张雪820rr恢复生产了吗
我们部分八零的车呢，在整改之前其实已经发到门店了，然后呢？啊在门店一直还没有交付，然后明天呢，我们开始陆续 啊发送新的配件过去更换以后就可以进行交付了，然后稍安勿躁。呃，可能近一点的像云贵川什么的估计可能，呃第二天就能收到件就能交付车了，远一点的可能稍微多等个一两天。
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00:31查看AI文稿AI文稿因机油泵问题，张雪机车八二零二二暂停生产。日前，张雪机车发布八二零二二机油泵升级说明，称部分八二零二二启动后处于怠速状态时，机油泵有概率出现供油不畅。张雪机车给出的最终方案是更换机油泵，关闭问题。 同时，张雪机车也表示，八二零二二目前已经停止生产，暂停交付。新机油泵已完成测试，问题全部关闭，并修改了模具，新的模具预计于本月下旬完成，届时，张雪机车将会通知八二零二二车主前往门店进行免费更换。对此，张雪机车也为八二零二二车主提供了两种补偿方案，一个是送两次保养，一个是发动机质保，延保一年。
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02:48查看AI文稿AI文稿零零后小伙投资五十万在佛山开一家二手机械店，如何快速月入过万？兄弟们，咱们近期一直备受关注的张雪八二零他停产了。八二零停产原因，张雪给出的回应就是，你启动怠速的情况下，他的机油泵吸不上机油，导致他无法正常运作， 但这个时候你只需要把一把油门拧到四千转的时候，他的机油泵把这机油吸上来，然后发动机就可以正常运作了。 现在工厂那边已经停止生产了，等他们把这个机油泵升级改善之后才会开始上市。然后分享一下张雪八零车主对这台车子的真实反馈评价吧， 因为这台车子是我们这里卖出去的，车主每次过来都是在吐槽这台车子这里有毛病那里有毛病的，反正就是国产做工之间的一些小毛病吧。首先第一个问题就是他启动时候，这里有个电机的位置，就会有吱的电流声响，来给你们听一下， 就是这个声音。然后第二个问题就是他的左边总成这个位置防水做的不是很好，特别容易进水，一到下雨天或者是你洗车的时候，一进水这个开关按键就会失灵。还有第三个问题就是你启动的时候一档 一档开着，然后你把离合完全放开，然后不给油的情况下，车子是会一卡一卡一卡的，现在这台车子是一千两百公里，可以说是一台准新车了，但现在他的离合大鼓已经出现了严重异响问题了。来给兄弟们听一下， 就是现在会出现那种嘎嘎声音，我捏多几次，给兄弟们几次听一下， 这是一个很明显的那个异响，然后就是他的快排问题，在你行驶的过程中，他的快排二档降一档的时候是很难降下来的，这个呢是国产快排的一个小毛病小通病吧。 然后最严重的一个问题就是他的链条容易产生变形，车主今天后台扎了个钉，然后去到当地门店处理，售后工作人员检查出来，他的链条已经产生了轻微的变形了。很多兄弟不知道链条变形会产生什么后果， 在你的行驶过程中，链条出现变形，他就会导致你的档位立马卡死，后胎立马爆死，爆死的情况下就会导致这个车子侧摔或是翻车。 总体来说这个车子小毛病还是挺多的，但是也能理解，毕竟刚出来的车子一些做工和细节方面还是不太完美，有待提升吧。 以上所说的都是张雪八零车主真实的反馈和评价，但有一说一，张雪刚出来一年时间不到就拿下了 wspk 五连冠了，这个含金量是非常的高的，如果近期有兄弟想入手一台性价比高且准公升的车，我还是会推荐张雪八零。
