪汉雅阁迈腾车车型体积都差不多了， 星耀机是怀腾的，往下拨一下就可以走了，驾驶逻辑还是很简单的，起步还是挺丝滑的。作为插电混车型，带有电池 跟电池是一样的，日常你当电池开也是没问题的。电门刹车和方向盘是比较轻的。内种星耀机底盘用料是一样的，但是底盘调教不一样， 星耀七底盘调校硬一点，底盘是比星耀八硬一点的，毕竟主打市场是年轻群体嘛。底盘过这些坑洼路段的路震感也不会说很明显， 路震效果还是可以的。坐姿挺舒服的，舒适性对比同价位的车型还是比较舒适一点的。跨级对比雅阁、凯美瑞，其他 k 五、索纳塔、迈腾这些，星耀七对比这些也是不虚的。座椅的包裹性和支撑性稍微差了一点，意思变道和转弯的时候能提供的帮助不太大，但是座椅的柔软度还是可以的。 刹车是有一点点点头的。吃重一点，八吨多一点，吃升不算重，提速对比油吃还是算好一点的，算是比较快的， 但是对比纯电车型来说要差一点了，顶配这款破百五点四秒加速在如今的国产叉电混车型来说算是比较突出的，要推背感的话， c 二七还是给不到的哈。来说下 c 二七的主要卖点，首先是尺寸方面， 星耀七尺长四米九五，宽一米九一，高一米五，轴距两米八五，定位中型轿车，空间表现还是比较出色的，对比秦耀 dna 海报、零六 dna、 奇瑞风云 a 八七的车型，星耀七的配置更高更智能，空间轴距也会出色一点点，优势还是比较大的。第二点就是动力方面，星耀七作为插电混车型，分为两驱和四驱， 全系搭载一点五升发动机加一档 dht 变速箱，发动机最大马力一百一十二匹，最大扭矩三百七十六牛。两驱版搭载一颗单电机，最大马力一百九十匹。四驱版搭载双电机，最大马力三百一十三匹。两驱版日常也是足够使用的， 通勤加入就选两驱版，追求动力的就选双电机的四驱版。第三点就续航方面，电池上全系搭载锂酸锂电池，提供二十八点三度的电池包，工信部申报的一个纯电续航为二百二十公里和二百三十公里， 实际续航能跑个一百四十公里左右，相当于打了七八折，对于二六款出的新车，这个价位纯电续航还是可以的。电影池是吉利自己家的，质保是首任车主终身质保， 搭载四百伏的快充平台，快充十五分钟左右也能充满油箱容积全系都是六十升，油耗三到五升上下，还是比较省的，满油满电实际续航可以跑一千三百公里到一千五百公里，还是很不错的。作为银河系列的新车型，配置和外观还是够看的，看得出是用型做的，甚至有些配置不输大哥 c 幺 八十三点九八万，对比国产新能源和合资的燃油车，这个价位能给你这个外观空间和智能配置 是相当有优势的。隔音方面要上到顶配前排才是双层隔音玻璃，其他配置全系四门都是单层隔音玻璃的。隔音能力的话呢，就算一般般的没有特别的出色，这个价格想要很好的一个隔音也是不太现实的，但是对比合资燃油车来说还是要稍微好一点点的。内饰用料还是可以的哈， 虽然都是仿皮的，但是整体的布局设计还是很不错的，不是照搬型二八的设计，这一点还是可以的。双拼式的方向盘，内嵌式的仪表，拼 十五点四寸的中控屏，还有怀档啊这些整体还是很不错的。还有一点，就他这个中控台会比较高，开车的时候手搭拉上去还是挺舒服的，高度刚刚好，这点还是比较细心的哈。中控屏是二点五 k 屏， 显示效果很不错，顶配这款搭载龙岩一号芯片，配备翻米的吃鸡系统，流畅度，日常使用还是够用的，但是滑快了还是有点卡卡的，这点就实话实说了，但是功能还是挺丰富的，带有哨兵模式，三六零全景这些支持苹果安卓手机的投屏， 配置性还是可以的，但是可玩性差了一点哈，不能下载 app。 转弯半径五点三米，方向盘打死的情况下，两个半车道接近三个车道，这个吃场去到这个水平还是算正常的，单手转弯打方向盘也是没有压力的。总结一下，星耀机从里到外配置还是挺不错的，外观在线空间也大很多，功能也是大家想要的 大空间啊。智能化亲民的价格，整体的实力还是很不错的，这个价位还是相当有竞争力的。也说一下缺点，第一点就是配置区别是比较大的，入门版没有 l 二，中控屏更小，手动调节座椅，舒适性配置也比较低。第二点就是隔音能力差一点，发动机声音还是挺大的哈。
