预算卡死两万左右想冲一台靠谱的中排量巡航的兄弟,今天这条视频闭眼收藏。准新热门款直接给你,八米外小众坑车咱一律绕开,绝不踩坑。首先第一号必须是无级 c u 五二五中排量巡航小管那真不是吹的啊,上市这么多年,发动机皮实耐造,我自己就骑了两年 魔驴,跑遍云南都没给我扔下。全新亮条版啊,也就两万出头,二手准新两万内随便挑,市区通群呢?周末跑山呢,全能拿捏性价比直接拉满。第二款芬达金吉拉五百二五款准新,两万内稳稳拿下,护杠边包靠背大多都给你改好了。颜值在线,气场拉满,小毛病有一点,但是没有致命硬伤, 颜值党直接冲个子矮一点的女七兄弟直接看春风。四五零 c l c 英伦复古范,车身小巧好操控啊,动力还比较猛,两万内准新车随便找新手也能轻松驾驭。 如果你想上六百级别,不想超太多预算的话,高级雷神六五零,凯越枪击兵六二五 v 可以 看国产一年就是稍微冷门一点啊。凯越六二五 v 跟无级 c u 六二五同款发动机,但人家在副油箱。 摩旅续航神车啊,至于黑旗六百,张雪的六百巡航,落地价肯定不是两万级别,但是预算够的咱可以等一等。小宝哥之前骑 c u 五二五,去年换了 c u 六二五,两台车都是销冠神车, 好不好骑我最清楚。最后避坑公告,市面上那些杂牌子冷门小厂车,哪怕吹的再天花乱坠,咱也别碰售后,他网点少,配件难买,后期哭都没地方哭。两万左右这些热门巡航,到底哪台最适合改装?哪台操控最稳?哪台颜值最高?关注小宝哥,下期视频咱们细细聊!
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春风四五零 c l c 和无极 c u 六二五到底怎么选?两款车作为三万级别内的双缸巡航,该怎么选呢?我从九个维度给你对比分析,带你了解四五零 c l c 和 c u 六二五的区别在哪,看看哪个更加适合你。看完还犹豫,欢迎分享你的看法, 赶时间的家人也可以直接看我最后的总结。一、身高适配对比四百五十 c l c 的 座高七百零五毫米适配身高一百六十到一百八十三。两款车我都试过, 大家一个结论,一百五十五到一百六十选四五零 c l c 更加好。身高超过一百八十的高个子就选 c u 六二五,高个子想选春风 c l c 系列的, 我建议你等下春风五二五 c l c 这个看起来会更加协调。身高在一百六十五到一百七十五的家人继续看我分析。二、价格对比 四百五十 c l c, 手动挡版本两万一千九百八十,自动挡版本二三九八零 c u 六二七九八零,有着四千到五千的价格差距。如 如果你二点五万的预算,就选四五零 c l c 或者二手手动挡的 c u 六二五,如果你预算充足,两款都可以入的话,那你继续跟着我往下看。三、风格和细节对比 c u 六二五是传统的 v 型双缸美式风格,四百五十 c l c 主打英伦 burberry 风格,可以有单座可选。玩姿态四五零 c l c 真的 很酷。不过巡航圈有句话是这么说的, 不费缸不巡航,如果你想要微缸的霸气,那你就选 c u 六二五,之前我的视频也发过四百五十 c l c 和 c u 五二五的对比 说过 cu 五二五细节质感略逊,四五零 c 幺 c 在 质感对比上,六百二十五还是比不过四百五十,这里不是无脑吹,你们可以去看一下两辆实车,当然你很在意细节上的美, 你就选四五零 c 幺 c 四、车重对比四五零 c 幺 c 整备质量一百八十一到一百八十五千克。 