03:00查看AI文稿AI文稿要说现在最热门的摩托车，当属张雪的八二零 r r 热度最高，但人红是非多，张雪再次紧急叫停了八二零 r r 的 交付，这次居然是因为机油泵的问题，那么作为八二零 r r 车主的你应该如何应对？一个小小的机油泵能有什么问题？现在我们来深度分析这次张雪八二零 r r 故障的前因后果，欢迎进入两轮摩托车世界！ 摩托车机油泵是发动机润滑系统的心脏，核心作用就是将机油从油底壳泵出，建立足够的油压，强制疏通到发动机各个润滑点，比如曲轴轴瓦、连杆瓦、粗轮轴、活塞销等等。机油泵会先通过内部的齿轮旋转，导致进油腔的容积瞬间变大，压力降低形成真空，让机油自动吸入泵腔。随着齿轮继续旋转，泵腔的容积变小，机油受到挤压。由 于出口被单向节制，机油只能通过发动机润滑油道流向各个轴承点，但机油泵本身并不产生压力，它只产生流量。发动机 检测到的油压是因为机油在经过发动机内部狭小的轴把间隙油道时受到的阻力形成的回压。而张雪公布的原因是八二零 r 的 机油泵在设计之初没有预留储油空间，这就会让摩托车在启动之初机油泵无法吸到足够的机油，造成压力不足的情况， 会让发动机在启动瞬间干摩擦，油压建立时间被延长。发动机在冷启动时会处在无润滑状态，导致关键磨损面迅速受损，而且润滑油道压力不足还会导致曲轴轴瓦与连杆瓦之间的油膜无法维持在高速运转下，金属直接接触，轻则产生异响，重则导致轴瓦烧蚀，曲轴抱死，彻底报废发动机，同时还会让发动机异常磨损。加 像活塞环、气缸壁及配气机构，因为缺乏机油强制的冷却与润滑膜，速速率将会疯狂增加。张雪汽车这次给出解决方案是，首先在机油泵上增加螺栓，加强密封能力，同时缩小机油泵的内部空间，达到增加机油压力的效果。最后在机油泵核心处增加了一道油槽，以此增加储油能力。理论上这可以解决机油压力不足情况，但 这套方案可能会有些副作用。在工程设计上，强行缩减空间以求增压是一个典型的误区。机油泵内的空间大小是根据排量和润滑需求精确计算的，并不是为了存油设计的。 如果减少泵腔容积或者改变泵体结构来增加油压，往往会带来一定的副作用。一是流量可能会急剧下降。机油泵输送的本质是流量，虽然减少容积看似压缩的压力，但会导致单位内时间泵出的机油总量减少。压力是靠系统阻力建立的，并非靠压缩泵箱体积。 流量不足会导致发动机润滑供给量跟不上转速需求，同时减小泵腔空间还会导致机油阻力增大。机油在泵内容易产生气泡，这些气泡在高压侧破裂，会产生微小冲击波，导致机油泵提前报废， 油泵的负荷还会变大。过高的压力并非好事，如果在设计之初油泵没有做勇于设计，那么机油泵就会一直超负荷运行，缩短寿命。张雪八二零 r 作为一台高转速三缸发动机，本 身发动机还增加了油冷设计，导致机油输送的距离远比一般摩托车要大得多，这天生对机油泵就提出了高要求最为合理的解决方案，一定是全新设计的机油泵必须保留一定的泵腔空间，一次减少机油产生气泡的可能，同时增加机油泵的功率，保证输送压力。 虽然机油泵平时看起来不起眼，但这却是摩托车润滑系统中最重要的组建。如果你是八二零二二的车主，现在一定要做的就是彻底停止骑行，尽在张雪机车完整的升级配件。 张雪这种遇见问题敢于承认，敢于公开的态度绝对值得所有厂商学习，我们的国产也会越来越好。那么最终张雪机车会通过减少泵腔空间的增加压力，还是会直接设计新的机油泵，让我们拭目以待。
4939十三玩摩托
01:35查看AI文稿AI文稿刚提车就召回张雪机车，这次真炸午了！八二零 r r 车主注意了，你们的新车可能又霜落要返厂了！上个月，银川一台八二零 r r 直接曲轴箱破裂，原因是泄压阀 o 形圈装错了，导致机油漏光连杆拉瓦，场面相当惊险。 刚处理完两百八十六台车的召回，这还没消停几天，机油泵又出事了！五月十三号，张雪机车在发说明，部分八二零 r r 怠速时机油泵供油不畅，这听着是不是很吓人？ 润滑跟不上，搞不好又是一起爆缸惨案。目前八二零 r r 已暂停生产，暂停交付新油泵的模具要到月底才好，车主们只能先把车供在车库里，等门店通知免费更换。 为了平息怒火，厂家给了两份补偿，送两次保养，再给发动机延保一年，但前提是你的车得先熬过这段心脏病隐患期。更扎心的事，刚上市的五零零二二和五百 f 也中招了， 此电机限速压板可能在高转速下断裂，后果同样是发动机损坏，工厂给出的方案也是换件加延保一年。别的不说，张雪机车这种边卖边修的节奏，真是让首批车主拿命在支持梦想， 这哪是骑车，分明是拆盲盒，如果是你，还会给这样的国产新秀买单吗？评论区聊聊 现在我们的方案呢？是第一，我们的生产已经停止了交付，也暂停了整改，方案我们已经做好了，并且做了二十个样测试，问题已经全部关闭，现在同时在修改模具，模具大概在这个月下旬完成。