788爱喝饮料
02:10查看AI文稿AI文稿吉利星耀七值不值得买？哪个版本更值得入手？有哪些优点？今天一致给你讲清。先说优点，虽然说吉利的品牌口碑不是很好，但是产品力是真的硬，一台四驱后五连 杆零百加速五点四五秒的 b 级轿车只要十万出头，同价位独一份，不光动力猛，雨雪天地的主动安全性也得到了保障。造型方面虽然和换了标的奔驰简直是一模一样，虽然创新性差点，但是作为普通的消费者并不是很在乎这方面，可能还有点小激动。 舒适配置方面给的也很大方，顶配不到十三万，前排座椅通风加热按摩，全景配气，前排座椅还是十四点式按摩，坐垫都有按摩体验，这个价位确实不多。电智能化方面，探索加版以上标配龙鹰一号芯片，十五点四英寸中控屏、 f 二车机系统，流畅度水滴车队，还有千里浩瀚 h 三辅助驾驶，支持高速 n o v 领和多种泊车功能。当然这个价位这些配置属于合理配置，也不必硬夸。 来说下缺点，虽然造型酷似奔驰，但是车头那个镀革条真的是仁者见仁智者见智吧。另外最低配两个版本配置诚意不足，手动座椅没有通风加热，没有 r 辅助驾驶，基本上是拉低起售价的一个吉祥物。至于哪个版本更值得入手，直接上结论。 十二点二八万的二百二十公里四驱，探索加版最低配的那两个远航版把高频使用配置全部补上了，包括 座椅通风加热、 l 二辅助驾驶、全景天窗、无线快充、十六扬声器音响，预算吃点的话，这个版本也完全够用。 那我为什么还是推荐十二点二八万的四驱探索夹板？因为只需要再加六千块，换来的是双层夹胶隔音玻璃， 双驱自动空调、零零一号芯片，十五点四英寸大屏， h o d 抬头显示、 carplay， 还有千里好弯 h 三辅助驾驶，支持高速 n v 和记忆泊车、遥控泊车、离车泊入、车机体验和智驾能力明显上了一个档次。这六千块钱花的是非常值， 再加七千是十二点九八万的顶配，星耀版增加后排通风加热按摩、全车座椅按摩、电尾门，二百五十六色氛围灯全部给你配齐，个人认为可有可无，影响不大，但考虑到一辆车开个六七年的话，多加七千上顶配也不是不可以的。好，本期档位就到这里。
86姚姚车
04:30查看AI文稿AI文稿想买吉利银河星耀七，纠结五个版本怎么选？配置差在哪？哪款最值？这期视频一次性讲清楚。先说买车有哪些权益啊，六月三十号前订车的朋友车价直接减一万，另外呢，还送六千块钱的超级置换金， 跨品牌也可以享受，再叠加四千块钱的保险补贴，还有充电桩定制里贴个图，大家自行参考即可。 颜色方面，车身有五种颜色可选，但琉璃蓝是高定色，需要花四千块钱，但限时优惠价是两千块钱就可以搞定。 内饰提供云锦白、香檀棕、素罗灰三种配色，这些都是免费的。那咱们先来说一下标配，就是不管买哪个版本都有的配置。动力上面是全系搭载一点五升四缸混动发动机，底盘呢是限时标配了，自适应可变阻尼悬架，还有爆胎稳行系统。当然呢，这不属于 常规的标配，但是像二十八点三度的电池包，五百四十度全景以下，以及三千瓦的对外放电，后外视镜加热，远程控车、停车守卫这些呢都是标配的。那下面我们再来具体看一下每个版本他们的配置情况。 首先二三零两驱远航版呢，它指导价是十点八八万，限时九点八八万。后悬架呢是四连杆十八英寸轮毂，只有前驱单电机零百加速七秒五啊，轴距是两千八百四十五毫米，比四驱版呢是短了七毫米的。 