cu 六二五整备质量两百一十到两百一十五千克。无论手动还是自动挡, 六百二十五比四百五十重约二十千克,对于力气比较小的新手来说,可以选四五零,这样会更加安全,倒车了也容易浮车,这是为什么选择四五零 c l c 的 女骑比较多的原因之一。五、续航对比四五零 c l c 标配十二升油箱,城市续航两百五十到三百千米,综合油耗约三点五到四点二。 c u 六二五标配十六升油箱,城市续航约三百八十到四百三十千米,综合油耗四点二到五点零。 c u 六二五续航更长,不过油耗也相对高一点。 城市通勤想要经济实惠的选四五零 clc, 如果你有摩旅上的需求,又有续航上的要求, c u 六二五相对于四五零 clc 更加适合摩旅,当然四五零 clc 也可以摩旅。 六、动力对比四五零 clc 搭配四四九 c c 直列双缸水冷发动机,最大马力四十点八匹,最高速度一百五十三千米每小时。 c u 六二五搭配五七八 c c v 型双缸水冷发动机,最大马力六十一点二匹,最高速度一百七十千米每小时,动力有着明显的差距, c u 六二五动力来的更加快,低扭也更加强,毕竟动力的差距摆在这里,想要一种骑车的拖拽感,选 c u 六二五,不过大家也放心,这两款车都适合新手。 七、操控对比二者均标配 abs 加 tcs。 春风四五零 clc 的 车轻坐,高低低速挪车掉头,市区通勤更灵活,新手和小个子更友好,但车把偏低,连续弯道和跑山时的灵活性不如 cu 六二五无级。 cu 六二五的车重坐高略高, 低速挪车稍费力,但骑行三角更舒展,操控就更加舒服,高速和山路更稳。当然了,操控也和你们的技术和驾驶习惯有关, 具体还是以你的试驾为准。八、电控离合对比两车都有 amt 电控离合,本质是自动换挡的手动变速箱,一到二档升档都有轻微顿挫,但调教逻辑不同。四百五十 c l c 的 一升二和二升三更顺滑, 像 c v t 的 感觉,但它的蠕行在一档低速跟车时会频繁一到二档切换,容易产生顿挫,过弯时仍会自动降档,影响出弯节奏。 c u 六二五的低档位升档,顿挫感稍明显, 但它的如行在二档低速跟车更平稳,无需频繁换挡,配合弯道保护,可以实现弯中不换挡,动力输出稳定,跑山和弯道更平顺可控。九、排气与声浪对比二者均是单边双出排气。我们先听听四五零 c l c 的 声浪。四百五十 c l c 的 声浪带着英式腔调,低沉温润又绵密绵长, 不燥不烈,是一种绅士式的静谧。我们再听听 c u 六二五的声浪。 c u 六二五则是纯粹的美式,声线,雄浑厚重, 低转速时力道十足,高转后声浪外放,炸裂张扬又野性。通俗的说, cu 六二五更加的大声,更加吵。如果你住在居民区,要好好考虑,不然晚上出车全小区都知道了。最终选购建议,如果你偏爱英伦 burberry, 颜值,追求精致的细节, 要喜欢玩姿态,你就选四五零 crc 如果你喜欢跑山的,想要更大的动力,又需要长续航,你就选 c u。 六二五最后到大家最关心的问题,谁的质量更加好,都大差不差,不要过于纠结,大问题没有,都是一些小问题。这期就说到这里,希望对你有帮助。新手还不懂选什么巡航,留下你的身高和用途,我给你避雷,拜拜,下期见!