21游明消息
00:59查看AI文稿AI文稿张雪八二零双 r 又停止交付了，如果只是产能不够，厂家一般都会直接说订单太多，排产延期，因为这反而还是一件好事。但这次最关键的是，官方到现在都没有明确说原因，这就容易让人开始怀疑了。 目前我觉得有两种可能，第一，供应商或者认证出了问题，比如说 a、 b、 s、 e、 c、 u 这些核心配件没法正常的供应，这种会直接影响整批车交付。 第二，也是大家最担心的就是车辆可能需要重新检查或者是重新调整，因为很多厂家一旦发现集中反馈，第一反应不是继续卖， 而是先暂停交付，把风险压下来。但现在的问题是官方不解释，网友就会疯狂的猜想，现在网上呢，已经有人开始往质量问题方向带节奏了。 所以张雪八二零双 r 现在最危险的其实不是晚交车，而是用户的信任正在一点点被消耗，他们等车的耐心呢，也在一点点被消耗。
1331晓喷子·机车锐评
00:51查看AI文稿AI文稿我检讨和包括我们公司的检讨。张雪回应八二零双二停止交付的真正原因，部分车辆在怠速状态下，机油泵会出现供油不畅。经排查，问题出在两方面，一是机油泵没有储油空间，车辆静置半小时后泵内变干，上压能力减弱。二 是这台车采用油冷散热，油道偏长，阻力偏大，两个问题叠加导致供油跟不上。目前整改方案已经完成，经过二十台样车测试，新模具预计五月下旬到位， 所有已交付车主将免费升级并给予一定补偿。张雪也做了自我检讨，其实门店共创阶段就已发现重砂时可能吸不上油，但 整改后没有充分测试就上市了，因为我们工厂测他是没有办法测几百台车的，三百多家门店了，那我们就可以发三百多台车出去，有这么大样本的时候，我们的评价呢，更准确一些，即使发生了问题，我们整改以后继续要测试几千公里，问题得到彻底的关闭以后，而才开始正式的上市，接下来会建立更完善的测试标准，杜绝类似问题。
1.2万江北融媒
04:39查看AI文稿AI文稿张雪八二零二二听差了！一台刚刚被捧上神坛的冠军车，突然间停止生产，暂停交付，原因不是外观瑕疵，不是车机卡顿，不是异响，而是部分车辆在启动后怠速状态下，机油泵有概率共油不畅。更魔幻的是，很多人的第一反应不是质疑质量，而是感动 张学友担当国产良心，就冲这个态度，以后必买！我就想问一句，什么时候开始，一台车出了核心机械隐患，厂家回来补救一下，就能被夸成道德楷模了？当然，这也不能全都怪消费者，毕竟有些厂商平时把下限拉的太低了， 低到一个企业，只要没有装死，没有甩锅，没有把用户当傻子，就已经显得像一个圣人了。但更让我佩服的是某些媒体的蓄势能力，明明是停产、暂停交付、召回整改，硬是包装成了负责企业的高光时刻，这叫做丧事喜办啊！ 如果是进口车企，他也这么报道吗？媒体本应该追问当初的测试流程、供应链品控，还有售后风险，结果有些人不当显微镜，反而去抢着当柔光灯。但我们还是回到问题本身啊，机油泵不是贴纸，不是挡泥板，不是手机壳，它是发动机润滑油系统里面的核心部件。高性能摩托车怕的不是慢，而是不稳定， 油供不上，轻则异常磨损，重则拉瓦抱死抱缸。更关键的是，这不是八二零二二第一次出事了。此前，八二零二二曾经因为发动机润滑油相关问题，出现了严重的机械故障， 公方还要求已交付车辆暂停使用，拖回门店整改，现在又因为机油泵供油隐患停产，第一次是润滑系统出问题了，第二次还是润滑系统出问题了，这就不能再容成长的烦恼轻轻代过了。