春风五百 sr 风挡安装教程,首先拧下原车风挡的两颗螺丝, 掰一下两侧的外壳,拿下风挡, 再把原车风挡的减震棉丝下替换到新的风挡上面, 把新的风挡掰开一些,对齐原车卡槽插上去, 最后把封挡的螺丝锁回去就可以了,看一下安装整体效果吧。
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春风五百 sr 风挡安装教程,首先拧下原车风挡的两颗螺丝, 掰一下两侧的外壳,拿下风挡, 再把原车风挡的减震棉丝下替换到新的风挡上面, 把新的风挡掰开一些,对齐原车卡槽插上去, 最后把封挡的螺丝锁回去就可以了,看一下安装整体效果吧。

等了好多天,春风五百 s r 的 增高坐垫和竞技风挡都到货了,后坨风还没发货,那个要晚一点。然后我就发现了春风摩托的一个 bug, 一个很大的 bug, 这个坐垫是需要用六角扳手把这两个螺丝取了坐垫才能打开的,对吧?打开之后你会发现这个后面绑了一个随车的工具包, 工具包的里面是什么呢?工具包的里面是打开这个螺丝的六角扳手。那我就请问了, 我要在没有这个六角扳手的情况下,如何打开这两颗螺丝,所以我在想是不是这个螺丝这个随车工具包不应该出现在这里面,而是应该要出现在 可以用钥匙打开到后坨封里面呢,应该放在这里面才对啊,这样我就可以用钥匙打开后坨封之后,取出这个六角扳手,在紧急的情况下打开这两个螺丝,对吧?然后把这个打开,那不然的话,我的随车工具包它的意义在哪里呢? 然后我的禁忌熏黑风挡也到了,自己安装非常简单,就只需要拧两颗螺丝,你需要准备一把 t 八 h 的 梅花螺丝,这里把前脸和风挡之间左右两颗螺丝取下,非常简单,大场就是大场,拆个东西都这么轻松。然后把风挡的左右向下掰一下,就可以提起来,再把原来风挡上的小配件装到新风挡上, 装上螺丝就可以了,非常简单。好像也没有特别好看哦,怎么感觉还没有透明的好看?好看,透明时候的效果。 然后这个挡板套不要买,不要买,太厚了,非常影响操控,卖给巡航佬。

哈喽,大家好,这里是麦辣鸡翅,这期我们讲五百 sr 外观细节,五百 sr 这个漆面看起来比较润, logo 也是完全和漆面是一体的,它不是像其他品牌的,是用贴纸粘上去的,这个质感的话完全就和进口车是一样的。 大灯的话依然是采用的 led, 但是这个大灯的日间行车灯真的是太帅了,给大家展示一下这个灯的细节也是非常的好,没有一点毛刺,做工相当的棒,完全展示出了国产一哥的风格。 轮胎方面的话采用的是正新 s 三 n 的 半热轮胎,这个轮胎的温温度升起来之后发力力还是在线的,轮毂部分也是有减轻工艺的,中间是镂空的。这次春风居然在五百系列的车上用上了日清的卡钳啊,这个卡钳很棒的,刹车效果是非常不错的,已经测试了,效果非常好。 固版卡扣这些细节做工也是非常的棒,基本上没有什么太大的间隙,然后整体外副版的做工的话,感觉在国内来说已经算是第一梯队了。而且我建议大家去看看实车啊,五百 s r 这个车 你图片上看不出来,你要看到实车,它真的感觉很大呀,很有肌肉感,特别饱满。脚套的做工细节也是非常好的,基本上没有毛刺的打磨开磨都非常好。 车架上方也是装上的防烫板,之前六七五我也被烫过,这次应该没有这个问题了,而且这个防护板的做工还是挺好的。还有这个 qq 排气啊,这个排气你去看实车的话,他这个排气做工真的非常棒啊,细节做的非常好,而且这个配色也是相当棒,大家一定要去看实车啊,一定要去看 后面还是采用的铝合金摇臂,没有像凯越四五零慢倒板那样减配,这个一点春风值得表扬,而且中间还有镂空减轻的工艺,春风在这些地方还是值得好评的,真的虽然价格降了,但是没有地方减配,而且是真配,这一点真的值得是好评的。 还有它这个尾灯,尾灯部分用的是一体的,还带 es 的 一个双闪紧急刹车,双闪链条部分依旧是采用的真核链条, 后脚踏的做工也是没有松散和间隙的,非常紧实,后减震方面用的是直连臂加多连杆,这个调教在同价位里面我是头一次见,就冲这一点啊,我觉得在同价位春风五百 s 二已经赢了,真的已经完胜了, 这样的多连杆会让你的操控在弯道里面,在下弯的速度都会变得非常灵敏,你们可以去试试车,去试驾一下。这边是快排和发动机编改,这边的做工也是非常的细致啊,上面也是给你贴了防滑贴,这一点真的值得好评。春风在这些细节是越做越好了, 这个车的总体做工和质感让我感觉他不是一台国产车了,完完全全符合一台纯进口车的一个标准了,这个做工太棒了,真的太棒了,座椅舒适度刚好,也是带防滑的,手把部分的按钮依旧是八百 n k 同款太齿的做工也比较好,可调的也是没有渗油的情况。 然后我们再看看仪表功能,开机速度有一点点的慢,但是能接受 开机界面的战斗感依旧是在线啊,颜色也完全变了,感觉更好看了。这个配色平均油耗、行驶时间、平均速度、续航功能显示的还是比较齐全的。再看看设置, tc 界面的段位是可调的, abs 也是可调的,而且你在调节这个段位的时候,他这个摩托车的一个动画看起来是一个 ktm 的 风格,感觉蛮不错的。这个好评,真的好评。 上山新的位置做工也是不错的,没有任何毛刺,坐姿方面的话感受还可以,油箱两边厂家还给你贴的这个防滑贴,这个确实很暖心啊。这个真的好评,很少见到有车企这样子。电控方面用的是博士和大陆马牌的,都是大品牌,这个一点值得好评。 坐高方面,本人一米七,体重六十公斤,两只脚掌着地完全没问题,没有任何压力。关注我,下期带你看看五百 sr 的 动态表现。