座舱方面，十点二英寸仪表再加十四点六英寸的中控屏，有定速巡航，仿皮座椅，六个扬声器，那属于是入门的代步版本，没有多余的舒适进阶配置，如果你预算很低是吧，只要求日常通勤代步就可以的用户的话呢，这一版本还不错，那么加八千块钱来到这个四驱远航版， 他的纯电续航呢，降到了两百二十公里，指导价十一点六八万，到手呢是十点六八万，升级了双电机，四驱零百，加速五秒四，快了很多，后悬架从之前的四连杆变成了五连杆，底盘要更厚实一些，那么轮毂也升级到了十九寸，轴距恢复到了正常的两千八百五十二毫米， 并且是多了雪地模式多的八千八百五十二毫米，并且是多了，跟上一个版本是一样的， 那么再加一万块钱来到四驱领航版，它的纯电续航依旧是两百二十公里，指导价贵了一万块钱，电池十一点六八万。动力参数一样，主打配置升级啊，像辅助驾驶升级，主要支持车道保持 主动进气，隔山自动雨刮，外后视镜自动折叠、五十瓦的风冷无线快充，内置行车记录仪。座舱升级到全景电动天窗，水晶按键，方向盘加热，前排座椅加热和通风，扬声器也升级为了 flyman 音响。 那么在动力舒适性配置方面比较有性价比，但没有真正的辅助驾驶配置啊，这个版本不管是在配置还是动力方面都是很不错的，比较具有性价比，但是呢没有真正的辅助驾驶配置。 而在这个四驱探索夹板上面呢，它的指导价是十三点二八万，限时十二点二八万就可以拿下，那比上一款呢是只贵了六千块钱，但是你多了什么呢？首先呢就是中控屏从十四点六英寸升级到了十五点四英寸，辅助驾驶升级为了千里浩瀚。 h 三就是带高快领航的啊， 可以自动实现变道啊，超车啊这些，那么增加了 h u d 抬头显示、疲劳驾驶，哨兵模式，自动泊车，前排静音玻璃，双驱的恒温空调以及 carplay。 那说实话，这六千块钱多出来的配置呢，还是很实在的啊，多了很多的那种进阶配置，如果能落地在十三万以内，这台车在长期使用方面会很爽。 价格呢，也不算特别贵，配置几乎就拉满了。而来到顶配的四驱星耀版，指导价十三点九八万，限时十二点九八万就可以拿下，比探索家版本贵了七千块钱。增加了后排隐私玻璃， 前排座椅有按摩以及迎宾的功能，后排也增加了通风加热和按摩，还有小桌板，老板键，智能中控倒台，两百五十六色的氛围灯，感应围门等等这些， 那我个人认为呢，除了这个感应围门，其他的配置都有点过剩了，当然了，贵这七千块钱也不算贵太多，多出来的东西呢，也很给力，各种按摩都给你安排上了是吧，预算充足的话呢，两驱的入门版就可以了，虽然说配置低， 而高一级的这个四驱版我觉得就意义不到了，多了个四驱贵了那么点钱是吧，就没有什么太大的性价比，真正去追寻性价比呢，就选它。四驱领航版 多了很多配置，但是个人认为探索加版长期使用会没那么快落伍，毕竟他的辅助驾驶能力还是要比其他车型高很多的，高速谁开谁知道，那么下期你们还想看什么车？评论区聊聊，马上安排。
276懂车玩家
03:40查看AI文稿AI文稿他的出现可以说直接打乱了十万级混动轿车的定价格局，九万多的起售价，近五米的车长，标配四驱，五点四秒的零百加速，能同时集齐这三项条件的同级车型并不多。那他到底是实力出众的保障好车，还是单纯堆砌配置的网红车型呢？选车不盲从，极速懂不同？今天咱们来盘一盘吉利银河星耀 七， 车身尺寸四千九百五十八毫米，车宽一千九百一十五毫米，轴距两千八百五十二毫米。它虽然归类中型轿车，但车内空间已经摸到 c 级车的水准，而且入门裸车做到了九万出头，这个价位要放两年前想都不敢想。 这台车最大亮点就是动力和能耗兼顾到位，真正做到兼顾加速性能，又能控制日常用车成本，那它的真实产品到底怎么样呢？亮点方面，首先是操控质感，星耀七搭载一 w d 智能电四驱系统，综合功率三百一十二千瓦，峰值扭矩五百二十六牛米，零百加速仅五点四秒， 四驱调校偏向家用稳定，雨天高速不飘过弯，推头轻微紧急避让车身稳不少。试驾车主都说油门响应干脆，加速推背感明显，后段超车动力储备也很充足。 