江淮皮卡正时怎么对

兄弟们，这台江淮瑞风二点四的发动机基本上装完了，在这里边和兄弟们分享一下正时的对法。曲轴轮一缸上是点或对准箭头，平衡轴点对准这个货槽， 平衡轴豁槽对准箭头，凸轮轴轮豁槽对准箭头，近排气都是一样对上完事。 这就是江淮瑞风二点四发动机的一个证实，对法非常简单啊，兄弟们和大家做个分享，喜欢修车、养车、用车的兄弟们可以给林哥点个双击关注啊，感谢支持！

四勾必要正时安装方法，拿走不谢。

这是一台江淮的四 g a 三这个发动机的那个凸轮轴，那个震石，如果做了发动机大修，他那个 间隙比较大，所以不好。对，我们通过这个小铁片搞过去顶死把位置对的很好。这个是进气这个点，这是第一个点吗？是第二个点，第二个点，对，这个倒三角， 气门四盖的倒三角这里，然后这个是排气这个点对着这个气门四盖的倒三角。然后下面这个， 这个是机油泵来的，没有凸轮的，随便，对，随便装就行了。然后这一个是那个 曲轴的曲轴的是这个这个点，对，这个三角， 然后这个粘紧器，粘紧器一定要按扭矩去做二十五牛米，然后这个卡位啊，一定要卡到中间 那个粘紧率才到，这个车正是对的，非常之完美，好。

哎，大家看着这个江淮瑞风 m 四的啊，你看它和老款的是不一样的，老款它这上面是两个，两个黄色的链条，你看它这个 m 四的国五呢？它是有三个，三个，对到这中间有一个凹槽的点，白色的啊，下面， 下面这个点他是在这个位置啊，老款的那个点他是在这个位置的，所以他不一样这个点啊，说来说去啊，这个其实做的时候就小心一点，要对好一点，好，就这样。

到店一台江淮七八啊，柴油发动机啊， 客户到店啊，反映有发动机有异响啊，经我们检查啊，证实一套全部已经链条全部拉长啊， 更换正式一套啊，更换原厂的原厂的正式一套啊，链条导板装紧器全部更换掉啊，已经底下已经装好了啊，等会安装上面啊， 安排啊，然后看一下启动效果，准备安装 江淮七六啊，不是七八七八的话发动机全部已经装完了啊，这是链条全部装到位了，声音一切正常啊，没有什么杂音了啊， 到位啊。等会做个保养交把车交给客户啊，到位啊。

各位同行，大家好，趁有机会修这个江淮四 d 一幺，这个五五发动机就仿康明斯两点八的，哎，给大家给大家说一下这个证实 这个取足于肝肾结点，这前面跟他们是两点半一样，这里有个孔，离那个机油泵盖这里有个孔，买一条专用东西， 这桶一插这个就是取出一张伸直点，然后凸轮轴，凸轮轴的一张伸直点 就是看这个不能走，这里有个平平平口，平坡口，这个潮汕平面， 按道理他原厂有个专用工具在前面这里卡住了，但是我们没有啊，里面这个缺口竖着的，跟他们这两点半一样，竖着，后面这个也是这个缺口是潮汕的正潮汕。我们把链条挂上去以后，把这个占领器 啊，稍微这个盖子扭一点，然后差不多对正扭，扭的差不多不用扭到底，然后对准这个螺丝稍微打紧一点， 然后这盖子盖紧，盖紧后再全部这个螺丝再用，按照扭力扭紧就好了，其他的不用对，这过渡车全部都不用对，油泵也不用对。

各位老板大家好，那么今天晚上是刚刚下播，那么在直播间有好多老板都会问，当下主流的柴油发动机，它的正时到底是用链条还是用皮带？那么今天呢，我一条视频给大家讲解清楚，长城两款发动机，二点零和二点四的都是用的皮带， 江铃两款发动机，二点三和二点五的都是用的链条，东风 m 九 t 用的是链条，呃，五四零三款发动机四九三二点八的和 v m 二点五的用的是皮带，四勾勾三三点零的用的是链条， 江淮二点零、瑞杰特用的是链条，福田二点零的用的是皮带。至于到底是皮带好还是链条好，其实是各有千秋，皮带正式皮带相对来说 八到十万公里就需要更换，当然链条也不是完全免维护链条，第一他们结构复杂，第二需要机油的润滑，第三链条相对于皮带来说噪音比较难以控制。所以说到底选哪一个比较合适，看咱们老铁的爱好。

江淮荷叶非常值，江淮自主研发的啊。曲轴，对这个点有个裁剪 进气图，乱轴，对这个点排气，对这个点 叠完之后上面板粘上去，面板放好后把这个小打掉，面上涂点机油， 等他倒车的时候磨死。面条学没学会。双击六六六 出轮轴对好之后是这俩点，对准这一个小点，记住这是小点啊，这点上这是大点，一个圆点取头上这个不用，对啊，挨着箭头跟他平行，这个不用对，对侧面这个。