今天和大家分享这台二六款新风五百 s r 加装一套射灯,搭配未来之眼 f 幺五零。 我们这个隐藏式的射灯支架呢,是采用了两点定位,需要固定在原车这个螺丝孔位,还有大灯背面的这个螺丝孔位,这两个螺丝拆掉之后的话呢,我们会有搭配加长的装上去就可以了。 现在需要做的话呢,就是把射灯的这个电像要走到电瓶的位置去链接,如果我不想拆这些板,那我就可以找一条钢丝像, 然后从这里面穿过来,慢慢的把这个像给他引过来。 我们现在已经把那个射灯灯光的这个像全部都移过来了,现在光这个控制好,我们就可以直接对接了。 我们现在实测一台二六款五百 sr 装了这个隐藏式的射灯,我们现在打开近光灯,远光灯,眼镜同亮,关掉 爆闪近光、远光。

喔,听说五百 sr 这个车试驾的人很多,我今天来算是看到的啊,一看到这个试驾车就知道伤痕累累了,兄弟们,你们看这看板子,看这一块,还有再看一下这一块, 听说这个车是试驾人的噩梦, ok, 那 么我今天我必须狠狠的带兄弟们来品鉴一下, ok, 废话不多说,首先我们来品鉴一下这个车的整体外观,依旧一样,我们先看前脸,后视镜跟转向灯一体的大灯,然后这个风挡的话换成了竞技风挡了,再也不是支架盖风挡了。 然后就是他的这个车的前脸,这个前脸有点像一个老朋友。然后灯的话呢,依旧是春风的,这个括号式的大灯还可以啊,打开之后的话就流水的氛围灯还行,中间两个这是进气口。 然后呢,他现在没有定风翼了,改成这种定风包围了,依旧是正新的幺幺零幺零的轮胎卡钳的话呢,是 日清的,然后多了一个保护罩啊,这次好在一点的是他上了双盘的车了,然后这个车的配置那我就放在上面了,大家可以看一下这个护盖装着挺有意思的,你看 这个护杠,把这边的网给它掏空了,掏空了装的一个护杠啊,这个车整体的侧面的话,它不像六七五那样空洞,整体来是比较饱满的,大家可以看它的这个板子一直是从车头这边的话覆盖到这个位置的,其实我觉得最有亮点的应该是它的排气, 来看一下,后面依旧是沙和尚头标的灯啊,然后呢,这个排气他是从两边走的,两边外八,他是双摇臂的车,那春风一如既往的设置,后座硬硬的 啊,前面啊对驾驶人其实比较好,驾驶人前面的坐垫相对来说就比较软啊,但是这次是给你标配了一个 usb 口的,那你看到没有,这里也是进气口啊。然后呢,来我们看一下整体的第一视角就是这样的, 手把的话呢,它的角度其实没有那么多低,骑过六七五的话就知道它的手把是比六七五的话要高一点的,但是又没有像七五零那么高,卡在它们中间有一根太尺。大家看一下仪表开机动画, 这边一档,然后这边是转速,就是档位显示,然后这边是温度显示, abs, 然后他是有胎压的,看到没有,前后轮胎压平均油耗总里程,这边的话是他的码表啊,然后呢水温表和他的这个油量仪表,他的这个 tc 的 话是有两档,而且的话是可开关的啊,我建议大家在城市里面骑的话呢,开二档, 然后再看一下这个 a b s, a b s 的 话,它也是可开关的啊, e c c 这些都是可以可开关的,升档,包括还有升档提示,我给大家打火,听一下声浪怎么样?来挂上空挡, ok, 我 拧两把油门,大家听一下 这个车在城市里面骑起来到底怎么样呢?来,接下来我们就上路去行驶一下,兄弟们跟上我的脚步走, ok, 兄弟们,那我们现在就开始正式上路了啊,我们先来看一下一档的怠速怎么样, 怠速的话他现在是十三,这个怠速大家可以看啊,非常的稳,他没有说很喘的感觉。