其次是能耗表现突出，星耀七搭载雷神 ai 电混二点零系统，发动机热效率达到四十七点二六 c l t c 纯电续航二百二十至二百三十公里，日常市区代步完全能当纯电车开，而且亏电油耗做到了二点九八升 c l t c 工况这点在同级也是比较少见的，而且满油满电综合续航能干到一千八百公里， 花两驱车的使用成本就能拥有四驱的行驶稳定性，确实香。再有是空间越级是实打实的优势。两千八百五十二毫米超长轴距，乘坐空间贴近 c 级轿车标准一米八，乘客调好前排后排腿部还有两拳余量，地板纯平，中间乘客久坐不压抑。 常规后备箱五百四十一升，全家行李露营装备都能轻松放下。还有是配置堆料给的很足，车内大面积软质包附搭配金属饰条，全车座椅标配通风加热。十五点四英寸二点五 k 中控屏加十点二英寸仪表加十六点六英寸 w c u d 三屏联动 吉利龙鹰一号芯片，搭配 flyman auto 二车机，日常操作流畅度在线。智驾搭载千里浩瀚 h 三感知方案，并支持高速 nova 领航， 长途开车轻松不少。当然没有十全十美的车，结合很多真实车主反馈，实话讲三个最明显短板，比如它的高低配配置差异比较大，九万多入门两驱版，缺失四驱高速 nova 核心配置，而想要体验完整四驱和高阶智驾，只能加预算，上中高配预算又得 提一提了。其次高速隔音表现一般，低速纯电行驶还是不错的，可一旦亏电及加速或者车速超过一百码，发动机噪音、风噪、胎噪就比较明显了。比较在意安静坐舱的朋友， 试驾一定要重点感受，看看自己能不能接受。再有是帅完之后的代价。要问溜背外观帅不帅，那绝对是帅，但帅完之后实用性有妥协。受溜背设计影响，高个子坐后排头部空间略显压抑，而且后备箱开口偏窄，像过年回家装大件行李箱这些场景不如普通三厢顺手。 总结来说，吉利银河星耀七月级特质十分鲜明，紧凑型轿车的预算就能给到 b 加级。车身尺寸、月级空间配置 和四驱的操控综合实力确实很强，但高低配置的用料策略以及高速隔音和后备箱的装载能力还是略显不足。那它适合什么人？如果你预算十二万左右， 看重大空间和四驱稳定性，对内饰细节、静音没有苛刻要求，星耀期会非常适配。但如果你对空间禁密性要求比较高，需要强装载能力，或是两至三年内打算置换，看中保值率，建议多试驾几款车型对比再做决定。 关于吉利银河星耀七的分享到这里，同样预算，一边是近五米车身，五点四秒破百可选四驱的星耀七，另一边尺寸更小、市场保有量更高的竞品，你会怎么选？评论区聊聊你的看法，感谢点赞关注，咱们下期再见！
956极速车报
03:49查看AI文稿AI文稿今天两分钟带你了解吉利、银河、星耀七哪款配置性价比最高，以及银河 a 七和星耀八到底怎么选。 准备买车的点赞收藏！先搞清楚车型定位，买车心里才有数。车身长四千九百五十八毫米， 轴距二千八百四十五毫米，空间对标合资中型轿车，家用代步、长途都够用。全系都是插混绿牌，一点五升自吸发动机，加九十二号油就行，发动机热效率做到百分之四十七点二六，油耗这块不用发愁， 重点亮点来了，支持四驱选装，加六千到七千元就能升级。同步换成后五连杆悬架，前后双电机组合，综合功率三百一十二千瓦，扭矩五百二十六牛米，零百加速五点四秒，提速表现远超同级别不少燃油 b 级车。 而且现在全系标配二十八度大电池， cltc 纯电续航二百二十到二百三十公里，日常通勤纯电跑完全没问题。更难得的是全车标配自适应可变阻尼悬架，同价位里真的少见，行驶质感直接拉高一档。 很多人疑惑为啥星耀七预售价十一万两千八到十四万两千八百元，看着比银河 a 七和星耀八都贵，其实贵有贵的道理，更大的电池，更强的动力进阶底盘硬件配置全面升级。 车型一共四个版本，远航领航、探索家，顶配四驱星耀，咱们从低到高挨个分析，帮你选车。首先入门远航版，基础配置够用，十八寸轮毂、皮质方向盘、全景影像、后排出风口、贯穿式隔山灯全都有，也没有减配气囊这类核心安全配置， 但短版很明显缺主动安全，前后雷达天窗，而且不能选四驱和双电机，这台车核心的优势全都享受不到。 