春风的 clc, 五五零,刚刚上市的还有无极的 ceo 五三零,这两个车到底该怎么选?一个视频给你说明白。 春风的五五零 clc 刚刚上市啊,英伦复古包包范,像原灯,水滴油箱,骑出去格调拉满。 五二六的双缸 abs 加 tc 皮带,传统质感很到位,首发价是,呃,两万五千八百八,喜欢优雅复古的,那你可以看一下, 反观这个无极的 cu, 五三零完全是另一种风格,硬朗的一个美式巡航的一个外观,你看怒目金刚的一个造型, 双透镜的大灯线条比较战斗,肌肉感十足。五百排量的双缸,二百七十度曲轴加平衡轴,震动控制的是同级别里面是顶尖的,关键他的骑行感受真的强。这个我已经试驾了啊,在低素质特别灵活,挪车掉头不笨重,你高速一百二是稳的一比 啊,抗风能力好,不晃不飘,底盘扎实,操控接近街车,压弯的信心是非常的足的。说实话,五百排量巡航里面,五三零目前是最能打的那一档啊。 呃,目前他这个配置的话,你像 abs 加 tc, 倒置的减震,手机互联,呃,双响版,还有胎压监测加可变气门,重点是二幺九八零元起,比春风要便宜了,是三千多块钱呢, 性价比直接拉满。呃,总结,你想要英伦复古格调,好吧,你想要质感,那种氛围,你选春风五五零 c l c, 如果你想要硬朗的战斗的一个外观,强 操控性,高速的稳定性,包括高性价比,无脑冲 ceo 五三零。简单的说啊,春风就是英伦复古范,要实力和性价比就选无极, 喜欢的话点个关注,改天我试驾春风的 c l c 五五零,因为今天刚刚拆箱嘛。呃,人家正在直播,没办法,试驾,以后有机会了吧,我们再试驾春风的那个车到底怎么样?不过春风那个车,呃,颜值还是可以的啊。颜值还是可以的,但是无极这个车 如果说单纯价格上来说,单纯配置上来说,单纯那个,呃,骑行感受上来说,这个车我试驾过了,这个车是 真的很能打,而且他还有一个排气可以单独关闭啊,就说声音大,声音小一点的,我们能不能看到我不知道啊。给排气阀门这个地方 可以关,可以开的。这个就说你想要他声音大,想要声音小都是可以的。我建议大家试驾一下这个车还是 挺能打的,但目前里面我个人觉得啊,从骑行感受上来说,呃,这个车是没有对手的,单说骑行感受上来说。

家人们,又一台热门巡航车来啦!无极的 ceo 六二五,微钢的气场,巡航的坐姿,回头率爆表!动力就更不用说了,一扭随叫随到, 市区通行,长途摩旅都够用!最香的就是这个 amt 自动挡版本的, 不用捏离合,就像开自动挡的汽车一样,很简单,再也不怕堵车手酸起步熄火啦!坐高不高,小个子也能双脚掌着地! b s t c s 手机投屏、导航、胎压监测全都有两万多!对比同车型,性价比真的没话说!现优惠,手动挡二四九八零,自动挡二六九八零喜欢的还不赶紧来!

小排量巡航用户要进阶,高个子骑士骑车怕骑狗?本期视频为你盘点二六年主流中大牌巡航以及各自的优缺点,看完你就知道怎么选,记得点赞收藏!我先把重要的参数放在上面,大家可以截图保存一下。以下内容均为本人试驾体验,如果有争议,那就是你。对了, 无极 c u 六二五是你选车绝对绕不开的一台,毕竟他是当之无愧的销冠,手动加自动的版本销量已经破一万台,相当恐怖的数据。这台车最大的优势就是他们自主研发的 k e l 六百的发动机, 除了无极在用,凯越六二五 v 也在用,包括后面张雪要上的那台巡航也要用,所以这台发动机的质量和性能懂的都懂。这台车的震动控制的很好,高转也感受不到什么震动,而且人机三脚骑起来比较舒适, 它的油门调教也比较适合新手进阶。这也解释了为什么同样的发动机,无极跟凯越两台车骑行风格完全不一样。这个我们后面讲, 说实话,这台车的销量这么恐怖,敢确定?我怕被车主喷。但是我还是要讲第一点就是无极的外观设计有点用力过猛,全车上下全是无极的 logo, 好 消息是自动挡已经改善了,它的发动机边盖包括排气都做了配色统一。