然后我们来看一下油门的开合度, 怠速的转速的话大概也就是一千多转左右,然后比如说我像这样正常拧油门的话,你看到三千转他是没有很痛的感觉的,我现在让他保持在五千转 就到七千转的时候呢,你就可以明显感受他的动力了,而且一档七千转的话,差不多跑到了七十码左右,然后这个时候我再升一下二档 来,现在是二档,二档现在三千转左右啊,速度的话大概是三十多码左右,然后我们来试一下怠速,看下怠速如何。 二档的怠速大概在十七十八码左右,但是兄弟们看啊,他也是没有那种很喘的感觉,然后我们加个速,二档的油门开额度还可以。 ok, 我 们来试一下简简单单的操控,你看他的手把握死的话,你们看啊,我这边大概是在风挡的这个位置,他是甚至是可以打到这边的,所以说我他的转向距离还是比较大的。然后在二档再带大家试一下吧。 来二档我们转速在五千转,试一下五千二档五千转五十多码左右啊,还可以, 灵活度的话也不差,来小拉一把, 它的转速区间爆发的话,我感觉是在那个五千六千转左右,六千转以上,来到七千转之后呢,你就可以感受到这个车的动力爆发了。 ok, 来试一下三档吧, 三档三千转五十多码左右吧,还行啊,三档的话会更快一点,三档三千转就四十多码了,如果一档和二档之间,如果干到五六千转左右的时候呢,他的手法震动就是共振的话,是有点大的, 所以呢,我们待会试一下三档,我们看一下三档在五千转能跑多少,然后再看一下共转大不大。 好,来我们换挡换挡, ok, 三挡来,现在我们先先上五千转吧,三档五千转六十多码左右啊,还可以,我的手把共振我感觉不是很大,这是三档小拉一把, 我感觉到了七千转的时候,其实手法过劲也大,他的这个加速的提展给我来说是比较舒服的,因为一档二档三档的话,他的扭矩吗是比较大的,我们在城市里面骑的比较多的,像在这种城市里面走走停停的, 用的也就是一档、二档、三档,接下来的话我们找一个长一点的路面啊,然后呢,我们试一下这个四五档左右来,现在是三档升四,试一下啊,四档 四档五千转就在七十七码左右了,还可以小拉一把,感受一下。 怎么去形容呢?就是大概我刚刚在四档的时候,比如说来到了七千转左右, 它的共振反而就不是那么大了,你就比如说像我在城市里面骑的话,我感觉其实还好,比较累,而且四缸机我一直想跟兄弟们说的是,如果你去买摩托车,四缸机就是给你用来玩的,因为当你加速到差不多六千转五千转以上的时候, 它后面的这个排气声音啊,会让你有一种内种热血沸腾的感觉,会让你不自觉的你想把这个油门给他提起来, 可能这就是四缸机的魅力吧。我们接下来的话呢,找了一个比较长一点的路段啊,我们来拉一下这个四五六的,看一下的话,他的加速体验感怎么样? 说句心里话,兄弟们太爽了,这是五百 s r 这个车啊,我真的建议兄弟们有朝一日你们可以过来去骑一下这个坐高啊,脚尖着地,本人身高的话是幺六八,你看坐上去是绰绰有余的。 呜,我给兄弟们测试一下,看看这排气到底烫不烫啊?来,我有,我感觉我有点大义凛然了。 哦哦哦,还可以,虽然说他有热,他虽然说他有热啊, 但是还是在可以接受的这个范围之内的,如果你时间骑长一点的话,他还是有一定的温度和热量的啊。来,我今天我给兄弟们证明了这个排气可以的, 城市试驾体验就结束了。优点的话,我觉得这个车啊,比如说你要是在五千转以下,这个车骑着起来是很舒服的,因为不管是他的脚踏还是手把的共振,其实很低的,包括在城市里面骑的话呢,我觉得 他会要更舒服一点,因为他的坐姿不像六七五一样压的那么低。那缺点的话是有的,就是他在换挡的时候呢。呃,比如说在一档和二档之间, 它会有间歇性的,比如说有时候的话看牌会顿挫一下,如果说这个五百 s r 如果能再减重一点的话,可能它会更加的完美。如果说你有三万块钱,那春风的这个四缸五百的车会是你的选择吗?评论区告诉我,我是酷牛瑞斯 back。