综合来看，不管价格多少，这款都不推荐入手。再看领航版，只多了几千块，就补齐所有短版，主动刹车，前后雷达，电动天窗带遮阳帘，方向盘加热，前排座椅通风加热，手机无线充电，还有十六扬声器音响，后视镜，车内灯光功能也全部都有。 重点是这款可以加七千元选装四驱，升级双电机，十九寸轮毂加后五连杆悬架，五点四秒破百的性能，直接拿下七千块拿下这套硬件放到盒子车上，起码一万五千起步，真心划算。 预算适中的朋友，领航加四驱是第一梯队的选择。再往上一档，探索加版原厂自带十九寸轮毂，四驱选装价降到六千元，和领航选四驱版本差价六千元，咱们看看多出了啥？ 高阶辅助驾驶、高速导航辅助、自动泊车、哈提抬头显示，龙鹰一号旗舰车机芯片，中控大屏，前排双层隔音玻璃，双驱独立空调 隔音，车机流畅度，智能配置全面升级，还能加装趣味智能配件，长期用车体验更好。六千差价，物超所值！追求舒适和智能的直接选探索家，加上四驱。 最后是顶配四驱，星耀版对比探索家四驱差价八千多元，升级了马牌轮胎，全车氛围灯，前排座椅按摩，电动尾门， 另外还能选装舒享包，增加后排通风加热按摩。配置已经拉满，适合预算充足，追求满配体验的用户，普通家用完全没必要盲目上顶配。总结，配置方面，家用优先选领航四驱、探索家四驱售价分别十二万八千八百元、十三万四千八百元， 再叠加优惠置换补贴，价格还会吓走，性价比拉满。最后给大家一点建议，买车参数看的再多都不如到店亲自试驾， 座椅的舒适度、底盘儿律震、车内隔音亲身感受才最可信。三款车定位划分很清晰，吉利的布局也分得明明白白，根据自己的预算和需求选就不会错。
50老孙不麦车
03:04查看AI文稿AI文稿一台车长接近五米，带电四驱零百五点四秒的叉混轿车，限时权益价九点八八万起。有人说它是 b 级车市场的掀桌子，也有人说参数漂亮不等于开起来漂亮。二零二六年五月二十二日， 吉利银河星耀七正式上市，上市二十三小时大定破万，这车到底有什么魔力？今天一条视频把它扒干净。星耀七车长四千九百五十八毫米，车宽一千九百一十五毫米， 车高一千五百零五毫米，四驱版轴距二千八百五十二毫米，两驱版二千八百四十五毫米，接近五米的车长配六倍轿跑线条，站在实车旁边，气场确实不一样。全系五款配置，指导价十点八八万到十三点九八万，限时权益价九点八八万到十二点九八万，搭载雷神 ai 电混二点零系统， 两驱版纯电，续航二百三十公里。四驱版二百二十公里。先说几个让我觉得值的地方，第一个是四驱，除入门两驱版外，其余车型均标配 e w d 智能电四驱，综合功率三百一十二千瓦，扭矩五百二十六牛米零百，加速五点四秒。十多万的车给四驱以前是想都不敢想的， 关键是这车不光快，车主反馈起步跟脚超车干脆，山路弯道车身也稳得住。再说续航，二十八点三度电池两驱版纯电二百三十公里，四驱版二百二十公里， 纯电续航水平，日常通勤当纯电车开，一周充两次电就够了。还有智能化这块，标配千里浩瀚 h 三辅助驾驶，二十六个高感知传感器，加二十万级主流大蒜粒芯片， 实现高速领航辅助和全场景泊车。座舱是 flym auto 二系统首发 ev 车载机器人，十五点四英寸中控屏加十六点六英寸抬头显示，车主评价流畅的不像这个价位的车。最后是性价比，限时权益价九点八八万起，买到的是 b 级车尺寸，电四驱性能，智能驾驶， flym auto 智能座舱，这价格放在三年前， 你连个带天窗的 a 级车都买不到。该夸的夸完了，缺点也得提一下。官方公布的在理想状态下亏电油耗是二点九八升，反映了这台车在理想状态下的技术上限。但日常开的话，多家媒体实测亏电油耗普遍在四点五升左右， 想省油的话，得让电池始终保持有余电。