第二就是目前这台车太火了,没有现车,只能交定金等车,如果你是一个比较着急提车的用户,只能考虑二手车。 关于奔达的颜值,我就没有必要啰嗦了,被屏幕前的各位称为模特界的刘亦菲,所以考虑辉石七零七的第一个原因肯定是始于颜值。七零七他有三个版本, 标准版、 pro 版和凹槽版,预算够的话我推荐大家直接买凹槽版,因为你可以体验到空气悬挂以及电子离合的魅力。有车友要问了,什么是电子离合?搞不懂的去看往期视频,原创。外观颜值非常高,而且是家族化的设计, 这台车是同价位你能买到排量最大的巡航,低扭非常足,性价比非常高。他已经是这个级别里面电子配置的天花板,原厂风扇表现一般,很容易高温,发动机的油门调教前段比较冲,不太适合新手,做工细节比起春风和无极还是有一些差距。 海威收购高精以后推出的首款巡航产品,但大家也知道他其实就是高精雷神六零的升级改款。这台车是非常纯粹的印第安的侦查兵,人称国产侦查兵。 不过这台车在同级别里面是非常有个性的一台车,它的受众也注定属于那些懂车的玩家。同级别唯一的全铝合金车架,造价更高,骑起来非常的稳,过弯也更有信心。它也是同级别里面轴距最长的一台,来到了幺六四五, 所以它的实车体量感很足,完全不逊色于侦察兵,特别适合高个子用户。高精扎实的做工和用料得以延续,这台车全车零焊点,对于那些有强迫症的用户来说,看起来会非常的爽。这台车一切都是为了调性,比如说两百的大宽胎, 软尾设计,机械指征仪表,杜格排气,主打一个美式经典。凯威六五二是反差感比较大的一台车,看 外观的话非常的硬朗霸气,但是声浪就显得有点小鸟依人,而且祖传的哨音依然还在,所以对声浪有追求的车友不建议考虑。这台车的整备质量高达二百五十五公斤,是同级别最重的,加上轴距比较长,所以原地掉头转向对于新手来说不太友好。凯威在收购了高阶的摩车板块以后,他还处于一个迎头赶上的阶段,那 相比春风这种一线品牌,线下门店数量确实相对来说要少一些,所以官方也推出了六年或者十万公里的一个超长质保来打消用户的质疑。 和时光。六五二一样,凯越的这台巡航也是一台个性非常鲜明的车子,所以它注定受众会小众一些。它的定位其实是一台可以长途摩旅的 adv 巡航, 因为它的离地间隙其实比很多修理车还要高,它有一百六,包括前面十八寸的轮组设定,都是为了带来更好的通过性。凯越对于这台车的调脚,它的减震支撑性是非常好的,包括为了让这台车有更好的操控, 凯越的轴距设定是比较克制的,只有幺四九,这也导致这台车在实际体感上要比同级别竞品小了一圈,所以不太适合高个子用户。巡洋车大家都知道以大为美,这也是我个人觉得凯越比较遗憾的地方,他在坚持自己造车理念和迎合大众之间选择了前者,所以导致这台车销量不太理想。 当然好消息就是现在这台车购车优惠力度比较大,大家能够以更低的价格买到这台车,而且这台车真的很适合摩旅,来补一下刚才填的那个坑啊!无极 c u 六二五和凯越六二五 v 两台车,凯越六二五 v 它的动力输出会更加激进,它的风格更加适合老手,玩乐性会更高一些。 最后是 q j 摩托闪六百 v 二 classes, 我 借用摩托范车友的一个评论来表达一下我的观点, q j 的 产品系列实在是有点太多了,闪二五零,闪三百,闪五百闪六百闪七百闪, 那这台车我自己没有试驾过,所以关于它的优缺点我就不能分享,但是 qj 毕竟作为国内的一线品牌,它的综合实力还是非常能打的, 这也是我把它纳入本次大盘点车型里面的原因。那么有没有骑过这台车的车友也可以在评论区分享一下你的感受。以上就是中大牌巡航优缺点盘点,买车谨记十四字原则,买新款不买老款,选热门不碰冷门!那么你会考虑哪款?可以在评论区交流一下,我是阿东,我们下期见!