很多人问这个定风翼怎么装的,还有那个行车记录仪,车机怎么装的,今天大概跟大家讲解一下怎么安装。首先是定风翼,我这个买的是宝马的一千双车的款式,然后这边的话它是这样的,我们会在车壳的左右两侧, 在这一块与这边侧边的冲压进气口打两个洞,然后上两颗螺丝就可以直接装了,这个位置这样子看会比较明显,一共就打两颗螺丝。 卡钳散热罩的话是水转印的,原厂的一个外观改建,大家可以在线下门店购买。 至于车机呢,我用的是 h f k 的, 也是我以前用的老伙伴六零二这个型号, 我估计五百 s r 这个车型是只能装 h f 六零二,因为它的尺寸你看我的空间其实是正正好好的。 至于后摄像头,因为我改了反尾,所以他这边装在了侧边,那如果大家是长尾的话,可以正常装在长尾正中央。然后上面的话是我的挡一板屏幕支架的话,至少搓了一个视频,有点不清晰啊,里面有两颗螺丝, 这是我们手搓的一个底座支架,摄像头前面的话就比较简单,直接贴在了正上方,然后这个地方是有一颗原车的自攻螺丝,直接打上去就好了,最后安装好的效果就是这个样子。

五百 s r 我 们装了一些原厂的美容件,像这个黑色的经济风挡,然后护工 还有离合手柄,离合手柄还有刹车手柄,还有原厂的护杠,原厂的护杠还有一个后托风,还有一个后托风, 这些改件全部都是春风原厂的美容件,五百 s r 的 车主有感兴趣的可以后台咨询。

我看兄弟们问的最多的是五 s r 头包怎么装啊?那我们来看一下,他头包本来就是有两个袋啊,前后各一个,我把这个袋呢系在后面的这个位置系上了啊,然后交叉系的一边, 两边都系在这个位置啊,然后呢我自己又网上买了这种吉伦绑带,吉伦绑带的话呢,绑到整个副车架这个位置,整个绑一圈,然后就非常非常稳了,非常非常稳了啊。 然后,呃,这个节能绑带的话非常便宜啊,自己去网上买一下,一两块钱一个啊,一两块钱一个节能绑带给他绑上就非常非常稳,基本上不用担心。好吧,还有兄弟问这个排气不会烫到头包吗?不会的啊,它排气的话出气是往这里出的,你只要不是头包低蜡的掉到排气这个位置,之前网上不是有一个 烧了的吗?他是这个掉到了,呃,正好是掉到这个位置,然后排气出气对着烤,然后把它烤化了,只要你不是对着出气孔的话,基本上没有任何关系。好吧,这个是关于头孢怎么安装啊?然后头孢的话是摩托狼的这个头孢啊,兄弟们可以看一下,有需要的话可以下方连接购买啊。

春风斯尼尔五百家装似当克斯护杠,毕竟新发布的车展示,一手安装手机支架, 国产工艺再提升,按照说明书安装 完成,做个清洁,嗯,总体来说这个新新款的一个顺风 sr, 这款车设计啊,拆盒,这个设计总比以前顺风做的要好。拆盒有两个难点, 这个位置,这个螺丝卸掉之后,这块的时候需要使劲伸进去,这么往上掰一下,这块有暗扣,这两个位置有暗扣,大家拆一定要注意,前面这个拆完是往后拉, 把这个看到里面螺丝完,这块有一个隐藏的,有一个螺丝,一定要把这个拆掉,因为剩下的和外观都能看到,其实很简单,就是这一圈 切掉之后,这块有一个,这块有一个,这个位置一定要注意,一定要卸掉,把这个大板卸了,剩下的裤袜子按照说明书安装就可以了。过来 刷个车展示一下,收工, bye bye 喽!