一个品牌可以年轻，可以激进，可以有梦想，但发动机不能靠梦想润滑 用户花真金白银买车，不是来参与工程测试的，车主骑车上路，也不是替厂商来跑耐久实验的。这件事最值得警惕的地方是冠军车三个字。赛车能拿成绩当然值得高兴。中国摩托车品牌能够在国际赛场上露头，也确实底气， 但必须冷静一点。赛场冠军只能证明性能上限量产可靠，才能证明工业下限。赛车可以一场一检，可以及时团队围着转，可以为了极限性能牺牲寿命。 普通用户买回家冷车启动，城市出行堵车怠速、长时间骑行、高温低温，这才是量产车真正的考场。真正厉害的不是造出一台跑得快的样车，而是造出一万台交到用户手里十年还不掉链子的车。这才是制造业。现在很多国产高端制造最危险的问题就是营销跑的太快，工程追的太 累，产品还没有完成足够的验证。故事已经讲满了，供应链一致性还没有压稳，粉丝已经把他封神了， 两个字，浮躁。这不只是摩托车行业的问题，汽车行业也一样，发布会越来越热闹，老板越来越会讲，冰箱彩电、大沙发、智能座舱、零百公里加速，情绪价值拉满。可最基本的问题呢？ 底盘扎不扎实？安全边界清不清楚，长期可能性经不经得住时间？其实很多行业现在都有一个通病，卖点越来越高级，基本功越来越被忽略，故事越来越宏大，产品越来越需要消费者宽容。 最可怕的是，粉丝还在帮助企业护短撤。出问题了，说国产不容易，质量没做好，说被外资带节奏，这不是支持国产，这是纵容国产。真正的支持国产，不是他一出问题，你就替他找借口，而是用更高的标准逼着他变强。 你做的好，我买，你敢负责，我认可，你反复犯错，我就骂醒你。因为高端制造不是饭圈，摩托车不是周边，汽车不是玩具，它关乎性命。当然，我不想一棍子把张雪汽车打死。这次主动停产、暂停交付、免费更换、严保补偿，方向是对的。在车辆刚刚上市、口碑正盛、订单爆满的时候， 敢于主动停产、暂停交付、全面召回，这需要极大的勇气和决心。这点该认可认可，值得所有中国制造去学习。但其实细想想，我们中国消费者其实也挺可悲的， 当不逃避责任，都成了行业稀缺品质，一次本应该如此的商业操作，竟能让我们如此动容。认可态度不等于洗白问题，除了核心质量问题，主动补救不是伟大，而是应该。 真正值得尊重的企业，不是出事之后道歉有多快，而是出事之前能不能够把问题拦在工厂里。所以，八二零二二这件事，别着急，封神也别着急。该官定论， 他不是国产摩托车的终点，也不是中国制造的耻辱。他更像一记耳光，打醒那些沉迷流量、沉迷参数、沉迷情怀营销、知错不改的企业。中国制造当然要往上走，当然我们也希望国产品牌赢，但真正的赢不是靠热搜赢，也不是靠评论区赢，更不是靠粉丝闭眼护短赢。 真正的赢是用户骑了三年，开了五年，用了十年之后还愿意说一句这东西靠谱。支持国产最好的方式不是闭着眼夸，而是睁着眼要求他变强。
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00:39查看AI文稿AI文稿张雪机车停止生产和交付五月十三日，张雪机车发布公告称，八二零双二目前停止生产，暂停交付。此次叫停的核心原因是车辆存在机油泵公油隐患，部分车型怠速状态下容易出现机油泵油不足，发动机润滑，存在安全风险。这已经是一个月内八二零双 r 第二次出现发动机故障进行召回了， 此前就因密封圈安装问题批量召回过两百多台在售车辆，还出现过曲轴箱开裂的案例。目前官方已拿出整改方案，全新机油泵目前正在开模升级中。所有载图待交付的车辆全部停工复检。这次张学主动停线自查，公开透明公布问题，给出明确的解决方案和补偿，不害怕负面舆论，值得所有厂商学习。
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