亏电状态下，噪音、震动也有提升空间，电池电量低于百分之十五十，发动机频繁介入爬坡或急加速，转速拉到三千转以上，噪音和震动会明显变大。有车主反馈过减速带后悬挂有多余弹跳，轮胎在极限边缘抓地力有限，会提前提醒你到此为止。低配版配置也有取舍， 十瓦无线快充只有顶配和次顶配才有。入门版是十八英寸轮毂，其他版本是十九英寸。两驱版，八十公里每小时以上极加速时动力输出有明显落差，最小离地间隙约一百四十毫米。大电池包在底盘下面，走烂路上马路牙子要比燃油车小心一点。 这台星耀七到底适合谁？预算十到十三万，想买一台尺寸大配置全能四驱能省油的家用轿车的人，对智能化要求高，对空间有执念，愿意为性价比买单，也能接受一些细节上的妥协。它不是一台完美的车，但当你把它停在小区楼下，同事问你这车多少钱， 说不到十万，他大概率会愣一下，然后绕着车走一圈。以前买 b 级车没个二十万摸不到门槛，现在星耀七告诉你，技术平权不是口号，是十万块也能拥有的四驱和性能。最后问问大家，十万出头的预算，你会选这台四驱拉满的银河星耀七，还是选配置更均衡的竞品？评论区告诉我好车多不多，来听小赵说，我们下期见！
938车知小灶
07:27查看AI文稿AI文稿刚提车星耀七，给大家看看各种功能和空间， 智能充电，全景，夜间也很清楚， 上脸也很清晰。这是一台四驱顶配啊，它有个 智能纯电增程性能，性能应该是带是默认四驱模式的，雪地应该也是默认四驱模式的。 驾驶辅助的话，嗯，有高快的 n o a， 然后还有车道保持的 icc 以及 acc。 云变道也是支持的 eva， 现在吉利全家都是 eva。 eva 还是很好用的， 声音效果也很不错啊，放一首歌， 声音非常舒服啊，非常舒服，灯光 控制快捷。嗯，不错，然后一样的，它有那个场景模式啊，我设了很多场景模式， 有些自动开灯，自动关灯的，还有夏日凉爽出行，自动帮你开空调，开座椅按摩和通风的。低速自动全景，八公里三六零前视。 那要是倒车倒快了怎么办呢？哈哈，这后面再说了，投屏啊，记录仪也有 这个位置在这上面，然后通过 wifi 连接， 连接了以后有实时画面啊，这是个实时画面，一如一哦，我刚才还看到个无界空间啊，你看啊，划过来， 无界空间，你看这这无界云空间啊，这些云端应用啊，跑的都是云端应用，各种各样的东西，麻将，保卫萝卜米家 deepsea。 deepsea 还可以啊，下一个。 这是一种云端技术啊，不是在本地，不是在本地，车机上安装的，这相当于是个浏览器啊，内嵌的一个浏览器 登录。这次我就先不登录了啊，给你们展示一下 无界空间，里面东西还挺多。无界互联就是车手互联的啊，这是他本身的运用。吉，这个就是支持。目前是一个香氛，一个 eva， 香氛装了 eva 马上买。还没买路车闪啊闪吧。这个呢？这个没啥用， 看一看露营模式、休息模式、洗车模式，应用商店。哎，还没看应用商店有些啥东西啊？ 爱奇艺酷我全民 k 歌嗨一版在听，很开心为你下载打开无麦 k 歌。 哎呀，车上还没安装这个应用。哦哦， m 九有雾霾 k 歌啊，然后清耀七可能没做。这个没事，后面应该有话筒，可以支持 云听。好，这里面大概是这些东西很好的全景影像，非常清楚啊非常清楚 哦，顶配，你看这个座椅啊，通，四个座椅都是通风加热按摩，而且按摩是屁股加背部都有按摩点位的。 然后的话我们先把灯打开，然后副驾啊是有这个老板键， 然后后排是有这个中岛啊，中岛集成的那个杯座和那个按键啊，可以独立控制后排的座椅功能，然后座椅可以四六分放倒，和后备箱是通的。 空间还是挺大的啊。后排有出风口，下面有两个 usb 的 充电，然后我这里是给他配了一个磁吸的 商城里面买的磁吸款眼镜盒啊眼镜盒，这里是一个磁吸款的纸巾盒。哎，纸巾呢？出来一点。 嗯，这有个蛋，左侧有个无线充电。
73仁和3940