兄弟们,像咱们仿赛车型,不管是六七五还是四五零,必须得换一个竞技风挡,今天就给四五零换一个三拼色的竞技风挡,安装方式也是特别简单,四个螺丝拆掉,商家还送了工具,然后我们就把原厂风挡给它拿掉, 换上新风挡,把原厂四颗螺丝再给它上回去就 ok 了。是不是很简单,换完之后是不是跟车身特别搭,特别好看,左右都不会打靶? 你们一直在问我的四五零 c n 用的哪一款风挡,今天他来了,我这款是晋级二代风挡,星空白,还有透灰可以选择,我这款星空白也是透灰的,安装简单,只有四颗螺丝, 原厂开模不会卡油壶,手把打死了也是不卡,牛角的,装了手机支架一样不影响,这是装好的效果, 需要的朋友可以看看左下角。小黄车,今天来给我的车车换一个风挡,这风挡也是公认的帅,换之前先拧掉四颗螺丝,把这款风挡装上。接下来我会分别展示有后视镜、无后视镜以及骑行视频, 供大家直观感受这款风挡帅不帅?首先它是原厂开模,不影响操控骑行,有后视镜的整体效果,无后视镜的整体效果,骑行第三人称视角效果, 我觉得确实挺帅,喜欢的摩友链接我放在左下角。小黄车陈庆日更换斯文 s r 黑色二代顶级风挡, 黑色和白色你们觉得哪个更好看?

沉浸式更换四五零 c n 二代风挡 四五零 s r 风挡更换教程打开纸箱,找到内六角工具, 用内六角螺丝刀逆时针依次拧松螺丝,全部拧松之后再把螺丝取下来,注意依次拧松,再把两颗螺丝完全取下。新车螺丝比较紧,如果有螺丝拆不下来,建议松完先拧紧回去,再拧松第二颗,如果只拧一颗的话, 第二颗可能会因为压力不平衡很难取下。后视镜拆下先挂在旁边即可。两个后视镜都拆卸完,挂着原来的风挡,直接取下原厂孔位,替换上新的风挡,再把后视镜装回去就可以了。安装后视镜的时候要注意把线完全塞进去,不然会被后视镜压到。 拧回螺丝过程也很简单,依次顺时针拧回去。风挡是原厂开模的,转向不会卡,如果有一些批次油壶比较靠前,油壶支架是可以前后调整的。部分车友的手机支架在手把位置,建议搭配汽车头和九厘米连杆,才不会碰到风挡,纯黑色风挡上车效果。 四五零 sr 想换一款既好看又不挡手把的风挡,那就不妨看看造梦家的这一款,安装上去之后和车头非常协调,原厂孔位不用二次打孔,不用 降低手把高度,不会磨油门线。四五零 sr 非常适合这款久看不腻的风挡,赶紧给你的四百五十也安排一个吧!春风四五零 sr 车主啊,可以看一看这款风挡我觉得是适配度最高的,其他风挡要么就奇形怪状,要么就太贵, 这款他就又好看,然后性价比也比较 ok。 装手机支架的话就选这款无品装中间的 这个三百六十度可调的装,中间美观实用,它很对称啊,你如果装在手把上的话就比较突兀,他跟风挡不会有冲突,装中间就你不会磕到风挡吗?手机支架现在都有折扣,喜欢的话可以看一下。

四五零 s r 想换一款既好看又不挡手把的风挡,那就不妨看看造梦家的这一款,安装上去之后和车头非常匹配,原厂孔位,不用二次打孔,不用降低手把高度,不会磨油门线。 四五零 s r 非常适合这款久看不腻的风挡,赶紧给你的四百五十也安排一个吧!春风四五零 c n 原厂的风挡真的丑,而且还小,今天就给他换了造梦家的二代竞技风挡,只需要拧掉后视镜上的螺丝就能更换,自己就能动手改装。接下来看看安装后的效果, 这是装后视镜的效果,没装的效果,原厂开模,所以不会影响骑行操控。你们觉得装后视镜好看还是不装好看呢?