飞起来,飞起来,飞起来!说复古车主肯定都绕不开的,一顶半盔啊,很多人说他是日式风格,其实他的起源是一九二零年代的美国,就当时摩托车比赛刚刚兴起, 然后一九六零年代,美国的这种机车文化传到了日本,从粗犷开始变得精致化、潮流化,逐渐形成了今天这种 vintage 的 生活方式。我这款啊,已经戴了很久了,它天然和巡航这种松弛感就很搭配。安全方面有三 c 认证。盔体呢,也是复合玻璃纤维加 eps 内盔, 这是第四,垂下去这个玻璃钢纤维里边呢,他是有点裂纹的,但是没有漏没有破。头盔这两侧呢,他不翘边,所以不显头大。无论是金吉拉、六二五还是 c l c, 都能用不同的搭配带出非常个性的感觉。 哎,还有这个快拆穿戴也非常方便。颜色呢,我还是比较推荐白色吧,这种象牙白啊,更复古一点。下面链接看一看啊,他现在还送风景。

老早们无极的 ceo 六二五的 amt 自动挡终于到店了啊,今天给大家做一个三百六十度无死角的全方位深度测评,走起。 那作为手动挡和自动挡最大的区别就是这一套 amt 的 自动挡换挡逻辑了,它也是有 dm 和 dm s 哎,这三个档位,包括它的换挡包片也是在左手边的这块啊, 对于我们的手动挡来说,它取消了换挡档杆,这边可以清晰的看到一个 a m t 的 一个换挡机构,下来就是它配置上的升级,我感觉最大的变化就是升级为了 t f t 仪表,给大家演示一下,看到没有?我们现在已经进行了一个 t f t 仪表投屏导航,比之前显示更加细腻信息的话,这个底下也能看到它的油量, 它的档位以及水温。下来就是两个比较重磅的一个功能,就是我们的自动大灯以及这辆车新增的胎压监测,长按左手把的一个上键之后就会激活这个界面,能看到胎压监测信息已经显示。最后就是它的一些其他细节,包括我们的一个 a b s 呀 t c s 这个都支持, 轮胎也是采用了之前的赫路的一个定制的半人龙轮胎,那护杠也是原厂自带护杠。那其次的话给大家解释一下,有些粉丝说一直找不到我们这辆车的一个充电口在哪里,其实可以看得到我们这个仪表底下有一个 a 口加 c 口,而且这个 a 口啊,尤其是这个 c 口,它还是一个快充口,给大家演示 打着火之后大家可以看得到啊,快速充电,我这是个小米手机啊, 其他的变化我感觉最大的就是他的一个整备质量由之前的二百一十公斤升级为到了二百一十五公斤,当然他的一个自动挡换挡结构也有一定的重量,座高还是之前的七幺零,你看我们这个小姐姐,其实身高有个一米六零六五以上就能轻松驾驭了, 全脚掌都能着地啊,动力还是之前的那套动力啊,四十五千瓦,六十一牛米,极速基本上也能到个一百八左右,其次的话他的十六升的油箱也没变,续航也在三百五到四百公里左右。下来就是大家所关注的这个声浪变化,因为刚才我们在试驾的时候啊,我们一个摩友,他骑的是手动挡版本,他说 自动的版本的声浪比之前能更小一点,但是更加浑厚,大家可以听一下, 大家可以听一下跟手动挡有啥区别。 下来就是一个变化,就是我们的手动挡的手把卡座跟自动挡是不一样的,给大家去切换看一下,刚才那个是一个手动挡的,现在可以看到自动挡的这个手把卡座,这种类似于磨砂的, 而且感觉有那种凹凸的那种颗粒感,那其次的话就是他这个手把的这个形状啊,我感觉是更加的靠在怀里啊,更加的靠怀,而且它的高度增加了,看到没有自动挡的六二五,也是延续了手动挡的两个黑科技,有效降低腿部二十五度的一个温度。 第二个就是我们的双平衡轴设计,它能减少车身的百分之八十的一个震动。还有就是大家吐槽的一个东西啊,为什么作为一个自动挡的摩托车还要把刹车放在脚底下,为什么不放在左边呢?下一期我给大家详细的说一下。