张学五百二,改装竞技风挡,原厂风挡太矮了,没有战斗感,裁掉原厂风挡螺丝,装上我们的竞技风挡,拧紧螺丝就安装完成了,看看上车效果吧! 还有这款加高风挡、四和春风系列车型和赛六百等车系,需要了解更多前挡风玻璃改装配件的可以私信我哦!

这是试用春风四五零 s r 五代新款的挡风, 这是它的装车效果,挡风比原车加长、加高、加宽,挡风效果非常好,颜值非常高,而且不磕碰油杯离合线,离合线不用降低手刹, 科学设计,安装简单,高速行驶能降低风阻,减小头盔风噪。喜欢的小伙伴请记得点击下方链接了解一下。

造梦四百五十 s r v 四前点头罩终于上架,装车饱满,自带战斗姿态,气场十足。原创款式独特新颖,颜值拉满, 这个版本的头罩真绝了!更换头罩之前,先把车上的油门线调到最低,不会影响刹车,因为造梦 v 四头罩设计比较饱满,油门线打到底会挨到一点头罩,不过不影响正常使用。 打开产品包装内涵,一份配件包,一套产品以及一张安装卡片。拆开产品包装,检查头罩焊风挡确认无误。 从配件包取出大螺丝刀,逆时针拧下四颗后视镜螺丝,然后拔开限速取下后视镜,最后取下原厂风挡。 从配件包取出硅胶螺母,注意看这里螺母大头的方向,从小风挡的背面旋转,拧进去 对齐头罩焊封挡的四颗螺丝。把配件包里面的螺丝先穿过垫片对齐孔位,再用小螺丝刀拧进去,螺丝不用拧太紧,螺丝角大概齐平螺母即可。然后翻开头罩背面,撕开这几个位置的三 m 胶封条, 头罩放上来,迅速穿过后视镜大孔。固定头罩时需要微微撑开两侧,避免撕开的三 m 胶栈道。 对准孔位焊整体位置后,再按压两侧焊下方的三 m 胶,按压三十秒后完成固定并复原后视镜和螺丝。最后再按照视频开头提到把油门线压到最低,确认不会卡到刹车,再来看看整体安装效果。
![最新拿下[庆祝]
26 年春风 500SR,个人一手,实表 700 公里,加装原厂护杠,护杠带质保,黑色竞技风挡,全车无伤,价格合适,新车需要等车,现在准新现车一台,价格合适,喜欢的速度[庆祝]#春风500sr #四缸仿赛#机车#二手摩托车#仿赛](https://p3-pc-sign.douyinpic.com/tos-cn-p-0015/oknGEt6FgKe9AEV6qNIAFKFIAWAVDVfUBQCCDn~tplv-dy-resize-origshort-autoq-75:330.jpeg?lk3s=138a59ce&x-expires=2101122000&x-signature=iptNPa27%2BVPPHpdM9XCtbG4StrU%3D&from=327834062&s=PackSourceEnum_AWEME_DETAIL&se=false&sc=cover&biz_tag=pcweb_cover&l=20260803215444FF47558D5F36B1844B79)
最新到家一台二零二六年挂牌的春风五百 s r, 个人一手车实表七百一十二公里啊,这都是原车自带的啊,带的天窗标,然后还有下边 改装面,钱都省了啊!原车自带护杠是车主自己家装的啊,这一根护杠一千多块钱啊! 呃,安装加护杠一千多,他是有原厂质保啊,别的护杠倒车伤的发动机不享受质保,这条护杠享受质保啊,顺丰店里安装的,车主加了一个大饼,轮毂改了一个黑色的经济风挡啊, 整体成色嘎嘎新啊,零瑕疵, 这小灯一点瑕疵没有啊! 四缸的声浪无敌啊,多么的浑厚, 太爽了啊,听到这四缸的声浪就让人兴奋。 新车现在要等啊!这台车现在需要订车,缺货状态,现在是准新现车一台啊,喜欢的老板速度联系啊! 因为是刚上市的车啊,这个订单排单中啊,拿不到现车,买新车的话,现在二手的不用等,直接拿,价格非常合适啊,喜欢的老板速度联系。