来吧,老铁们,今天这个视频就给大家盘一盘店内的精品小公里数的复古巡航车, 第一台二零二三年的黑旗五百纯纯低酷,吃亏车型跑了四百多公里,原版原漆没有事故,最顶配版本的这个是个圆筒的气动避震的,带有了定速巡航,还有电子油门,全网价格两万七千八百米。二台二零二四年的春风 crc 四五零就跑了八百四十公里的复古巡航车,原版原漆全款价格给大家来到了一万八千八百米。第三台二零二四年的辉石二五零就跑了二百公里的准新车,非常的新啊!原版原漆车况,全款价格给大家来到了一万四千五百米啊 年的 c u 六二五实表,行驶了三千八百公里,原版原漆全款价格两万三千八百米。 店内复古玄窗还有很多车型啊,这个视频今天给大家讲这些,想要了解哪一台复古玄窗,后台私信我,再就是高价出车啊老铁们。

这是两台 c u 六二五二六款手动版,黄色黑色,很多店呢都已经到现车了,这边还有一台 amt 版本,然后这有一台二五款的六二五,那新款的有什么区别?来,我给你盘一盘。先说颜色,这个荧光黄,我靠,你受得了吗? 这也太骚了吧,有多骚?有车友说是定了黑色啊,后来现场看了黄色直接改了黄色, 就这颜色,兄弟你抓紧适应,因为现在无极品牌它主打的色调就是这个黄色,哎,什么八百拉力啊,什么六二五啊,就这颜色,以后只会越来越多。这个老款它的漆面你看它就是镜面黑, 这边有很多划痕,看到了吧?这台呢是试驾车,没办法啊,你的新车到手之后,车衣该贴就贴。来看二六款,它黑色漆面是有一个珍珠漆的,跟这个 amt 版本的黑色是一样的。 然后我还注意到就是二六款手动版,这个发动机金色是终于去掉了,放在一起我们会注意到它 amt 版本这边是有点发金色的,你看 然后手动版它是有点发灰的,这一点你不放在一起你还真的很难发现。再说这个轮毂,它终于不是金色了,它是黑色,加了一个银色的亮面,切削跟 amt 版本保持一致,好看。然后依然 vsonic, 没有排气阀门, 没有胎压监测,还是那个仪表依然的软连接啊,这个是正常的。然后这边整体的材质呢?对比二五款是有一个升级变化, 车把按键还是原来那一套,功能不变,风扇依然保留, ok, 这个基本就是无极过往年度迭代的一个小路数,对吧?你看像五二五年度的优化,它基本涉及不到,说发动机内部啊,配置各方面的改动,主要还是颜色和版画,然后像这个颜色为什么会有人考虑这个呢? 这个和 iphone 那 个十七啊,星语城是一样的,对吧?你这都黑色的,你骑个黄色一出去那一看就知道你那个是新款。那如果是你今年中排量你会选择谁呢?来听听你的理由。

别人都给出两万二,嗯,两万两千五可以,真实不真实没问题,有史以来最快成交。是的,咸 阳方向咱们去收一台 cu 的 六二五。兄弟问我别人都给二点二,你能给多少钱?我说再加五百,今天能交车吗?他说立马过来。那么好,咱们咸阳方向 cu 六二五,一千五百公里,看今天能否成功拿下,出发 太精品咧么啥看滴啊,意思奏么啥行驶证呢?哥,行驶证,哎呀,行驶证在屋行驶在屋在哪?屋在这上面房子,额,这会给你取行乃额看 今天这有史以来最最快大款四万,奏咱说 𠰻 可以, 价格行不行么?问题别人都给出两万二么? 嗯,两万两千五可以,真实不真实么?问题最有史以来最快成交。是滴,过来么,有个十分钟不到五分钟啊,可以行哥,乃你给额把行驶证一拿完了之后额给你把合同一签,好款一打。嗯,让额,车子太精品咧么啥看滴, 你先谈乃个行了,你在这稍微等额一下啊,咋样?哥,来吧, 兄弟们有史以来最快的收车记录。两分钟啊,车况确实板正啊,无倒无摔,安全行驶一千五百七十三公里,二五年七月份上牌的 c u 六二五,车况嘎嘎板正,无倒无摔,新车啥样他啥样 来了两分钟拿下啊,现在合同一签,合同一签,款一打,咱们回家。